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Update:9/14 周冠宇與Alfa Romeo-Sauber達成一年續約,下一年繼續跟Bottas搭檔9/23 小牛確定維持陣容 角田將在24年繼續搭檔Ricciardo Lawson:...12/2 威廉士跟Logan續簽一年開獎結果:四中三 (應該不會被笑了...吧??!!??!!)
Stroll的♾️真的笑死我😂
如果Lawson在餘下的一兩場內成功拿分，明天就應該會有個位置
不會 角田有本田 Daniel Ricciardo 工資高不可能讓他當白工
其實我覺得Sauber搞不好真的不會留周冠宇，如果傳聞資金不足是真的話。雖然有中國站但是中國站縱使留周冠宇賺到的錢也是賽會收走大半，Sauber真的能多賺到的可能有限，何況之後還有Audi撐著，短時間內遇到資金困難應該是不太可能。再說Theo Pourchaire是自家學院出來的新人，相對周冠宇血統更純正，如果這時候還把他壓住對自家車手學院有點說不過去，還可能有Piastri 2.0事件出現。另外AT明年如果要打掉重練的話...光靠角田桑我是不太看好他有那種能力協助車隊開發，多少可能還是要留一個經驗老到的車手再隊上，所以我猜明年可能還是DR3+角田。Lawson的話......可能還會多一年板凳...，反正之後角田不無可能之後到馬丁嘛......，不然可能就是看威廉士要不要借借看吧，除非Ric之後狀態真的太爛不然要換掉Ric我是不太看好
今年阿罗围场最拉，没理由开周的同时留77，看明年重新设计的车表现如何（90%依旧拉），如果好（或者24 77两人一起寄）的话能撑到25年就可以试试别的车队
個人覺得Logan不會被取代，畢竟他算是Williams從F2提拔出來的（而不是像George從Merc空降那樣）。Schumacher有機會回F1如果Logan在24真的沒什麽進步，但是幾率不大
還不如想看MICK去別的系列賽去比賽，呆著太久，越沒機會
@@趙祖睿 確實，Mick去DTS或許是一個更好的活路
覺得 Logan 表現不差耶（雖然被阿蹦碾壓是事實，但部分是因為阿蹦本來就強，這幾年更是進化不少）會覺得可以再給羅根一年機會看看~~
Merceders 2025
跟米克一樣，表現差是次要的，但是不能完賽或把車撞爛，車團就會謹慎評估了
WILLIAM 跟 沙巴應會提升F2新人, AT 會是Lawson跟角田 , RIC應會留在紅牛作測試車手, 畢竟明年頭3隊競爭只會更加激烈, 季中開發就更為重要, 車手人工又不計算進COST CAP, 紅牛用最強之測試車手代替小了30%之風洞測試也不是沒有可能
美國贊助商都在mclaren跟其他車隊上😅麥拿侖:CISCO、GOOGLE、DELL、 CNBC 、法拉利:rayban、AMAZON 紅牛:ORACLE、HP、AT&T
小牛到目前為止的3分都是角田拿的，除了幾場被車隊搞的以外，角田開那爛車大多可以跑在10名上下，再加上全場最低薪，小牛應該沒什麼理由會把他換掉...
猜暴雷 EK會去日本站
我觉得对于Zhou 24 的点总是会提到中国的商业价值，yysy F1不缺这点商业价值，车烂开的好也能早续签，能签约的话应该是底薪再签1年看看24年的效果，毕竟很多等上位的超级驾照拥有者。
EK日本行希望會做一期影片
角田之前一站荷蘭真的被車隊玩死,明明可以壓著寶士及麥拿倫,卻遲遲不換呔,然後被人一架一架的過掉為甚麼不提一下?就是主要的華文媒體也沒提
Lawson 才叫真的被玩死，和角田同時double stack 又卡在magnussen 的 pit box 前。等了8秒還被罰10 sec pen
@@Chris_Yang0418 角田紅胎跑50圈，然後Lawson 6停......我不懂小牛......
