מקווה שהרבה אנשים יצפו הסרטון הזה ויסעו בביטחה, שנים אני לא מבין איך אנשים נוהגים עם אדים בכל הרכב ולא רק בשימשה הקידמית, זה קורה בעיקר שמפעילים חימום והאדים מהנשימה מצטברים ברכב. ממליץ פשוט ללחוץ על ה AC בחימום, מייבש את הלחות ונשאר חמים ברכב
לפני יותר מעשרים שנה יש ברכה כפתור סירקולציה או לא...יעני חץ סוגר מעגל ויש חצי מעגל...תמיד ללחוץ על החצי מעגל..לא יהיה אדים לעולם...לא צריך שיטות ולא כלום..יש אנשים שחשבו על זה מדעני רכב....סרטון פשוט כואב ללב
לשים מזגן על חימום כאשר ac עובד עדין מסלק את הלחות והאוויר שיוצא לא קר. הסבר - נתיב האוויר עובר קודם בגוף הקירור (המעבה) ורק אז למחליף חום של החימום. בעצם מתבצע קירור שמוציא את הלחות ואז חימום חוזר של האוויר
הסבר מעולה ותודה על הטיפים,אגב בקשר למשחת שיניים גם הבנתי ונחשפתי לזה שגם קצף גילוח עושה את אותה עבודה,ובהפעלת מזגן על השמשה הקדמית רק עם כניסת אויר חיצוני
למעשה עדיף, ואפילו סבון נוזלי יעשה העבודה. משחת שיניים זה די גימיק מהאינטרנט. כל דטרגנט יעבוד. אולי משחת שיניים פחות מומלצת כי מכילה חומרים שוחקים שעלולים לשרוט השמשה.
Would "Neverwet glass cleaner with rain repellent" product also help? It's supposed to be against rain, but I wonder if it helps inside the vehicle as well.
תרסיס למשקפיים - אפשר בכל בית מרקחת / רשת פארם גדולה. אבל לשמשת הרכב זה ייצא מאוד יקר - ואפשר לקנות תרסיס יעודי לשמשת הרכב בחנויות אביזרי רכב, או חנויות תחזוקת בית גדולות.
אני רק שאלה, חושב שאולי טעיתם?.. הפתרון של האוויר הקר נראה לי לא נכון/פחות יעיל.. זה נכון שאויר קר הוא פחות יבש אבל הוא גם פחות "מייבש", לדעתי יותר נכון להגדיר את האוויר הקר כ-"מכיל פחות מים" וזה כי ככל שהאוויר יותר קר כך כך הוא יכול להכיל פחות מים (לחות) וכך גם ההיפך- ככל שהאוויר יותר חם הוא יכול להכיל יותר מים ולכן במצב שאתם מדברים עליו יותר נכון להזרים אוויר חם על הזכוכית כי האוויר החם יכול להכיל יותר מים והוא לוקח את המים שעל החלון ומאדה אותם אליו.. כמובן שזה קורה במקביל לזה שהוא מחמם את הזכוכית ואז מרוויחים פעמיים.. נכון שבחורף האוויר יותר יבש וזה כי הוא קר ומלכתחילה הכיל פחות מים ואז לדוגמה כהאוויר הזה נכנס למקום סגור ומתחמם מעט ונוצר מצב בו לאוויר יש עוד הרבה מקום להכיל מים (כי הוא בא מבחוץ והיה קר עם מעט מים ועכשיו הוא יכול להכיל יותר מים) ולכן הוא גונב את המים מהלחות שעל העור שלנו ויוצר לנו יובש.. כהוכחה לזה אם נשפוך על הרצפה מעט מים וננסה לייבש עם פן אז נראה שכשנפעיל את החימום זה יתייבש מהר יותר מאשר בלי חימום.. צריל להבחין בין לחות ללחות יחסית (הטבלה פסיכומטרית) אשמח שתגיבו לי ואם טעיתי וללמוד למה, אם אתם טעיתם אז אני סולח כי אין על הסרטונים שלכם שלכם.
