Defeito crônico do Teto solar do Civic Touring, no meu quando em garantia com 2 anos fez a troca completa do Teto Solar, daí após uns 20 meses novamente problema no teto solar, levei em um especialista que identicou que o suporte do motor em plástico amolece com calor o que prejudica a tração dos cabos daí o defeito, foi corrigido com reforço na fixação do motor com Abraçadeiras de Nylon, por enquanto após 1 ano continua OK, fica a recomendação de evitar de abrir e fechar com o carro em movimento
Boa noite. Pra retirar o forro do teto . Tem que remover consolo central . Bancos dianteiro. Sai pela porta traseira. Esse defeito ocorre pois a máquina mexe além do limite . E não fica direito nos cabos . Se ultiliza enforca gato traz travar mais na parte de correr cabo com a máquina.
Olá Daniel, acabei de compartilhar com meu amigo, acabei comprando o Civic Touring dele 2017 e ele pegou um 2020, como o carro tava em garantia o pessoal da Honda fez o serviço para ele, o sistema do teto solar é o mesmo utilizado no 2017? Abraço, parabéns pelo canal e sua oficina.
Muito bom vídeo parabéns boa tarde por favor aonde vcs indicam com um preço bom o par das articulações e cabos do teto new Civic g10 dez de já muito obrigado
Os modelos 19 e 20 tem maior incidência desse problema. Tive um que deu problema 2 meses após o fim da garantia com 40 mil km. No meu caso o trilho veio com uns amassões de fábrica que faziam forçar na hora de abrir o teto todo e com o tempo forçando deu folga nos cabos. Eu sempre estranhei que em certa posição ele sempre ficava mais lento, por mais limpo e bem lubrificado que estivesse e mesmo forçando com a mão ele ficava lento pra abrir, sendo que nunca foi mexido antes, ou seja, veio assim de fábrica. Levei numa loja homologada Webasto e consertaram sem trocar nenhuma peça, apenas limpou, desamassou o trilho onde estava travando o mecanismo e reforçou onde o cabo passa no motor. Ficou zerado!
Muita gente tem problema com esse teto, acredito que seja independende de ano pois o mecanismo é o mesmo em todas as versões do touring G10. Coincidentemente, vi vários relatos desses problemas acontecendo por volta dos 30~50 mil km rodados, com certeza um problema crônico e meio que com data de validade... é um dos unicos defeitos desse carro... Muita gente diz também que com o tempo o problema acaba voltando quando perde lubrificação, acaba amassando novamente e causando problemas no trilho.
Tenho um g9 c teto solar , não tive problemas e nunca ouvi falar de problemas citados no vídeo , pode ser mau uso , abrir em alta velocidade , ou algo do tipo... Estranho esse problemas
O sistema mecânico de abertura e fechamento do G9 é diferente do G10, os G9 apresentam problema de ferrugem no quadro que faz a borracha estufar e o teto da problema.
O problema não é o carro! é o usuário! No manual tem em letras negrito: Não acionar o teto com o carro em movimento! Justamente por que durante em movimento, se passar por alguma via irregular as vibrações vão causar danos nos trilhos de aluminio.
Bom dia! Cara o meu esta com 24 mil km e deu esse problema, passou apenas um mês da garantia e a Honda não quer resolver, será que consigo provar q é um problema crônico e abrir processo no pequenas causas? Sou de Santos é um pouco longe, senão ia aí arrumar
Tive um 19/20 que deu o problema com 40 mil km, 2 meses fora da garantia e a Honda se isentou do problema também, muito embora o carro tivesse todas as revisões lá, mesmo após o fim da garantia. Pra evitar dor de cabeça resolvi por fora, se tivesse mais tempo com certeza acionaria eles judicialmente.
Cara...isso aí é dono relaxado....a solução é limpeza e lubrificação com graxa de silicone, provavelmente nunca fizeram limpeza, e isso amassar sozinho é a primeira vez que vejo isso.
Mandar esse vídeo pro ADG que vive enchendo a boca pra falar de honda que não dá problema. Não adianta, todos os carros tem seu ponto crítico!
Problema mecanico o imbecil!
Defeito crônico do Teto solar do Civic Touring, no meu quando em garantia com 2 anos fez a troca completa do Teto Solar, daí após uns 20 meses novamente problema no teto solar, levei em um especialista que identicou que o suporte do motor em plástico amolece com calor o que prejudica a tração dos cabos daí o defeito, foi corrigido com reforço na fixação do motor com Abraçadeiras de Nylon, por enquanto após 1 ano continua OK, fica a recomendação de evitar de abrir e fechar com o carro em movimento
Boa noite.
Pra retirar o forro do teto .
Tem que remover consolo central .
Bancos dianteiro.
Sai pela porta traseira.
Esse defeito ocorre pois a máquina mexe além do limite .
E não fica direito nos cabos .
Se ultiliza enforca gato traz travar mais na parte de correr cabo com a máquina.
Tem uma ferramenta própria pois os carrinhos tem que ter um ajuste +_ 2.5 kilos pra correr de forma justa .
