Hallo Chris, ich stimme dir voll und ganz zu! Ich habe mir einen Revoslot gekauft und dieser fährt um Welten besser wie die von Carrera! Das Thema mit den vier Kabeln einlöten, auch das bekommt man hin. Sehr gutes Video 👍🏼
Wie in den letzten Teilen schon angemerkt ist es wirklich interessant als Anfänger mal einen alternativen Weg im Gegensatz zur "klassischen Slotracer-karriere" zu erläutern! Die Video`s von Roland bezüglich Carrera Tuning bringen bestimmt einige Verbesserungen und sind sehr interessant, aber das ein Slotcar von zB. NSR lediglich digitalisiert und ansonsten "out of the box" jedes getunte Carrera Fahrzeug "in Grund und boden fährt" hätte ich nicht gedacht und bin diesbezüglich auch nach wie vor noch bissal skeptisch!?! Aber glaub dir das einfach mal und werde mir auf alle Fälle mal Slotcar`s genannter Hersteller besorgen und diesen Aspekt künftig mehr berücksichtigen wenn Sortiment erweitere!
Vielen Dank für die tolle Videoreihe. Nachdem unser Sohn eine Carrera Go zu Weihnachten bekommen hat, reizt mich eine Carrera Digital 132. Dabei will ich aber möglichst von Anfang an alles richtig machen, wo du schon super Tipps gibst. Besonders würden mich die Scalextric Fahrzeuge für den Einstieg interessieren, da die auch von der Preisklasse her ungefähr gleich wie die Carrera sind (30€ das Fahrzeug + 30€ Decoder) und dabei, laut deinen Videos, besser performen und für Einsteiger, die noch nicht so viel Ahnung mit Schrauben haben, recht einfach sind. Allerdings tu ich mich schon schwer beim Finden der richtigen / passenden Slot.it reifen schwer. Würde mich freuen, wenn in diese Richtung -> günstiger Einstieg für die digitale Welt mit alternativen Fahrzeugen mal ein Video kommen würde. Bei den NSR Fahrzeugen habe ich recherchiert, dass diese für Anfänger / den Heimgebrauch "zu gut / schnell" sein sollen. Auf jeden Fall gefallen mir deine Videos sehr gut. Weiter so!
Es wäre toll, wenn du in der "Einsteiger" Serie auch noch ein Video über alle verfügbaren Apps im Vergleich machen könntest, die vom Hersteller, Smart Race, Open Lap und falls es noch andere gibt, auch die. Für mich sind deine Videos extrem hilfreich. 👍
hallo chris...ja ich bin ein anfänger... und ja ich habe schon sehr sehr viel gekauft... auch einfach nur mist ... jetzt schau ich mir deine Videos an.. lerne ...danke dir !!! und ich saug noch alles auf...
Hi, (fast) alle Clubs fahren analog. Dann gibt es verschiedene Digitalsysteme. In Deutschland ist das Carrera. In England Scalextric und die restliche Welt und alle Event setzen auf Ninco Schienen und Oxigen System von Slot.it. Wenn man tiefer ins Hobby eingestiegen ist, baut man den Decoder der Wahl selbst ein und lötet die entsprechenden Kabel an. Gruß Chris PS: Das Video ist ganz schön alt, inhaltlich noch aktuell, aber nicht so schön wie die neuen Sachen. Ich sollte das mal neu drehen. 🙂
Moin moin. Bin neu ins Hobby eingestiegen. Das ist super interessant aus der Carrerawelt mal auszubrechen. Hat mich doch echt geschockt was da alles so getunt wird, damit die cars erstmal so laufen wie sie eigentlich sollten. Bin echt auf deine nächsten Videos gespannt. 👍 PS: im Video hattest du in der Präsentation stehen, dass man reifen von NSR mit der Nummer 8205 nutzen kann. Unter der Nummer finde ich leider nichts.
Hallo Chris! Warum ist bei dir BRM 124 im Ranking der Performance soweit unten? Das sind doch Metallfahrwerke die Carrera weit überlegen sind. Allerdings sehr teuer.
