C'est fou cette conception incroyablement débile.. Toute cette main d'oeuvre pour accéder à un simple filtre... Mon dieu ! Merci quand même pour ce tuto !
Merci pour la tuto. Je l ai changé sans gros soucis. Juste le moment le plus délicat et énervant c'est quand il faut enfoncer le 2eme filtre tout en soulevant le premier déjà en place. Une petite règle va bcp vous aider .
Merci pour le tuto très bien fait qui ma permis de ne pas chercher dans les notices techniques. juste le titre pas bon (filtre a particule) dans le générique le début de la vidéo.
Merci pour la vidéo, sans laquelle je n'aurais pas pu changer mon filtre habitacle. La MO en garage peut coûter cher avec ce genre de connerie ! Tout ça pour un filtre ...
Heureusement qu'il y a des gens comme toi qui prennent le temps de faire des vidéos pour de petites opérations comme ça, ET qui prennent en plus la peine de répondre aux commentaires ! Bravo. Je viens de m'en acheter une de Laguna 3, et je me demandais comment retirer l'autoradio, t'as une astuce?
pedro j’ai pris de lame de scie sauteuse pour extraire l’autoradio dessous tu a 2 endroit tu enfonce ter lame dedans puis tu tir sur lés coter c’est un peut dur mes ça vient. Une fois enlevé installé voici: th-cam.com/video/Ay58YaUYzUg/w-d-xo.html
Très belle voiture juste un regret l'autoradio pas d'origine mais véhicule super propre et tuto très bien réalisé par contre plus simple à réalisé sur laguna 2 j'hesite à m'acheter une laguna 3 mais en voyant l'entretien assez facile je crois que je suis convaincu
Merci pour ce beau tuto. Grosse galère pour glisser le deuxième filtre sans le compresser ... j'ai utilisé une équerre métallique de la largeur des filtres pour caler le premier vers le haut, le second glisse plus facilement ... le reste, rapide et aisé, malgré plusieurs pièces à démonter / remonter ... conception = zéro, on ne sait même pas si les filtres sont bien positionnés à la fin ... bref ...
C'est ce que je me disais en voyant la vidéo. Je viens de comprendre pourquoi y a 2 filtres dans la boite. Lol. Et en voyant la vidéo je comprend pourquoi le filtre est en 2 parties. Y a pas assez d'espace. S'il était en 1 seul morceau on ne pourrait pas le sortir. C'est ce que j'en déduis en tout cas.
Stéphane Questel oui je fera. Pas de problème. déjà avant l'achat de mon véhicule j'avais des ampoules. et maintenant j'ai effectué le remplacement des h7 qui est passer en kit convention xénon, w5w mis en Led. habitacle en led. feux de recul en led aussi. le tous en 6000 k pur blanc. le rendu est très magnifique. Merci. suivez moi pour les prochaines semaines. des surprises arrivent.
@@orijinalproductions4204 merci pour le tuto très clair, je le regarde à chaque changement, histoire de bien faire et ne pas perdre trop de temps. J'avais aussi mis quelques leds à l'intérieur il y a quelques années, mais bon de piètre qualité, ça s'oxyde, idem pour la plaque d'immatriculation ! Aurais-tu un lien ou une recommandation pour en acheter des nouvelles ? Merci beaucoup.
Hello, sympa ce tuto ! Est ce vous en avez fait un pour changer l'affichage radio / temperature ? Le mien est hs mais je sais pas comment le changer ... Merci
Loule Top oui jai pas la vidéo mais je connais. Vous enlever simplement l'insére milieu du tableau de bord. Aller doucement car accroche plastique fragile.
Loule Top a oui d'accord j'ai compris il y a un petit ventilo qui tourne pour jérer la température de lhabitacle. Il faut demonter le plastique derrière tu vera de la poussière qui est déçue le petit moteur. Mai ce nest pad grave le mien aussi il est pareil. Si tu veux tu peu le remplacer par un neuf. C'est une dizaine euro. Merci.
