Ka Rajabasa, rangkaian kereta api yg banyak kenangan bagiku....umur 2 bulan udah naik ni kereta kata ortu...dari Lampung ke Palembang....pas itu masih pake kipas angin...kalo mau mudik juga dlu naik ni kereta, pas kecil dlu sering naik juga...pernah pas itu kipas nya konslet🙄😪😆😆Bau angit.. tapi sekarang poll mantap....udah ada AC...good job PT. KAI
Kereta rajabasa ini kereta yg bnyk nyimpen memori, dulu klo liburan sekolah pas SD pasti mudik dr cianjur palembang dan pake kereta ini, yang dulu masih banyak yg jualan di dalem nya trus rebutan dapetin kursi sampe sekarng yg eknomi udh berAC, Ngeliat video ini jd berasa jaman kecil lagi, Thanks for making this video and remind me all the memories of my childhood
baru subscribe kemarin, lihat sana sini video sampe nemu konten ini so gw jd flashback tahun 99-2001 an kala itu sering mudik ke bekri lampung dan alm bokap emg ex pensiunan perumka, sempat ketinggal rajabasa express gara" musim mudik lebaran telat sampai tanjung karang nya (naik bus kramat djati dari bdg) inisiasi kepala stasiun tjg karang kala itu adalah junior bokap so keluarga gw di naikinlah ke loko babaranjang hingga bekri..... thx udh upload gw jd flashback jaman lebaran gw waktu SD
Beruntung nya saya dulu pernah naik babaranjang sekeluarga, 😊 karena tertinggal sama kreta penumpang, akhirnya di perbolehkan naik di lokomotif babaranjang bersama masinisnya, dari stasiun haji pemanggilan, ke stasiun Martapura,
Owalah, rupanya rombongan mas2 ini toh yg foto2 terus sepanjang stasiun, gw sama adik gw di ekonomi 3, kami lihat mas mondar mandir foto, gak kepikiran klo yg memfoto itu railfans
3:52 >>> Ketemu 20417.?? Buat orang Blitar itu yang paling bersejarah, soalnya pas peresmian KA Malabar yg melayani lok itu 8:58 >>> K3-075xx berarti ex livery Nutrisari
Mantap Buat Sang Petualangan Transportasi Di Jalur Kereta Api Murah, Cepat Dan Nyaman Perjalanan Dari Bandar Lampung Menuju Palembang Bersama Channel Andriawan Pratik Di Video Part 1 Ini Semoga Para Netizen Sangat Terhibur Dan Nantikan Juga Di Video Part 2 Bro.
Selain karrna subsidi, jalur KA di lampung - palembang ini utamanya merupakan jalur KA batubara bukan ditujukan untuk KA penumpang,, karena kalo hanya mengandalkan dari penumpang saja operasionalnya saja sudah rugi,,
Bener, sy org jawa pertama naik kereta di sumatra jg excited, Lewat kebun2 karet, kebun sawit, kebun ketela, dll Terus ada hal yg paling beda dr kereta di jawa, kadang keretanya bisa berhenti nunggu kereta batu bara lewat
Ingat masa kuliah dulu (1990 awal), kalau mudik, dari bogor ke ujan mas lama (muara enim) ongkos Rp 15.550.- (bus bogor-merak, naik ferry merak-bakauheni, bus bakeuheni-tanjung karang, kereta api tanjung karang-prabumulih, dan bus prabumulih-ujanmas lama..,,sebagai pembanding saat itu, kalau naik bus lorena bogor-muara enim, ongkosnya Rp 42.500,- .....murah meriah khan kalao naik kereta api wkwkw..
Fyi aja nih, untuk Koko CC 205 hanya membutuhkan 2 loko untuk menarik Babaranjang isian maupun kosongan. Sedangkan yang 3 loko itu tipe cc202. Tambahan, 2 jenis loko ini hanya membutuhkan satu masinis saja untuk mengoperasikannya karena loko tersebut sudah menggunakan teknologi MCU.
Stasiun Kertapati dari sejak zaman Belanda bro.Babaranjang terdiri dari 64 Gerbong Batubara dan 2 Lokomotif. Panjang rangkaian sampe 1,5 km..selamat menikmati KA Sumatera bro..sukses selalu..