Ich meine die BRM Youngtimer/Oldtimer Klasse 1 und 2: Zwerge und Kadett, Alfa etc., der Schwerpunkt ist viel zu hoch. Dann haben die Autos Sturz, also kippen sie noch schneller. Die fahren hier nicht schneller wie die getunten Carrera GTs 1:24 und viel langsamer wie z.B. MiniZ odr NSR etc.
@@slotracing.digital Das wäre mal interessant. Dann wären ja auch die Revoslot ebenfalls langsam. Oder ist hier der Maßstab ausschlaggebend? Habe mir jetzt mal BRM Scirroco, BMW 2002 und Ferrari F512 zum digitalisieren geholt.
Hi Manuel, sorry wenn ich immer so ganz kurz antworte, ich krieg das anders nicht hin. Also zur Frage: ja, Wechsel. Einfach damit die Weiche ordentlich zurückgestellt wird. Das gilt auch für Scaleauto und Slotit. Gruß Chris und viel Spaß :-)
Hi Patrick, ich kaufe fast alles (ausser 1:24 Metallfahrwerke) bei slotfun.de Die Lieferung geht schnell, es ist viel auf Lager vorhanden, Preise sind in Ordnung und der Shop ist super strukturiert. Da findet man die notwendigen Teile je Hersteller, Fahrzeug usw. in kurzer Zeit. Daher mein Favorit. Auch super! Es gibt einen Bereich "Angebote". Da gibt es zum einen sehr viele Carrera Autos günstiger und aber auch gelegentlich Revoslots, NSR usw. Gruß Chris
Ich bin absoluter Neuling aber ich kann direkt sagen , habe mir ein scalextric gekauft umgebaut auf Digital mit Ortmann Reifen und das Auto ist um Welten , wirklich um Welten schneller und geiler zu fahren, warte jetzt noch auf den Revoslot und bin sehr gespannt Ner und Slot IT ist schon im Warenkorb 😂 aber es ist einfach leider so... Habe in 2 Carrera Autos fast mehr rein gesteckt als was sie gekostet haben neu .
Hallo Chris, habe mal eine allgemeine Frage: Wie finde ich am besten passende PU Reifen für beliebige Alufelgen. Bei Ortmann finde ich oft keine Maße, sondern nur das Originalmodell, auf das der Reifen passt. Wir machst du das?
Hallo, Ich fahre auf keiner meiner Bahnen PU Reifen. Früher hab ich das auf Carrera gehabt aber ich bin auf Gummi und Moosgummireifen umgestiegen. Daher kann ich dir leider nicht weiterhelfen.
Hi, erst einmal ein sehr schönes Video. Allerdings würde ich deiner Argumentation nicht ganz zustimmen. Denn wenn es um Geschwindigkeit geht kann man auch in einen Slot it 190er Evo 100 Euro versenken und kommt trotzdem nicht an nen NSR Mosler ran. Fahre durch aus auch ab und zu Carrera. Allerdings ist das Hauptproblem da das Geld versenken damit man zum Beispiel 10 GT3 Fahrzeuge gleich schnell bekommt. Wenn ich mir 10 NSR GT3 hole, bekomm ich die eigentlich ohne große Kosten Wettbewerbsfähig und kann sie gegeneinander fahren. Denke mal spontan, dass du vielleicht auch darauf hinaus wolltest. Gruß
Ja und nicht nur. Es geht weniger um das schnell sondern um das kontrollierbar. Magnetlose Carrera fahren unberechenbar im Grenzbereich. Man kann das Limit nicht sicher ausloten. Die absolute Rundenzeit spielt keine grosse Rolle. Und das Tuning eines Carrera ist eigentlich eher Mängelbeseitigung. Und die Mängel treten zu Tage wenn man die Magnete ausbaut. Da fährt der Slot.it zuverlässiger und konstanter ootb. Das meinte ich.
