Работаю 17 лет в перевозках, сейчас вольво борт 20 лет, тоже хочу новую, но я понимаю, что лизинг это лично для меня болото, я его не потяну, либо не доживу. За все эти годы не помню хороших времен, так иногда можно заработать если клиент подвернется. Буду дальше потехоньку работать, ка говорится день таксуем два танцуем😂
@@akkerman763 "обновка" такая так себе скажу) купить и мотор капиталить в 99% будешь. Кто сейчас хорошую продаст? Все укатанные, просто есть ещё более менее "живые"( кап ремонт агрегата точно в течении года, обычно в первом полугодии ) и совсем "трупаки".
Я не против лизингов, но маленькие транспортные компании как с катушек слетели после конца 23 года. Набрали лизингов под конский процент и щас реально дормовозите. Да даже крупные перевозчики как пылесосы уже, лиш бы колеса крутились. Это я ещё ролик не смотрел)))
Да потому-что все же видят, что пока утильсбор не подняли - скоро иномарку не купишь судя по тенденции (да, правительство Мишустина вот именно здесь и перегнуло со своими протекционисткими методами - даже больше, напугало впринципе всех) 2я причина - это политика Центробанка (ну вот здесь даже комментировать излишне - уволять нужно чуть ли не всех. Правда проблема в том что кого брать на работу?) Так что, все пошли в вабанк и наверное это правильно, ведь дальше не факт что будет лучше (сейчас можно что-то отгрызть для себя хороший пирог)
У меня ГАЗель , работаю по Новосибирской области и близ лежащим городам. За меяц ну дней 10 работаю за адекватные деньги , остальное вермя машина стоит ... Ибо выкатывать за дарма толку нет , потом в ремонт вложишь теже деньги ! (увы дармавозы это не понимают)
@@Дамир116 Хоть я и сам на себя работаю, но бывает общаюсь с людьми кто на частников трудится и у кого оплата за км. тем без разницы за сколько хозяин рейс берёт. А вот кто сидит на проценте с фрахта, тот лучше дома посидит, чем согласиться за копейки ехать. И вот вторым и шефу и водителю получается выгоднее проехать меньше, а заработать больше. Короче политика у них такая же как и у того кто сам на своей машине работает.
@@ВладимирС-и5й ну не каждый хозяин соглашается на процентах работать и тем более на "грязных" процентах. Некоторые соглашаются только на "чистых" процентах. А в основном все стараются поставить оплату за км или за рейс. Потому что хозяину так выгодно. Потому что даже если жирная заявка будет, то он водителю только оплату за км фиксированную заплатит. А так пришлось бы в разы больше заплатить.
Работаю с 2007г,сам обслуживанию и сам рулем.жена бухгалтер. 10 лет работал с ММЗ. Друзья говорили бери машины у тебя все прет. Нахрен не надо работю потихоньку ,116 разбег берет большой ломает ставки в регионе. С казани всегда пустые уезжали ,5 тонн пять тыс. Ебаште братья. Без обид
@@АлександрАхапкин-я4квы не бизнесмены, а просто нашли себе работу водителем. Бизнес - это объёмы и рост, а у вас просто баранка крутится 116 пытается построить бизнес, пытается автоматизировать процессы и хоть как-то повысить оборот А вы копейки свои д₽oчите Чем больше оборот, тем больше от него можно отщипнуть
@@АлександрАхапкин-я4к Ну так Вы для себя работаете. Это не предприятие. Вы детям ничего не оставите из этого. Надо разделять, что такое бизнес и что такое работа на себя. Скоро от машин ничего не останется, а Вы всё не жалуетесь. Скоро уже будет поздно жаловаться.
Здравствуйте, каждому своё у меня 3 машины, на все брал кредит, обслуживаю машины сам вплоть до крупных ремонтов, платить не можешь продай кредит оплати и не много останется, это лично моё мнение и мой опыт. Т.к не работаю с НДС
Сегодня пришло письмо из ВТБ Лизинг. Очень извиняются, но с 1.01.25г. поднимают платежи по договору из 23 года. Просят не унывать, ведь не завтра поднимают, а с 1 января. Аж прослезился от такой доброты.😢
Втб это ещё та организация. Кто там берет лизинг? Это же утопия. У меня в карусели отваливаются самые первые на перегонки со сбером. Люди вы по ходу на столько богатые? Мы нет. Мы считаем. Я Вам улыбаюсь! Дай Вам Господь.!!!
Привет из США, тут тоже ситуация жопа с перевозками, было 15 грузовиков, продал 9 осталось шесть, планирую продать ещё три, платят копейки, кредитов многие набрали на транспорт, в итоге работают за копейки, выживут только те кто без кредитов
@@Mig_395 это ошибка так думать, первый кредит на грузовик был 19.8%, постепенно снижается по мере роста кредитного рейтинга, но самый низкий процент то что я слышал это 7% в год, но вот к примеру грузовик стоит 120 тыс долларов, первый взнос 15тыс долларов, тело кредита 105 тысяч под хороший процент 12%, но страховка в месяц двухсторонняя для банка будет стоить около 2тыс долларов. Вот примерно во сколько обойдётся кредит в США на грузовик
@@Mig_395 и если вам в США понадобится отремонтировать двигатель как в России, то вы вряд ли найдёте кто вам будет вал точить, гильзовку делать или ещё что-то подобное, вам скажут привезите двигатель в сборе и мы поменяем, но ремонт такой как в России вы не найдёте, эвакуатор грузовой стоит примерно 1800 долларов за 300 миль, это то что я платил сам недавно, тут очень дорого стоит и сервис и эвакуатор
@@Mig_395 разница на топливо цена от штата к штату может доходить до трех долларов, к примеру в Техасе два доллара за один галлон, в Лос Анджелесе 6 долларов, а платные дороги это вообще треш, мост один может стоить чтобы проехать, 300 долларов
20 т.км в месяц это перебор для машины через несколько лет это будет металлолом, для водителей то совсем плохо в лутьшем случае геморрой в худшем инсульт или инфаркт благо если не находу. Вобшем Константин что бы ты не пиздел лизинг это зло для всех и для тебя лично
21тыс проехали в двоем на газели за 20дней, при чем дня 4 отдыхали, но возили срочные грузы тачка не глушилась, только кафе и заправки. Так что это не много, а норм, машина старенькая, но ухоженная не подводит
Лизинг - хороший инструмент, но не в России. Для кредитных продуктов нужна финансовая и политическая стабильность в стране. И второе, любая компания должна иметь финансовую прокладку на 3 (а в идеале 6) месяцев на случай полной потери дохода.