@@rakadwik7687 yang 64 gerbong itu bukan babaranjang, tapi KA SCT tahun 2016an, pake 2 lok CC 204. sekarang udah dipotong jadi 60 gerbong dikarenakan adanya peningkatan kapasitas angkut per gerbong.
Durasi perjalanan Tj.Karang-Kertapati masih terlalu lama (>10jam) karena masih banyak yg satu jalur, sehingga harus bergantian lewatnya dengan Babaranjang. Terkadang Kereta penumpang harus mengalah dan bergerak mundur jadi itu lah yg membuat durasi perjalanan nya sangat lama. Seharusnya bisa kurang dari 10 jam
8:58 ke inget dulu udah pernah naik gerbong paling belakang dan lihat perjalanan KA dri belakang emang seru.. Tpi dulu pintu ke buka, trus baru sadar kalo rel kereta itu ternyata ada tanjakanny gk selalu datar... Thn 2013..
Divre 3 Sumatera penyumbang pendapatan terbesar KAI, sekitar 60%. Yang berasal dari rangkaian babaranjang (batu bara). Tapi sayang rangakaian KA mewah dan bagus ada nya di DAOP (jawa). Divre cuma jadi tempat nyari untung. Kalo Divre di sumatera bisa berdiri sendiri pisah manajemen dari KAI. Mungkin jalur kereta api di sumatera bisa segera terkoneksi. Semoga nasib Divre 3 tidak seperti Divre 2. Batu bara habis, lalu pergi meninggalkan rel mati buatan penjajah belanda.
Peminat kereta api di sumatra jarang yaa, di pulau jawa klo pesan sehari mau jalan uda full booking, aplg tujuan Jakarta atau dari jakarta ke kota lain, minimal pesan seminggu sebelum berangkat, aplg klo hari hari besar, sebulan pesan uda full booking… dan stasiun stasiun di pulau jawa lebih mewah dan teratur
Ini vlog nya sebelum covid-19 tah mas Aku dari lampung Lahir di lampung gede di lampung aku belum pernah nyobain kereta lampung Aku merantau di jawa barat nyobain krl sini mah udh puas Pengen juga rasa nya nyobain kereta lampung tar pulang merantau😁
Bikin inget nostalgia waktu masih smp sekitar tahun 2004an sering pulang kerumah kakek sendirian b.lampung - prabumulih ongkosnya masih sekitaran 7ribuan kl gak salah hehehe
Alhamdulillah Loco 205 Made in Canada beberapa tahun lalu pernah Babaranjang kosong dengan 120 gerbong kosong Kemudian warga protes / demo karena warga terlalu lama menunggu di PJL terutama di kota bandar Lampung Suwun nggihh
Selain pso krn jalur ini lbh di khususkan utk KA babaranjang. KA penumpang sbg pelengkap dr pd jam tertentu jalur kosong. Makanya kadang KA penumpang selalu ngalah saat babaranjang lewat. Bgitu info yg sy pernah dpt dr otg PT. KAI
Kampung halaman gw tu bro,dlu waktu kecil tempat kami layangan & maen bola bro, melihat kereta mondar - mandir dstu,pasang paku biar paku nya d gilas kereta dan banyak hal lain nya waktu tu bro .....
9:14 enak bener papan namanya kereta di Lampung dan Sumatera Selatan tuh permanen. Beda ama di Jawa, Sumatera Barat dan Sumatera Utara. Bongkar Pasang.
Cowok cowok santai banget ya,,,, keretanya sudah standby , penumpangnya masih santai lihat lihat kereta lain dulu 😀😂 Klw naluri emak emak ky sy maunya buruan masuk trs Nemu seat nya dan duduk nyaman 😂😂
17 :20 Terakhir tahun 2009 ke kotabumi naik kereta api, pas balik ke palembang dapat gerbong Ekonomi belakang kayak kamu mas, manjat naik nya. Karna posisinya nggak di atas peron.
