Στο συνεργείο λογικά βάζουν 10-40..απλά λέω μήπως βάζει κάποιος 5-30 να μου πει τη γνώμη του και αν βλέπει διαφορά το χειμώνα.. Πάντως και εμένα για 10-40 με βλέπω.. Μου κάνει εντύπωση όμως που ο κατασκευαστής προτείνει άλλες τιμές.. 😊
@@giorgosmelina4262 Ωραιότατος ο φίλος!! και πολύ καλά κάνεις, έτσι κι αλλιώς το κόστος είναι πολύ μικρό.. Ευχαριστώ πολύ για το σχόλιο σου φίλε μου, να σαι καλά! 😊😉🙏
Εγω προσωπικά σε euro 5 χειμώνα καλοκαίρι βαζω 20-50 και εχω καταλήξει στο ipone λογο οτι μου κανει το κιβώτιο βούτυρο..εχω δοκιμάσει castrol amosil motul και του γκοργκολη που ειναι για κανα τηγανοψωμο και κατεληξα εκεί..15-50 παλι καλο ειναι 5-30 πολυ ψιλό για εμένα..
@@Motoflobaάκου για να μην μπερδευεσαι το 5-30 λειτουργεί σε θερμοκρασίες -30 μέχρι και 30 βαθμούς..μειων 30 δεν πρόκειται ποτέ να κάνει 😂το 20-50 πχ που βάζω εγώ πιάνει από -15 μέχρι 50..ο πρώτος αριθμός είναι το ιξώδες με το που πατήσεις τη μίζα πόσο είναι..δεν είναι βαθμοί μην σκας..
@@Dark_Angel91εμενα προσωπικα σε vf125 καλοκαιρι με 30+ βαθμους ο κινητήρας με 15-50 τα πρωτα λεπτα οταν εβαζα μπρος,σαν να χτυπουσε μεσα η μπιελα,και εντωνα μαλιστα.Εβαλα 10-40 και το μοτερ δουλευε ρολοι κρυο-ζεστο.Γνωμη μου το 15-50 20-50 ειναι χοντρα λαδια για καινουρια μηχανακια
Γεια σου φίλε μου, καλό είναι να τον ρωτήσεις για να ξέρεις έτσι κι αλλιώς.. Μην ανησυχείς όμως, εγώ ούτε ήξερα τι λάδια έβαζε, ούτε ήξερα τι είναι οι αριθμοί 10-40, 15-50 κτλ.. Μιλάμε για εντελώς άσχετος με το αντικείμενο.. 😁 οπότε μια χαρά είσαι, ρώτα αν θες απλά να ξέρεις και όλα καλά! 😉🙏
το 20-50 ειναι ορυκτέλαιο το 15-50 ειναι ημισυνθετικό το ενα θελη αλλαγη στα 1500 και το αλλο στα 1800 εγω χρησιμοποιω 25-50 ειναι και φτηνο για το καλοκαιρι και τον χειμωνα η προδιαγραφεσ λενε μεχρι μειον 5 βαθμουσ το καλοκαιρι αλλαγή στο 1000 χιλιόμετρα στο συνεργειο θα βαλωνει λογικα 15-50 υπάρχει και το 100 συνθετικό αλλα είναι ακριβο πολυ
@@Papafaghss Το θεωρώ λογικό αυτό που λες για το 10ρι γιατί η ζημιά στον κινητήρα λένε ότι γίνεται κατά κύριο λόγο τα πρώτα 15 λεπτά , άρα θες λεπτόρρευστο για να κινείται γρήγορα στην αρχή...αν έχω δίκιο βέβαια....η διαφορά κινητικότητας 10ριου με 20ρι είναι υπέρ του 10ριου μέχρι κ 100%...ενώ 40ρι με 50ρι 25%.... πιστεύω αν τρέχεις πορεία χωρίς πολύ κίνηση το 40ρι είναι καλά για καλοκαίρι , θεωριτικα πάντα , αν όμως είσαι Αθήνα με κίνηση θέλεις λάδι που καίγεται σε ψηλή θερμοκρασία , δηλ υπάρχουν λάδια που καίγονται από 200 μέχρι 250. Τα 100 %full synthetic, διαλύονται δύσκολοτερα από το κιβώτιο κ κρατάνε περισσότερο τα χαρακτηριστικά τους λόγω χημείας...το Viscosity Index το δείχνει , χωρίς να έχω εμπειρία , νομίζω ότι ένα full synthetic 10w40 για βόλτες θα είναι σωστό για όλο το χρόνο κ παντού. , Αθήνα κ Πάτρα. Όπως είπε ένας φίλος για 10w40 κ αλλαγή στα 1500 τοτε full synthetic το κρατάς άνετα 3000+ κ κανεις οικονομία γιατί ένα λάδι έχει 10 με 13 Χ 2 =20 με 26 ....ενώ πχ το ipone 10w40 full synthetic έχει 18...Για ντιλιβερι όμως σίγουρα είναι άλλο θέμα , εκεί παίζουν επαγγελματική μπάλα.
