С сидушкой очень хорошо придумал👍 я тоже сделал давно все эти доработки и думал про седло быстросьемное, а потом решил оставить эту идею, потому что по сути уменя под сиденьем ничего нет. А так уменя много разных переделок, поднятое переднее крыло, полностью самодельный глушитель, ножка тормоза самодельная, полностью самодельный багажник ручки боковые как типа на явах и много много чего ещё,мопед 2017 года двигатель уже не родной стоит 120 сс также есть доработки по двигателю головка с увеличенными клапанами плюс расточен впуск и выпуск, карбюратор рз26 развернут фильтр воздушный самодельный быстросьемный все проверено временем все устраивает.
Обязательно просмотрю ваш канал. А по поводу сьёмного сиденья то на моём мопеде реально не снять боковушки пока его не снимешь, а туда переодически надо заглядывать. Р.S. на вашем канале пока нет видео про мопед, было бы интересно посмотреть.
@@НиколайАксёнов-д1ю я не снимаю видео и не веду канал🙂 увас альфа уже нового образца там пластик этот по бокам подлезть сложно, а я когда свою брал изначально это была версия альфа бандит, потом пришлось поменять бак я купил бак и боковые крышки от обычной класической альфы, потому что от версии альфа бандит не в каких интернет магазинах нет ни бака ни крышек, от бандита осталась только сидушка, задний пластик тоже изначально был но тоже сломался да и не нужен он с моими переделками. Плюс в том что на класическую есть всё и можно легко купить из облицовки, а на новые мало чего и стоит конских денег. Хотел купить заднее пластиковое крыло как увас нашел на одпом сайте от альфы рх но стоит оно как три обычных железных крыла🤭
Бро, зимой катаешься? Давай замути воздушный обогрев от цилиндра при помощи пропеллера от БП ПК на 12 в. и садовых шлангов. 2 шланга в рукавицы по типу снегоходных, 2 шланга в сапоги-болотники, на спину и в шлем, чтоб визор не запотевал. Никто так не делал, ты первый!
Здравствуй,покупал в Ижевске, мировые моторы . Цена очень привлекательная, у других дороже. Комплектация вот такая как есть,не установил только второе зеркало,кофра нет. Дуги которые с карманами немного другие по форме,на эти они не подойдут.
Поздравляю с приобретением ! А сколько высота цилиндра на твоём ? Доработки кому то нужны, кому то нет, считают типа -колхоз. Но моё мнение -главное чтоб владельца устраивало. Вот хочу еще сделать место (крепление какое то ) для шинного насоса ,остался ещё от советских мото. Привык я как то с инструментом и принадлежностями в дорогу отправляться.
@@НиколайАксёнов-д1ю шинный насос советский - тот, который надо "наяривать" как солдатика?) Если да, то оч классная вещь при очень малом весе и габаритах.
Нормально будет. В принципе любое(полусинт. синтетическое даже минеральное) автомасло для 4-х тактных ДВС. Рекомендуют 15w40 (это класс вязкости масла холод/жара) но т.к. летом ездим нижний температурный порог нам не важен. SAE 15W40 можно использовать при температуре -20 до +40. SAE 10W40 - при температурах от -30 до +40.
Привет. Тоже хочу такой мопед прикупить на лето, ну не прям такой, альфу в целом. Возникло несколько вопросов. Буду ооочень признателен, если ты ответишь на них) 1) У меня рост 180 с копейками. Удобен ли он будет при длительном использовании? Ездить буду по 3-4 часа в день минимум. 2) Как он тянет. Знаю эту фишку по типу 50 кубов по документам, на деле 125 и т.д. Так ли это по факту? Ну то есть 125 кубов, это впринципе уже не мопед, а вполне себе лёгкий мотоцикл. Чувствуется ли эти 125 (или 110) кубов на деле? Максимальная скорость мне не особо важна, думаю что выше 70 никогда разгоняться и не буду. Важно, чтобы он тянул более менее, разгонялся быстро. Вообщем есть ли в нем заявленные 125? 3) Не хочу брать мотоцикл, ибо не люблю эти дурацкие выпирающие баки, и полулежачее положение. Да и цели другие, больше по просёлочным дорогам, не спеша. Часто слышал в интернете, да и в жизни, что мол "эти китайские мопеды это игрушка для детей" так ли это на самом деле. Поглядел на них, вроде неплохие аппараты, а последние модели даже от полноценного мотоцикла фиг отличишь. Стоит взять такой мопед не как игрушку, а как нормальное средство передвижения? Или поискать все таки какой нибудь мотоцикл посерьёзнее?
