Eu amei o atendimento da Peugeot, se toda a css fosse assim, valeria a pena, o que eu vi de problema é colocar combustível ruim no carro. Nosso país as gasolinas não são de qualidade.
O meu 3008 já trm alta km e nunca me deu dor de cabeça. Aquina é assim mesmo acontece com todas as marcas. Eu recomendo a compra desse carro que é sensacional.
É provável que seu amigo que não gosta da marca não mudasse de opinião mesmo se o teste do 3008 desse certo e o carro recebesse sua aprovação final. Porque certamente ele já tem opinião formada sobre a Peugeot . Agora, já que o carro deu defeito, ele vai reforçar a opinião de que os carros da marca não prestam. Como se carros de outras marcas nunca deixassem seus donos na mão e que isso só acontece com marcas das quais não gostamos. Resumindo, acreditamos sempre naquilo que queremos acreditar para reforçar nossa percepção de que estamos certos em nossos julgamentos.
As vezes é melhor aceitar a realidade, e é essa aí! Ele não é 1 em 1 milhão, são muitos casos. Problemas acontecem, mas com essa marca é muito recorrente. Uma coisa é dar um problema no radiador, na bomba de combustível, outra é de repente um problema eletrônico que impede o funcionamento do carro. Isso é muito perigoso e pode deixar o cara em apuros em situações difíceis. Por isso eu sou mais um que fujo de Peugeot quando preciso trocar de carro.
@@AndreGameshow fala qual o problema do 3008 2017 em diante? Não tem, não há relato de problema com esse carro, precisa estudar mais e estar antenado meu amigo.
A maioria dos problemas que estão dando é por colocar gasolina adulterada. Então um carro Premium que só recebe gasolina top de linha não tem como abastecer em qualquer lugar. Fica a dica.
A maioria dos problemas que estão dando é por colocar gasolina adulterada. Então um carro Premium que só recebe gasolina top de linha não tem como abastecer em qualquer lugar. Fica a dica.
Esses problemas podem acontecer com qualquer marca. Meu padrinho comprou uma hrv 1.8 2020 0km. Apresentou problema na linha de combustível. O carro desligava em movimento. Precisou desligar umas 5x para solucionarem os problemas em garantia.
A maioria dos problemas que estão dando é por colocar gasolina adulterada. Então um carro Premium que só recebe gasolina top de linha não tem como abastecer em qualquer lugar. Fica a dica.
São nesses reviews que a gente fica com pé atrás de certas marcas e a fama que eles tem. Não adianta, o carro pode ser uma nave, ter isso, ter aquilo. Mas o que realmente importa no dia-a-dia é um carro com mecânica boa que lhe dê tranquilidade de chegar de um ponto a outro sem se preocupar. No seu caso foi tranquilo, agora imagina com sua família, com criança, porta-malas cheio e de repente dá uma pane dessas no meio de uma estrada à noite, sem ninguém por perto. E o risco que se corre? O comentário que toda máquina é suscetível a falha, entendo, mas não entendo num carro desse valor e tão novo assim. Na minha cabeça, um carro de até 100 mil rodados deve ser inquebrável (seguindo obviamente todas as recomendações de manutenção).
Ihh amigo, comprei T-CROSS e com 3 mil KM pane kkkkk Queria eu ter tido esse atendimento que ele teve na Peugeot hahaha Infelizmente toda maquina realmente corre esse risco.... Detalhe, 157 mil paguei na T-CROSS kkk
A maioria dos problemas que estão dando é por colocar gasolina adulterada. Então um carro Premium que só recebe gasolina top de linha não tem como abastecer em qualquer lugar. Fica a dica.
Se toda css fosse assim, educado com o cliente, resolvesse os problemas, estaríamos no céu. É aquela coisa, todo carro dá defeito, Tracker, tem uma grande lista de problemas, Onix até explodir os carros aconteceu, jeep vazamento de óleo. Então é o que eu digo, não quer ter surpresa, anda de Uber, deu defeito, vc cancela a corrida e pega outro. Ou anda a pé se possível, faz bem para a saúde!😊
Provavelmente foi a ventoinha do ar condicionado. Problema comum em Peugeot citroen alugados. Como há um uso massivo em condição extrema, o fusível queima e a ventoinha para. Normalmente acontece quando está parado com o ar ligado.
