0B5 Stronic ŞANZIMAN SOL AKS YUVA PROBLEMİ ÇÖZÜMÜ !!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 ต.ค. 2024
- Adres: Kepez mahallesi, Hurdacılar caddesi , No 34 Kepez, Antalya TAMİRHANE
/ tamirhane.vag
2. Kanalım olan TAMİRHANE VW Bu link'ten ulaşabilirsiniz
/ @tamirhanevw6322
bu kanalda sadece vw audi seat skoda marka araçlarla alakalı bilgilere ulaşabilirsiniz
Kesin bu parçayı yapan benim hemşehrimdin KONYALIDIR. Emeğinize sağlık olsun güzel ülkemin güzel usta insanları 🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷
Aleykümselam üstadım.
Helal olsun valla resmen Türkiyedeki sanayinin ustalıgın ilerlemesi için çaba gayret sarf ediyorsun.
Allah işinizi rast getirsin..👏👏👏👏👏
Harika Bi video olmuş.
Sorunlar çözüm üretme ve bu işten ekmek kazanan emekçileri bilgilendirme adına sizleri tebrik ediyorum. Teknoloji bakanlığı'da sadece seyretmesi ülke adına çok yazık..
Bilgi paylaştıkça çoğalır kolay gelsin ustalar birliği
Hiçbir bilgiyi saklamayan gizlemeyen tek adres emeklerinize sağlık 👏👏👍🏻🙏
Eğitim iyiydi araçlarımızı kesin çözümle çözen yapan bakımını yapabilen ustalara ihtiyaç var fazlası var …
❤❤❤❤ bu eğitim öğretim yılında başarılar diliyorum Allah kolaylık versin araç sahibine be ustalara
Yapan ustalara emeğe saygı duymak gerekiyor
Bu şartlarda ve bu koşullarda
Aleyküm selam aslan usta videoyu izleyerek ben bile kafama bişiler kazıdım. Ustalarinda fazlasıyla işine yarayacak bilgiler sağol Varol
Şöyle eğitici inovatif tamir videoları izlemeyeli baya olmuş. helak olsun Arslan ustaya böyle şeylere vesile oluyor. Diğer ustalarımız geliştirin kendinizi biraz
Volkswagen yönetim kurulu toplantısı 👍👏😂 Sanayiye çağ atlattın Arslan ustam♥️😃
Aslan Usta ve arkadaşları Motor Akademisi Meslek Yüksekokulu başarılar dilerim.
Aleykümselam usta ve diğer değerli ustalarım Tolga bey'ide görmeyeli uzun zaman olmuştu yine değerli bilgileri içinde barındıran güzel bir özet video olmuş tebrikler bu şekilde işçiliğin kalitesinin artmasına katkınızın olduğu çok değerli çalışmalarınızda başarılar diliyorum işleriniz rast gelsin Allah muhaffak etsin inşallah
Vealeyküm selam ustam
A.selamlar Arslan ustam kolay gelsin sizlere
Tebrik ederim. Bedava eğitim...
Hayırlı işler bol kazançlar olsun..🙂🖐️
Ustalar kolay gelsin, güzel bir cözüm, ama baska bir cözümde var, cok daha basit. Saygilar
Kolay gelsin arslan kardeşim
Ellerinize sağlık çok iyi bilgiler
Aleyküm selam ustam yine değerli bir çözüm eline emeğine sağlık.
Mükemmel bir çözüm bu parçayı nerden temin edebilirim teşekkürler 👍
Süper on numara
Aleyküm selâm maaşallah emeğinize sağlık ustalar kolay gelsin hayırlı işler
Ustam emeklerinize saglik, cok tesekkürler.
Usta akstan dolayı aksiyel demiş ancak orada aksiyel kuvvetler değil radyal kuvvetlerden dolayı rulman yuvası (yatağı) bozuluyor. Sorunun köküne inip neden aks radyal kuvvet oluşturuyor diye düşünüp, o sorunu tamamen ortadan kaldırmak gerekir ama buda ustaların işi değil mühendislerin işidir. Yapılan işlem tamir masraflarını düşürmüş ancak çapak konusunu detaylı düşünmek lazım. Sistemi tam bilmediğim için ustanın iki fıs fıs yapıyosun buradan çıkıyor demesi çok tatmin edici olmadı benim için. Saygılar.
