Rất mong thương hiệu Vinfat sẽ thành công như các hãng lớn của Đức và Nhật . Nhưng cũng cần Cảnh Giác với hàng NGHÌN chiêu trò của BỌN TƯ BẢN CÁ MẬP . mình ra sau , lại thực tế hơn bọn nó . Bọn nó sẽ câu kết với nhau phá mình ..!? Ví dụ ..nó Áp thuế ..Tăng thuế ..vv..và vv..ông Hàng xóm 16 chữ " VÀNG " cũng đang rất HẬM HỰC . Tụi Tư bản già đời nó đều câu kết với nhau với Mafia + cả các cơ quan mật vụ cũng có phần chia chác ..mong sao Vin sẽ phát triển trong Bình an.
đúng rồi tại các hãng khác tôn trọng base người dùng hiện hữu còn Vinfast thì địt mẹ khách hàng tự mua tự chịu, vài năm nữa méo có phụ tùng thì để làm xe cổ nhé
Rõ ràng xe xăng ko phải là định hướng ban đầu của VF. Nhưng thời điểm đó chưa phù hợp với phát triển thuần điện. Còn bây giờ ko dứt khoát bỏ xe xăng sẽ làm cho nguồn lực phân bổ với lại xe xăng ko cạnh tranh được khi ra toàn cầu. Chúc VF thành công.
Đặt mục tiêu cạnh tranh với Tesla thì phải sánh ngang với họ, nếu cứ phân lẻ ra làm cả điện cả xăng sẽ rất tiêu tốn nguồn lực, chỉ mong là sau này Vinfast sẽ có những bản nâng cấp kiểu module cho các xe xăng chứ không phải chỉ bảo dưỡng và nâng cấp phần mềm
Xu thế xe điện toàn cầu hiển hiện. Vin chuyển hướng tập trung qua xe điện là đúng đắn, cũng là canh bạc tất tay, thành hay bại cũng là xe điện. Nhìn mấy mẫu xe điện ra sau đẹp quá chú ạ. :)) Hi vong Vin thành công! Sản phẩm ổn định để cố tích xiền làm 1 con :))
vậy bảo hành của xe xăng ai lo?? kỹ thuật đã yếu kém rồi mà đòi lên cung trăng… xe xăng lỗi kỹ thuật tè le> xửa hoài không xong… đừng nói chi cho xa: vn sản xuất được bù lon con tán đạt chất lượng chuẩn bao giờ chưa ?? còn xe của các hãng nước ngoài mà lắp ráp tại vn thì chất lượng có bằng nhập nguyên chiếc không?
Tuyệt vời quá ! Mong Vin phát triển hơn nữa để làm giàu đẹp cho đất nước ta và tạo ra nhiều việc làm cho người lao động nước ta và nâng tầm nước ta trên trường quốc tế để dân ta được thơm lây và được hưởng lợi nhiều dịch vụ hàng đầu thế giới ngay tại đất nước Việt Nam thân yêu 💖 của chúng ta , thank bác Vượng và Vin nhiều 👍🤝😁 ( Mình thì có ô tô rồi nên 3- 5 năm nữa chưa có ý định đổi sang xe 🚗 Vin nhưng vẫn chúc mừng Vin và mong Vin phát triển hơn nữa để tạo nhiều việc làm cho dân ta và làm giàu đẹp cho đất nước ta, thank. Và xe xăng hay điện với mình không quan trọng vì 1 tháng đi chưa đến 2 ngàn km nên tiết kiệm được 1-3 triệu tiền nhiên liệu thì cũng không giàu được )
Hướng đi rất thông minh các hãng lớn thì lượng xe xăng rất nhiều trên thị trường chuyển đổi nhanh sẽ ảnh hưởng tới các chính sách sửa chữa bảo hành rồi dây chuyền sản xuất. Vin mới sản xuất xe xăng ít không ảnh hưởng nhiều tới người sử dụng và chính sách về sau. Trong khi xe điện ít cạnh tranh với các hãng lớn.
Hôm nào còn nói là chiếm hết thị phần xe xăng nội địa mà, sao giờ đóng cữa xe xăng dồn lực xe điện? Rồi đây cũng đóng cữa xe điện dồn lực cho vũ trụ, phi thuyền. Kkk
Ken ở Mỹ cũng mới đặt hàng chiếc xe VF8 cho Vợ, luôn ủng hộ và hãnh diện Vinfast. Ken có câu hỏi về Vinfast thị trường ở Mỹ 🇺🇸: 1/ khi nào có xe để giao cho khách hàng ở Mỹ? 2/ kế hoạch có bao nhiêu Đại Lý mua bán xe tại Mỹ?( Nếu tôi ở Cali sẽ không hỏi câu này, vì tôi ở Tiểu Bang Maryland, chỉ mong muốn có xe Vinfast để chạy). Nếu Bạn biết mong trả lời giúp, cảm ơn Bạn và chúc Kênh của Bạn ngày càng phát triển.
Vf ra mắt từ đầu đến giờ là 9 mẫu xe ô tô. 1. Lus .... 2. Lus SA... 3. Falldil; 4. President 5. VF5. 6. VF6 7. VF7 8. VF8 9. VF9 Có vẻ họ tính hết rồi.
nói thẳng ra là xe xăng càng bán càng lỗ nên bỏ thôi , chứ mục đích ban đầu vẫn là xong hành sản xuất cả 2.... còn về việc những người mua xe xăng trước đó thì nói gì thì nói khi vin ngừng sản xuất cũng sẽ bị ảnh hưởng ko ít thì nhiều , kể cả là có cam kết zời đi chăng nữa...
Người việt nam chúng hết lòng ủng hộ doanh nghiệp việt,nhất là vinfast đang làm rất tốt,đóng góp rất nhiều cho kinh tế vn.chất lượng sản phẩm thì rất tuyệt vời
Nghĩ cũng đúng nếu ko dứt khoát thì những đợt xe sau người dùng cũng sẽ nghĩ đem con bỏ chợ nhưng hi vọng các phụ tùng cơ bản trên xe xăng trừ bộ phận đốt trong sẽ vẫn tương thích trên xe điện như vậy sẽ giải quyết đc khâu phụ tùng xe .
vf bỏ sản xuất xe xăng là hợp lý và có tầm nhìn.xe xăng đã có nhiều thương hiệu nổi tiếng có từ 100 năm qua.mình đi sau thì khó có thể chiếm ưu thế được.hiện tại các hãng xe mới bắt đầu làm xe điện nên định hướng của vf rất khả thi và có tầm nhìn. 👍👍👍👍👍👍
Thấy vinfast nên từ bỏ xe xăng luôn để tập trung vào xe điên, phân bố các trạm sạc pin nhiều hơn nữa để khách hàng mua xe có thể yên tâm mua xe, không lo đi ma hết điện hay phải quay vòng xe để đến trạm sạc. Càng làm lớn thì càng mang lại nhiều tiện ích cho khách hàng thôi.
