То, что вы показали - это не полиспаст, а обычный блок. В первом эпизоде - смена направления тягового усилия, но не усиление его. Во втором - тот же блок, но усиление есть. Полистпаст - это 2, 3, 4 ручьевые блоки, с помощью которых достигается усиление тяги. Учите матчасть!)) Но передачи ваши полезные, спасибо!)))
Полиспаст-это система блоков собранных для увеличения грузоподъемности или увеличения скорости, но в ущерб грузоподъемности. Два одноручьевых блока создатут усилие 1:2. Я извиняюсь, но Вы не доучили матчасть.
Блок надо было крепить не на борту, а напротив лебёдки по центру платформы. В вашем случае трос будет наматываться на один край бухты лебёдки и в какой-то момент его начнёт тереть об ограничивающие прутки.
Для того чтобы досконально понять что такое полиспаст и как эта система работает достаточно просто постоять вблизи работающего подъёмного крана и внимательно проследить за движением троса от лебедки до груза.Только два блока и более дают выигрыш в силе.Один блок ничего кроме направления не даёт.В подъемном кране все наглядно показано.Один конец закреплён на барабане лебедки а второй к концу стрелы(мёртвый конец)Пропускается трос при этом через блоки(2,4,6,......).Это и есть полиспаст.
Нет дружище, неправильно ты считаешь. Например таль кран-балка в гараже меня на одном тросу берёт 250 кг а пропущенная через один блок и закреплённая на саму таль берёт уже 500кг, проверил, один блок это Х2 тягу, двойной блок даст уже 1.000 кг в данном случае. Google тебе в помощь и видео по применению
По ТБ нечего не случится если трос лопнет натяжение слишком маленькое, дисятки раз это случалось. Такая лебедка трос порвать не может скорее эвакуатор начнет тащить, трос может лопнуть только от износа но это легко заметить при размотке он не прямой а такой как здесь представлен
М-да, ребята! ТБ должно быть на первом месте. Когда трос разрубит пополам, ваши знания не понадобятся. Не в обиду. Может трос прорваться, полиспаст политеть, крепление к кузова оторваться и т.д. Массу груза определяете на глаз, может и при мерзнуть..... А так же народ может делать так же. В целом вы поняли мои мысли. Здоровья вам и водителю Александру! P.S. Сделайте работу над ошибками и будет вам счастье))) в виде КЛАСС)))
Это не полиспаст а блок с роликом. В первом варианте есть толк в использовании а во втором нет. Полиспаст идёт минимум с двумя роликами и устанавливается около лебедки. Так сила после полиспаста будет увеличиваться пропорционально числу роликов на нем, а то что в ролике это просто лишняя работа троса лебедки. Спасибо трос за это не скажет
+Удав олимпийская деревня Здравствуйте! На видео продемонстрирован именно принцип работы и ситуация смоделирована. И потом, Ваша идея не совсем понятна. В ограниченном пространстве сложно, а иногда невозможно обойтись без использования полиспаста. Спасибо
То, что вы показали - это не полиспаст, а обычный блок. В первом эпизоде - смена направления тягового усилия, но не усиление его. Во втором - тот же блок, но усиление есть. Полистпаст - это 2, 3, 4 ручьевые блоки, с помощью которых достигается усиление тяги. Учите матчасть!)) Но передачи ваши полезные, спасибо!)))
Спасибо за комментарий, в среде эвакуации завелось подобный блок называть полиспастом, так и прижилось как-то)
Спасибо, это и хотели донести до зрителя.
По поводу названия - просто прижилось уже называть такой блок полиспастом, вот и все)
Полиспаст-это система блоков собранных для увеличения грузоподъемности или увеличения скорости, но в ущерб грузоподъемности. Два одноручьевых блока создатут усилие 1:2. Я извиняюсь, но Вы не доучили матчасть.
Блок надо было крепить не на борту, а напротив лебёдки по центру платформы.
В вашем случае трос будет наматываться на один край бухты лебёдки и в какой-то момент его начнёт тереть об ограничивающие прутки.
Эта вещь очень пригодится при подъёме на платформу битые авто что бы не портить давая чрезмерные нагрузки на либетку
о ТБ забыли? запрещено стоять в зоне действия троса и напротив блока
Для того чтобы досконально понять что такое полиспаст и как эта система работает достаточно просто постоять вблизи работающего подъёмного крана и внимательно проследить за движением троса от лебедки до груза.Только два блока и более дают выигрыш в силе.Один блок ничего кроме направления не даёт.В подъемном кране все наглядно показано.Один конец закреплён на барабане лебедки а второй к концу стрелы(мёртвый конец)Пропускается трос при этом через блоки(2,4,6,......).Это и есть полиспаст.
