GV di rumah tahun 2008 2.0 bandung-cirebon PP isi bensin 300rb , harga pertalite 10rb/ltr , sampe rumah sisa 1strip di indikator bensin, Sblm pertalite naik bandung-tasikmalaya PP 250rb Sekedar saran niat cari Kalo ada cari GV ganti per keong nya agak ambles karna usia, Kemudian cek semua karet2, kaki2, tirod, long tirod, selang hidrolik, piringan cakram, tulangan, casis
Alhamdulillah alladzi bini'matihi tatimus sholihat. Akhirnya setelah nunggu dari tahun kemaren, dan ayah saya punya di rumah. Mobil nya enak. Minus nya cuma agak boros BBM sama sparepart nya agak susah dan sedikit mahal. Sisanya no complain. Thanks om. Jazakumullahu Khairan katsiran ahsanallahu ilaikum
Bensin nya balam kota nya 1:5-6 km/l kalo tol nya 1:11-12 km/l. Luar kota nya irit banget. Tapi dalam kota nya lumayan boros meski wajar gara2 bobotnya.
mobil ini masih setia di garasi saya sampai sekarang, tahun 2008, kilometer 140ribu. jajannya cuma bensin sama oli tiap 5ribu aja. :-) dalam kota 1:8, dengan gas yang sopan luar kota sering dapat 1:12, kalau tol bisa 1:14. Dengan budget yang sama, dapat nya paling avanza, rasa di atasnya ya jelas jauh beda. apalagi kalau turun diparkiran pergi kondangan, ngebanting pintu nya emang berasa beda pede nya. hahaha
Grand VITARA interior Beige itu wood panel dan sampe tuas gagang transmisi yg kita genggam itu wood panel. Jok kulit beige atau hitam ini juga kukit asli. Keren bgt
Itu kayanya suspensinya tidak standar deh, standarnya enak banget. Dan untuk peredaman kabin memang top mobil ini, aslinya road noice nggak kedengaran kalo pakai ban standar. Berhubung mobil itu pakai ban mt jadi mungkin agak masuk
Pernah nyoba juga, untuk suspensi agk keras ya mirip rush bahkan lebih keras dari fortuner vnt tapi stabil sih, gak terlalu limbung..mnt saya yang cari kenyaman jangan pilih mobil ini, tapi kalo mau gagah keren laki banget jelas ini pilihan tepat krn crv sejak gen 3 jadi agak feminim...
Saya pakai yang 2.4 tahun 2010. Suspensi memang kaku, tapi stabil. Apalagi saat ke jalan tol layang MBZ yang super bumpy tiap sambungannya, jadi nyaman tidak ngayun2. Walau BBM boros, tapi lumayan kenceng tarikan nya apalagi kalau pakai mode power. Untuk jalan dalam kota, tinggal pinter2 nya kaki saja memainkan pedal gas. BBM masih mau di minumin Pertalite (sesekali/kombinasi)
Sekedar saran buat tim kameramen dan editor, mohon klo penjelasan tiap2 bagian itu ada shoot tersendiri khusus, jd ga dr jauh di zoom atau maju mundur kameramennya dan jg kurangi banyak goyangan dlm mmegang kamera. Selebihnya tetap semangat dan trus berkembang !
Pernah pake waktu awal keluar di tahun 2007 warna merah JLX manual. Dan di tahun 2011 bokap dapet inventaris kantor warna hitam facelift waktu di papua. Perbedaan prefacelift dan facelift itu 1. Knop ac. Udah ada layarnya di facelift. Tapi sama² udh auto climate. 2. Elektrik mirror di facelift 3. Mid yg facelift pindah ke speedo sementara prefacelift diatas kisi ac tengah kayak SX4 CBU. 4. Pas facelift pilihan tipe cuma dari mesin 2.4 dan 2.0 doang. Kalo prefacelift 2.0 tipe JLX sama JX. 5. Warna interior. Facelift gelap, prefacelift terang beige abu² kalo gak salah. Waktu awal keluar fiturnya lebih lengkap dari H tegak. Udah genius key, projector HID (walau high beam masih halogen), steering switch, HU dgn 6 CD Changer. Tapi dengan harga yg lebih murah. Kalahnya cuma di teleskopik aja. Konsumsi bbm so so aja karena 1:8 dalkot pas boros & pake premium waktu itu. Kalo luar kota bisa 1:14. Kurang lebih segitu pengalaman pake ni mobil dulu.
Mobil yg diawal kemunculannya bikin semua ingin punya, paling keren dizamannya, gagah + mewah. Tapi ketika honda ngeluarin CRV gen 3, semua sirna, CRV merajai kelasnya lewat modelnya yg fresh
Desain yg futuristik dijamannya perpaduan khas Amrik(dipake Xtrail) X Jepang(Dipake CRV)+ blkg ada konde ban cadangan laki banget, blkg an desain range rover sampe rush terios skrg menurut gw mirip garis desain GV. Oya bagus yg GV 2.4 sdh vvt, yg 2.0 Oli mesin boros, sering bermasalah, mirip mesinnya Alphard lama yg sering bermasalah juga. Kepolisian paling bnyk yg pake kyknya dari Brimob sampe tingkat Polres-Polda
Saya pakai yang facelift 2012 2.4, mobil nyaman untuk jarak jauh dan RWD. Pernah pakai tour keliling bali dalam wkt 2 hari. First trip non stop dari nusa dua ke menjangan melalu jalur karangasem 7 jam non stop tidak berhenti. Very durable car. Samsat kalau di bali kena 4.3 jt per tahun. Pelihara juga mobil Agya toyota 1.0 matic 2014 punya istri kalau hitung2 ga tahu kenapa kq biaya jajan service lebih mahal agya ya, sama2 service ke dealer resmi masing2. Mngkin karena apa2 advise dealer dr auto2000 saya ia kan saja. Bensin pakai pertalite aman cm tarikan sedikit gembos banding sama pertamax. Selama pelihara 4 tahun cm ganti pulp water, motor DC arah sembur AC, double din karena original rusak, slide pin di rem sama link stabilizer. Sisanya ganti oli mesin sama gardan routine 8 bulan sekali. Saran kampas jangan pakai yang non ori, pernah sampai bubut disk karena kampas palsu. 🙁 Suka mobil ini karena bentuknya Jeep banget dan ada konde unk materials saya akui ini mobil build quality ok. Cm kadang2 beberapa part indent 7 hari.
Dilihat di tahun 2023 Grand Vitara yg model ini emang masih guanteng si menurut saya, tapi konsumsi bbmnya klo buat harian sepertinya akan bikin dompet menjerit. tapi overall sepertinya semuanya bagus selain konsumsi bbm:D
Suka sekali desain Suzuki ditahun2 ini Swift, SX4, Vitara ganteng semua👍🏻 TAPI sayangnya di era ini mesin mereka boros, tenaga pas2an dan ac kurang dingin😌
Buat sy yg tinggi cuma 160, GV termasuk mobil dg driving position yg menyenangkan dan pas dr semua mobil yg pernah sy pake., posisi jok rendah, tp visibiltas masih oke. Tp sy kurang suka torsinya yg loyo, sama2 2.0 tarikan awal masih innova, tp kalo main d rpm atas vitara enak banget, syang borosss heheheh
kata temen yg kerja di Suzuki dan dia salah satu yg Crue yg bikin mobil ini, Utk body dan chasisnya masuk klasifikasi grade A, diproduksi dgn kepresisian dan ketelitian tinggi, saking telitinya utk mobil ini target produksinya gak dipaksa tinggi. Cuma katanya kl sudah kena ECU/ECMnya harganya 25jutaan (harga bengkel resmi), dan modul2 electronik lainnya lumayan mahal.
Klo sudah ecu atau modul/sensor elektronik, lumayan abisnya Pernah ngrasain beli CX5 second, klo dipakai jalan lebih dari 100 kpj, check engine nyala Kata montir beres, kmungkinan transmisinya Transmisi glondongan 100jt lebih 🤣🤣🤣
musuh terbesar elektronik di mobil justru makhluk hidup kecil alias serangga. semut api merah yg kecil2 dan gigit panas itu, bersarang di kabel2 ECU dan power window utama......blas rusak ganti set....aman lagi.
