Muito legal está moto tive uma desta 1992 rodei 12mil km com a moto nuca tive nenhum problema !!! Hoje tenho a sorte de morar na englaterra e ando de bmw 1150 abraço.
Amigo Eu tenho uma XT 600 ano 2000 E também uma senhora TÉNÉRÉ ano 88 Tenho um baita prazer de ter essas motocas Verdadeiras máquinas na pista Não para velocidade (pois não é a proposta dela) e sim o torque rapaz 😎 Da um prazer danado de acelerar Belo registro amigo Sucesso e paz Tamo junto
É isso ai! Moto excelente. Tive uma 88 e sinto muita falta. O maior problema dela comigo (acho que com todos) sempre foi a parte elétrica. E a sobre o questionamento do inscrito, fazer Equador ou qlqr percurso que envolva elevadas altitudes, tem o problema do carburador. A diferença de pressão atmosférica exige constante afinação do carburador. Por isso a galera sempre acaba indo com motos com injeção eletrônica.
Concordo amigo, parte elétrica velha sempre pode apresentar problemas, felizmente hoje em dia chicotes elétricos novos de boa qualidade não são caros, e quanto a afinação do carburador pela altitude , a pessoa tem que saber regular a mistura, por isso a injeção eletrônica é melhor neste sentido.obrigado pelo comentário e assista aos outros vídeos.abs do colega rodrigo
Bah Rodrigo conseguiu me emocionar cara!!! olha não tenho palavras pra agradecer o seu empenho e dedicação! realmente não esperava! me pegou de surpresa! ja baixei o seu video, a proposito no meu HD externo devo ter aproximadamente cerca de uns 700 arquivos de vídeo e de imagens sobre a Ténéré 600, mas o seu vídeo Bah ganhou de todos, confesso que fiquei com os olhos marejados ao ver seu vídeo! que legal!!! pois é meu amigo, essa moto realmente é a rainha da estrada não adianta com a idade que esta, ainda conduz muitos viajantes mundo afora! o legal que vc colocou o ano do seu nascimento na moto genial! 1976 foi um ano muito bom eu tinha 7 anos, sou de 1969 eu adorava os anos 70 e quando ia mudar de 79 pra 80 eu fiquei de cara! EH,EH,EH,EH, coisas de guri da época! mas voltando pra 'Lenda!" vi que o seu rodado é de aluminio! penso em colocar na minha rodado de aço para a viagem, mas a pergunta! como o senhor já tem mais experiencia em viagens e estrada com ela, o aro de alumínio absorve melhor ao impacto!? enquanto a de aço transmite a onda de choque ao centro da roda!? a minha eu mesmo estou fazendo desmontei ela toda, quando abri o carburador me apavorei a sujeira que la estava e o pior o filtro da minha é de esponja e o antigo dono era relaxado com manutenção e havia no filtro um pouco de óleo e com isso a esponja foi se decompondo e se depositando no fundo da cuba do carburador!!! me apavorei ao ver a sujeira toda! a gente que tem uma moto destas realmente tem que entender um pouco de mecânica, pois tem muito mecânico de ma vontade mesmo em autorizada, pois alguns, vendo que é moto de época já ficam de cara! por isso que eu busco sempre que possível pesquisar na rede sobre essa bela moto! e tirar duvidas de tudo! AH achei um barato o "pinguim!" EH,EH,EH,EH,EH, aqui em casa tem um vira lata que é um palhaço! vou mexer na moto e ele fica ali no lado sentado olhando tudo como se entendesse! EH,EH,EH,EH, é um barato esses cães! outra coisa, já quebrou algum raio da moto? e tombo? geralmente as Big caem paradas difícil cair em movimento, a minha vou projetar um protetor de tanque pois esse tanque é uma das coisas mais lindas que tem nessa moto! mas numa queda é a primeira coisa que arranha! Rodrigo vou deixar meu e mail de contato ( omega.produtora@yahoo.com.br ) bah eu tenho desde o catalogo de peças e de serviços da T600 e muitos videos sobre mecânica, mas como digo e tu também comentou essa moto assim como qualquer outra pode também dar tudo que é problema! mas bah che to tão emocionado que TC demais EH,EH,EH,EH,EH, sei que tens uma bela maquina! e como digo pros meus amigos ter uma 'cavalona destas" e não viajar longe é o mesmo que casar com a miss universo e não ter lua de mel! EH,EH,EH,EH,EH, sei que talvez ja tenha visto essa pagina abaixo mas de uma olhada pra quem tem Ténéré vale a pena ver!!! expedicaopelaamericalatina.blogspot.com/ o pessoal andou e comprovou a qualidade de Lenda! e esse pessoal na Ethiopia ano passado th-cam.com/video/51xdhUo48nQ/w-d-xo.html 'lenda é Lenda não adianta!" um forte abraço Rodrigo aqui de Santa Maria RS.