Eu estava interessado nesse carro alguns meses atrás, mas mudei de ideia para o renegade por conta dos comentários, mas recentemente voltei a desejá-lo, porém agora estou novamente com receio, não dá pra confiar em um carro que já tem essa fama, entendo que todo carro dá problema, mas quando uma marca já tem essa fama fica mais difícil de confiar.
@@peaga- Não é isso que vejo por ai rs, vejo a Jeep como um todo principalmente o Renegade com muito mais credibilidade até mesmo na hora de revender. O 3008 é um belo carro q por duas vezes eu cheguei a cogitar ele como o meu próximo veículo, porém meu sogro já teve problemas no passado com peugeot, e agora recentemente vimos no vídeo um problema no 3008, ou seja, parece que a marca ainda continua com essa má fama, então não dá pra arriscar
O carro é bom pessoal a questão é que carro de locadora todo tipo de pessoa pega para andar, inclusive recém-habilitados. por isso é normal uma máquina dessa dar problema. os carros da peugeot eram ruins antigamente, hoje em dia são muito bons. esse problema pode ser algo relacionado a combustível ruim ou manutenção mal feita pela a locadora. até pelo o simples fato que as locadoras tem os seus próprios mecânicos, as locadoras não fazem revisões nas concessionárias.
O pessoal fala que Toyota e Honda não quebram ... Já vi alguns no guincho também....kkkk ou seja todo carro da problema.... é uma máquina e estamos sujeitos....mas vai dar tudo certo
sabe de nada, vai lá ve se um 3008 cai de preço, rsrs além de um atendimento top, eles te dão carro reserva, ai vai falar que comprou um Renegade, que nem um louco de cima, falando que é confiavel e tem credibilidade rrsrs
Minha experiência com THP FLEX 2019. CUIDADO com os antigos mono com manutenção negligência e sem upgrades dos crônicos. O negócio é comprar um Flex de preferência 2015 modelo 16. Tenho um C4 Lounge 2019 com 92 mil km, religiosamente revisado em oficina especializada. Nunca gastei um centavo fora das revisões, motor e câmbio confiável, mas requer atenção. Problemas como tampa de válvula, corrente de comando, bomda de alta pressão, vedadores de válvula ficaram nas versões mono combustíveis, As versões atualizadas estão livres desses problemas. Observação: Vi alguns THPs nos Peugeots 3008 18/19 "MONO COMBUSTÍVEIS" atualizado, mas com problema de carbonização nos anéis dos pistões por conta de vedadores, mas "não é o caso do THP FLEX". É bom ficar esperto, fuma absurdamente, motor fica todo carbonizado, é necessário desmontar tudo, fz banho químico, trocar o anéis, trampo... Combustível adulterado "PODE" acelerar o processo. Este motor do 3008 é MONO (GASOLINA), para evitar carbonização, use gasolina comum de qualidade, e a cada 2 ou 3 mil km use aditivo STP via tanque. Fica a dica! No meu caso C4 Lounge 2019, ou qualquer outro THP FLEX deste ano temos q atentar: - Tubo de admissão de ar: Responsável por levar ar para a turbina. Normalmente dura mais de 50 mil km. A cada 10 mil km é sempre bom dar uma olha na conexão do tubo com a turbina, até pq se ele trincar e quebrar, pode vir a soltar material, a turbina suga e danifica o rotor frio, aí já viu... É possível utilizar um intake de ótima qualidade para obter mais segurança... Eletroválvula da turbina, pode romper e ser sugada tb, principalmente a membrana. Tem alta durabilidade, mas tudo depende da forma q vc dirige para n estressar o sistema. A cada 10 mil eu retiro e dou uma olhada na membrana e na borda, são apenas 3 parafusos. É possível ter mais segurança instaladando uma DV+ Na minha opinião tubo de ar e eletroválvula DV, n são problemas, até pq o custo de manutenção é baixo, o mais importante é ficar de olho (preditiva e preventiva). Qualquer THP FLEX, principalmente os 2019 tem custo benefício imbatível, conforto e performance. É um motor elástico, principalmente para modificações, obviamente com margem de segurança. Uso mais álcool q gasolina, e periodicamente aditivo STP via tamque. Meu motor está ótimo e limpo. N acende nada no painel, nunca viu guincho, mas carro é dono, contudo, as versões antigas mono combustíveis, infelizmente tem muitos problemas crônicos conforme citado, podem ser corrigidos com Upgrades, contudo, a bomba de alta do FLEX é infinitamente melhor e raramente dará manutenção. Este carro em especial, como qualquer outro turbo alimentado, n aceita gambiarra, o principal é ter uma especializada de confiança com diagnóstico certeiro. Manter as revisões em dia, principalmente a preditiva e preventiva...