Ich verstehe gerade nicht, wohin du uns Anfänger bringen willst? Vielleicht hast du das auch schon im ersten Video gesagt aber sowas gehört vielleicht als Disclaimer in jedes Video - in dem du dich über Carrera auslässt... Eine Starterbox ist schon teuer genug - daneben gibt es noch X andere Erweiterungen, die man sich - sinnigerweise - zuerst kaufen ... kann. Da hilft es meiner Meinung nach wenig, den Leuten noch einen zusätzlichen Einkaufszettel in die Hand zu drücken "ach ja, eure Autos können nichts, kauft mal das". Wo willst du also hin? Ein gutes Slotcar ist eines, mit dem man Spaß hat. Auf der Heimbahn kann das bedeuten, das man den Heckmagneten ausbaut und damit spaß hat. Ich hab mit meinen 40€ Autos spaß, weil ich alle Magneten Ausgebaut hab und die Gummi-Reifen abgefahren bin. Ich habe keine Abflüge und bin, nach meinem Gefühl, schnell genug unterwegs. Daneben ist das Fahrverhalten der Autos so, das ich Spaß am Daumendrücker hab. Betreibe ich das Hobby im Club/Vereinsbereich? Dann kommt der Faktor Zeit sehr stark zum tragen und hier wirst du vollkommen recht behalten! Carrera ist IN DIESEM BEREICH sicher Spielzeug!
Hi, es geht mir nur darum einen Ausblick zu geben wohin das Hobby einen führen kann. Wenn man andere Autos mal getestet hat und sagt, carrera gefällt mir besser oder das langt zum Spaß haben. Ist das doch super! Ich bin letzte Woche auch ein Carrera Rennen gefahren. Ich denke, dass es nur wichtig ist zu wissen, was es noch gibt. Falls du Teil 1 und 2 nicht gesehen hast, darin erkläre ich was ich anders machen würde rückwirkend betrachtet und wieso. Das soll nur anderen helfen. Ich habe weder einen Shop noch sonst ein finanzielles Interesse. Einfach Erfahrungsaustausch. Ich finde deine Idee gut. Ein Video zum Einstieg und welche Anschaffung wann Sinn machen. Dann hat man vielleicht nicht den Eindruck einen Einkaufszettel zu erhalten. Danke für dein Feedback!
Bin ich absolut bei dir. Die Carrera Autos streuen auch viel zu viel. Ich bin Anfänger und habe mir einen Ford GT GTE gekauft, Leitkiel gewechselt und PU Reifen drauf = läuft wie Sau. Also wollte ich noch ein Auto haben was ähnlich performance bietet - > noch einen Carrera GT GTE gekauft, der im Schnitt 1.5 Sekunden langsamer ist ( auf 15 Meter) diesen hatte ich gestern komplett getunt (bis auf Motor) jetzt ist er ungefähr gleich auf mit dem anderen. Auch wenn das Basteln Spaß gemacht hat, für mich war es das mit carrera Autos 😅👍🏻
Ja leider ist bei Carrera schnell Ende der Fahnenstange erreicht. Die anderen Hersteller brauchen vorm Fahren mehr Aufwand, insbesondere für Digital. Aber dann hat man ein Auto auf einem anderen Level und die Autos sind dann auch gleich schnell. Ich würde empfehlen möglichst schnell weg von den PU Reifen zu kommen. Andere Hersteller haben funktionierde Gummireifen und Mischbetrieb PU und Gummi funktioniert nicht. Das scheint super wenn man von Carrera kommt aber sobald man primär andere Hersteller kauft sind das min. 4 € extra je Auto. Und die Reifen sind oft schwerer und der Grip lässt nach. Dann musst du polieren und so weiter. Für Sammler mit vielen Carrera Autos sicher gut aber für Racer ist PU keine Option. Gruß Chris
@@bountyhunter5541 nein, das Material ist viel weicher und die Felgen sind zumindest hinten aus Alu und von Werk rund. Da brauchst du nichts schleifen und fährst die Reifen ein; also mal 20 Runden, dann hast du maximalen Grip und der bleibt konstant. Einfluss hat dann nur der Zustand der Strecke. Liegt die Strecke auf dem Boden kann man weichere Mischung montieren wenn die ersten Reifen runter sind. Steht die Bahn auf einem Tisch sind die Standardreifen meist schon optimal. Gefahren wird meist nur die gleichen Hersteller gegeneinander.