Haklısınız yalnış terim kullanmışım. 30 kadar ustaya 9 saat kadar durmadan birşeyler anlatmak bunun yanısıra 0B5 gibi bir şanzumanı dağıtıp toplamak insanı biraz yorabiliyor. O delikten içeriye giren çapağın gidecek hiçbiryeri yok. Orada volan ile kavrama kapağının arasında bulunan bir boş alan var ve altı açık. Yandan düşen çapak gayet tabii arkasından biraz basınçlı hava vererek sorunsuz bir şekilde tahliye edilebilinir. 100 ün üstünde uygulama yapmışızdır bugüne kadar herzaman başarılı olduk. Daha iyi bildiğiniz bir konuysa seve seve sunumunuzu izlemek isteriz. Yorumunuz için teşekkürler.
Sorular falan iyi . Çok güzel olmuş . Terletmişler sizi
5* ustamin biri Teflon olmaz yer ustam kestamit olsa biraz baya iyi gider. Ama o kadar ince kestamit isleyen varmi merak ettim.
Ve aleyküm selam Ağalar
aleykümselam
Kolay gelsin...
Süper ustam👍
Aslan ustam ben adanadan yazıyorum 2 yıldır takip ediyorum sizi benim aracım 2001 octavia combi A4 AKL Motor 270 bin km de ama motor orjinal yağ eksiltme problemi var size gelmek için uğraşıyorum çalışıyorum birikim yapıyorum gelsem bakabilirmisin? Yoksa yedek parça sorunu varmı.
Ustam selamlar benim A4 Quattro var 2009 model otomatik soğukken sorun yok ama ısınınca tam dururken vuruntulu bir şekilde duruyor sebebi bu anlttiginiz olay olabilirmi teşekkürler 👍
Aslan usta bunu İstanbul da yapan yer varmi acaba bilgin varmi teşekkürler ederim
Güzel video olmuş.
Aslında fabrikasyon bu gömlekli çıkarılsa kestamit veya teflon olsa dahi pratik olurdu.
Harfiyen katılıyorum üretici bu aksamı değişken yapıda yapsa sarf malzemesi oluşacak maliyeti arttiracak vs . vs şunada katılıyorum günümüzde Mühendislik Plastikleri çok gelişti Muhteşem Formüller Kimyasal bileşenler bulundu ARSLAN Ustam Videoyu yayınlarken bende aynen sizin gibi KESTAMİT önermiştim çokta iyi sonuç vereceğine eminim kendim Makina Kalıp Ustasıyım birçok ISIL İŞLEM görmüş dişli sistemlerinde dahi KESTAMİT türevleri ile Çözüm bulduk Yurt dışına İHRAÇ ettiğimiz bir DOLUM MAKİNASI Full bu uygulama ile oldu zaten cüzi bir oranda kendini yağlama özelliğide olabiliyor Cümleten Hayırlı Çalışmalar Diliyorum İYİKİ VARSINIZ😘🤩
Bu boşluk arabada nasil belirtti gösteriyor sıkıntı kendini nasil belli ediyor peki?
ee nerde bulcaz bu aleti?
Kalay gelsin ustalar 2.7 b8 audi sanziman manuel arabama tamda bu lazim ustam tolga ustamin yap tigini gordum ben kolay gelsin.
Bendede ayni sorun vardi
Ellerinize sağlık güzel video olmuş bişey sormak istiyorum merakimdan bu aparatla freze yaptik bir tik genislettik diyelim bilezik takmaktansa iç ölçü ayni olmak kaydiyla kumpasla ölçülerek geniş rulman takilsa olabilir mi
Muhtemelen yapılan işlem sonunda takılan rulman yine yuvayı aşındıracak ve sonrasında telafisi olmayan durumlar doğuracaktır yine en mantıklısı araya konulan o ince aparat olacaktır bir sonraki aşınmada çıkart at yenisşni tak devam et mantığı daha mantıklı geldi bana (şahsi fikrim)
@@tuncayyildirim4159 olabilir kalabalık seslerden dolayi tam anlamadim sanziman aliminyum o bilezik çelik gibi malzemeyse bisey olmaz. Dediginiz dogru olabilir
@@1993ergin bilezik şanzumanın alışımının aynısı. Orijinal ebatta kalmak hem tedarik açısından daha kolay, hem aracın orijinalliği bozulmuyor hemde gövde malı kışı aynı kaldığı için stabilliği değişmiyor.
