ГАЗ 3102 Волга - Единство старых и новых технологий (сюрприз под капотом!) / Volga GAZ 3102
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 8 พ.ย. 2024
- Волга ГАЗ 3102 многими считается последней настоящей советской Волгой. В этом коротком ролике показана такая Волга ГАЗ 3102.
Удивительно, но под капотом этой машины сочетаются старые и новые технологии!
(Шопен Ноктюрн Op 9 № 1)
By many the Volga GAZ 3102 is considered to be the last true Soviet Volga. This brief clip shows such a Volga GAZ 3102. As a surprise, this car gently combines old and new technology under the hood!
Chopin Nocturne Op 9 No 1 - ยานยนต์และพาหนะ
![“อ.เบียร์ คนตื่นธรรม” มาตามคำเรียกร้อง แหกศาสตร์ฮวงจุ้ย เตือนสติอย่างมงาย | แฉ 7 พ.ย. 67 [1/3]](http://i.ytimg.com/vi/5fc4S3xBNfc/mqdefault.jpg)
Я тоже такую хочу!
Это Моя Любимая ГАЗ 3102 ВОЛГА👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎🤵🏻♂️🤵🏻♂️🤵🏻♂️🤵🏻♂️🤵🏻♂️🤵🏻♂️🤵🏻♂️🤵🏻♂️🤵🏻♂️🤵🏻♂️🤵🏻♂️🤵🏻♂️🤵🏻♂️🤵🏻♂️🏆🏆🏆🏆🏆🏆🏆🏆🏆🏆🏆🏆🏆🥇🥇🥇🥇🥇🥇🥇🥇🥇🥇🥇🥇🥇🏅🏅🏅🏅🏅🏅🏅🏅🏅🏅🏅🏅🏅🏅🎖️🎖️🎖️🎖️🎖️🎖️🎖️🎖️🎖️🎖️🎖️
Красивая машина, ещё бы мотор поставить от иномарки с коробкой автоматом и электрические стеклоподъёмники.
Мотор от иномарки ставился серийно, хоть и таких машин выпустили мало. А автомат, ставился за доплату, либо шла японская МКПП на 5 передач. Мотор, по сути был похож на змз 406, только был чуть бодрее на низких оборотах. Сам мотор назывался 3rz-fe, и по мимо 3102, ставился на 3110 и 31105 но под заказ. В то время как газ 3102 с 3rz-fe и АКПП можно было купить у диллера в москве.
Родной мотор переживёт любой зарубежный.Дай этому мотору такое же внимание,как и импортному,и он не подведёт.
@@nogayvulf Очень важна обкатка. Но у 406 маторов есть болезнь в виде плохих маслонасосов
@@ГИГАНТБРОСАНЯ-с1л На этой не 406-й.Я продал Волгу с 406-м в 2008 году с пробегом 235 тыс.Клапанную крышку не открывал.Из навесного менял генератор и регулятор холостого хода.Видел машины с пробегом с 440 тыс. и без ремонта.Для ЗМЗ-402 пробег без ремонта свыше 300 тыс. тоже не проблема.Хорошее масло,и не забывать менять.Вот и весь рецепт.И не надо через 5 тыс.км. менять.Я менял через 15000 км.
@@nogayvulf У моего отца было 5 волг. В трёх из них стоял 406 мотор. Очень хорошо обкатан, и масло два раза в год менял. И на каждой из них, при пробеге чуть больше 200 тыс. он поменял маслонасос
И есть ли возможность заказать подобный комплект??
К сожалению, это индивидуальное производство. Недоступно в комплекте.
Доброго дня!Скажите пожалуйста в какую сумму встала сея доработка?
Для Волги - бесценно :-)
Меня не обманывает зрение или на 402 моторе я вижу моновпрыск
Нечеловеческая музыка
Шопен!
Ноктюрн Op 9 № 1...
Хрень полная.
Бууууууугага бугагушки БУГАГА впердоливо-суваливо пофигукомуливо! А тем временем БМВ продолжало делать немецкие тазики
Рагим вы неправы гненералка супер эта тачка была штучная
И как на моновпрыске теперь работает форкамера?
Есть два отдельных впрыска - один для основной камеры, один для форкамеры. Преимущество перед карбюраторным - надежность при любых условиях движения и погодных условиях. Так же на машине есть катализатор. Благодаря системе впрыска каталитический нейтрализатор работает в оптимальном режиме. Это было необходимо для достижения зарубежных стандартов выбросов.
@@gaz3102 карбюр сломался? Какой пробег?
Карбюратор работает хорошо; храню отдельно. Пробег около 45000км.
@@gaz3102 а зачем тогда сняли?
Этот конкретный автомобиль был экспортирован несколько лет назад частным образом в другую страну с очень высокими стандартами выбросов (уже в 80-х годах). Оригинальный двигатель не соответствовал этим стандартам (CO, NOx, HC). С этой системой впрыска и катализатором машина прошла. Плюс- большой прирост надежности! Пользуюсь уже 3 года и двигатель работал на 100% надежно, без сбоев.