Bonjour, J'ai un gros bruit depuis hier lorsque j'active la climatisation, plus la clim est forte plus le bruit augmente avec forte vibration. Cependant la clim fonctionne, l'air frais sort correctement de chaque bouche d'aération. Pensez-vous que le soucis pourrait venir du filtre ou de quelque chose qui est tombé derrière ? Merci d'avance
Bonjour demonter le filtre est regarde si y’a quelque chose derrière, normal il y a bcp de saleté qui sort exemple des feuilles, qui pourrait frotter sur une pièce en mouvement
Merci pour la vidéo ! Malheureusement pour moi le remplacement m'a fait realiser que le conduit d'air coudé qu'il faut retirer à disparu dans la mienne ! L'objet étant tres difficile à trouver sur le net, est ce que à tout hasard vous pourriez, s'il vous plait, m'indiquer la reference renault indiqué sur celui en votre possession ? Merci beaucoup !
@@orijinalproductions4204 Merci, c'est très gentil ! J'essaierai de penser à vous dire si j'ai trouvé avant ! Apparemment ce genre de conduite tombe de temps en temps dans les voitures..
Au passage, donc on doit retirer la boîte à gants. Mais qu'en est-il quand comme sur ma Lag 3 Privilège de décembre 2007, le GPS et son lecteur Cd sont au fond de cette boîte à gants ? Ça se retire pareil vu qu'il doit y avoir des branchements électriques derrière la boite à gants pour le lecteur GPS ?
Rémi Béague le boîtier gps ce trouve juste derrière la boîte a gant il sont sur un système de raille. Est il faut aussi enlever la partie baguette plastique centrale pour accéder au cable écran du gps.
Les ingénieurs auraient dû faire plus compliqué encore. On doit presque démonter la moitié du tableau de bords pour changer 2 filtres, n'importe quoi. :-/ Avec ma Laguna 3 je suis loin de la facilité à changer ce(s) filtre(s) sur ma Clio 2...
Bonjour désolé je n’avais pas fait de vidéo ce jour là mais je peut te dire là où j’ai passé mes câblages: le plus batterie dans l’aile avant gauche le garde boue à démonter tu a un capuchon vert le haut tu le passe par là, est là tou enlève le plastique côté habitacle gauche là où tu a la petite tirette du capot moteur tu attrapes ton câble plus rouge est voilà dans l’habitacle, je t’explique ça vite fait mais en le faisant ça prends du temps soit patient pour le faire c’est un casse tête. Bon courage
Oui j'ai réussi mais pas du tout instinctif.. On a l'impression de tasser les filtres n'importe comment dans leur socle.. Ceux que j'ai sorti étaient abimés car surement mal mis en place. Malgré que le démontage soit impressionnant il est vite fait, 4 vis à enlever et 2 caches à déclipser :)
@@orijinalproductions4204 jai les iso seulement jai retiré un seul câble de l'autoradio d'origine, celle de l'alimentation, les cable HP ne sont pas la,du coup derrière la boite à gants ?? Serait il possible de me donner ton numéro portable si tu le veux bien jai besoin d'aide. Si tu a le temps merci
De parole de mécano, je n'ai jamais autant été embêté pour changer un filtre habitacle sur une voiture qu'avec la Laguna 3. Mais sincèrement sans enlever tout ce qui a attrait a la boîte a gants vous enlevez juste cette sorte de boîtier clipse derrière la boîte a Gants celui avec un bout rectangulaire et d'éclipse la durite et en forçant légèrement vous arrivez a atteindre le cache plastique des 2 filtres... après quand vous êtes pro il faut aller vite lol
Ah bah merci pour l'information. Je suis coincé à l'étape de la boite à gants. J'ai retiré les 3 visses mais elle résiste sur le dessus. On dirait qu'elle est retenue. Elle veut pas sortir et j'ai peur de casser quelque chose. Je suis passer chez Renault Minute et le mec sympa m'a enlevé le cache à gauche et celui qui a un côté en forme d'angle rectangulaire. Je vais tester comme ça pour voir. Sinon obligé de forcer sur la boite à gants.