Jd ingat sama kmpung wktu dimedan...masih bnyak kereta api wrna merah...skrang tinggal dipulau jawa ud gk pernah liat yg wrna merah...review kerata dimedan bang...apa lagu tujual medan tanjung balai...seru itu
bang saya juga pernah naik kereta di lamppumg apa lagi aku pernah bordes dari stasiun medan-lampummg itu saya pake film naik ka rajabasa kelas eksekutif ternyata tau tau kereta sumatra beda sama jawa
Pernah naik KA Tj Karang-Palembang thn 90an awal, sendirian naik kereta malam, kereta jalan tertidur, sayup2 ada denger yg jualan naik trun, tapi gak bs buka mata, tau2 sdh pagi, sdh deket kertapati..ha ha. Harga tiket lupa..total dr kalideres smp rumah di Palembang cuma 30an ribu kala itu. Pengen cobain lagi rute yg sama kapan2 😁
dulu ada bisnis + executive class kl siang sm ekonomi, skrg tnggal ekonomi aja, bisnis + executive class cm malem aja aku kl pulang mudik dr lmpung naik kreta malem, limex sriwijaya
Masih inget saya waktu jaman nya mastih SEKOLAH TK, Di gerbong rata depan sampe belakang bener2 BANYAK BANGET yang jualan🤣🤣, Udh panas, engap🤣🤣, tapi entah kenapa tiba2 KANGEN. GK ADA AC, CUMAN MODAL KIPAS ANGIN+PINTU DI BUKA(ANGIN ALAM)🤣🤣Naek kereta nya gratis lagi walau cuman nembeng sampe ke 1 stasuin habis itu balik lagi🤣🤣, Kalo gerbong penuh, atap gerbong AUTO JADI TEMPAT DUDUK🤣🤣🤣jaman nya dimana cuman make karcis/kartis, bukan kartu🤣🤣☹️😭
Mas Andrian,,jalan Kereta Api Tj Karang Kertapati sudah menggunakan bantalan beton mulai tahun 1988, karena saya tinggal di Kotabumi dan melihat proses penggantiannya dari bantalan kayu menjadi bantalan beton..ini diganti karena untuk meningkatkan jalan KA tersebut untuk keperluan KA BABARANJANG (BATUBARARANGKAIANPANJANG) yang ditarik 3 LOKOMOTIF. dan Kenyamanan kereta api Penumpang.
Kereta Babaranjang ini mah lewat terus didepan rumah saya,2 atau 3 jam sekali lewatnya hehehe..sampe bosen..apalagi klo lg bawa batu bara 70 atau 85 gerbong..Klo lg gak bawa batu bara jalannya kebut keretanya..
Ntuk tipe cc 205 biasnya Babaranjang tujuan hanya tarahan, biasanya KA ini sebanyak 60 gerbong yg salah satu nya 1 gerbong berisi 50ton, untuk berat brsih tepat nya rangkaian ini mengakut emas hitam 3000 ton,lanjut KA yang satu nya biasnya banyak jenis KA yg bertujuan kertapatih,dan jumlah rangkaian nya tergantung dari loko nya,dari 24 GB - 2 loko KPT super 60 GB,dan jenis GB nya beragam,perahu Romanian kontener,semakin kecil gerbong semakin dikit muatan batubara dari 30 ton- 45 ton per GB,salam oprator train loading stasion
Ka Rajabasa, rangkaian kereta api yg banyak kenangan bagiku....umur 2 bulan udah naik ni kereta kata ortu...dari Lampung ke Palembang....pas itu masih pake kipas angin...kalo mau mudik juga dlu naik ni kereta, pas kecil dlu sering naik juga...pernah pas itu kipas nya konslet🙄😪😆😆Bau angit.. tapi sekarang poll mantap....udah ada AC...good job PT. KAI
6:40 kirain tabrakan abis itu muncul rasa cinta mas tito ama mbak mbak nya hahahhaha
Sue luh 🤣🤣🤣🤣
Kereta rajabasa ini kereta yg bnyk nyimpen memori, dulu klo liburan sekolah pas SD pasti mudik dr cianjur palembang dan pake kereta ini, yang dulu masih banyak yg jualan di dalem nya trus rebutan dapetin kursi sampe sekarng yg eknomi udh berAC,
Ngeliat video ini jd berasa jaman kecil lagi,
Thanks for making this video and remind me all the memories of my childhood