Ωραίο βίντεο φίλε μου. Το Daytona το αγόρασες καινούργιο η μεταχειρισμένο;
Ενδιαφέρομαι για αγορά
Καλημέρα φίλε! Σ' ευχαριστώ πολύ! Καινούριο το είχα αγοράσει το 2020🙂
Γιατί δεν ρωτάς στο συνεργείο σου τι βάζει όταν το πας; Στο crypton s πάντως βάζω 10-40 χειμώνα καλοκαίρι.
Στο συνεργείο λογικά βάζουν 10-40..απλά λέω μήπως βάζει κάποιος 5-30 να μου πει τη γνώμη του και αν βλέπει διαφορά το χειμώνα.. Πάντως και εμένα για 10-40 με βλέπω.. Μου κάνει εντύπωση όμως που ο κατασκευαστής προτείνει άλλες τιμές.. 😊
Όσο πιο γρήγορα αλλάζεις το λάδι τόσο καλύτερα για το μοτέρ σου γιατί θα έχει περισσότεροι λίπανση oσο πιο αργά και λιγότερη λίπανση ❤❤❤
Μπράβο φίλε μου
Ευχαριστώ φίλε Τάκη!! 😊
Εγώ στο daytona rs 15-40 lint και στα 1.000 χιλιόμετρα πέταμα και είναι μία χαρά εδώ και 5 χρόνια
@@giorgosmelina4262 Ωραιότατος ο φίλος!! και πολύ καλά κάνεις, έτσι κι αλλιώς το κόστος είναι πολύ μικρό.. Ευχαριστώ πολύ για το σχόλιο σου φίλε μου, να σαι καλά! 😊😉🙏
Εγω προσωπικά σε euro 5 χειμώνα καλοκαίρι βαζω 20-50 και εχω καταλήξει στο ipone λογο οτι μου κανει το κιβώτιο βούτυρο..εχω δοκιμάσει castrol amosil motul και του γκοργκολη που ειναι για κανα τηγανοψωμο και κατεληξα εκεί..15-50 παλι καλο ειναι 5-30 πολυ ψιλό για εμένα..
20-50 και είσαι οκ στην εκκίνηση σε χαμηλές θερμοκρασίες... ;
@@Motofloba 36 χιλιάδες χιλιόμετρα δεν μου έχει βγάλει τπτ ούτε κιχ δεν έχει κάνει..και λειτουργεί κάθε μέρα πάντως καιρού για 100-150 χιλιόμετρα
@@Motoflobaάκου για να μην μπερδευεσαι το 5-30 λειτουργεί σε θερμοκρασίες -30 μέχρι και 30 βαθμούς..μειων 30 δεν πρόκειται ποτέ να κάνει 😂το 20-50 πχ που βάζω εγώ πιάνει από -15 μέχρι 50..ο πρώτος αριθμός είναι το ιξώδες με το που πατήσεις τη μίζα πόσο είναι..δεν είναι βαθμοί μην σκας..