Salut. Bon biensur ça ne se passe pas exactement comme prévu. Le 1er cache airbag à droite est resté bien accroché par une aggrafe. Il a fallu y aller fort. Ensuite, j'ai bien dévisser les 3 visses de la boite à gants. Et là pareil. Sur la vidéo elle se retire facilement mais en vrai, elle refuse de sortir. Sur les côtés elle bouge. Mais au milieu on dirait qu'elle est retenu sur le dessus. Je me suis arrêté chez Renault Minute. Le mec sympa m'a retiré les caches qui viennent après la boite à gants normalement. Mais pour la boite à gants il n'a pas voulu forcer. Il m'a dit que comme sur la vidéo, elle doit sortir. Faut juste forcer. Donc si vous me confirmez ça, je vais forcer. Merci.
Alors mon soucis vient sûrement du fait qu'il y a une 4eme visse sur la boite à gants. Vu que l'auteur de la vidéo a la gentillesse de répondre aux commentaires, j'ai pu lire une de ses réponses. Et il a écrit qu'il y a 4 visses à dévisser. Moi j'en vois que 3. De même sur la vidéo. Une sur la droite planquée sous le cache de droite et 2 dans la boite à gants sur le dessus. J'ai logiquement regardé à gauche mais je n'en ai pas vu. Donc j'ai commencé à tirer sans parvenir à la sortir. Donc là c'est une énigme. Je vais y retourner pour voir si je la trouve. Grand merci à l'auteur de la vidéo en tout cas. Mec tu déchires.
En fait y a une 4eme visse en bas à droite mais moi je ne l'avais pas. Donc ma difficulté pour enlever la boite à gants ne venait pas de là. Pour réussir à la sortir, je me suis assis sur le siège passager. Ça permet de mieux tirer. Il faut vraiment tirer parce que ça résiste sur le dessus. Pareil pour le cache en bas à gauche. Les agraffes au niveau de la jointure sont très résistantes. Faut tirer fort. Le plastique coudé vient facilement. Le cache sous la boite à gants aussi. Par contre le tuyau c'est une galère à sortir de son support. J'ai essayé de sortir le filtre sans enlever le tuyau tellement je galérais. Mais grosse surprise. L'ancien filtre était en un seul bloc. Je comprenais pas pourquoi il ne voulait pas sortir comme sur la vidéo. Vu que ça me gênait, j'ai forcé et j'ai réussi à décrocher le tuyau. C'était bien mieux comme ça. Et c'est là que j'ai réussi à sortir ce filtre qui était en 1 seul morceau. La taille des 2 réunis. J'ai nettoyé l'intérieur. Puis j'ai remi les 2 filtres. Attention. Bien respecter le sens des flèches dessinées sur le filtre avec la mention AIR FLOW. La flèche doit être tournée vers nous qui sommes dans l'habitacle.
Alain Delannoy vous avez que 4 vis à retirer, puis vous tirer le tout vous avez des clips dernière, insister pour tirer n' ayant pas peur ça ne va pas ce casser.
Alain Delannoy non pas ver le bas car c'est fermer avec un cache plastique. vous le tirer tout droit vers vous, vous vous aider du petit trou d'ouverture de l'éclairage de la boîte à gant. insister cela est un peu dur. merci.
@@orijinalproductions4204 Ah bah mon soucis viens d'ici alors. Je n'ai retiré que 3 visses. Une sur le côté droit cachée par le cache airbag à droite. Ensuite 2 visses en haut de la boite à gants. J'ai essayé de regarder à gauche et je n'ai pas vu de visses. Elle est où la 4eme svp? Sur la vidéo je l'ai pas vu non plus.
