ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 ก.ย. 2024
- Ремонт (замена манжет и пыльников) задних тормозных суппортов на OPEL Vectra B, в общих чертах применительно и к другим автомобилям. Проблемы с которыми можно столкнуться и способы их решения.
Ссылка на группу в Вконтакте: zverdim...
![[Full] 4 ต่อ 4 Celebrity EP.910 | 22 ก.ย. 67 | one31](http://i.ytimg.com/vi/4TR3MVpOiw8/mqdefault.jpg)
Тормозухе под пыльником делать нечего. Она влагу впитывает и поршень может начать ржаветь. Есть же смазка специальная высокотемпературная. Так только если не для себя делать.
Дроссель возможно помоем скоро вместе с форсунками. А вот в коллектор лезть незачем. Года два или три назад он был поменян в связи с проблемами с заслонками изменения геометрии впуска.
Вообще то эти суппорта половинятся чтоб удобнее было, ребятушки.
Кот красавчик)))
Руки от туда от куда надо растут!-)))
спасибо за видео....
Не хочет никак кот помогать, гайки крутить? Нашёл я смазку, пока нравится, МС-1600 - универсальная, можно смазывать ей поршни под резинкой, направляющие суппортов, если они есть, направляющие колодок, не рабочую сторону колодок и противоскрипные пластины, если таковые имеются. Смазывал на Лексусе, пока доволен смазкой. Про руки поддерживаю, тоже всё сам, так надёжнее.
Димон нужен совет,ибо все на форуме молчат. по поводу тормозов дело,при первом нажатие слышится шум,шыпящий,как будто воздух гдето выходит.Педаль проваливается,потихоньку падает до определенного уровня,а потом стоит. Ребята говорили о какомто шланге вакуумника все облазил... ничо нового. дело в том что шум этот при нажатие чуть ли не в салоне????????
Во первых никто никого не учит, я делюсь своим успешным опытом.
Во вторых если коррозия проела вашу гальванику, какие варианты? От наждачки хуже ему не станет точно. Ну и результат есть, и он положителен.
ребята снимите плиз чистку дроссельной заслонки и впускного коллектора двигателя 1.8 X18XE
Ребята чините вектру почаще))))))
Я думаю это нормально. Если вакуум дырявый, при заведенном двигателе при нажатии на педаль тормоза обороту будут проседать.
цилиндр и поршень трут наждачкой! там высокий класс точности изготовления. поверхности полированные до зеркального блеска. ремонт на отъ_бись.
Работает до сих пор. Тогда не было возможности купить новый поршень, и сделали так. Практика показала, что вполне себе нормальный ремонт.
Надо суппорт на две части разобрать. Открутил 4 болта и разединил его потом проще будет все менять!
Уже было в комментах. После того как ты его разберешь есть риск что при обратной сборке он потеряет герметичность. Так что здесь о двух концах палка.
@@zverdiman для этого есть Рем комплект!
Скажите почему не располовинили супорт на две части?
Есть вероятность что при обратной сборке он потечёт
Ниче там не потечет, там прокладки резиновые
А без разбора пыльник нормально не поставить
Про пыльник ничего не написали, там возни с ним больше чем с поршнем. Кстати, поршни не оригинальные, а уже замененные. В оригинале текстолитовые идут и они не ржавеют. А в ремкомплектах такую вот фигню толкают. Лучше про пыльник подробней написали бы.
🎉🎉🎉🎉
Емае еле нашёл видео. Предстоит ревизия задних. Передние уже прошли ревизию. Переименуйте видео ремонт задних суппортов вектра б
5:39 пото запикаем )))
Спасибо!!)
Олександр Бальзан Всегда пожалуйста.
@@zverdiman здравствуйте,скажите пыльники сели плотно? Я покупал комплект Френкит там пыльник немного больше диаметром и на самом суппорте сидит свободно, получается поршень тянет его за собой,скажите как у вас?
@@игорьниколаев-г8н , привет! Думаешь я помню? Точно могу сказать что работало все четко.
