רכב מאוד מרשים. ישבתי בו כבר לפי שנתיים. אצלנו בקנדה מתחיל ב 73 אלף דולר (170 אלף שח) ל awd ונגמר ב 91 אלף לחבילת Sport 3 . הרבה יותר זולה מהמתחרות מגרמנייה שמתחילות איפה שהוא ב 6 ספרות.
בלוג מצויין אבל חייב לציין ששוב אתם בוחנים רכב חשמלי כמו רכב דלקי לא דיברתם על- 1. מערכות בטיחות ונסיעה סמי אוטונומית 2. עדכוני תוכנה OTA 3. אפליקציה 4. מהירות טעינה 5. יעילות אנרגתית זה המינימום ואחכ פלסטיקה וכו.
האמריקאים לא "נהנים" כמו האירופיים (גרמנים בעיקר) עם התחרות הסינית וכרגיל נשארים מאחור אז זה מורגש אבל! פרימיום (לדעתי) זה לא במה יש זה באיך הוא מיושם! האיכות של מה שיש טובה וכבר ברור לכולם שאורך רשימת הפיצ'רים אינה מעידה על כלום, כי מה שיש ולא איכותי מהר מאוד הופך למטרד עד כדי צ'יק ליסט של ביטולי מערכות לפני כל נסיעה. תודה לכם אלופי עולם.
התבאסתי רק מזה שחיזקתם את הסטריאוטיפ שקאדילאק זה לאנשים מבוגרים. ליריק ודומיה הם פריצת דרך משמעותית שפונה לצעירים ולא לבני 65 פלוס.. אולי כדאי שתעדכנו גם את המידע הזה.
זה לא סטריוטיפ יקירי, הקהל של קאדילק הוא קהל מבוגר יחסית. גרסאות ה V וצפונה מכניסות דם צעיר אבל בעיקר בגלל ה V8 ולא בגלל המותג. לגבי הליריק שמאוד אהבנו, ימים יגידו אם היא תכניס דם צעיר יותר למותג, החלפת גישה היא תהליך ארוך שיחייב את קאדילק גם לדגמים קטנים יותר שיתאימו לקהלים גדולים יותר. עם כל האהבה לליריק היא אולי נקודת המוצא לשינוי, מכאן והלאה זה על קאדילק
נראה מאוד מרשים, אבל אני מסכים עם כפיר - רכב עם מחירי פרמיום לא ממש יכול לתת למכוניות זולות (לרוב משמעותית) לתת יותר אפשרויות ופינוקים ממכונית שתעלה כלכך הרבה. האם העומק שיש בחלק הקידמי שווה את זה? זה מרגיש כמו המון מקום מבוזבז שסתם עשו אותו כדי שיהיה ולא כי יש לזה יתרון.
תותחיםםם פשוט חוייה לראות את הוולוגים שלכם כל פעם מחדש גם לאנשים שלא כל כך מבינים ברכבים
יש לכם צורת הגשה מטורפת
תודה על כל וולג שאתם מוציאים
@@שמעוןזכריה-צ6י איזה כייף איתך שמעון, תודה רבה
אתם תותחים אוהב אותכם
תותחים אתם כרגיל.. , מקווה שהחשמליות שנראות מצויין יתנו דחיפה חזקה לגנרל מוטורס
רכב מאוד מרשים. ישבתי בו כבר לפי שנתיים. אצלנו בקנדה מתחיל ב 73 אלף דולר (170 אלף שח) ל awd ונגמר ב 91 אלף לחבילת Sport 3 . הרבה יותר זולה מהמתחרות מגרמנייה שמתחילות איפה שהוא ב 6 ספרות.
כל וולוג בצבע פשוט נהנה מכל רגע!!! 🇺🇸🇺🇸🇺🇸❤️
תודה רבה אוראל
כל הכבוד אלופים
בלוג מצויין אבל חייב לציין ששוב אתם בוחנים רכב חשמלי כמו רכב דלקי
לא דיברתם על-
1. מערכות בטיחות ונסיעה סמי אוטונומית
2. עדכוני תוכנה OTA
3. אפליקציה
4. מהירות טעינה
5. יעילות אנרגתית
זה המינימום ואחכ פלסטיקה וכו.
@@itzikkrausdadon2563 זה לא היה מבחן, היה לנו את הרכב לזמן קצוב וזאת טעימה בלבד.
האמריקאים לא "נהנים" כמו האירופיים (גרמנים בעיקר) עם התחרות הסינית וכרגיל נשארים מאחור אז זה מורגש אבל! פרימיום (לדעתי) זה לא במה יש זה באיך הוא מיושם! האיכות של מה שיש טובה וכבר ברור לכולם שאורך רשימת הפיצ'רים אינה מעידה על כלום, כי מה שיש ולא איכותי מהר מאוד הופך למטרד עד כדי צ'יק ליסט של ביטולי מערכות לפני כל נסיעה. תודה לכם אלופי עולם.
ישתבח שמו לעד אין על מכוניות החשמליות
אהבתי יותר את הג'פון (סוזוקי ג'ימני) שעומד קרוב לרכב המסוקר.
האם פנינו לעתיד רכבים חשמליים??? חבל שלא מציינים את זה שייצור הסוללות האלה זה זיהום מטורף!!! הפנים קדימה לרכבי מימן?
הייתי קונה רק אופל,
עכשיו שאופל שייך לסטלנטיס אני אקנה רק קדילאק אבל בחיים לא בחשמלי ! 😅
לא קונה רכב חשמלי
התבאסתי רק מזה שחיזקתם את הסטריאוטיפ שקאדילאק זה לאנשים מבוגרים.
ליריק ודומיה הם פריצת דרך משמעותית שפונה לצעירים ולא לבני 65 פלוס.. אולי כדאי שתעדכנו גם את המידע הזה.
זה לא סטריוטיפ יקירי, הקהל של קאדילק הוא קהל מבוגר יחסית. גרסאות ה V וצפונה מכניסות דם צעיר אבל בעיקר בגלל ה V8 ולא בגלל המותג. לגבי הליריק שמאוד אהבנו, ימים יגידו אם היא תכניס דם צעיר יותר למותג, החלפת גישה היא תהליך ארוך שיחייב את קאדילק גם לדגמים קטנים יותר שיתאימו לקהלים גדולים יותר. עם כל האהבה לליריק היא אולי נקודת המוצא לשינוי, מכאן והלאה זה על קאדילק
לא לשכוח שגם bmw כל הסדרות x אין שום מסך מאחור חי יש את הx7 אין שום מסך מאחור ואין אפילו אפשרות להוסיף דרך החברה
נראה מאוד מרשים, אבל אני מסכים עם כפיר - רכב עם מחירי פרמיום לא ממש יכול לתת למכוניות זולות (לרוב משמעותית) לתת יותר אפשרויות ופינוקים ממכונית שתעלה כלכך הרבה.
האם העומק שיש בחלק הקידמי שווה את זה? זה מרגיש כמו המון מקום מבוזבז שסתם עשו אותו כדי שיהיה ולא כי יש לזה יתרון.