Я не спец в грузоперевозках. С точки зрения Бизнеса вы все правильно говорите. В долгосрок, объемы, риски конечно же. Но люди с мышлением водилы-работяги будут вас уверять в другом.
Т.е. если продать готовый бизнес с автопарком, ну примерно за 20 млн руб, то вложив в банк под 18% годовых, это значит что ежемесячно банк ему будет выплачивать по 300 000 руб. Блин хорошие деньги, нигде такой работы нет что бы 300к₽/мес платили. А тут лежа на диване в год тебе будет капать по 3 млн 600 тыс руб.
@@probki-stroyka-grjaz О, Серёга Леший привет). Я твой наверное самый преданный подписчик, который всегда ждёт выхода твоих видео и переживает за тебя как за себя). Бывает когда кажется что в жизни у меня идет какой то трындец, то смотрю твои видео и понимаю что в принципе у меня всё нормально). Поражаюсь твоему позитивному отношению к трудностям и чувству юмора, в казалось бы, патовых ситуациях. Ты молодец!
В целом полностью согласен, лизинг позволяет с минимумом вложений войти на рынок. Но! Это верно, когда есть подстраховка с той же экспедиции, а когда из другой сферы дохода нет, то и имеем кучу предложений по переуступке и стоянки б/у автомобилей у лизинговых. Правильно, главное верный расчет. А вот про крупные транспортные здорово бы услышать ваше мнение. Как раз изучаю этот вопрос. С какой подачи появился такой бизнес. Ведь не только лизинг дал возможность для появления мегатранспортных компаний.
Перевозки в любом случае имеют массовый характер и если кто-то и ездит на своей тачке за нормальные деньги, то это получается у единиц, потому что нет и никогда не будет хорошо оплачиваемой работы на ВСЕХ. С 2008 года это уже третий провал рынка (и то провалом нынешнюю ситуацию не назовешь). Любой рынок цикличен. Вернемся к лизинговым дармовозам. Именно лизинговых дармовозов нет. Есть просто дармовозы и без разницы есть у них лизинг или нет. В нашем городе есть 2 самых крупных перевоза (40 + сцепок) с собственными машинами и они ездят гораздо дешевле, чем многие. У меня есть лизинги и мне все говорят, что я один из самых дорогих перевозчиков. И только когда я решился взять свежие машины в лизинг пошло развитие, а до этого со старыми тачками воду в ступе толок. Поэтому прошу понятия лизинговый и дармовоз все-таки разделять.
Константин, 1) с таким подходом ломаете рынок лишь бы что-то заработать чтобы закрыть лизинг и немного еще. Возможно из-за этого и ставки такие... 2) нужны ли будут через несколько лет эти грузовики (вернее что от них останется и/или чем они станут), будут ли на них запчасти и т.д.??? какое будет их к тому времени состояние??? 3) что будет если вдруг тотал машины? 4) судя по предыдущему видео уже белый пушистый подбегал когда появился кассовый разрыв и пришлось вкладываться....а это повод задуматься... 5) платежи по лизингу фиксированные на весь период действия договоров??? 6)....
Ни когда в жизни не брал кредит жил по средствам 47 лет слава богу всё есть ни кому не чего должен сплю спокойно две фуры на одной сам ежу на другой водитель
Костя имей ввиду сколько ты своими дормовозными ставками оставляешь людей без работы и то что ты даëшь работу 10 водителям это не оправдание, десяти дал работу тридцать без работы оставил.Мышление у вас как обычного обладателя кредитной карты а потом от приставов прячется.
А кто тот кто купит из под лизинга грузовик ? он то где деньги возьмёт ? квартиру продаст свою или бабушкину ? Брать в кредит убитый грузовик из под лизинга дураком нужно быть .
Мне нравиться твой подход, содержать камазики не начто, платить лизинг не чем, платить зп нечем , но думая о том что 25-26год будут хорошими и все перекроют, а ты не рассматриваешь вариант, что в 25 году ты будешь вспоминать 24 как очень хороший и прибыльный год? НО при любых раскладах ты уже миллионер!!!, это что то из разряда фантастики😂😂😂, я это к тому что есть такой же персонаж знакомый, купил нового камазика компаса в лизинг, поставил на учет, и в первый же рейс лось зататалил весь компас, на мой взгляд так себе латерея.........
Если вам эта лотерея не подходит, не играйте в нее. Просто не подходите и занимайтесь чем-нить другим. Достаточно тех, кто и заработать может и лизинг заплатить
Костя-молодец!!! Спокоин как удав, хотя внутри-буря, терпеливо, спокойно читает всякие пакости, уважуха!!! За столько лет работы в этом болоте набрался большого опыта, сделал выводы! Надеюсь продаш все газоны и возьмешь у Евгения маны, мерсы и спокойно работай!!!
Вот Вы взяли 9 камазов и другие фирмы набрали по куче машин.. Ставок не стало.. Спрос превысил предложение.... Как Вы хотите отбить свои машины!? На авито каждое второе объявление это переуступок лизинга..
Развиваться надо. Остановился значит отстал. Надо быть в рынке, конкурентноспособным. В 20 году я за лям купил 8палетную газель, реф. С 15 тысячами пробега. Чел на ней месяц по Москве покатался. Кредит одобрили на миллион, а старую свою машину не мог продать. На совсем новую не хватало. Время шло, появился вариант в Москве. Купил билет на самолёт и за 4 дня пригнал. Как раз ковид начался, весело было в 20 году! Но вылез. Половина коллег говорила что я дурак. Этож целый миллион за ведро с болтами! Только вот спустя 4 года эта машина стоит 2 с копейками, а коллеги так и ездят на ведрах. Я окупил её уже раз десять. Кредит не гашу, процент минимальный. Взял бы опять новую, но качество нынешних машин меня не устраивает. Пока думаю, через год решу. Так вот взял я ее вообще без своих денег. У меня в кошельке было 1800₽, 800 ₽ я отдал в Москве за такси. Заправлялся по кредитке, по приезду ещё 200 вложил по кредитке в сигнашку, автономку, фен, комплект резины с дисками. Рисковано было, но уверенность зашкаливала! Поэтому прорвёмся! Главное в себя верить и здоровья, чтоб хватало. За эти 4 года я купил легковую бу, бытовую технику , сделал ремонт в квартире, каждый год, летом, ездим с семьёй отдыхать.
