Работал в автоцехе слесарем. В вторую смену мастак говорит нам двоим снять коробку с 5511 ,не помню чего там мы делали но сменить выжимной в задаче было и новый подшипник был.До ужина управились,в ужин раздавили бутылек.Уже поставили коробку ,сели перекурить,рядом лежит коробка новая а в ней нов.подшипник,забыли поставить,пипец бля.Короче к концу смены новый подшипник успели поставить.Два раза за смену одну коробку снимали и ставили.
Привет Вить , да ,чудненько, зато урок на всю жизнь, у нас тоже - едем с кумом , него бочпнок под головкой выдавило, -15 , тосол ушел, раскидали вдвоем, я такой собирай ,а я мотнусь в село за водой(Калиновское) недалеко км 10 , пока поехал, достучался вы час ночи ,воды дали , приезжаю назад ,кумец сидит ждёт, начал заливать воду , я фонариком мотнул ,смотрю пробки на баке лежат,ржали долго, и по новой разбор и сбор, нормально так время провели,😀😀😀
Дядь Сергей.в чем может причина.когда заднюю включаю на пониженной делитель становится на нейтраль. И 5 пониженная передача выбивает.повышенная все хорошо
Привет Максим, первая мысль, что у тебя стоит тросик на половинки ( ну на рычаге флажок) и он по ходу не отрегулирован, те когда рычаг тянешь назад натягивает и пускает воздух в золотник, ну это если у тебя ещё стоит тросик. А с чего это началось?
@@МаксимБояркин-м7н Макс, ну попробуй болты ограничения хода вилки делителя от репетировать, ну те что на баклуше, тебе только пониженную, знаешь же как, может чуть не до включается, не доходит.
@@Zernovozik26 я думаю первичный вал гуляет .там косозубая щестерня и ударяет по синхронам.когда задом по делителю.вперед по синхрону 4-5 передачи.как сам Серега.
Ну у меня было раздолбило место под подшипник первичного в пол сантима, все шайбы сожрало, стопорное кольцо в корпус ушло полностью, но половинки не выскакивали.
Привет Володь, главное чтобы трещин , да выработки на ушах не было(наварить , подогнать), походит по идее, а смазку сейчас тсп 15к Газпром,вроде ни чего так.
Привет Антон , пружина с энергоаккумулятора стар образца, много сторонников и противников , езжу с ними с 88 года , как мне кажется с ними подвеска меньше пробивается , чуть приподымается (см на пять) только аммортизаторы лучше ставить или с маза или со щуки увеличенные , на отбой лучше работают.
@@АнтонНиколенко-д9и почему и на гружонной нормуль , особенно когда по норме на десятке к примеру на перед кидаю 4 манитухи ковша, к заду 2 (1,8 тонны) и ровно стоит идеш ненакрытый сильно и не видно( в татарию шёл в Волгограде на горбатом пехоту отдал , а везде сквозняком)
Борь , ни чуть не обидел(на обиженных воду возят) но позволь немного не согласиться , если на яме ,да кранбалкой ,я утром заезжал и в обед выезжал , но если в дороге и один то легче снимать раздельно хотя бы потому ,что КПП без делителя легче.
Вань ну ты так-то видел , а по размерам у меня к штанам приварена 89 труба , на нее плотно подогнана 110 ( разрезал вдоль , вырезал кусок подгонял обгиная плотно и сваривал ) те делал дома , ещё в молодости брал две трубы из большого и малого кардана 5320 , и к токарю , он проточил , подогнал и всё, единственное чтобы при сборке была соосность , т е ,штаны на приемные трубы одыты без перекоса , флянец трубы к глушителю прилегает ровно , и забываешь за сетки.
@@ivanrubilkin1043 как один из вариантов ,прикрутить флянцы друг к другу , а под штаны подгонять изгиб приемных труб , можно наоборот, можно поиздеваться на кронштейнами глушителя.и тд.
Золотые руки
Спасибо. 🤝
Отлично придумал
Спасибо.
За 2 часа...Не скромничай снял за 8-03 супер .Подписался приятно смотреть)))!Много у тебя полезного подчеркнул
🤝
Молодец мужик удачи тебе
Спасибо Заур, взаимно!
У меня сделаны люки в полу 3 шт. над КПП и редукторами, очень удобно и быстро всё снимается и ставится.
Все правильно через люк лучше ,но я делал для гружонного авто ,дай бог ,чтобы не пригодилось
@@Zernovozik26 ну да всё верно, удачи по трассе и меньше поломок
@@Zernovozik26 а МЫ
РО Х ЛЕЙ снимали и причем вместе с делителем . 5 часов и уехали 😉😉😉 коренной меняли😉😉😉
@@Zernovozik26 редуктора ВООБЩЕ сами выпадают . Тока домкрат нужен 😉😉😉
Молодец
Работал в автоцехе слесарем. В вторую смену мастак говорит нам двоим снять коробку с 5511 ,не помню чего там мы делали но сменить выжимной в задаче было и новый подшипник был.До ужина управились,в ужин раздавили бутылек.Уже поставили коробку ,сели перекурить,рядом лежит коробка новая а в ней нов.подшипник,забыли поставить,пипец бля.Короче к концу смены новый подшипник успели поставить.Два раза за смену одну коробку снимали и ставили.