A maioria dos problemas que estão dando é por colocar gasolina adulterada. Então um carro Premium que só recebe gasolina top de linha não tem como abastecer em qualquer lugar. Fica a dica.
Putz.... Cê levantando a bola da marca no canal e pros parceiros no caminho kkkkkkkkkkkk Que bola fora... Bom que você tá imparcial na situação... Aguardando a resolução. A série do eclipsecross ficou muito boa
O que ocorreu é só o que acontecem com quem tem família price THP , falo com domínio sobre a Peugeot e posso avisar fujam porque é dor de cabeça!! Quem vus fala é um antigo proprietário que passou 5 anos com um da família THP com vários protocolo aberto no sac da Peugeot , nunca mais compro um Peugeot e ao desavisados de graça custa caro !!
@@trolandogame4096 compre um experimente ,passa 30 mil km com um. Eu não quero nem de graças repassei o meu em novembro na revenda nem eles da Peugeot querem comprar o carro deles !!
E Compass não deu defeito tbm não amigo? Com a baixa de óleo. E agora compartilham os mesmos componentes já que são um grupo, estuda um pouco antes de passar vergonha!
Podia ser pior... Podia ter perdido o jogo de 7 a 1... Peugeot sendo Peogeot... Questão de confiabilidade, falhas graves que simplesmente fazem o carro parar do nada! Incompatível com o valor, quilometragem e confiabilidade que um carro deve ter...
Se toda css fosse assim, educado com o cliente, resolvesse os problemas, estaríamos no céu. É aquela coisa, todo carro dá defeito, Tracker, tem uma grande lista de problemas, Onix até explodir os carros aconteceu, jeep vazamento de óleo. Então é o que eu digo, não quer ter surpresa, anda de Uber, deu defeito, vc cancela a corrida e pega outro. Ou anda a pé se possível, faz bem para a saúde!😊
todo carro quebra, o problema é a frequencia. Peugeot, Renault, Citroen nem assisto os videos, excetos nesses casos kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk, adorei o super carro kkkkkkkk
Se toda css fosse assim, educado com o cliente, resolvesse os problemas, estaríamos no céu. É aquela coisa, todo carro dá defeito, Tracker, tem uma grande lista de problemas, Onix até explodir os carros aconteceu, jeep vazamento de óleo. Então é o que eu digo, não quer ter surpresa, anda de Uber, deu defeito, vc cancela a corrida e pega outro. Ou anda a pé se possível, faz bem para a saúde!😊
Nada acontece por acaso, tudo tem um propósito para Deus.
Isso por ter sido um livramento, agradeça que tudo acabou bem.
Com razão meu caro, obrigado pelas palavras! Grande abraço. Fica com Deus...
Eu amei o atendimento da Peugeot, se toda a css fosse assim, valeria a pena, o que eu vi de problema é colocar combustível ruim no carro. Nosso país as gasolinas não são de qualidade.
Que tristeza, o carro é uma nave, estava adorando a playlist 😢
Eu também estava curtindo muito
O meu 3008 já trm alta km e nunca me deu dor de cabeça. Aquina é assim mesmo acontece com todas as marcas. Eu recomendo a compra desse carro que é sensacional.