Взять КамАЗ в лизинг, платить год и потом понять что ты должен банку больше чем сейчас он стоит после года выплат 😂😂😂 некажется вам что это неправильный какой-то бизнес
Какую-то бредятину несёшь лизинг имеет место быть это когда у тебя есть работа которую не надо искать в радиусе 1000км от Казани, это когда у тебя уже есть не кредитованные тс шт 10-20 и ты ещё взял 10 шт а когда нищеброд взял сразу 10 машин и мечтает стать олигархом такое себе не один ещё не стал.
А жить когда? Это типо как осел бежит за морковкой которая висит у него перед носом. Надо брать машины даже если в кредит что бы она работала, платила водителю, на обслуживание и еще оставалось на жизнь. А так только мечты о лучшых временах…
Костя защищает лизинг апелируя к тому что работая на себя надо накатывать по 20т.км.типа гробишь свое здоровье и т. д. Вопрос аь водилы твои мало накатывают отбивая твой лизинг? У каждого своя правда, у меня старая сцепка, за эти годы "отрепетировал", никаких долгов, езжу по желанию, рыбалка, охота, всё мое, смотрю на товарищей в лизингах-все на нервах, телефон из рук не выпускают, раз в год выедут на рыбалку, напьются до полусмерти, и то все разговоры про деньги, еб... ште парни, обогащая ростовщиков, дай бог здоровья чтобы хватило отбить долги, не загнуться....
Про Шкоду это правильно. Но не скромный вопрос на сколько вас с этими стрессами хватит и когда вы планируете для себя пожить? Плюс я уверен, что вы себе миллионы не оставляете. У вас это уже просто азарт. Мы когда после лизинга перевели авто на ИП хоть деньги увидели.
Хотелось бы на Константина мнение посмотреть, после 15 т.км в месяц живя в кабине газона. И для кого хорош лизинг, для тебя как хозяина транспорта, что получишь свой ,,кеш,, на выходе из лизинга или заеб..ные водители которым не можешь больше платить, потому что лизинговые платежи не тянешь.
@@116perevozколлега, ну сам же проговорил, что газоны выручили 2 раза, при запуске на линию и при продаже, ну сделай выводы, 3 лизинговых и 3 своих заработают в 3 раза больше чем 10 лизинговых, и потихоньку попутно газоны ковырять
Дело не в том что нахватали лизингов, это хорошо что взяли, просто очень много машин добавилось, поэтому ставки и упали, выросла конкуренция, и пока часть конкурентов не сдохнет и часть машин лизинговых не уйдёт на запчасти ставок не будет. Чем больше машин в лизинге тем больше вероятность бонкротства в конце!
Костя все правильно говорит, и схема гладкая, пока в один момент друг за другом какие нибудь заводские болячки на камазе не выскочат, вот тогда взвоешь)
Не правда, я вам не верю, норм водитель на своей даже старой машине заработает больше , а работать на барина за копейки минус здоровье дома не жить и тд, но вы своей жадностью отбираете у людей возможность работать на себя, дармовозы кормите банки
Был у меня водитель, работал на своем ман командор со шторой. Устал валяться под СВОЕЙ МАШИНОЙ. Выходных нет… если ты не в рейсе, то ты на ремонте. Кредитки на топливо, борьба с логистами и тд… продал все и пришел ко мне. Через пол года признался, что у меня зарабатывает столько же, НО НЕТ ПРОБЛЕМ. Зп в срок, колесо стрельнуло-шеф привез, на деньги от продали своей фуры построил дом и живет теперь и в ладоши хлопает Так что продолжайте работать на себя, будьте водителем, слесарем, бухгалтером, логистом, юристом. Разбирайтесь с ценами на топливо, ищите запчасти подешевле и после этого расскажите что на барина тяжело работать 😊
@@АлешаБесТолько нужно сделать маленькое уточнение, работая на себя он наезжал в месяц 3 - 7 тыс.км. а работая на барина 17000-25000км. И получается что живёт он не в новом доме, а в хозяйской машине.
@@АлешаБес Есть такие люди которые не могут планировать бюджет , и в итоге когода транспорт изнашевается денег на обновление парка нет Таким людям да лучше рабоать на фирму Но не когда не будет более выгодно работать в найме на чужом орудии производства..
На старенькой машине можно заработать гораздо больше, чем на новой. Смотря какая машина. У меня Татра 87 г.в. я её на десять новых камазов не поменяю. Татра- эталон надежности! Таких машин больше не будет!
@@116perevoz Татруха тоже гудит, но камазы евро 4 как памятники вдоль зимника стоят, а я еду. Они 7-8 тонн грузят и стоят, а я по 20-22 тонны протаскиваю...
в данный момент, мы - рабы Капитала. нам лишь кажется что кредит дает свободу, кредит на самом деле держит нас на поводке. люди в какой-то момент потеряли самоуважение и позволили барыгам себя закобалить... и хотя Константин у вас свой бизнес вы такой же раб финансовых компаний и институтов. прикиньте, они сами печатают деньги, потом сами дают вам в долг, а потом трясут с вас проценты... хотя если им нужны деньги почему они просто их себе не напечатают? нет. им надо держать вас на поводке, чтобы вы не пришли и не сказали: "а сегодня деньги печатать будем мы". что стало с теми людьми чьи машины вы выкупили у коллекторов или где там? их съели банкиры. их, их семьи, их детей и их будущее... они были работали так же крутились кто-то лучше кто-то хуже кто-то больше платил водителям, кто-то за любой чих вычитал из зп, но где они теперь? кто-то работает, а кто-то трясет деньги с тех, кто работает. таков капитализм.
Константин, ты со своим" газоном" каждый ролик трындишь,что эти деньги поддержат развитие канала. А чего его развивать,какие затраты у тебя на него. Я жду следующего выпуска в студии Мосфильма! И тогда тоже 3000 тысячи отправлю.
Константин приветствую. Собираюсь открыть ООО для грузоперевозок есть две единицы две фуры оформленные на физлицо то есть на меня нужно ли их переписывать будет на ООО для работы?