@@fahdilansyahkurniawan kadang saya bingung juga utk kasus ecu rusak. Saya pernah mengalami sendiri pakai peugeot 405 sti xu9. Ini ecu magneti marelli. Suatu ketika mobil gak mau di start, trus panggil bengkel langganan. Ketahuan montirnya ternyata lokasi ecu itu kebanjiran (lokasinya di bawah talang kaca depan, dan lubang buang airnya mampet ketutup tanah, plastik dan kotoran). Jadi ecunya kerendam air. Oleh montirnya cuma dibersihkan talangnya, ecunya dibuka trus disemprot2 contact cleaner. Habis itu mobil hidup normal sampai saya jual bbrp tahun sesudahnya. Jadi kesan saya ecu itu super badak dan gak gampang rusak. 🤔🤔🤔
Masih ada di garasi rumah kami Suzuki Grand vitara 2007 dan masih nyaman di pakai sehari2, dalam keadaan standar bisa di ajak offroad yang ringan, tenaga lumayan tapi lumayan boros juga dan kami sangat senang memakai mobil tersebut.
10 tahun saya pakai dari baru.....2007 - 2017...jarak tempuh cuma 50 ribu..gak pernah rewel ..cuma dijual sama istri...karena maunya sedan....saya suka banget
gokil nih mobil sampai2 ada kw nya cerry tiggo gini jg berkonde jadi kalo punya vittara diganti logo cerry bisa tinggal tmpel ganti logo slesai gak disalahin jg kan mirip
pengalaman saya dulu sama mobil ini ga akan terlupakan, pada saat kerja jadi bell boy, direktur datang langsung suruh belikan minyak, nah sampe pom bensin sy matiin aja itu mobil nya, baru mau cabut kunci, lho kok ga ada 😂😂😂 alhasil suruh temen kerja bawain kunci nya ke pom bensin, dan itulah hari terakhir saya bekerja di sana
Sebelum pny terios 2012, pake vitara 2008 memang enak, kedap, design timeless. Tapi yg jadi masalah terbesar 1:6km/l sama oli nya boros😭akhirnya dijual
Sie GV jadi kendaraan sehari2 dari mulai proyek kerjaan sampe aktivitas bersama keluarga, walau GV 2.0 bensin dalkot 1:7 Tol bisa 1:12,, masih mobil yang menurut saya enak sampai saat ini walau lahir tahun 2007, dari semua mobil yang saya pakai untuk SUV GV masih di bilang oke sampai saat ini yang sudah masuk 350rb KM dan masih PD dibawa mungkin karena bentuknya gagah juga
@@aldivaraditya7535 Ecu bagus om. kalau mau beli saran sie ambil yang 2.4 klo nyari tenaga karena enak borosnya sama, intinya kalau beli GV saran sie kayak mobkas lainya gak rembes dan wajib ganti semua cairan dari oli mesin, rem, matic, gardan dll. kalau masih ada busget saran ganti radiator juga biar aman, saya pek yg Trivindo sampe sekarang aman dari 2017.
Untuk yang versi JLX udah dapat lampu HID dengan projector, versi JX halogen biasa dengan projector. Dari Exterior, bedanya keliatan di roof railnya, JX ga pake roof rail sedangkan JLX pake roof rail. Yang JX dapat velg 16inch, penutup konde pake seperti yang direview Mamang Ichan, JLX 2.0 pake velg palang lima 17 inch, sedangkan yang JLX 2.4 dapat velg 18 Inch. terimakasih review nya, Om Mobi dan Mamang Ichan.
Pernah make 3 tahun yng pre facelift 2008 2.0 Dari 2017 - 2020 sekarang tukar kunci sama grand livina 2007 manual, jujur susah move on sih dari mobil ini, semoga ada rezeki lagi buat minang yang facelift terakhirnya 🤲
Tahun 2009an temen bokap ada yg pake grandvit warna silver, sumpah impresi pertama pas lihat gokil ni mobil ganteng banget..., Sayangnya satu waktu kena musibah ketabrak kereta di sekitaran jawa tengah.. alhamdulillah semua penumpang selamat meskipun mobilnya sempat keseret sekian meter...
Wajar, mobil ini berat. Pelat2 nya juga tebal, jangan dibandingkanlah dengan mobil sekarang. Teman komunitas sesama GV pernah kecelakaan mobilnya sampe terguling2, hanya penyok kecil2 di bodynya
@@eserzone bener banget om saya pernah melihara 2th sebelum musibah kecelakaan itu terjadi dengan si badak memang ini mobil kokoh dan kekar alhamdulillah se keluarga selamat semua hanya luka ringan
waduuuu, jadi inget waktu SMA pake vitara tahun 2009. enak sebenernya tu mobil, dipegang ato diliat tuh rasanya keker gt. nyetirnya emg agak berat. tp kalo di tol enakk banget, napak gt. cuma buat kantong anak SMA ini boros bangeet. Sama pernah dr puncak sampe bekasi cuma isi bensin 20rb 🤣🤣🤣. untungnya bisa sampe rumah. sampe mikir kemaren pengen ambil vitara lagi, tp gajadi karena beneran boros kalo buat harian
Karakter shobreker aslinya itu ga kaki tp cenderung empuk sekali tapi ga limbung.. cuma klo mesinnya ga terawat ya borosnya ampun.. klo sehat pengalaman dalkot masi ketemu 1:10 an tp yg 2.4 malah segituan juga FC nya makanya lebih dicari yg 2.4
Pernah punya grand vitara jangan ambil yg 2.0 ini mobil sahabat pertamina wkwkkw, kata orang suzuki malah lbih irit yg ccnya gedean, mungkin krna bobotbya yg berat
Nyaman parah bawa mobil ini, kalo lewat dijalan aja masih suka di sholawatin padahal dirumah ada. Saking cintanya sama GV. Pernah waktu itu dijalan sampe di kasih hormat sama taruna yg lagi jalan. Pdahal cewe yg bawa, kayanya krna liat mobilnya aja sih wkwk. Emang ini mobil keliatan berwibawa & berkharisma banget❤
Ini Suzuki terganteng sampe sekarang, malah lebih ganteng di banding Suzuki terbaru yg ada di Indonesia.. Ya Kalo Vitara versi baru bakal masuk jadi paling GANTENG..
Cakep om .. bulan Okt 2022 saya beli GV 2.4 Thn 2013 hrga 140 jt .. baru aja di bulan Januari 2023 saya jual dpt 160 jt .. lumayan .. hehe .. bbrp kesan : 1. Nostalgia mobil jaman kuliah dulu. Kaki2 lebih pede & kuat. 2. Bensin GV 2.4 relatif lebih hemat drpd yg GV 2.0. Sebelumnya saya pakai KIA Sportage EX sunroof 2000 cc .. kesan saya sportage lebih boros & kaki2 lebih ringkih. Cuma baik GV ataupun Sportage desain nya bagus timeless.
Koreksi mang, sy pemake Vitara sejati, tapi juga pernah pake Xtrail T31 2.0 matic, kalo urusan fitur lebih modern lah dibanding merk sebelah, tenaga juga jauh lebih gede dibanding merk sebelah, hanya soal kenyamanan memang GV kalah telak dari merk sebelah
mobil RWD dengan suspensi belakang independent itu kyk ny jarang ad d indonesia ya, aplgi sekelas low suv kyk vitara ini. biasany kn klo RWD , pake ny d blkg y solid axle.. mcm toyota rush. sedangkn mobil seangkatan ini kyk nissan xtrail dan crv d jman ny yg FWD aj suspensi blkg ny independent. menarik....
