Esse carro tem Start-Stop, usa bateria do tipo EFB e alternador pilotado (controlado pela central), que não carrega a bateria durante todo o tempo de funcionamento como um alternador comum. Ele só gera o suficiente para o consumo dos componentes elétricos do carro e somente quando o módulo IBS (essa "caixinha" presa no borne negativo da bateria) indica que há necessidade é que podem ser enviados até 16V para uma recarga rápida, tensão que só é suportada por uma bateria do tipo EFB, destruindo uma bateria convencional como essa que está instalada nele em 3 meses ou menos! O Argo é um carro desafiador, que exige muito conhecimento e cautela para manutenção. É um carro que usa a eletrônica a seu favor, sendo que praticamente todos os seus sistemas possuem um módulo de controle que se comunica com a central, tudo pra reduzir o consumo de combustível e enquadrar o carro nas novas normas de emissões de poluentes que são tão rigidas que obrigaram a Fiat a aposentar o motor EtorQ.
Deixa ver ser entendi então no caso aí tem que troca a bateria por uma apropriada,não entendo muito de carro mais tenho um argo e guando vou liga o painel fica piscando será que já precisa de uma nova tenho o carro a 1 um ano e 6 meses alguém pode me ajudar
@@Meupet-minha-vida eu te aconselho procurar um bom revendedor de baterias que possa testar a que está no seu carro e verificar se ela realmente já está em fim de vida útil. Pelo sintoma que vc relatou, parece que está sim. Se o carro dá a mensagem de "Start-Stop indisponível" (isso se ele tiver o sistema, claro) é também um indício de desgaste avançado da bateria. Se o seu Argo tiver Start-Stop, a bateria é do tipo EFB, portanto pode preparar entre 700 e 800 reais...
Pra resolver só colocar uma chave liga e desliga !pronto resolve. Mas se tiver na garantia aí a bronca é com a fiat. Mas se não tiver é só colocar a chave.
Esse carro tem Start-Stop, usa bateria do tipo EFB e alternador pilotado (controlado pela central), que não carrega a bateria durante todo o tempo de funcionamento como um alternador comum. Ele só gera o suficiente para o consumo dos componentes elétricos do carro e somente quando o módulo IBS (essa "caixinha" presa no borne negativo da bateria) indica que há necessidade é que podem ser enviados até 16V para uma recarga rápida, tensão que só é suportada por uma bateria do tipo EFB, destruindo uma bateria convencional como essa que está instalada nele em 3 meses ou menos!
O Argo é um carro desafiador, que exige muito conhecimento e cautela para manutenção. É um carro que usa a eletrônica a seu favor, sendo que praticamente todos os seus sistemas possuem um módulo de controle que se comunica com a central, tudo pra reduzir o consumo de combustível e enquadrar o carro nas novas normas de emissões de poluentes que são tão rigidas que obrigaram a Fiat a aposentar o motor EtorQ.
Grande explicação no comentário
..... parabéns.....ki aula...!!!!
Nem acabei de ver o vídeo , isso é uma explicação . Elucidou muito .
Deixa ver ser entendi então no caso aí tem que troca a bateria por uma apropriada,não entendo muito de carro mais tenho um argo e guando vou liga o painel fica piscando será que já precisa de uma nova tenho o carro a 1 um ano e 6 meses alguém pode me ajudar
@@Meupet-minha-vida eu te aconselho procurar um bom revendedor de baterias que possa testar a que está no seu carro e verificar se ela realmente já está em fim de vida útil. Pelo sintoma que vc relatou, parece que está sim. Se o carro dá a mensagem de "Start-Stop indisponível" (isso se ele tiver o sistema, claro) é também um indício de desgaste avançado da bateria.
Se o seu Argo tiver Start-Stop, a bateria é do tipo EFB, portanto pode preparar entre 700 e 800 reais...
Fala irmão! Qual a solução para o problema???
Qual é a tenção normal que a bateria tem que mostrar no painel?
Também quero saber
13.2 se tiver 12.2 e perigo
Troquei a minha estava chegando a 10 na partida também depois de quase cinco anos kkkkkkkkkk
@@antoniotrilheirosleal2119depois que trocou a bateria deu mais problema ?
Tô pensando em pegar um carro desse
Argo 2023 hoje desse jeito aí bateria só durou 90 dias a segunda em 6 meses carro zero com 3mil km agora
tô com o meu mesma coisa
Enrolado demais! Como resolver?
Tenho um argo 2019 ontem ligou normal já hoje não deu partida será que foi a bateria ? E pra completar tirei o Polo positivo da bateria tô lascado
Cambio el fusible y se solucionó el problema?
Pra resolver só colocar uma chave liga e desliga !pronto resolve. Mas se tiver na garantia aí a bronca é com a fiat. Mas se não tiver é só colocar a chave.
Ai o que é que esta consumindo no radio tela do argo? Um botão que tem que desligar toda vez que desligar o carro? kkkk sacanagem em Fiat...