Доброго времени суток, сидение Костя молодец топит и за перевозки и за инструменты с которыми можно и нужно пользоваться при грамотно подходе и просчёт. Костя только оптимизма побольше и эти небольшие невзгоды преодолеем 😊😊😊
Работаю 17 лет в перевозках, сейчас вольво борт 20 лет, тоже хочу новую, но я понимаю, что лизинг это лично для меня болото, я его не потяну, либо не доживу. За все эти годы не помню хороших времен, так иногда можно заработать если клиент подвернется. Буду дальше потехоньку работать, ка говорится день таксуем два танцуем😂
Ну не сразу на новую садись , просто обновись, через год - другой ещё обновись и так потихоньку лет за 5 можно к новой технике подобраться.....
@@akkerman763ты с дивана слезь, а потом советуй.
👍👍👍
@@akkerman763 "обновка" такая так себе скажу) купить и мотор капиталить в 99% будешь. Кто сейчас хорошую продаст? Все укатанные, просто есть ещё более менее "живые"( кап ремонт агрегата точно в течении года, обычно в первом полугодии ) и совсем "трупаки".
Тяжелая работа,я как мама Константина желаю хорошей перспективы коллективу компании,сил и исполнения желаний❤
Уважаемая мама Константина, вы ему машинки в детстве покупали?
😅@@небот
Спасибо вам за сына. Человек не боится говорить правду. Какая бы она не была!
Спасибо Вам за такого не обычного Человека Неординарная Личность ! Сыла и Талант !
Дай Бог вам здоровья.
Машина не должна быть новой, она должна быть надежной как АК-47.
☝️ я тоже сторонник того, что не по пробегу надо смотреть, а по состоянию.
Слава 814 мерсу !!!!
@@Сергей-ц1у3к Оружие должно быть не просто надежным но и выполнять свою функцию а не сорить патронами.
Мерс 814 вне конкуренции!!!
Слава daf ati😅
Офигеть Дядя Лысый тебя прёт видос за видосом )))
Наконец то
Видимо много кто на газончик скинул денег😂
😂😂😂😂😂
Я не против лизингов, но маленькие транспортные компании как с катушек слетели после конца 23 года. Набрали лизингов под конский процент и щас реально дормовозите. Да даже крупные перевозчики как пылесосы уже, лиш бы колеса крутились. Это я ещё ролик не смотрел)))
Да потому-что все же видят, что пока утильсбор не подняли - скоро иномарку не купишь судя по тенденции (да, правительство Мишустина вот именно здесь и перегнуло со своими протекционисткими методами - даже больше, напугало впринципе всех)
2я причина - это политика Центробанка (ну вот здесь даже комментировать излишне - уволять нужно чуть ли не всех. Правда проблема в том что кого брать на работу?)
Так что, все пошли в вабанк и наверное это правильно, ведь дальше не факт что будет лучше (сейчас можно что-то отгрызть для себя хороший пирог)
У меня ГАЗель , работаю по Новосибирской области и близ лежащим городам. За меяц ну дней 10 работаю за адекватные деньги , остальное вермя машина стоит ...
Ибо выкатывать за дарма толку нет , потом в ремонт вложишь теже деньги ! (увы дармавозы это не понимают)
Лизингисты этого не понимают, им лишь бы оборот был. По простому говоря работа ради работы.
Вы работаете сами на себя, не нужно путать с транспортной организацией, которые нанимают водителей и платят водителю от километража
@@Дамир116 и вот все такие мамкины бизнесмены из маленьких транспортных компаний и роняют ценник на перевозку.
@@Дамир116 Хоть я и сам на себя работаю, но бывает общаюсь с людьми кто на частников трудится и у кого оплата за км. тем без разницы за сколько хозяин рейс берёт. А вот кто сидит на проценте с фрахта, тот лучше дома посидит, чем согласиться за копейки ехать. И вот вторым и шефу и водителю получается выгоднее проехать меньше, а заработать больше. Короче политика у них такая же как и у того кто сам на своей машине работает.
@@ВладимирС-и5й ну не каждый хозяин соглашается на процентах работать и тем более на "грязных" процентах. Некоторые соглашаются только на "чистых" процентах. А в основном все стараются поставить оплату за км или за рейс. Потому что хозяину так выгодно. Потому что даже если жирная заявка будет, то он водителю только оплату за км фиксированную заплатит. А так пришлось бы в разы больше заплатить.
Мыши кололись, но продолжали жрать кактус😂
Я не пойму он второй день пытается объяснить что он банкрот? От говорливый тип. Уже ж понятно со всех его расчётов что он 25 год не входит
Если до 30% парка в лизинге, это транспортная компания, а если больше и на много больше, то это транспортное казино😂
Транспортное дно без пользы и выгоды
Точно👍👍👍
Что удивительного,в прибытке только банкиры,то бишь ростовщики.Все колыхаются ,так тараканьи бега.
Ну. Если человек не вывозит лизинг, зачем ставки ронять.Пусть на завод Идут.
Счастлив не тот у кого много а тот кому хватает
Работаю с 2007г,сам обслуживанию и сам рулем.жена бухгалтер. 10 лет работал с ММЗ. Друзья говорили бери машины у тебя все прет. Нахрен не надо работю потихоньку ,116 разбег берет большой ломает ставки в регионе. С казани всегда пустые уезжали ,5 тонн пять тыс. Ебаште братья. Без обид
Я тоже всё сам, две реношки, почти по 30 лет, и не жалуюсь.
@@ЕвгенийОзеров-ж9ъ дак сожгите ему машины, что бы ставки не ронял этот петя и ему будет полегче в жизни.
@@АлександрАхапкин-я4квы не бизнесмены, а просто нашли себе работу водителем.
Бизнес - это объёмы и рост, а у вас просто баранка крутится
116 пытается построить бизнес, пытается автоматизировать процессы и хоть как-то повысить оборот
А вы копейки свои д₽oчите
Чем больше оборот, тем больше от него можно отщипнуть
Счастлив не тот у кого много а тот кому хватает
@@АлександрАхапкин-я4к Ну так Вы для себя работаете. Это не предприятие. Вы детям ничего не оставите из этого. Надо разделять, что такое бизнес и что такое работа на себя. Скоро от машин ничего не останется, а Вы всё не жалуетесь. Скоро уже будет поздно жаловаться.
50-45-30 руб./км скоро будете катать наркоманы лизинговые. Работать чтобы, лизинг платить.Пиздец
Они уже ездят
Точно 😂😂😂 посмотришь блогеров, закинут две коробочки в 40 кубовую будку, и говорят, ставка отличная, даже очень))😂😂😂
Это всё в теории было хорошо, а на практике вышла жопа.