角田最近兩場都不是自己的問題，都被車隊惡搞...
@@cy15183 PU壞就算了.....
如果Aston以後的陣容是Yuki+Mick好像也挺不錯的
關於喜歡與否😂
EK要去日本看賽車了！？希望明年有機會一起去🎉
8:46 要去看日本站
周冠宇：我需要黃金！
這個標題暴露年紀啊XDDD
關於小牛的事 也關於你關於我 關於留關於走 關於Franz Tost喜歡與否
哪有 我19歲也看得懂 蛋堡超頂
還好有在Spa看到Danny
1:33 兒子😂
昨天小牛CEO跳出來說小牛不能只當新人訓練場，直接推翻大家長期以來對這支車隊的定位，明年Hugo Boss進來也說希望Ric能在車手名單內，覺得應該是穩了；剩下一個位置是Lawson和角田來爭，雖然Lawson目前只有兩站紀錄都不錯（我覺得不能說荷蘭站贏角田啦，那場的混亂程度前所未見，角田的策略跟Lawson的進站都把車手表現蓋過去了，實在不知道要怎麼比較），但如果今年唯一拿分的角田沒有明年席位就真的是有點難看了，除非Lawson接下來兩場累積下來的積分＞角田，不然覺得明年應該還要再坐一年板凳
我是内地人，但我对周冠宇明年的席位不太乐观。许多人拿明年上海站说事情，但实际上，比起上海站或者阿尔法罗密欧需要周冠宇，其实是周冠宇更需要上海站。上海站能给周冠宇个人带来的曝光和赞助方面的提升是必然的，但其中又有多少好处能留给明年的索伯呢？至于奥迪，且不说2026年还是太远，就算中国市场对大众集团如此重要，以奥迪的声望和财力，是否愿意让一个资质中等，稳定但目前看起来上限有限的车手驾驶奥迪赛车呢？甚至说在大众在内地大举电动化的时代，是不是还需要一个中国车手坐在一辆烧油的车里去提振销量本身就是一个伪命题。况且大多数内地人对竞技体育的看法目前依旧很功利，姚明刘翔李娜能攫取巨大的流量从而变现，其实说到底，还是因为他们，能赢。
後面說到的電動車宣傳問題其實未必，我記得賓士也是找老漢拍EQ系列的電動車廣告
講句難聽的，萬一你們聖上明年在南海或台海搞事，那上海又會步上聖彼得堡的後塵當然鈴鹿跟新加玻也會被拖下水就是了
@@Abliarsec0005 您讲话确实很难听。首先，他不是我的皇上，地图炮不要乱开。其次，他真要搞事情，飞弹飞到您头上，想必届时您考虑的肯定也不是上海站的去留或者周冠宇的席位。素昧平生的朋友，到时候我会默默替你祈祷的。
請問周冠宇 到底是技術不行？還是車子不行？感覺周的血性不夠，但是 車子好像實在也不給力。
角田表現就算差了他也會因為honda的原因被給面子留下來
周冠宇的席位我是樂觀的。畢竟廣大的中國市場，廣大的程度並不只有上海站才有收入效益。
希望是这样吧😂不过我记得小周刚升到F1的时候大陆这边甚至没人愿意买F1的网络版权，商业潜力要再观察一下
最新消息:周冠宇續留Alfa一年然後有小道消息說角田明年可能去紅牛當預備車手負責做測試跟模擬
