On siinä pohtimista onko tuolla oikeasti potentiaalisia ostajia pienmetsäkoneelle. Mahtaa kuitenkin maksaa ison summan pienikin näyttely paikka. Tuo miten kauan jonkun tuotteen tekemiseen menee ja kuinka paljon ne tarvikkeet maksaa pohdinta on juurikin mielenkiintoisinta noissa messuissa. Sitä juuri itsekin tulee aina tehtyä eli puntarointia mihin jonkun tuotteen hinta perustuu kun hintalappu yksinkertaisimmallakin malmikasalla on vähintään 15t€. Muutama rhs putki hitsattuna ja tanskalaista tai italialaista jousiterästä pultattuna kiinni. Kyllä noilla uusien koneiden hinnoilla itelleen tekee loputtoman vekselin. Parempi touhuta sellasilla vehkeillä mitkä saa ostettua kerralla omaksi. Laskukoneessa täytyy olla kunnon patterit ja muistaa se että poistot ja vähennykset ei ole tienattua rahaa.
Joo - 2k€ + 4 työpäivää tulee vähintään maksamaan. Kovin kulu on oikeasti noi menetetyt työpäivät vaikka en minä päivässä 500€ tienaakaan. Turhan työntekeminen on henkisesti raskasta. Yleensä kannattaa tehdä selvästi kannattavia hommia. Jos tuonne saisi parin vuoden päästä Megamaxin niin käynti voisi olla kannattava. Ei noiden käikäleiden valmistamisella ole helppoa tienata. Niiden rhs-putkien päälle pitää olla toimitilat ja ei markkinointi / myyntikään ole ilmaista. Itse kokoilen tehdä hommia kustannustehokkaasti - kaikki rahat pitää saada asiakkailta ja jos saa pidettyä kustannukset kohdillaan niin myynti on helpompaa hinnan ollessa kohtuullisempi. Toinen vaihtoehto olisi vetää markkinointi isolle ja myydä kovempaan hintaan tuotteita. Se voisi olla liikeetaloudellisesti fiksumpaa.
Kattelitko tota Keslan uutta 165 kärryä? Mitä olet mieltä siitä? Omasta mielestä esillä oleva yhdistelmä Kesla 165 + Valtra Q305 (tottakai messuilla ammutaan vähän yli ja pistetään lippulaivat näytille) on todella iso yhdistelmä isäntälinjan koneeksi, vaatii jopa enemmän tilaa urilla, varsinkin mutkissa kun täysiverinen iso ajokone. Tuntuu, että nykyään isäntälinjan koneiltakin vaaditaan suurta tuottavuutta. Siinä varmasti harmaita hiuksia aiheuttava pulma seuraavan Bulletin kehittelyyn, tavaraa pitäisi liikkua paljon, mutta miten se onnistuu ilman, ettei pikkukoneen konsepti kärsi.
Koska en ole käyttänyt traktoreiden kärryjä (enkä edes traktoria) niin minun ammattitaito arvioida tuollaisia kärryjä en heikko. Facebookissa on erilaisia metsämiesten ryhmiä joissa tuo kysymys saisi kunnon kuhinan. Kokeilen pysyä tuosta tuottavuudesta (=suuri kuorma) sivussa. Oikeasti suurella kuormalla säästää vain ajolenkkejä - yhtä monta kourakasaa pitää ottaa kyytiin ja purkaa pinolle riippumatta kuormankoosta. Kaksinkertaisella kuormakyvyllä ei puolitu työaika - varmaan tippuu 25% mutta samalla joutuu ostamaan paljon suuremman laitteen. Saako sitten kovemmalla hinnalla tuntisäästölle vastinetta on toinen kysymys.
@@puuntuottaja Aivan, tuota en tullut ajatelleeksi, että pelkkä kuormatilan kasvattaminen puolella ei riitä, pitäisi kasvattaa myös puomia ja kouraa puolella, jotta todellinen hyöty isosta kuormatilasta saataisiin. tällöin peruskone vaatisi varmaankin nelinkertaisen massan? Sellaista ei enään koottuna merikonttiin ajeta eikä enää voitaisi puhua pienestä ajokoneesta.
Juu - oikeastaan vaihtelee Tampereen KoneAgrian kanssa. Okrassa olin kerran - siellä oli halvat osastomaksut mutta aika rankka seistä ulkona monta päivää auringossa. Muutenkin maatalousmessut eivät ole pienmetsäkoneelle se ykkösmesta.
