Denis, eu acredito que você tem muito mais conhecimento dessas máquinas do que grandepi parte dos mecânicos da Honda. Grande abraço Leandro-Camocim de São Félix-PE
Meus amigos aconteceu isso no meu civic 1.8 16v ..Queimo a junta do cabeçote, levei o mesmo na retifica, onde tbm descontaram todo esse conjunto para limpeza ..PRESTEM ATENÇÃO , POR CURIOSIDADE O FUNCIONÁRIO PEGOU O PISTAO DE APOIO E COLOCOU NO LUGAR DO PISTAO DE ACIONAMENTO NO BALACIM ,QUEM DISSE Q ELE SAIU DEPOIS , TENTARAM DE TODAS AS MANEIRAS POSSÍVEIS E NÃO SAIU..FOI UM PREJUÍZO ENORME NEM VOU FALAR O PREÇO, isso deve ter acontecido isso aí e furaram para pode tirar...resumindo nunca coloque o pistanzinho menor no alojamento do balancins..
Top demais ,desmontei eu mesmo para conferir tudo ,pois cansei de mecânico aqui em BH ,mandei regular as válvulas 2 vezes , gastando uma grana e não ficou bom ,está faltando uma das molas do vtec ,e vi que as arruelas estão fora da ordem correta, e um parafuso quebrado ...
Maravilhoso seu canal! Deve ter umas 200 horas de conteúdo sobre new civic. Se voce gravasse um curso completo de new civic, juntando todo esse material, eu pagaria uma pequena fortuna pra adquirir! hahaha Forte abraço! Ps; é séria a sugestão Denis. Um curso completo de new civic não tem em lugar nenhum no brasil. Seria pioneiro.
A "alma suína" como vc disse, na hora de montar, colocou o pistãozinho invertido, ele entra justo,e não tem diabo que tire, ou vc dá calor, ou hidrogênio (essa eu não sabia) pra poder tirar. Pena que são poucos os mecânicos que fazem um trabalho igual ao seu pra detectar essas gambiarra
3:01 - se faz esse barulho mexendo com a mão, imagina com o motor em funcionamento. O interessante é que é o mesmo barulho que faz com o motor ligado, com a diferença de que com o motor ligado, o barulho é mais intenso, e mais rápido (com a frequência maior, 6,25 batidas/seg com o motor em marcha lenta)
Primeiramente gostaria de parabenizar pelo profissionalismo e pelo ser humano que vc esta sendo sempre honesto om seus clientes, Denis poderia me tirar uma duvida preciso realizar a troca da junta do meu cabecote porem o carro nao aqueceu nem nada apenas foi retirado o cabecote devido a quebra de rosca de uma vela, foi retirado o cabecote stander sem nada o bloco esta ok sem empenamento nenhum nem no bloco, porem a junta elring e original honda esta muito caro o que vc acha da sabo metalica? Vc indicaria?
Boa tarde Denis, vc poderia me ajudar? Sou mecânico tbm, e tô com um cliente com o mesmo problema, e não tô conseguindo encontrar os parafusos, vc poderia me passar o contato do vendedor, ou se vc tem esses parafusos a pronta entrega pra nós, está com 5 parafusos quebrados, consegui arrancar os tocos q ficaram, agora só falta os parafusos pra efetuar a montagem e liberar o carro pro cliente, fico agradecido se me ajuda desde já obrigado.
Denis, se esses espanadores ficar faltando algum? Qual sintoma de defeito? Minha CRV 2010 foi feio motor e está com baixa compressão no quarto cilindro…
que mão suina hem deniz, morro de medo de farem isso no meu, preciso achar um mecânico bom igual vc o quanto antes... Afinal uma coisa é regular valvula, isso eu faço, agora retirar um cabeçote é outra coisa rsrs.