C'est ce que je me disais. Surtout que les plastiques n'aiment pas trop être démontés. Ça peut casser facilement ou causer des bruits parasites dans l'habitacle. Sur ma Passat CC c'était juste sous la boite à gants. Pas besoin de démonter la boite. Juste le cache en dessous et le tour était joué. Là sur la Laguna je vais un peu plus galérer.
Sacré bordel tout de même..... Sur une honda civic c'est 3 min sans aucun outil. Comme quoi tout est pensé dès la conception. Dommage car pour une Renault elle doit etre agréable à conduire.
on ai deux, a 2001 essence et a 2010 diesel, la 2010 à beaucoup des plastiques bon marché, la finition n'est pas à l’auteur en certaines endroits, les portes arrières ramassent des litres d'eau en roulant sous la pluie en autoroute, j'ai enlevé les bouchons en bas. On sent toujours un odeur "plastique" dans l'habitacle, surtout en été.Elle est difficile de gérer en ville et en parking Carrefour... et beaucoup plus couteuse a entretenir... La 2001 roule mieux, donne l'impression d'être plus solide l'intérieur est plus spacieuse et de meilleure qualité... juste la direction hydraulique qui est un peut lourde...
Bientôt il faudra démonter la moitié du moteur pour faire une revision. Très bonne vidéo en tout cas, merci!
Ce genre de tutoriel super bien réalisé. Merci beaucoup. L'entraide entre les gens 👍. Ça c'est les bons côtés du net.
Sa
Pppppppp
@@mohamedahamadi2310 De quoi "sa"?
Bonne prise de vue. Claire précise. Merci
C'est fou cette conception incroyablement débile.. Toute cette main d'oeuvre pour accéder à un simple filtre... Mon dieu !
Merci quand même pour ce tuto !
la mondialisation
l'interdiction des citoyens de faire par eux-mêmes et de payer des taxes aux banquiers israéliens
Oui incroyable
Vraiment bien faite cette video, je doit le changer sur ma coupé. Vous me facilité grandement la tache. Merci
Merci ,trop bien fait et filmé !
Merci pour la vidéo, elle m'a beaucoup servie
Merci pour la tuto. Je l ai changé sans gros soucis. Juste le moment le plus délicat et énervant c'est quand il faut enfoncer le 2eme filtre tout en soulevant le premier déjà en place. Une petite règle va bcp vous aider .
très belle vidéo très clair ! Je vous remercie car j'ai acheté la rta en numérique : c'est une vrai arnaque !!!! il n'y à quasiment rien d'expliqué.
Bravo ☺ Well done 🖒 Thank you
Merci pour le tuto très bien fait qui ma permis de ne pas chercher dans les notices techniques. juste le titre pas bon (filtre a particule) dans le générique le début de la vidéo.
merci sa nous fais gagner un coude ou avant bras tout sa lol et un abonné de plus
Salut, merci beaucoup pour cette vidéo je vais revendre ma voiture
Je comprend, c’est les constructeurs, pas assez place dans la laguna
Tuto au top merci beaucoup !
Merci pour la vidéo, sans laquelle je n'aurais pas pu changer mon filtre habitacle. La MO en garage peut coûter cher avec ce genre de connerie ! Tout ça pour un filtre ...
Bien filmé, merci
Merci pour la vidéo et grosse galère pour mettre les deux
Muchas Gracias desde Madrid. Es PERFECTO👍😍
😉
Merci pour la vidéo ^^ Je tes envoyé un message privé sur Facebook suite au poste ^^
Heureusement qu'il y a des gens comme toi qui prennent le temps de faire des vidéos pour de petites opérations comme ça, ET qui prennent en plus la peine de répondre aux commentaires ! Bravo.
