讓電單車初學者多1️⃣點了解.. 轉波時 究竟 拿離合器先 還是 收油先？實際在駕駛控操有否分別？
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- เผยแพร่เมื่อ 19 ก.ค. 2021
- 目的：只係想每位電單車友 可以每日都 開開心心 平平安安返屋企。
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雖然唔係你學生,但多謝你無私既分享同教學
感謝🙏🏻🙏🏻
OK解釋好清楚
好多謝師傅既無私分享🙏🏻
請問師傅如果咁樣空波滑行考試會唔會唔得？
我都研究緊
學院教收、拉、TICK、放
即係話拉TICK期間係唔會計你空波滑行啦
Ken sir拉離合器同收油其實係同時進行，照計就冇問題
不過學院角度可能就廢事教新手兩個手法去上波落波，令到初學者混亂
所以我諗先冇咁複雜
Ken sir教咁多年車，點會唔知乜嘢會導致肥佬吖
感謝你指出問題🙏這個對初學者屬於非好的問題，何謂空波滑行？簡單從字面解釋就會感學拉離合器行駛等同N波行車， 但嘗試細心想想駕駛時的動機和目的， 就可以分別出 問題的精要。 簡單來說駕駛棍波車停車唔拉離合器停定車就必然死火， 所以.. 離合器 要拉， 問題係幾時拉？為何要拉？ 拉離合器時間長短多久， 會否引致空波滑行之危機出現，是最重要的關注點。
轉高波係收晒油？
低波轉高波先離合器隨即收油。因為先離合器會產生空波滑行的情況，速度不會減慢，有助轉高波提升速度時減少速度流失，最配合適時放離合器，就可以令這轉波過程更流暢舒適。
相反，轉高波先收油，就會令車輛產生機械剎車狀態，迅速隨即遞減，身體向前俯衝，若有後坐乘客，俯衝情況更加嚴情，完全不利於流暢加速；若在向上斜坡進行，更有機會令扭力流失導致死火！由於死火情況是沒有剎車燈號，尾隨車輛有機會因反應不反，來不設刹停車輛，而引致交通意，後果嚴重。
@@totaldrivingken 收油係收晒定收少少
收哂
咁幾時再比油？
腳踢上波段就隨即放離合器，感覺到磨擦點就停一停(或定一定)約半秒，讓波箱與引擎可以有融合時間，這時就可以配合同步加油放哂其餘離合器。
未到磨擦點就加油，缺點一 ：浪費電油；缺點二：引擎波箱轉速不協調，會導致不必要的損耗。
缺點三：未能做到流暢識轉波。
聽佢講完我更亂。😮
非常抱歉！ 令你混亂 深表歉意