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超喜歡每次大佬的教學❤️，每次都更深入瞭解飛機
感謝支持
哭哭，在忙沒跟到，只好看重播，這集又長知識了，還有搭配實境狀況，更能瞭解飛機狀況，謝謝大佬
不客氣
感謝大佬豐富的知識教學！👏
謝謝🙏
11:58大佬收主輪手勢超傳神😂😂
超真實🤣
長知識了 謝謝大佬!!
有養份的視頻🎉⋯⋯贊
WOW真的是第一次在中文社交媒体和流媒体看到飞机起落架轮舱内部，很少有。而且大佬说“放起落架”是说“丢起落架”好生动哈哈啊哈
感謝大佬深入淺出的說明！
謝謝
感谢大佬 分享高品质的影片 拍得很清楚 剪影片 很用心 辛苦了
感謝大媛一如往常贊助大佬隨便幹啥基金
@@crazyjames787 自动变成养生基金 因为您很重要 您是摆渡人 守护大家在空中的安全 健康养生基金很重要 哈哈
之前也看過泰航前鼻輪蓋收不起來，也跟大佬遇到一樣，修了超久才走😂
是吧～～
好多問題在看整段影片一直在恍然大悟XD
昨天点赞大佬没赶上，今天点赞大佬也一样🎉😅
可以😌
感謝帥佬分享知識, 總算見識到支撐幾萬ton機身主輪是那麼的雄偉堅實, 充實的內容使我對飛安知識了解更進一步！
先叩首了，請收下大佬的膝蓋！ 感謝贊助大佬戀愛基金🎉
😇感恩 太喜歡大佬了 得到這些資料 我等輪艙派終於能夠開始著手研究 輪艙龜息術 未來輪艙內有輪艙派出沒 機俠不必太過驚訝
哈哈哈哈
看完學了好多，收穫滿滿
有一說，如果機械故障未能放下輪胎，有秘密通道往輪胎附近，可以手動放下輪胎???
如果液壓系統都放不下來，應該也不可能用人力放下來吧
空巴的main landing wheel well其實都真的能夠藏起來
藏一個人不是重點！中文不好哦？！
謝謝大老詳細介紹！
起落架打黃油潤滑維護很好、很清潔。
看机长的节目不知不觉中涨了很多不易察觉的知识🎉
感謝🎉
原來是這樣喔～也衹能大概了解而已，不算很懂謝謝你詳細解說！
沾皮毛 知道電影唬爛就好
輪胎在降落跑道遇到爆了有程序怎樣做嗎
謝謝大佬，真的好新奇
來聽大佬科普！喜歡！❤
喜歡大佬的教學~~....謝謝
趕上首播 大佬安安
安安
之前不是在云南有个小孩躲到机轮那个地方，然后飞到另一个目的地幸存了？如何做到的？
大佬哥 我前天有坐A320 穿雲時飛機真的會抖動捏 是因爲有水氣嗎？🥹
是
有看過一些機型可以從鼻輪後面有一個蓋板打開後可以爬進飛機裡面，不知道787有沒有這樣的設計？
話說～超帥氣大佬，主輪都裝超級無敵碟煞了，前鼻輪為何不裝一下碟煞（鼓煞也可以，哈哈）？why?
鼻輪裝煞車，無法承受全機負重，會斷掉
@@crazyjames787 了解
謝謝大老的分享~請問4:11時飛機應該是停在地面上不動的,為何還可以看到有30節的空速呢?另外,機輪收進去後其實不用管他讓它自然轉停就好,為何還要冒著耗損輪胎與失火的風險特別去煞停它呢?
應該是轉動慣量會讓操控性變差
很特別的分享！
大佬，請問一下，起飛後，輪子放著不管，讓它轉到自然停下來，會怎樣影響飛行？不然為何要大費周章設計煞停的機制？
幹！會大費周章就是有危險性嘛！
空中飛行時室外溫度是很負4 50度,又加上鼻輪艙不加壓,那是不是下降至地面時鼻輪放下來是結冰狀態？
不是
好奇一問，摩托車的碟煞系統在煞車時會產生慣性，所以前輪採用潛望式懸吊的車款前煞車大多都裝在前軸之後，以避免慣性影響操控性，後輪則是裝在搖臂之下，以讓煞車時能增加後輪搖臂下壓力，加強動摩擦力，那麼客機已經在空中了，少了對地的接觸後，主起落架以及鼻輪起落架收起時產生的制動，會不會造成機頭的 pitch 往上或者往下的擺動呢？
這是另外一個問題！ＣＧ無法打字解釋
南無觀世Impreza XD
哈哈哈哈哈😂
感謝大佬詳細說明! 是說....為什麼鼻輪不跟主輪一樣使用煞車盤呢? 有煞車的主輪艙也會有失火的警報嗎? 謝謝大佬!