Olá João, Boa noite. Poderia compartilhar seus videos sobre mecânica da Tenere 600? Difícil de achar video de manutenção dessa moto no youtube. Sugestão: Poderia colocar no seu canal. Obrigado Abs Marcos
Bom dia @@dinaoboy! che eu só não coloco no meu canal porque esses videos foram produzidos por outras pessoas, pra não dar problemas com "direito autoral!" sabe como é!? mas posso lhe enviar pelo bom e velho e-mail sem problemas anote ai ( omega.produtora@yahoo.com.br ) abração aqui de Santa Maria RS.
Gosto muito da Ténéré sobre a revisão aconcelho fazer uma geral mesmo lubrificar balança linda caixa de direção trocar óleo de suspensão verificar embreagem regular válvulas limpeza e regulagem de carburador verificar filtro de óleo e parte elétrica verificar todos os componentes elétricos retificador e estator de voltagem óleo de freio mangueira de óleo de freio limpeza da Pinsa de freio reaperto geral da moto verificar e engraçar todos os rolamentos essa revisão é top e mais alguns itens
Cara amo Ténéré sempre tive vontade de ter uma mas nunca encontrei uma em bom estado mas continuo na procura parabéns pelo seu vídeo e muito instrutivo
Bacana o vídeo Tenho vontade de adquirir uma Ténéré tbm, valeu os toques, já tive uma 89 a muitos anos atrás era uma ótima moto. Vejo que hoje ainda é uma ótima opção sem gastar milhões $$$ O negócio é cuidar da moto
Sou mecânico viagem dessa trocar todas mangueira rolamento da caixa direção. Leva lâmpadas fusíveis rolamento da caixa direção da uma verificada na corrente comando e ver o esticador.trocar os rendentores do amortecedor levar oleo pra passar na e troca relação original lonas pastilha.todos os cabos..penela
Caro Rodrigo Birkman bom dia! che tenho uma duvida da maquina! o amortecedor traseiro! é bomba a pergunta! quando e como a gente sabe quando é hora de trocar o amortecedor traseiro? assim como a mola!? nas bengalas dianteira da minha não tem os bicos para colocar ar como tens na sua, a pergunta, quanto tempo dura o ar nas bengalas? e qual a vantagens ou diferença ao pilotar apos elas estarem com ar? saiba que estou anotando todas as suas dicas para minha viagem, graças a você, e a sua dica sobre o "OLEO!" EH,EH,EH,EH, sei que te deu dor de cabeça esse assunto, mas realmente tens razão, e consegui com meu amigo Miro, os manuais de serviço em português e inglês , e o "Mate amargo ta de pé!" abração che aqui de Santa maria RS do centro do estado do rio grande quente do sul che!
Muito legal a contribuição Rodrigo, só reforçando aí : Bateria, de qualidade Relê de partida Escovas do motor de arranque Vacina de pneus O restante tá no vídeo ! Ah, quanto aquela dúvida do óleo sugiro um teste : faça a medição com 2 litros, veja a vareta, depois faça com 3 litros e veja a vareta e tira as conclusões ! Ah, muito linda essa máquina !!!
prezado Toninho Marques, da uma ideia de uma bateria boa pra viagem? vi uma de 4 polos, a dica do rele de partida muito boa ta anotado também e escovas do motor também boa, eu particularmente gostaria que a minha moto tivesse também a opção do pedal de partida eu me sentiria mais seguro também!
@@joaorobertosaraiva5361 opa,vc deve tá falando da motobat, bem falada essa, não compra pioneiro, depois de muito avaliar comprei uma heliar de 14 amperes, tá top demais !
@@toninhomarques346 essa Heliar é selada!? ou com gel? penso no frio! pois moro aqui no sul che! em Santa Maria! e o inverno é algo em torno de 10 a 5 graus e por vezes menos um e ate menos 2 na madrugada! e na viagem sei que vou pegar temperaturas assim também e ate mais baixas! e a bateria arria também! 14 amperes parece ser ideal!
Boa noite Rodrigo estou vendo seu vídeo da Tenerere e gostei muito eu também tenho uma ano 88 branca com 55 545km origem nunca mexido no motor sou segundo dono abraço a sou de São José do Rio Preto SP meu nome Celio
Observação a sua moro falta um acabamento prezo no paralama traseiro entre a lanterna e ele é mais uma coisa para falar com o rapaz que vai viajar olhar lateral direta com térmica original se não vai derreter a lateral com certeza . Um abraço amigão vc falo tudo sem faltar nada valeu
bah essa observação foi fundamental! estou tendo um cuidado M especial, pois a temperatura vai aumentar, pois vou enfrentar temperaturas variáveis, grande abraço aqui de Santa Maria RS.