היי דבר ראשון - קבל ח"ח גדול על ההשקעה בתגובה. דבר שני: אתה (כנראה) צודק שזרם של אוויר חם מיבש טיפות של מים מהר יותר מזרם אוויר קר, לא בדקנו אך זה מרגיש נכון. אבל זה בגלל שהזרם החם גם מוסר אנרגיה למולקולות המים מה שמגביר את ההתאדות, ולא רק בגלל היותו יותר יבש יחסית (קשה לכמת השפעת הפרמטרים). בכל אופן הכוונה שלנו שהמזגן על קירור מייבש את האוויר באופן אבסולוטי, לא רק מוריד את הלחות היחסית כמו החימום. זאת בגלל שכאשר האוויר עובר על פני המאייד במזגן, המים שבו מתעבים ויוצאים מהמערכת (בטח יצא לך לראות מזגן פועל ברחוב ומטפטף מים - זוהי הלחות שבאוויר שמתעבה בתוך המזגן ויוצאת ממנה). כלומר יש כאן ממש סילוק של מים מהמערכת באופן מוחלט ולא רק יחסית, ולכן אם אין מים כבר באוויר אין מה שיתעבה על השמשה. זאת פעולה 'חזקה' יותר מאוויר חם שמוריד רק את הלחות היחסית, אבל לא באמת מסלק את המים מהמערכת, ובמצב כזה - אוויר כזה (שעבר רק חימום אך לא סילוק המים) שיפגע בעצם קר כמו השמשה בהחלט ייצור על פניה התעבות, בניגוד לאוויר קר שהוציאו ממנו כבר את המים.
לגבי האויר החם והאנרגיה שהוא מוסר למים אני מסכים אבל לדעתי זה תועלת מסדר נמוך יותר מאשר התועלת שביובש של האוויר החם.. מה שתיארתם לגבי המזגן הקר נכון ברכב רק במקרה שהמזגן עובד על סירקולציה פנימית, אז הוא באמת שואב אויר מתוך הרכב ומייבש אותו יותר (לאחר שמפנה את המים מהמערכת לאיזה צינור ניקוז), ואז באויר חוזר לחלל הרכב עם פחות למים, אבל זה דבר שאמור לקחת יותר זמן כי אתם בעצם בונים על זה שתייבשו את החלל ורק אז זה ישפיע גם על המים שעל הזכוכית. ובמקרה שלנו מדובר בלהזרים אויר על משטח עם טיפות שם אני חושב שלא נכון להגיד שאוויר הקר מייבש אותם מהר יותר.. ובעצם אני טוען ש: אוויר קר הוא יותר יבש אבל פחות מייבש. אם אתם שואלים אותי לדעתי הדרך היעילה ביותר היא להפעיל את המזגן על חום (כך לגרום לאוויר לרצות להכיל עוד מים) הטיפות יתאדו לתוך האוויר ואז לפתוח מעט חלונות כדי להחליף את האוויר עם הסביבה, כך בעצם אפשר להוציא את האוויר החם (עם המים בתוכו) ולהכניס במקומו אויר קר (שמראש מכיל פחות מים) ולעשות ככה כל כמה דקות, שזה בעצם להעביר את המים לאוויר והוציא אותם יחד איתו מהרכב.. אם בדקתם ועובדתית האוויר הקר מעלים את המים מהר יותר אז זה מעניין ואולי יש עוד סיבה ששוה לחשוב עליה חוץ מהאפקט שתיארתם עם מהעבה של המזגן.. מה אתם חושבים?
@@בןאב-ר9ז אכן בדקנו וזה היה מעט מהיר יותר דווקא עם קירור, ו-אכן הפעלנו את המזגן על סירקולציה פנימית כמו שרשמת - ראה בסרטון בזמן 1:14 אפשר לראות המנורה הקטנה דולקת ליד ציור הפרסה, לכן אמרנו שזה מסלק מים באופן מוחלט מחלל הרכב. (נוסעים ככה כדי לא להריח את ריח האגזוזים).
קהל היעד הוא קהל רחב - לפי מה שאנחנו רואים מהצפיות הרבות אפילו תוך יום, וההתפלגות הדמוגרפית שלהם, אנחנו אכן הצלחנו להגיע לקהל הרחב. זה מעניין - אבל הכלל בהנגשת ידע לאנשים הוא דווקא לדמיין שאתה מסביר לילד קטן, בכוונה, אז יוצא ההסבר הכי מובן, ולא 'מעל הראש' של הקהל. יעיל וברור בהרבה מהסבר 'למבוגרים', כביכול, שהוא כולל הרבה פעמים רכיבים שלא ברורים לכולם.
זה קורה גם על האחורית פשוט פחות שמים לב. על השמשה האחורית יש בהרבה רכבים פסי חימום (מין גופי חימום עדינים בצורת פסים שאפשר לראות בעיניים) למניעת האדים. יכול להיות שעל השמשה הקדמית זה טיפה יותר חזק כי כל הזמן נושמים מולה, נושפים עליה אוויר לח מהנשימה.
שאלה: אם חמצן זה גז דליק ובאוויר שאנחנו נושמים יש 20.9% חמצן ובשביל אש צריך חמצן אז למה כשאנחנו מדליקים גפרור כל העולם לא עולה באש? כמה אחוזי חמצן צריך להיות באוויר בשביל שהכל ידלק?