Kaka mau tanya klw dari bakangkauni ke tanjung karang naik mobil apa ya ka,saya dari rangkasbitung mau ke palembang
@@SaniSani-ff1se nnti kn ada travel d pelabuhan nya, atau bisa milih naek bis ac atau non ac,
baru subscribe kemarin, lihat sana sini video sampe nemu konten ini so gw jd flashback tahun 99-2001 an kala itu sering mudik ke bekri lampung dan alm bokap emg ex pensiunan perumka, sempat ketinggal rajabasa express gara" musim mudik lebaran telat sampai tanjung karang nya (naik bus kramat djati dari bdg) inisiasi kepala stasiun tjg karang kala itu adalah junior bokap so keluarga gw di naikinlah ke loko babaranjang hingga bekri..... thx udh upload gw jd flashback jaman lebaran gw waktu SD
Beruntung nya saya dulu pernah naik babaranjang sekeluarga, 😊 karena tertinggal sama kreta penumpang, akhirnya di perbolehkan naik di lokomotif babaranjang bersama masinisnya, dari stasiun haji pemanggilan, ke stasiun Martapura,
GG
Masya Allah jauh2 dari Blitar sampai ke bandar Lampung semoga sehat selalu Insyaallah
Owalah, rupanya rombongan mas2 ini toh yg foto2 terus sepanjang stasiun, gw sama adik gw di ekonomi 3, kami lihat mas mondar mandir foto, gak kepikiran klo yg memfoto itu railfans
Nyesel gak bro, ga ngajak master tito foto 🗿
@@achrddny emg dia Tuhan sampe nyesel?
@@danangdodol7316 apa hubungannya bro? Itu beda konteks
@
@@danangdodol7316 lahhh pola pikirnya gimana ya...
La kalau tuhan dia tuhan
Ya loe udah inalilahi lah kalau sampai bisa foto bareng
19:58 Mantep suaranya gahar loko cc205 sama 202, rada2 serem gahar suaranya 😅
3:52 >>> Ketemu 20417.??
Buat orang Blitar itu yang paling bersejarah, soalnya pas peresmian KA Malabar yg melayani lok itu
8:58 >>> K3-075xx berarti ex livery Nutrisari
Sip.... Turut senang...
Blitar absen😁
Mantap Buat Sang Petualangan Transportasi Di Jalur Kereta Api Murah, Cepat Dan Nyaman Perjalanan Dari Bandar Lampung Menuju Palembang Bersama Channel Andriawan Pratik Di Video Part 1 Ini Semoga Para Netizen Sangat Terhibur Dan Nantikan Juga Di Video Part 2 Bro.
Selain karrna subsidi, jalur KA di lampung - palembang ini utamanya merupakan jalur KA batubara bukan ditujukan untuk KA penumpang,, karena kalo hanya mengandalkan dari penumpang saja operasionalnya saja sudah rugi,,
6:38 hampir nabrak ukhty :v
Ada yang pernah jengekel gara2 Nungguin Babaranjang lewat?? Kalo iya berarti kita satu Server 😂😂
Sama jir pas mau ke medan pake mobil nunggunya lama parah
@@Cathalyzt hampir ½ jam kadang 😅
Tiap mudekk bang mau kepadang di lintas tengah tu lama banget
@@rizkyherfi635 sama bro 😂😂
Gw puas banget ngeliat Babaranjang
Bener, sy org jawa pertama naik kereta di sumatra jg excited,
Lewat kebun2 karet, kebun sawit, kebun ketela, dll
Terus ada hal yg paling beda dr kereta di jawa, kadang keretanya bisa berhenti nunggu kereta batu bara lewat
suka channel ini semenjak berhenti di stasiun bekri,, krna itu kampung halaman ku mas😂
Ingat masa kuliah dulu (1990 awal), kalau mudik, dari bogor ke ujan mas lama (muara enim) ongkos Rp 15.550.- (bus bogor-merak, naik ferry merak-bakauheni, bus bakeuheni-tanjung karang, kereta api tanjung karang-prabumulih, dan bus prabumulih-ujanmas lama..,,sebagai pembanding saat itu, kalau naik bus lorena bogor-muara enim, ongkosnya Rp 42.500,-
.....murah meriah khan kalao naik kereta api wkwkw..