Привет. Конечно отвечу, первое впечатление от мопеда уже сложилось. 1) Комфорта тут конечно минимум, ход вилки и з\подвески не большой и как мне показалось жесковато работает, может потому что ещё новый. Сиденье узкое и не очень мягкое, опять же оговорюсь, что купил я его поздней осенью, летом в жаркую погоду возможно всё будет мягче. Езда 3-4 часа подряд на нем наверно будет испытанием, опять же всё от дороги зависит. Колёса на нем 17 дюймовые, есть мопеды на 18 дюйм. колёсах они повыше выглядят. 2) На моём , как сказали продавцы, по факту 110 куб.см. обьём. Эти "кубики" он оправдывает сполна. Я даже не ожидал, что он так повезёт. С Советской мототехникой я с детства знаком , были ИЖи и Сова (ЗДК) и мопеды Рига и Верховина но китаец удивил, сказывается 110 + 4Т движок. 3) Мопед или всё таки мотоцикл ? Этот вопрос и у меня был главным, долго сомневался брать ли мопед. Да, он легкий 83-85 кг. и весь такой хлипкий, кажется что переломится на первой кочке😄 но при бережной эксплуатации думаю будет служить, да его придется "подгонять под себя", что то доработать, но те 65 т.р. в которые он мне обошелся (с доставкой) он на мой взгляд -стоит. Вот такое моё субьективное мнение . Желаю не ошибиться в выборе, удачи !
@@НиколайАксёнов-д1ю спасибо большое за ответ! Насчёт удобности, думаю стоит где-нибудь арендовать или попросить покататься на денёк. Тогда уже будет более-менее ясно что да как. Но в целом я понял, что на долгие поездки это, конечно, не лучший вариант. А по поводу мощности я теперь не сомневаюсь, значит в них действительно стоят 110 кубовые движки. Хотелось бы, конечно взять мопед) до лета ещё есть время, буду думать)
Для высокого роста лучше Кольт 2 . На мопеде масло в вилке под замену, трансмиссионное 75 полусинтетика в каждое перо по 125 мл. Задние амортизаторы выкинуть, там одни пружины, масла нет, ставить подходящие с мотоцикла. Кольт 2 выше, сиденье на много удобнее. Если минимум 3 часа за рулём, да ещё по плохой дороге, то присмотритесь к мотоциклу Форестер Интрудер 200 . Отличная подвеска, более удобно для высоких людей, чем мопед , достаточно надёжный мотоцикл, цена сейчас 115 штук, летом стоил 135 штук. Вес 130 кг.
У меня альфа турист 125 (50), на самом деле он 110, тянет хорошо, а вот максимальная скорость не особо радует, так как за 60 км начинает очень сильно дребезжать что страшно за мотор
Простейший блок управления сделал из диодного моста, реле и токоограничительного резистора . Сниму коротенькое видео как сделал,всё подробней расскажу.
Во-первых, там будет хранится комплект инструмента+"мотоаптечка". Во вторых-чтобы снять эти пласт.крышки-боковинки нужно снять сиденье т.к. в задней части они одеваются сверху на пластины в виде крючка. Если бы эти пластины были загнуты вниз то достаточно открутить болт в нижней части боковинки и сдвинуть вниз для снятия. Вроде на каких то мопедах так и сделано.
@@Евгенийнемченко-ю3п , зазора между крышкой и сиденьем практически нет, а на штыри одеваются 15-20 мм примерно, вот если бы пластины-штыри вниз "смотрели" то снимались бы легко.Под боковинками место есть для инструмента, но я разместил там небольшую плату, (упаковав её в мыльницу) которая управляет включением х\огней.
Очень хорошая доработка боковушек, а то я на карбюратор на холостой ход сделал барашек а на боковушки не дошло. Надо сделать, спасибо.
Хорошее видео, правильное, полное смысла, поучительное!!! Молодчага!!!
Виктор, спасибо !
Цвет оч красивый
С сидушкой очень хорошо придумал👍 я тоже сделал давно все эти доработки и думал про седло быстросьемное, а потом решил оставить эту идею, потому что по сути уменя под сиденьем ничего нет. А так уменя много разных переделок, поднятое переднее крыло, полностью самодельный глушитель, ножка тормоза самодельная, полностью самодельный багажник ручки боковые как типа на явах и много много чего ещё,мопед 2017 года двигатель уже не родной стоит 120 сс также есть доработки по двигателю головка с увеличенными клапанами плюс расточен впуск и выпуск, карбюратор рз26 развернут фильтр воздушный самодельный быстросьемный все проверено временем все устраивает.
Обязательно просмотрю ваш канал. А по поводу сьёмного сиденья то на моём мопеде реально не снять боковушки пока его не снимешь, а туда переодически надо заглядывать. Р.S. на вашем канале пока нет видео про мопед, было бы интересно посмотреть.