גם אם יהיה 100% חמצן באוויר, לא כל העולם יעלה באש… בשביל אש צריך 3 דברים: חמצן (או חומר מחמצן), חומר דליק, וחום (שאחרי ההדלקה הראשונית מגיע מהאש עצמה, שמזינה את עצמה בחום). אז אם תדליק גפרור באוויר עם 100% חמצן, אבל הוא לא יגע ולא יחמם שום חומר דליק באוויר אז רק הוא ידלק וזהו. אם הוא יגע ויחמם חומר דליק אחר - אז גם האחר ידלק, אבל זה המצב גם היום. בכל מקרה, חמצן לבד לא דליק בכלל.
אתה יודע (כנראה שלא) שמכון דוידסון מתקיים מתרומות בלבד? גם סרטון זה לא ממומן - והקפדנו להסתיר תוצרת החומרים בהם השתמשנו. ומדוע לדבר בשפה לא יפה? זה סרט שמלמד מדע לקהל רחב באמצעות הסבר על בעיה יום יומית - שזאת בדיוק המטרה של הערוץ. כמות הצפיות, הלייקים והתגובות (פרט לזאת) מעידה שהצלחנו.
למה אתם לא מספרים לנו את כל האמת על המכוניות בישראל מה מסתירים ולא רוצים לדבר על הזלזול שאנחנו עוברים עם המכוניות בישראל לא שמעתים פרשן אחד שמדבר על זה שהמכוניות בישראל לא מתורגמות לעברית כמו בכול העולם מעניין למה ומי פה גוזר קופון על חשבון הקונים בישראל כמה חבל שהפרשנות שלכם לא מספרת את כל האמת על המכוניות בישראל בושה בושה לפרשנות שלכם וחבל
מקווה שהרבה אנשים יצפו הסרטון הזה ויסעו בביטחה, שנים אני לא מבין איך אנשים נוהגים עם אדים בכל הרכב ולא רק בשימשה הקידמית, זה קורה בעיקר שמפעילים חימום והאדים מהנשימה מצטברים ברכב. ממליץ פשוט ללחוץ על ה AC בחימום, מייבש את הלחות ונשאר חמים ברכב
תודה רבה סירטון מרתק
תפוח אדמה לחתוך לחצי ולמרוח על השמשה גם אפשר
הרבה כותבים את זה, כנראה שזה באמת עובד כמו החומר המסחרי - בתפוח אדמה יש עמילן שהוא חומר אוהב מים.
הסרטונים שלכם מושלמים❤
גם למבוגרים כיף להחכים ותודה לכם
לפני יותר מעשרים שנה יש ברכה כפתור סירקולציה או לא...יעני חץ סוגר מעגל ויש חצי מעגל...תמיד ללחוץ על החצי מעגל..לא יהיה אדים לעולם...לא צריך שיטות ולא כלום..יש אנשים שחשבו על זה מדעני רכב....סרטון פשוט כואב ללב
אני אדם מבוגר ועזרתם לי מאוד❤🎉
איך אני אוהבת את הסרטונים שלך תודה רבהה❤
סרטון מעולה!
תודה מכון דוידסון!
תמשיכו! ❤❤❤
כיף בערוץ הזה
כל הכבוד על ההסבר
תודה לכם על הידע
פשוט יותר לנסוע קצת עם חלון פתוח. כאשר הטמפרטורה משני צידי החלון משתווה אין התאבות טיפות. גם הלחות יוצאת עם זרם האוויר.
תודה על המידע, סירטון מקסים
לשים מזגן על חימום כאשר ac עובד עדין מסלק את הלחות והאוויר שיוצא לא קר.
הסבר - נתיב האוויר עובר קודם בגוף הקירור (המעבה) ורק אז למחליף חום של החימום. בעצם מתבצע קירור שמוציא את הלחות ואז חימום חוזר של האוויר
תודה על הסרטון וההגשה הקלילה🤩
סרטון מעולה. באמת באמת סרטון מעולה.
מזגן + חימום (השיטה שלי)
הפשרת אדים ברכב על עוצמה גבוהה עושה את העבודה בפשטות!
תודה מחכים ומעשי
שיטה בדוקה לירוק על מטלית ולמרוח
זה עובד מעולה
הגיוני! הרוק מכיל חומרים הידרופילים, באמת.