Also ist es beim Slotcar so ähnlich wie bei den Klemmbausteinen: da bekommt man vom Platzhirsch auch nur Schrott für teures Geld während es nur bei der Konkurrenz Qualität zum guten Preis gibt! xD Aber zu dieser Videoreihe: für mich als blutigem Anfänger ist nach diesen drei Videos vor allem folgendes rüber gekommen: Carrera-Autos sind nur Spielzeug, PU-Reifen und Schleifmaschinen sind pure Geldvernichtung und am besten kauft man nur Revoslot, NSR, Sideways, etc. weil die schon ootb super fahren und man fast nie wieder reifen kaufen muß. Richtig?
Ja. So ist das. Gerne einen Carrera kaufen und dann mal ein Slot.it, beide fahren und selber entscheiden. ;-) Reifen muss man trotzdem kaufen aber nicht für ein neues Auto erst wenn die Reifen runter sind.
Im Video ist die Nummer des NSR Reifen für Carrera DTM und GT Fahrzeuge, falsch. Korrekt ist: NSR 5208 (nicht 8205)
Hallo Chris,
ich stimme dir voll und ganz zu! Ich habe mir einen Revoslot gekauft und dieser fährt um Welten besser wie die von Carrera! Das Thema mit den vier Kabeln einlöten, auch das bekommt man hin. Sehr gutes Video 👍🏼
Wie in den letzten Teilen schon angemerkt ist es wirklich interessant als Anfänger mal einen alternativen Weg im Gegensatz zur "klassischen Slotracer-karriere" zu erläutern! Die Video`s von Roland bezüglich Carrera Tuning bringen bestimmt einige Verbesserungen und sind sehr interessant, aber das ein Slotcar von zB. NSR lediglich digitalisiert und ansonsten "out of the box" jedes getunte Carrera Fahrzeug "in Grund und boden fährt" hätte ich nicht gedacht und bin diesbezüglich auch nach wie vor noch bissal skeptisch!?! Aber glaub dir das einfach mal und werde mir auf alle Fälle mal Slotcar`s genannter Hersteller besorgen und diesen Aspekt künftig mehr berücksichtigen wenn Sortiment erweitere!
Großartig - vielen Dank!
Danke für so ein Content
Gerne!
Vielen Dank für die tolle Videoreihe. Nachdem unser Sohn eine Carrera Go zu Weihnachten bekommen hat, reizt mich eine Carrera Digital 132. Dabei will ich aber möglichst von Anfang an alles richtig machen, wo du schon super Tipps gibst. Besonders würden mich die Scalextric Fahrzeuge für den Einstieg interessieren, da die auch von der Preisklasse her ungefähr gleich wie die Carrera sind (30€ das Fahrzeug + 30€ Decoder) und dabei, laut deinen Videos, besser performen und für Einsteiger, die noch nicht so viel Ahnung mit Schrauben haben, recht einfach sind. Allerdings tu ich mich schon schwer beim Finden der richtigen / passenden Slot.it reifen schwer. Würde mich freuen, wenn in diese Richtung -> günstiger Einstieg für die digitale Welt mit alternativen Fahrzeugen mal ein Video kommen würde. Bei den NSR Fahrzeugen habe ich recherchiert, dass diese für Anfänger / den Heimgebrauch "zu gut / schnell" sein sollen. Auf jeden Fall gefallen mir deine Videos sehr gut. Weiter so!
Sehr gute Idee! Das mache ich!
viele gute Infos 👍 auch für analog 😉
Meeega hilfreich,Merci👍🏼
Es wäre toll, wenn du in der "Einsteiger" Serie auch noch ein Video über alle verfügbaren Apps im Vergleich machen könntest, die vom Hersteller, Smart Race, Open Lap und falls es noch andere gibt, auch die. Für mich sind deine Videos extrem hilfreich. 👍
Mach ich!
hallo chris...ja ich bin ein anfänger... und ja ich habe schon sehr sehr viel gekauft... auch einfach nur mist ... jetzt schau ich mir deine Videos an.. lerne ...danke dir !!! und ich saug noch alles auf...