Já usei relação da VAZ e realmente não durou nada! Sempre compro a relação completa da D.I.D, pode confiar! Para e s pela moto, está linda. João, boa sorte na sua viagem
Parabéns pelo vídeo e pela lucidez nas considerações. Recentemente restaurei uma 2VG 1990 e comprei esse chicote elétrico que você mencionou de um senhor de Santa Catarina. Foi o Melhor investimento que eu fiz na moto, instalação plug and play e tudo ficou funcionando perfeitamente. Segue o link do processo de restauração th-cam.com/video/NajDOxh85z4/w-d-xo.html
Boa tarde! As laterais da minha esta esbranquiçada os pintores disseram que não tem como pintar olha que so toma sol qdo na estrada. Como está bem azul ??
unico ploblema da motos antigas fora do brasil e o combustiveis,nossa gasolina e 1 lixo ,em outros paises ela falha bastante ate se acostumar e o cano da descarga fica bem branquinho que tu passa o dedo não mancha teu dedo e leva uma relação nova estes outros paises tem muita estra de terra .em fim e o unicos ploblemas que podem te dar ,mas não esque çe que tu ta viajando numa coroa de 30 anos ,a minha e uma tenere 89 1 farol ...1 abraço
Bom dia, filtro de alumínio colorido encontrado na maior parte das lojas se autopeças se moto, é um filtro só com uma telinha dentro, não é aquele filtra tudo.... até hoje sem problemas
@@rodrigobirkman2604 Siimm eu vi o outro video logo em seguida, ia comentar tambem. Voce disse Riffel e Durag. São excelentes opções. Aguenta muito mesmo :)
Olá amigão, acabei de pegar uma Ténéré 91 também, 2 faróis. Ela tá com um barulhinho no motor , parece campana solta, estive em um mecânico ele disse também pode ser no virabrequim enfim, precisa abrir, pra ver. Eu estou começando a restaurar ela também, peguei de um senhor que dizia que era cuidadoso a moto estava zerada na vdd, o cara nem o óleo trocava no tempo certo. O que me chateou por enquanto é mecânico, vc leva pro mecânico vê, lá vem com as ladainha, que essa moto é muito caro, não tem peças, pra mexer tem que estar disposto, enfim, nem viu o problema é já quer te arrancar uma grana preta. Fora isso a moto é um tesao de andar, preciso deixar ela do meu jeito, o que identifiquei com que vc disse foi o chicote, realmente é importante, e percebi que falha muito. Outra coisa o carburador da minha está falhando, a lenta, está muito ruim, a moto está acelerada e de vez enquando morre. Não tem nem um filtro de gasolina, que vem do tanque pra mangueira que vai pro carburador, vou colocar, e também a vela estou preocupado, vou trocar. Minha moto está chegando a 120 km na estrada, depois de bem embalado na banguela 140km consigo dar nela. Gostaria de alguma dica de quem puder e estiver em SP capital zona leste centro. Preciso de um mecânico. Quem puder me ajudar valew. Meu whatsap 11 98631-6124
Se for um tec tec no lado direito inferior é a engrenagem primária solta! Ela solta mas não cai pq encosta na tampa ai fica o barulho! Ai um trava rosca resolve!
prezado parabéns pela moto! a minha estou restaurando! e moto de época é isso mesmo! temos que colocar a mão na graxa! EH,EH,EH,EH, qual a relação que usa? 15x45 essa relação ela pode ate ter mais força mas perde em velocidade e economia, se usar a 15x40 é a ideal! vai notar uma diferença no consumo e na velocidade! da uma olhada nesse link pra ver th-cam.com/video/0v9XW9ddJhc/w-d-xo.html pra vc que tem tambem a T600 da uma olhada nesse link expedicaopelaamericalatina.blogspot.com/ não tenho zap mas aqui vai meu e-mail omega.produtora@yahoo.com.br caso tenha alguma duvida ou trocar ideia sobre a "cavalona!" abração aqui de Santa Maria RS.