Nih mobil sebenarnya nanggung ya, di bilang enak nggak di bilang jelek nggak, tapi buat org yg mentingin kelincahan dripada kenyamanan dan kemewahan ini cocok bgt sih
Pernah punya ini Suzuki Grand Vitara 2.0 mobil pertama saya enak buat Cruising tapi bensin gak terlalu boros atau gak terlalu irit istilah tepatnya average menurut saya yang kurang saya menurut spion tanduknya agak merusak tampilan depannya
Usul mang . Lain waktu boleh kali ya . Tes borosnya dari full tank seberapa jauh . Kalo profole ban segitu . Atau udah ada alat yg bisa ngiritin bensin dan mendongkrak tenaga . Semacam blackcore atau yg lain .mungkin bisa jadi solusi .trimakasiii
Ikut bantu share gan, GV sy JLX 2.0 AT 2010 black on black dari baru skrng KM 173rb an, dalkot 1:10,3 (jkt-bogor-jkt), lukot 1:15,7 (jkt-semin-jkt toll trans jawa). xtrail 2.0 dalkot 1:9 lukot 1:13 dengan rute dan perawatan yg sama (krn pernah punya jg) Ritual rutin nya... 1. Oli mesin Liqui moly SAE 5W-30 fully sintetic ganti setiap 7000km dan tambah oli 0,8L saat 3000km setelah itu tdk berkurang lg smpe 7000km. 2. BBM selalu pertamax turbo/Nitro+ (minimal beroktan tinggi), krn kompresi rasio GV mirip Innova reborn bensin 2000cc di 11:1. 3. Setahun 2 kali tuang ke tangki Liqui Moly Injection Cleaner. 4. Oli matic Castrol ATF setahun sekali flushing 4 Ltr/20rb KM 6ltr. Dgn ritual di atas sy bisa bawa GV di 100km/jam dgn rpm hanya 2000rpm (matic). Tidak pernah lg carbon cleaner krn kepala seher selalu kinclong smpe intake manifold dan EGR nya, tdk ada kata glitik or knocking lg, top speed bisa di 185-191km/jam (jam 23.00 bogor keluar cibubur), dari segi manapun 2.0 pasti lbh irit dari 2.4 gan. Misal engine mounting 2.0 harganya 750rb/pcs, yg 2.4 harganya 1,2jt/pcs. Pajak GV sy skrng 2,3jt di 2022 DKI, 2.4 pasti akan lbh mahal. Penghemat BBM inves nya pun mahal, memang GV tidak bisa di katakan mobil comute krn cc besar. Untuk comute sy pakai karimun estilo, gak usah pake penghemat udah 23km/L irit ngeciprit😅
pernah make. macho cuakeeeep... tapi hausnya luar biasaaaaa.... resiko make velg/ban tebel, dalam kota 1:7 maak!! tp mesinnya awet bener. ga ada masalah sm skali slama rutin ke klinik.
Grand Vitara !!!! The one and only, satu2 nya SUV monokok Body Frame berpenggerak roda belakang aka RWD plus Independent suspension 4 point di indonesia. AWD siiih Overkill, SUV FWD yaaaa SUV banci, yg pas untuk indonesia yaaa SUV RWD namun bukan RWD gardan solid Axle yaaa kyk truk sampah dinas DKI sperti Fortuner itu....ups😅....tp Gardan Swing Axle. Nice review gan....
Tapi kalau mau dikonvert 4x4, agak susah, dan kurang tahan klo dipake offroad berat. Tapi jika utk sekedar offroad, msh mampu. Jika niatannya utk offroad berat, mendingan ambil ke escudo kapsul 2.0 atau grand escudo 2.5 v6, karna leader frame
alhamdulillah Agustus 2022 kmrn kebeli GV 2.4 M/T 2013 white posisi di 115.000 km..karena kebetulan tinggal di daerah Rembang, overall gak ada masalah sm bbm (pertalite ok, pertamax jg ok) karena kebanyakan jalan datar dan jarang bgt macet2an..^_^...sesekali dipake ke Smg, Klaten ato Jogja, alhamdulillah belum pernah rewel...tenaga mantep, jalan di tol speed 160 km/jam masih anteng, cuman trs jadi boros, hehehe...makanya jarang2 speed segitu, paling di 110-120 km/jam dah cukup..untuk manuver enak, lincah, dibuat lari enteng, stabil gak limbung...mgkn karena dimensinya yg compact dan padet berisi.. interior jg cukup bagus..fitur2nya ckp modern dan gak ketinggalan jaman, gak kalah sm mobil2 keluaran skrg secara ini mobil keluaran 2013...secara umum, meski dah 10 tahun umurnya, tp masih nyaman pake mobil ini..
Mobil pertama di beliin escudo 2.0 tahun 2006. Berasa boros karena dr awalnya cuma naik motor. Terus jual ganti jazz gd3. Untuk grandvitara pernah bawa punya temen sekitar 1 minggu, yg berasa itu suspensinya keras di banding t30
Pelihara GV dari 2008 ampe sekarang , daerah kami yg challenging , jalan berliku emang GV tidak mengecewakan coz RWD buat naik turun pegunungan . Salam dari Bali Utara.
Mobil yang fantastis!! Saya pernah pakai yang tahun 2008 selama 6 thn. Sekarang saya pakai yang tahun 2013. 2 thn lalu pernah masih bisa jalan 2 KM dengan kondisi fan belt putus. Despite konsumsi bensin nya yang agak boros (2400 cc), saya setuju kalau harga nya akan naik dan jadi Hot Commodity seperti CRV tahun 2000 - 2018.
@@abu_iyas.petrolhead nggak juga sulit sekarang serba on-line,, gampang gan tinggal bertanya kepada sang serba tahu,,Mbah Google,, Alhamdulillah sparepart Exora bisa dan gampang dicari,,,
ini mobil bandel karena uda pakai timing gear untuk yang 2.4. saya sudah pakai sampai sekarang GV 2011 2.4 AT di jalanan sumatera dengan medan yg beragam dan tanjakan extrem aman dan enteng..kekuranganya cuma satu makan oli, harus rajin cek oli tiap 3.000 Km tambah 1L. selebihnya gk ada masalah tinggal ganti oli rutin sama bersihkan throttle body biar ngacir. tipsnya oli pakai yg bagusan, saya biasa pakai oli lupromax
Ganteng banget, krain sdh fwd. Soalnya terlihat hidung agak lebar dan agak rendah. Klo versi diesel masuk indonesia mgkn laku ya. Tp klo versi sblm 2023 , mgkn bisa di upgrade hybrid bbg/CNG. PAKAI KIT KONVERTER CNG.
2.4 matic adalah pilihan terbaik lebih efisien dengan tenaga jauh diatas 2.0... kalo ditol jalan 180kmj anteng gas masih sisa banyak, nyali yg ciut. Jalan segitu masih bisa ngobrol santai. Tarikan atasnya edan, gak habis2. Kalo dibawa pelan stabil maks di 100kmj irit diatas itu mulai boros. Part lewat tokopedia sentosa motor. Dulu isi premium, skrg pertalite mypertamina tembus. Mesin dan kaki2 badak dibanding xtrail n crv. Bensin utk 2.4 lebih irit dibanding xtrail 2.5 n crv 2.4
Udah setahun pake GV 2.4 tahun 2011, dari 70ribu km, skrg 85ribu km, edisi terakhir sblm facelift. Design nya Timeless bangett.. Benerin kaki2 habis sampe 10 jutaan lebih, stlh itu enakk lagii kaya mobil baru. Hal wajar ini untuk mobil usia 11 tahun lbh dan blm ganti samsek. Karakter bantingannya jeep bgt emang. Tp msh sangat2 nyamann,Sienta gw akhirnya lbh byk di Garasi skrg. CBU Jepang yg under rate banget. Bandel, tangguh, no worries buat jalan rusak, banjir. Body tebel, buka kap mesin kek mau work-out, berat bangett ya lord. Sparepart melimpah dan Murahh. Apalgi Sentosa motor ada di tokped, gampang bgtt cari apa aja.. Di ajak lari 150 km/ h antengg bangett.. kagett tiba2 udah segitu. Putaran atasnyaa ngisii teruss. Apalg kalo udah pake pertamax turbo buat luar kota, behh.. minimal jalan 120 itu rpm 3000 kurang. Bensin sama kaya innova reborn menurut gw. Versi 2.4 emang jauh lbh irit dr 2.0. Bobot 2 ton lebih cuy. Kalo pgen irit pake mobil lcgc, listrik atau hybrid. Rata2 gw pake tembus 1:9-9,5 dalam kota. Dan luar kota bisa 1:10,5. Tergantung kaki kita lah ya. Space interior emang sempit, itu khas suzuki, jaman gw punya all new swift jg gitu. Dia emang praktikal dan gk byk fitur2 mewah. Tp jok udah kulit, head unit bawaan udah mayan ada tambahan mid speaker di dashboard kek Harrier. Shout out untuk pecinta GV lainnya, yuk terus merawat GV 🎉.
yupp, om amin, sentosa motor, ada juga timur jaya suziki, sipp, joss, sy order part j20a dri situ, btw ini mobil bagus, utk ukuran mobil lawas, feel nyetirnya gmna yaa, lincah, nanjak oke, ganteng, timeless, emang kalo suzuki udh serius, gini nih hasilnya, 😁👌🏼
Kalau power dipake memang terasa banget, kang. Gua pake ini mobil sampe beberapa tahun. Yang paling gak tahan itu adalah konsumsi bensinnya yang terbilang boros!!!