Đơn giản nhất là nếu làm được xe xăng như 2 mẫu xe này thì tiền bán ra gấp rưỡi mà vẫn lỗ. Làm xe điện này bán giá đó thì Vin vẫn lời. Chính sách cho thuê Pin giúp giảm giá xe quá nhiều!
Mình cũng đặt rồi. Mình sống oét nc ngoài, nhưng năm sau mình quay về Việt Nam sinh sống. Mình thấy xét về các chương trình và cs dành cho khách thì thấy khá rẻ , rẻ hơn đi thuê xe rất nhiều... mình chỉ Ko rõ là các trạm sạc oét vn ra sao? Nhưng mình nghĩ đó chắc Ko phải vấn đề quá lớn vì cuối năm mới nhận xe
Vin nên có chính sách đổi xe xăng sang xe điện, đó mới là đỉnh của đỉnh, thể hiện trách nhiệm đến cùng với khách hàng, đặc biệt là những khách hàng đã đặt trọn niềm tin vào Vin.
Khi vinfast công bố ko sản xuất xe xăng nữa, chắc chắn doanh số xe xăng (fadil, Lux A, SA) sẽ giảm. 1 thông tin khá ko có lợi cho Vin. Với Vingroup bạn có thể bị bỏ rơi bất kì lúc nào giống V smart và xe xăng. Ko biết khoảng 5 năm nữa Vin lại bỏ xe điện làm phi thuyền thì a.e lại bỏ rơi :)
Cơ sở hạng tầng chưa thể đáp ứng! ở HN và HCM xe còn k có chỗ mà để, ô tô có k dám đi vì tắc đường; k biết khi xe điện tràn ngập, mỗi xe mất 2-30p để sạc đầy thì bao nhiêu trạm sạc và dịch vụ đi kèm (cafe, ăn uống chờ sạc) cho vừa
Vin làm xe xăng thì chỉ bán đc ở VN thôi, khó mà cạnh tranh ra nước ngoài do quá nhiều hãng làm xe xăng rồi Nên chuyển hẳn sang xe điện cho dễ bán, vì còn ít hãng làm xe điện mà vừa tốt, giá vừa phải chăng
Chuyển đổi căng sớm càng tốt, vì nó dễ dàng hơn vì nó it bị ràng buộc như những công ty lớn truyền thống của nước ngoài. Họ vẫn phải bị ràng buộc cung cấp linh kiện cho những khách hàng hàng đang dùng xe xăng của họ
Những người đầu tiên như mình mua xe xăng ủng hộ vinfast quá thất vọng. Vì sao! Vì vừa mất rất nhiều tiền khi mua con xe SA2.0 đó kích cầu phá giá, giờ lại bỏ xe xăng vậy họ sẽ làm những gì cho người tin tưởng họ từ những bước đi đầu tiên đến giờ???
Vin làm ăn bể máng mua đống dây chuyền về rồi chỉ bán được 60k xe trong 3 năm vỡ mõm giờ lại muốn sang tận mỹ và eu để cạnh tranh với tesla và xe EQ của đức...
Thị trường xe xăng khá chật chội.làm xe điện có khi còn dễ thở vì Việt Nam bây giờ cũng giàu lắm đa phần các gia đình đã có ô tô thường sở hữu 2 chiếc.có một chiếc xe xăng rồi họ sẽ nghĩ đến sở hữu một chiếc xe điện.nhưng khôn nhất vẫn là đi xe hybrid,vừa k tốn xăng lại k lo tìm trạm sạc
Có nằm được công nghệ động cơ đốt trong như những hãng xe người ta đã đi cả trăm năm trên thế giới đâu mà không chuyển đổi !?… Với lại xe điện vừa đơn giản dễ làm hơn, vừa là xu hướng trong tương lai thì không có lý do gì mà mấy hãng xe mới không chuyển qua làm xe điện. Chỉ đơn giản vậy thôi, có vậy mà cũng bàn với luận !!
Vấn đề lớn là trạm sạc. Ở vn thì có thể dễ hơn, mà hiện tại ở vn vẫn lèo tèo vài cái trạm trong khu Vin chứ ở quốc lộ, tỉnh hay nông thôn lzi có gì? còn sạc tại gia thì 99% hộ dân ở vn ko có hệ thống điện đạt chuẩn. Với muốn bán ra ở mỹ hay châu âu thì cũng phải có trạm sạc ở đó nữa chứ, đến lúc đó hoặc là cạnh tranh vs các hãng khác tiền to, hoặc là chấp nhận phụ thuốc sạc chung, và đương nhiên là mất phí sạc chùa rồi, ko dễ đâu.
Chưa đề cập đến việc chất lượng xe. Nhưng có 1 cái rất quan trọng chẳng thấy kênh nào phân tích đó là: Chính sách thuê pin khi sử dụng xe. Mình thấy chính sách này quá tệ, gây phiền toái cho khách hàng. Chưa kể chắc chắn tiền sử dụng sẽ cao hơn cả xăng. Vin đang sử dụng chính sách này cho xe đạp điện và đang bị chửi rất nhiều nhé.
Tôi đã mua vf e34 vì chính sách thuê pin đó, nếu không có chính sách này thì tôi không mua xe điện đâu, khi mua xe có pin giá rất cao, và là phần có tỉ lệ hỏng cao nhất, vòng đời ngắn nhất, giá cao nhất. Thuê cho lành, không có rủi ro... laptop, điện thoại... tôi xài cái nào pin cũng hỏng trước tiên đó...