André Cabral Então a moto esta em um profissional, estou começando a mexer nela, pra ajudar queimou o estator e já está vendo o restante. Pra ficar do jeito que quero, vou ter que gastar. Mas tá bom importante é deixar do jeito que quero. Valew abcos
Já cheguei a fazer 20.5 na estrada e cidade uns 18, 19 depende da tocada.....na cidade as vezes chega a ser mais econômico pois ela tem muito torque......quase não acelera.....na estrada pra fazer mais de 20 tem que ir a 90 100 no máximo
Boa tarde, então.....depois de substituir a placa por outra nova coloquei esta chapa de metal por trás da placa e ainda parafusei a tal placa metálica no paralama da moto, aguentou da época que foi feito este vídeo até umas semanas atrás.....vou ter que providenciar outra placa novamente.....Ténéré vibra demais....
Olá! Bom dia! Por acaso vc sabe me falar o nome ou o código dessa cor azul? Preciso pintar uma igualzinha e tô com dificuldade de achar esse azul. Obrigado! Abraço!
Infelizmente não sei amigo, nas lojas em São Paulo lá pelos lados da general Osório tem muita gente que reforma tanques desse tipo, pode ser que eles sabiam
Caraca Rodrigo... Já tinha visto um ou outro vídeo seu da L200, pois tenho uma GLS 2001 verde metálica, aí fui ver se tinha mais vídeos e encontrei esses da Ténéré 600... Tive uma azul 89 (01 farol) que apresentou os mesmos problemas que vc menciona nos 14 anos que usei no dia a dia e em muitas viagens... Pra quebrar tudo ainda tem vídeo em Castelhanos na Ilha Bela que já fiz a "travessia" uma vez de bike e outra de Fusca 1300 lá pelos idos de 94... Muita coincidência... Sobre a viagem citada no vídeo, minha sugestão seria usar uma XT660 em vez da XT600. Viajei muito nela pelo NE do BR e como é difícil achar peças pra ela...aff. Acabei vendendo ela por que deu problema na bobina e não conseguia resolver de jeito nenhum... aí com farol fraco e sem partida virou um suplício... então vendi. Abraço.
Eu nao recomendaria a substituição de itens que ainda estão em pleno funcionamento como a embreagem, cabos e outros. Pois o equipamento que acabou de ser instalado tem mais chance de falhar do que o equipamento que ainda esta no meio de sua vida ultil, a prova disso se da pela curva da banheira (curva da confiabilidade) .
Moto bruta e confiável, tenho uma 1990 há mais de 20 anos e vou morrer com ela
Muito legal está moto tive uma desta 1992 rodei 12mil km com a moto nuca tive nenhum problema !!!
Hoje tenho a sorte de morar na englaterra e ando de bmw 1150 abraço.
Impressionante como esta bonita essa moto, linda linda, parabens
Amigo
Eu tenho uma XT 600 ano 2000
E também uma senhora TÉNÉRÉ ano 88
Tenho um baita prazer de ter essas motocas
Verdadeiras máquinas na pista
Não para velocidade (pois não é a proposta dela) e sim o torque rapaz 😎
Da um prazer danado de acelerar
Belo registro amigo
Sucesso e paz
Tamo junto
É isso ai! Moto excelente. Tive uma 88 e sinto muita falta. O maior problema dela comigo (acho que com todos) sempre foi a parte elétrica.
E a sobre o questionamento do inscrito, fazer Equador ou qlqr percurso que envolva elevadas altitudes, tem o problema do carburador. A diferença de pressão atmosférica exige constante afinação do carburador. Por isso a galera sempre acaba indo com motos com injeção eletrônica.