Здравствуйте, каждому своё у меня 3 машины, на все брал кредит, обслуживаю машины сам вплоть до крупных ремонтов, платить не можешь продай кредит оплати и не много останется, это лично моё мнение и мой опыт. Т.к не работаю с НДС
Сегодня пришло письмо из ВТБ Лизинг. Очень извиняются, но с 1.01.25г. поднимают платежи по договору из 23 года. Просят не унывать, ведь не завтра поднимают, а с 1 января. Аж прослезился от такой доброты.😢
😂
Мне тоже прислали втб ,на сколько поднимут не понятно уже думаю отдать им их обратно пусть ездят сами
Втб это ещё та организация. Кто там берет лизинг? Это же утопия. У меня в карусели отваливаются самые первые на перегонки со сбером. Люди вы по ходу на столько богатые? Мы нет. Мы считаем. Я Вам улыбаюсь! Дай Вам Господь.!!!
Не переживай дальше хуже, готовься
@@wolf-tv4825 всю жизнь это слышу)
Сильвестор вы с хачухой самые адекватные! Смотрю вас с огромным удовольствием! Жаль что далеко от тебя нахожусь так бы пошёл бы к тебе работать!
Он же говорит что банкрот - зачем к банкроту идти ?
Привет из США, тут тоже ситуация жопа с перевозками, было 15 грузовиков, продал 9 осталось шесть, планирую продать ещё три, платят копейки, кредитов многие набрали на транспорт, в итоге работают за копейки, выживут только те кто без кредитов
Какие проценты у вас на лизинги, кредиты, ипотеки, раза в 2-3 меньше переплат, чем в россии
@@Mig_395 это ошибка так думать, первый кредит на грузовик был 19.8%, постепенно снижается по мере роста кредитного рейтинга, но самый низкий процент то что я слышал это 7% в год, но вот к примеру грузовик стоит 120 тыс долларов, первый взнос 15тыс долларов, тело кредита 105 тысяч под хороший процент 12%, но страховка в месяц двухсторонняя для банка будет стоить около 2тыс долларов. Вот примерно во сколько обойдётся кредит в США на грузовик
@@Mig_395 и если вам в США понадобится отремонтировать двигатель как в России, то вы вряд ли найдёте кто вам будет вал точить, гильзовку делать или ещё что-то подобное, вам скажут привезите двигатель в сборе и мы поменяем, но ремонт такой как в России вы не найдёте, эвакуатор грузовой стоит примерно 1800 долларов за 300 миль, это то что я платил сам недавно, тут очень дорого стоит и сервис и эвакуатор
@@Mig_395 разница на топливо цена от штата к штату может доходить до трех долларов, к примеру в Техасе два доллара за один галлон, в Лос Анджелесе 6 долларов, а платные дороги это вообще треш, мост один может стоить чтобы проехать, 300 долларов
Супер ЗиЛ вам покажет как надо работать)
Солидная фирма возьмет в аренду дырокол
С НДС 😂
Не в аренду , а в лизинг и без первоначального взноса
20 т.км в месяц это перебор для машины через несколько лет это будет металлолом, для водителей то совсем плохо в лутьшем случае геморрой в худшем инсульт или инфаркт благо если не находу. Вобшем Константин что бы ты не пиздел лизинг это зло для всех и для тебя лично
20т за 30 дней ещё нормально
Лизинговое Рабство😁
Не лутьшем, а лучшем😂
21тыс проехали в двоем на газели за 20дней, при чем дня 4 отдыхали, но возили срочные грузы тачка не глушилась, только кафе и заправки. Так что это не много, а норм, машина старенькая, но ухоженная не подводит
Лизинг - хороший инструмент, но не в России. Для кредитных продуктов нужна финансовая и политическая стабильность в стране.
И второе, любая компания должна иметь финансовую прокладку на 3 (а в идеале 6) месяцев на случай полной потери дохода.
Золотые слова
Я не спец в грузоперевозках. С точки зрения Бизнеса вы все правильно говорите. В долгосрок, объемы, риски конечно же. Но люди с мышлением водилы-работяги будут вас уверять в другом.
Вот мы привыкнем к частоте выпусков !!!!! Ты что творишь !!!!
Лысый по-любому на амфитамине
Константин хрен ты купишь сейчас грузовой автомобиль, во вторник ездил в Челны хотел за на личку купить шасси, хрен нету
На эчпочмаке😂
На чае с душицей, мятой, зверобоем, с листьями черной смородины...
Да надо быть на джи драйве иначе ни как. меня кофе уже не вставляет .
@@РемонтГрузовиков96Екат потом будет итог как с Калян86 :(
Продай всё положи в банк и живи на 17%💯👍
Нечего продавать, весь доход в 28 году....
@@116perevoz грусно
Знакомый всё прдал восемьсот т.в месяц
Банков скоро не будет и все сгорит инфляция
Т.е. если продать готовый бизнес с автопарком, ну примерно за 20 млн руб, то вложив в банк под 18% годовых, это значит что ежемесячно банк ему будет выплачивать по 300 000 руб. Блин хорошие деньги, нигде такой работы нет что бы 300к₽/мес платили. А тут лежа на диване в год тебе будет капать по 3 млн 600 тыс руб.
Нихрена ты стратег. Завтра неизвестно что будет , а ты 2028 год))))@@116perevoz
Что не убивает, то делает сильнее! Следующие 9 камазов возьмешь уже без косяков.
Но обязательно вылезут другие 😂😂😂
@@probki-stroyka-grjaz О, Серёга Леший привет). Я твой наверное самый преданный подписчик, который всегда ждёт выхода твоих видео и переживает за тебя как за себя). Бывает когда кажется что в жизни у меня идет какой то трындец, то смотрю твои видео и понимаю что в принципе у меня всё нормально).
Поражаюсь твоему позитивному отношению к трудностям и чувству юмора, в казалось бы, патовых ситуациях. Ты молодец!
@@GorynychNNа я Константина смотрю, и тоже начинаю думать, что у меня не так всё плохо 🤣😂🤣😂🤣😂
Все верно говорит 👌👌👌правильный перевозчик 🎉
Я вас поддерживаю! Ваш канал! Продолжайте! У вас хорошо получается раскрыть всю суть перевозок!