7:52 ups kopernya jatuh wkwkwk
Impianku kalo ke Sumatera Selatan, pengen banget ketemu CC 204 23 KPT ex CN, soalnya udah 6 tahun gak ketemu🤣🤣
5:16 lokomotif favoritnya mas Ambul (Risang Anggara) juga itu.
Iya CC204 09
Iya
Fyi aja nih, untuk Koko CC 205 hanya membutuhkan 2 loko untuk menarik Babaranjang isian maupun kosongan. Sedangkan yang 3 loko itu tipe cc202. Tambahan, 2 jenis loko ini hanya membutuhkan satu masinis saja untuk mengoperasikannya karena loko tersebut sudah menggunakan teknologi MCU.
Stasiun Kertapati dari sejak zaman Belanda bro.Babaranjang terdiri dari 64 Gerbong Batubara dan 2 Lokomotif. Panjang rangkaian sampe 1,5 km..selamat menikmati KA Sumatera bro..sukses selalu..
Mana ada babaranjang 64 gerbong,babaranjang stamformasinya hanya sampai 60 gerbong
@@rakadwik7687 saya berani mengatakan itu karena saya itung sendiri..paling sedikit 44 gerbong..bukan cuma bacot doang...
Heh jaman dulu ngk sampe 60 grbg y org jaman dulu itu cc202 double track cuma 40an grbg
@@rakadwik7687 yang 64 gerbong itu bukan babaranjang, tapi KA SCT tahun 2016an, pake 2 lok CC 204. sekarang udah dipotong jadi 60 gerbong dikarenakan adanya peningkatan kapasitas angkut per gerbong.
17:24
Stasiun KOTABUMI yg dimana t4 saya dilahirkan dan dibesarkan di KOTABUMI yg banyak kenangan..
Salam kota ku KOTABUMI..
Durasi perjalanan Tj.Karang-Kertapati masih terlalu lama (>10jam) karena masih banyak yg satu jalur, sehingga harus bergantian lewatnya dengan Babaranjang. Terkadang Kereta penumpang harus mengalah dan bergerak mundur jadi itu lah yg membuat durasi perjalanan nya sangat lama. Seharusnya bisa kurang dari 10 jam
Memang seharusnya Bandar Lampung ke Palembang sudah rel ganda. Sayang masyarakat tinggal di sepanjang rel belum mau pindah mendukung pembangunan.
@@PakArum Rel ganda Baru dari Palembang ke Prabumulih om, rencana pembangunan sampe Baturaja
8:58 ke inget dulu udah pernah naik gerbong paling belakang dan lihat perjalanan KA dri belakang emang seru.. Tpi dulu pintu ke buka, trus baru sadar kalo rel kereta itu ternyata ada tanjakanny gk selalu datar... Thn 2013..
Hampir tiap hari nontonin video mu naik kereta bang, kangen bgt naik kereta bolak balik Kediri semarang sdndiri:(
Kapan-kapan ngajak pasangannya, mbak. biar ngga sendiri mulu
Nufi hani kereta apa namanya kediri-semarang
Kediri mana mbk aku yo kediri
Linggo kereta Brantas, Matarmaja, Majapahit
Linggo kereta Brantas, Matarmaja, Majapahit
Pemandangan sehari-hari waktu bocah di Ujanmas Muara Enim liat Babaranjang duh... 13 tahun sudah lebih gak kampung Bapak saya
Divre 3 Sumatera penyumbang pendapatan terbesar KAI, sekitar 60%. Yang berasal dari rangkaian babaranjang (batu bara).
Tapi sayang rangakaian KA mewah dan bagus ada nya di DAOP (jawa). Divre cuma jadi tempat nyari untung.
Kalo Divre di sumatera bisa berdiri sendiri pisah manajemen dari KAI. Mungkin jalur kereta api di sumatera bisa segera terkoneksi.
Semoga nasib Divre 3 tidak seperti Divre 2.
Batu bara habis, lalu pergi meninggalkan rel mati buatan penjajah belanda.
tapi sih kadang frukensi okupansi penumpang di sumatera gak terlalu banyak
Akhirnya bisa nonton versi videonya yang biasanya cuma bisa lihat di majalak ka saja.