Kể vinfast công bố lên kế hoạch giảm dần sx xe xăng và dừng hẳn vào 2030 thì hay hơn dân tình chưa đc thấy phiển bản update nào, chưa thấy khả năng tự chủ thiết kế, công nghệ ra sao.. nói chung để biết đc năng lực của 1 hãng xe oto ít nhất phải qua 2,3 đời update sp thời gian trong khoảng 10,15 năm, dù sao cũng chúc vinfast phát triển thành công xe điện để tạo nên niềm tự hào của vn, tất cả mới là sự khởi đầu và con đường phía trước còn rất dài 👍
Update xe xăng thì chỉ đụng đến bộ áo được thôi bạn. Xe điện tự chủ, update vẫn dễ hơn vì mình làm được động cơ, pin, vi mạch ( riêng khung gầm thì ko biết sao ). Mình cũng tin chắc vài năm nữa sẽ có phát minh máy phát điện gần giống dạng dây cót chạy được vài chục ngày thì lên dây 1 lần và do người Việt Nam sáng tạo
vấn đề là xe xăng chỉ bán trong nước. ra ngoài thì ko cạnh tranh được. mà dung lượng thị trường VN mình nhỏ thế thì lỗ nặng. lên chuyển sang xe điện làm tốt giá rẻ bán được trên thị trường quốc tế mới phát triển được
Vf đi tắt đón đầu nên mình nghĩ họ sẽ thành công nếu họ biết làm thị trường tốt. Bỏ xe xăng khi sp trong thị trường chưa nhiều là bước đi đúng đắn, vì cạnh tranh thị phần của xe xăng bgio là rất khó trong khi xe điện thì còn mới mẻ với nhiều hãng xe trên thế giới. Chúc vf thành công!
Chưa có biểu thuế nhưng dựa trên thông tin về giá, lại được miễn trước bạ thì bạn chỉ cần khoảng 1,12 tỷ đồng thôi nhé (các tỉnh còn thấp hơn 19 tr tiền biển - giả sử biển số vẫn như xe xăng)
Đặt hàng online , bố ai mà biết khách hàng có nhận xe hay không ? Cá nhân M thì thấy việc Vinfast nói dừng sản xuất xe xăng là có lộ trình . Như vậy là có yếu tố không trung thực với khách hàng . Nếu họ công bố từ đầu như vậy , tôi đảm bảo sẽ không có mấy ai ủng hộ hàng việt nam .
Nhiều người dân VN cổ vũ cho Vinfast sản xuất xe điện là người không có tiền , hiểu biết không nhiều về thị trường xe người quyết định mua xe điện Vinfast tạp chủng , dịch vụ bảo trì xe xăng của hãng khiến người mua hụt hẫng , mua của nợ về thêm hối hận .....bị lừa .
Họ băn khoăn với câu hỏi , liệu nếu khi bán xe điện mà ko hiệu quả thì hãng sẽ lại ngừng sx xe điện như xe xăng ? Ng dùng mua xe ô tô khắp nơi trên thế giới có lẽ chưa nơi nào mua 1 chiếc xe ô tô dân dụng phổ thông mà 3 năm sau hãng sx nói ngừng sx ... uy tín đang là 1 dấu hỏi lớn !!!
Tôi vẫn nhớ ngày đầu dùng điện thoại smartphone. Rồi đến smartwatch. Tất cả đều phân vân vấn đề về pin. Nhưng rồi thì sao? H nhan nhản rồi. Ô tô cũng vậy.
Đến 2025 ,đầu tàu kinh tế của thế giới (Mỹ) quyết tâm sử dụng 100% xe điện,và quyết định bỏ SX xe xăng của Vinfast là khôn ngoan và hợp lý.thế nên đừng dạy người giàu cách tiêu tiền và tại sao họ lại giàu như thế
Riêng thuế phí ưu đãi tới răng luôn nhé bạn. Trong 3 năm đầu coi như giá xe là giá lăn bánh, mà giá xe là giá sau khi trừ một mớ khuyến mại chứ ko phải là giá công bố
Sản phẩm cốt lõi và chiến lược của vinfast là xe điện, chẳng qua ban đầu họ sản xuất xe xăng để dễ tiếp cận khách hàng trong nước, bay giờ đã có thương hiệu và đã trao thông điệp đến với được khách hàng rồi họ chuyển qua sản xuất xe điện thì sẽ dễ chấp nhận hơn, đó là chiến thuật vô cùng lão làng của vinfast.
Tại vì mới mới dễ bỏ chuyển bên xe điện còn họ lâu còn e ngại đâu tư lại dây chuyên mới một khối tiền ko đơn giản nên các hãng xăng chuyển đổi còn e dè phải có lộ trình
Bởi xe xăng cạnh tranh rất lớn, yêu cầu chất lượng quá cao, cạnh tranh thương hiệu và giá cả rất ác liệt. Nên làm xe điện theo xu hướng của thế giới như thế tốt hơn.
VinFast khẳng định không 'đem con bỏ chợ'
Lượng đơn đặt VF8, VF9 sau 24h khoảng 20.000 tại Việt Nam và Mỹ
Quá tuyệt vời, hy vọng sẽ đạt kỷ lục 40-45k đơn hàng cho 2 xe VF8, VF9
Really?
Rất mong thương hiệu Vinfat sẽ thành công như các hãng lớn của Đức và Nhật . Nhưng cũng cần Cảnh Giác với hàng NGHÌN chiêu trò của BỌN TƯ BẢN CÁ MẬP . mình ra sau , lại thực tế hơn bọn nó . Bọn nó sẽ câu kết với nhau phá mình ..!? Ví dụ ..nó Áp thuế ..Tăng thuế ..vv..và vv..ông Hàng xóm 16 chữ " VÀNG " cũng đang rất HẬM HỰC . Tụi Tư bản già đời nó đều câu kết với nhau với Mafia + cả các cơ quan mật vụ cũng có phần chia chác ..mong sao Vin sẽ phát triển trong Bình an.
Các hãng lớn khác đang muốn bỏ dần xe xăng mà khó lắm nhưng vin là hãng xe mới thì rất dễ để chuyển đổi sang xe điện một cách dễ dàng
Các hãng khác không có công nghệ lõi của xe điện là pin.... Nhưng vin đã làm chủ được pin của xe vì vin đi từ hãng điện thoại lên mà.
Lỗ vốn
Bỏ bao nhiêu thứ rồi bỏ thêm mảng nữa có sao đâu. Chỉ sợ lại bỏ nốt xe điện thôi.
