【Andy老爹試駕】Kicks跨界休旅大改款!全新引擎 主安大升級!鋼材竟也全面強化!?|NISSAN Kicks 旗艦版|

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 19 ต.ค. 2024

ความคิดเห็น • 42

  • @AquilaRuey
    @AquilaRuey 2 ปีที่แล้ว +15

    雖說是小改,但卻增加了ICC,又是全新的引擎。不錯給讚!

  • @宏碩歐陽
    @宏碩歐陽 6 หลายเดือนก่อน

    請問kicks大腳加速 會傷cvt變速箱嗎 之前nissan tiida的變速箱好像蠻多有問題 不知道kicks會不會

  • @金派-c7n
    @金派-c7n ปีที่แล้ว

    方向盤要離自已近一點調椅子就好了啊!前後方向盤調整根本不重要好嗎?

    • @sicar168
      @sicar168  ปีที่แล้ว +1

      你覺得不重要嗎? 好喔 😁(車編

  • @bensonfang4300
    @bensonfang4300 2 ปีที่แล้ว +8

    超視距煞車系統跟ICC應該是這次改款賣點 感覺還是不錯

  • @xintongpan1728
    @xintongpan1728 2 ปีที่แล้ว +9

    超帅,精致稳重,都市时尚,我已经下单了😊

  • @陳小鄭-h8c
    @陳小鄭-h8c 2 ปีที่แล้ว +3

    講到一個重點,Kicks整體給人很輕鬆的感覺
    舒適性加上這次補上配備後讓駕駛開車時更輕鬆
    同時價格與配備的設定也不會讓小資族覺的有壓力

  • @lenchinnnn
    @lenchinnnn 2 ปีที่แล้ว +4

    据说是因为台湾要开始TNCAP测试了 所以才加的钢材 果然车商是最会赚钱的😂

    • @hamcea
      @hamcea ปีที่แล้ว

      在台灣賣超好的Yaris"頭又大"果斷明年就不賣了~~怕測試慘不忍睹🤣

  • @美味醬汁
    @美味醬汁 2 ปีที่แล้ว +4

    做後座出風口難嗎???

  • @蘇之子
    @蘇之子 2 ปีที่แล้ว +2

    貫穿式中間同色尾燈飾板並不是最近流行的,只能說是復古回去,早在90年代我開4代噴射喜美時4大國產車多款車型就流行過了,只是現在變細長條而已,若有燈條才算新流行。後座膝部空間不寬敞及無後座出風口及雙前座椅無肩部海棉支撐皆屬同舊無精進。

  • @sfchen2973
    @sfchen2973 2 ปีที่แล้ว +5

    小休旅也賣到80多萬了,超貴

  • @pisces9121
    @pisces9121 ปีที่แล้ว

    前期車改款

  • @e7954576
    @e7954576 2 ปีที่แล้ว +4

    國外明明還有livina 為啥臺灣不進了,

  • @0936kao
    @0936kao 2 ปีที่แล้ว +1

    煞車還是很軟嗎

  • @陳成-d4l
    @陳成-d4l 2 ปีที่แล้ว +2

    外觀及舒適性很棒
    可惜主被動配備只給一半
    馬力...

  • @臭蟲呼叫老鷹
    @臭蟲呼叫老鷹 2 ปีที่แล้ว +9

    可惜沒使用Sentra 那顆最新世代HR16K2 1.6L高壓縮比無汽缸套引擎,馬力扭力油耗散熱性都更好

  • @jerryxiao6917
    @jerryxiao6917 2 ปีที่แล้ว

    不經催容易唉唉叫沒力道,有跟車,有定速,慣性行駛於塞車時段,塞車路段的駕駛員的好選擇。

  • @carter1515
    @carter1515 ปีที่แล้ว

    小改款連引擎都換 cp值很高 外觀質感提升

  • @呂順泉-f4e
    @呂順泉-f4e 2 ปีที่แล้ว +4

    小車賣到八十幾萬,太扯了

  • @黃萬賀-p3l
    @黃萬賀-p3l 2 ปีที่แล้ว +1

    應該增加四驅版

  • @jameshuang5377
    @jameshuang5377 2 ปีที่แล้ว

    ANDY 老爹 身高小數點直接無條件進位就好了

  • @座右銘-m3q
    @座右銘-m3q 2 ปีที่แล้ว +1

    但是變速箱依然沒變,還是一樣???????,有朋友說假如變速箱換成神馬用的變速箱不曉得有多好

  • @冷眼旁觀-h8i
    @冷眼旁觀-h8i 2 ปีที่แล้ว +1

    車頭這麼方正,風阻是不是更大了,油耗也會增加!跟名爵比較還是很有競爭力的

  • @莊英琦
    @莊英琦 2 ปีที่แล้ว +5

    我覺得醜死了 超不喜歡這個相關牌子的車
    沒有品牌迷思 的 可以買它 代步囉
    但83.5萬太貴了吧

  • @張家榮-o5t
    @張家榮-o5t 2 ปีที่แล้ว

    哥~是暨南大學

  • @zhexi0815
    @zhexi0815 2 ปีที่แล้ว

    是暨南大學歐!!!

  • @ericchen6353
    @ericchen6353 2 ปีที่แล้ว +4

    差4萬 當然 買 頂級的

    • @呼吸-e9j
      @呼吸-e9j 2 ปีที่แล้ว +4

      整體定價拉高,才會讓你產生這種划算的錯覺

  • @ひぐらしのなく頃に-u8p
    @ひぐらしのなく頃に-u8p 2 ปีที่แล้ว

    動力不行,又不能自己換檔

  • @w.b.l7452
    @w.b.l7452 2 ปีที่แล้ว +27

    油耗變差 外觀變醜 價格高漲 哪來CP值

    • @w.b.l7452
      @w.b.l7452 2 ปีที่แล้ว +1

      @賴品諺 很適合當業務

    • @w.b.l7452
      @w.b.l7452 2 ปีที่แล้ว

      目前舊款領牌車的頂規滿配,跟新款的頂規滿配差價10萬以上。

    • @gogoroliu1052
      @gogoroliu1052 2 ปีที่แล้ว

      外觀不行

  • @黃萬賀-p3l
    @黃萬賀-p3l 2 ปีที่แล้ว

    有些二手YT喜歡嫌東嫌東.如果是他是汽車廠商.他會不會減東減西更嚴重.自打嘴巴?

    • @貓大俠-z3g
      @貓大俠-z3g 2 ปีที่แล้ว

      難得寫一堆看不懂表達啥的東西

  • @1988matic
    @1988matic 2 ปีที่แล้ว +1

    競爭力 被MG搶走了

  • @adamwu1997
    @adamwu1997 2 ปีที่แล้ว

    這集沒有很認真喔。過個水而已。沒有講/測到重點: 雖然有電子手煞車,auto hold,可是自動跟車跟到停後,駕駛仍必需接手踩煞車。

    • @user-qw0w1n66ac0
      @user-qw0w1n66ac0 2 ปีที่แล้ว +4

      給auto hold然後不給靜止後跟上 好沒誠意⋯