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後ろ大人二人普通に乗れますよ?知らないで解説はちょっと…
bmwの2ドア4シートよりはひろいですか?
2:00〜エンジンについてこの車の魅力であるNAでV8であるという所の説明があると嬉しかったです。2:07〜クラッチペダルのある6MTの設定は無く、MCシフトと呼ばれるロボタイズドMTだという説明にしてあると親切でした。2:40〜車重やフェラーリとの比較について。スポーツよりもGTカーとしての性能を優先している点や、それに伴うリセールである事の説明があると不快に思われる方が少なくなると思います。3:13〜初期モデルのおすすめについて、4.2ℓと4.7ℓモデルでパワーや音に違いがあり、それぞれメリットの説明があるとこの車の選択肢や魅力が伝わったかと思います。3:25〜MCシフトとMCオートシフトの説明で、排気系取り回しの違いによりマフラー音に違いがあることの説明が付くと、中古車選びに役立つかと思います。5:28〜維持費やリセールバリューの大まかな相場などあるとありがたいです。注)MCシフトに限り2万キロを目安に60〜80万円の交換費用が有る等。7:58〜スーパースポーツよりグランドツーリングカーという表現が良いかと思われます。長文失礼しましたm(__)m新動画も楽しみにしております!
お得って連呼してるけど実際買ったら古いのなんか故障の嵐で全くお得じゃないし買ったら解る二度と買わない車No. 1でしょ
同じフェラーリエンジンでもこんなにリセールバリュー違うんですね。
詳しく解説、、、ネットでわかる情報だけです。
後ろ大人二人普通に乗れますよ?
知らないで解説はちょっと…
bmwの2ドア4シートよりはひろいですか?
2:00〜エンジンについてこの車の魅力であるNAでV8であるという所の説明があると嬉しかったです。
2:07〜クラッチペダルのある6MTの設定は無く、MCシフトと呼ばれるロボタイズドMTだという説明にしてあると親切でした。
2:40〜車重やフェラーリとの比較について。スポーツよりもGTカーとしての性能を優先している点や、それに伴うリセールである事の説明があると不快に思われる方が少なくなると思います。
3:13〜初期モデルのおすすめについて、4.2ℓと4.7ℓモデルでパワーや音に違いがあり、それぞれメリットの説明があるとこの車の選択肢や魅力が伝わったかと思います。
3:25〜MCシフトとMCオートシフトの説明で、排気系取り回しの違いによりマフラー音に違いがあることの説明が付くと、中古車選びに役立つかと思います。
5:28〜維持費やリセールバリューの大まかな相場などあるとありがたいです。注)MCシフトに限り2万キロを目安に60〜80万円の交換費用が有る等。
7:58〜スーパースポーツよりグランドツーリングカーという表現が良いかと思われます。
長文失礼しましたm(__)m
新動画も楽しみにしております!
お得って連呼してるけど実際買ったら古いのなんか故障の嵐で全くお得じゃないし買ったら解る二度と買わない車No. 1でしょ
同じフェラーリエンジンでもこんなにリセールバリュー違うんですね。
詳しく解説、、、ネットでわかる情報だけです。