Eu tinha um touring 2021, vendi com 47 mil km e mesmo assim deu problema no teto. Estava na garantia e a Honda cobriu tudo, quase 4K
Bom descanso pra você, grande Daniel
Compartilhando com meu irmão que tem um G10
Daniel qual é o prazo de validade do óleo de transmissão automática do Accord? Sou seu fã, gosto muito de acompanhar seu canal
Olá Daniel, acabei de compartilhar com meu amigo, acabei comprando o Civic Touring dele 2017 e ele pegou um 2020, como o carro tava em garantia o pessoal da Honda fez o serviço para ele, o sistema do teto solar é o mesmo utilizado no 2017? Abraço, parabéns pelo canal e sua oficina.
Muito bom vídeo parabéns boa tarde por favor aonde vcs indicam com um preço bom o par das articulações e cabos do teto new Civic g10 dez de já muito obrigado
Excelente! Qual a graça ideal pros trilhos e pra borracha de vedação?
POSITIVO E OPERANTE DANIEL E EQUIPE E BOM TRABALHO !
Quanto fica um serviço deste?
Me tira uma dúvida, referente ao Civic G9 se fizer as manutenções e trocas de óleo do câmbio automático em dia, ele chega nos 250 mil kms ?
Trabalho na Honda e aparecem muitos com problema nesse teto mesmo, antes garantia cobria, agora só orçamento.
Gostei muito deste canal do Daniel. Já sou fam
Que dedicação! Preciso de um mecânico especializado Honda em Belo Horizonte como esse. Alguém indica?
Indico a Hirosaki
Os modelos 19 e 20 tem maior incidência desse problema. Tive um que deu problema 2 meses após o fim da garantia com 40 mil km.
No meu caso o trilho veio com uns amassões de fábrica que faziam forçar na hora de abrir o teto todo e com o tempo forçando deu folga nos cabos. Eu sempre estranhei que em certa posição ele sempre ficava mais lento, por mais limpo e bem lubrificado que estivesse e mesmo forçando com a mão ele ficava lento pra abrir, sendo que nunca foi mexido antes, ou seja, veio assim de fábrica.
Levei numa loja homologada Webasto e consertaram sem trocar nenhuma peça, apenas limpou, desamassou o trilho onde estava travando o mecanismo e reforçou onde o cabo passa no motor. Ficou zerado!
Muita gente tem problema com esse teto, acredito que seja independende de ano pois o mecanismo é o mesmo em todas as versões do touring G10. Coincidentemente, vi vários relatos desses problemas acontecendo por volta dos 30~50 mil km rodados, com certeza um problema crônico e meio que com data de validade... é um dos unicos defeitos desse carro... Muita gente diz também que com o tempo o problema acaba voltando quando perde lubrificação, acaba amassando novamente e causando problemas no trilho.
Daniel, quanto custa esse serviço?
Tenho um g9 c teto solar , não tive problemas e nunca ouvi falar de problemas citados no vídeo , pode ser mau uso , abrir em alta velocidade , ou algo do tipo... Estranho esse problemas
O sistema mecânico de abertura e fechamento do G9 é diferente do G10, os G9 apresentam problema de ferrugem no quadro que faz a borracha estufar e o teto da problema.
Vc é audacioso hen! Kkkk
O problema não é o carro! é o usuário! No manual tem em letras negrito: Não acionar o teto com o carro em movimento! Justamente por que durante em movimento, se passar por alguma via irregular as vibrações vão causar danos nos trilhos de aluminio.
Bom dia! Cara o meu esta com 24 mil km e deu esse problema, passou apenas um mês da garantia e a Honda não quer resolver, será que consigo provar q é um problema crônico e abrir processo no pequenas causas? Sou de Santos é um pouco longe, senão ia aí arrumar
Tive um 19/20 que deu o problema com 40 mil km, 2 meses fora da garantia e a Honda se isentou do problema também, muito embora o carro tivesse todas as revisões lá, mesmo após o fim da garantia.
Pra evitar dor de cabeça resolvi por fora, se tivesse mais tempo com certeza acionaria eles judicialmente.
Teto solar foi feito para dar defeito, carro novo com esse problema é complicado.
Poxa o meu tá assim também
Teto solar é bacana mas eu jamais compraria um carro com teto.
Pessoal provavelmente amassa os trilhos pra tirar barulho do teto quando passa em estrada ruim
Taí a real serventia de teto solar.....dar problema. Troço inútil.
Fale por você, eu acho essencial, assim como tudo no veículo tem que ter preventiva...
Cara...isso aí é dono relaxado....a solução é limpeza e lubrificação com graxa de silicone, provavelmente nunca fizeram limpeza, e isso amassar sozinho é a primeira vez que vejo isso.
Você está desinformado, o g10 possui esse defeito crônico, bem conhecido no meio Honda...
Honda tem problema cronico com teto solar em todos os carros kkkkkkk todos que tive tinham algum problema no teto nao importa o ano.
Teto solar infelizmente só é bonito. Um dia dá BO. Não compro carro com teto e ando 100% das vezes com o ar ligado.
Só não entendi a economia da Honda pra fechar a cortina do teto. Eu prefiro teto de vidro ao inves do solar.
Primeiroooooo
Top só q eu não curto o G 10 prefiro o G9
Vc não tem dinheiro p ter um g10, prexeco.