@@НиколайАксёнов-д1ю я не снимаю видео и не веду канал🙂 увас альфа уже нового образца там пластик этот по бокам подлезть сложно, а я когда свою брал изначально это была версия альфа бандит, потом пришлось поменять бак я купил бак и боковые крышки от обычной класической альфы, потому что от версии альфа бандит не в каких интернет магазинах нет ни бака ни крышек, от бандита осталась только сидушка, задний пластик тоже изначально был но тоже сломался да и не нужен он с моими переделками. Плюс в том что на класическую есть всё и можно легко купить из облицовки, а на новые мало чего и стоит конских денег. Хотел купить заднее пластиковое крыло как увас нашел на одпом сайте от альфы рх но стоит оно как три обычных железных крыла🤭
Это Путь. У самурая только Путь... Имеющий разум да разумеет
Бро, зимой катаешься? Давай замути воздушный обогрев от цилиндра при помощи пропеллера от БП ПК на 12 в. и садовых шлангов. 2 шланга в рукавицы по типу снегоходных, 2 шланга в сапоги-болотники, на спину и в шлем, чтоб визор не запотевал. Никто так не делал, ты первый!
Нужды ездить зимой постоянно на мопеде у меня нет . А иногда прокатится пару км по хорошо укатанной снежной дороге, да в солнечный денёк, могу.
Здравствуйте, если не секрет, где покупали? У этой модели разве нет кофра сзади и карманов на дугах?
Здравствуй,покупал в Ижевске, мировые моторы . Цена очень привлекательная, у других дороже. Комплектация вот такая как есть,не установил только второе зеркало,кофра нет. Дуги которые с карманами немного другие по форме,на эти они не подойдут.
Привет. Я тоже неделю назад купил Комета кт50 125 куб. По виду один в один как твой надо бы тоже доделать ,неплохие доработки 👍
Поздравляю с приобретением ! А сколько высота цилиндра на твоём ? Доработки кому то нужны, кому то нет, считают типа -колхоз. Но моё мнение -главное чтоб владельца устраивало. Вот хочу еще сделать место (крепление какое то ) для шинного насоса ,остался ещё от советских мото. Привык я как то с инструментом и принадлежностями в дорогу отправляться.
@@НиколайАксёнов-д1ю 8см
@@СергейЦветов-и5у 8 см да, наверно 125 куб.см тогда на твоём
@@НиколайАксёнов-д1ю шинный насос советский - тот, который надо "наяривать" как солдатика?) Если да, то оч классная вещь при очень малом весе и габаритах.
Нужен ваш совет,а ни чего страшного не будет если в мопед заливать автомобильное моторное масло 10w40 полусинтетическое?
Нормально будет. В принципе любое(полусинт. синтетическое даже минеральное) автомасло для 4-х тактных ДВС. Рекомендуют 15w40 (это класс вязкости масла холод/жара) но т.к. летом ездим нижний температурный порог нам не важен. SAE 15W40 можно использовать при температуре -20 до +40.
SAE 10W40 - при температурах от -30 до +40.
Привет. Тоже хочу такой мопед прикупить на лето, ну не прям такой, альфу в целом. Возникло несколько вопросов. Буду ооочень признателен, если ты ответишь на них)
1) У меня рост 180 с копейками. Удобен ли он будет при длительном использовании? Ездить буду по 3-4 часа в день минимум.
2) Как он тянет. Знаю эту фишку по типу 50 кубов по документам, на деле 125 и т.д. Так ли это по факту? Ну то есть 125 кубов, это впринципе уже не мопед, а вполне себе лёгкий мотоцикл. Чувствуется ли эти 125 (или 110) кубов на деле? Максимальная скорость мне не особо важна, думаю что выше 70 никогда разгоняться и не буду. Важно, чтобы он тянул более менее, разгонялся быстро. Вообщем есть ли в нем заявленные 125?
3) Не хочу брать мотоцикл, ибо не люблю эти дурацкие выпирающие баки, и полулежачее положение. Да и цели другие, больше по просёлочным дорогам, не спеша. Часто слышал в интернете, да и в жизни, что мол "эти китайские мопеды это игрушка для детей" так ли это на самом деле. Поглядел на них, вроде неплохие аппараты, а последние модели даже от полноценного мотоцикла фиг отличишь. Стоит взять такой мопед не как игрушку, а как нормальное средство передвижения? Или поискать все таки какой нибудь мотоцикл посерьёзнее?
Привет. Конечно отвечу, первое впечатление от мопеда уже сложилось.
1) Комфорта тут конечно минимум, ход вилки и з\подвески не большой и как мне показалось жесковато работает, может потому что ещё новый. Сиденье узкое и не очень мягкое, опять же оговорюсь, что купил я его поздней осенью, летом в жаркую погоду возможно всё будет мягче. Езда 3-4 часа подряд на нем наверно будет испытанием, опять же всё от дороги зависит. Колёса на нем 17 дюймовые, есть мопеды на 18 дюйм. колёсах они повыше выглядят.