В целом полностью согласен, лизинг позволяет с минимумом вложений войти на рынок. Но! Это верно, когда есть подстраховка с той же экспедиции, а когда из другой сферы дохода нет, то и имеем кучу предложений по переуступке и стоянки б/у автомобилей у лизинговых. Правильно, главное верный расчет. А вот про крупные транспортные здорово бы услышать ваше мнение. Как раз изучаю этот вопрос. С какой подачи появился такой бизнес. Ведь не только лизинг дал возможность для появления мегатранспортных компаний.
Перевозки в любом случае имеют массовый характер и если кто-то и ездит на своей тачке за нормальные деньги, то это получается у единиц, потому что нет и никогда не будет хорошо оплачиваемой работы на ВСЕХ. С 2008 года это уже третий провал рынка (и то провалом нынешнюю ситуацию не назовешь). Любой рынок цикличен. Вернемся к лизинговым дармовозам. Именно лизинговых дармовозов нет. Есть просто дармовозы и без разницы есть у них лизинг или нет. В нашем городе есть 2 самых крупных перевоза (40 + сцепок) с собственными машинами и они ездят гораздо дешевле, чем многие. У меня есть лизинги и мне все говорят, что я один из самых дорогих перевозчиков. И только когда я решился взять свежие машины в лизинг пошло развитие, а до этого со старыми тачками воду в ступе толок. Поэтому прошу понятия лизинговый и дармовоз все-таки разделять.
Константин,
1) с таким подходом ломаете рынок лишь бы что-то заработать чтобы закрыть лизинг и немного еще. Возможно из-за этого и ставки такие...
2) нужны ли будут через несколько лет эти грузовики (вернее что от них останется и/или чем они станут), будут ли на них запчасти и т.д.??? какое будет их к тому времени состояние???
3) что будет если вдруг тотал машины?
4) судя по предыдущему видео уже белый пушистый подбегал когда появился кассовый разрыв и пришлось вкладываться....а это повод задуматься...
5) платежи по лизингу фиксированные на весь период действия договоров???
6)....
А хочется уже простого человеческого счастья и спокойствия, а не вечный стресс и головную боль 😢
А с лизингом можно ещё и инфаркт получить 😢
Ни когда в жизни не брал кредит жил по средствам 47 лет слава богу всё есть ни кому не чего должен сплю спокойно две фуры на одной сам ежу на другой водитель
Моё уважение👍👍👍
@@116perevozа ты лох лизинговый😂
Костя имей ввиду сколько ты своими дормовозными ставками оставляешь людей без работы и то что ты даëшь работу 10 водителям это не оправдание, десяти дал работу тридцать без работы оставил.Мышление у вас как обычного обладателя кредитной карты а потом от приставов прячется.
Нас таких десятки тысяч, которые борются на рынке
А кто тот кто купит из под лизинга грузовик ? он то где деньги возьмёт ? квартиру продаст свою или бабушкину ? Брать в кредит убитый грузовик из под лизинга дураком нужно быть .
Надежды у него большие только этого понять не может.
Плетёт однако 😄 ой силиван татарский🤠
Мне нравиться твой подход, содержать камазики не начто, платить лизинг не чем, платить зп нечем , но думая о том что 25-26год будут хорошими и все перекроют, а ты не рассматриваешь вариант, что в 25 году ты будешь вспоминать 24 как очень хороший и прибыльный год? НО при любых раскладах ты уже миллионер!!!, это что то из разряда фантастики😂😂😂, я это к тому что есть такой же персонаж знакомый, купил нового камазика компаса в лизинг, поставил на учет, и в первый же рейс лось зататалил весь компас, на мой взгляд так себе латерея.........
КАСКО всё отработает👍
Любой бизнес это риск. Не хотите рисковать - вариантов работы на дядю немало
Если вам эта лотерея не подходит, не играйте в нее. Просто не подходите и занимайтесь чем-нить другим. Достаточно тех, кто и заработать может и лизинг заплатить
Константин, ты сильно хорошо нас лизингам не учи, а то щас как все побежим за ними, понаберём, как начнем дармовозить с новой силой...
Дядя Леший, у тебя и без лизингов транспортная компания есть))
@@Евгений-э9б1ю 😂🤣😂🤣😂🤣
Костя-молодец!!! Спокоин как удав, хотя внутри-буря, терпеливо, спокойно читает всякие пакости, уважуха!!! За столько лет работы в этом болоте набрался большого опыта, сделал выводы! Надеюсь продаш все газоны и возьмешь у Евгения маны, мерсы и спокойно работай!!!
В 90-е люди за базар отвечали.Так отвечали, что не все выжили.
Когда этот бред начинался, ржал, оказывается кредитные наркоманы очнулись.
Жаль поздно. Я до сих пор, по у@вас меня! Чего
Предсмертные агонии...
Себя устраивает 😂
В 28 году мы будем ездить на самоделках по ядерной пустоши и расплачиваться крышечками
Как в воду глядишь ска😂😂😂
У вас очень экспрессивная подача материала. Здоровья и успехов.
ОГО! Мужики, слыхали?!?!?! Константин собрался газон некст 10.0 подарить!!!
Ты поучавствовал финансово? Вдруг газона заимеешь? Там уж точно можно будет всех пермских солевозов передармовозить)
Я щас пару человек передармовозить не могу. Плотно засели 😢
😃👍
Если бы у тебя был в собственности один новый КамАЗик, он приносил бы больше прибыли, чем сейчас девять лизинговых!
Может быть кстати👍👍👍
Про камазик оооч интересно!!!!особенно 9.8 метров
Вот Вы взяли 9 камазов и другие фирмы набрали по куче машин.. Ставок не стало.. Спрос превысил предложение.... Как Вы хотите отбить свои машины!? На авито каждое второе объявление это переуступок лизинга..
На Авито? Каждое второе, да ну? Смотрите тщательнее, интересных предложений по продаже там нет… и врядли будет…
Ставок не стало не только потому что машин стало много. Нужно учитывать экономическую составляющую.
Всё правильно без кредитов никуда, только нужно знать меру и расчитывать свои силы.
Лизиг для особо отчаянных. Время лихое, чë угодно можно ожидать. Не гвоздя не жезла 🖐
Все в лизинге,все ПЫЛЕСОСЯТ.Ставок не будет!!!