Concordo amigo, parte elétrica velha sempre pode apresentar problemas, felizmente hoje em dia chicotes elétricos novos de boa qualidade não são caros, e quanto a afinação do carburador pela altitude , a pessoa tem que saber regular a mistura, por isso a injeção eletrônica é melhor neste sentido.obrigado pelo comentário e assista aos outros vídeos.abs do colega rodrigo
Bah Rodrigo conseguiu me emocionar cara!!! olha não tenho palavras pra agradecer o seu empenho e dedicação! realmente não esperava! me pegou de surpresa! ja baixei o seu video, a proposito no meu HD externo devo ter aproximadamente cerca de uns 700 arquivos de vídeo e de imagens sobre a Ténéré 600, mas o seu vídeo Bah ganhou de todos, confesso que fiquei com os olhos marejados ao ver seu vídeo! que legal!!! pois é meu amigo, essa moto realmente é a rainha da estrada não adianta com a idade que esta, ainda conduz muitos viajantes mundo afora! o legal que vc colocou o ano do seu nascimento na moto genial! 1976 foi um ano muito bom eu tinha 7 anos, sou de 1969 eu adorava os anos 70 e quando ia mudar de 79 pra 80 eu fiquei de cara! EH,EH,EH,EH, coisas de guri da época! mas voltando pra 'Lenda!" vi que o seu rodado é de aluminio! penso em colocar na minha rodado de aço para a viagem, mas a pergunta! como o senhor já tem mais experiencia em viagens e estrada com ela, o aro de alumínio absorve melhor ao impacto!? enquanto a de aço transmite a onda de choque ao centro da roda!? a minha eu mesmo estou fazendo desmontei ela toda, quando abri o carburador me apavorei a sujeira que la estava e o pior o filtro da minha é de esponja e o antigo dono era relaxado com manutenção e havia no filtro um pouco de óleo e com isso a esponja foi se decompondo e se depositando no fundo da cuba do carburador!!! me apavorei ao ver a sujeira toda! a gente que tem uma moto destas realmente tem que entender um pouco de mecânica, pois tem muito mecânico de ma vontade mesmo em autorizada, pois alguns, vendo que é moto de época já ficam de cara! por isso que eu busco sempre que possível pesquisar na rede sobre essa bela moto! e tirar duvidas de tudo! AH achei um barato o "pinguim!" EH,EH,EH,EH,EH, aqui em casa tem um vira lata que é um palhaço! vou mexer na moto e ele fica ali no lado sentado olhando tudo como se entendesse! EH,EH,EH,EH, é um barato esses cães! outra coisa, já quebrou algum raio da moto? e tombo? geralmente as Big caem paradas difícil cair em movimento, a minha vou projetar um protetor de tanque pois esse tanque é uma das coisas mais lindas que tem nessa moto! mas numa queda é a primeira coisa que arranha! Rodrigo vou deixar meu e mail de contato ( omega.produtora@yahoo.com.br ) bah eu tenho desde o catalogo de peças e de serviços da T600 e muitos videos sobre mecânica, mas como digo e tu também comentou essa moto assim como qualquer outra pode também dar tudo que é problema! mas bah che to tão emocionado que TC demais EH,EH,EH,EH,EH, sei que tens uma bela maquina! e como digo pros meus amigos ter uma 'cavalona destas" e não viajar longe é o mesmo que casar com a miss universo e não ter lua de mel! EH,EH,EH,EH,EH, sei que talvez ja tenha visto essa pagina abaixo mas de uma olhada pra quem tem Ténéré vale a pena ver!!!
expedicaopelaamericalatina.blogspot.com/
o pessoal andou e comprovou a qualidade de Lenda!
e esse pessoal na Ethiopia ano passado
th-cam.com/video/51xdhUo48nQ/w-d-xo.html
'lenda é Lenda não adianta!"
um forte abraço Rodrigo aqui de Santa Maria RS.
Olá João, Boa noite.
Poderia compartilhar seus videos sobre mecânica da Tenere 600? Difícil de achar video de manutenção dessa moto no youtube.
Sugestão: Poderia colocar no seu canal.
Obrigado
Abs
Marcos
Bom dia @@dinaoboy! che eu só não coloco no meu canal porque esses videos foram produzidos por outras pessoas, pra não dar problemas com "direito autoral!" sabe como é!? mas posso lhe enviar pelo bom e velho e-mail sem problemas anote ai ( omega.produtora@yahoo.com.br ) abração aqui de Santa Maria RS.
Muito bom seu vídeo sem música Deus abençoe vcs vida longa e próspera herói
Boa tarde eu sou gilberlandio Pereira dos Santos da cidade de boa Nova na Bahia
Boa irmão!!! Kit tração DID é excepicional!!
Gosto muito da Ténéré sobre a revisão aconcelho fazer uma geral mesmo lubrificar balança linda caixa de direção trocar óleo de suspensão verificar embreagem regular válvulas limpeza e regulagem de carburador verificar filtro de óleo e parte elétrica verificar todos os componentes elétricos retificador e estator de voltagem óleo de freio mangueira de óleo de freio limpeza da Pinsa de freio reaperto geral da moto verificar e engraçar todos os rolamentos essa revisão é top e mais alguns itens
Muito legal as dicas 👏🏼👏🏼👏🏼
Cara amo Ténéré sempre tive vontade de ter uma mas nunca encontrei uma em bom estado mas continuo na procura parabéns pelo seu vídeo e muito instrutivo
Quiser comprar a minha só avisar!
@@rodrigobirkman2604 quanto pede na sua?
Ganhou 1 inscrito, comprei uma igual a sua hj. Vai passar por uma restauração mas a moto é incrível.
Bacana o vídeo
Tenho vontade de adquirir uma Ténéré tbm, valeu os toques, já tive uma 89 a muitos anos atrás era uma ótima moto.
Vejo que hoje ainda é uma ótima opção sem gastar milhões $$$
O negócio é cuidar da moto
Bela maquina .