Je viens de m'en acheter une de Laguna 3, et je me demandais comment retirer l'autoradio, t'as une astuce?
pedro j’ai pris de lame de scie sauteuse pour extraire l’autoradio dessous tu a 2 endroit tu enfonce ter lame dedans puis tu tir sur lés coter c’est un peut dur mes ça vient. Une fois enlevé installé voici: th-cam.com/video/Ay58YaUYzUg/w-d-xo.html
super
Très belle voiture juste un regret l'autoradio pas d'origine mais véhicule super propre et tuto très bien réalisé par contre plus simple à réalisé sur laguna 2 j'hesite à m'acheter une laguna 3 mais en voyant l'entretien assez facile je crois que je suis convaincu
Merci pour ce beau tuto. Grosse galère pour glisser le deuxième filtre sans le compresser ... j'ai utilisé une équerre métallique de la largeur des filtres pour caler le premier vers le haut, le second glisse plus facilement ... le reste, rapide et aisé, malgré plusieurs pièces à démonter / remonter ... conception = zéro, on ne sait même pas si les filtres sont bien positionnés à la fin ... bref ...
Merci mec, GG ton pti tuto, mais quelle connerie ces 2 filtres l'un sur l'autre !!!
C'est ce que je me disais en voyant la vidéo. Je viens de comprendre pourquoi y a 2 filtres dans la boite. Lol.
Et en voyant la vidéo je comprend pourquoi le filtre est en 2 parties. Y a pas assez d'espace. S'il était en 1 seul morceau on ne pourrait pas le sortir.
C'est ce que j'en déduis en tout cas.
Bonne vidéo
Tu pourrais en faire une sur le changement des ampoules feux avant (gauche & droite - toutes ampoules)
Merci à toi!
Stéphane Questel oui je fera. Pas de problème. déjà avant l'achat de mon véhicule j'avais des ampoules. et maintenant j'ai effectué le remplacement des h7 qui est passer en kit convention xénon, w5w mis en Led. habitacle en led. feux de recul en led aussi. le tous en 6000 k pur blanc. le rendu est très magnifique. Merci. suivez moi pour les prochaines semaines. des surprises arrivent.
@@orijinalproductions4204 merci pour le tuto très clair, je le regarde à chaque changement, histoire de bien faire et ne pas perdre trop de temps.
J'avais aussi mis quelques leds à l'intérieur il y a quelques années, mais bon de piètre qualité, ça s'oxyde, idem pour la plaque d'immatriculation ! Aurais-tu un lien ou une recommandation pour en acheter des nouvelles ? Merci beaucoup.
Raphaël MARTINEZ www.ebay.fr/itm/10-Veilleuses-LED-W5W-T10-Canbus-ANTI-ERREUR-ODB-Blanc-XENON-8-SMD-voiture-moto-/291348928847
@@orijinalproductions4204 Super, merci, je vais regarder ça de près !
Raphaël MARTINEZ 😉
Ça a l'air simple, mais j'ai toujours peur de casser les plastiques dans le démontage, en tout cas merci.
Bonjour et merci pour la vidéo, elle est bien filmée, tu sais à quoi sert le tuyau qui se termine par un embout rond derrière la boite à gant ?
Davy DENIAU arrivé d’air de la clim boîte à gant réfrigérée
C'est bien du Renault ça... Ils mettent le filtre habitacle et ils construisent la voiture autour... 🤔😜
SALUT! ¿ LE MÈME ANDROIT POUR LAGUNA COUPEÉ ? MERCI.
Hello, sympa ce tuto ! Est ce vous en avez fait un pour changer l'affichage radio / temperature ? Le mien est hs mais je sais pas comment le changer ...
Merci
Loule Top oui jai pas la vidéo mais je connais. Vous enlever simplement l'insére milieu du tableau de bord. Aller doucement car accroche plastique fragile.
Merci, je m'en occupe fin de semaine.
Autre chose, avez vous déjà rencontré le bruit du rétroviseur intérieur ?