đúng rồi tại các hãng khác tôn trọng base người dùng hiện hữu còn Vinfast thì địt mẹ khách hàng tự mua tự chịu, vài năm nữa méo có phụ tùng thì để làm xe cổ nhé
Giá sao bạn
Nhiều người có thể dự đoán Vin sẽ bỏ xe xăng để tập trung cho xe điện, chỉ bất ngờ là Vin làm nhanh và dứt khoát thôi.
Rõ ràng xe xăng ko phải là định hướng ban đầu của VF. Nhưng thời điểm đó chưa phù hợp với phát triển thuần điện. Còn bây giờ ko dứt khoát bỏ xe xăng sẽ làm cho nguồn lực phân bổ với lại xe xăng ko cạnh tranh được khi ra toàn cầu. Chúc VF thành công.
Đặt mục tiêu cạnh tranh với Tesla thì phải sánh ngang với họ, nếu cứ phân lẻ ra làm cả điện cả xăng sẽ rất tiêu tốn nguồn lực, chỉ mong là sau này Vinfast sẽ có những bản nâng cấp kiểu module cho các xe xăng chứ không phải chỉ bảo dưỡng và nâng cấp phần mềm
Tôi đang dùng điện thoại Vmast, dịch vụ bảo hành hoạt động vẫn rất tốt. Nên tôi tin tưởng cảm kết của họ với các sản phảm khác
Tin và yêu VinFast, ủng hộ dài dài, tự hào là người VN
Xu thế xe điện toàn cầu hiển hiện.
Vin chuyển hướng tập trung qua xe điện là đúng đắn, cũng là canh bạc tất tay, thành hay bại cũng là xe điện.
Nhìn mấy mẫu xe điện ra sau đẹp quá chú ạ.
:))
Hi vong Vin thành công! Sản phẩm ổn định để cố tích xiền làm 1 con :))
VF 7 nhìn gọn mà đẹp hút hồn
Vs dịa hình nhiều đồi núi như vn nam thì xe xăng vẫn là lựa chọn hàng đầu.
vậy bảo hành của xe xăng ai lo?? kỹ thuật đã yếu kém rồi mà đòi lên cung trăng… xe xăng lỗi kỹ thuật tè le> xửa hoài không xong… đừng nói chi cho xa: vn sản xuất được bù lon con tán đạt chất lượng chuẩn bao giờ chưa ?? còn xe của các hãng nước ngoài mà lắp ráp tại vn thì chất lượng có bằng nhập nguyên chiếc không?
Vài năm nữa nó bỏ tiếp xe điện thôi con
Mảng điện thoại, TV, xe xăng đóng cữa, rồi đây xe điện cũng đóng cữa dồn lực cho tàu vũ trụ, phi thuyền. Kkk
Tuyệt vời quá ! Mong Vin phát triển hơn nữa để làm giàu đẹp cho đất nước ta và tạo ra nhiều việc làm cho người lao động nước ta và nâng tầm nước ta trên trường quốc tế để dân ta được thơm lây và được hưởng lợi nhiều dịch vụ hàng đầu thế giới ngay tại đất nước Việt Nam thân yêu 💖 của chúng ta , thank bác Vượng và Vin nhiều 👍🤝😁
( Mình thì có ô tô rồi nên 3- 5 năm nữa chưa có ý định đổi sang xe 🚗 Vin nhưng vẫn chúc mừng Vin và mong Vin phát triển hơn nữa để tạo nhiều việc làm cho dân ta và làm giàu đẹp cho đất nước ta, thank.
Và xe xăng hay điện với mình không quan trọng vì 1 tháng đi chưa đến 2 ngàn km nên tiết kiệm được 1-3 triệu tiền nhiên liệu thì cũng không giàu được )
Chiến lược kinh doanh của Vinfats thật thâm hậu, các nước cờ táo bạo, bất ngờ, chắc chắn.
Luong xe nhiều thì lấy đâu ra diên tích lớn để đặt trạm sạc ? Mỗi khi trời mưa to ngập nước cả bánh xe thì liệu hệ thống điện có ảnh hưởng gì không ?
Hướng đi rất thông minh các hãng lớn thì lượng xe xăng rất nhiều trên thị trường chuyển đổi nhanh sẽ ảnh hưởng tới các chính sách sửa chữa bảo hành rồi dây chuyền sản xuất. Vin mới sản xuất xe xăng ít không ảnh hưởng nhiều tới người sử dụng và chính sách về sau. Trong khi xe điện ít cạnh tranh với các hãng lớn.
Hôm nào còn nói là chiếm hết thị phần xe xăng nội địa mà, sao giờ đóng cữa xe xăng dồn lực xe điện? Rồi đây cũng đóng cữa xe điện dồn lực cho vũ trụ, phi thuyền. Kkk
Khi nào trạm sạc phổ biến như trạm xăng thì mới nghĩ đến xe điện.....còn giờ xe động cơ nhiên liệu vẫn hàng đầu.
Ken ở Mỹ cũng mới đặt hàng chiếc xe VF8 cho Vợ, luôn ủng hộ và hãnh diện Vinfast. Ken có câu hỏi về Vinfast thị trường ở Mỹ 🇺🇸:
1/ khi nào có xe để giao cho khách hàng ở Mỹ?
2/ kế hoạch có bao nhiêu Đại Lý mua bán xe tại Mỹ?( Nếu tôi ở Cali sẽ không hỏi câu này, vì tôi ở Tiểu Bang Maryland, chỉ mong muốn có xe Vinfast để chạy). Nếu Bạn biết mong trả lời giúp, cảm ơn Bạn và chúc Kênh của Bạn ngày càng phát triển.
Hiện ad chưa có thông tin, sẽ nhắn cho bạn khi có thông tin chi tiết nhé. Kết bạn với ad qua fb này nhé facebook.com/tho.chuhuu/
Vf ra mắt từ đầu đến giờ là 9 mẫu xe ô tô.
1. Lus ....
2. Lus SA...
3. Falldil;
4. President
5. VF5.
6. VF6
7. VF7
8. VF8
9. VF9
Có vẻ họ tính hết rồi.