Okra Oripään messut on suomen suurimmat joka toinen vuosi.Maatalouskonekauppa on hyytynyt koko euroopassa,suurin osa tiloista on syönyt seiniä vuosikaudet.
Pääkaupunki seudulla ei hirveästi metsää ole,niin aika vähän ostaja kuntaa löytyis.Eikö vaan yksinkertaisesti pitäis tehä niitä koneita ja viedä muuallekkinpäin Suomea näyttelyihin.Jos ei omat hartiat riitä niin sitten joku kumppani siihen yrittämään lisäksi.
PK-seudulla on todella paljon aktiivisia etämetsänomistajia kenellä on eläköitymisen myötä aikaa & rahaa hoitaa omia metsiään. Minulle on ihan normaalia, että pk-seudulla asuva ihminen ostaa koneen ja vie sen jonnekin maaseudulle. Suuremmillakaan hartioilla ei kannattaisi tappiollisesti kiertää.
@@valtteriharhala1591 Näissä on niin monta monessa. Oikea kone oikeaan paikkaan. Jos liian pienellä koneella yrittää liian isoja töitä, niin hajoaahan se. Ja ainakin pari palotapausta on mennyt sen piikkiin ettei konetta oltu pesty tai putsattu, niin syttyyhän se lika ja paska jossain vaiheessa kun kuumenee... Sitten kun Avant ei riitä pitää hankkia Ville tai LM Trac...
Ainakin itsellä loppui metsän lannoitus into kun apulannan hinta on nykään kohonnut paljon! Kasvun lisäys ei mahda niin paljoo kohota että saa eurot takaisin koskaan! En puhunut terveys lannoituksesta! joka kannattaa vielä kun ottaa huomioon puitten kasvuun vaikutukset!
Ei ole ihme jos maatalous ei kannata,kun rahat menee tuollaisiin koneisiin.Vanhoilla traktoreilla tekee samat hommat ja niitä osaa korjatakkin.Vanha viisaus,ei ne suuret tulot vaan pienet menot😊
Yleensä porukka käyttää pienempiä koneita. Jos tekee työkseen niin koneiden pitää toimia eli ei voi käyttää ihan älyttömän vanhoja koneita. Harrastajat voivat käyttää. Noi suuret koneet menevät urakoitsijoille - saavat tunnissa enemmän aikaiseksi ja koneet kestävät rasitusta.
Paskapuhetta,koitappa kylvää 300ha X määrään aikaa ja keliin kolme vitosella fergul tai 705 valmetilla ja en oo maajussi mutta suhteellisuuden taju on kuitenkin pääkopassa (eikä kateus😉)👍
Älä huijaa ittees näitä kalleimpia koneita ei joka tilalle ostella,urakoitsijat ja suomen suurimmat tilat voi ostaa tai liisata näitä mutta loppu sakki ajaa todella paljon halvemmilla koneilla.
@@okok-gg5fl Ei näitä videoita katso kauhean moni maaseudulla käymätön. Eiköhän silloin jos ei maaseudulla käynyt katsoisi videon niin kokonaisuudessa oppimäärä olisi kuitenkin positiivinen.
On siinä pohtimista onko tuolla oikeasti potentiaalisia ostajia pienmetsäkoneelle. Mahtaa kuitenkin maksaa ison summan pienikin näyttely paikka. Tuo miten kauan jonkun tuotteen tekemiseen menee ja kuinka paljon ne tarvikkeet maksaa pohdinta on juurikin mielenkiintoisinta noissa messuissa. Sitä juuri itsekin tulee aina tehtyä eli puntarointia mihin jonkun tuotteen hinta perustuu kun hintalappu yksinkertaisimmallakin malmikasalla on vähintään 15t€. Muutama rhs putki hitsattuna ja tanskalaista tai italialaista jousiterästä pultattuna kiinni. Kyllä noilla uusien koneiden hinnoilla itelleen tekee loputtoman vekselin. Parempi touhuta sellasilla vehkeillä mitkä saa ostettua kerralla omaksi. Laskukoneessa täytyy olla kunnon patterit ja muistaa se että poistot ja vähennykset ei ole tienattua rahaa.