2) На моём , как сказали продавцы, по факту 110 куб.см. обьём. Эти "кубики" он оправдывает сполна. Я даже не ожидал, что он так повезёт. С Советской мототехникой я с детства знаком , были ИЖи и Сова (ЗДК) и мопеды Рига и Верховина но китаец удивил, сказывается 110 + 4Т движок.
3) Мопед или всё таки мотоцикл ? Этот вопрос и у меня был главным, долго сомневался брать ли мопед. Да, он легкий 83-85 кг. и весь такой хлипкий, кажется что переломится на первой кочке😄 но при бережной эксплуатации думаю будет служить, да его придется "подгонять под себя", что то доработать, но те 65 т.р. в которые он мне обошелся (с доставкой) он на мой взгляд -стоит. Вот такое моё субьективное мнение . Желаю не ошибиться в выборе, удачи !
@@НиколайАксёнов-д1ю спасибо большое за ответ! Насчёт удобности, думаю стоит где-нибудь арендовать или попросить покататься на денёк. Тогда уже будет более-менее ясно что да как. Но в целом я понял, что на долгие поездки это, конечно, не лучший вариант. А по поводу мощности я теперь не сомневаюсь, значит в них действительно стоят 110 кубовые движки. Хотелось бы, конечно взять мопед) до лета ещё есть время, буду думать)
Для высокого роста лучше Кольт 2 . На мопеде масло в вилке под замену, трансмиссионное 75 полусинтетика в каждое перо по 125 мл. Задние амортизаторы выкинуть, там одни пружины, масла нет, ставить подходящие с мотоцикла. Кольт 2 выше, сиденье на много удобнее. Если минимум 3 часа за рулём, да ещё по плохой дороге, то присмотритесь к мотоциклу Форестер Интрудер 200 . Отличная подвеска, более удобно для высоких людей, чем мопед , достаточно надёжный мотоцикл, цена сейчас 115 штук, летом стоил 135 штук. Вес 130 кг.
@@Viktor_Aleksandrovich_161rus, в новых мопедах задние амортизаторы заполнены маслом.
У меня альфа турист 125 (50), на самом деле он 110, тянет хорошо, а вот максимальная скорость не особо радует, так как за 60 км начинает очень сильно дребезжать что страшно за мотор
У тебя левый пластик не терет об кожух цепи? У менятон цепляет металл и стирает его, как быть, как думаешь?
Не понял вопрос . Рядом с кожухом цепи вроде нет никаких пластиков. Обьясни пожалуйста, где что цепляет ?
А почему не заводится с кнопки, нажимаешь треск ,звук?
Аккумулятор виноват, разрядился , либо уставший уже, не держит нагрузку.
Здравствуйте,а в каком месте на этом мопеде находится воздушный фильтр?
Здравствуй, Алексей. Воздухофильтр внутри рамы, она штампованная, полая. Там же и аккумулятор. Доступ к ним с левой стороны, под боковой облицовкой.
Как снять крышку,где находится аккумулятор??
Снизу болтик открутить(я его заменил на "барашек") а в верху справа крышка на кронштейн в виде крючка одевается
@@НиколайАксёнов-д1ю разобрался , спасибо
Такоже мот. Через месяц перестала работать электрика вся, кроме стартера. Аморты ужасные, особенно передние.
Второй сезон езжу ежедневно и под дождь попадал не раз- с электрикой нет проблем. Вы разобрались, в чем причина была?
Ходовые огни откуда запитывал.?
Простейший блок управления сделал из диодного моста, реле и токоограничительного резистора . Сниму коротенькое видео как сделал,всё подробней расскажу.
Зачем снимать сиденье?
Во-первых, там будет хранится комплект инструмента+"мотоаптечка". Во вторых-чтобы снять эти пласт.крышки-боковинки нужно снять сиденье т.к. в задней части они одеваются сверху на пластины в виде крючка. Если бы эти пластины были загнуты вниз то достаточно открутить болт в нижней части боковинки и сдвинуть вниз для снятия. Вроде на каких то мопедах так и сделано.
@@НиколайАксёнов-д1ю Не большое усилие сидухи вверх и прекрасно снимается боковая крышка, там и храню необходимый инструмент.
@@Евгенийнемченко-ю3п ,значит на вашем мопеде по другому сделано крепление боковых крышек, на моём так не получится.
@@НиколайАксёнов-д1ю Крепление такое-же как и у вас, штыри крышки смотрят вверх.
@@Евгенийнемченко-ю3п , зазора между крышкой и сиденьем практически нет, а на штыри одеваются 15-20 мм примерно, вот если бы пластины-штыри вниз "смотрели" то снимались бы легко.Под боковинками место есть для инструмента, но я разместил там небольшую плату, (упаковав её в мыльницу) которая управляет включением х\огней.