@@zverdiman спасибо
колесо лучше закручивать ключем чем с этим амтосферным пестолетом он сука при закручивании резке сильно закручивает потом ломается шпилька и пиздец
Доброго времени суток! Заклинило заднее левое колесо. Грешил на цилиндр суппорта, но после снятия колеса и тормозных колодок выяснилось что клин произошел внутри (т.е. колодки ручника) Подскажите пожалуйста, как снять тормозной диск для починки данной неисправности? Устройство точь в точь как на вашей вектре (у самого 98-го года вектра б). Или поделитесь ссылкой на видео или какую нибудь инструкцию. Заранее премного благодарен.
Скинуть сзади трос ручника и свести колодки вращением зубчатого колесика, например как здесь www.drive2.ru/l/1756581/
На прошлой неделе такая же беда случилась. Размолотило тягу ручника внутри барабана и клинило левое заднее колесо. Эта тяга стоит 1600р ... я фигею за кусочек железки такие цены!
А чего его не располовинили???
А если поршньки не разводятся?
Обычно цилиндр ржавый и ничего не выходит никуда
подскажите пожалуйста что нужно (порядок) действий при обрыве ремня ГРМ на опель вектра б 100 л.с. 16 клапанная 1.6.,как заменить клапана?
Станислав Коженов Для начала разборка и дефектовка двигателя. Затем дефектовка ГБЦ (головки блока цилиндров). Наберите в поиске ютуба: "Евгений Травников дефектовка ГБЦ". Посмотрите видео Евгения и по дефектовке и по ремонту ГБЦ, оцените свои силы и средства (инструмент), и везите ГБЦ на ремонт в крупную контору в своем городе занимающуюся ремонтом головок.
Спасибо за совет! у меня есть вопросы,что такое дефектовка? и почему надо вести головку на ремонт в сервис,там так самому ни как не справиться,мне нужно просто поменять клапана,и скажите пожалуйста гнет ли клапана при обрыве ГРМ?
Станислав Коженов Дефектовка в нашем случае - это измерения всех параметров деталей которые могли быть повреждены и соотнесение их с допусками производителя.
Вы считаете что при обрыве ремня ГРМ загнуло клапана и теперь нужно снять старые и поставить новые? Вы сильно ошибаетесь. Все далеко не так просто. Во-первых при обрыве ремня ГРМ помимо клапанов могут быть повреждены направляющие клапанов, сёдла, поршни, цилиндры (может быть и серьезней). Во-вторых для при замене клапанов нужно проверить состояние направляющих, прирезать седла клапанов и притереть новые клапана.
Обратитесь к тем источникам которые я рекомендовал вам в прошлом комментарии. Изучите видео по ремонту ГБЦ и сами сделайте выводы.
Подскажите пожалуйста, у меня zafira-A, на задних суппортах свободный ход, по этому на ямках гремят, при замене колодок поршни ввинчиваются во внутрь преспособой, внутри суппорта механизм ручного тормоза из-за него и происходит болтанка, можно ли отремонтировать этот потжимной механизм в суппорте? (замена направляющих не помогла).
Честно сказать, ни разу не разбирал суппорта на zafire A, ручник подтянуть не пробовали?
Там сам суппорт всё подтягивает автоматически, словами трудно обьяснить кострукцию, но тем не менее спасибо что ответили.
Валентин Трофимчик Тросик всё-равно подтягивается по мере его растяжки. Подтяни тросик ручника и ничё болтаться не будет.
Данил Данилыч Уважаемый Данил Данилыч, спасибо огромное за совет, но тросик по мере возможности подтягивается механизмом натяжки троса ручного тормоза, который находится непосредственно в самом суппорте, сам трос суцельный, от начала и до конца, единственный способ его укоротить остаётся завязать его на узел, но это не выход из положения так как тот хитромудрёный механизм его всё равно его расслабит и всё будет по прежнему болтаться!
Валентин Трофимчик Смазывать нужно смазкой для суппортов, только что выше написал об этом.
И че, только тормозухой смазали поршень.....
Посадочное под пыльник не почищено. Ужас
поршни шкуркой , смазка тормозуха ))))))) А поинтересоваться перед тем как разбирать? ндаааа
А как пыльники поршня одевали ?
С матом)
народ хотел взять себе такое-вектра как машина-капризная?
А ни чего что поршень нельзя чистить наждачной бумагой так как он покрыт гальваникой!!!! В любом мануале это пишут а вы людей пытаетесь учить((((
2000 наждачка, спец смазка, всё работает.
Ну вы гинекологи
огромное спасибо