Denis, a história que contou ai foi do meu carro, e não e esse civic ai não... a não ser que a historia do dono desse civic ai foi igual a minha kkkk, o dor de cabeça do caramba viu!!
retifiquei o motor do meu uno tbm, ainda está na oficina, mandei botar tudo novo, agora te pergunto: vale a pena ficar com ele ou vender, e se ficar quanto tempo dura um motor retificado?
Fala Denis, esse barulho de pino de pistão que você comentou, poderia fazer um vídeo sobre este problema pra gente. Se tiver algum pistão demonstrando no isso, seria legal. E tbm o porquê acontece este problema. Desde já, obrigado. Abç 👍
Denys conseguir quebrar um parafuso do 4 cilindro da regulagem de volvula do meu G7 gostaria de saber. Como trocar pois não consegui tirar um outro parafuso de outro cilindro para comprar.como faço amigo gracias.
Boa noite então tem que remover o balancim do motor para retirar o parafuso pois ele não sai para cima ele sai para baixo como se fosse na direção da valvula
Tudo bem, Denis? Você conhece alguma mecânica especializada em Honda que seja de confiança para nos indicar em Goiânia? Abraço e parabéns pelo trabalho!
Amigo, uma dica: se eu fosse você e tivesse um Honda em Goiânia, com certeza eu agendaria um dia e horário com o Denis, pegaria a estrada rumo à Brasília e ficaria tranquilo!
Parece até mentira mais não é. Fui fazer a regulagem de válvulas do meu Civic lxs 2009 ai descobri um problema neste mesmo balancim está com o Parafuso travado e ele está passando a lâmina 0,30 e já procurei na minha cidade e não tem. O que pode ocorrer se ficar andando com o carro com um válvula aberta?
ele fez esse furo pra ganha mais potencia pq nesse moto civic quando arma o i-vtc ,ele volta a metade do ar comprimido pro coleto entao ele fez esse furo pra ganha potencia ou achando que vai ganha potencia kkk nao deixando o i-vtc fuciona
Sorte de quem tem um mecânico desse em sua cidade!
Denis, eu acredito que você tem muito mais conhecimento dessas máquinas do que grandepi parte dos mecânicos da Honda.
Grande abraço
Leandro-Camocim de São Félix-PE
O mestre da Mecânica especialista em Honda Civic, Toyota Corolla 🙏👍
Meus amigos aconteceu isso no meu civic 1.8 16v ..Queimo a junta do cabeçote, levei o mesmo na retifica, onde tbm descontaram todo esse conjunto para limpeza ..PRESTEM ATENÇÃO , POR CURIOSIDADE O FUNCIONÁRIO PEGOU O PISTAO DE APOIO E COLOCOU NO LUGAR DO PISTAO DE ACIONAMENTO NO BALACIM ,QUEM DISSE Q ELE SAIU DEPOIS , TENTARAM DE TODAS AS MANEIRAS POSSÍVEIS E NÃO SAIU..FOI UM PREJUÍZO ENORME NEM VOU FALAR O PREÇO, isso deve ter acontecido isso aí e furaram para pode tirar...resumindo nunca coloque o pistanzinho menor no alojamento do balancins..
Mil gracias por compartir todos sus cconocimientos excelente
O seu trabalho está de parabéns, isso que é prezar Pela qualidade e fazer um cliente satisfeito.
Mecânico bom e honesto é assim ...
É diferente de muitos que falam que conhece o problema e você vai depois de uma semana volta lá de novo .
Parabéns Denis pelo baita profissional que vc é 👏🏼👏🏼👏🏼 Pra mim concerteza é o melhor já visto 👏🏼👏🏼👏🏼 Não perco um vídeo do canal 💪🏽
Top demais ,desmontei eu mesmo para conferir tudo ,pois cansei de mecânico aqui em BH ,mandei regular as válvulas 2 vezes , gastando uma grana e não ficou bom ,está faltando uma das molas do vtec ,e vi que as arruelas estão fora da ordem correta, e um parafuso quebrado ...
