Chciał bym podziękować bardzo za materiały odnośnie skrzyni biegów. Dzięki nim wymieniłem u siebie tryb 2/4 biegu. Oraz wyregulowałem luzy w skrzyni. A no i wymieniłem wodzik rewersu który okazał się mega zużyty, dopiero podczas rozebrania skrzyni, o dziwo, przesuwka była w db stanie. Dodatkowo u mnie jest ciekawie przez mojego jeszcze Ojca przerobiona dźwignia od Rewersu, a raczej... Dorobiona... Po prostu wałek z wodzikiem rewersu jest od prawej strony traktora nawiercony wewnątrz i nagwintowany, dekielek od również prawej strony nawiercony i zrobiony gumowy uszczelniacz z pasa transmisyjnego. (jest to rozwiązanie wykonane w latach 90-tych) I oczywiście co raczej już jest jasne, w ten nagwintowany otwór wsadzony pręcik, który można zamontować po złożeniu skrzyni. I tym pręcikiem steruje dźwignia która pociągnięta jest po przez błotnik, do wnętrza traktora. Mega to jest wygodne i myślę że nawet lepszym jest to rozwiązaniem, niż ta dźwignia którą Ty w jednym z odcinków pokazywałeś i omawiałeś. ;) I moim celem gdzieś w przyszłości, będzie zrobić w identyczny sposób dźwignię od biegów szosowych/terenowych. Albo i kto wie, może pokuszę się o przeniesienie w całości dźwigni na prawą stronę ciągnika, robiąc sobie miejsca pod nogami. ^^ A tak po za tym, dziękuje za te wszystkie materiały, całkiem sporo ich obejrzałem. Między innymi regulację hamulca czy materiał na temat hydrauliki. Pozdrawiam! :)
Witam 🤝 Dziękuję za miły komentarz 🤝🚜 Cieszy Mnie bardzo fakt że są osoby które potrafią podziękować 🤝 Dzięki tym filmom udaje się naprawić i usprawnić coraz więcej ciągników 🤞😁🚜 Dobra decyzja z tym wodzikiem rewersu. Powiem szczerze że żałuję że go nie wymieniłem bo jednak ma luz który wyczuwam teraz na tej dźwigni którą to zmieniam rewers. Robiłem te skrzynię pierwszy raz a pomimo to nawet dobrze to wyszło a i filmy udało się nagrać 🚜🎞️😁 Ciekawe rozwiązanie tego twojego rewersu. Widziałem już takie modyfikacje rewersu o jakim piszesz. To równie świetne rozwiązanie👍💪🚜 Widzę że prowadzisz też ciekawy kanał. Zostawiam subika i pozdrawiam serdecznie 🤝 Zatem do następnego komentarza. 👍 🤝🚜
@@janmotyl6326 Myślę że wiele osób dziękuje Ci za te materiały, ale nie każdy pamięta, aby wyrazić to tekstem w komentarzu. :) Co do rewersu jeszcze, rozmawiałem dzisiaj z Ojcem i okazuje się, że on nie tylko w naszym Władku taki rewers zbudował. A pół okolicy się na nim wzorowało i kilku nawet przyjechało, aby im taką modyfikację zrobił. I że przerabiał też w jednym właśnie dźwignię od szosowych/terenowych biegów. Tak że kto wie, może i jego "patent" gdzieś dalej w Polskę za wędrował. Aczkolwiek pewnie ktoś gdzieś wpadł po prostu na taki sam pomysł. ^^ A co do mojego kanału. Ostatnio bardzo rzadko coś publikuję. Miałem nawet ochotę nagrywać właśnie wymianę tego trybu w skrzyni, ale to czasu brakuje, to kamera nie współpracuje. ;) Ale i są gdzieś też u mnie materiały z Mojego Władka. ^^ Na tym bardzo już starym materiale między innymi widać tą dźwignię od rewersu w środku po prawej. ;) th-cam.com/video/inpXOzrw2Sk/w-d-xo.html
Dzięki super nagrany film profesjonalna wypowiedz i tłumaczenie Ten dłuższy wałek służy do zamontowania oryginalnego koła pasowego na pas transmisyjny. Dużo korzystałem z tego przy budowie domu kiedy nie było jeszcze przyłącza prądu. Pozdrawiam
ob koła zębate mają mieć taki sam luz po to z każdej strony są podkładki jak Bedzie źle wyregulowane to będzie wyło jadąc do przodu lub d tyłu. A poza taka uwagą robisz kawał dobrej roboty tymi filmikami.
A nie mają? Przecież mówiłem o tym w filmie. Luz po każdej ze stron kół rewersu regulujemy osiowo względem wałka atakujacego - podkładkami pod flanszą łożyska podporowego wałka rewersu. Wyło będzie jak ciasno spasujemy bez luzu. Lub nie wymienimy kół parami. Zresztą nowe części są takiej jakości że i potrafią wyć te rewersy chociaż wszystko dobrze zrobimy. Jeżeli są duże luzy to rewers zgrzyta przy zmianie przód tył.