Развиваться надо. Остановился значит отстал. Надо быть в рынке, конкурентноспособным. В 20 году я за лям купил 8палетную газель, реф. С 15 тысячами пробега. Чел на ней месяц по Москве покатался. Кредит одобрили на миллион, а старую свою машину не мог продать. На совсем новую не хватало. Время шло, появился вариант в Москве. Купил билет на самолёт и за 4 дня пригнал. Как раз ковид начался, весело было в 20 году! Но вылез. Половина коллег говорила что я дурак. Этож целый миллион за ведро с болтами! Только вот спустя 4 года эта машина стоит 2 с копейками, а коллеги так и ездят на ведрах. Я окупил её уже раз десять. Кредит не гашу, процент минимальный. Взял бы опять новую, но качество нынешних машин меня не устраивает. Пока думаю, через год решу. Так вот взял я ее вообще без своих денег. У меня в кошельке было 1800₽, 800 ₽ я отдал в Москве за такси. Заправлялся по кредитке, по приезду ещё 200 вложил по кредитке в сигнашку, автономку, фен, комплект резины с дисками. Рисковано было, но уверенность зашкаливала! Поэтому прорвёмся! Главное в себя верить и здоровья, чтоб хватало. За эти 4 года я купил легковую бу, бытовую технику , сделал ремонт в квартире, каждый год, летом, ездим с семьёй отдыхать.
Молодец,
Взять КамАЗ в лизинг, платить год и потом понять что ты должен банку больше чем сейчас он стоит после года выплат 😂😂😂 некажется вам что это неправильный какой-то бизнес
Это называется Лысый Бизнес))).
Босятский бизнес🤣🤣🤣
@@116perevoz Так и живём 🤗
Здорово всем! Полуночники
Какую-то бредятину несёшь лизинг имеет место быть это когда у тебя есть работа которую не надо искать в радиусе 1000км от Казани, это когда у тебя уже есть не кредитованные тс шт 10-20 и ты ещё взял 10 шт а когда нищеброд взял сразу 10 машин и мечтает стать олигархом такое себе не один ещё не стал.
Ну татарин ну татарин жизнь висит на нитке а он все думает о пребытки
Все частные ситуации связанные с нестабильностью в нашей стране. Но вообще лизинг грузовиков не окупается сегодня.
У Константина тоже не окупается, приходится вливать деньги со стороны.
@@vyrd9751 да конечно не вывозит. Сейчас дэмпенгом прокладок никто не вывозит. Я уже год не выезжаю ставок нет.
Реклама для компаний , что он дешевле едет и ставки роняет так как лизинги душат
А жить когда? Это типо как осел бежит за морковкой которая висит у него перед носом. Надо брать машины даже если в кредит что бы она работала, платила водителю, на обслуживание и еще оставалось на жизнь. А так только мечты о лучшых временах…
Верно
Очень интересно про крупные транспортные послушать)
Пошла жара 👍🚛✌
Сильвестр ставь лайк я первый смотрю.
Конечно. Необрощай внимания. Мы с тобой. С-Пб
Очень интересно про газон икамазик. Ждём. Лайк поставил
Костя защищает лизинг апелируя к тому что работая на себя надо накатывать по 20т.км.типа гробишь свое здоровье и т. д. Вопрос аь водилы твои мало накатывают отбивая твой лизинг? У каждого своя правда, у меня старая сцепка, за эти годы "отрепетировал", никаких долгов, езжу по желанию, рыбалка, охота, всё мое, смотрю на товарищей в лизингах-все на нервах, телефон из рук не выпускают, раз в год выедут на рыбалку, напьются до полусмерти, и то все разговоры про деньги, еб... ште парни, обогащая ростовщиков, дай бог здоровья чтобы хватило отбить долги, не загнуться....
Понятно. Нужно запретить старые сцепки. Спасибо за обращение.
@@YYX-u7g запретить чтобы поднимать китайский автопром?
Костя ты красавец
Все правильно говоришь
Так и надо двигаться!!!
У Константина открылось второе дыхание😅
Ждем сравнение камаза и газона
Да Кость, сделай отдельный выпуск по этому поводу.
Поддерживаю. Интересно будет.
Отлично спасибо большое
Вчера ехал в Казани мимо лизинговых компаний там очередь стоит за лизингокамазами. Лысый пообещал 20🍋 через пять лет.
Про Шкоду это правильно. Но не скромный вопрос на сколько вас с этими стрессами хватит и когда вы планируете для себя пожить? Плюс я уверен, что вы себе миллионы не оставляете. У вас это уже просто азарт. Мы когда после лизинга перевели авто на ИП хоть деньги увидели.
Я ему этот вопрос в каждом ролике задаю).
После этого видео и мужик на Вольво задумается, а не взять ли ещё пару Ситраков в лизинг😄
Позвонил ему, он сказал, что Ему это нахер не надо.😁👍
Не переубедил. Лизинг это не плохо. Но есть много но....... Лысый не обувай в лапти. Ты сам всë понимаешь.
А какое здоровье у твоих лизингоВодителей сейчас и какое будет через 2 года ?
Какие газоны, грузовики, берем гранты в лизинг и Яндекс рулит😂😂😂
Константин! Слушаю и удивляюсь. Сам себе противоречиш. По началу хаешь дормовозов , а через 5 минут сам готов дормовозить .
Я точно знаю и жду ещё пару сезонов когда китайцы отрыгнут массово.это как минимум 22%незанятой ниши. И вот там то начнётся, а это будет точно
Ну, такой себе прогноз. А если не отрыгнут, а ты точно знал)) Балаболом будешь?
Самосвалы уже лет 10 с перегрузами и всё бегают.
Самосвалы из 10 штук 5 в работе 5 в ремонте и не надо ля ля больше 2-3 лет не ходят без ремонта
Garage 18 канал, там уже про Китай как он разваливается.
@@КонстантинКостин-м1н мне тебе и сказать нечего с твоим А ЕСЛИ
Хотелось бы на Константина мнение посмотреть, после 15 т.км в месяц живя в кабине газона. И для кого хорош лизинг, для тебя как хозяина транспорта, что получишь свой ,,кеш,, на выходе из лизинга или заеб..ные водители которым не можешь больше платить, потому что лизинговые платежи не тянешь.
Кто помнит
Как Константин
Отремонтировал прицеп на 700 тысяч?
Помню была сцепка камаз 5490
Не было там 700
согласен лизинг хорошо, когда не ты-то платишь, не своим горбом, водитель /машина которая делает такие накаты у нее ТО хоть есть? или на бумаге?
...ничего не понял , ну очень интересно !