Videowünsche gerne posten!
Und nicht alles zukaufen...
Frage Mich Warum Es Kein Fertiges Auto Mit Decoder Gibt
Hi, (fast) alle Clubs fahren analog. Dann gibt es verschiedene Digitalsysteme. In Deutschland ist das Carrera. In England Scalextric und die restliche Welt und alle Event setzen auf Ninco Schienen und Oxigen System von Slot.it. Wenn man tiefer ins Hobby eingestiegen ist, baut man den Decoder der Wahl selbst ein und lötet die entsprechenden Kabel an.
Gruß Chris
PS: Das Video ist ganz schön alt, inhaltlich noch aktuell, aber nicht so schön wie die neuen Sachen. Ich sollte das mal neu drehen. 🙂
Moin moin. Bin neu ins Hobby eingestiegen. Das ist super interessant aus der Carrerawelt mal auszubrechen. Hat mich doch echt geschockt was da alles so getunt wird, damit die cars erstmal so laufen wie sie eigentlich sollten. Bin echt auf deine nächsten Videos gespannt. 👍
PS: im Video hattest du in der Präsentation stehen, dass man reifen von NSR mit der Nummer 8205 nutzen kann. Unter der Nummer finde ich leider nichts.
Hi, Danke für den Hinweis! Zahlendreher: NSR 5208. Sorry!
Hallo Chris! Warum ist bei dir BRM 124 im Ranking der Performance soweit unten? Das sind doch Metallfahrwerke die Carrera weit überlegen sind. Allerdings sehr teuer.
Ich meine die BRM Youngtimer/Oldtimer Klasse 1 und 2: Zwerge und Kadett, Alfa etc., der Schwerpunkt ist viel zu hoch. Dann haben die Autos Sturz, also kippen sie noch schneller.
Die fahren hier nicht schneller wie die getunten Carrera GTs 1:24 und viel langsamer wie z.B. MiniZ odr NSR etc.
Ich kann man ein Video mit dem Vergleich der Rundenzeit machen
@@slotracing.digital Das wäre mal interessant. Dann wären ja auch die Revoslot ebenfalls langsam. Oder ist hier der Maßstab ausschlaggebend? Habe mir jetzt mal BRM Scirroco, BMW 2002 und Ferrari F512 zum digitalisieren geholt.
@@mr.quattro2905 Schick! Dann kannst gern mal schreiben zu deinen Erfahrungen mit diesen. Gruß Chris
Ja ein Video von den anderen Herstellern,wäre top.
Chris
Sollte man bei NSR den leitkiel für Carrera Digital 132 Wechseln, beim NSR oder denn original lassen? Der Seht so klein aus
Lg. Manuel
Hi Manuel, sorry wenn ich immer so ganz kurz antworte, ich krieg das anders nicht hin. Also zur Frage: ja, Wechsel. Einfach damit die Weiche ordentlich zurückgestellt wird.
Das gilt auch für Scaleauto und Slotit. Gruß Chris und viel Spaß :-)
Ist kein Problem hast genug zu tun, ich danke dir für deine Antworten
Welchen Carrara Tuning Shop könnt ihr mir empfehlen? Gruß Patrick
Hi Patrick, ich kaufe fast alles (ausser 1:24 Metallfahrwerke) bei slotfun.de
Die Lieferung geht schnell, es ist viel auf Lager vorhanden, Preise sind in Ordnung und der Shop ist super strukturiert. Da findet man die notwendigen Teile je Hersteller, Fahrzeug usw. in kurzer Zeit. Daher mein Favorit.
Auch super! Es gibt einen Bereich "Angebote". Da gibt es zum einen sehr viele Carrera Autos günstiger und aber auch gelegentlich Revoslots, NSR usw.
Gruß Chris
Ich bin absoluter Neuling aber ich kann direkt sagen , habe mir ein scalextric gekauft umgebaut auf Digital mit Ortmann Reifen und das Auto ist um Welten , wirklich um Welten schneller und geiler zu fahren, warte jetzt noch auf den Revoslot und bin sehr gespannt Ner und Slot IT ist schon im Warenkorb 😂 aber es ist einfach leider so... Habe in 2 Carrera Autos fast mehr rein gesteckt als was sie gekostet haben neu .