Una vez más, muchas gracias por los comentarios debajo de la película. Estoy muy contento de que mis películas sean del agrado de diferentes partes del mundo. Tan pronto como haga algo en mi T-25, grabaré un video útil. Saludos, mi amigo de México;
Witam, Widzę, że zabezpieczyłeś rewers na wałku przed włożeniem go do skrzyni i chyba nie chciał Ci się ułożyć na wałku atakującym. Z tego co pamiętam to wkłada się go "na luźno", ściska całość i dopiero zabezpiecza. Ogólnie super wykonana naprawa. Pozdrawiam
Witam, Wszystko pasowało jak należy. Rewers składa się na ciasno na wierzchu i zabezpiecza. Wkładamy następnie do skrzyni i pasuje w wałek atakujący bez problemu bo to jest fabrycznie wyliczone. To co przedstawiłem na filmie to właśnie regulacja poprzeczna wałka rewersu. Regulujemy tak aby luz z każdej strony był taki sam. Jeżeli nie można w ten sposób ustawić luzu tzn jest za duży lub jest go brak to musimy rozpołowić ciągnik i podkładkami regulacyjnymi ustawić głębokość osadzenia wałka atakującego w rewersie. Na szczęście udało mi się skasować luz bez konieczności rozpołowienia ciągnika i ustawiania luzu tym właśnie wałkiem. Ważne że wszystko Ci pasowało. Dziękuję za komentarz i Pozdrawiam 🚜💪
Witam! Dopiero co trafiłem na ten kanał i jeszcze nie obejrzałem wszystkich filmów o T-25 ale postaram się to nadrobić. Powiesz mi czy w którymś z filmów mówiłeś o wałku WOM przy tym sprzęcie? Wyskakuje mi dźwignia pod obciążeniem i przed rozebraniem szukam trochę wiedzy
Witam Nie robiłem nic z wałkiem WOM. Działał poprawnie i nie dopatrzyłem się tam żadnych nieprawidłowości. Nie ma żadnego filmu na Moim kanale o wałku WOM. Pewnie jest wyrobiony.
W internecie zamieszczane są zdjęcia które często są poglądowe.... Niestety z częściami do T-25 jest tak jak z Tomaszem. Nie uwierzę gdy nie zobaczę..... Każde części z innej parafii tzn różnego wykonania. Niektóre wyglądają jak ciosane siekierą za stodołą 🪓🚜🤦 Proponuje szukać starych z zapasów PRL, używek lub oglądać na lokalnych składach. Istnieje szerokie przekonanie że co pomalowane czerwoną farbą to oryginalne..... 🤦 Powodzenia 🚜🦋
Też zajmuję się rewersem w moim władku i też tak zrobię z podkładkami. Tylko widzę jeden problem. Te opory na wałku są już nieco wyślizgane i są nie na prosto w stosunku do podkładki, tylko ze skosa nieco, tak, że podkładka przylega do małej powierzchni oporu, przez co może szybciej i podkładka i opór się zużywać. Oglądałem na kanale pewnego Rosjanina, że on podkładkę lekko łapał spawami do wałka.
Witam 🤝 Właśnie miałem to Panu zasugerować aby tak to rozwiązać. Ale widzę że już Pan zasięgnął wiedzy u źródła. Spawanie tak jak na tych rosyjskich filmach to dobre rozwiązanie. U Nas w kraju też już kilka osób rozwiązało temat spawaniem. Więc jest to sprawdzone i dobre rozwiązanie. Pozdrawiam serdecznie 🚜🤝🦋
@@janmotyl6326 Właśnie jestem na etapie składania skrzyni. 0:51 czy ten wałek jest nowy? U mnie przy regulacji luzu zauważyłem że przy obracaniu wałkiem w pewnej pozycji kasuje się luz już ustalony. Obrót trzy zęby dalej i luz już prawidłowy. Rozebrałem i przy obracaniu tym wałkiem widać, że lekko bije wieniec. I teraz zagwozdka, czy nowy nie będzie gorszy, czy zostawić stary.
@@RobertZwierzchnik Gdybym taką posiadał to nagrał bym materiał filmowy jak to pracuje. Co jeszcze było na wyposażeniu fabrycznego ciągnika? Pozdrawiam 🚜🦋
Panie Janie ,czy jest taka możliwość aby wymontować i póżniej zamontować wałęk rewersu bez konieczności wymontowywania wału głównego ,tego obok rewersu ???? proszę o podpowiedż
Jak lub czym wbijał Pan simering? Wczoraj wymieniałem w wom i musiałem na siłę wbijać. Jest jakiś sposób na to? Czy to powinno wejść ręką z lekkim oporem.
Simering wbijałem pobijakiem płaskim i delikatnie młotkiem. Simering w taki właśnie sposób powinien być osadzony. Ważne aby był osadzony równo bez uszkodzeń. Nie powinno być tak że wchodzi ręką z lekkim oporem
Nie kupimy już takich wyrobów. Azbest jest zabroniony... Papierowe są w sprzedaży. Można też dostać z klingieritu i są dużo lepsze. Każdy produkuje coś innego....
@@zglinis1 proszę bardzo odwrócić podkładki i ewentualnie jeżeli jest luz to dołożyć pod zabezpieczająca podkładkę i tyle. Zestaw nowych podkładek to badziewie i zaraz powstaje na nowo luz na rewersie. A obrócenie podkładek daje świetny rezultat. Pozdrawiam 👊
Szanowny Kolego podpowiedź mi jak wysunąć wałek. Sprzęgłowy by był. Na równo z kołami rewersu? Są nakrętki dwie na kontrę i to nimi mam ten wałek wysuwać bądź wsuwać? U mnie brakuje ok 5mm by był. Na równi z rewersem.
Witam. Głębokość osadzenia wałka atakującego w kołach rewersu ustawia się podkładkami pod flansza w której siedzi łożysko. Ujmując podkładek wałek bardziej się zazębia w rewersie a dodając podkładek zazębia się mniej. Nakrętki o które Panu chodzi służą do kontrowania tulejki która jest na wałku. Brakuje 5mm do wsunięcia? Czy wysunięcia. Jeżeli ciągnik nie jest rozpołowiony to tego Pan nie wyreguluje. Przypominam że należy również wyregulować jednakowy luz między zębny na rewersie. Na zasadzie przedstawionej w filmie. Pozdrawiam 💪👍
Podkładkami kasujemy luz rewersu tzn że na wałku wymontowanym na zewnątrz koła zębate rewersu nie powinny mieć luzu osiowego. Luz pomiędzy kołami rewersu a wałkiem atakującym musi być taki sam dla każdego z kół. A regulujemy go za pomocą przesuwania całego wałka rewersu względem wałka atakującego (podkładkami pod flanszą łożyska).Jeżeli luz jest za duży to regulujemy go za pomocą głębokości osadzenia wałka atakującego w rewersie ( podkładki pod flanszą łożyska wałka atakujacego). Nie inaczej.