Loule Top non. C'est quoi comme bruit.
bruit de grésillement au niveau du rétroviseur central
Loule Top a oui d'accord j'ai compris il y a un petit ventilo qui tourne pour jérer la température de lhabitacle. Il faut demonter le plastique derrière tu vera de la poussière qui est déçue le petit moteur. Mai ce nest pad grave le mien aussi il est pareil. Si tu veux tu peu le remplacer par un neuf. C'est une dizaine euro. Merci.
Bonjour,
J'ai un gros bruit depuis hier lorsque j'active la climatisation, plus la clim est forte plus le bruit augmente avec forte vibration. Cependant la clim fonctionne, l'air frais sort correctement de chaque bouche d'aération. Pensez-vous que le soucis pourrait venir du filtre ou de quelque chose qui est tombé derrière ?
Merci d'avance
Bonjour demonter le filtre est regarde si y’a quelque chose derrière, normal il y a bcp de saleté qui sort exemple des feuilles, qui pourrait frotter sur une pièce en mouvement
Merci pour la vidéo ! Malheureusement pour moi le remplacement m'a fait realiser que le conduit d'air coudé qu'il faut retirer à disparu dans la mienne ! L'objet étant tres difficile à trouver sur le net, est ce que à tout hasard vous pourriez, s'il vous plait, m'indiquer la reference renault indiqué sur celui en votre possession ? Merci beaucoup !
Je vous tiens au courant pour la référence à mon prochain remplacement de ceci.
@@orijinalproductions4204 Merci, c'est très gentil ! J'essaierai de penser à vous dire si j'ai trouvé avant ! Apparemment ce genre de conduite tombe de temps en temps dans les voitures..
Au passage, donc on doit retirer la boîte à gants. Mais qu'en est-il quand comme sur ma Lag 3 Privilège de décembre 2007, le GPS et son lecteur Cd sont au fond de cette boîte à gants ? Ça se retire pareil vu qu'il doit y avoir des branchements électriques derrière la boite à gants pour le lecteur GPS ?
Pandemonium Lig non pas besoin de retirer le lecteur. Si non on sans sort plu. Merci
Hola me gustaría saber cuanto tiempo echaste para cambiar el filtro y colocar todas las tapas?
Bonjour, la boite à gants s'enlève aussi facilement avec lecteur GPS qui est dans la boite à gants ? il n'y as pas de câbles à enlever en plus ?
Rémi Béague le boîtier gps ce trouve juste derrière la boîte a gant il sont sur un système de raille. Est il faut aussi enlever la partie baguette plastique centrale pour accéder au cable écran du gps.
Les ingénieurs auraient dû faire plus compliqué encore. On doit presque démonter la moitié du tableau de bords pour changer 2 filtres, n'importe quoi. :-/ Avec ma Laguna 3 je suis loin de la facilité à changer ce(s) filtre(s) sur ma Clio 2...
tu a une video de comme tes cable ampli son passé !!
Bonjour désolé je n’avais pas fait de vidéo ce jour là mais je peut te dire là où j’ai passé mes câblages: le plus batterie dans l’aile avant gauche le garde boue à démonter tu a un capuchon vert le haut tu le passe par là, est là tou enlève le plastique côté habitacle gauche là où tu a la petite tirette du capot moteur tu attrapes ton câble plus rouge est voilà dans l’habitacle, je t’explique ça vite fait mais en le faisant ça prends du temps soit patient pour le faire c’est un casse tête. Bon courage
C'est super galerepour remettre les filtres l'un sur l'autre non ? T'as pas une technique par hasard ?
mrstev97 non. tant met d'abord tu pouce vert le haut. puis l'autre. dessous. merci.
salut tu peux me donner le liens pour le filtre a gasoil merci
th-cam.com/video/yrZCYDjuaoU/w-d-xo.html
how often do you change those?