Já aguardando o juizo final 😃
Fazendo de tudo para ele voltar para nós
É provável que seu amigo que não gosta da marca não mudasse de opinião mesmo se o teste do 3008 desse certo e o carro recebesse sua aprovação final. Porque certamente ele já tem opinião formada sobre a Peugeot . Agora, já que o carro deu defeito, ele vai reforçar a opinião de que os carros da marca não prestam. Como se carros de outras marcas nunca deixassem seus donos na mão e que isso só acontece com marcas das quais não gostamos. Resumindo, acreditamos sempre naquilo que queremos acreditar para reforçar nossa percepção de que estamos certos em nossos julgamentos.
As vezes é melhor aceitar a realidade, e é essa aí! Ele não é 1 em 1 milhão, são muitos casos. Problemas acontecem, mas com essa marca é muito recorrente. Uma coisa é dar um problema no radiador, na bomba de combustível, outra é de repente um problema eletrônico que impede o funcionamento do carro. Isso é muito perigoso e pode deixar o cara em apuros em situações difíceis. Por isso eu sou mais um que fujo de Peugeot quando preciso trocar de carro.
@@AndreGameshow fala qual o problema do 3008 2017 em diante? Não tem, não há relato de problema com esse carro, precisa estudar mais e estar antenado meu amigo.
A maioria dos problemas que estão dando é por colocar gasolina adulterada. Então um carro Premium que só recebe gasolina top de linha não tem como abastecer em qualquer lugar. Fica a dica.
@@trolandogame4096 ué amigo, ta fazendo o que aqui, não assistiu o vídeo não? se eu não sou "antenado" tu deve ta no mundo da lua! fanboizinho
e qual foi o problema? Nem ele sabe rsrs mobral
O que aconteceu com o 3008 ? O que a PUG falou?
Ainda sem o devido retorno, assim que tiver informações vou postar aqui. Creio que logo mais voltará a ativa...
@@vrtestes opa mestre, não falou mais sobre o 3008, conte-nos sobre a Saga, abraços
Toda máquina é suscetível a falhas, ainda bem que conseguiu chegar a tempo do jogo!
É uma máquina, irmão! Pode ser Francesa, japonesa, alemã, americana...todas vão dar problema em algum momento.
Sim, dá uma olhada na playlist dele aqui. Tem um teste completo 🙌 se puder inscreva e acompanhe. Seja bem-vindo
Não é possível, diz que é pegadinha! Estava vidrada no teste do 3008.
Triste realidade
A maioria dos problemas que estão dando é por colocar gasolina adulterada. Então um carro Premium que só recebe gasolina top de linha não tem como abastecer em qualquer lugar. Fica a dica.
@@brenodelavega5859tenho um, e concordo plenamente com o que disse.
E o desfecho?
Pode ser bomba de combustível, em 2018 o nosso fez exatamente isso.
Esses problemas podem acontecer com qualquer marca.
Meu padrinho comprou uma hrv 1.8 2020 0km.
Apresentou problema na linha de combustível.
O carro desligava em movimento.
Precisou desligar umas 5x para solucionarem os problemas em garantia.
A maioria dos problemas que estão dando é por colocar gasolina adulterada. Então um carro Premium que só recebe gasolina top de linha não tem como abastecer em qualquer lugar. Fica a dica.
Carro de locadora geralmente ñ fazem as revisoes corretas , eu desconfio da bateria mas o uso severo de carros turbo geralmente da pau no turbo !
Verdade, aluguei um nivus e ficava toda hora dizendo que tava na hora da revisão do óleo.
E aí, o que tinha no carro?
e no final das contas não falou mais sobre esse caso.... fiquei curioso pra saber o problema.
São nesses reviews que a gente fica com pé atrás de certas marcas e a fama que eles tem. Não adianta, o carro pode ser uma nave, ter isso, ter aquilo. Mas o que realmente importa no dia-a-dia é um carro com mecânica boa que lhe dê tranquilidade de chegar de um ponto a outro sem se preocupar. No seu caso foi tranquilo, agora imagina com sua família, com criança, porta-malas cheio e de repente dá uma pane dessas no meio de uma estrada à noite, sem ninguém por perto. E o risco que se corre? O comentário que toda máquina é suscetível a falha, entendo, mas não entendo num carro desse valor e tão novo assim. Na minha cabeça, um carro de até 100 mil rodados deve ser inquebrável (seguindo obviamente todas as recomendações de manutenção).