@@Dark_Angel91εμενα προσωπικα σε vf125 καλοκαιρι με 30+ βαθμους ο κινητήρας με 15-50 τα πρωτα λεπτα οταν εβαζα μπρος,σαν να χτυπουσε μεσα η μπιελα,και εντωνα μαλιστα.Εβαλα 10-40 και το μοτερ δουλευε ρολοι κρυο-ζεστο.Γνωμη μου το 15-50 20-50 ειναι χοντρα λαδια για καινουρια μηχανακια
Εγώ που δε ξέρω καν τι λάδια βάζει ο μάστορας 😅 μήπως να τον ρωτήσω ;
Γεια σου φίλε μου, καλό είναι να τον ρωτήσεις για να ξέρεις έτσι κι αλλιώς.. Μην ανησυχείς όμως, εγώ ούτε ήξερα τι λάδια έβαζε, ούτε ήξερα τι είναι οι αριθμοί 10-40, 15-50 κτλ.. Μιλάμε για εντελώς άσχετος με το αντικείμενο.. 😁 οπότε μια χαρά είσαι, ρώτα αν θες απλά να ξέρεις και όλα καλά! 😉🙏
Εγώ το χειμώνα σε παπι βάζω 15w50 ημισυνθετικο κ καλοκαίρι 20w50.Εγω βάζω motul η liqui moly
Ωραίος!! Τελικά νομίζω κανείς δε βάζει 5-30..Μόνο ο Κινέζος.. 😁
το 20-50 ειναι ορυκτέλαιο το 15-50 ειναι ημισυνθετικό το ενα θελη αλλαγη στα 1500 και το αλλο στα 1800 εγω χρησιμοποιω 25-50 ειναι και φτηνο για το καλοκαιρι και τον χειμωνα η προδιαγραφεσ λενε μεχρι μειον 5 βαθμουσ το καλοκαιρι αλλαγή στο 1000 χιλιόμετρα στο συνεργειο θα βαλωνει λογικα 15-50 υπάρχει και το 100 συνθετικό αλλα είναι ακριβο πολυ
Ευχαριστώ πολύ φίλε μου, τώρα 10-40 έβαλα και βλέπουμε για τη συνέχεια.. Να σαι καλά!! 😉👍
λάθος μανουαλ κοιτάς, γι αυτό μπερδεύτηκες... ο Yoshimitsu είναι Japan... το παπί σου είναι China...
😂😂😂
Χα χα , κινεζικό αντίγραφο, ιαπωνεζικου πρωτότυπου..
20-50 βαλε χειμωνα καλοκαιρι και καθε 1500 αλλαγη
Το. Καλυτερο
Motul 20/50 σασμαν βούτυρο 😊
Έβαλα Castrol 10-40 .. Προς το παρόν είμαι ευχαριστημένος... 20-50 ε; Ωραίος! Τι μηχανάκι; Ευχαριστώ πάντως εκ των προτέρων φίλε, να σαι καλά!! 😊
Ιδιο με το δικο σου.dy 125
10-40 βάζω και εγώ και τα αλλάζω συχνά κάθε 1500
Καλοκαίρι 10w40 ; είναι οκ ;
@@hlias395μπορεις να βαλεις και 10w50 αμα κανεις μεγαλες αποστασεις για να αντεχει την θερμοκρασια.
Παντως το πρωτο ιξωδες δεν υπαρχει λογος να ειναι 15 η 20. Απο 10 και κατω βαλτε
@@Papafaghss
Το θεωρώ λογικό αυτό που λες για το 10ρι γιατί η ζημιά στον κινητήρα λένε ότι γίνεται κατά κύριο λόγο τα πρώτα 15 λεπτά , άρα θες λεπτόρρευστο για να κινείται γρήγορα στην αρχή...αν έχω δίκιο βέβαια....η διαφορά κινητικότητας 10ριου με 20ρι είναι υπέρ του 10ριου μέχρι κ 100%...ενώ 40ρι με 50ρι 25%.... πιστεύω αν τρέχεις πορεία χωρίς πολύ κίνηση το 40ρι είναι καλά για καλοκαίρι , θεωριτικα πάντα , αν όμως είσαι Αθήνα με κίνηση θέλεις λάδι που καίγεται σε ψηλή θερμοκρασία , δηλ υπάρχουν λάδια που καίγονται από 200 μέχρι 250. Τα 100 %full synthetic, διαλύονται δύσκολοτερα από το κιβώτιο κ κρατάνε περισσότερο τα χαρακτηριστικά τους λόγω χημείας...το Viscosity Index το δείχνει , χωρίς να έχω εμπειρία , νομίζω ότι ένα full synthetic 10w40 για βόλτες θα είναι σωστό για όλο το χρόνο κ παντού. , Αθήνα κ Πάτρα. Όπως είπε ένας φίλος για 10w40 κ αλλαγή στα 1500 τοτε full synthetic το κρατάς άνετα 3000+ κ κανεις οικονομία γιατί ένα λάδι έχει 10 με 13 Χ 2 =20 με 26 ....ενώ πχ το ipone 10w40 full synthetic έχει 18...Για ντιλιβερι όμως σίγουρα είναι άλλο θέμα , εκεί παίζουν επαγγελματική μπάλα.
@@Papafaghss
10w50 Amsoil 14,50euro .., δεν το είχα σκεφτεί ως λύση....Valvoline Syn power 10w50 9 euro 100% full synthetic...