Miguel Pereira I change every 15000 km
ok thanks, very helpful video by the
way
J'ai regardé la vidéo pour m'assurer que je suis pas le seul a galérer pour rentrer le deuxième filtre 😅
C’est mal foutu 😀 avez vous réussit quand même ? Il faut bien le monter en haut le premier filtre 😀 est après bingo 😂👍
Oui j'ai réussi mais pas du tout instinctif.. On a l'impression de tasser les filtres n'importe comment dans leur socle.. Ceux que j'ai sorti étaient abimés car surement mal mis en place.
Malgré que le démontage soit impressionnant il est vite fait, 4 vis à enlever et 2 caches à déclipser :)
Bonjour j'essaye d'installer mon nouvelle autoradio seulement je ne trouve mes cable haut parleur, pourrais tu m'aider
Mister FTN derrière iso
@@orijinalproductions4204 jai les iso seulement jai retiré un seul câble de l'autoradio d'origine, celle de l'alimentation, les cable HP ne sont pas la,du coup derrière la boite à gants ?? Serait il possible de me donner ton numéro portable si tu le veux bien jai besoin d'aide. Si tu a le temps merci
De parole de mécano, je n'ai jamais autant été embêté pour changer un filtre habitacle sur une voiture qu'avec la Laguna 3. Mais sincèrement sans enlever tout ce qui a attrait a la boîte a gants vous enlevez juste cette sorte de boîtier clipse derrière la boîte a Gants celui avec un bout rectangulaire et d'éclipse la durite et en forçant légèrement vous arrivez a atteindre le cache plastique des 2 filtres... après quand vous êtes pro il faut aller vite lol
Ah bah merci pour l'information. Je suis coincé à l'étape de la boite à gants. J'ai retiré les 3 visses mais elle résiste sur le dessus. On dirait qu'elle est retenue. Elle veut pas sortir et j'ai peur de casser quelque chose.
Je suis passer chez Renault Minute et le mec sympa m'a enlevé le cache à gauche et celui qui a un côté en forme d'angle rectangulaire.
Je vais tester comme ça pour voir. Sinon obligé de forcer sur la boite à gants.
Salut. Bon biensur ça ne se passe pas exactement comme prévu. Le 1er cache airbag à droite est resté bien accroché par une aggrafe.
Il a fallu y aller fort.
Ensuite, j'ai bien dévisser les 3 visses de la boite à gants. Et là pareil. Sur la vidéo elle se retire facilement mais en vrai, elle refuse de sortir. Sur les côtés elle bouge. Mais au milieu on dirait qu'elle est retenu sur le dessus.
Je me suis arrêté chez Renault Minute. Le mec sympa m'a retiré les caches qui viennent après la boite à gants normalement. Mais pour la boite à gants il n'a pas voulu forcer.
Il m'a dit que comme sur la vidéo, elle doit sortir. Faut juste forcer. Donc si vous me confirmez ça, je vais forcer.
Merci.
Alors mon soucis vient sûrement du fait qu'il y a une 4eme visse sur la boite à gants.
Vu que l'auteur de la vidéo a la gentillesse de répondre aux commentaires, j'ai pu lire une de ses réponses. Et il a écrit qu'il y a 4 visses à dévisser.
Moi j'en vois que 3. De même sur la vidéo. Une sur la droite planquée sous le cache de droite et 2 dans la boite à gants sur le dessus. J'ai logiquement regardé à gauche mais je n'en ai pas vu. Donc j'ai commencé à tirer sans parvenir à la sortir.
Donc là c'est une énigme. Je vais y retourner pour voir si je la trouve. Grand merci à l'auteur de la vidéo en tout cas.
Mec tu déchires.
En fait y a une 4eme visse en bas à droite mais moi je ne l'avais pas. Donc ma difficulté pour enlever la boite à gants ne venait pas de là.
Pour réussir à la sortir, je me suis assis sur le siège passager. Ça permet de mieux tirer. Il faut vraiment tirer parce que ça résiste sur le dessus.
Pareil pour le cache en bas à gauche. Les agraffes au niveau de la jointure sont très résistantes. Faut tirer fort.