Przepraszam za może głupie pytanie. Czy w skrzyni nowego typu (z jedną dźwignią) wszystko w środku wygląda tak samo,czy różnią się mocno te skrzynię? Jeśli tak to może ktoś ma film z remontu/naprawy takiej skrzyni. Proszę o pomoc, chcę naprawić swoją skrzynię ale nie wiem jak się zabrać za to. Film dużo by mi pomógł.
Witam Nie trzeba przepraszać tylko pytać. :) Skrzynie są te same tylko wybierak jest na jeden lewarek. Idzie to wszystko przerobić nawet na 3 dźwignie jak obecnie moja skrzynia. Skrzynia przedstawiona na moim filmie jest najnowsza. Pana skrzynia jest wcześniejszą przed moją a jeszcze wcześniej była skrzynia z dwiema wajchami tj, jedna na środku a druga bliżej pedału sprzęgła. Można śmiało zabierać się za naprawę skrzyni w Pana ciągnku. Z pomocą moich filmów upora się Pan z tym bez problemowo. Pozdrawiam
We władku jest dwa rodzaje przełożeń w skrzyni 15z i 42 nowszy model A starsze miały podwójna 18z i 39z nawet na tabliczce widać różnice gdzie indziej jest drugi bieg
@@mrrusekt2565 Dokładnie tak jak Pan pisze. Tylko że pytanie dotyczyło podobieństwa w środku czy można ogarnąć na podstawie filmu naprawę skrzyni na jedną wajchę. Uważam że można. Pozdrawiam serdecznie
Luz wałka ataku kasujemy tylko i wyłącznie po rozpołowieniu ciągnika w miejscu łączenia sprzęgłem przeciążeniowym i odkręceniu tego kielicha obudowy sprzęgła. Po tym wszystkim dopiero reguluje się głębokość osadzenia wałka sprzęgłowego w rewersie podkładkami na podobnej zasadzie co wał rewersu w skrzyni.
@@patrykadamczyk3235 Dzięki :-) Skrzynię robiłem pierwszy raz, jak zresztą wszystko w tym sprzęcie. Chciałem się podzielić krótko swoimi doświadczeniami a wyszedł spory przewodnik:-) Jestem na etapie ciekawego rozwiązania w tej skrzyni.... Mogę zdradzić że będą trzy lewarki zmiany biegów a w zasadzie to cztery....,😎Pisz śmiało w razie problemów. Chętnie pomogę💪🚜
Witam Mam taki problem gdy wczoraj wrzuciłem bieg i gdy ruszyłem do przodu to coś zaczeło strzelać podczas jazdy. Odgłos dochodzi tak jakby ze skrzyni i jakby tryb dobrze nie zazębiał co to by mogło być?
Witam. Nawet i koło zębate mogło już odmówić posłuszeństwa i wysypały się zeby. Proponuję zlać olej ze skrzyni i ocenić co znajduje się w nim. Lepiej nie jeździć i nie pogarszać sprawy.... Ile mtg ma ciągnik? Było już coś robione ze skrzynią biegów?
Proponuję sprawdzić też czy nie oberwało się sprzęgło przeciążeniowe łączące wałek sprzęgła ze skrzynią biegów. Zgrzyta na każdym biegu? Znajduje się ono za pompa hydrauliki pod taką blachą zaślepiająca montowaną na 4 śruby.
@@janmotyl6326 Mam ten traktor od nie dawna i nie wiem ile motogodzin ma i czy ten licznik działa. Nie wiem też czy było coś robione ale podejrzewam że tak. Zgrzyta na każdym biegu do tyłu też ale troche słabiej. Odręciłem pokrywe skrzyni i jutro będę spuszczal olej ale zauważyłem luz na trybach tych dużych z tyłu czy to może mieć wpływ na to?
@@piotrek-mm6cb Koła zębate nie mogą mieć luzów osiowych. Uszkodzenia zębów kwalifikują je do wymiany. Koła zębate wymieniamy zawsze parami. Koła zębate mostu o których Pan pisze lubią się odkręcać śruby. Proszę oglądnąć wszystkie serie filmów o skrzyni biegów bodajże 5 odcinków a sam ogarnie Pan awarię i zweryfikuje co wymienić i jak poskładać. 👊🚜
Jest film jak je montować i regulować. Zatem logicznym jest że wystarczy go zobaczyć i wykonać czynności montażu w odwrotnej kolejności. th-cam.com/video/qhH_XU4j0l8/w-d-xo.html Jest również film o regulacji skrzyni biegów: th-cam.com/video/2yCzahZGFcY/w-d-xo.html Pozdrawiam i życzę miłej niedzieli 🚜 🤝🦋
Zdejmujemy zwolnicę i mamy dostęp do bębna. Potem wystarczy wyjąć zabezpieczenie tj pierścień segera i bęben schodzi. Jeżeli nie chce zejść to jest przypieczony na półosi.
Czy mógł by Pan zobaczyć ten filmik jak u mnie hałasuje skrzynia a dokładniej rewers po jego wymianie na nowy: th-cam.com/video/Uk0ft4eK-Ik/w-d-xo.html i ewentualnie podpowiedzieć w czym może być problem? Stary oryginalny działał bardzo cicho w porównaniu do tego do czasu jak nie wyrobiły się mosiężne tulejki i powstał duży luz.
@@janmotyl6326 wydaje mi się że było w miarę możliwości doborze złożone, może to być też przez to że nowy rewers a wałek ataku ,,stary'' i się zbytnio nie układają, a na luzie też hałasuje ale nie w takim stopniu, a przedtem na oryginalnych częściach wszystko chodziło cichutko no na pewno ciszej.