К 2024 году переехал в офис 2×2 м кв. ... смотрим кино дальше !!
Спасибо за вашу честность. Даже имея наличку, я бы не купил бы за нал грузовик.
Розыгрыш отменить,Газон продать . Деньги пустить в оборот, чтобы контора не загнулась
Нет, сказал-сделаю
@@116perevozМужик сказал, баба сделала 😂
@@116perevozколлега, ну сам же проговорил, что газоны выручили 2 раза, при запуске на линию и при продаже, ну сделай выводы, 3 лизинговых и 3 своих заработают в 3 раза больше чем 10 лизинговых, и потихоньку попутно газоны ковырять
Розыгрыш не за спасибо, все я думал понимают, для чего оно делается))) но как оказалось есть наивные, думают что это не выгодно будет😂
Да он три цены снимет с этого газона через лотерейные билетики, Хачуха хлам продал таким разводом за бешеные бабки 😂
Молодец. Все по теме
Дело не в том что нахватали лизингов, это хорошо что взяли, просто очень много машин добавилось, поэтому ставки и упали, выросла конкуренция, и пока часть конкурентов не сдохнет и часть машин лизинговых не уйдёт на запчасти ставок не будет. Чем больше машин в лизинге тем больше вероятность бонкротства в конце!
Костя все правильно говорит, и схема гладкая, пока в один момент друг за другом какие нибудь заводские болячки на камазе не выскочат, вот тогда взвоешь)
Все правильно вы делаете. Хейт может быть со стороны тех, кто никогда не был предпринимателем.
Экспедиция с ати еще та штука, об грызть обглоданное и впарить, 😒
Не правда, я вам не верю, норм водитель на своей даже старой машине заработает больше , а работать на барина за копейки минус здоровье дома не жить и тд, но вы своей жадностью отбираете у людей возможность работать на себя, дармовозы кормите банки
Да бл🤬ть, как об стену…
Был у меня водитель, работал на своем ман командор со шторой. Устал валяться под СВОЕЙ МАШИНОЙ. Выходных нет… если ты не в рейсе, то ты на ремонте. Кредитки на топливо, борьба с логистами и тд… продал все и пришел ко мне. Через пол года признался, что у меня зарабатывает столько же, НО НЕТ ПРОБЛЕМ. Зп в срок, колесо стрельнуло-шеф привез, на деньги от продали своей фуры построил дом и живет теперь и в ладоши хлопает
Так что продолжайте работать на себя, будьте водителем, слесарем, бухгалтером, логистом, юристом. Разбирайтесь с ценами на топливо, ищите запчасти подешевле и после этого расскажите что на барина тяжело работать 😊
Вот вы сами и доказали свою неправоту с лизингами - ставки уронили поэтому частнику стало гораздо тяжелее, а от барина подачки ЗП это только на хлеб
@@АлешаБесТолько нужно сделать маленькое уточнение, работая на себя он наезжал в месяц 3 - 7 тыс.км. а работая на барина 17000-25000км. И получается что живёт он не в новом доме, а в хозяйской машине.
@@АлешаБес
Есть такие люди которые не могут планировать бюджет , и в итоге когода транспорт изнашевается денег на обновление парка нет
Таким людям да лучше рабоать на фирму
Но не когда не будет более выгодно работать в найме на чужом орудии производства..
все по теме
Сколько энергии) молодец не унываеш
На старенькой машине можно заработать гораздо больше, чем на новой. Смотря какая машина. У меня Татра 87 г.в. я её на десять новых камазов не поменяю. Татра- эталон надежности! Таких машин больше не будет!
У меня пылесос есть тех годов, надежней некуда, правда гудит как паровоз🤣🤣🤣
@@116perevoz Татруха тоже гудит, но камазы евро 4 как памятники вдоль зимника стоят, а я еду. Они 7-8 тонн грузят и стоят, а я по 20-22 тонны протаскиваю...
Ваш унитаз ни одна серьезная организация не поставит под погрузку. Особенно с рефом лохматых годов
Вот ещё одна идея для мерча 😂😂😂 подмигивающий с пальцем в верх и подписать лизинг зашибись. А на спине лизинговый дармовоз
А на спине реклама сайта банкротства
@@rodneymorash4013 не это уже новая серия мерча там уже с шортами и уже на жопе реклама с Qr-кодом
в данный момент, мы - рабы Капитала. нам лишь кажется что кредит дает свободу, кредит на самом деле держит нас на поводке.
люди в какой-то момент потеряли самоуважение и позволили барыгам себя закобалить...
и хотя Константин у вас свой бизнес вы такой же раб финансовых компаний и институтов.
прикиньте, они сами печатают деньги, потом сами дают вам в долг, а потом трясут с вас проценты... хотя если им нужны деньги почему они просто их себе не напечатают?
нет. им надо держать вас на поводке, чтобы вы не пришли и не сказали: "а сегодня деньги печатать будем мы".
что стало с теми людьми чьи машины вы выкупили у коллекторов или где там? их съели банкиры. их, их семьи, их детей и их будущее...
они были работали так же крутились кто-то лучше кто-то хуже кто-то больше платил водителям, кто-то за любой чих вычитал из зп, но где они теперь?
кто-то работает, а кто-то трясет деньги с тех, кто работает. таков капитализм.
Лизинг это нормально явление. Но по какой цене они перевозит груз, это другой разговор!
В 90е на пятаках все на словах цену держали. Через неделю стояния втихушку уезжали за меньшую цену.
Долго стоял кто забухал.
Константин, ты со своим" газоном" каждый ролик трындишь,что эти деньги поддержат развитие канала. А чего его развивать,какие затраты у тебя на него. Я жду следующего выпуска в студии Мосфильма! И тогда тоже 3000 тысячи отправлю.
Константин красавчик всё правильно говорит. Удачи.
Константин приветствую. Собираюсь открыть ООО для грузоперевозок есть две единицы две фуры оформленные на физлицо то есть на меня нужно ли их переписывать будет на ООО для работы?
Наверное договор аренды
Договор аренды и погнал
Но есть нюансы…
@@116perevoz может как нибудь поподробнее раскажешь, или в личку напиши
Доброго времени суток, сидение Костя молодец топит и за перевозки и за инструменты с которыми можно и нужно пользоваться при грамотно подходе и просчёт. Костя только оптимизма побольше и эти небольшие невзгоды преодолеем 😊😊😊
Мне тоже нужен, потом лизинг возьму, в жопе буду...