Le plastique coudé vient facilement. Le cache sous la boite à gants aussi.
Par contre le tuyau c'est une galère à sortir de son support. J'ai essayé de sortir le filtre sans enlever le tuyau tellement je galérais.
Mais grosse surprise. L'ancien filtre était en un seul bloc. Je comprenais pas pourquoi il ne voulait pas sortir comme sur la vidéo.
Vu que ça me gênait, j'ai forcé et j'ai réussi à décrocher le tuyau. C'était bien mieux comme ça. Et c'est là que j'ai réussi à sortir ce filtre qui était en 1 seul morceau. La taille des 2 réunis.
J'ai nettoyé l'intérieur. Puis j'ai remi les 2 filtres. Attention. Bien respecter le sens des flèches dessinées sur le filtre avec la mention AIR FLOW. La flèche doit être tournée vers nous qui sommes dans l'habitacle.
Et quand la boite à gants ne veut pas sortir ?
Alain Delannoy vous avez que 4 vis à retirer, puis vous tirer le tout vous avez des clips dernière, insister pour tirer n' ayant pas peur ça ne va pas ce casser.
Bjr et merci de votre contact! Ne faut-il pas au préalable tirer vers le bas pour dégager la boite du tableau de bord ?
Alain Delannoy non pas ver le bas car c'est fermer avec un cache plastique. vous le tirer tout droit vers vous, vous vous aider du petit trou d'ouverture de l'éclairage de la boîte à gant. insister cela est un peu dur. merci.
Merci pour la vidéo, je n'ai plus qu'a me mettre au boulot...(sans vidéo je ne l'aurai pas entrepris).
@@orijinalproductions4204 Ah bah mon soucis viens d'ici alors. Je n'ai retiré que 3 visses. Une sur le côté droit cachée par le cache airbag à droite.
Ensuite 2 visses en haut de la boite à gants.
J'ai essayé de regarder à gauche et je n'ai pas vu de visses. Elle est où la 4eme svp? Sur la vidéo je l'ai pas vu non plus.
Évite de montrer la plaque d’immatriculation
J'ai suivi lu tuto mais jamais elle vient la bag, 3 torx enlevées côté gâche j'ai l'impression qu'il est encore fixé
Ce bordel va bientôt falloir tomber moteur ma mercedes de 2001 c est simplement sous le capot moteur a cot de la boite à air
C'est ce que je me disais. Surtout que les plastiques n'aiment pas trop être démontés. Ça peut casser facilement ou causer des bruits parasites dans l'habitacle.
Sur ma Passat CC c'était juste sous la boite à gants. Pas besoin de démonter la boite. Juste le cache en dessous et le tour était joué.
Là sur la Laguna je vais un peu plus galérer.
@@douze.rounds surtout dans la laguna des bruits parasites y en a 😄
Wa faut démonter toute l auto 😂😂😂😂😂
C’est vrai, presque 👍
Sacré bordel tout de même.....
Sur une honda civic c'est 3 min sans aucun outil.
Comme quoi tout est pensé dès la conception.
Dommage car pour une Renault elle doit etre agréable à conduire.
on ai deux, a 2001 essence et a 2010 diesel, la 2010 à beaucoup des plastiques bon marché, la finition n'est pas à l’auteur en certaines endroits, les portes arrières ramassent des litres d'eau en roulant sous la pluie en autoroute, j'ai enlevé les bouchons en bas. On sent toujours un odeur "plastique" dans l'habitacle, surtout en été.Elle est difficile de gérer en ville et en parking Carrefour... et beaucoup plus couteuse a entretenir... La 2001 roule mieux, donne l'impression d'être plus solide l'intérieur est plus spacieuse et de meilleure qualité... juste la direction hydraulique qui est un peut lourde...
Les blouses blanches du BE doivent se faire insulter dans tous les garages Renault ....
c'est abusé tout a demonter pour deux filtre
Du Renault tout craché emmerdements maximum