Uma aula valiosa...
Valeu Denis
Maravilhoso seu canal! Deve ter umas 200 horas de conteúdo sobre new civic. Se voce gravasse um curso completo de new civic, juntando todo esse material, eu pagaria uma pequena fortuna pra adquirir! hahaha
Forte abraço!
Ps; é séria a sugestão Denis. Um curso completo de new civic não tem em lugar nenhum no brasil. Seria pioneiro.
Tava na dúvida sobre as arruelas obrigado pela dica!
Serviço top das galáxias
Executado com excelência como sempre
Parabéns Denis
Mecanico enviado por DEUS.!!!!!
Incrível seu trabalho Denis.
Bom dia Denis e tio Dic e bom trabalho !
Nova Canaã Bahia eu vou levar o meu civic nessa oficina, nossa trabalho e top
Mago dos Civics
Que vídeo top muito bem explicado 👍
Parabéns 👏👏👏
Bom demais obrigado por tudo.
A "alma suína" como vc disse, na hora de montar, colocou o pistãozinho invertido, ele entra justo,e não tem diabo que tire, ou vc dá calor, ou hidrogênio (essa eu não sabia) pra poder tirar. Pena que são poucos os mecânicos que fazem um trabalho igual ao seu pra detectar essas gambiarra
Top das galáxias, obrigado por nos ensinar tanto...
3:01 - se faz esse barulho mexendo com a mão, imagina com o motor em funcionamento. O interessante é que é o mesmo barulho que faz com o motor ligado, com a diferença de que com o motor ligado, o barulho é mais intenso, e mais rápido (com a frequência maior, 6,25 batidas/seg com o motor em marcha lenta)
To fazendo uma maratona em seus vídeos de hondas top
Uma verdadeira aula de conhecimento!
Mais uma boa aula com Mestre da mecânica parabéns
Show meu amigo muito técnico
To aki sempre presentee
Primeiramente gostaria de parabenizar pelo profissionalismo e pelo ser humano que vc esta sendo sempre honesto om seus clientes, Denis poderia me tirar uma duvida preciso realizar a troca da junta do meu cabecote porem o carro nao aqueceu nem nada apenas foi retirado o cabecote devido a quebra de rosca de uma vela, foi retirado o cabecote stander sem nada o bloco esta ok sem empenamento nenhum nem no bloco, porem a junta elring e original honda esta muito caro o que vc acha da sabo metalica? Vc indicaria?
Bom dia Denis parabéns mais uma revisão show dê bola valeu um abraço!!
Muito bom ver desmontando
Adoro assistir esse canal mais quando é outros carros é até menos de dez minutos quando é Civic é bem detalhado mais é assim mesmo
Parabéns, vc salvou esse motor 👏
Muito bom sua explicação meus parabéns
Mais um trabalho de excelência... parabéns Dennis!!!
como que foi feita a extração dos pedaços dos parafusos ?
Professor topado..
Top demais esse mecânico falta 1 desse aqui no interior de sp , mostra pra gente o kms do civics que vão ai Dênis
Em São José dos Campos tem o Daniel Gustavo do canal MecFire, serviço de excelência assim como o do Denis.
th-cam.com/users/CanalMecfire
Bom dia.fiquei curiosidade.saber como VC fez pra tirar parafuso quebrado.onde VC encontra esses parafusos pra comprar?
Boa tarde Denis, vc poderia me ajudar? Sou mecânico tbm, e tô com um cliente com o mesmo problema, e não tô conseguindo encontrar os parafusos, vc poderia me passar o contato do vendedor, ou se vc tem esses parafusos a pronta entrega pra nós, está com 5 parafusos quebrados, consegui arrancar os tocos q ficaram, agora só falta os parafusos pra efetuar a montagem e liberar o carro pro cliente, fico agradecido se me ajuda desde já obrigado.
Boa noite poderia me informar se essas 4 molas da tampa costuma dar folga tbem?