34
Lực lượng hùng hậu đã mua xe xăng của vin lòng tin sẽ rớt thê thảm, nó sẽ lan tỏa tới bạn bè xung quanh, trong đó có tôi
Xe xăng của vin rất tốt vẫn sử dụng bình thường.nếu vin bỏ xe xăng thì tương lai sẽ hỗ trợ người dùng xe xăng đổi sang xe điện với ưu đãi cao
nói thẳng ra là xe xăng càng bán càng lỗ nên bỏ thôi , chứ mục đích ban đầu vẫn là xong hành sản xuất cả 2.... còn về việc những người mua xe xăng trước đó thì nói gì thì nói khi vin ngừng sản xuất cũng sẽ bị ảnh hưởng ko ít thì nhiều , kể cả là có cam kết zời đi chăng nữa...
Người việt nam chúng hết lòng ủng hộ doanh nghiệp việt,nhất là vinfast đang làm rất tốt,đóng góp rất nhiều cho kinh tế vn.chất lượng sản phẩm thì rất tuyệt vời
Các hãng khác ra xe xăng nhiều quá.....khó chuyển đổi qua xe điện nhanh được.......giờ phải chuyển từ từ......cơ hội lớn cho Vin..
thích nghe kênh ad nhất, phân tích khá hay
Cảm ơn bạn rất nhiều đã động viên!
Nếu vinfast bỏ xe xăng thì họ có trách nhiệm gì cho việc sửa chữa và bảo hành những chiếc xe xăng họ đã bán ra
Vinfast tự hào quá Việt Nam 🇻🇳🇻🇳
th-cam.com/video/feBjp5oAUcc/w-d-xo.html
Thế thì bn nên xem đt vsmast rồi, họ k bán nhưng vẫn phải làm trách nhiệm thay thế phụ tùng và bảo dưỡng
bạn không nghe là vin cam kết đồng hành đến cuối vòng đời xe à, linh kiện họ tính dư gấp 1.5 lần đó.
Có rất nhiều người băn khoăn như bạn. Câu trả lời là mọi chuyện đã nằm trong tính toán và tầm kiểm soát của Vin. KH hãy an tâm và sử dụng thoải mái.
Cạnh tranh đéo dc nữa thì đem con bỏ chợ thôi
Nghĩ cũng đúng nếu ko dứt khoát thì những đợt xe sau người dùng cũng sẽ nghĩ đem con bỏ chợ nhưng hi vọng các phụ tùng cơ bản trên xe xăng trừ bộ phận đốt trong sẽ vẫn tương thích trên xe điện như vậy sẽ giải quyết đc khâu phụ tùng xe .
Vấn đề khách hàng thắc mắc là năm hai mấy thì V khai tử xe điện như xe xăng để lắp máy bay
Dự báo là điẹn nhanh hơn xăng,sẽ mau chóng chuyển qua máy bay động cơ hột nhưng
Vấn đề là chả khách hàng nào của nó thắc mắc cả chỉ có người ko phải khách hàng của nó mới thắc mắc thôi😂
🤣🤣👍
vf bỏ sản xuất xe xăng là hợp lý và có tầm nhìn.xe xăng đã có nhiều thương hiệu nổi tiếng có từ 100 năm qua.mình đi sau thì khó có thể chiếm ưu thế được.hiện tại các hãng xe mới bắt đầu làm xe điện nên định hướng của vf rất khả thi và có tầm nhìn. 👍👍👍👍👍👍
Thấy vinfast nên từ bỏ xe xăng luôn để tập trung vào xe điên, phân bố các trạm sạc pin nhiều hơn nữa để khách hàng mua xe có thể yên tâm mua xe, không lo đi ma hết điện hay phải quay vòng xe để đến trạm sạc. Càng làm lớn thì càng mang lại nhiều tiện ích cho khách hàng thôi.
BCA nên vào cuộc, hiệp hội bảo vệ người tiêu dùng nên lên tiếng để DN chấm dứt việc làm ăn như cc.
Mới mua chiếc vinfast 2.0 full, giờ nghe ngưng sản xuất là thấy nản con mẹ nó, muốn bán lại cho rồi
Ai dám mua
Ngừng ra mắt mẫu mới chứ k phải ngừng sản xuất hoàn toàn
Xe vin chuẩn bi giảm giá. Y điện thoại. Bán thu hôi vôn.
Tốt mà chính phủ Việt Nam ưu tiên xe điện, giảm hiệu ứng nhà kính ô nhiễm môi trường ủng hộ OK 👍👍👍👍👍👍👍👌👌👌👌✋🤝
Chưa sốt đâu.khi nào Vin thông báo không sản xuất xe điện nữa như điện thoại,tivi,xe xăng lúc đó mới sốt.
Đúng 100%
O My da duoc phep luu thong chua ma co nguoi dat mua xe...???
Đơn giản nhất là nếu làm được xe xăng như 2 mẫu xe này thì tiền bán ra gấp rưỡi mà vẫn lỗ. Làm xe điện này bán giá đó thì Vin vẫn lời. Chính sách cho thuê Pin giúp giảm giá xe quá nhiều!
Mình cũng đặt rồi. Mình sống oét nc ngoài, nhưng năm sau mình quay về Việt Nam sinh sống. Mình thấy xét về các chương trình và cs dành cho khách thì thấy khá rẻ , rẻ hơn đi thuê xe rất nhiều... mình chỉ Ko rõ là các trạm sạc oét vn ra sao? Nhưng mình nghĩ đó chắc Ko phải vấn đề quá lớn vì cuối năm mới nhận xe
Vin nên có chính sách đổi xe xăng sang xe điện, đó mới là đỉnh của đỉnh, thể hiện trách nhiệm đến cùng với khách hàng, đặc biệt là những khách hàng đã đặt trọn niềm tin vào Vin.
Họ có quỹ Môi trường xanh gì đó mà khi bán xe xăng cho họ và mua xe điện thì được ưu đãi 30 tr hay 50 tr gì đó mà bạn
Vẫn đang đổi đó. Thu hút từ xăng qua điện mà ko thu cũ đổi mới thì sao lấn sân.
Họ có mà. Đổi xe. Up xe.
Xe xăng đang ngon chạy hư đi rồi đổi . Vinfats vẫn cung cấp đủ phụ tùng sửa chữa đến khi xe hết niên hạn sử dụng mà
@@AutoBikes rồi xe xăng đem đi đâu vứt, cũng ô nhiễm v
Rất yêu thích cách trình bày và lập luận vấn đề của Ad, rất mộc, tỉ mỉ và chất lượng
Cảm ơn bạn nhiều!