Anlamadığım bisey var başında arablar yüzde 60 70 bu arızadan geliyor diyor..madem böyle kronik bi arızası var neden bu arabaları almaya devam ediyorlar..yada arkadaşların yaptığı gibi yapılıyorsa bunu üreten şirket neden AR GE yapıp kendi bu sorunlarla ilgilenmiyor?
👍
Abi kac saattir bekliyoruz el insaf
Arslan ustam bozuk yüzeyi temizleyip sağlam bir yapıştırıcı ile daha sağlam bir yüzüğü oraya takmak bence çokta mantıklı değil 😅 ya çünkü o bilye o yüzüğü bozamaz ise altındaki bizim dahada zayıflattığımız bloğu bozmaya yeltenecek bu kez iş şanzıman değişimine gidecek en mantıklısı yüzüğün bozulup tekrar tekrar değiştirilmesi nasılsa değişim sırasında yüzeyi yine aynı ölçü ile temizleyip yüzüğü takıyoruz ki 100 bin km bile gitse 10-15 yıl demek
Baştan beni de bu konu endişelendirdi, fakat araya takılacak olan yüksük et kalınlığı videodan görebildiğim kadarıyla o kadar fazla degil sanırım. Daha da önemlisi yüksük malzemesi gövde malzemesi' ile aynı olduğunu söyledi Tolga usta. Bence mantıklı ve verimli bir çözüm olur diye düşünüyorum. 👍
Öncelikle şöyle diyeyim ona benzer yüzüklü rulman sistemi mercedes ön tekerlek poryasında kullanılıyor porya nın içine böyle bir yüzük çakılıp sonra rulman üstüne geçiriliyor sorun olmadı hiç bir zaman tam tersi yüzeyi koruyor, bu teknoloji 30 senelik araçta var 92 model aracımda aynısı tekerlek rulmanını değişirken inceledim yüzeyde bir sıkıntı yoktu O yüzüğü yapıştırmana dahi gerek yok aslında çünkü o bilezik oraya çok sıkı geçiyor üstüne çakılan rulmanda öyle, motora gömlek çakmak gibi düşünebilirsiniz aynı mantık zaten motora bişey olmuyorsa bunada bişey olmuyor, bir süre sonra parça oraya yer ediniyor zaten
@@Mert131E30 Mert hocam doğru diyorsunuz yerleştirme sistemi aynı ama şimdi motorda hareket dikey ve vibrasyon buradaki kadar ağar değil ikinci olarak teker poryası bu güne kadar gördüğüm çoğu araçta alüminyum döküm değil buda çalıştığı bölgedeki mukavemeti arttırıyor olabilir
tabi bir mühendis veya bu işleri ustalık seviyesinde yapan biri değilim bunlar benim düşüncem sadece denemeden veya yaşayıp görülmeden yazdıklarımız yorumdan öte gitmez
@@ismailuysal6772 Tabi kesinlikle haklısınız öyle uzun vade kullanımda tekrar bozulduğunda ancak sökülünce anlaşılır yüzeyin durumu
👍👍👍
hangi araçlarda bu şanzuman var??????
🇹🇷
kafayı ekrandan uzattık izliyoruz
🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
👍🏻🙋🏻♂️
❤️👍👍❤️👍👍❤️👍👍
Rulman yuvasını biraz zımparalasak
Teneke kola kutusundan kanala göre keserek rulmanı sabitlesek bir kat yada iki kat
Bide her derde deva sunfix var denemek lazım kafamda deli sorular...
Bu işi hobi olarak yapanlar kutu kola takadursun, biz düzgün iş yapalım :)
@@truckpointleverkusen8911 zaten bende profosyonel tamirci değilim
Amatör omarak kendimce oyalanıyorum
Kolay.
.
+++++
Anlatan arkadaş keşke daha güzel daha detaylı bişeyleri unutmadan, sorulacak soruları az çok bilip ona göre anlatsaydı daha güzel olurmuş.Farklı bi egoyla anlattıyor.
O parçayı alüminyumdan yapacaksanız 7075 veya 6082 alaşım kodlu malzemeden yapa bilirsiniz .
takım üreticileri yedek parçanın üretiminde şanzumanın malzemesi ile aynı bileşenlere sahip malzeme kullanıyorlar. Tamir yüzükleri bizim üretimimiz değil. Yorumunuz için teşekkür ederim.
👍
.
Ve aleykümselam ustam, Hatay dan herkese selamlar Allah'a emanet olun