Нет дружище, неправильно ты считаешь. Например таль кран-балка в гараже меня на одном тросу берёт 250 кг а пропущенная через один блок и закреплённая на саму таль берёт уже 500кг, проверил, один блок это Х2 тягу, двойной блок даст уже 1.000 кг в данном случае. Google тебе в помощь и видео по применению
Спасибо за полезную информацию, а то у меня МАН ЭВАКУТОР переходите смотрите сами
Объясните оператору про какую щеку идёт речь. А то он слышит щека и парня начинает снимать)))
Полиспаст - это система , а не инструмент. Вы показали обычный блок. С помощью нескольких блоков можно сделать полиспаст.
Об этом же подумал. Че-то рассказывает аудитории, а сам даже терминами не владеет.
не обычный блок, а канифас-блок.
@@АлександрКоловрат-и1н Ну хоть один правильно назвал ! А еще гак , щека .
По ТБ нечего не случится если трос лопнет натяжение слишком маленькое, дисятки раз это случалось.
Такая лебедка трос порвать не может скорее эвакуатор начнет тащить, трос может лопнуть только от износа но это легко заметить при размотке он не прямой а такой как здесь представлен
М-да, ребята! ТБ должно быть на первом месте. Когда трос разрубит пополам, ваши знания не понадобятся. Не в обиду. Может трос прорваться, полиспаст политеть, крепление к кузова оторваться и т.д. Массу груза определяете на глаз, может и при мерзнуть..... А так же народ может делать так же. В целом вы поняли мои мысли. Здоровья вам и водителю Александру! P.S. Сделайте работу над ошибками и будет вам счастье))) в виде КЛАСС)))
Работаю водителем эвакуатора 😅 увидев это понял что салага который работает в кустарных условиях . Немедленно собираю свой эвокуатор !
Стоит в опасной зоне! Сорвётся крюк и будет каюк ..! 😑😣😥
Или трос порвётся...
к чему крюк цепляли ? там может вырвать что то? а если колеса блокированы.
подскажите а как полиспаст закрепить к лег иномарке при вытаскивание ее из кувета ?
Через подстропник за подвеску, например, или за колесо
Вариантов масса на самом деле
ясно спасибо ! а еще не подскажешь с ломаной платформой на газели аппарели выдвижные какой длинны допустим у вас ?
На сколько тон данный полиспаст?
Википедия вам в помощь , что такое полиспаст.
👍
Подскажите пожалуйста, где можно приобрести полиспаст на 4 т.? заранее спасибо.
evakuator-shop.ru/polispasty/236-polispast-2-12-tonn.html
Или по телефону +7-983-568-6778
Спасибо!
Нормально рассказал,но походу трос никогда не рвался,а так все ок)
А почему такой вывод?
2,1 тонны снаряженная масса эвакуатор газель - оборжался, 2,6 т поверю
Омск💥
Это не полиспаст а блок с роликом. В первом варианте есть толк в использовании а во втором нет. Полиспаст идёт минимум с двумя роликами и устанавливается около лебедки. Так сила после полиспаста будет увеличиваться пропорционально числу роликов на нем, а то что в ролике это просто лишняя работа троса лебедки. Спасибо трос за это не скажет
С HD я не понял как зацепили
На такие заказы надо манипулятор вызывать и не ебать мозг.
"Пионеры" эвакуации!
а нельзя было просто на буксире эваком вытащить машину из ряда?
+Удав олимпийская деревня Здравствуйте! На видео продемонстрирован именно принцип работы и ситуация смоделирована.
И потом, Ваша идея не совсем понятна. В ограниченном пространстве сложно, а иногда невозможно обойтись без использования полиспаста.
Спасибо
согласен. я так из кувета на трассе газель вытаскивал через блок лебедкой.
Полезно но крайне нудноооо
Какую-то хрень показали ! А почему Александр напротив блока стоит? Он бессмертный
Да не полиспаС, а полиспасТ.
А где палистпас?
Не ту щёку ты снимаешь, оператор
Реально хрень показали!!!
много лишних движений не бережете лебедя
Т! ТТТТ!!!!!!!
Газель это кусок го...на а не эвакуатор.
Вообще не "хундай". а ХЁНДЭ.
И вообще и в частности.