Giống như các câu lạc bộ bóng đá nổi tiếng, vin fat tuyển dụng nhân tài giỏi nhất từng trải nên chất lượng xe chuẩn cao...
Những người xài xe xăng trở thành con lừa
Những thằng mua xe vin phát là vỡ mộng đang làm xe xăng cuối cùng bỏ thì những con xe đang dùng trên thị trường thì phụ tùng xe có đâu mà thay thế
Người dân trong nước làm chuột bạch trước
Ra mắt ở Mỹ mà người Việt đặt hàng, vậy sao không ra mắt ở VN
Trong tương lai tôi cũng mua xe điện để ủng hộ bảo vệ môi trường và xe điện vinfast.
Dung co dua câu bao ve moi truong vào ma phai co loi cho minh thi mua
Khi vinfast công bố ko sản xuất xe xăng nữa, chắc chắn doanh số xe xăng (fadil, Lux A, SA) sẽ giảm. 1 thông tin khá ko có lợi cho Vin. Với Vingroup bạn có thể bị bỏ rơi bất kì lúc nào giống V smart và xe xăng. Ko biết khoảng 5 năm nữa Vin lại bỏ xe điện làm phi thuyền thì a.e lại bỏ rơi :)
Báo đức vừa đưa tin vin xây nhà máy đầu tiên ở Đức kìa. Ở châu Âu ng ta tiếp nhân xe điện cực thoải mái.
Ban cho xin trag web ?
Cả một dây chuyền sản xuất mới được vài năm mà bỏ dễ thế nhỉ . Phải chăng nghi vấn vinfast chỉ đơn thuần nhập linh kiện về lắp ráp thành xe là đúng ?
Trời ạ. Dây chuyền sản xuất chung mà bạn ơi. Bỏ là bỏ ntn
Mắt mày đui ak. Kakaka dây truyền tự động có thể thay đổi chứ sao. Có phải dây truyền cổ đâu.
Đúng là đem con bỏ chợ giống Vsmart, Vin về phân lô bán nền muôn đời thịnh nó lại hợp lý hơn
Máu chỉ chảy dưới khu thôi sao mà nghĩ dc như vậy
😂😂 vsmart đt joy 2+ của ba tui mới hư đây đi tiệm ngài ko có linh kiện thay thế vào bh vsmart lại có mà mẫu này gần 4 năm rồi đấy 😂
Quản lý nhà nước nhắm mắt làm ngơ cho DN này muốn làm j thì làm
Cơ sở hạng tầng chưa thể đáp ứng! ở HN và HCM xe còn k có chỗ mà để, ô tô có k dám đi vì tắc đường; k biết khi xe điện tràn ngập, mỗi xe mất 2-30p để sạc đầy thì bao nhiêu trạm sạc và dịch vụ đi kèm (cafe, ăn uống chờ sạc) cho vừa
Vinf sx xe xăng song song cũng ko ảnh hưởng gì xe điện, nếu chỉ thuần điện thì bỏ xăng khi điều kiện chế tài về môi trường dần thu hẹp cũng ko muộn
Vin làm xe xăng thì chỉ bán đc ở VN thôi, khó mà cạnh tranh ra nước ngoài do quá nhiều hãng làm xe xăng rồi
Nên chuyển hẳn sang xe điện cho dễ bán, vì còn ít hãng làm xe điện mà vừa tốt, giá vừa phải chăng
Rất chuẩn
Vinfast nói là làm, dứt khoát không mập mờ, họ sản xuất toàn sản phẩm chất lượng không riêng gì oto
Chuyển đổi căng sớm càng tốt, vì nó dễ dàng hơn vì nó it bị ràng buộc như những công ty lớn truyền thống của nước ngoài. Họ vẫn phải bị ràng buộc cung cấp linh kiện cho những khách hàng hàng đang dùng xe xăng của họ
Vinfast tự hào quá Việt Nam 🇻🇳🇻🇳
th-cam.com/video/feBjp5oAUcc/w-d-xo.html
Tôi theo dõi nhiều sản phẩm của vin, đa số không tồn tại quá 2 năm là dừng sản xuất. Vin làm gì cũng nhanh nhưng loại bỏ cũng nhanh không kém.
Đủ tiền làm cái. Vf9 đi cho thích. Mình thích hướng đến tương lai hơn là đi thụt lùi hoặc giậm chân tại chỗ
Những người đầu tiên như mình mua xe xăng ủng hộ vinfast quá thất vọng. Vì sao! Vì vừa mất rất nhiều tiền khi mua con xe SA2.0 đó kích cầu phá giá, giờ lại bỏ xe xăng vậy họ sẽ làm những gì cho người tin tưởng họ từ những bước đi đầu tiên đến giờ???
😍
🥰🥰🥰🥰
Vin làm ăn bể máng mua đống dây chuyền về rồi chỉ bán được 60k xe trong 3 năm vỡ mõm giờ lại muốn sang tận mỹ và eu để cạnh tranh với tesla và xe EQ của đức...
Thị trường xe xăng khá chật chội.làm xe điện có khi còn dễ thở vì Việt Nam bây giờ cũng giàu lắm đa phần các gia đình đã có ô tô thường sở hữu 2 chiếc.có một chiếc xe xăng rồi họ sẽ nghĩ đến sở hữu một chiếc xe điện.nhưng khôn nhất vẫn là đi xe hybrid,vừa k tốn xăng lại k lo tìm trạm sạc
Xe hyrbid có vẻ ko ngon đâu bác.
Ad có biết tiêu chuẩn xe 🇺🇸 như nào không??
Các khách hàng . muốn mua còn bankhoan.cac quyền lợi và giá cả như thế nào.
Có nằm được công nghệ động cơ đốt trong như những hãng xe người ta đã đi cả trăm năm trên thế giới đâu mà không chuyển đổi !?… Với lại xe điện vừa đơn giản dễ làm hơn, vừa là xu hướng trong tương lai thì không có lý do gì mà mấy hãng xe mới không chuyển qua làm xe điện. Chỉ đơn giản vậy thôi, có vậy mà cũng bàn với luận !!
Sắp sửa ra trạm sạc tự động kết nối xe điện mà xe điện tự động tìm trạm gần nhất sạc gần 90% tự động về vị trí định sẵn hay mặc định
Tôi đang lo không biết liệu Vinfat có đem con bỏ chợ với xe xăng ko?
cứ sốt sắn rồi 3 bữa, hết tẩy Chevrolet, điện thoại, rồi xe xăng, đến xe điện được mấy bữa đây
Khi nào chuyển sang xe chạy nước thông báo trc cho mọi ng nha
Vinfat dừng sản xuất xe xăng vậy sau này những xe xăng của vinfat đã sản xuất khi hỏng thì có đồ thay thế không?