Makin keren next ada jalur kereta sepanjang pulau Sumatra 🤩
Akhirnya kakak bikin video lagi sdh saya tunggu kakak videonya, makasih ya kak videonya bagus sekali
Dulu waktu sd sering sekali saya main di st tanjung karang pas di jembatan itu...jadi kangen bandar lampung
Wuhhh aku baru maraton smpe sini. Jadi pengen kek mas ini, jalan2 teross tpi aku irt. 😩 wes bersyukur wae jalan2 e di wakili mas andriawan
14:42 stasiun sulusuban kampung halaman gua..
rasanya pngn mudik balik ke kampung😭
Peminat kereta api di sumatra jarang yaa, di pulau jawa klo pesan sehari mau jalan uda full booking, aplg tujuan Jakarta atau dari jakarta ke kota lain, minimal pesan seminggu sebelum berangkat, aplg klo hari hari besar, sebulan pesan uda full booking… dan stasiun stasiun di pulau jawa lebih mewah dan teratur
13:56 Deket rumah ku bang,stasiun bekri😂
Ini vlog nya sebelum covid-19 tah mas
Aku dari lampung
Lahir di lampung gede di lampung aku belum pernah nyobain kereta lampung
Aku merantau di jawa barat nyobain krl sini mah udh puas
Pengen juga rasa nya nyobain kereta lampung tar pulang merantau😁
Ya allah kangen trip lampung palembang,dari jaman masih ada pedagang di dalem kereta...
Relasi nya dari mana kemana bang, sy rencana mau naik KA lolak dar Jakarta😊
Mantaapppp..... Paling bete kalo banaranjang lewat....gerbongnya kyk gk abis abis... Wkkkkk. Salam dari lampung...
7:41 ngegas anjer aku 🤣🤣
Orang Bandar Lampung Hadir bang untuk Nonton 🙏👍
Salam dari anak Palembang ,wong kito galo❤️❤️
Salam jugo dari palembang
Salam aku jugo wong Palembang
Kangen banget sama 204,
Thn 2007-2010 pas SMK sering naek krl dri st cakung, si hidung miring masih banyak mondar mandir,
7:42 Ngakak🤣
Untung notice nya idup wkwkwkwk
7:41 ngakak🤣🤣
Sumatera surga para railfans jadi pengen deh lihat CC 300 di sana
Bikin inget nostalgia waktu masih smp sekitar tahun 2004an sering pulang kerumah kakek sendirian b.lampung - prabumulih ongkosnya masih sekitaran 7ribuan kl gak salah hehehe
wow... mantap mas.. surganya railfans jawa.. hehe
Lu orang mana bro??
@KEENAN ABYAZ IBRAHIM tuyul dari belakang
@@mamadudin5794 njirrr😂😂
Haha games ada toko INDIHOME
@TEGUH SUGIANTO h
Alhamdulillah
Loco 205 Made in Canada
beberapa tahun lalu pernah Babaranjang kosong dengan 120 gerbong kosong
Kemudian warga protes / demo
karena warga terlalu lama menunggu di PJL terutama di kota bandar Lampung
Suwun nggihh
Iya tuh. Soalnya bisa nutup 2 persilangan sekaligus😅
Widih keren itu ... harusnya di vidio in waktu jalan😂😂😂
Gak kereta, gak bis, semuanya di Sumatra pake tameng kaca!
Iyalah
Di Jawa juga make keretamah
@@ahmadfauzi-wd5im skarang mah udh engga
Banyak orang iseng sama faktor "alam"
Kl bus dulu kusus yg lewat lintas barat pasti pakai ram besi kaca depannya ,sekarang udah mulai gak .
Selain pso krn jalur ini lbh di khususkan utk KA babaranjang. KA penumpang sbg pelengkap dr pd jam tertentu jalur kosong. Makanya kadang KA penumpang selalu ngalah saat babaranjang lewat. Bgitu info yg sy pernah dpt dr otg PT. KAI
Kapan kapan cobain KA Sribilah Eksekutif bg Medan - Rantauprapat Divre 1 Sumatera Utara hehe
Salam kenal bg, naik sribilah pagi sampe nya siang auto kencang kereta api nya
Pernah saya sekali naik sribilah... Mantaapp..6 jam dr medan
Betul tuh
Jom lah bro...coba naik kereta api Sribilah eksekutif Medan-ranto.. jamin the best lah
Sekalian aja ka Tanjungbalai Express
Kampung halaman gw tu bro,dlu waktu kecil tempat kami layangan & maen bola bro, melihat kereta mondar - mandir dstu,pasang paku biar paku nya d gilas kereta dan banyak hal lain nya waktu tu bro .....