我覺得logan表現不差吧? 雖然被ALB輾壓 但ALB混跡多年 而且之前在大牛表現也不錯(遠離老漢就對了 撞一下罰五秒而已不痛不癢 新秀PIA已經體會到了殘酷之處) 明年威廉士應該不會更動，米奇舒馬克可能還是會坐冷板凳，除非他在模擬器表顯不錯，logan到季末都沒法得分的話 或許他能上場，畢竟威廉士看起來正在起飛 有更多資金是好事周冠宇的表現 我覺得明年希望不大，但是雖然他家傳出沒錢了 但是14億人口舔的能力 中國企業應該也會去贊助(周自己就接一堆代言了) 但相對的對岸賽車文化也跟我們算類似，都沒有說很重視，中國已經算不錯了 很多賽事，也有正規的F1賽道，14億人口基數就算不重視但也還是很多人關注，但倘若贊助不理想，周也可能真的掰掰~ 畢竟他們相對不缺錢，之後還有奧迪撐腰小牛車隊就蠻危險的我覺得，我當然是很希望RIC重返 但是一撞我覺得可能真的會把他職業生涯撞掉.... 首先他現在實際上場戰力還是不明瞭，相對新秀lawson上場就有很不錯的表現，而且荷蘭站遇到那麼多狀況也扛住，加上新秀的薪資一定遠遠低於RIC(RIC的薪水應該不算低 角田的薪水才超級低XD) 對於明年賽車開發或許也會有些許影響，但我覺得Lawson應該還是會坐冷板凳一年，畢竟ric人氣高，經驗多，現在賽車不行 明年要改進肯定需要一個相對有經驗的車手
重點是alfa romeo本來在中國也賣不出幾台沒有必要為了中國市場而強留下一個平凡車手真的主要有企業贊助才要他，2026奧迪目標是要爭冠的日後更不可能用他，而且風險很大萬一日後周表現不佳或跟車隊關係不好中途想把他解僱掉可能會被中國人搞成什麼辱華事件抵制奧迪那便影響大了，比如紅牛dr marko早前失言說佩大師是南美人開車不及白人之類的言論，本來就沒有什麼人會因為用了這個車手而改用奧迪，但用了他反倒很容易造成公關災難影響奧迪在中國市場。logan下年也應該沒有席位，除非佩大師被開掉否則小牛Lawson或ric任一應該會去其他車隊開F1(看合約內容，如果紅牛想留人把人外借出來一年也有可能)。
我来猜这个雷：Zhou 在Monza最高的位次是第二不是第三
Monza？ 你是不是搞錯了什麼
EK會坐哪個鈴鹿看台?🤣
所以Magnuson 和Hulkenberg 之間已前到底發生什麼事
如果真要放zhou走的话那可能会去威廉士，就看中国赞助商肯不肯赞助美国车队。不过明年是Sauber最后一年直接摆烂就行了，还要换个新车手上来的概率真的不大
DR3 要是不受伤怕是 OP81 人要受大伤
周那4分含金量不足，有2分是澳洲站前面前列車手大撞車而撿回來的，另外有2分是FIA 無故罰了角田秒讓周從後排補位上去的，因為那個判罰是有爭議，如果不算的以周自己的個人能力到目前為止只能取得1分。相反角田雖然只有3分但他多場分站都開得十分不錯。
我是要去看拉斯維加斯站
現在的F1新秀真的很難活，要麼要求像老漢或Max的誇張新秀年表現，要麼不到一年不給時間就走人
我覺得不要撞到像mick一樣其實都還可以。。。
不是新秀难活 而是老人太强了
現在模擬器突飛猛進，在實車練習時數有限的情況下，現在的新秀能靠模擬器密集練習，趕上學長們的程度。（最後還是要用實車練習，但精準的模擬器可以讓新秀每天在家事前「預習」，實車練習撇開費用，也是勞師動眾）但也意味著後輩們也能更快的追上來。一旦新秀能撐個兩三年，就能有實戰經驗的優勢與後輩競爭。
支持中國收購所有車隊，這樣就不用擔心周冠宇的問題了！🎉🎉
6😂
去日本可以找你簽名嗎：）
其實還有一件事如果Ric復原狀況不如預期角田今年會不會換第四個隊友
不會，f1有規定車隊不能一季有多於4個車手
想聽EK大講為什麼臺灣沒有F1
問問高雄前市長
2003的時候水湳機場好像也有機會改建成F1賽道，但找不到什麼資料所以不確定真實性