Joo - 2k€ + 4 työpäivää tulee vähintään maksamaan. Kovin kulu on oikeasti noi menetetyt työpäivät vaikka en minä päivässä 500€ tienaakaan. Turhan työntekeminen on henkisesti raskasta. Yleensä kannattaa tehdä selvästi kannattavia hommia. Jos tuonne saisi parin vuoden päästä Megamaxin niin käynti voisi olla kannattava. Ei noiden käikäleiden valmistamisella ole helppoa tienata. Niiden rhs-putkien päälle pitää olla toimitilat ja ei markkinointi / myyntikään ole ilmaista. Itse kokoilen tehdä hommia kustannustehokkaasti - kaikki rahat pitää saada asiakkailta ja jos saa pidettyä kustannukset kohdillaan niin myynti on helpompaa hinnan ollessa kohtuullisempi. Toinen vaihtoehto olisi vetää markkinointi isolle ja myydä kovempaan hintaan tuotteita. Se voisi olla liikeetaloudellisesti fiksumpaa.
Tuollahan niitä metsänomistajia on, mutta eivät ymmärrä mitä sillä pitäisi tehdä...
Kattelitko tota Keslan uutta 165 kärryä? Mitä olet mieltä siitä? Omasta mielestä esillä oleva yhdistelmä Kesla 165 + Valtra Q305 (tottakai messuilla ammutaan vähän yli ja pistetään lippulaivat näytille) on todella iso yhdistelmä isäntälinjan koneeksi, vaatii jopa enemmän tilaa urilla, varsinkin mutkissa kun täysiverinen iso ajokone.
Tuntuu, että nykyään isäntälinjan koneiltakin vaaditaan suurta tuottavuutta. Siinä varmasti harmaita hiuksia aiheuttava pulma seuraavan Bulletin kehittelyyn, tavaraa pitäisi liikkua paljon, mutta miten se onnistuu ilman, ettei pikkukoneen konsepti kärsi.
Koska en ole käyttänyt traktoreiden kärryjä (enkä edes traktoria) niin minun ammattitaito arvioida tuollaisia kärryjä en heikko. Facebookissa on erilaisia metsämiesten ryhmiä joissa tuo kysymys saisi kunnon kuhinan. Kokeilen pysyä tuosta tuottavuudesta (=suuri kuorma) sivussa. Oikeasti suurella kuormalla säästää vain ajolenkkejä - yhtä monta kourakasaa pitää ottaa kyytiin ja purkaa pinolle riippumatta kuormankoosta. Kaksinkertaisella kuormakyvyllä ei puolitu työaika - varmaan tippuu 25% mutta samalla joutuu ostamaan paljon suuremman laitteen. Saako sitten kovemmalla hinnalla tuntisäästölle vastinetta on toinen kysymys.
@@puuntuottaja Aivan, tuota en tullut ajatelleeksi, että pelkkä kuormatilan kasvattaminen puolella ei riitä, pitäisi kasvattaa myös puomia ja kouraa puolella, jotta todellinen hyöty isosta kuormatilasta saataisiin. tällöin peruskone vaatisi varmaankin nelinkertaisen massan? Sellaista ei enään koottuna merikonttiin ajeta eikä enää voitaisi puhua pienestä ajokoneesta.
Maatalouteen panostaminen on kyllä niiiinnsyvältä kun olla ja voi...pitää olla höperö jos uskoo alan kannattavuuteen ja kehitykseen.
@@ariaa3327 Kyllä aina joillakin riittää rahaa. Ei ole helppo ala.
Mielestäni porukkaa oli hyvin liikkeellä ainakin perjantaina.
Alstorillaki kävi väkeä, ois vaikka megamax ollu mielenkiintonen nähdä livenä.
@@Moment313 Messuilla kävi kaikkiaan noin 20 000 ihmistä. Olisi siinä ruotsalaisen vieressä ollut juurikin Megiksen mentävä kolo.
Taitaa olla jokatoinen vuosi. Vuorotellen OKRAn kans.
Juu - oikeastaan vaihtelee Tampereen KoneAgrian kanssa. Okrassa olin kerran - siellä oli halvat osastomaksut mutta aika rankka seistä ulkona monta päivää auringossa. Muutenkin maatalousmessut eivät ole pienmetsäkoneelle se ykkösmesta.
Okra Oripään messut on suomen suurimmat joka toinen vuosi.Maatalouskonekauppa on hyytynyt koko euroopassa,suurin osa tiloista on syönyt seiniä vuosikaudet.
@@okok-gg5fl Juu, ei kukaan kehunut myyntiä. Jos asiakkaalla ei ole rahaa niin vaikea myydä.
Omasta mielestäni Okra on kiva tapahtuma käydä katsomassa, ruoka lentokonehallissa on jo elämys 🤭😅.
Pääkaupunki seudulla ei hirveästi metsää ole,niin aika vähän ostaja kuntaa löytyis.Eikö vaan yksinkertaisesti pitäis tehä niitä koneita ja viedä muuallekkinpäin Suomea näyttelyihin.Jos ei omat hartiat riitä niin sitten joku kumppani siihen yrittämään lisäksi.