Ternyata corak warna dari kereta2 di pulau Sumatera sangat berbeda dgn di pulau Jawa, harga tiketnya pun lebih murah dan terjangkau.
Khususnya Lampung Palembang gan
Cek harga tiket
9:14 enak bener papan namanya kereta di Lampung dan Sumatera Selatan tuh permanen. Beda ama di Jawa, Sumatera Barat dan Sumatera Utara. Bongkar Pasang.
6:40 pandangan pertama🤣
Semoga segera di bangun stasiun ka di bakauheni ya andriawan...😊😊😊🎉🎉🎉🎉agar naik kai bisa dari stasiun bakauheni sampai stasiun bandarlampung
Nonton pertama dapet apa bang 😂😂
Berak
@@masprasojo979 buat Lo aja
dapet alok 99 diamen
@@galangprasetya6654 hahaha
Jadi kangen pulang ke lampung.. Udh lebih dr 12 tahun gx ke palembang
7:41 Be like :v😂
Cowok cowok santai banget ya,,,, keretanya sudah standby , penumpangnya masih santai lihat lihat kereta lain dulu 😀😂
Klw naluri emak emak ky sy maunya buruan masuk trs Nemu seat nya dan duduk nyaman 😂😂
Yang ditunggu tunggu :v
17 :20 Terakhir tahun 2009 ke kotabumi naik kereta api, pas balik ke palembang dapat gerbong Ekonomi belakang kayak kamu mas, manjat naik nya. Karna posisinya nggak di atas peron.
jadi pengen ngerasain nuansa naik kereta sumatra
Serunya perjalanan ketika melintasi KA BABARANJANG.
Jd ingat sama kmpung wktu dimedan...masih bnyak kereta api wrna merah...skrang tinggal dipulau jawa ud gk pernah liat yg wrna merah...review kerata dimedan bang...apa lagu tujual medan tanjung balai...seru itu
13:50 stasiun bekri kampungku bang
Aduuh kangen nostalgia bgt naik kereta itu banyak kenangan,sayang disini udah gak ada,D ganti KRL
7:41 Iku ngerekam, dudu foto Mas...😂😂😂
Ngakak aku Ya Allah 😂😂😂
#ternotice😂
Ngomonge ngrekam su
Hus tapok wengko
bang saya juga pernah naik kereta di lamppumg apa lagi aku pernah bordes dari stasiun medan-lampummg itu saya pake film naik ka rajabasa kelas eksekutif ternyata tau tau kereta sumatra beda sama jawa
16:55 mengenang Rangkaian Argo Parahyangan Premium
Livery warna maksudnya???
@@railfansdaop8surabaya555 bentuk gerbongnya dengan kaca rata
Ohh, gitu....
WAH CC 204 😀 Lokomotif Kesukaan saya
Yg ngitung jumlah gerbong babaranjang di menit terakhir... cungg🙋 me 59gerbong😁
Pernah naik KA Tj Karang-Palembang thn 90an awal, sendirian naik kereta malam, kereta jalan tertidur, sayup2 ada denger yg jualan naik trun, tapi gak bs buka mata, tau2 sdh pagi, sdh deket kertapati..ha ha. Harga tiket lupa..total dr kalideres smp rumah di Palembang cuma 30an ribu kala itu. Pengen cobain lagi rute yg sama kapan2 😁
Mantaaapp tenan.👏
terakir liat loko warna merah di akhir2 taun 90an menjelang 2000an 😂 narik KRD Poncol - Cepu.
7:41
😂😂😂😂
Sip....
Mantap master Tito..
KA Rajabasa itu KA langganan saya waktu mudik. Kertapati-Martapura
Sekian lama menunggu :)
ini tayangan video pendek yg paling bagus wlpun obyek view mbosankan
berkarya terus, nak.
Sori ya , g sepskraib
7:41 ngerekam mas😂😂😂😂
Liat vidio ini niget dulu pas masi merantau d palembang setiap mudik sering naik kereta di tanjung karang.