煞不住
你好大佬，為什麼4:40 左右剎車盤溫度可以相差那麼多？
左右力道不均
等待中
👍👍
大佬，什么时候拍一辑空中灵异事件呢？😅
恐怖到了極點喔～這些年在飛行路上遇到的靈異事件！！th-cam.com/video/Cb2z5y_EHlE/w-d-xo.html
看大佬的影片能長知識也能漲姿勢😏😏😏
大佬晚安
晚安
大佬，請問一下，飛機貨倉其實有沒有加壓的？然後如果飛機下降著陸時，將飛機輪胎直接轉向Parking煞停，飛機會不會出現什麼問題？
不知到你在講什麼
2014年發生在夏威夷航空波音767的起落架艙躲人事件，大佬能找767拍拍看嗎？
那個小孩子事後所有調查單位都說『完全不可思議』不知道怎麼活下來的
大佬有些飛機起落架沒有那個起落架的蓋子，不會影響飛機的阻力嗎?它的用意是甚麼?除了引擎有滅火系統，鼻輪會有滅火系統嗎?失火了怎麼辦?
鼻輪失火🔥 把輪子丟出來即可 😅
@@crazyjames787 @型男機長瘋狂詹姆士 不過我看檢查表之後前題是不超過270Kn/.80M就是說就算過了V1起飛不久輪胎起火也不可能放得下來，要等飛到特定高度和速度或者在迴轉降落前才有機會下
请问大佬，阿富汗撤军时，的确有平民试图躲进起落架舱，起落架舱如果有异物，难道没有感应装置通知驾驶舱吗。
全部摔死
大佬可以說說在駕駛艙機師椅子後面有一個好像是有一個通道可以到下面，好像是有很多儀器，想了解，希望大佬可以拍一集來介紹一下😀
電子艙，不是每個駕駛艙飛機都有
瘋狂之中， 自有法則！
感謝大佬~長知識囉~原來電影都是騙人的🤣🤣
對啊🎉
有喜歡 ....謝謝
大佬 讓鼻輪在裡面轉不行嗎？
学到咯~
A330的起落架倉很闊,可以睡覺的,因為A340的中起落架在330沒有了
主要應該是 巡航高度的時候沒有增壓 會直接窒息吧==根本不可能活命
謝謝大佬～歡迎大家打開大佬的小鈴鐺
謝謝啦🎉🎉🎉
見菩薩 哈哈哈哈哈哈
看完大佬解說，我決定不是主輪艙或鼻輪艙，躲進crew bunk 較好 😅
專業！！哈哈哈哈
飛機起飛後輪胎為什麼要煞停 放輪胎在輪艙裡面自己轉到停止不行嗎
不行
@@crazyjames787 不好意思 可以解釋一下嗎 因為在輪艙裡沒有什麼東西 讓輪胎轉會發生什麼危險嗎 我不太懂 謝謝
涨见识了
所以之前大陸電影"緊急迫降"，MD11飛機鼻輪放不下來，飛行員從駕駛艙跑到鼻輪艙想辦法放鼻輪也是唬爛的吧XD
唬爛
飛機起落架能躲人？.. 期待解答
頭香啊～～～讚讚讚
国内有人爬进去 云南还是贵州 去重庆俩人 一个摔死了 一个还活命到了
大佬，我想要當機師。有什麼條件
自己溫習影片
兄弟，要加個請問呀問大佬要有禮貌
@@GNX_903VW 專業～！！～
要玩瑜伽大師
要練過縮骨功😅
👍
奇怪的知識增加了
可以藏小三XD😄
小三有更好藏的地方吧～～
@@crazyjames787 當然還有更好的地方，以350來說，最好的地方應該是小桌板下面。😀
幹
@@crazyjames787 聽完講解，我發現我錯了😅😅😅
有个人叫张攀龙，是个少年。他确实躲在主轮仓从昆明飞到了重庆。而且，还活着。😄
可以躲啊！重庆飞昆明，梁攀龙事件就是躲轮仓
如果知道此台飛機航班最高高度是可以讓人安全存活高度及溫度及收起來是否可以多人空間，獲取可以躲人，但是要做功課及跟它賭就對了，如果能活著出去就成功了，如果失敗就沒命
