Bong nam châm- tớ đánh dấu vị trí từng viên nhấc ra ,vệ sinh cả mặt nam châm, cả mặt thép. Dùng keo AB trộn dán các miếng nam châm cho chuẩn vị trí ban đầu rồi mới dùng dây chun cuốn nhiều vòng để cố định , để qua đêm mới gỡ chun ra , ráp lại.chạy 10 năm rồi không bong nam châm nữa.
Em vê sinh xach rồi dùng keo ab loai gắn sắt gắn là đươc nhớ gắn nam châm gươc chiều nhau dùng ba giây thiết chăt sau ba tiếng là đươc còn mô tơ ban dán mô tơ chay giât như vây là say nam châm còn keo ab mua ở cửa hàng bán kim khí ho bán đầy
Em làm bên xe đạp điện, khi thay nam châm cần kiểm tra chiều của nam châm, thường thì mình cũng dùng chính nam châm gắn vào để thử, cục hút rồi đến cục đẩy. khi dán phải vệ sinh kỹ cái keo cũ*(bê tông .. ra . làm kĩ vậy mà đôi lúc còn bị cựa nữa. nghề sửa chữa, nhiều lúc phải đam mê và tỉ mĩ rất cần thiết.
chiều mình lắp ko sai đâu vì mình biết nó có cực N S,trước khi rút ra mình có dùng bút đánh dấu,có chăng do mình dán ko làm sạch+keo nó vẫn có độ co dãn nên lực từ ko đồng nhất các vị trí nên bị vậy,thêm nữa cái lắp sắt khi đóng ra có sự cong vênh,nên lắp vào nó sẽ ko đồng tâm giữa 2 bi như zin,đang chờ đặt motor rồi
Bong nam châm- tớ đánh dấu vị trí từng viên nhấc ra ,vệ sinh cả mặt nam châm, cả mặt thép. Dùng keo AB trộn dán các miếng nam châm cho chuẩn vị trí ban đầu rồi mới dùng dây chun cuốn nhiều vòng để cố định , để qua đêm mới gỡ chun ra , ráp lại.chạy 10 năm rồi không bong nam châm nữa.
Cháu đánh dấu từng miếng nhưng có khi đặt vào dán không đồng chiều BẮC NAM các miếng 4:12 với nhau nên có hiện tượng khởi động trục trặc
Có thể đánh dấu …nhưng gắn các nam châm phải đồng hướng cực từ… trường hợp này rễ nhầm lắm !
Nó là động cơ bước cháu ạ ( stepping motor ) !
Mình đóng góp bạn tí về keo nha bạn lấy 502 + xi măng là không bao giờ bung ra được nhé
Keo ab a kiên ạ. Em gặp con cũng bị như này. Tháo ra cạo sạch vệ sinh dán keo ab là chạy ngon. Này a lắp dán keo chưa cân nên nó k chạy đc
Em vê sinh xach rồi dùng keo ab loai gắn sắt gắn là đươc nhớ gắn nam châm gươc chiều nhau dùng ba giây thiết chăt sau ba tiếng là đươc còn mô tơ ban dán mô tơ chay giât như vây là say nam châm còn keo ab mua ở cửa hàng bán kim khí ho bán đầy
Kiên có clip sửa máy sưởi tirross TS9213 ko cho mình xin
Này bạn kiên là đc nhưng bạn ấy còn nhìu công việc
Keo AB là chắc ok nhất nha anh
Thay quạt lạnh đhoa daikin noi đia 100v cũng được đó
Họ dán nam châm kiểu này thay vì đan các nam châm vào lõi tôn dẫn từ. Có lẽ là vấn đề về chi phí nhỉ.
Anh hãy đặt nam châm viên ngược viên xuôi đi anh
Em làm bên xe đạp điện, khi thay nam châm cần kiểm tra chiều của nam châm, thường thì mình cũng dùng chính nam châm gắn vào để thử, cục hút rồi đến cục đẩy. khi dán phải vệ sinh kỹ cái keo cũ*(bê tông .. ra . làm kĩ vậy mà đôi lúc còn bị cựa nữa. nghề sửa chữa, nhiều lúc phải đam mê và tỉ mĩ rất cần thiết.
chiều mình lắp ko sai đâu vì mình biết nó có cực N S,trước khi rút ra mình có dùng bút đánh dấu,có chăng do mình dán ko làm sạch+keo nó vẫn có độ co dãn nên lực từ ko đồng nhất các vị trí nên bị vậy,thêm nữa cái lắp sắt khi đóng ra có sự cong vênh,nên lắp vào nó sẽ ko đồng tâm giữa 2 bi như zin,đang chờ đặt motor rồi
Khả năng cao bác dán bị lịch từ không
Dung keo con cho la ok
Mua keo dán côn xe máy về dán.
a cậy cái motor quạt kiểu gì nhỉ. e đang thừa 1 cục ko biết mở ra kiểu gì
Keo AB có chịu nhiệt
Gần nhà tôi có một cửa hàng chuyên buôn hàng này, thuê một thợ vệ sinh tháo lanh tanh bành từng chi tiết một,đánh rửa bằng xà phòng sạch như mới luôn,
Hàng bãi nên rã ra làm lại
Người ta hay dùng keo A và B trộn lại rồi dán Người ta dán từ loa dùng keo AB hoặc keo UV
❤❤❤❤❤
Khả năng bác gắn nhầm cực từ rồi
Bác báo em địa chỉ. E cho bác 1 lọ chuyên dụng
Kehuydiet .????
❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Hôm rồi e cũng gặp con chết dc gửi trả
Kéo à b bạn ơi
Keo 401