Kalau part 4x4 nya grand vitara melimpah saya yakin ini mobil bakal banyak yang nyari. Boros bukan masalah. Berhubung part 4x4 nya susah daan mihil maka ya mau di goreng tetep kalah sama fortuner bensin 2.7 om 😁
Pernah di bahas ridwan hanif.R mobilnya mas wahid . Dari sekian banyak mobil Suzuki yg ada di Indonesia . Yg paling cakep adalah Suzuki grand Vitara 2008 versi saya😉
Pengalaman pake vitara 2.4 thn 2009 telat tahun pre facelift - dari luar keliatan lebar tapi kalo masukbke dalem sempit. - pilar A terlalu tebel kadang suka menghalangi kalo belok, - tenaga sama torsinya ngejambak, klo diurut gasnya ga kerasa udh lari di atas 100 tapi kalo di gas spontan tenaganya langsung ngejambak meskipun non turbo tapi delay nya agak parah meskipun bisa di kurangin pake tombok A/T power klo transmisi matic - konsumsi bensin boros abis, di urut bisa 1:12 klo kakinya ga sekolah bisa 1:9 - kaki2 kadamg suka bermasalah, meskipun SUV tpi klo agak jorok suka buny dan biasanya karet di bagian suspensi suka harus ganti, pengalaman di bagian depan kanan - bagasi ya biasa aja cuman klo row ke 2 di turunin bisa dipake buat tidur atau freezer 2 unit bisa masuk - mesin super badak tapi sekali bermasalah agak lama benerinnya karna harus inden barangnya - lampu tipe JLX udah HID cuman mending di ganti ke lebih terang - perpindahan giginya agak kurang dan biasanya perpindahan giginya agak delay kadang suka ngeden dulu baru pindah - entertaiment ga ada usb dll, masih begantung ke CD - speaker meskipun standar kalo setingannya pas enak juga - musuh terdekat ya xtrail - kekurangan lainnya klo buka pintu bunyi alarm mobilnya terlalu kenceng kaya klakson biasa, ga tau bisa di ubah atau engga, - kap mesin berat karna peredamnya tebel - kalo ganti perseneling gigi matic enak cuman 1 aja minusnya, berisik hhhh -
@@ataussalam523 memang sama inova mirip tergantung kaki yg bawanya terkadang klo terlalu sering gas rem bisa 1:8 , untuk bensin bisa klo dikasih pertalite aman2 aja cuman untuk tenaga agak kurang, direkomendasikan sih pake pertamax klo ngincer tenaga, klo sehari2 pertalite udh cukup
Desainnya udah keren untuk kelas SUV yg mengotak seperti desain pendahulunya yg legend banget tapi yg disayangkan gak ada 4x4, klo ada 4x4 nya tinggal modif kaki2 ditinggiin sekitar 20cm ban ganti ban pacul ring 18 udah trabasan dikebun mah lewat.
GV di rumah tahun 2008 2.0 bandung-cirebon PP isi bensin 300rb , harga pertalite 10rb/ltr , sampe rumah sisa 1strip di indikator bensin,
Sblm pertalite naik bandung-tasikmalaya PP 250rb
Sekedar saran niat cari Kalo ada cari GV ganti per keong nya agak ambles karna usia,
Kemudian cek semua karet2, kaki2, tirod, long tirod, selang hidrolik, piringan cakram, tulangan, casis
Aura Pak Kapolres sungguh terasa di Grand Vitara
wkwkwkw bener parahhhh, ditempat gw aja pak Kapolresnya pake Vitara 2017 🤣
Rata rata itu bg 👍
Dimana mana
Mobil penjabat kapolres
Ewwwww polisi, mati aja.
Grand Vitara Pre-Facelift juga auto leveling headlight + HID tapi yang type JLX sedangkan yang JX masih hallogen
Alhamdulillah alladzi bini'matihi tatimus sholihat. Akhirnya setelah nunggu dari tahun kemaren, dan ayah saya punya di rumah. Mobil nya enak. Minus nya cuma agak boros BBM sama sparepart nya agak susah dan sedikit mahal. Sisanya no complain. Thanks om. Jazakumullahu Khairan katsiran ahsanallahu ilaikum
Dapat harga berpa akhi?
Mending beli mobil modern yg irit
bensin berapa om?
Bensin nya balam kota nya 1:5-6 km/l kalo tol nya 1:11-12 km/l. Luar kota nya irit banget. Tapi dalam kota nya lumayan boros meski wajar gara2 bobotnya.
Waktu itu beli pas awal pandemi. 28 Maret 2020. Ada yg jual 85 di bandar Lampung.
mobil impian, walaupun da tahun 2023 tp masi cakep di liat 🔥
Ayo MOCHAMMAD ARIQ ATILLAH sini gw tantang bongkar identitas lo
@@KevinTejakusuma208 wah ada apa tuch om
mobil ini masih setia banget... paling enak di tol lincah mau pindah2 jalur. sama mesin bandel
mobil ini masih setia di garasi saya sampai sekarang, tahun 2008, kilometer 140ribu. jajannya cuma bensin sama oli tiap 5ribu aja. :-) dalam kota 1:8, dengan gas yang sopan luar kota sering dapat 1:12, kalau tol bisa 1:14. Dengan budget yang sama, dapat nya paling avanza, rasa di atasnya ya jelas jauh beda. apalagi kalau turun diparkiran pergi kondangan, ngebanting pintu nya emang berasa beda pede nya. hahaha
Pake pertalit masih bisa om ?
@@ikhsanrijki6472 bisa om, sy dl pernah punya 2008 2.0 mt, sering premium malahan, tp emg tenaganya agak ketahan sih... Tp borosnga itu lho hehehe
boros nya mirip² Innova matik 2.0 ya om
Onderdilnya gimana nih om ?
Keren
Grand VITARA interior Beige itu wood panel dan sampe tuas gagang transmisi yg kita genggam itu wood panel. Jok kulit beige atau hitam ini juga kukit asli. Keren bgt
Itu kayanya suspensinya tidak standar deh, standarnya enak banget. Dan untuk peredaman kabin memang top mobil ini, aslinya road noice nggak kedengaran kalo pakai ban standar. Berhubung mobil itu pakai ban mt jadi mungkin agak masuk
Pernah nyoba juga, untuk suspensi agk keras ya mirip rush bahkan lebih keras dari fortuner vnt tapi stabil sih, gak terlalu limbung..mnt saya yang cari kenyaman jangan pilih mobil ini, tapi kalo mau gagah keren laki banget jelas ini pilihan tepat krn crv sejak gen 3 jadi agak feminim...
Setuju, suspensi mayan, peredaman kabin OK, uda ganti ban jd brubah n road noise masuk.
Saya pakai yang 2.4 tahun 2010. Suspensi memang kaku, tapi stabil. Apalagi saat ke jalan tol layang MBZ yang super bumpy tiap sambungannya, jadi nyaman tidak ngayun2. Walau BBM boros, tapi lumayan kenceng tarikan nya apalagi kalau pakai mode power. Untuk jalan dalam kota, tinggal pinter2 nya kaki saja memainkan pedal gas. BBM masih mau di minumin Pertalite (sesekali/kombinasi)
Ini mobil sampai skrg tetep keliatan ganteng dari sisi manapun
Mobil yang tampangnya timeless dan laki banget serta masih full cbu jepang, semacam swift gen 1 awal-awal 👍
Gagah dan berwibawa, Tidak terlihat tuanya... Alhamdulillah masih setia di garasi saya
Sekedar saran buat tim kameramen dan editor, mohon klo penjelasan tiap2 bagian itu ada shoot tersendiri khusus, jd ga dr jauh di zoom atau maju mundur kameramennya dan jg kurangi banyak goyangan dlm mmegang kamera. Selebihnya tetap semangat dan trus berkembang !
B-roll istilahnya
Kont-roll istilahnya
Pernah pake waktu awal keluar di tahun 2007 warna merah JLX manual.
Dan di tahun 2011 bokap dapet inventaris kantor warna hitam facelift waktu di papua.
Perbedaan prefacelift dan facelift itu
1. Knop ac. Udah ada layarnya di facelift. Tapi sama² udh auto climate.
2. Elektrik mirror di facelift
3. Mid yg facelift pindah ke speedo sementara prefacelift diatas kisi ac tengah kayak SX4 CBU.
4. Pas facelift pilihan tipe cuma dari mesin 2.4 dan 2.0 doang. Kalo prefacelift 2.0 tipe JLX sama JX.
5. Warna interior. Facelift gelap, prefacelift terang beige abu² kalo gak salah.
Waktu awal keluar fiturnya lebih lengkap dari H tegak.
Udah genius key, projector HID (walau high beam masih halogen), steering switch, HU dgn 6 CD Changer. Tapi dengan harga yg lebih murah.