Ihh amigo, comprei T-CROSS e com 3 mil KM pane kkkkk
Queria eu ter tido esse atendimento que ele teve na Peugeot hahaha
Infelizmente toda maquina realmente corre esse risco.... Detalhe, 157 mil paguei na T-CROSS kkk
A maioria dos problemas que estão dando é por colocar gasolina adulterada. Então um carro Premium que só recebe gasolina top de linha não tem como abastecer em qualquer lugar. Fica a dica.
O HB20 salvou. Carrinho show!!
C4 Pallas acontecia isso tmb. Muita parafernalha eletrônica. Hehehe
Não brinca Dudu....rs....
OI afinal qual foi o problema do 3008 ? Estamos curiosos.
Impossível.. não pode ser. Deve ser trolagem!
Infelizmente não 😢
Se toda css fosse assim, educado com o cliente, resolvesse os problemas, estaríamos no céu. É aquela coisa, todo carro dá defeito, Tracker, tem uma grande lista de problemas, Onix até explodir os carros aconteceu, jeep vazamento de óleo. Então é o que eu digo, não quer ter surpresa, anda de Uber, deu defeito, vc cancela a corrida e pega outro. Ou anda a pé se possível, faz bem para a saúde!😊
Provavelmente foi a ventoinha do ar condicionado. Problema comum em Peugeot citroen alugados. Como há um uso massivo em condição extrema, o fusível queima e a ventoinha para. Normalmente acontece quando está parado com o ar ligado.
Nos testes usamos o carro de maneira normal... vamos ver se de fato é este problema...rs.. aguarde as cenas dos próximos capítulos. Grande abraço!
Eu estava interessado nesse carro alguns meses atrás, mas mudei de ideia para o renegade por conta dos comentários, mas recentemente voltei a desejá-lo, porém agora estou novamente com receio, não dá pra confiar em um carro que já tem essa fama, entendo que todo carro dá problema, mas quando uma marca já tem essa fama fica mais difícil de confiar.
Exato. Pra quem tem dinheiro de sobra não dá nada, mas no meu caso não dá pra entrar numa marca ou carro duvidoso.
Cara, sinceramente o Renegade está com mais riscos do que Peugeot kkkkkkkkkk
infelizmente toda maquina está sujeito à isso
@@lucasm2827 Exatamente, eu tbm penso da mesma forma, dinheiro é valioso pra gente arriscar em algo que possui já uma má fama
@@peaga- Não é isso que vejo por ai rs, vejo a Jeep como um todo principalmente o Renegade com muito mais credibilidade até mesmo na hora de revender. O 3008 é um belo carro q por duas vezes eu cheguei a cogitar ele como o meu próximo veículo, porém meu sogro já teve problemas no passado com peugeot, e agora recentemente vimos no vídeo um problema no 3008, ou seja, parece que a marca ainda continua com essa má fama, então não dá pra arriscar
@@JuanHustonOficial os jeeps turbo com boa fama?
Quando vc esta puto ate o barulho da seta irrita!
hahahahaha... verdade...
O carro é bom pessoal a questão é que carro de locadora todo tipo de pessoa pega para andar, inclusive recém-habilitados. por isso é normal uma máquina dessa dar problema. os carros da peugeot eram ruins antigamente, hoje em dia são muito bons. esse problema pode ser algo relacionado a combustível ruim ou manutenção mal feita pela a locadora. até pelo o simples fato que as locadoras tem os seus próprios mecânicos, as locadoras não fazem revisões nas concessionárias.
😮 que isso Rodrigo um carro de 260.000 mil te deixou na mão!
O pessoal fala que Toyota e Honda não quebram ... Já vi alguns no guincho também....kkkk ou seja todo carro da problema.... é uma máquina e estamos sujeitos....mas vai dar tudo certo
Ainda bem que fizeram a minha cabeca pra fugir do 3008. Comprou casou.