12000 đơn đặt hàng cho 2 mẫu xe thì trung bình 6000 đơn/mẫu, tức là gấp 1,5 lần e34 thôi chứ không tính gấp 3 được
Cảm ơn bạn, nói như bạn là ko cần chỉnh, ad nói gộp cho đợt đặt hàng 1 đợt để so sánh
Vấn đề lớn là trạm sạc. Ở vn thì có thể dễ hơn, mà hiện tại ở vn vẫn lèo tèo vài cái trạm trong khu Vin chứ ở quốc lộ, tỉnh hay nông thôn lzi có gì? còn sạc tại gia thì 99% hộ dân ở vn ko có hệ thống điện đạt chuẩn. Với muốn bán ra ở mỹ hay châu âu thì cũng phải có trạm sạc ở đó nữa chứ, đến lúc đó hoặc là cạnh tranh vs các hãng khác tiền to, hoặc là chấp nhận phụ thuốc sạc chung, và đương nhiên là mất phí sạc chùa rồi, ko dễ đâu.
Lo bò trắng răng.
Bán cho ai mà chả dùng sản xuất
Vấn đề đăng ký xe VFe34 sao rồi anh, khi nào thì ra biển số? Anh tìm hiểu giúp mọi người với!
Vẫn chưa có thông tin gì mới, có ad chia sẻ luôn nhé
Tôi chọn Vinfas nhanh về vn để mọi nguoi sử dụng. Từ xe xăng sang xe điện sang xe nước
VN sản xuất xe ô tô nghe điêu điêu thế nào, từ thiết kế đến chi tiết đều mua nhập, mình chỉ lắp ráp thôi.
Vậy cho hỏi cái con iPhone 13 pro max Apple họ sản xuất cái gì hay chỉ biết làm quả táo khuyết
Chưa đề cập đến việc chất lượng xe. Nhưng có 1 cái rất quan trọng chẳng thấy kênh nào phân tích đó là: Chính sách thuê pin khi sử dụng xe. Mình thấy chính sách này quá tệ, gây phiền toái cho khách hàng. Chưa kể chắc chắn tiền sử dụng sẽ cao hơn cả xăng. Vin đang sử dụng chính sách này cho xe đạp điện và đang bị chửi rất nhiều nhé.
Tôi đã mua vf e34 vì chính sách thuê pin đó, nếu không có chính sách này thì tôi không mua xe điện đâu, khi mua xe có pin giá rất cao, và là phần có tỉ lệ hỏng cao nhất, vòng đời ngắn nhất, giá cao nhất. Thuê cho lành, không có rủi ro... laptop, điện thoại... tôi xài cái nào pin cũng hỏng trước tiên đó...
Nhảm . Nếu bạn biết tiếnh Anh thì vào các kênh youtube nước ngoài mà đọc ý kiến của họ .
Hầu hết đều ủng hộ chính sách cho thuê pin .
Mua luôn pin thì khỏi thuê.
Đó là tầm nhìn hướng đến tương lai của ông vượng. Thế mới đỉnh.
Giá voucher có được trừ thẳng vào giá xe ko ad ? Hay là voucher chỉ dùng mua sắm ?
Trừ thẳng là chắc chắn nhé bạn, chứ ko trừ được thì treo cái nọ bán cái kia.
Mình trước khi đặt mua VF9 có gọi hỏi bên Vin rồi được trừ vào giá bán nhé !
Bỏ luôn điện thoại, tivi bây giờ tới xe xăng, bán lẻ thì Masan thâu tóm rồi
Cho đi trước quán trọng là giá cả chất lượng.uy tín
Năm 2023 thì huyndai i10 và Camry sẽ được trở lại vị trí số 1 về doanh số phân khúc. Sau nhiều năm bị bỏ lại.
Kể vinfast công bố lên kế hoạch giảm dần sx xe xăng và dừng hẳn vào 2030 thì hay hơn dân tình chưa đc thấy phiển bản update nào, chưa thấy khả năng tự chủ thiết kế, công nghệ ra sao.. nói chung để biết đc năng lực của 1 hãng xe oto ít nhất phải qua 2,3 đời update sp thời gian trong khoảng 10,15 năm, dù sao cũng chúc vinfast phát triển thành công xe điện để tạo nên niềm tự hào của vn, tất cả mới là sự khởi đầu và con đường phía trước còn rất dài 👍
Doanh số xe xăng mà cao thì nó không bỏ đâu,
Update xe xăng thì chỉ đụng đến bộ áo được thôi bạn. Xe điện tự chủ, update vẫn dễ hơn vì mình làm được động cơ, pin, vi mạch ( riêng khung gầm thì ko biết sao ). Mình cũng tin chắc vài năm nữa sẽ có phát minh máy phát điện gần giống dạng dây cót chạy được vài chục ngày thì lên dây 1 lần và do người Việt Nam sáng tạo
vấn đề là xe xăng chỉ bán trong nước. ra ngoài thì ko cạnh tranh được. mà dung lượng thị trường VN mình nhỏ thế thì lỗ nặng. lên chuyển sang xe điện làm tốt giá rẻ bán được trên thị trường quốc tế mới phát triển được
Mua xe trung quôc di
Vf đi tắt đón đầu nên mình nghĩ họ sẽ thành công nếu họ biết làm thị trường tốt. Bỏ xe xăng khi sp trong thị trường chưa nhiều là bước đi đúng đắn, vì cạnh tranh thị phần của xe xăng bgio là rất khó trong khi xe điện thì còn mới mẻ với nhiều hãng xe trên thế giới. Chúc vf thành công!
Kkk xe lux A của tôi sẽ thành xe cổ
xin chủ kênh cho biết giá lăn bánh của xe VF8 Plus. cám ơn
Chưa có biểu thuế nhưng dựa trên thông tin về giá, lại được miễn trước bạ thì bạn chỉ cần khoảng 1,12 tỷ đồng thôi nhé (các tỉnh còn thấp hơn 19 tr tiền biển - giả sử biển số vẫn như xe xăng)
Đặt hàng online , bố ai mà biết khách hàng có nhận xe hay không ? Cá nhân M thì thấy việc Vinfast nói dừng sản xuất xe xăng là có lộ trình . Như vậy là có yếu tố không trung thực với khách hàng . Nếu họ công bố từ đầu như vậy , tôi đảm bảo sẽ không có mấy ai ủng hộ hàng việt nam .