Kalahnya cuma di teleskopik aja.
Konsumsi bbm so so aja karena 1:8 dalkot pas boros & pake premium waktu itu.
Kalo luar kota bisa 1:14.
Kurang lebih segitu pengalaman pake ni mobil dulu.
mobil yg cakep dimodif apa aja. timeless gk bosenin.
Mobil yg diawal kemunculannya bikin semua ingin punya, paling keren dizamannya, gagah + mewah. Tapi ketika honda ngeluarin CRV gen 3, semua sirna, CRV merajai kelasnya lewat modelnya yg fresh
Ayo MOCHAMMAD ARIQ ATILLAH sini gw tantang bongkar identitas lo
@@KevinTejakusuma208 seteressss lu ya?
@@KevinTejakusuma208 lo ngapa ngab?
Tapi dilihat sekarang gv masih terlihat ok ketimbang crv gen3
kalo gue malah lebih suka CRV gen 2 facelift nya sih drpd gen 3... crv gen 2 & Grand Vitara sama² gagah walaupun gen 2 lebih tua
Suka banget dgn mobil ini. Alhamdulillah smpe skrg mobil ini masih sangat nyaman. GV 2.0 matic / 2007
Boros banget ga om?
2:15 bangga punya omcudo akhirnya di bahas sama idola, mkasih om mobi
Desain yg futuristik dijamannya perpaduan khas Amrik(dipake Xtrail) X Jepang(Dipake CRV)+ blkg ada konde ban cadangan laki banget, blkg an desain range rover sampe rush terios skrg menurut gw mirip garis desain GV.
Oya bagus yg GV 2.4 sdh vvt, yg 2.0 Oli mesin boros, sering bermasalah, mirip mesinnya Alphard lama yg sering bermasalah juga.
Kepolisian paling bnyk yg pake kyknya dari Brimob sampe tingkat Polres-Polda
Saya pakai yang facelift 2012 2.4, mobil nyaman untuk jarak jauh dan RWD. Pernah pakai tour keliling bali dalam wkt 2 hari. First trip non stop dari nusa dua ke menjangan melalu jalur karangasem 7 jam non stop tidak berhenti. Very durable car. Samsat kalau di bali kena 4.3 jt per tahun. Pelihara juga mobil Agya toyota 1.0 matic 2014 punya istri kalau hitung2 ga tahu kenapa kq biaya jajan service lebih mahal agya ya, sama2 service ke dealer resmi masing2. Mngkin karena apa2 advise dealer dr auto2000 saya ia kan saja. Bensin pakai pertalite aman cm tarikan sedikit gembos banding sama pertamax. Selama pelihara 4 tahun cm ganti pulp water, motor DC arah sembur AC, double din karena original rusak, slide pin di rem sama link stabilizer. Sisanya ganti oli mesin sama gardan routine 8 bulan sekali.
Saran kampas jangan pakai yang non ori, pernah sampai bubut disk karena kampas palsu. 🙁
Suka mobil ini karena bentuknya Jeep banget dan ada konde unk materials saya akui ini mobil build quality ok. Cm kadang2 beberapa part indent 7 hari.
Ecu nya gimana om? Masi aman kah? Idaman bgt dari belasan taun lalu saat ortu meminang splash di '11 karena mampunya itu😂
Dilihat di tahun 2023 Grand Vitara yg model ini emang masih guanteng si menurut saya, tapi konsumsi bbmnya klo buat harian sepertinya akan bikin dompet menjerit. tapi overall sepertinya semuanya bagus selain konsumsi bbm:D
Mobil yg sangat saya suka.auranya gak kalah sama yg 2 suv yg sering ada d jalan.malah LBH serem grand Vitara
Tujuh tahun punya ini saat masih bujangan sampe punya anak. Pas jd bujangan naik ini, kerennya masih terkesan sampai skrg.
Suka sekali desain Suzuki ditahun2 ini Swift, SX4, Vitara ganteng semua👍🏻 TAPI sayangnya di era ini mesin mereka boros, tenaga pas2an dan ac kurang dingin😌
Suzuki sebelum vrindavan menyerang emang manteb² semua produk nya sepertinya
Buat sy yg tinggi cuma 160, GV termasuk mobil dg driving position yg menyenangkan dan pas dr semua mobil yg pernah sy pake., posisi jok rendah, tp visibiltas masih oke. Tp sy kurang suka torsinya yg loyo, sama2 2.0 tarikan awal masih innova, tp kalo main d rpm atas vitara enak banget, syang borosss heheheh
Dlu pernah d garasi matic 2.4 tenaganya luar biasa kayak manual aja rasanya perpindahan gigi nya..borosnya jgn d lawan tp sesuai kenyamanan
kata temen yg kerja di Suzuki dan dia salah satu yg Crue yg bikin mobil ini,
Utk body dan chasisnya masuk klasifikasi grade A, diproduksi dgn kepresisian dan ketelitian tinggi, saking telitinya utk mobil ini target produksinya gak dipaksa tinggi.
Cuma katanya kl sudah kena ECU/ECMnya harganya 25jutaan (harga bengkel resmi), dan modul2 electronik lainnya lumayan mahal.
Kasus ecu rusak apakah banyak mas? Komponen ini normalnya seumur mobil.
Klo sudah ecu atau modul/sensor elektronik, lumayan abisnya
Pernah ngrasain beli CX5 second, klo dipakai jalan lebih dari 100 kpj, check engine nyala
Kata montir beres, kmungkinan transmisinya
Transmisi glondongan 100jt lebih 🤣🤣🤣
musuh terbesar elektronik di mobil justru makhluk hidup kecil alias serangga. semut api merah yg kecil2 dan gigit panas itu, bersarang di kabel2 ECU dan power window utama......blas rusak ganti set....aman lagi.
@@fahdilansyahkurniawan kadang saya bingung juga utk kasus ecu rusak. Saya pernah mengalami sendiri pakai peugeot 405 sti xu9. Ini ecu magneti marelli. Suatu ketika mobil gak mau di start, trus panggil bengkel langganan. Ketahuan montirnya ternyata lokasi ecu itu kebanjiran (lokasinya di bawah talang kaca depan, dan lubang buang airnya mampet ketutup tanah, plastik dan kotoran). Jadi ecunya kerendam air.
Oleh montirnya cuma dibersihkan talangnya, ecunya dibuka trus disemprot2 contact cleaner. Habis itu mobil hidup normal sampai saya jual bbrp tahun sesudahnya. Jadi kesan saya ecu itu super badak dan gak gampang rusak. 🤔🤔🤔
@@catbert007 keren montir nya gak cari² kesempatan
Masih ada di garasi rumah kami Suzuki Grand vitara 2007 dan masih nyaman di pakai sehari2, dalam keadaan standar bisa di ajak offroad yang ringan, tenaga lumayan tapi lumayan boros juga dan kami sangat senang memakai mobil tersebut.
Konsumsi BBM brp om?
@@juniorizam6977 bantu jawab, 2.0 2007 dalkot 8-9 km/l, lukot 10-12 km/l pertamax
Spare part nya apa masih bnyk.?? Thx
10 tahun saya pakai dari baru.....2007 - 2017...jarak tempuh cuma 50 ribu..gak pernah rewel ..cuma dijual sama istri...karena maunya sedan....saya suka banget
Ayo MOCHAMMAD ARIQ ATILLAH sini gw tantang bongkar identitas lo
@@KevinTejakusuma208 seteressss lu ya cuk?
gokil nih mobil sampai2 ada kw nya cerry tiggo gini jg berkonde jadi kalo punya vittara diganti logo cerry bisa tinggal tmpel ganti logo slesai gak disalahin jg kan mirip
pengalaman saya dulu sama mobil ini ga akan terlupakan, pada saat kerja jadi bell boy, direktur datang langsung suruh belikan minyak, nah sampe pom bensin sy matiin aja itu mobil nya, baru mau cabut kunci, lho kok ga ada 😂😂😂 alhasil suruh temen kerja bawain kunci nya ke pom bensin, dan itulah hari terakhir saya bekerja di sana
Nyaman,manteb bawanya. Bensin mayan klo dalkot 1:6 -7km/l. Tenaga nya mayan ntaps 😍
Betul om, dari awal liat bagian spidometer nya kaya familiar, karena sehari hari pakai Terios lama 2016 😀
Sebelum pny terios 2012, pake vitara 2008 memang enak, kedap, design timeless. Tapi yg jadi masalah terbesar 1:6km/l sama oli nya boros😭akhirnya dijual
Sangat terawat unitnya. salut, ownernya rapih ini
Sie GV jadi kendaraan sehari2 dari mulai proyek kerjaan sampe aktivitas bersama keluarga, walau GV 2.0 bensin dalkot 1:7 Tol bisa 1:12,, masih mobil yang menurut saya enak sampai saat ini walau lahir tahun 2007, dari semua mobil yang saya pakai untuk SUV GV masih di bilang oke sampai saat ini yang sudah masuk 350rb KM dan masih PD dibawa mungkin karena bentuknya gagah juga
Ikut seneng om. Ecu nya masi bagus kah? Niat mau minang juga buat sendiri sama ortu menemani terios dan splash
@@aldivaraditya7535 Ecu bagus om. kalau mau beli saran sie ambil yang 2.4 klo nyari tenaga karena enak borosnya sama, intinya kalau beli GV saran sie kayak mobkas lainya gak rembes dan wajib ganti semua cairan dari oli mesin, rem, matic, gardan dll. kalau masih ada busget saran ganti radiator juga biar aman, saya pek yg Trivindo sampe sekarang aman dari 2017.