沒有足夠大的資金 市場 或是汽車工業吧
問題很簡單，台灣人各種歧視，台灣交通問題就能看出來，事故主因不是車速但通通怪車速，把賽車=危險飆車畫上等號，歧視賽車文化別說四輪了 二輪更慘，看看一堆老人思想根深蒂固真的有夠可悲，甚至賽車場車禍都能被媒體拿來說嘴，長久下來就不重視賽車運動台灣別說F1了，連GT賽車幾乎很少甚至沒有 只有什麼房車賽跑跑麗寶大鵬灣而已，支持賽車的人很多 但不夠多，辦一場賽車比賽可能就有70%的刁民在那邊喊鼓吹飆車三小很危險的智障言論，政府又要選票 所以沒有一個政治人物敢碰賽車
其實眾多原因都不是重點 重點還是$$$$$$$$$$$$阿 辦f1要花非常大筆的錢 怎麼可能沒人抱怨咧
國防部長出走，蜜獾去大牛，角田和Lawson是小牛明年車手
今天聽到的小道消息角田明年可能去紅牛當預備車手負責做測試跟模擬小牛明年由Ricciardo和Lawson搭檔出賽Ricciardo之前和Max搭檔時氣氛那麼差，大牛應該是不會讓他再回去了
周的話 不一定穩假設真的沒資金再加上Pourchaire 拿下F2冠軍的話順理成章被換掉也是正常的而且周的駕駛風格雖說穩定但很多時候是不夠積極的Sauber也可能只是在等換掉他的契機而已
我記得周的輪對輪是不是沒有什麼戰鬥力
@@hoshiyomi_scott_li战斗力还是有但是风格过于稳定…虽然说小车队稳定不撞车是活命根本，但是很难有出彩表现…
就是佛系開車，不知道是不是受到去年英國站的影響...
可是周没有钱Pourchaire就有钱了吗
@@hoshiyomi_scott_li 他的駕駛風格真的沒什麼看點，就是穩著開，單獨刷圈成績還可以，但正賽競爭就明顯沒什麼看點了。
周那駕駛技術就像賽車遊戲的NPC。穩定不快不慢，但也可有可無。假如真沒錢真應換了
就只有最近牌位有所突出但真的沒什麼亮點，他的開車風格也沒有什麼特別的觀賞性，刷圈還行，正賽不行。
周速度不慢，但是起跑與對決的高壓下表現不亮眼
@@不動心-j6v公道話 刷單圈我覺得沒啥問題，但是現在對決問題一部分也是阿法的車不夠強
Lawson贏角田的部分也算是勝之不武了至於Ric雖然單看結論跑的不好 但他的Pace確實是在角田之上
期待 Mick 归来
周的經濟效益應該還好，畢竟買車喜好不會因為車手有所改變，買賓士的還是買賓士！
对，奥迪在内地的销量近两年相比奔驰宝马已经非常弱势了
我是希望周继续呆着，毕竟实力还是有，放在阿罗也不算差，不至于因为实力问题被除名，和博塔斯这个曾经的一线车队的二号车手还能打得有来有回。但是赞助问题令人担心…觉得留队开除比例64开吧…
頭香
Aston 和 本田合作 暴雷明显
说一下周冠宇赞助断掉是因为商汤科技股价下跌导致赞助费没给但由于周冠宇年中拿到了新赞助（中国人寿），所以目前来说肯定不会离开插一句嘴，我个人并不觉得波谢尔能力和赞助比周强
Lawson > 角田
Lance stroll 根本沒有職業網球的實力
Ek 拜託不要奶Riccardo 😅
炒周生就是辱華，所以永續連任👍🏼
1st
祖國在割韮菜 不知那麼有錢的周家現在那麼鋒芒 會不會被查資金來源？😂期待割韮
他们家就是卖车的，山东省的本田4s店几乎全部是他家开的，周还有个表妹在b站和ytb有频道，叫 飞飞的车cool 也是相当的有钱
割了韭菜对你有啥好处？看别人受苦你开心?