Rewers wyje wówczas gdy jest źle spasowany - wyregulowany ( mowa o ciasnym spasowaniu zębów rewersu z wałkiem atakującym) lub gdy nie wymienimy wałka atakującego a jego zużycie jest dość duże. Natomiast jeżeli wałek atakujący jest dobry to można spróbować wymienić sam rewers.
@@patrykkowalski2091 Nic nie będzie wyło. Pamiętaj to co przedstawiłem na filmie to regulacja luzu względem osiowego przesunięcia rewersu tzn regulujesz jednakowy luz na jednym jak i na drugim kole rewersu. Natomiast wielkość luzu na tych dwóch kołach rewersu względem wałka atakującego będziesz regulował tym właśnie wałkiem atakującym. Ja na szczęście nie musiałem tego robić bo wyszło ok. Regulacja tego wałka odbywa się na tej samej zasadzie tzn podkładkami pod flansze łożyska wałek na koniec kontrujesz tymi dwoma nakrętkami. Nic ci nie będzie wyło jak to dobrze zrobisz 👍💪🚜
@@patrykkowalski2091 Spoko pisz. Lepiej zapytać a nie później się zdziwić i rozkręcać. Wgram wkrótce film z odbudowy mojego Ruskiego 🚜 Musiałem go usunąć bo poprawiam go o kilka kwestii. Pozdr
Z całym szacunkiem ale te łożyska nie nadają się nawet do koła z taczki, łopatą ładowane w cenie złomu użytkowego. Szpilki smaruje się klejem do srub lub uszczelniaczem do gwintów a nie sylikonem (masa uszczelniająca) za to o-ringi mozna pociągnąć delikatnie masą a nie olejem, ktory notabene ma byc odizolowany. Szkoda roboty bo nie wróżę na tych łożyskach długiej pracy.
Bardzo dobrze ze powstała taka seria filmow bo jest to duże ułatwienie gdy chcę się naprawiać samemu
Takie właśnie było zamierzenie tych filmów 🚜👍 Pozdrawiam serdecznie 🤝🦋
Ogladam twoje filmiki i widze ze JESTEŚ fachowiec nagrywasz kamerujesz i skladasz jednocześnie SUPER wytłumaczysz,SZACUN dla CIEBIE
POZDRAWIAM
dobrze zrobiona seria filmów.az miło ogladac..
Witam
Cieszę się że filmy są dobrze odbierane.
Jak będę coś robił przy moim T-25 to zawsze coś nagram.
Pozdrawiam serdecznie
Chciał bym podziękować bardzo za materiały odnośnie skrzyni biegów. Dzięki nim wymieniłem u siebie tryb 2/4 biegu. Oraz wyregulowałem luzy w skrzyni.
A no i wymieniłem wodzik rewersu który okazał się mega zużyty, dopiero podczas rozebrania skrzyni, o dziwo, przesuwka była w db stanie.
Dodatkowo u mnie jest ciekawie przez mojego jeszcze Ojca przerobiona dźwignia od Rewersu, a raczej... Dorobiona...
Po prostu wałek z wodzikiem rewersu jest od prawej strony traktora nawiercony wewnątrz i nagwintowany, dekielek od również prawej strony nawiercony i zrobiony gumowy uszczelniacz z pasa transmisyjnego. (jest to rozwiązanie wykonane w latach 90-tych) I oczywiście co raczej już jest jasne, w ten nagwintowany otwór wsadzony pręcik, który można zamontować po złożeniu skrzyni. I tym pręcikiem steruje dźwignia która pociągnięta jest po przez błotnik, do wnętrza traktora.
Mega to jest wygodne i myślę że nawet lepszym jest to rozwiązaniem, niż ta dźwignia którą Ty w jednym z odcinków pokazywałeś i omawiałeś. ;)
I moim celem gdzieś w przyszłości, będzie zrobić w identyczny sposób dźwignię od biegów szosowych/terenowych.
Albo i kto wie, może pokuszę się o przeniesienie w całości dźwigni na prawą stronę ciągnika, robiąc sobie miejsca pod nogami. ^^
A tak po za tym, dziękuje za te wszystkie materiały, całkiem sporo ich obejrzałem. Między innymi regulację hamulca czy materiał na temat hydrauliki.
Pozdrawiam! :)
Witam 🤝
Dziękuję za miły komentarz 🤝🚜 Cieszy Mnie bardzo fakt że są osoby które potrafią podziękować 🤝 Dzięki tym filmom udaje się naprawić i usprawnić coraz więcej ciągników 🤞😁🚜 Dobra decyzja z tym wodzikiem rewersu. Powiem szczerze że żałuję że go nie wymieniłem bo jednak ma luz który wyczuwam teraz na tej dźwigni którą to zmieniam rewers. Robiłem te skrzynię pierwszy raz a pomimo to nawet dobrze to wyszło a i filmy udało się nagrać 🚜🎞️😁 Ciekawe rozwiązanie tego twojego rewersu. Widziałem już takie modyfikacje rewersu o jakim piszesz. To równie świetne rozwiązanie👍💪🚜 Widzę że prowadzisz też ciekawy kanał. Zostawiam subika i pozdrawiam serdecznie 🤝 Zatem do następnego komentarza. 👍 🤝🚜
@@janmotyl6326 Myślę że wiele osób dziękuje Ci za te materiały, ale nie każdy pamięta, aby wyrazić to tekstem w komentarzu. :)
Co do rewersu jeszcze, rozmawiałem dzisiaj z Ojcem i okazuje się, że on nie tylko w naszym Władku taki rewers zbudował. A pół okolicy się na nim wzorowało i kilku nawet przyjechało, aby im taką modyfikację zrobił. I że przerabiał też w jednym właśnie dźwignię od szosowych/terenowych biegów.