Será? Vamos ver o que virá....
sabe de nada, vai lá ve se um 3008 cai de preço, rsrs além de um atendimento top, eles te dão carro reserva, ai vai falar que comprou um Renegade, que nem um louco de cima, falando que é confiavel e tem credibilidade rrsrs
Minha experiência com THP FLEX 2019. CUIDADO com os antigos mono com manutenção negligência e sem upgrades dos crônicos.
O negócio é comprar um Flex de preferência 2015 modelo 16. Tenho um C4 Lounge 2019 com 92 mil km, religiosamente revisado em oficina especializada. Nunca gastei um centavo fora das revisões, motor e câmbio confiável, mas requer atenção.
Problemas como tampa de válvula, corrente de comando, bomda de alta pressão, vedadores de válvula ficaram nas versões mono combustíveis, As versões atualizadas estão livres desses problemas.
Observação: Vi alguns THPs nos Peugeots 3008 18/19 "MONO COMBUSTÍVEIS" atualizado, mas com problema de carbonização nos anéis dos pistões por conta de vedadores, mas "não é o caso do THP FLEX". É bom ficar esperto, fuma absurdamente, motor fica todo carbonizado, é necessário desmontar tudo, fz banho químico, trocar o anéis, trampo... Combustível adulterado "PODE" acelerar o processo. Este motor do 3008 é MONO (GASOLINA), para evitar carbonização, use gasolina comum de qualidade, e a cada 2 ou 3 mil km use aditivo STP via tanque. Fica a dica!
No meu caso C4 Lounge 2019, ou qualquer outro THP FLEX deste ano temos q atentar:
- Tubo de admissão de ar: Responsável por levar ar para a turbina. Normalmente dura mais de 50 mil km. A cada 10 mil km é sempre bom dar uma olha na conexão do tubo com a turbina, até pq se ele trincar e quebrar, pode vir a soltar material, a turbina suga e danifica o rotor frio, aí já viu... É possível utilizar um intake de ótima qualidade para obter mais segurança...
Eletroválvula da turbina, pode romper e ser sugada tb, principalmente a membrana. Tem alta durabilidade, mas tudo depende da forma q vc dirige para n estressar o sistema. A cada 10 mil eu retiro e dou uma olhada na membrana e na borda, são apenas 3 parafusos. É possível ter mais segurança instaladando uma DV+
Na minha opinião tubo de ar e eletroválvula DV, n são problemas, até pq o custo de manutenção é baixo, o mais importante é ficar de olho (preditiva e preventiva).
Qualquer THP FLEX, principalmente os 2019 tem custo benefício imbatível, conforto e performance. É um motor elástico, principalmente para modificações, obviamente com margem de segurança.
Uso mais álcool q gasolina, e periodicamente aditivo STP via tamque. Meu motor está ótimo e limpo. N acende nada no painel, nunca viu guincho, mas carro é dono, contudo, as versões antigas mono combustíveis, infelizmente tem muitos problemas crônicos conforme citado, podem ser corrigidos com Upgrades, contudo, a bomba de alta do FLEX é infinitamente melhor e raramente dará manutenção.
Este carro em especial, como qualquer outro turbo alimentado, n aceita gambiarra, o principal é ter uma especializada de confiança com diagnóstico certeiro. Manter as revisões em dia, principalmente a preditiva e preventiva...
Esse "pifou" me quebrou kkkkkk
Esse carro era meu sonho de consumo, mas pensando duas vezes agora 😢
quer generalizar um caso, olha lá se tem relato de problemas, tenho um há dois anos e nunca tive problema
A maioria dos problemas que estão dando é por colocar gasolina adulterada. Então um carro Premium que só recebe gasolina top de linha não tem como abastecer em qualquer lugar. Fica a dica.
Depois coloca qual foi o defeito!! No próximo teste , não fala nada pro Gregório kkkkkkkkkkk
As vezes é um livramento... O cara poderia quebrar uma perna no jogo, aí ficaríamos sem vídeo 😮 Que Deus te livre
Gregório foi a forra, kkkk Mas vou comprar assim mesmo. Se quebrar a culpa é do Gregório!!!!!