Sou mecânico viagem dessa trocar todas mangueira rolamento da caixa direção. Leva lâmpadas fusíveis rolamento da caixa direção da uma verificada na corrente comando e ver o esticador.trocar os rendentores do amortecedor levar oleo pra passar na e troca relação original lonas pastilha.todos os cabos..penela
Caro Rodrigo Birkman bom dia! che tenho uma duvida da maquina! o amortecedor traseiro! é bomba a pergunta! quando e como a gente sabe quando é hora de trocar o amortecedor traseiro? assim como a mola!? nas bengalas dianteira da minha não tem os bicos para colocar ar como tens na sua, a pergunta, quanto tempo dura o ar nas bengalas? e qual a vantagens ou diferença ao pilotar apos elas estarem com ar? saiba que estou anotando todas as suas dicas para minha viagem, graças a você, e a sua dica sobre o "OLEO!" EH,EH,EH,EH, sei que te deu dor de cabeça esse assunto, mas realmente tens razão, e consegui com meu amigo Miro, os manuais de serviço em português e inglês , e o "Mate amargo ta de pé!" abração che aqui de Santa maria RS do centro do estado do rio grande quente do sul che!
Muito legal a contribuição Rodrigo, só reforçando aí :
Bateria, de qualidade
Relê de partida
Escovas do motor de arranque
Vacina de pneus
O restante tá no vídeo !
Ah, quanto aquela dúvida do óleo sugiro um teste : faça a medição com 2 litros, veja a vareta, depois faça com 3 litros e veja a vareta e tira as conclusões !
Ah, muito linda essa máquina !!!
prezado Toninho Marques, da uma ideia de uma bateria boa pra viagem? vi uma de 4 polos, a dica do rele de partida muito boa ta anotado também e escovas do motor também boa, eu particularmente gostaria que a minha moto tivesse também a opção do pedal de partida eu me sentiria mais seguro também!
@@joaorobertosaraiva5361 opa,vc deve tá falando da motobat, bem falada essa, não compra pioneiro, depois de muito avaliar comprei uma heliar de 14 amperes, tá top demais !
@@toninhomarques346 essa Heliar é selada!? ou com gel? penso no frio! pois moro aqui no sul che! em Santa Maria! e o inverno é algo em torno de 10 a 5 graus e por vezes menos um e ate menos 2 na madrugada! e na viagem sei que vou pegar temperaturas assim também e ate mais baixas! e a bateria arria também! 14 amperes parece ser ideal!
@@joaorobertosaraiva5361 selada !
Mas recomendo ter um auxiliar de partida,um item que tb comprarei em breve.
@@toninhomarques346 pois é, também vou levar um destes também, a proposito também tem a T600? o que ja pifou ou quebrou nela?
Boa noite Rodrigo estou vendo seu vídeo da Tenerere e gostei muito eu também tenho uma ano 88 branca com 55 545km origem nunca mexido no motor sou segundo dono abraço a sou de São José do Rio Preto SP meu nome Celio
Cara que humildade explicação belíssima parabéns pretendo compra uma XT 600 e 2004 oque vc acha opinião
Boas dicas
Bom suas observações.
Tenho 66 de anos meu sonho é uma máquina desse nível ainda vale apena para o velhinho.
Observação a sua moro falta um acabamento prezo no paralama traseiro entre a lanterna e ele é mais uma coisa para falar com o rapaz que vai viajar olhar lateral direta com térmica original se não vai derreter a lateral com certeza .
Um abraço amigão vc falo tudo sem faltar nada valeu
bah essa observação foi fundamental! estou tendo um cuidado M especial, pois a temperatura vai aumentar, pois vou enfrentar temperaturas variáveis, grande abraço aqui de Santa Maria RS.
Na minha coloquei duas camadas de manta asfáltica, nunca mais esquentou
Eu uso a Durag
Rodrigo! Para que serve aquele rolete superior na Té? O inferior temos que retirar a balança para trocar?
Já usei relação da VAZ e realmente não durou nada!
Sempre compro a relação completa da D.I.D, pode confiar!
Para e s pela moto, está linda.
João, boa sorte na sua viagem
valeu pela dica! e obrigado! forte abraço aqui de Santa Maria RS.
Boa tarde amigão, agulha quando trava , depois de mexido não fica bom???
Parabéns pelo vídeo e pela lucidez nas considerações.
Recentemente restaurei uma 2VG 1990 e comprei esse chicote elétrico que você mencionou de um senhor de Santa Catarina. Foi o
Melhor investimento que eu fiz na moto, instalação plug and play e tudo ficou funcionando perfeitamente.