@@dimasadrienne1212 oh gitu ,ya om siap thanks ya infonya
@@aldivaraditya7535 sami2 om.. periksa juga kaki2 nya juga salam kenal
ga tau kenapa kalo liat exterior mobil ini tuh ganteng aja gitu, dari setiap sisi, kanan kiri depan belakang cakep
Untuk yang versi JLX udah dapat lampu HID dengan projector, versi JX halogen biasa dengan projector. Dari Exterior, bedanya keliatan di roof railnya, JX ga pake roof rail sedangkan JLX pake roof rail.
Yang JX dapat velg 16inch, penutup konde pake seperti yang direview Mamang Ichan, JLX 2.0 pake velg palang lima 17 inch, sedangkan yang JLX 2.4 dapat velg 18 Inch.
terimakasih review nya, Om Mobi dan Mamang Ichan.
Ayo MOCHAMMAD ARIQ ATILLAH sini gw tantang bongkar identitas lo
Pernah make 3 tahun yng pre facelift 2008 2.0 Dari 2017 - 2020 sekarang tukar kunci sama grand livina 2007 manual, jujur susah move on sih dari mobil ini, semoga ada rezeki lagi buat minang yang facelift terakhirnya 🤲
Beda kelas bro, bandinginnya harusnya dari gv ke xtrail, dari ertiga baru bisa bandingin ke grand livina
Tahun 2009an temen bokap ada yg pake grandvit warna silver, sumpah impresi pertama pas lihat gokil ni mobil ganteng banget..., Sayangnya satu waktu kena musibah ketabrak kereta di sekitaran jawa tengah.. alhamdulillah semua penumpang selamat meskipun mobilnya sempat keseret sekian meter...
wuih keren lawan kereta jarang yg selamat...kuat bangat tuh mobil atau standar safety nya tinggi
Wajar, mobil ini berat. Pelat2 nya juga tebal, jangan dibandingkanlah dengan mobil sekarang. Teman komunitas sesama GV pernah kecelakaan mobilnya sampe terguling2, hanya penyok kecil2 di bodynya
Bener om badak bgt pernah ada gv kecelakaan dan mengharuskan memotong panel nya buat ngeluarin korban eh keras bgt tuh mobil mau di potong potong 😅
@@eserzone bener banget om saya pernah melihara 2th sebelum musibah kecelakaan itu terjadi dengan si badak memang ini mobil kokoh dan kekar alhamdulillah se keluarga selamat semua hanya luka ringan
Dulu temen ada yg punya, blg klo pake oktan 92 jd boros. Kalau pake 95 bisa lebih irit, ya walaupun itungan rupiahnya ya sama aja.
Allahumma sholli ala sayyidina Muhammad, salah satu mobil idaman pengen banget punya mobil ini. Semoga menjadi mobil pertama yang saya milik. Amiiin
Aamiin
Sesuai harapan.. Mantap kontennya Bro.. Grand Vitara mobil laki
waduuuu, jadi inget waktu SMA pake vitara tahun 2009. enak sebenernya tu mobil, dipegang ato diliat tuh rasanya keker gt. nyetirnya emg agak berat. tp kalo di tol enakk banget, napak gt. cuma buat kantong anak SMA ini boros bangeet. Sama pernah dr puncak sampe bekasi cuma isi bensin 20rb 🤣🤣🤣. untungnya bisa sampe rumah. sampe mikir kemaren pengen ambil vitara lagi, tp gajadi karena beneran boros kalo buat harian
Karakter shobreker aslinya itu ga kaki tp cenderung empuk sekali tapi ga limbung.. cuma klo mesinnya ga terawat ya borosnya ampun.. klo sehat pengalaman dalkot masi ketemu 1:10 an tp yg 2.4 malah segituan juga FC nya makanya lebih dicari yg 2.4
Alhamdulillah ibu sudah bisa beli mobil impiannya, Grand Vitara 2009 Facelift.
timnya mas wahid juga beli GV karena istrinya suka dan gabole dijual
Pernah punya grand vitara jangan ambil yg 2.0 ini mobil sahabat pertamina wkwkkw, kata orang suzuki malah lbih irit yg ccnya gedean, mungkin krna bobotbya yg berat
Berarti enakan yg 2.4
Nyaman parah bawa mobil ini, kalo lewat dijalan aja masih suka di sholawatin padahal dirumah ada. Saking cintanya sama GV. Pernah waktu itu dijalan sampe di kasih hormat sama taruna yg lagi jalan. Pdahal cewe yg bawa, kayanya krna liat mobilnya aja sih wkwk. Emang ini mobil keliatan berwibawa & berkharisma banget❤
mobil yang selalu identik dengan pejabat POLRI/Daerah wkwkwk
Ini Suzuki terganteng sampe sekarang, malah lebih ganteng di banding Suzuki terbaru yg ada di Indonesia..
Ya Kalo Vitara versi baru bakal masuk jadi paling GANTENG..
Gen 1, 2 dan 3 ,seru ini kalau bareng 1 konten😊
Cakep om .. bulan Okt 2022 saya beli GV 2.4 Thn 2013 hrga 140 jt .. baru aja di bulan Januari 2023 saya jual dpt 160 jt .. lumayan .. hehe .. bbrp kesan : 1. Nostalgia mobil jaman kuliah dulu. Kaki2 lebih pede & kuat. 2. Bensin GV 2.4 relatif lebih hemat drpd yg GV 2.0. Sebelumnya saya pakai KIA Sportage EX sunroof 2000 cc .. kesan saya sportage lebih boros & kaki2 lebih ringkih. Cuma baik GV ataupun Sportage desain nya bagus timeless.
Ayo MOCHAMMAD ARIQ ATILLAH sini gw tantang bongkar identitas lo
daerah mana om msih mahal , d tmpt saya kalteng di bawah 100 msih mulus surat hidup
Daerah bandung Jabar .. punya sya 2.4 facelift thn 2013 .. sempat pakai 3 bulan lebih
Andaikan dulu yg versi mesin diesel masuk, laku keras deh ⛽🚙
NAH INI GV,DITUNGGU2 PASTI YG LIKE BANYAK..
punya escudo jlx, tapi tetep ngiler lihat vitara yg double gardan enakbuat melumpur
Pernah pakai, berasa seperti kapolres
Koreksi mang, sy pemake Vitara sejati, tapi juga pernah pake Xtrail T31 2.0 matic, kalo urusan fitur lebih modern lah dibanding merk sebelah, tenaga juga jauh lebih gede dibanding merk sebelah, hanya soal kenyamanan memang GV kalah telak dari merk sebelah
Saat 2007 mobil ini jdi keinginan punya, tp blum kesampaian
saya user honda CRV Gen 1 .....seneng liat videonya pas lagi jalan....ternyata keren juga, karena velg ama ban nya sama
Waah akhirnya direview juga, makasih om mobi & mang ican. Mobil lawas tp masih ganteng ampe sekarang
Ayo MOCHAMMAD ARIQ ATILLAH sini gw tantang bongkar identitas lo
@@KevinTejakusuma208 seteressss lu ya cuk?
mobil RWD dengan suspensi belakang independent itu kyk ny jarang ad d indonesia ya, aplgi sekelas low suv kyk vitara ini. biasany kn klo RWD , pake ny d blkg y solid axle.. mcm toyota rush. sedangkn mobil seangkatan ini kyk nissan xtrail dan crv d jman ny yg FWD aj suspensi blkg ny independent. menarik....