Tak że kto wie, może i jego "patent" gdzieś dalej w Polskę za wędrował. Aczkolwiek pewnie ktoś gdzieś wpadł po prostu na taki sam pomysł. ^^
A co do mojego kanału. Ostatnio bardzo rzadko coś publikuję. Miałem nawet ochotę nagrywać właśnie wymianę tego trybu w skrzyni, ale to czasu brakuje, to kamera nie współpracuje. ;)
Ale i są gdzieś też u mnie materiały z Mojego Władka. ^^
Na tym bardzo już starym materiale między innymi widać tą dźwignię od rewersu w środku po prawej. ;)
th-cam.com/video/inpXOzrw2Sk/w-d-xo.html
Dzięki super nagrany film profesjonalna wypowiedz i tłumaczenie
Ten dłuższy wałek służy do zamontowania oryginalnego koła pasowego na pas transmisyjny.
Dużo korzystałem z tego przy budowie domu kiedy nie było jeszcze przyłącza prądu. Pozdrawiam
Witam:)
Dziękuję za cenny komentarz
Cieszę się że film się podobał
Pozdrawiam
To zwolnice z pochwą trzeba było zdjąć żeby pas miał swobodę działania, popraw mnie jeśli się mylę
ob koła zębate mają mieć taki sam luz po to z każdej strony są podkładki jak Bedzie źle wyregulowane to będzie wyło jadąc do przodu lub d tyłu.
A poza taka uwagą robisz kawał dobrej roboty tymi filmikami.
A nie mają? Przecież mówiłem o tym w filmie. Luz po każdej ze stron kół rewersu regulujemy osiowo względem wałka atakujacego - podkładkami pod flanszą łożyska podporowego wałka rewersu. Wyło będzie jak ciasno spasujemy bez luzu. Lub nie wymienimy kół parami. Zresztą nowe części są takiej jakości że i potrafią wyć te rewersy chociaż wszystko dobrze zrobimy. Jeżeli są duże luzy to rewers zgrzyta przy zmianie przód tył.
Excelente video muy técnico saludos de México amigo 👍🚜
Una vez más, muchas gracias por los comentarios debajo de la película. Estoy muy contento de que mis películas sean del agrado de diferentes partes del mundo. Tan pronto como haga algo en mi T-25, grabaré un video útil. Saludos, mi amigo de México;
Lux robota będzie śmigał cichutko aż miło 👍😊
Dziękuję
Działa rewelacyjnie
Pozdrawiam
To jest wałek przystawki przedniego napędu np w T 30.
Witam, świetne filmy. Mam pytanie, czy łożyska na wałku rewersu muszą wewnątrz dojść do frezów wałka przy skręcaniu?
Witam
10.20 minuta. Wszystko jest powiedziane w filmie. Tak dochodzi i osiowo regulujemy podkładkami pod flanszą.
Witam,
Widzę, że zabezpieczyłeś rewers na wałku przed włożeniem go do skrzyni i chyba nie chciał Ci się ułożyć na wałku atakującym. Z tego co pamiętam to wkłada się go "na luźno", ściska całość i dopiero zabezpiecza.
Ogólnie super wykonana naprawa.
Pozdrawiam
Witam,
Wszystko pasowało jak należy. Rewers składa się na ciasno na wierzchu i zabezpiecza. Wkładamy następnie do skrzyni i pasuje w wałek atakujący bez problemu bo to jest fabrycznie wyliczone. To co przedstawiłem na filmie to właśnie regulacja poprzeczna wałka rewersu. Regulujemy tak aby luz z każdej strony był taki sam. Jeżeli nie można w ten sposób ustawić luzu tzn jest za duży lub jest go brak to musimy rozpołowić ciągnik i podkładkami regulacyjnymi ustawić głębokość osadzenia wałka atakującego w rewersie. Na szczęście udało mi się skasować luz bez konieczności rozpołowienia ciągnika i ustawiania luzu tym właśnie wałkiem. Ważne że wszystko Ci pasowało. Dziękuję za komentarz i Pozdrawiam 🚜💪
Witam! Dopiero co trafiłem na ten kanał i jeszcze nie obejrzałem wszystkich filmów o T-25 ale postaram się to nadrobić. Powiesz mi czy w którymś z filmów mówiłeś o wałku WOM przy tym sprzęcie? Wyskakuje mi dźwignia pod obciążeniem i przed rozebraniem szukam trochę wiedzy
Witam
Nie robiłem nic z wałkiem WOM. Działał poprawnie i nie dopatrzyłem się tam żadnych nieprawidłowości. Nie ma żadnego filmu na Moim kanale o wałku WOM. Pewnie jest wyrobiony.
Jak zdemontować hamulce żeby następnie odkręcić pokrywę skrzyni ?
A przekładnia kątowa co napedza biegi redukcujne z womu może hałasować podczas jazdy na biegach szosowych lub polowych?
Co to za hałas? Jeżeli jest ciasno spasowana to będzie wyć tak jak ciasno spasowany rewers.
Jakie części polecasz z Internetu czy okolicznej składnica
W internecie zamieszczane są zdjęcia które często są poglądowe.... Niestety z częściami do T-25 jest tak jak z Tomaszem. Nie uwierzę gdy nie zobaczę..... Każde części z innej parafii tzn różnego wykonania. Niektóre wyglądają jak ciosane siekierą za stodołą 🪓🚜🤦 Proponuje szukać starych z zapasów PRL, używek lub oglądać na lokalnych składach. Istnieje szerokie przekonanie że co pomalowane czerwoną farbą to oryginalne..... 🤦 Powodzenia 🚜🦋
Gdzie kupionely Walek sprzeglowy i tryby rewersu oraz jakiej sa produkcji?
Nigdzie nie były kupione. Luz kół zębatych rewersu na wałku został skasowany bez wymiany elementów. A jak - to trzeba oglądać.
Все понял без переводчика спасибо
Привет. Я очень счастлив и с наилучшими пожеланиями :)
Też zajmuję się rewersem w moim władku i też tak zrobię z podkładkami. Tylko widzę jeden problem. Te opory na wałku są już nieco wyślizgane i są nie na prosto w stosunku do podkładki, tylko ze skosa nieco, tak, że podkładka przylega do małej powierzchni oporu, przez co może szybciej i podkładka i opór się zużywać. Oglądałem na kanale pewnego Rosjanina, że on podkładkę lekko łapał spawami do wałka.