![[決戰速度殿堂] F1歐洲場次最終站 大牛再次締造歷史 紅軍讓兩車手在場上混戰到底合不合理?? F1義大利站 賽後簡評 | EK報F1 2023 Race 14 |【EK】](http://i.ytimg.com/vi/AAMYOI6echI/mqdefault.jpg)
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Update:
9/14 周冠宇與Alfa Romeo-Sauber達成一年續約,下一年繼續跟Bottas搭檔
9/23 小牛確定維持陣容 角田將在24年繼續搭檔Ricciardo Lawson:...
12/2 威廉士跟Logan續簽一年
開獎結果:四中三 (應該不會被笑了...吧??!!??!!)
Stroll的♾️真的笑死我😂
如果Lawson在餘下的一兩場內成功拿分，明天就應該會有個位置
不會 角田有本田 Daniel Ricciardo 工資高不可能讓他當白工
其實我覺得Sauber搞不好真的不會留周冠宇，如果傳聞資金不足是真的話。雖然有中國站但是中國站縱使留周冠宇賺到的錢也是賽會收走大半，Sauber真的能多賺到的可能有限，何況之後還有Audi撐著，短時間內遇到資金困難應該是不太可能。再說Theo Pourchaire是自家學院出來的新人，相對周冠宇血統更純正，如果這時候還把他壓住對自家車手學院有點說不過去，還可能有Piastri 2.0事件出現。
另外AT明年如果要打掉重練的話...光靠角田桑我是不太看好他有那種能力協助車隊開發，多少可能還是要留一個經驗老到的車手再隊上，所以我猜明年可能還是DR3+角田。Lawson的話......可能還會多一年板凳...，反正之後角田不無可能之後到馬丁嘛......，不然可能就是看威廉士要不要借借看吧，除非Ric之後狀態真的太爛不然要換掉Ric我是不太看好
今年阿罗围场最拉，没理由开周的同时留77，看明年重新设计的车表现如何（90%依旧拉），如果好（或者24 77两人一起寄）的话能撑到25年就可以试试别的车队
個人覺得Logan不會被取代，畢竟他算是Williams從F2提拔出來的（而不是像George從Merc空降那樣）。Schumacher有機會回F1如果Logan在24真的沒什麽進步，但是幾率不大
還不如想看MICK去別的系列賽去比賽，呆著太久，越沒機會
@@趙祖睿 確實，Mick去DTS或許是一個更好的活路
覺得 Logan 表現不差耶（雖然被阿蹦碾壓是事實，但部分是因為阿蹦本來就強，這幾年更是進化不少）會覺得可以再給羅根一年機會看看~~
Merceders 2025
跟米克一樣，表現差是次要的，但是不能完賽或把車撞爛，車團就會謹慎評估了
WILLIAM 跟 沙巴應會提升F2新人, AT 會是Lawson跟角田 , RIC應會留在紅牛作測試車手, 畢竟明年頭3隊競爭只會更加激烈, 季中開發就更為重要, 車手人工又不計算進COST CAP, 紅牛用最強之測試車手代替小了30%之風洞測試也不是沒有可能
美國贊助商都在mclaren跟其他車隊上😅麥拿侖:CISCO、GOOGLE、DELL、 CNBC 、法拉利:rayban、AMAZON 紅牛:ORACLE、HP、AT&T
小牛到目前為止的3分都是角田拿的，除了幾場被車隊搞的以外，角田開那爛車大多可以跑在10名上下，再加上全場最低薪，小牛應該沒什麼理由會把他換掉...
猜暴雷 EK會去日本站
我觉得对于Zhou 24 的点总是会提到中国的商业价值，yysy F1不缺这点商业价值，车烂开的好也能早续签，能签约的话应该是底薪再签1年看看24年的效果，毕竟很多等上位的超级驾照拥有者。
EK日本行希望會做一期影片
角田之前一站荷蘭真的被車隊玩死,明明可以壓著寶士及麥拿倫,卻遲遲不換呔,然後被人一架一架的過掉
為甚麼不提一下?