Kelas ini memang the one and only gan, ada yg Rear Swing Axle shaft jg, Pajero Konde super exceed, New Defender 2023, Discovery 3.
Pakai yang versi 2.4 manual dijamin nikmat... menurut pengalaman saya😁
Suv yg super mantabs👍 grand vitara
Next bahas Mitsubishi Delica dong krn rencana mw beli mobil itu...
Mobil yang desainnya timeless banget, sampai sekarang masih di garasi GV 2.4 th 2009. Hanya boros di bahan bakar 😂
Dijual gak om?
Nih mobil sebenarnya nanggung ya, di bilang enak nggak di bilang jelek nggak, tapi buat org yg mentingin kelincahan dripada kenyamanan dan kemewahan ini cocok bgt sih
Pernah punya ini Suzuki Grand Vitara 2.0 mobil pertama saya enak buat Cruising tapi bensin gak terlalu boros atau gak terlalu irit istilah tepatnya average menurut saya yang kurang saya menurut spion tanduknya agak merusak tampilan depannya
Usul mang . Lain waktu boleh kali ya . Tes borosnya dari full tank seberapa jauh . Kalo profole ban segitu . Atau udah ada alat yg bisa ngiritin bensin dan mendongkrak tenaga . Semacam blackcore atau yg lain .mungkin bisa jadi solusi .trimakasiii
Ikut bantu share gan,
GV sy JLX 2.0 AT 2010 black on black dari baru skrng KM 173rb an, dalkot 1:10,3 (jkt-bogor-jkt), lukot 1:15,7 (jkt-semin-jkt toll trans jawa). xtrail 2.0 dalkot 1:9 lukot 1:13 dengan rute dan perawatan yg sama (krn pernah punya jg)
Ritual rutin nya...
1. Oli mesin Liqui moly SAE 5W-30 fully sintetic ganti setiap 7000km dan tambah oli 0,8L saat 3000km setelah itu tdk berkurang lg smpe 7000km.
2. BBM selalu pertamax turbo/Nitro+ (minimal beroktan tinggi), krn kompresi rasio GV mirip Innova reborn bensin 2000cc di 11:1.
3. Setahun 2 kali tuang ke tangki Liqui Moly Injection Cleaner.
4. Oli matic Castrol ATF setahun sekali flushing 4 Ltr/20rb KM 6ltr.
Dgn ritual di atas sy bisa bawa GV di 100km/jam dgn rpm hanya 2000rpm (matic). Tidak pernah lg carbon cleaner krn kepala seher selalu kinclong smpe intake manifold dan EGR nya, tdk ada kata glitik or knocking lg, top speed bisa di 185-191km/jam (jam 23.00 bogor keluar cibubur), dari segi manapun 2.0 pasti lbh irit dari 2.4 gan. Misal engine mounting 2.0 harganya 750rb/pcs, yg 2.4 harganya 1,2jt/pcs. Pajak GV sy skrng 2,3jt di 2022 DKI, 2.4 pasti akan lbh mahal.
Penghemat BBM inves nya pun mahal, memang GV tidak bisa di katakan mobil comute krn cc besar. Untuk comute sy pakai karimun estilo, gak usah pake penghemat udah 23km/L irit ngeciprit😅
Vitara Dan escudo Dari gen 1 selalu nyaman di dikelasnya,design gen INI mirip grand cheeroke
Setuju. Laki banget
Siap siap.generasi terbaru vitara mau hadir
pernah make.
macho
cuakeeeep...
tapi hausnya luar biasaaaaa....
resiko make velg/ban tebel, dalam kota 1:7 maak!!
tp mesinnya awet bener. ga ada masalah sm skali slama rutin ke klinik.
Grand Vitara !!!!
The one and only, satu2 nya SUV monokok Body Frame berpenggerak roda belakang aka RWD plus Independent suspension 4 point di indonesia.
AWD siiih Overkill, SUV FWD yaaaa SUV banci, yg pas untuk indonesia yaaa SUV RWD namun bukan RWD gardan solid Axle yaaa kyk truk sampah dinas DKI sperti Fortuner itu....ups😅....tp Gardan Swing Axle.
Nice review gan....
Tapi kalau mau dikonvert 4x4, agak susah, dan kurang tahan klo dipake offroad berat. Tapi jika utk sekedar offroad, msh mampu. Jika niatannya utk offroad berat, mendingan ambil ke escudo kapsul 2.0 atau grand escudo 2.5 v6, karna leader frame
Ayo MOCHAMMAD ARIQ ATILLAH sini gw tantang bongkar identitas lo
@@KevinTejakusuma208 seteressss lu ya cuk
alhamdulillah Agustus 2022 kmrn kebeli GV 2.4 M/T 2013 white posisi di 115.000 km..karena kebetulan tinggal di daerah Rembang, overall gak ada masalah sm bbm (pertalite ok, pertamax jg ok) karena kebanyakan jalan datar dan jarang bgt macet2an..^_^...sesekali dipake ke Smg, Klaten ato Jogja, alhamdulillah belum pernah rewel...tenaga mantep, jalan di tol speed 160 km/jam masih anteng, cuman trs jadi boros, hehehe...makanya jarang2 speed segitu, paling di 110-120 km/jam dah cukup..untuk manuver enak, lincah, dibuat lari enteng, stabil gak limbung...mgkn karena dimensinya yg compact dan padet berisi..
interior jg cukup bagus..fitur2nya ckp modern dan gak ketinggalan jaman, gak kalah sm mobil2 keluaran skrg secara ini mobil keluaran 2013...secara umum, meski dah 10 tahun umurnya, tp masih nyaman pake mobil ini..
Yg keluaran Tahun 2013 kisaran berapa harganya, Pak?
Kena harga berapa om?
mobil yg selalu ganteng di mata sy, sama² timeles seperti CRV gen 3 tapi emang CRV terlihat lebih mewah
Mobil impian.
Berharap vitara terlahir kembali jd SUV macho buat pesaing mpok tuner dan pak hero
lawan dlu ncikkk wuling almaz baru berkhayal yg agak tinggi lagi
Mobil pertama di beliin escudo 2.0 tahun 2006. Berasa boros karena dr awalnya cuma naik motor. Terus jual ganti jazz gd3. Untuk grandvitara pernah bawa punya temen sekitar 1 minggu, yg berasa itu suspensinya keras di banding t30
Oomm,,,saya mau nanya cara ninggiin hed yunit Suzuki Vitara kek mn oom
Pelihara GV dari 2008 ampe sekarang , daerah kami yg challenging , jalan berliku emang GV tidak mengecewakan coz RWD buat naik turun pegunungan . Salam dari Bali Utara.
Penyakit nya apa om biasanya??
@atan_jojes. Kaki2 ama olinya kyk vampir
Pernah lewat jalur lovina bedugul sokasada..menantang pake GV
@@adisancaya2332 bener om, kaki kaki gampang oblak damper nya
After market shock absorbernya disarankan pake KYB / diluar SGP .
Masih jadi idaman hati dari dulu😍😍😍
Sama om. Semoga kita ada rezeki tuk memilikinya
masih setia mang digarasi thun 2007 akhir emang jorosjos ni h GV 😁👍
Dulu sempat kepikir antara Rush atau Vitara... Tpi krn pertimbangan pajak dan bensin ambil R... InsyaAllah kalo ekonomi baikkan berburu V
Mobil yang fantastis!! Saya pernah pakai yang tahun 2008 selama 6 thn. Sekarang saya pakai yang tahun 2013. 2 thn lalu pernah masih bisa jalan 2 KM dengan kondisi fan belt putus. Despite konsumsi bensin nya yang agak boros (2400 cc), saya setuju kalau harga nya akan naik dan jadi Hot Commodity seperti CRV tahun 2000 - 2018.
cuman 2 km,, exora saya pully depannya lepas fanbelt lepas bisa jalan 25 km gan,,,
Wahhh... Badak banget tu mesin. Boleh lah. Relaiblity nya ok meski sparepart rada syulit
@@abu_iyas.petrolhead nggak juga sulit sekarang serba on-line,, gampang gan tinggal bertanya kepada sang serba tahu,,Mbah Google,, Alhamdulillah sparepart Exora bisa dan gampang dicari,,,
@@junaidi-qk4ih hehehehe. Iya ya. Makasih banyak ya infonya
Sparepartnya sesuai namanya "badak" originalnya mahal tp awet, drpd yg kw banyak kurang bagus or sesuai
ini mobil bandel karena uda pakai timing gear untuk yang 2.4. saya sudah pakai sampai sekarang GV 2011 2.4 AT di jalanan sumatera dengan medan yg beragam dan tanjakan extrem aman dan enteng..kekuranganya cuma satu makan oli, harus rajin cek oli tiap 3.000 Km tambah 1L. selebihnya gk ada masalah tinggal ganti oli rutin sama bersihkan throttle body biar ngacir. tipsnya oli pakai yg bagusan, saya biasa pakai oli lupromax
Om obi minta tolong coba rivew kluaran mobil baru Suzuki, gabungan antara Grand vitara dan Baleno 2022 terimakasih om
Ganteng banget, krain sdh fwd.