Nhiều người dân VN cổ vũ cho Vinfast sản xuất xe điện là người không có tiền , hiểu biết không nhiều về thị trường xe người quyết định mua xe điện Vinfast tạp chủng , dịch vụ bảo trì xe xăng của hãng khiến người mua hụt hẫng , mua của nợ về thêm hối hận .....bị lừa .
Chắc bạn là người có tiền nhiều nhỉ? Nên chê những người ko có tiền nên phải mua xe vinfast
Họ băn khoăn với câu hỏi , liệu nếu khi bán xe điện mà ko hiệu quả thì hãng sẽ lại ngừng sx xe điện như xe xăng ? Ng dùng mua xe ô tô khắp nơi trên thế giới có lẽ chưa nơi nào mua 1 chiếc xe ô tô dân dụng phổ thông mà 3 năm sau hãng sx nói ngừng sx ... uy tín đang là 1 dấu hỏi lớn !!!
Hàng lắp ráp mà, nếu ngừng luôn chả ảnh hưởng gì, vì nghề chính là bán đất
Nếu đã vậy Vin phải chơi lớn chứ xe xăng fadil đang trong top thị phần mà chuyển sang điện có khả năng mất khách nhất là ở tỉnh lẻ
Củng dễ hiểu vì động cơ xe điện dễ ráp hơn động cơ xe xăng mà Việt Nam chịu dù cả 2 loại động cơ do ngoại quốc chế tạo
Tôi vẫn nhớ ngày đầu dùng điện thoại smartphone. Rồi đến smartwatch. Tất cả đều phân vân vấn đề về pin. Nhưng rồi thì sao? H nhan nhản rồi. Ô tô cũng vậy.
Xin đừng khoảng 2 năm nữa lại công bố: giờ khg sản xuất xe điện nữa mà sản xuất xe đạp nhé
Vài năm nữa ngừng sx oto điện chuyển sang sx xe bay điện. Kaka
Huyndai cũng đã giải tán bộ phận nghiên cứu động cơ diesel rồi. còn mec thì 2025 😆 mấy người đi maybach chất chết quá 😂 mình đi Wave nên ko sợ
Bỏ xe xăng ,tung xe điện bỏ xe điện tung xe nuoc
Các hãng xe nổi tiếng hay k nổi tiếng họ đều đặt logo xe theo tên của họ.còn bác vượng lấy tên của cả nước vn để đặt tên logo.
Đến 2025 ,đầu tàu kinh tế của thế giới (Mỹ) quyết tâm sử dụng 100% xe điện,và quyết định bỏ SX xe xăng của Vinfast là khôn ngoan và hợp lý.thế nên đừng dạy người giàu cách tiêu tiền và tại sao họ lại giàu như thế
Cho mình hỏi, là thuế xe này có giống như mấy xe nhập ko
Này mình ko biết hỏi thật luôn
Riêng thuế phí ưu đãi tới răng luôn nhé bạn. Trong 3 năm đầu coi như giá xe là giá lăn bánh, mà giá xe là giá sau khi trừ một mớ khuyến mại chứ ko phải là giá công bố
Nếu đồng chí Phạm Nhật Vượng tặng cho mình một chiếc thì mình cũng cam lòng nhận và quảng cáo dùm cho .
Sản phẩm cốt lõi và chiến lược của vinfast là xe điện, chẳng qua ban đầu họ sản xuất xe xăng để dễ tiếp cận khách hàng trong nước, bay giờ đã có thương hiệu và đã trao thông điệp đến với được khách hàng rồi họ chuyển qua sản xuất xe điện thì sẽ dễ chấp nhận hơn, đó là chiến thuật vô cùng lão làng của vinfast.
lần đầu tiên giá xe việt nam bằng giá xe mỹ ôi thật tuyệt
số 6 năng động thể thao
số 7 cá tính mạnh mẽ
số 8 lịnh lãm năng động
số 9 pro max công nghệ
Sao tôi nghe anh thắng trương nói là ảnh là người đặt thứ trên mấy ngàn rồi ấy nhỉ, tôi k nhớ chính xác.
Chỉ phân vân không biết có bền như xe chạy xăng dầu hay không thôi 😅😅😅
Tập trung 1 thứ,chuyên một thứ thì sẽ rất ngon ví dụ quán chuyên phở bò rất ngon hơn nhiều so với quán thập cẩm bò, gà,cá
Một tầm nhìn của Vin, sẽ đưa con người vào vũ trụ, sân bay vũ trụ sắp khởi công.hihi
Sắp dẹp xe điện qua sản xuất phi thuyền rồi
Chuẩn bị lập cty sản xuất đây thừng để buộc vô tên lửa của alon musk bay lên cung trăng🤣🤣🤣🤣🤣
Tại vì mới mới dễ bỏ chuyển bên xe điện còn họ lâu còn e ngại đâu tư lại dây chuyên mới một khối tiền ko đơn giản nên các hãng xăng chuyển đổi còn e dè phải có lộ trình
Công nhận là vf7,8,9 đẹp hơn cả xe xăng.
Dùng tiền để phát triển công nghệ xe, thì khi apple tham gia, vinfast tại Mỹ chỉ có đi vào quên lãng. 1000 đơn đặt hàng này ở Mỹ chỉ là hiếu kỳ
Mấy hãng xe khác cũng nên dẹp xe điện luôn khi apple tham gia sản xuất xe điện, phải vậy không?
Bởi xe xăng cạnh tranh rất lớn, yêu cầu chất lượng quá cao, cạnh tranh thương hiệu và giá cả rất ác liệt. Nên làm xe điện theo xu hướng của thế giới như thế tốt hơn.
Chẳng có nhẽ chưa từng xe xăng chuyển sang xe điện luôn chăng.
Bỏ xe xăng, cứ có cảm giác đêm con bỏ chợ vậy. Điện thoại rồi đến xe xăng
Vì là xe chạy bằng điện nên xe không có mùi xăng ạ. Phụ nữ trẻ nhỏ sẽ không bị say xe khi đi