就是主要的華文媒體也沒提
Lawson 才叫真的被玩死，和角田同時double stack 又卡在magnussen 的 pit box 前。等了8秒還被罰10 sec pen
@@Chris_Yang0418 角田紅胎跑50圈，然後Lawson 6停......我不懂小牛......
角田最近兩場都不是自己的問題，都被車隊惡搞...
@@cy15183 PU壞就算了.....
如果Aston以後的陣容是
Yuki+Mick
好像也挺不錯的
關於喜歡與否😂
EK要去日本看賽車了！？希望明年有機會一起去🎉
8:46 要去看日本站
周冠宇：我需要黃金！
這個標題暴露年紀啊XDDD
關於小牛的事 也關於你關於我
關於留關於走 關於Franz Tost喜歡與否
哪有 我19歲也看得懂 蛋堡超頂
還好有在Spa看到Danny
1:33 兒子😂
昨天小牛CEO跳出來說小牛不能只當新人訓練場，直接推翻大家長期以來對這支車隊的定位，明年Hugo Boss進來也說希望Ric能在車手名單內，覺得應該是穩了；剩下一個位置是Lawson和角田來爭，雖然Lawson目前只有兩站紀錄都不錯（我覺得不能說荷蘭站贏角田啦，那場的混亂程度前所未見，角田的策略跟Lawson的進站都把車手表現蓋過去了，實在不知道要怎麼比較），但如果今年唯一拿分的角田沒有明年席位就真的是有點難看了，除非Lawson接下來兩場累積下來的積分＞角田，不然覺得明年應該還要再坐一年板凳
我是内地人，但我对周冠宇明年的席位不太乐观。许多人拿明年上海站说事情，但实际上，比起上海站或者阿尔法罗密欧需要周冠宇，其实是周冠宇更需要上海站。上海站能给周冠宇个人带来的曝光和赞助方面的提升是必然的，但其中又有多少好处能留给明年的索伯呢？至于奥迪，且不说2026年还是太远，就算中国市场对大众集团如此重要，以奥迪的声望和财力，是否愿意让一个资质中等，稳定但目前看起来上限有限的车手驾驶奥迪赛车呢？甚至说在大众在内地大举电动化的时代，是不是还需要一个中国车手坐在一辆烧油的车里去提振销量本身就是一个伪命题。况且大多数内地人对竞技体育的看法目前依旧很功利，姚明刘翔李娜能攫取巨大的流量从而变现，其实说到底，还是因为他们，能赢。
後面說到的電動車宣傳問題其實未必，我記得賓士也是找老漢拍EQ系列的電動車廣告
講句難聽的，萬一你們聖上明年在南海或台海搞事，那上海又會步上聖彼得堡的後塵
當然鈴鹿跟新加玻也會被拖下水就是了
@@Abliarsec0005 您讲话确实很难听。首先，他不是我的皇上，地图炮不要乱开。其次，他真要搞事情，飞弹飞到您头上，想必届时您考虑的肯定也不是上海站的去留或者周冠宇的席位。素昧平生的朋友，到时候我会默默替你祈祷的。
請問周冠宇 到底是技術不行？還是車子不行？感覺周的血性不夠，但是 車子好像實在也不給力。
角田表現就算差了
他也會因為honda的原因被給面子留下來
周冠宇的席位我是樂觀的。
畢竟廣大的中國市場，廣大的程度並不只有上海站才有收入效益。
希望是这样吧😂不过我记得小周刚升到F1的时候大陆这边甚至没人愿意买F1的网络版权，商业潜力要再观察一下
最新消息:
周冠宇續留Alfa一年
然後有小道消息說角田明年可能去紅牛當預備車手負責做測試跟模擬
我覺得logan表現不差吧? 雖然被ALB輾壓 但ALB混跡多年 而且之前在大牛表現也不錯(遠離老漢就對了 撞一下罰五秒而已不痛不癢 新秀PIA已經體會到了殘酷之處)