Witam 🤝
Właśnie miałem to Panu zasugerować aby tak to rozwiązać. Ale widzę że już Pan zasięgnął wiedzy u źródła. Spawanie tak jak na tych rosyjskich filmach to dobre rozwiązanie. U Nas w kraju też już kilka osób rozwiązało temat spawaniem. Więc jest to sprawdzone i dobre rozwiązanie. Pozdrawiam serdecznie 🚜🤝🦋
@@janmotyl6326 Właśnie jestem na etapie składania skrzyni. 0:51 czy ten wałek jest nowy? U mnie przy regulacji luzu zauważyłem że przy obracaniu wałkiem w pewnej pozycji kasuje się luz już ustalony. Obrót trzy zęby dalej i luz już prawidłowy. Rozebrałem i przy obracaniu tym wałkiem widać, że lekko bije wieniec. I teraz zagwozdka, czy nowy nie będzie gorszy, czy zostawić stary.
A propos pasa transmisyjnego. To prawda. Mój dziadek zdejmował osłonę nakładał pas transmisyjny i młocarnia działała.
Dzięki za potwierdzenie. Ciekawe czy można znaleźć gdzieś zdjęcia jak to wyglądało...
@@janmotyl6326 mam taką przystawkę do pasa transmisyjnego
@@RobertZwierzchnik Używacie jej w jakiś sposób?
@@janmotyl6326 ani razu nie użyta jest od nowości z ciągnikiem
@@RobertZwierzchnik Gdybym taką posiadał to nagrał bym materiał filmowy jak to pracuje. Co jeszcze było na wyposażeniu fabrycznego ciągnika? Pozdrawiam 🚜🦋
Panie Janie ,czy jest taka możliwość aby wymontować i póżniej zamontować wałęk rewersu bez konieczności wymontowywania wału głównego ,tego obok rewersu ???? proszę o podpowiedż
Z tego co pamiętam nie będzie na tyle miejsca i dlatego trzeba wymontować wał główny. Pozdrawiam 🚜🦋
dziękuję ,pozdrawiam
@@arturbar3638 🤝🚜🦋
Jak lub czym wbijał Pan simering? Wczoraj wymieniałem w wom i musiałem na siłę wbijać. Jest jakiś sposób na to? Czy to powinno wejść ręką z lekkim oporem.
Simering wbijałem pobijakiem płaskim i delikatnie młotkiem. Simering w taki właśnie sposób powinien być osadzony. Ważne aby był osadzony równo bez uszkodzeń. Nie powinno być tak że wchodzi ręką z lekkim oporem
@@janmotyl6326 to ten co miałem musiałem "molestować" siłowo 3kg młotem z nasadka i jakoś wlazł. 58*38*10 dostałem w hurtowni.
@@heyb.6473 Oby się tylko nie odkształcił. Części zamienne nie są dobrej jakości.
Witam super filmy
proszę przesłać jak zabezpiecza się rewers bo jakąś podkładke trzeba przekręci
Dzięki. Odcinek nr 1. Pozdrawiam serdecznie 🤝🦋
Uszczelki azbestowe da się kupić nowe ?? Czy trzeba zastępować je czym innym ?🤔🤔
Nie kupimy już takich wyrobów. Azbest jest zabroniony... Papierowe są w sprzedaży. Można też dostać z klingieritu i są dużo lepsze. Każdy produkuje coś innego....
Witaj. Ile podkładem zakładamy z 1 i 2 strony rewersu?
Ja odwróciłem je odwrotnie w takiej samej ilości jakiej były. Wszystko jest na tym filmie - th-cam.com/video/UXAZpmjAE7I/w-d-xo.html
@@janmotyl6326 dzieki
@@zglinis1 proszę bardzo odwrócić podkładki i ewentualnie jeżeli jest luz to dołożyć pod zabezpieczająca podkładkę i tyle. Zestaw nowych podkładek to badziewie i zaraz powstaje na nowo luz na rewersie. A obrócenie podkładek daje świetny rezultat. Pozdrawiam 👊
ничего не понятно но очень интересно 😁
Szanowny Kolego podpowiedź mi jak wysunąć wałek. Sprzęgłowy by był. Na równo z kołami rewersu? Są nakrętki dwie na kontrę i to nimi mam ten wałek wysuwać bądź wsuwać? U mnie brakuje ok 5mm by był. Na równi z rewersem.
Witam.
Głębokość osadzenia wałka atakującego w kołach rewersu ustawia się podkładkami pod flansza w której siedzi łożysko. Ujmując podkładek wałek bardziej się zazębia w rewersie a dodając podkładek zazębia się mniej. Nakrętki o które Panu chodzi służą do kontrowania tulejki która jest na wałku. Brakuje 5mm do wsunięcia? Czy wysunięcia. Jeżeli ciągnik nie jest rozpołowiony to tego Pan nie wyreguluje. Przypominam że należy również wyregulować jednakowy luz między zębny na rewersie. Na zasadzie przedstawionej w filmie. Pozdrawiam 💪👍
@@janmotyl6326 Dziękuję bardzo za szybka odpowiedz. Czyli tylko i wyłącznie, aby teraz ten wałek wsunąć w rewers to trzeba rozpolawiac ciągnik?