大佬內地有一部電影「緊急迫降」鼻輪無法下降著地機工長去檢查，是唬爛還是機種不同。請解疑惑謝謝大佬！
唬爛！看完影片還不曉得嗎？輪艙無法加壓😮
@@crazyjames787 飛行愉快
我也好好奇這個問題喔😂😂🤣⋯⋯所以所有機師都把小三藏在這裡嗎？😂😂😂😂
只有妳想被藏在這😅
我不夠身材姣好足夠當任何機師的小三🤣🤣😂😅🙈😅
有足夠的空間應該是可以，但是溫度太低加上共氧不足，建議身心不好的朋友們不要輕易的嘗試！有礙健康，謝謝
還是拜讀大佬內容好了～～
th-cam.com/video/W-5Jc__QRNU/w-d-xo.html分享一個剛才看到 B747-8 Wheel well fire 的處理 ATC
好酷～大佬看完了！希望這一輩字都不要遇到
@@crazyjames787 請問atc影片 2:28 souls on board 該怎麼翻譯？
有幾條人命在飛機上（飛機總人數）
@@crazyjames787 謝謝大佬回覆👍我英文不是很好,那種atc的影片幾乎是看字幕才能看懂原來是這樣翻譯的 懂了
好像也有案例是成功的案例.低溫或許還能穿多點.但氧氣呢???真神奇th-cam.com/video/bNDkpsumzJ8/w-d-xo.html
你有在飛行時看到UFO嗎？
看過～也在節目多次講過
眉毛很有戲
還可以
第二😂
繼續加油啊～～大媛👍
@@crazyjames787 copy 知足常乐 看大佬分享飞机知识 很有收获 很开心
th-cam.com/video/-3g99ZUBmm0/w-d-xo.htmlsi=hm9dTeOchv9xaeqQ 以前看到过有个新闻
很尬意這種類型節目，一聽就懂
超喜歡每次大佬的教學❤️，每次都更深入瞭解飛機
感謝支持
哭哭，在忙沒跟到，只好看重播，這集又長知識了，還有搭配實境狀況，更能瞭解飛機狀況，謝謝大佬
不客氣
感謝大佬豐富的知識教學！👏
謝謝🙏
11:58
大佬收主輪手勢超傳神😂😂
超真實🤣
長知識了 謝謝大佬!!
有養份的視頻🎉⋯⋯贊
WOW真的是第一次在中文社交媒体和流媒体看到飞机起落架轮舱内部，很少有。而且大佬说“放起落架”是说“丢起落架”好生动哈哈啊哈
感謝大佬深入淺出的說明！
謝謝
感谢大佬 分享高品质的影片 拍得很清楚 剪影片 很用心 辛苦了
感謝大媛一如往常贊助大佬隨便幹啥基金
@@crazyjames787 自动变成养生基金 因为您很重要 您是摆渡人 守护大家在空中的安全 健康养生基金很重要 哈哈
之前也看過泰航前鼻輪蓋收不起來，也跟大佬遇到一樣，修了超久才走😂
是吧～～
好多問題在看整段影片一直在恍然大悟XD
昨天点赞大佬没赶上，今天点赞大佬也一样🎉😅
可以😌
感謝帥佬分享知識, 總算見識到支撐幾萬ton機身主輪是那麼的雄偉堅實, 充實的內容使我對飛安知識了解更進一步！
先叩首了，請收下大佬的膝蓋！ 感謝贊助大佬戀愛基金🎉
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哈哈哈哈
看完學了好多，收穫滿滿
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有一說，如果機械故障未能放下輪胎，有秘密通道往輪胎附近，可以手動放下輪胎???