Wih mantap ada stasiun slusuban
Dan Blambangan pagar 🤗
Sukses terus mas 👍🤗
hahahahaha yg dulu2 nya di hidupin lg kaya seperti jaman dulu lg hahaha jadi pengen ngeliat langsung deh
4:29 pesan indah yang terlukis
Iya sama baru mau komen
Mantap nih klw suhu lokomotif membahas locomotif
7:41 momen dimana kalo salah pencet :v
Akhirnya nyobain juga kereta api di Palembang
Aku bosen mas tiap dino nyawang babaranjang 😂
dulu ada bisnis + executive class kl siang sm ekonomi, skrg tnggal ekonomi aja, bisnis + executive class cm malem aja
aku kl pulang mudik dr lmpung naik kreta malem, limex sriwijaya
6:40 gak ditabrak mas hehehe
Masih inget saya waktu jaman nya mastih SEKOLAH TK, Di gerbong rata depan sampe belakang bener2 BANYAK BANGET yang jualan🤣🤣, Udh panas, engap🤣🤣, tapi entah kenapa tiba2 KANGEN. GK ADA AC, CUMAN MODAL KIPAS ANGIN+PINTU DI BUKA(ANGIN ALAM)🤣🤣Naek kereta nya gratis lagi walau cuman nembeng sampe ke 1 stasuin habis itu balik lagi🤣🤣, Kalo gerbong penuh, atap gerbong AUTO JADI TEMPAT DUDUK🤣🤣🤣jaman nya dimana cuman make karcis/kartis, bukan kartu🤣🤣☹️😭
umah ku cdek stasiun kotabumi mas , mbok yo mampir ndese ngombe" :v
Sama ni🤣
Sama bro
Kita satu server
Ikut nimbrung dari Kotabumi juga ni... 😀
Haha sma aja mas
Mantap realfans asal Jawa trimkasih udah hunting di sumatra
Sawasdee krab from Thailand 🇹🇭🌟 What's up Indonesia 🇮🇩?✌️✌️♥️ สวัสดีครับชาวอินโดนีเซีย
Sawasdee krab
Krasty krab
Champ bucket
@@semangaterus Sawasdee krab Ibrahim🙏
@@bayuardiansyah2157 Sawasdee krab 🙏
Mas Andrian,,jalan Kereta Api Tj Karang Kertapati sudah menggunakan bantalan beton mulai tahun 1988, karena saya tinggal di Kotabumi dan melihat proses penggantiannya dari bantalan kayu menjadi bantalan beton..ini diganti karena untuk meningkatkan jalan KA tersebut untuk keperluan KA BABARANJANG (BATUBARARANGKAIANPANJANG) yang ditarik 3 LOKOMOTIF. dan Kenyamanan kereta api Penumpang.
mas sampean numpak2i bus kereta nang ndi2 cuma nge-youtube opo emg ada profesi keliling e? iri aku, wkwkkw....
Dulu yoo modal sendiri om.. sekarang subcribe udah 600an rb.. cek aja kira kira penghasilanya.. belum lagi kalau ada yg promosi.
Kereta Babaranjang ini mah lewat terus didepan rumah saya,2 atau 3 jam sekali lewatnya hehehe..sampe bosen..apalagi klo lg bawa batu bara 70 atau 85 gerbong..Klo lg gak bawa batu bara jalannya kebut keretanya..
Mas lokomotif apa yang mas sukain selain cc204?
Krn melintasi di stasiun kotabumi jd rindu kampung halaman😔
7:40 wkwkwkwk rekam c**.
Ntuk tipe cc 205 biasnya Babaranjang tujuan hanya tarahan, biasanya KA ini sebanyak 60 gerbong yg salah satu nya 1 gerbong berisi 50ton, untuk berat brsih tepat nya rangkaian ini mengakut emas hitam 3000 ton,lanjut KA yang satu nya biasnya banyak jenis KA yg bertujuan kertapatih,dan jumlah rangkaian nya tergantung dari loko nya,dari 24 GB - 2 loko KPT super 60 GB,dan jenis GB nya beragam,perahu Romanian kontener,semakin kecil gerbong semakin dikit muatan batubara dari 30 ton- 45 ton per GB,salam oprator train loading stasion