Hallo Chris,
habe mal eine allgemeine Frage:
Wie finde ich am besten passende PU Reifen für beliebige Alufelgen. Bei Ortmann finde ich oft keine Maße, sondern nur das Originalmodell, auf das der Reifen passt. Wir machst du das?
Hallo, Ich fahre auf keiner meiner Bahnen PU Reifen. Früher hab ich das auf Carrera gehabt aber ich bin auf Gummi und Moosgummireifen umgestiegen.
Daher kann ich dir leider nicht weiterhelfen.
@@slotracing.digital Alles klar, kein Problem. Trotzdem danke!
Vielleicht hängt es ja mit diesem Video zusammen, aber die NSR 5208 sind im Moment ziemlich schwer zu bekommen. 😄
Hier gibt es noch welche:
www.slotfun.de/Fahrzeug-Ersatzteile/NSR/Felgen-Reifen/Reifen-hinten/Serie/NSR-Reifen-Supergrip-O20x10mm-4-Stk::14299.html
@@slotracing.digital 👍
Hi, erst einmal ein sehr schönes Video.
Allerdings würde ich deiner Argumentation nicht ganz zustimmen. Denn wenn es um Geschwindigkeit geht kann man auch in einen Slot it 190er Evo 100 Euro versenken und kommt trotzdem nicht an nen NSR Mosler ran.
Fahre durch aus auch ab und zu Carrera. Allerdings ist das Hauptproblem da das Geld versenken damit man zum Beispiel 10 GT3 Fahrzeuge gleich schnell bekommt.
Wenn ich mir 10 NSR GT3 hole, bekomm ich die eigentlich ohne große Kosten Wettbewerbsfähig und kann sie gegeneinander fahren.
Denke mal spontan, dass du vielleicht auch darauf hinaus wolltest.
Gruß
Ja und nicht nur. Es geht weniger um das schnell sondern um das kontrollierbar. Magnetlose Carrera fahren unberechenbar im Grenzbereich. Man kann das Limit nicht sicher ausloten. Die absolute Rundenzeit spielt keine grosse Rolle. Und das Tuning eines Carrera ist eigentlich eher Mängelbeseitigung. Und die Mängel treten zu Tage wenn man die Magnete ausbaut. Da fährt der Slot.it zuverlässiger und konstanter ootb. Das meinte ich.
Ich verstehe gerade nicht, wohin du uns Anfänger bringen willst? Vielleicht hast du das auch schon im ersten Video gesagt aber sowas gehört vielleicht als Disclaimer in jedes Video - in dem du dich über Carrera auslässt... Eine Starterbox ist schon teuer genug - daneben gibt es noch X andere Erweiterungen, die man sich - sinnigerweise - zuerst kaufen ... kann. Da hilft es meiner Meinung nach wenig, den Leuten noch einen zusätzlichen Einkaufszettel in die Hand zu drücken "ach ja, eure Autos können nichts, kauft mal das".
Wo willst du also hin? Ein gutes Slotcar ist eines, mit dem man Spaß hat. Auf der Heimbahn kann das bedeuten, das man den Heckmagneten ausbaut und damit spaß hat. Ich hab mit meinen 40€ Autos spaß, weil ich alle Magneten Ausgebaut hab und die Gummi-Reifen abgefahren bin. Ich habe keine Abflüge und bin, nach meinem Gefühl, schnell genug unterwegs. Daneben ist das Fahrverhalten der Autos so, das ich Spaß am Daumendrücker hab.
Betreibe ich das Hobby im Club/Vereinsbereich? Dann kommt der Faktor Zeit sehr stark zum tragen und hier wirst du vollkommen recht behalten! Carrera ist IN DIESEM BEREICH sicher Spielzeug!
Hi, es geht mir nur darum einen Ausblick zu geben wohin das Hobby einen führen kann.
