Bonjour , je confirme , ce vélo est magnifique et il est très agréable à l'utilisation , je le possède en taille L , je mesure 1m95 , le concessionnaire m'a juste changé la potence pour en installer une avec un réglage de l'inclinaison et je me sens vraiment à l'aide dessus , se sont des vélos qui taille grand à la base , j'ai rajouté une suspension de tige de selle Suntour SR et je me sens sur un p'tit nuage . Effectivement la peinture est magnifique mais je déconseillerais de retirer les étiquettes sur le cadre car celle-ci est très fine et elle a tendance à se retirer avec l'étiquette , c'est très dommage tout comme des vibrations qui émanent du phare avant , personnellement je n'aime pas entendre des choses vibrer , au niveau de la fiche électrique du phare avant et l'ajustement du catadioptre sur le phare un petit jeu, je pense pouvoir régler ce problème avec de la colle à chaud , il faut avouer que c'est vraiment de petits détails . Je reste néanmoins très satisfait par ce véhicule , et effectivement , possédant une Dualtron Mini 21h Débridée , j'arrive à grimper de grosses montées plus vite qu'avec ma trottinette sans trop me fatiguer . Par contre sur ce E+GTS le moteur est donné pour 70 NM et non 50 NM comme vous mentionnez sur votre vidéo , pourriez vous me faire un retour sur ce sujet SVP ?
Désolé, je ne parle pas bien français. I don’t understand French very well, but I practice every day. Also, this is the e-bike I will buy, so I really enjoyed this review. The video is very well done.
très bon vélo dans ma région très accidentée avec une bonne autonomie 40 % de la batterie pour 1200m de dénivelée . avec la batterie d appoint de 250 watt: montée jusque au col de turini depuis menton soit 1600 de dénivelés et 100 bornes une nouvelle batterie de 800 watt permet de monter a l Authion de 0 a 2080 mètres : une belle ballade de près de 120 km Ar . bien gérer sa batterie en restant en niveau 1 et 2 sur route et piste facile . éviter le mode automatique qui pompe beaucoup , couper les phares et gonfler ses roues au maximum requis . on va au bout du monde : 800 +250 sur le vélo et 500 watts dans le sac a dos . ma ballade d entrainement : menton -mont ours 0 a 1239 m .plus de 16 kilomètres de descente :il faut souvent changer les plaquettes car les freins sont très sollicitées . a du mal a monter certaines pentes : 18 % de moyenne sur plusieurs kilomètre mais c est compréhensible .la limite d un VTC . la batterie de 800 watts est aux environs de 1000 euros .
Bonjour , je confirme , ce vélo est magnifique et il est très agréable à l'utilisation , je le possède en taille L , je mesure 1m95 , le concessionnaire m'a juste changé la potence pour en installer une avec un réglage de l'inclinaison et je me sens vraiment à l'aide dessus , se sont des vélos qui taille grand à la base , j'ai rajouté une suspension de tige de selle Suntour SR et je me sens sur un p'tit nuage . Effectivement la peinture est magnifique mais je déconseillerais de retirer les étiquettes sur le cadre car celle-ci est très fine et elle a tendance à se retirer avec l'étiquette , c'est très dommage tout comme des vibrations qui émanent du phare avant , personnellement je n'aime pas entendre des choses vibrer , au niveau de la fiche électrique du phare avant et l'ajustement du catadioptre sur le phare un petit jeu, je pense pouvoir régler ce problème avec de la colle à chaud , il faut avouer que c'est vraiment de petits détails . Je reste néanmoins très satisfait par ce véhicule , et effectivement , possédant une Dualtron Mini 21h Débridée , j'arrive à grimper de grosses montées plus vite qu'avec ma trottinette sans trop me fatiguer . Par contre sur ce E+GTS le moteur est donné pour 70 NM et non 50 NM comme vous mentionnez sur votre vidéo , pourriez vous me faire un retour sur ce sujet SVP ?
Oui, c'est une erreur de ma part effectivement. Merci pour ce message clair et utile à tout le monde 😉
Désolé, je ne parle pas bien français. I don’t understand French very well, but I practice every day. Also, this is the e-bike I will buy, so I really enjoyed this review. The video is very well done.
bonjour, c'est normal les scintillement du petit écran sur le guidon ?
Bonjour possible un tutoriel comment changer la roue avant du vélo giant merci
bravo , belle vidéo !! une question : peut on afficher l'heure sur la console , car je n'ai pas trouvé !! merci pour la confirmation
J’ai le même c’est un très bon vélo rien a dire 👌👍
très bon vélo dans ma région très accidentée avec une bonne autonomie 40 % de la batterie pour 1200m de dénivelée .
avec la batterie d appoint de 250 watt: montée jusque au col de turini depuis menton soit 1600 de dénivelés et 100 bornes
une nouvelle batterie de 800 watt permet de monter a l Authion de 0 a 2080 mètres : une belle ballade de près de 120 km Ar .
bien gérer sa batterie en restant en niveau 1 et 2 sur route et piste facile . éviter le mode automatique qui pompe beaucoup , couper les phares et gonfler ses roues au maximum requis .
on va au bout du monde : 800 +250 sur le vélo et 500 watts dans le sac a dos .
ma ballade d entrainement : menton -mont ours 0 a 1239 m .plus de 16 kilomètres de descente :il faut souvent changer les plaquettes car les freins sont très sollicitées .
a du mal a monter certaines pentes : 18 % de moyenne sur plusieurs kilomètre mais c est compréhensible .la limite d un VTC .
la batterie de 800 watts est aux environs de 1000 euros .
Erreur sur le modèle du moteur
Syndrive sport 70NM
Erreur sur les freins qui sont des Tektro HD-M275 et pas des Shimano.
prix ?
Ça coûte combien svp
Avez-vous trouvé le moteur bruyant?
non
Bonjour : il y a beaucoup mieux pour beaucoup moins cher !!!
Koloko kosta nova baterija od 500v,pozzz
La batterie n'a pas l'air facile à sortir
Top vidéo ! Que signifie le « GTS » ?
Il y a le modèle gts ou sta. Ça va dépendre comment est positionné le cadre.
Gts pour gentlemen, il me semble