Jak obrócić ten pierścień żeby zgrał się z podkładka zabezpieczająca
Nie do końca rozumiem. Pasowało wszystko bez problemu po obróceniu. Hmmm nie wiem jak się wypowiedzieć 🤔
te pierwsze dokładki które wkładałeś na wałek i te ostatnie działają wspulnie to znaczy ze środkują awers względem wałka głównego oraz kasują luz
Podkładkami kasujemy luz rewersu tzn że na wałku wymontowanym na zewnątrz koła zębate rewersu nie powinny mieć luzu osiowego. Luz pomiędzy kołami rewersu a wałkiem atakującym musi być taki sam dla każdego z kół. A regulujemy go za pomocą przesuwania całego wałka rewersu względem wałka atakującego (podkładkami pod flanszą łożyska).Jeżeli luz jest za duży to regulujemy go za pomocą głębokości osadzenia wałka atakującego w rewersie ( podkładki pod flanszą łożyska wałka atakujacego). Nie inaczej.
Przepraszam za może głupie pytanie. Czy w skrzyni nowego typu (z jedną dźwignią) wszystko w środku wygląda tak samo,czy różnią się mocno te skrzynię?
Jeśli tak to może ktoś ma film z remontu/naprawy takiej skrzyni. Proszę o pomoc, chcę naprawić swoją skrzynię ale nie wiem jak się zabrać za to. Film dużo by mi pomógł.
Witam
Nie trzeba przepraszać tylko pytać. :)
Skrzynie są te same tylko wybierak jest na jeden lewarek. Idzie to wszystko przerobić nawet na 3 dźwignie jak obecnie moja skrzynia. Skrzynia przedstawiona na moim filmie jest najnowsza. Pana skrzynia jest wcześniejszą przed moją a jeszcze wcześniej była skrzynia z dwiema wajchami tj, jedna na środku a druga bliżej pedału sprzęgła. Można śmiało zabierać się za naprawę skrzyni w Pana ciągnku. Z pomocą moich filmów upora się Pan z tym bez problemowo. Pozdrawiam
We władku jest dwa rodzaje przełożeń w skrzyni 15z i 42 nowszy model A starsze miały podwójna 18z i 39z nawet na tabliczce widać różnice gdzie indziej jest drugi bieg
@@mrrusekt2565 Dokładnie tak jak Pan pisze. Tylko że pytanie dotyczyło podobieństwa w środku czy można
ogarnąć na podstawie filmu naprawę skrzyni na jedną wajchę. Uważam że można. Pozdrawiam serdecznie
Dziękuję bardzo za odpowiedź. W weekend zabiorę się za naprawę.
Witam Ja mam własnie problem po obniżeniu strasznie na 6 biegu coś tłucze. Ze nie da się wysiedzieć.
Obniżenie ciągnika nie ma wpływu na pracę skrzyni biegów i ciągnika. Pewnie coś się popsuło i zbiegło się z obniżeniem ciągnika.
@@janmotyl6326 No własnie nie wiem może co z hamulcami? Z górki hamując silnikiem i na sprzęgle nie ma tego rzegotania.
A jak kasować luz wałka ataku czyli wałka sprzęgłowego no u mnie jest taki luz wzdłużny i uszkadza mi mechanizm rewersu
Luz wałka ataku kasujemy tylko i wyłącznie po rozpołowieniu ciągnika w miejscu łączenia sprzęgłem przeciążeniowym i odkręceniu tego kielicha obudowy sprzęgła. Po tym wszystkim dopiero reguluje się głębokość osadzenia wałka sprzęgłowego w rewersie podkładkami na podobnej zasadzie co wał rewersu w skrzyni.
@@janmotyl6326 dzięki za podpowiedź robisz super robotę jakbyś był że świętokrzyskiego to bym ci zlecił remont generalny mojego ciągnika
@@patrykadamczyk3235 Dzięki :-)
Skrzynię robiłem pierwszy raz, jak zresztą wszystko w tym sprzęcie. Chciałem się podzielić krótko swoimi doświadczeniami a wyszedł spory przewodnik:-) Jestem na etapie ciekawego rozwiązania w tej skrzyni.... Mogę zdradzić że będą trzy lewarki zmiany biegów a w zasadzie to cztery....,😎Pisz śmiało w razie problemów. Chętnie pomogę💪🚜
Witam
Mam taki problem gdy wczoraj wrzuciłem bieg i gdy ruszyłem do przodu to coś zaczeło strzelać podczas jazdy. Odgłos dochodzi tak jakby ze skrzyni i jakby tryb dobrze nie zazębiał co to by mogło być?
Witam.
Nawet i koło zębate mogło już odmówić posłuszeństwa i wysypały się zeby. Proponuję zlać olej ze skrzyni i ocenić co znajduje się w nim. Lepiej nie jeździć i nie pogarszać sprawy.... Ile mtg ma ciągnik? Było już coś robione ze skrzynią biegów?
Proponuję sprawdzić też czy nie oberwało się sprzęgło przeciążeniowe łączące wałek sprzęgła ze skrzynią biegów. Zgrzyta na każdym biegu? Znajduje się ono za pompa hydrauliki pod taką blachą zaślepiająca montowaną na 4 śruby.
@@janmotyl6326 Mam ten traktor od nie dawna i nie wiem ile motogodzin ma i czy ten licznik działa. Nie wiem też czy było coś robione ale podejrzewam że tak. Zgrzyta na każdym biegu do tyłu też ale troche słabiej. Odręciłem pokrywe skrzyni i jutro będę spuszczal olej ale zauważyłem luz na trybach tych dużych z tyłu czy to może mieć wpływ na to?
@@janmotyl6326 Wiem gdzie znajduje się to sprzęgło przeciążeniowe ale nie wiem jak zweryfikować czy jest dobre
@@piotrek-mm6cb Koła zębate nie mogą mieć luzów osiowych. Uszkodzenia zębów kwalifikują je do wymiany. Koła zębate wymieniamy zawsze parami. Koła zębate mostu o których Pan pisze lubią się odkręcać śruby. Proszę oglądnąć wszystkie serie filmów o skrzyni biegów bodajże 5 odcinków a sam ogarnie Pan awarię i zweryfikuje co wymienić i jak poskładać. 👊🚜
Witam,czy można jakiś kontakt do Pana?