Segue o link do processo de restauração th-cam.com/video/NajDOxh85z4/w-d-xo.html
Qual modelo de chicote que fic boa nela.irmao.?
Show de bola! Cadê as dicas da l200?
Ssou da Bahia
Qual a função da mangueira respiro do tanque?
Tem como abaixar mas a altura dela, na suspensão traseira e nas canelas tem como regular ou é fixo?
Comprei uma 89 , tá funcionando certinho porém não passa de 3.500rpm falha acho que está travado o segundo estágio já passou por algo assim abraços.
Segue as dica é tenha uma boa viagem
com certeza! abração!
Boa tarde! As laterais da minha esta esbranquiçada os pintores disseram que não tem como pintar olha que so toma sol qdo na estrada. Como está bem azul ??
unico ploblema da motos antigas fora do brasil e o combustiveis,nossa gasolina e 1 lixo ,em outros paises ela falha bastante ate se acostumar e o cano da descarga fica bem branquinho que tu passa o dedo não mancha teu dedo e leva uma relação nova estes outros paises tem muita estra de terra .em fim e o unicos ploblemas que podem te dar ,mas não esque çe que tu ta viajando numa coroa de 30 anos ,a minha e uma tenere 89 1 farol ...1 abraço
coloca um suporte de placa... 18 reais fica mais resistente.
Já coloquei e ainda parafusei a placa de tudo que é jeito e quebrou ainda
Tenho uma CB 500X, compro coroa e pinhão na concessionária, o que é caro é a corrente, aí ou compro DID, ou KMC Gold.
Rodrigo esses pino de pneu que tem nas bengalas para que servem é para abaixar a frente da moto
Parla italian
Um alicate, chave inglesa, fenda e Phillips(todos tamanho pequeno), e um multímetro, vira um kit de sobrevivência.
realmente vira! mas tem que ter um alongador caso precise de um pouco mais de força na ferramenta! valeu a dica! abração aqui de Santa Maria RS
Por favor qual a altura que uma pessoa deve ter pra pilotar essa moto
Boa noite, Rodrigo! Tem como me informar o modelo desse filtro que colocou nas mangueiras que saem do tanque para o carburador?
Bom dia, filtro de alumínio colorido encontrado na maior parte das lojas se autopeças se moto, é um filtro só com uma telinha dentro, não é aquele filtra tudo.... até hoje sem problemas
@@rodrigobirkman2604 Obrigado!
Corrente did e coroa e pinhão durag
Relação da minha Lander é Riffel original. Muito boa!
Riffel é umas das melhores hoje, em outro vídeo o dicas 2 falo que a rifell é muito boa. Obrigado pela opinião. ABS
@@rodrigobirkman2604 Siimm eu vi o outro video logo em seguida, ia comentar tambem. Voce disse Riffel e Durag. São excelentes opções. Aguenta muito mesmo :)
Olá amigão, acabei de pegar uma Ténéré 91 também, 2 faróis. Ela tá com um barulhinho no motor , parece campana solta, estive em um mecânico ele disse também pode ser no virabrequim enfim, precisa abrir, pra ver. Eu estou começando a restaurar ela também, peguei de um senhor que dizia que era cuidadoso a moto estava zerada na vdd, o cara nem o óleo trocava no tempo certo. O que me chateou por enquanto é mecânico, vc leva pro mecânico vê, lá vem com as ladainha, que essa moto é muito caro, não tem peças, pra mexer tem que estar disposto, enfim, nem viu o problema é já quer te arrancar uma grana preta. Fora isso a moto é um tesao de andar, preciso deixar ela do meu jeito, o que identifiquei com que vc disse foi o chicote, realmente é importante, e percebi que falha muito. Outra coisa o carburador da minha está falhando, a lenta, está muito ruim, a moto está acelerada e de vez enquando morre. Não tem nem um filtro de gasolina, que vem do tanque pra mangueira que vai pro carburador, vou colocar, e também a vela estou preocupado, vou trocar. Minha moto está chegando a 120 km na estrada, depois de bem embalado na banguela 140km consigo dar nela. Gostaria de alguma dica de quem puder e estiver em SP capital zona leste centro. Preciso de um mecânico. Quem puder me ajudar valew. Meu whatsap 11 98631-6124
Se for um tec tec no lado direito inferior é a engrenagem primária solta! Ela solta mas não cai pq encosta na tampa ai fica o barulho! Ai um trava rosca resolve!
prezado parabéns pela moto! a minha estou restaurando! e moto de época é isso mesmo! temos que colocar a mão na graxa! EH,EH,EH,EH, qual a relação que usa? 15x45 essa relação ela pode ate ter mais força mas perde em velocidade e economia, se usar a 15x40 é a ideal! vai notar uma diferença no consumo e na velocidade! da uma olhada nesse link pra ver th-cam.com/video/0v9XW9ddJhc/w-d-xo.html
pra vc que tem tambem a T600 da uma olhada nesse link expedicaopelaamericalatina.blogspot.com/
não tenho zap mas aqui vai meu e-mail omega.produtora@yahoo.com.br caso tenha alguma duvida ou trocar ideia sobre a "cavalona!" abração aqui de Santa Maria RS.