Top show de bola teus vídeos amigo da gracha
Denis, se esses espanadores ficar faltando algum? Qual sintoma de defeito? Minha CRV 2010 foi feio motor e está com baixa compressão no quarto cilindro…
O comando do Civic está de férias, de tanta folga.
Top, me ajudou muito esse video
Fala oque de um profissional desse, parabéns
O que aconteceria se não houvesse esses cilindros que ficam nesses balanceiros do Vtec ?
Máquina de costura Singer???
que mão suina hem deniz, morro de medo de farem isso no meu, preciso achar um mecânico bom igual vc o quanto antes... Afinal uma coisa é regular valvula, isso eu faço, agora retirar um cabeçote é outra coisa rsrs.
Denis, a história que contou ai foi do meu carro, e não e esse civic ai não... a não ser que a historia do dono desse civic ai foi igual a minha kkkk, o dor de cabeça do caramba viu!!
Tá cheio de mecânico projetista por aí, valha-me Deus
Capricho
Denis Vtec está vazando oleo e já troquei a junta do Vtec, sabe onde possa existir outro vazamento no vtec do R18?
Qual o torque dos parafusos?
Bom dia Denis.
Você tem ideia do motivo pelo qual o "mão suina" furou o balancim?
Nem precisa ser mecânico para supor que a agência deu "garantia" e aproveitou para dar um "brinde" para melhorar a vida do cliente.
Verdade mesmo, os caras queriam dar o troco da garantia para o cliente....foda né pessoal, como tem pessoas ruins nesse mundão...aff
how much the gauge in admision and scape??
retifiquei o motor do meu uno tbm, ainda está na oficina, mandei botar tudo novo, agora te pergunto: vale a pena ficar com ele ou vender, e se ficar quanto tempo dura um motor retificado?
Como tirou os tocos de parafusos?
Não é defeito de fabricação esse furo?
Fala Denis, esse barulho de pino de pistão que você comentou, poderia fazer um vídeo sobre este problema pra gente. Se tiver algum pistão demonstrando no isso, seria legal. E tbm o porquê acontece este problema. Desde já, obrigado. Abç 👍
Doutor dos hondas
Denys conseguir quebrar um parafuso do 4 cilindro da regulagem de volvula do meu G7 gostaria de saber. Como trocar pois não consegui tirar um outro parafuso de outro cilindro para comprar.como faço amigo gracias.
Boa noite então tem que remover o balancim do motor para retirar o parafuso pois ele não sai para cima ele sai para baixo como se fosse na direção da valvula
Tudo bem, Denis? Você conhece alguma mecânica especializada em Honda que seja de confiança para nos indicar em Goiânia? Abraço e parabéns pelo trabalho!
Amigo, uma dica: se eu fosse você e tivesse um Honda em Goiânia, com certeza eu agendaria um dia e horário com o Denis, pegaria a estrada rumo à Brasília e ficaria tranquilo!
Qual a km desse civic ai, Denis?
Parece até mentira mais não é. Fui fazer a regulagem de válvulas do meu Civic lxs 2009 ai descobri um problema neste mesmo balancim está com o Parafuso travado e ele está passando a lâmina 0,30 e já procurei na minha cidade e não tem. O que pode ocorrer se ficar andando com o carro com um válvula aberta?
Ate eu fiquei aflito com os parafuso do cabeçote rs
ele fez esse furo pra ganha mais potencia pq nesse moto civic quando arma o i-vtc ,ele volta a metade do ar comprimido pro coleto entao ele fez esse furo pra ganha potencia ou achando que vai ganha potencia kkk nao deixando o i-vtc fuciona
A Honda deveria ter feito esse motor oito válvulas isso é pra deixar o mecânico doido
E cada mecânico
Vixi tá parecendo máquina de costura
Comprar carro usado corre esse risco aí dor de cabeça!
A vareta do óleo n é original!!