Witam. jankos2705@gmail.com
Bardzo dziękuję,będę za ok 2 tyg w domu to się przypomne bo mam parę pytań a nie widziałem odpowiedzi w firmach.Pozdrawiam
Witam, ponownie, napisałem wiadomość na pocztę.
Pozdrawiam
Nagraj filmik jak wyciągnąć wlodziki i 2lozyc nowe
Jest film jak je montować i regulować. Zatem logicznym jest że wystarczy go zobaczyć i wykonać czynności montażu w odwrotnej kolejności. th-cam.com/video/qhH_XU4j0l8/w-d-xo.html
Jest również film o regulacji skrzyni biegów:
th-cam.com/video/2yCzahZGFcY/w-d-xo.html
Pozdrawiam i życzę miłej niedzieli 🚜 🤝🦋
witam jak wymontowac beben hamulca bo nie chce zejsc?
Zdejmujemy zwolnicę i mamy dostęp do bębna. Potem wystarczy wyjąć zabezpieczenie tj pierścień segera i bęben schodzi. Jeżeli nie chce zejść to jest przypieczony na półosi.
@@janmotyl6326 dziekuje, jesli to nie problem poprosiłbym o nr telefonu. bo drobne pytania zdarzaja mi sie przy remoncie-)
@@zbigniewp1806 jankos2705@gmail.com tam można podać numer. Oddzwonię po świętach.
A co jak po złożeniu skrzyni wyke podczas jazdy
Za ciasno spasowany rewers lub koła nie zostały wymienione parami. Zresztą nowy rewers jest tyle właśnie wart bo wszyscy piszą że wyje...... 🤦🚜
@@janmotyl6326 Aha pojeżdżę troche tak i zobaczę może te nowe podkładki z czasem się wyrobią o luz się zwięszy
@@szymontur5538 Oby..... Nowe podkładi szybko się wyrobią... Części do tego ciągnika to prawdziwa zmora.....
To pierwsze koło co zakładasz na ten wałek u mnie nie chce wyjść przez to miejsce gdzie osadzone jest łożysko
O które koło i wałek chodzi? Niech Pan napisze która minuta filmu.
@@janmotyl6326 1:05
Dziwne. A skrzynia biegów jakiego typu? To co większe jest czy jak?
Czy mógł by Pan zobaczyć ten filmik jak u mnie hałasuje skrzynia a dokładniej rewers po jego wymianie na nowy: th-cam.com/video/Uk0ft4eK-Ik/w-d-xo.html
i ewentualnie podpowiedzieć w czym może być problem? Stary oryginalny działał bardzo cicho w porównaniu do tego do czasu jak nie wyrobiły się mosiężne tulejki i powstał duży luz.
Dobrze Pan to wyregulował? A na postoju też wyje na biegu jałowym?
@@janmotyl6326 wydaje mi się że było w miarę możliwości doborze złożone, może to być też przez to że nowy rewers a wałek ataku ,,stary'' i się zbytnio nie układają, a na luzie też hałasuje ale nie w takim stopniu, a przedtem na oryginalnych częściach wszystko chodziło cichutko no na pewno ciszej.
U jak udało się naprawić usterkę?
@@szymontur5538 no niestety nie, skrzynia wyje dalej trzeba było by ponownie rozebrać i spasować to
A gdy zaloze nowy rewers to bedzie mi wyc ?
Rewers wyje wówczas gdy jest źle spasowany - wyregulowany ( mowa o ciasnym spasowaniu zębów rewersu z wałkiem atakującym) lub gdy nie wymienimy wałka atakującego a jego zużycie jest dość duże. Natomiast jeżeli wałek atakujący jest dobry to można spróbować wymienić sam rewers.
@@janmotyl6326 mam zamiar wymienic rewers i ten walek atakujacy i gdy bedzie dobrze wyregulowany bedzie wyl ?
@@patrykkowalski2091 Nic nie będzie wyło. Pamiętaj to co przedstawiłem na filmie to regulacja luzu względem osiowego przesunięcia rewersu tzn regulujesz jednakowy luz na jednym jak i na drugim kole rewersu. Natomiast wielkość luzu na tych dwóch kołach rewersu względem wałka atakującego będziesz regulował tym właśnie wałkiem atakującym. Ja na szczęście nie musiałem tego robić bo wyszło ok. Regulacja tego wałka odbywa się na tej samej zasadzie tzn podkładkami pod flansze łożyska wałek na koniec kontrujesz tymi dwoma nakrętkami. Nic ci nie będzie wyło jak to dobrze zrobisz 👍💪🚜
@@janmotyl6326 dzieki wielkie jak co Bede pisal
@@patrykkowalski2091 Spoko pisz.
Lepiej zapytać a nie później się zdziwić i rozkręcać. Wgram wkrótce film z odbudowy mojego Ruskiego 🚜 Musiałem go usunąć bo poprawiam go o kilka kwestii. Pozdr
Z całym szacunkiem ale te łożyska nie nadają się nawet do koła z taczki, łopatą ładowane w cenie złomu użytkowego. Szpilki smaruje się klejem do srub lub uszczelniaczem do gwintów a nie sylikonem (masa uszczelniająca) za to o-ringi mozna pociągnąć delikatnie masą a nie olejem, ktory notabene ma byc odizolowany. Szkoda roboty bo nie wróżę na tych łożyskach długiej pracy.
Szkoda to jest pisać takie komentarze🤦🚜
@@janmotyl6326 Szkoda właściciela tego ciągnika, ciekawe czy wie ze łożyska ma założone z puszki po piwie.
Jednakże reszta jest bardzo ok. Widać ze sporo doświadczenia, zwróć uwagę tylko na właśnie takie szczegóły jak pochodzenie części. Miło się ogląda.
@@gogussi9467 kolego, to może doradź, jakiej firmy łożyska montować
z tą regulacją rewersu to trochę nie tak kolego jak mówisz
Z regulacją rewersu jest tak jak mówię nie inaczej.