Soalnya terlihat hidung agak lebar dan agak rendah.
Klo versi diesel masuk indonesia mgkn laku ya.
Tp klo versi sblm 2023 , mgkn bisa di upgrade hybrid bbg/CNG.
PAKAI KIT KONVERTER CNG.
2.4 matic adalah pilihan terbaik lebih efisien dengan tenaga jauh diatas 2.0... kalo ditol jalan 180kmj anteng gas masih sisa banyak, nyali yg ciut. Jalan segitu masih bisa ngobrol santai. Tarikan atasnya edan, gak habis2. Kalo dibawa pelan stabil maks di 100kmj irit diatas itu mulai boros. Part lewat tokopedia sentosa motor. Dulu isi premium, skrg pertalite mypertamina tembus. Mesin dan kaki2 badak dibanding xtrail n crv. Bensin utk 2.4 lebih irit dibanding xtrail 2.5 n crv 2.4
Udah setahun pake GV 2.4 tahun 2011, dari 70ribu km, skrg 85ribu km, edisi terakhir sblm facelift. Design nya Timeless bangett..
Benerin kaki2 habis sampe 10 jutaan lebih, stlh itu enakk lagii kaya mobil baru. Hal wajar ini untuk mobil usia 11 tahun lbh dan blm ganti samsek.
Karakter bantingannya jeep bgt emang. Tp msh sangat2 nyamann,Sienta gw akhirnya lbh byk di Garasi skrg.
CBU Jepang yg under rate banget.
Bandel, tangguh, no worries buat jalan rusak, banjir.
Body tebel, buka kap mesin kek mau work-out, berat bangett ya lord.
Sparepart melimpah dan Murahh.
Apalgi Sentosa motor ada di tokped, gampang bgtt cari apa aja..
Di ajak lari 150 km/ h antengg bangett.. kagett tiba2 udah segitu.
Putaran atasnyaa ngisii teruss.
Apalg kalo udah pake pertamax turbo buat luar kota, behh.. minimal jalan 120 itu rpm 3000 kurang.
Bensin sama kaya innova reborn menurut gw.
Versi 2.4 emang jauh lbh irit dr 2.0.
Bobot 2 ton lebih cuy.
Kalo pgen irit pake mobil lcgc, listrik atau hybrid.
Rata2 gw pake tembus 1:9-9,5 dalam kota. Dan luar kota bisa 1:10,5. Tergantung kaki kita lah ya.
Space interior emang sempit, itu khas suzuki, jaman gw punya all new swift jg gitu.
Dia emang praktikal dan gk byk fitur2 mewah. Tp jok udah kulit, head unit bawaan udah mayan ada tambahan mid speaker di dashboard kek Harrier.
Shout out untuk pecinta GV lainnya, yuk terus merawat GV 🎉.
Sepikiran.. Mesin bandel ga rewel
Ngaco aje. Mana ada bobot gv 2ton lebih !
@@djhrjeiwhri 2 Ton kok bener
@@MultiLancer1 2ton ? ada referensi???????
yupp, om amin, sentosa motor, ada juga timur jaya suziki, sipp, joss, sy order part j20a dri situ,
btw ini mobil bagus, utk ukuran mobil lawas, feel nyetirnya gmna yaa, lincah, nanjak oke, ganteng, timeless, emang kalo suzuki udh serius, gini nih hasilnya, 😁👌🏼
Kalau power dipake memang terasa banget, kang. Gua pake ini mobil sampe beberapa tahun. Yang paling gak tahan itu adalah konsumsi bensinnya yang terbilang boros!!!
Gue suka bnget mobil ini. Mantap tangguh irit...empuk...dgn model yg gak bosenin.
Irit???
Kalau part 4x4 nya grand vitara melimpah saya yakin ini mobil bakal banyak yang nyari. Boros bukan masalah. Berhubung part 4x4 nya susah daan mihil maka ya mau di goreng tetep kalah sama fortuner bensin 2.7 om 😁
Ayo MOCHAMMAD ARIQ ATILLAH sini gw tantang bongkar identitas lo
Emang kalah jauh tpi se5ifaknya masih bisa nempel hhhh
@@KevinTejakusuma208 maksudnya gimana bro?
timeless vitara nya 👍
Ayo MOCHAMMAD ARIQ ATILLAH sini gw tantang bongkar identitas lo
@@KevinTejakusuma208 apasih ini orang
@@KevinTejakusuma208 seteressss lu ya cuk?
@@KevinTejakusuma208 ngibul
Lu gak berani lawan ariq 🤭
@@satrioyoyo pasien RSJ di kasih gadget ya gitu deh. Harap maklum 🤭
Mobil timeless masih ganteng dan gagah sampai saat ini
Pernah di bahas ridwan hanif.R mobilnya mas wahid . Dari sekian banyak mobil Suzuki yg ada di Indonesia . Yg paling cakep adalah Suzuki grand Vitara 2008 versi saya😉
Pengalaman pake vitara 2.4 thn 2009 telat tahun pre facelift
- dari luar keliatan lebar tapi kalo masukbke dalem sempit.
- pilar A terlalu tebel kadang suka menghalangi kalo belok,
- tenaga sama torsinya ngejambak, klo diurut gasnya ga kerasa udh lari di atas 100 tapi kalo di gas spontan tenaganya langsung ngejambak meskipun non turbo tapi delay nya agak parah meskipun bisa di kurangin pake tombok A/T power klo transmisi matic
- konsumsi bensin boros abis, di urut bisa 1:12 klo kakinya ga sekolah bisa 1:9
- kaki2 kadamg suka bermasalah, meskipun SUV tpi klo agak jorok suka buny dan biasanya karet di bagian suspensi suka harus ganti, pengalaman di bagian depan kanan
- bagasi ya biasa aja cuman klo row ke 2 di turunin bisa dipake buat tidur atau freezer 2 unit bisa masuk
- mesin super badak tapi sekali bermasalah agak lama benerinnya karna harus inden barangnya
- lampu tipe JLX udah HID cuman mending di ganti ke lebih terang
- perpindahan giginya agak kurang dan biasanya perpindahan giginya agak delay kadang suka ngeden dulu baru pindah
- entertaiment ga ada usb dll, masih begantung ke CD
- speaker meskipun standar kalo setingannya pas enak juga
- musuh terdekat ya xtrail
- kekurangan lainnya klo buka pintu bunyi alarm mobilnya terlalu kenceng kaya klakson biasa, ga tau bisa di ubah atau engga,
- kap mesin berat karna peredamnya tebel
- kalo ganti perseneling gigi matic enak cuman 1 aja minusnya, berisik hhhh
-
Konsumsi nya setara sama Innova bensin atuh klo 1:9 an mah, sama apakah mesinnya bisa di kasih pertalite?
@@ataussalam523 memang sama inova mirip tergantung kaki yg bawanya terkadang klo terlalu sering gas rem bisa 1:8 , untuk bensin bisa klo dikasih pertalite aman2 aja cuman untuk tenaga agak kurang, direkomendasikan sih pake pertamax klo ngincer tenaga, klo sehari2 pertalite udh cukup
@@ataussalam523 sama ban juga ngaruh kok
@@user-gy1jr5wk5g pernah pake yg 2.0,dari sekian opini emang bener,kaki2 kanan depan bunyi klutuk klutuk,plat tebal banget makanya berat
@@yudhanic_5075 emamg dan itu harus kaya penyakit rutin
Kasih stiker hitam dof full body, kasih strobe light warna biru, kaca belakang kasih stiker pemuda pancasila.
Otw hajatan😃
@@kangdidi8080 🤣🤣
Desainnya udah keren untuk kelas SUV yg mengotak seperti desain pendahulunya yg legend banget tapi yg disayangkan gak ada 4x4, klo ada 4x4 nya tinggal modif kaki2 ditinggiin sekitar 20cm ban ganti ban pacul ring 18 udah trabasan dikebun mah lewat.
Ganteng bgttt ini mobil,ini baru bener suzuki... Setelah grandvit,suzuki setelahnya desainya no comment