如果液壓系統都放不下來，應該也不可能用人力放下來吧
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藏一個人不是重點！中文不好哦？！
謝謝大老詳細介紹！
謝謝
起落架打黃油潤滑維護很好、很清潔。
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感謝🎉
原來是這樣喔～也衹能大概了解而已，不算很懂謝謝你詳細解說！
沾皮毛 知道電影唬爛就好
輪胎在降落跑道遇到爆了有程序怎樣做嗎
謝謝大佬，真的好新奇
謝謝
來聽大佬科普！喜歡！❤
謝謝
喜歡大佬的教學~~....謝謝
謝謝🙏
趕上首播 大佬安安
安安
之前不是在云南有个小孩躲到机轮那个地方，然后飞到另一个目的地幸存了？如何做到的？
大佬哥 我前天有坐A320 穿雲時飛機真的會抖動捏 是因爲有水氣嗎？🥹
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有看過一些機型可以從鼻輪後面有一個蓋板打開後可以爬進飛機裡面，不知道787有沒有這樣的設計？
話說～超帥氣大佬，主輪都裝超級無敵碟煞了，前鼻輪為何不裝一下碟煞（鼓煞也可以，哈哈）？why?
鼻輪裝煞車，無法承受全機負重，會斷掉
@@crazyjames787 了解
謝謝大老的分享~
請問4:11時飛機應該是停在地面上不動的,為何還可以看到有30節的空速呢?
另外,機輪收進去後其實不用管他讓它自然轉停就好,為何還要冒著耗損輪胎與失火的風險特別去煞停它呢?
應該是轉動慣量會讓操控性變差
很特別的分享！
謝謝
大佬，請問一下，起飛後，輪子放著不管，讓它轉到自然停下來，會怎樣影響飛行？不然為何要大費周章設計煞停的機制？
幹！會大費周章就是有危險性嘛！
空中飛行時室外溫度是很負4 50度,又加上鼻輪艙不加壓,那是不是下降至地面時鼻輪放下來是結冰狀態？
不是
好奇一問，摩托車的碟煞系統在煞車時會產生慣性，所以前輪採用潛望式懸吊的車款前煞車大多都裝在前軸之後，以避免慣性影響操控性，後輪則是裝在搖臂之下，以讓煞車時能增加後輪搖臂下壓力，加強動摩擦力，那麼客機已經在空中了，少了對地的接觸後，主起落架以及鼻輪起落架收起時產生的制動，會不會造成機頭的 pitch 往上或者往下的擺動呢？
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感謝大佬詳細說明! 是說....為什麼鼻輪不跟主輪一樣使用煞車盤呢? 有煞車的主輪艙也會有失火的警報嗎? 謝謝大佬!
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大佬晚安
晚安
大佬，請問一下，飛機貨倉其實有沒有加壓的？然後如果飛機下降著陸時，將飛機輪胎直接轉向Parking煞停，飛機會不會出現什麼問題？
不知到你在講什麼
2014年發生在夏威夷航空波音767的起落架艙躲人事件，大佬能找767拍拍看嗎？
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鼻輪失火🔥 把輪子丟出來即可 😅
@@crazyjames787 @型男機長瘋狂詹姆士 不過我看檢查表之後前題是不超過270Kn/.80M就是說就算過了V1起飛不久輪胎起火也不可能放得下來，要等飛到特定高度和速度或者在迴轉降落前才有機會下
请问大佬，阿富汗撤军时，的确有平民试图躲进起落架舱，起落架舱如果有异物，难道没有感应装置通知驾驶舱吗。
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大佬可以說說在駕駛艙機師椅子後面有一個好像是有一個通道可以到下面，好像是有很多儀器，想了解，希望大佬可以拍一集來介紹一下😀
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感謝大佬~長知識囉~原來電影都是騙人的🤣🤣
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謝謝大佬～歡迎大家打開大佬的小鈴鐺
謝謝啦🎉🎉🎉
見菩薩 哈哈哈哈哈哈
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專業！！哈哈哈哈
飛機起飛後輪胎為什麼要煞停 放輪胎在輪艙裡面自己轉到停止不行嗎
不行
@@crazyjames787 不好意思 可以解釋一下嗎 因為在輪艙裡沒有什麼東西 讓輪胎轉會發生什麼危險嗎 我不太懂 謝謝
涨见识了
所以之前大陸電影"緊急迫降"，MD11飛機鼻輪放不下來，飛行員從駕駛艙跑到鼻輪艙想辦法放鼻輪也是唬爛的吧XD
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国内有人爬进去 云南还是贵州 去重庆俩人 一个摔死了 一个还活命到了
大佬，我想要當機師。有什麼條件
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兄弟，要加個請問呀
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我英文不是很好,那種atc的影片
幾乎是看字幕才能看懂
原來是這樣翻譯的 懂了
好像也有案例是成功的案例.低溫或許還能穿多點.但氧氣呢???真神奇
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很尬意這種類型節目，一聽就懂
謝謝🙏
大佬晚安
晚安