É amigo vi agora aqui vc conseguiu fazer o serviço da sua moto
André Cabral Então a moto esta em um profissional, estou começando a mexer nela, pra ajudar queimou o estator e já está vendo o restante. Pra ficar do jeito que quero, vou ter que gastar. Mas tá bom importante é deixar do jeito que quero. Valew abcos
Tem como abaixar mas a suspensão da Teneré 600, tenho 1,67 de altura?
Esses adesivos de advertência no tanque, são originais?
Não, inclusive tem até erro de português como por exemplo..." Use capadete" kkkkkkk
Quero saber de você se vende esta moto
@@jilberlandepereiradossantos vendo sim
Alguém sabe se é dificil trocar o retentor das bengalas!
Cara tenho uma tenere 250 ela não tem ABS vc sabe se da para colocar?
Meu amigo me responde uma coisa e o consumo dela ? Na cidade e estrada
Já cheguei a fazer 20.5 na estrada e cidade uns 18, 19 depende da tocada.....na cidade as vezes chega a ser mais econômico pois ela tem muito torque......quase não acelera.....na estrada pra fazer mais de 20 tem que ir a 90 100 no máximo
Nessa velocidade a minha faz 22 km/l
Tem uma chapa de por atrás da placa, acha em qualquer loja de peça, nunca mais sua placa vai quebrar.
Boa tarde, então.....depois de substituir a placa por outra nova coloquei esta chapa de metal por trás da placa e ainda parafusei a tal placa metálica no paralama da moto, aguentou da época que foi feito este vídeo até umas semanas atrás.....vou ter que providenciar outra placa novamente.....Ténéré vibra demais....
Olá! Bom dia! Por acaso vc sabe me falar o nome ou o código dessa cor azul? Preciso pintar uma igualzinha e tô com dificuldade de achar esse azul. Obrigado! Abraço!
Infelizmente não sei amigo, nas lojas em São Paulo lá pelos lados da general Osório tem muita gente que reforma tanques desse tipo, pode ser que eles sabiam
@@rodrigobirkman2604 ok, de qualquer forma te agradeço demais pela atenção! Grande abraço!
Um saco a gente nao ter torneirinha do lado direito dessa moto..
Ténéré tem dos dois lados, qual a sua moto?
Relação tem que ser DIDI ou RIFFEL !!
Fala Rodrigo! Está vendendo ela? Quanto pede?
R$25.000
Placa de partida
Caraca Rodrigo... Já tinha visto um ou outro vídeo seu da L200, pois tenho uma GLS 2001 verde metálica, aí fui ver se tinha mais vídeos e encontrei esses da Ténéré 600... Tive uma azul 89 (01 farol) que apresentou os mesmos problemas que vc menciona nos 14 anos que usei no dia a dia e em muitas viagens... Pra quebrar tudo ainda tem vídeo em Castelhanos na Ilha Bela que já fiz a "travessia" uma vez de bike e outra de Fusca 1300 lá pelos idos de 94... Muita coincidência...
Sobre a viagem citada no vídeo, minha sugestão seria usar uma XT660 em vez da XT600. Viajei muito nela pelo NE do BR e como é difícil achar peças pra ela...aff. Acabei vendendo ela por que deu problema na bobina e não conseguia resolver de jeito nenhum... aí com farol fraco e sem partida virou um suplício... então vendi. Abraço.
"Não é peça de CG não....... " kkkķkkkkk
Quanto é o consumo de uma moto dessa?
20 por litro
O homem pede pra substituir tudo, pô!
Moto com 27 anos de idade.....conheço bem....os fios ficam recados e rompem, os demais item são de segurança para não dar pepino mesmo
Eu nao recomendaria a substituição de itens que ainda estão em pleno funcionamento como a embreagem, cabos e outros. Pois o equipamento que acabou de ser instalado tem mais chance de falhar do que o equipamento que ainda esta no meio de sua vida ultil, a prova disso se da pela curva da banheira (curva da confiabilidade) .
Se alguém tiver experiência com estator da 2TY compartilhe o background!