明年威廉士應該不會更動，米奇舒馬克可能還是會坐冷板凳，除非他在模擬器表顯不錯，logan到季末都沒法得分的話 或許他能上場，畢竟威廉士看起來正在起飛 有更多資金是好事
周冠宇的表現 我覺得明年希望不大，但是雖然他家傳出沒錢了 但是14億人口舔的能力 中國企業應該也會去贊助(周自己就接一堆代言了) 但相對的對岸賽車文化也跟我們算類似，都沒有說很重視，中國已經算不錯了 很多賽事，也有正規的F1賽道，14億人口基數就算不重視但也還是很多人關注，但倘若贊助不理想，周也可能真的掰掰~ 畢竟他們相對不缺錢，之後還有奧迪撐腰
小牛車隊就蠻危險的我覺得，我當然是很希望RIC重返 但是一撞我覺得可能真的會把他職業生涯撞掉.... 首先他現在實際上場戰力還是不明瞭，相對新秀lawson上場就有很不錯的表現，而且荷蘭站遇到那麼多狀況也扛住，加上新秀的薪資一定遠遠低於RIC(RIC的薪水應該不算低 角田的薪水才超級低XD) 對於明年賽車開發或許也會有些許影響，但我覺得Lawson應該還是會坐冷板凳一年，畢竟ric人氣高，經驗多，現在賽車不行 明年要改進肯定需要一個相對有經驗的車手
重點是alfa romeo本來在中國也賣不出幾台沒有必要為了中國市場而強留下一個平凡車手真的主要有企業贊助才要他，2026奧迪目標是要爭冠的日後更不可能用他，而且風險很大萬一日後周表現不佳或跟車隊關係不好中途想把他解僱掉可能會被中國人搞成什麼辱華事件抵制奧迪那便影響大了，比如紅牛dr marko早前失言說佩大師是南美人開車不及白人之類的言論，本來就沒有什麼人會因為用了這個車手而改用奧迪，但用了他反倒很容易造成公關災難影響奧迪在中國市場。logan下年也應該沒有席位，除非佩大師被開掉否則小牛Lawson或ric任一應該會去其他車隊開F1(看合約內容，如果紅牛想留人把人外借出來一年也有可能)。
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所以Magnuson 和Hulkenberg 之間已前到底發生什麼事
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DR3 要是不受伤怕是 OP81 人要受大伤
周那4分含金量不足，有2分是澳洲站前面前列車手大撞車而撿回來的，另外有2分是FIA 無故罰了角田秒讓周從後排補位上去的，因為那個判罰是有爭議，如果不算的以周自己的個人能力到目前為止只能取得1分。相反角田雖然只有3分但他多場分站都開得十分不錯。
我是要去看拉斯維加斯站
現在的F1新秀真的很難活，要麼要求像老漢或Max的誇張新秀年表現，要麼不到一年不給時間就走人
我覺得不要撞到像mick一樣其實都還可以。。。
不是新秀难活 而是老人太强了
現在模擬器突飛猛進，在實車練習時數有限的情況下，現在的新秀能靠模擬器密集練習，趕上學長們的程度。（最後還是要用實車練習，但精準的模擬器可以讓新秀每天在家事前「預習」，實車練習撇開費用，也是勞師動眾）
但也意味著後輩們也能更快的追上來。
一旦新秀能撐個兩三年，就能有實戰經驗的優勢與後輩競爭。
支持中國收購所有車隊，這樣就不用擔心周冠宇的問題了！🎉🎉
6😂
去日本可以找你簽名嗎：）
其實還有一件事
如果Ric復原狀況不如預期角田今年會不會換第四個隊友
不會，f1有規定車隊不能一季有多於4個車手
想聽EK大講為什麼臺灣沒有F1
問問高雄前市長