😂😂😂😂
😂😂😂😂😂😂
Ganharam o jogo pelo menos?
Não... hahahahahaha
😂😂😂😂😂
Francês tanque de guerra só a darcia Renault mesmo. 😂😂😂😂😂
Renault dado é CARO, vendido é ROUBO.
fooi praga do Gregório kkkkkkk
No final só faltou perder o jogo.
Putz.... Cê levantando a bola da marca no canal e pros parceiros no caminho kkkkkkkkkkkk Que bola fora... Bom que você tá imparcial na situação... Aguardando a resolução. A série do eclipsecross ficou muito boa
Acontece não é amigo... aconteceu também no teste do Onix Plus e da Tracker....rs.... vamos ver se tudo volta ao normal. O Eclipse é fera não é?
O que ocorreu é só o que acontecem com quem tem família price THP , falo com domínio sobre a Peugeot e posso avisar fujam porque é dor de cabeça!!
Quem vus fala é um antigo proprietário que passou 5 anos com um da família THP com vários protocolo aberto no sac da Peugeot , nunca mais compro um Peugeot e ao desavisados de graça custa caro !!
vc quer comparar o THP seu com os de 2017 em diante , não há mais relato de problemas
@@trolandogame4096 compre um experimente ,passa 30 mil km com um.
Eu não quero nem de graças repassei o meu em novembro na revenda nem eles da Peugeot querem comprar o carro deles !!
Então o carro pifou mesmo....snifff
Real
Peugeot…Taí uma marca q não compraria nem a páu! Prefiro Jeep Compass!!!
E Compass não deu defeito tbm não amigo? Com a baixa de óleo. E agora compartilham os mesmos componentes já que são um grupo, estuda um pouco antes de passar vergonha!
Podia ser pior... Podia ter perdido o jogo de 7 a 1... Peugeot sendo Peogeot... Questão de confiabilidade, falhas graves que simplesmente fazem o carro parar do nada! Incompatível com o valor, quilometragem e confiabilidade que um carro deve ter...
precisa estudar, com a internet hoje, você repetindo o que seu avô falou há 10 anos atrás rsrs, hoje tem internet, vamos estudar
Se toda css fosse assim, educado com o cliente, resolvesse os problemas, estaríamos no céu. É aquela coisa, todo carro dá defeito, Tracker, tem uma grande lista de problemas, Onix até explodir os carros aconteceu, jeep vazamento de óleo. Então é o que eu digo, não quer ter surpresa, anda de Uber, deu defeito, vc cancela a corrida e pega outro. Ou anda a pé se possível, faz bem para a saúde!😊
Talvez a solução seria andar com um scanner, para descobrir possíveis problemas
e muito baixo pra ser um suv
Cíumes dessa morena com o Rodrigo, mas é linda.
Linda mesmo não é?
E Gregório kkkkk . . .
Vídeo bem chatinho, não agregou em nada.
Pegeout sendo Pegeout. Só ter beleza e painel bonitinho nao faz o carro andar, nao traz segurança e confiabilidade.
Peugeot sendo Peugeot, infelizmente ainda é difícil confiar na marca. Exceto no novo 208, pelo motor
não sabe nada sobre Peugeot, só o que ouviu
@@trolandogame4096 realmente, só tive 3, só dor de cabeça com esse lixo
todo carro quebra, o problema é a frequencia. Peugeot, Renault, Citroen nem assisto os videos, excetos nesses casos kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk, adorei o super carro kkkkkkkk
Los Renault actuales tienen motores desarrollados por Nissan.
Se toda css fosse assim, educado com o cliente, resolvesse os problemas, estaríamos no céu. É aquela coisa, todo carro dá defeito, Tracker, tem uma grande lista de problemas, Onix até explodir os carros aconteceu, jeep vazamento de óleo. Então é o que eu digo, não quer ter surpresa, anda de Uber, deu defeito, vc cancela a corrida e pega outro. Ou anda a pé se possível, faz bem para a saúde!😊