Привет Вить , да ,чудненько, зато урок на всю жизнь, у нас тоже - едем с кумом , него бочпнок под головкой выдавило, -15 , тосол ушел, раскидали вдвоем, я такой собирай ,а я мотнусь в село за водой(Калиновское) недалеко км 10 , пока поехал, достучался вы час ночи ,воды дали , приезжаю назад ,кумец сидит ждёт, начал заливать воду , я фонариком мотнул ,смотрю пробки на баке лежат,ржали долго, и по новой разбор и сбор, нормально так время провели,😀😀😀
Класс ...
Дядь Сергей.в чем может причина.когда заднюю включаю на пониженной делитель становится на нейтраль. И 5 пониженная передача выбивает.повышенная все хорошо
Привет Максим, первая мысль, что у тебя стоит тросик на половинки ( ну на рычаге флажок) и он по ходу не отрегулирован, те когда рычаг тянешь назад натягивает и пускает воздух в золотник, ну это если у тебя ещё стоит тросик. А с чего это началось?
@@Zernovozik26 перебирал кпп втулил корпус менял первичный кпп бу ставил и подшипник старый оставил а делитель переключает воздухом
@@МаксимБояркин-м7н Макс, ну попробуй болты ограничения хода вилки делителя от репетировать, ну те что на баклуше, тебе только пониженную, знаешь же как, может чуть не до включается, не доходит.
@@Zernovozik26 я думаю первичный вал гуляет .там косозубая щестерня и ударяет по синхронам.когда задом по делителю.вперед по синхрону 4-5 передачи.как сам Серега.
Ну у меня было раздолбило место под подшипник первичного в пол сантима, все шайбы сожрало, стопорное кольцо в корпус ушло полностью, но половинки не выскакивали.
Разобрал сцепление, пром диск стерся на миллиметр по толщине. Как думаешь дядь Сережь менять или походит.
Привет Володь, главное чтобы трещин , да выработки на ушах не было(наварить , подогнать), походит по идее, а смазку сейчас тсп 15к Газпром,вроде ни чего так.
подскажи пожалуйста, что за пружина стоит на передней балке, и как она помогает? спасибо.
Привет Антон , пружина с энергоаккумулятора стар образца, много сторонников и противников , езжу с ними с 88 года , как мне кажется с ними подвеска меньше пробивается , чуть приподымается (см на пять) только аммортизаторы лучше ставить или с маза или со щуки увеличенные , на отбой лучше работают.
@@Zernovozik26 спасибо. ну это при пустом, не на груженном?
@@АнтонНиколенко-д9и почему и на гружонной нормуль , особенно когда по норме на десятке к примеру на перед кидаю 4 манитухи ковша, к заду 2 (1,8 тонны) и ровно стоит идеш ненакрытый сильно и не видно( в татарию шёл в Волгограде на горбатом пехоту отдал , а везде сквозняком)
@@Zernovozik26 спасибо. Удачи и шершавенькой тебе коллега
@@Zernovozik26 полных баков
Я кузов раскручивал отодвигал назад, иначе нельзя.
Привет Сергей!
А ты есть где нибудь в соцсетях?
Привет Виталь, нет , как-то полазил чуть с сына телефона , а сам нет , только Ютуб да вотсаб.
Сергей Крылов давай свой номер Ватсапа!!!
Сергей Крылов 🤝 сохранил!!!
Ща свой пришлю!!!
Сколько спин вы уберегли👍👍👍
Покажи подробнее как сделал двойные амортизаторы кабины
ДА СЕРГЕЙ, КАК УТЕБЯ ВСЕ СЛОЖНО.... КОРОБКУ СНИМАТЬ ЛЕГЧЕ ПОЛНОСТЬЮ.... Я САМ РАБОТАЛ... ЭТО ДЕЛО ЗНАЮ ОТ И ДО.... НАДЕЮСЬ НЕОБИДЕЛ🙋🚚🚛🚚🤗
Борь , ни чуть не обидел(на обиженных воду возят) но позволь немного не согласиться , если на яме ,да кранбалкой ,я утром заезжал и в обед выезжал , но если в дороге и один то легче снимать раздельно хотя бы потому ,что КПП без делителя легче.
@@Zernovozik26 СОГЛАСЕН СТОБОЙ🙋🚚🚛🤗👍
Коробка, редуктор + бортовая машина = ........ Ребят. Я не знаю. Это геморрой.
Сергей расскажи пожалуйста подробнее за гофру я уже не знаю что с ними делать меняю вместе с маслом
Вань ну ты так-то видел , а по размерам у меня к штанам приварена 89 труба , на нее плотно подогнана 110 ( разрезал вдоль , вырезал кусок подгонял обгиная плотно и сваривал ) те делал дома , ещё в молодости брал две трубы из большого и малого кардана 5320 , и к токарю , он проточил , подогнал и всё, единственное чтобы при сборке была соосность , т е ,штаны на приемные трубы одыты без перекоса , флянец трубы к глушителю прилегает ровно , и забываешь за сетки.
@@Zernovozik26 ну у меня чуть не соосность флянец на балоне не хочется вырезать и переваривать что делать?
@@ivanrubilkin1043 как один из вариантов ,прикрутить флянцы друг к другу , а под штаны подгонять изгиб приемных труб , можно наоборот, можно поиздеваться на кронштейнами глушителя.и тд.
отдельно кпп снимается за 20 минут🤣🤣🤣🤣🤣
Есть и за пять снимают,😀😀😀
@@Zernovozik26 😀
Есть кпп с делителем пачти новая