Wenn man andere Autos mal getestet hat und sagt, carrera gefällt mir besser oder das langt zum Spaß haben. Ist das doch super! Ich bin letzte Woche auch ein Carrera Rennen gefahren. Ich denke, dass es nur wichtig ist zu wissen, was es noch gibt.
Falls du Teil 1 und 2 nicht gesehen hast, darin erkläre ich was ich anders machen würde rückwirkend betrachtet und wieso. Das soll nur anderen helfen. Ich habe weder einen Shop noch sonst ein finanzielles Interesse. Einfach Erfahrungsaustausch.
Ich finde deine Idee gut. Ein Video zum Einstieg und welche Anschaffung wann Sinn machen. Dann hat man vielleicht nicht den Eindruck einen Einkaufszettel zu erhalten.
Danke für dein Feedback!
Bin ich absolut bei dir. Die Carrera Autos streuen auch viel zu viel. Ich bin Anfänger und habe mir einen Ford GT GTE gekauft, Leitkiel gewechselt und PU Reifen drauf = läuft wie Sau. Also wollte ich noch ein Auto haben was ähnlich performance bietet - > noch einen Carrera GT GTE gekauft, der im Schnitt 1.5 Sekunden langsamer ist ( auf 15 Meter) diesen hatte ich gestern komplett getunt (bis auf Motor) jetzt ist er ungefähr gleich auf mit dem anderen. Auch wenn das Basteln Spaß gemacht hat, für mich war es das mit carrera Autos 😅👍🏻
Ja leider ist bei Carrera schnell Ende der Fahnenstange erreicht. Die anderen Hersteller brauchen vorm Fahren mehr Aufwand, insbesondere für Digital. Aber dann hat man ein Auto auf einem anderen Level und die Autos sind dann auch gleich schnell. Ich würde empfehlen möglichst schnell weg von den PU Reifen zu kommen. Andere Hersteller haben funktionierde Gummireifen und Mischbetrieb PU und Gummi funktioniert nicht. Das scheint super wenn man von Carrera kommt aber sobald man primär andere Hersteller kauft sind das min. 4 € extra je Auto. Und die Reifen sind oft schwerer und der Grip lässt nach. Dann musst du polieren und so weiter. Für Sammler mit vielen Carrera Autos sicher gut aber für Racer ist PU keine Option.
Gruß Chris
@@slotracing.digital die Gummi werden dann nicht geschliffen?
@@bountyhunter5541 nein, das Material ist viel weicher und die Felgen sind zumindest hinten aus Alu und von Werk rund. Da brauchst du nichts schleifen und fährst die Reifen ein; also mal 20 Runden, dann hast du maximalen Grip und der bleibt konstant.
Einfluss hat dann nur der Zustand der Strecke. Liegt die Strecke auf dem Boden kann man weichere Mischung montieren wenn die ersten Reifen runter sind. Steht die Bahn auf einem Tisch sind die Standardreifen meist schon optimal.
Gefahren wird meist nur die gleichen Hersteller gegeneinander.
@@slotracing.digital was könntest du mir denn empfehlen als Reifen?
@@bountyhunter5541 für Carrera GT und DTM entweder NSR 5208 oder BRM 104S.
Also ist es beim Slotcar so ähnlich wie bei den Klemmbausteinen: da bekommt man vom Platzhirsch auch nur Schrott für teures Geld während es nur bei der Konkurrenz Qualität zum guten Preis gibt! xD
Aber zu dieser Videoreihe: für mich als blutigem Anfänger ist nach diesen drei Videos vor allem folgendes rüber gekommen: Carrera-Autos sind nur Spielzeug, PU-Reifen und Schleifmaschinen sind pure Geldvernichtung und am besten kauft man nur Revoslot, NSR, Sideways, etc. weil die schon ootb super fahren und man fast nie wieder reifen kaufen muß. Richtig?
Ja. So ist das. Gerne einen Carrera kaufen und dann mal ein Slot.it, beide fahren und selber entscheiden. ;-)
Reifen muss man trotzdem kaufen aber nicht für ein neues Auto erst wenn die Reifen runter sind.
@@slotracing.digital werde ich mit Sicherheit machen!
Tuning Optionen von BRM wäre interessant! Mfg