PK-seudulla on todella paljon aktiivisia etämetsänomistajia kenellä on eläköitymisen myötä aikaa & rahaa hoitaa omia metsiään. Minulle on ihan normaalia, että pk-seudulla asuva ihminen ostaa koneen ja vie sen jonnekin maaseudulle. Suuremmillakaan hartioilla ei kannattaisi tappiollisesti kiertää.
Tuo hirsi cutteri oli kyllä mielenkiintoinen keksintö. Mukava oli siinä pari sanaa vaihtaa vaikka en tajunnukaan paljoa esittäytyä 😅
@@TVaisto Minäkin juttelin vain sekavia. :)
@@puuntuottaja pistetään molemmat messupöhinän piikkiin 🙂
Missä Avant.. kai se nyt oli paikalla.
Oli - kävin innokkaasti ihailemassa Avantin tuotteita. Ovat todella hienoja koneita.
@@puuntuottaja Hienoja voi olla mutta toimivuudesta ja kestävyydestä on kuulunut/on tiedossa paljon huonoa. Esim tuleen syttyvät herkästi jne
@@valtteriharhala1591Mulla on Avant. Tunteja yhteensä tullut kahdessa koneessa 6000. Varmempaa ollut kuin traktorit.
@@valtteriharhala1591 Näissä on niin monta monessa. Oikea kone oikeaan paikkaan. Jos liian pienellä koneella yrittää liian isoja töitä, niin hajoaahan se. Ja ainakin pari palotapausta on mennyt sen piikkiin ettei konetta oltu pesty tai putsattu, niin syttyyhän se lika ja paska jossain vaiheessa kun kuumenee... Sitten kun Avant ei riitä pitää hankkia Ville tai LM Trac...
Osa noista turbokylvimistä menee urakoitsijoille
@@heteromies5550 Varmaan kaikki, ihan hillittömiä laitoksia.
Ainakin itsellä loppui metsän lannoitus into kun apulannan hinta on nykään kohonnut paljon! Kasvun lisäys ei mahda niin paljoo kohota että saa eurot takaisin koskaan! En puhunut terveys lannoituksesta! joka kannattaa vielä kun ottaa huomioon puitten kasvuun vaikutukset!
@@eerotuovinen6094 Itselläni ihan sama. Booria laittanut pelkästään.
Ei ole ihme jos maatalous ei kannata,kun rahat menee tuollaisiin koneisiin.Vanhoilla traktoreilla tekee samat hommat ja niitä osaa korjatakkin.Vanha viisaus,ei ne suuret tulot vaan pienet menot😊
Yleensä porukka käyttää pienempiä koneita. Jos tekee työkseen niin koneiden pitää toimia eli ei voi käyttää ihan älyttömän vanhoja koneita. Harrastajat voivat käyttää. Noi suuret koneet menevät urakoitsijoille - saavat tunnissa enemmän aikaiseksi ja koneet kestävät rasitusta.
@@puuntuottajaVanhatkin koneet toimii kun ne pitää kunnossa😮
Paskapuhetta,koitappa kylvää 300ha X määrään aikaa ja keliin kolme vitosella fergul tai 705 valmetilla ja en oo maajussi mutta suhteellisuuden taju on kuitenkin pääkopassa (eikä kateus😉)👍
@@reissuana-3637Mites ne ennen kylvi?
Älä huijaa ittees näitä kalleimpia koneita ei joka tilalle ostella,urakoitsijat ja suomen suurimmat tilat voi ostaa tai liisata näitä mutta loppu sakki ajaa todella paljon halvemmilla koneilla.
@@okok-gg5fl En ajatellut kaikken ostavan noita. Tuolla oli monta pienempääkin konetta rivissä.
@@puuntuottaja Joku kaupunkilainen joka ei ole koskaan käynyt Suomessa maaseudulla voi ottaa todesta jos sattuu jutun katsomaan😂
@@okok-gg5fl Ei näitä videoita katso kauhean moni maaseudulla käymätön. Eiköhän silloin jos ei maaseudulla käynyt katsoisi videon niin kokonaisuudessa oppimäärä olisi kuitenkin positiivinen.
Ja ostaa jotkut viljelijät kimpassa koneita
Tutulla (kenen kanssa kävelin tuolla) on kimppapuimuri ja taitaa olla muutenkin kimppavälineet. Tuollaiset 150k€ koneet ovat kimpallekin jo haastavia.