2003的時候水湳機場好像也有機會改建成F1賽道，但找不到什麼資料所以不確定真實性
沒有足夠大的資金 市場 或是汽車工業吧
問題很簡單，台灣人各種歧視，台灣交通問題就能看出來，事故主因不是車速但通通怪車速，把賽車=危險飆車畫上等號，歧視賽車文化
別說四輪了 二輪更慘，看看一堆老人思想根深蒂固真的有夠可悲，甚至賽車場車禍都能被媒體拿來說嘴，長久下來就不重視賽車運動
台灣別說F1了，連GT賽車幾乎很少甚至沒有 只有什麼房車賽跑跑麗寶大鵬灣而已，支持賽車的人很多 但不夠多，
辦一場賽車比賽可能就有70%的刁民在那邊喊鼓吹飆車三小很危險的智障言論，政府又要選票 所以沒有一個政治人物敢碰賽車
其實眾多原因都不是重點 重點還是$$$$$$$$$$$$阿 辦f1要花非常大筆的錢 怎麼可能沒人抱怨咧
國防部長出走，蜜獾去大牛，角田和Lawson是小牛明年車手
今天聽到的小道消息
角田明年可能去紅牛當預備車手負責做測試跟模擬
小牛明年由Ricciardo和Lawson搭檔出賽
Ricciardo之前和Max搭檔時氣氛那麼差，大牛應該是不會讓他再回去了
周的話 不一定穩
假設真的沒資金再加上Pourchaire 拿下F2冠軍的話
順理成章被換掉也是正常的
而且周的駕駛風格雖說穩定
但很多時候是不夠積極的
Sauber也可能只是在等換掉他的契機而已
我記得周的輪對輪是不是沒有什麼戰鬥力
@@hoshiyomi_scott_li战斗力还是有但是风格过于稳定…虽然说小车队稳定不撞车是活命根本，但是很难有出彩表现…
就是佛系開車，不知道是不是受到去年英國站的影響...
可是周没有钱Pourchaire就有钱了吗
@@hoshiyomi_scott_li 他的駕駛風格真的沒什麼看點，就是穩著開，單獨刷圈成績還可以，但正賽競爭就明顯沒什麼看點了。
周那駕駛技術就像賽車遊戲的NPC。穩定不快不慢，但也可有可無。假如真沒錢真應換了
就只有最近牌位有所突出但真的沒什麼亮點，他的開車風格也沒有什麼特別的觀賞性，刷圈還行，正賽不行。
周速度不慢，但是起跑與對決的高壓下表現不亮眼
@@不動心-j6v公道話 刷單圈我覺得沒啥問題，但是現在對決問題一部分也是阿法的車不夠強
Lawson贏角田的部分也算是勝之不武了
至於Ric雖然單看結論跑的不好 但他的Pace確實是在角田之上
期待 Mick 归来
周的經濟效益應該還好，畢竟買車喜好不會因為車手有所改變，買賓士的還是買賓士！
对，奥迪在内地的销量近两年相比奔驰宝马已经非常弱势了
我是希望周继续呆着，毕竟实力还是有，放在阿罗也不算差，不至于因为实力问题被除名，和博塔斯这个曾经的一线车队的二号车手还能打得有来有回。但是赞助问题令人担心…觉得留队开除比例64开吧…
頭香
Aston 和 本田合作 暴雷明显
说一下周冠宇赞助断掉是因为商汤科技股价下跌导致赞助费没给
但由于周冠宇年中拿到了新赞助（中国人寿），所以目前来说肯定不会离开
插一句嘴，我个人并不觉得波谢尔能力和赞助比周强
Lawson > 角田
Lance stroll 根本沒有職業網球的實力
Ek 拜託不要奶Riccardo 😅
炒周生就是辱華，所以永續連任👍🏼
1st
祖國在割韮菜 不知那麼有錢的周家
現在那麼鋒芒 會不會被查資金來源？😂期待割韮
他们家就是卖车的，山东省的本田4s店几乎全部是他家开的，周还有个表妹在b站和ytb有频道，叫 飞飞的车cool 也是相当的有钱
割了韭菜对你有啥好处？看别人受苦你开心?