קצף גילוח עושה גם עבודה טובה, בדומה למשחת שיניים
אני פשוט פותחת את החלונות ומפעילה את המגבים(כולל השפרצת המים)זה עובד!😄
הסבר מעולה ותודה על הטיפים,אגב בקשר למשחת שיניים גם הבנתי ונחשפתי לזה שגם קצף גילוח עושה את אותה עבודה,ובהפעלת מזגן על השמשה הקדמית רק עם כניסת אויר חיצוני
למעשה עדיף, ואפילו סבון נוזלי יעשה העבודה. משחת שיניים זה די גימיק מהאינטרנט. כל דטרגנט יעבוד. אולי משחת שיניים פחות מומלצת כי מכילה חומרים שוחקים שעלולים לשרוט השמשה.
בדיוק כמו עם מסיכת שחיה .
דרך נוספת רוק.
דרך נוספת לשפשף עם קליפות תפוחי אדמה
תודה ..אנסה בטוח את החומרים
גם רוק עושה את אותה העבודה😳
כמו במשקפת צלילה 🤿
Would "Neverwet glass cleaner with rain repellent" product also help?
It's supposed to be against rain, but I wonder if it helps inside the vehicle as well.
צריך לנסות, לדעתנו הוא לא ימנע התעבות של טיפות קטנטנות
@@davidsonweb ok
השיטה שלי, מזה שנים, להפעיל מזגן וגם חימום.
כך גם מחממים את החלון וגם מייבשים.
ברכב, המזגן והחימום עובדים בו זמנית.
חומר לניקוי חלונות הכי פשוט וזול
סרטון מעולה! כמה זמן החומר או המשחת שיניים מחזיק?
לא בדקנו את זה אז לא רוצים לומר סתם… מזכרון זה מחזיק כמה ימים לפחות
מת על אבי
איך מלמדים אותנו על גלגל הארכובה ולא על הפשרת אדים או החלפת צמיג
תודה על ההסבר, שאלה מהיכן אפשר לקנות את התרסיס למניעת האדים.
תרסיס למשקפיים - אפשר בכל בית מרקחת / רשת פארם גדולה.
אבל לשמשת הרכב זה ייצא מאוד יקר - ואפשר לקנות תרסיס יעודי לשמשת הרכב בחנויות אביזרי רכב, או חנויות תחזוקת בית גדולות.
כשאתה מפעיל את המזגן כדי ליבש את האויר אתה יכול להפעיל במקביל גם את החימום האויר עדיין נשאר יבש כך שביום חורף קר אתה לא קופא באוטו
אני רק שאלה,
חושב שאולי טעיתם?..
הפתרון של האוויר הקר נראה לי לא נכון/פחות יעיל..
זה נכון שאויר קר הוא פחות יבש אבל הוא גם פחות "מייבש",
לדעתי יותר נכון להגדיר את האוויר הקר כ-"מכיל פחות מים" וזה כי ככל שהאוויר יותר קר כך כך הוא יכול להכיל פחות מים (לחות) וכך גם ההיפך- ככל שהאוויר יותר חם הוא יכול להכיל יותר מים ולכן במצב שאתם מדברים עליו יותר נכון להזרים אוויר חם על הזכוכית כי האוויר החם יכול להכיל יותר מים והוא לוקח את המים שעל החלון ומאדה אותם אליו.. כמובן שזה קורה במקביל לזה שהוא מחמם את הזכוכית ואז מרוויחים פעמיים..
נכון שבחורף האוויר יותר יבש וזה כי הוא קר ומלכתחילה הכיל פחות מים ואז לדוגמה כהאוויר הזה נכנס למקום סגור ומתחמם מעט ונוצר מצב בו לאוויר יש עוד הרבה מקום להכיל מים (כי הוא בא מבחוץ והיה קר עם מעט מים ועכשיו הוא יכול להכיל יותר מים) ולכן הוא גונב את המים מהלחות שעל העור שלנו ויוצר לנו יובש..
כהוכחה לזה אם נשפוך על הרצפה מעט מים וננסה לייבש עם פן אז נראה שכשנפעיל את החימום זה יתייבש מהר יותר מאשר בלי חימום..
צריל להבחין בין לחות ללחות יחסית (הטבלה פסיכומטרית)
אשמח שתגיבו לי ואם טעיתי וללמוד למה,
אם אתם טעיתם אז אני סולח כי אין על הסרטונים שלכם שלכם.
אני אישית משתמש רק במצב קירור, פשוט לא אוהב את החימום
היי
דבר ראשון - קבל ח"ח גדול על ההשקעה בתגובה.
דבר שני: אתה (כנראה) צודק שזרם של אוויר חם מיבש טיפות של מים מהר יותר מזרם אוויר קר, לא בדקנו אך זה מרגיש נכון. אבל זה בגלל שהזרם החם גם מוסר אנרגיה למולקולות המים מה שמגביר את ההתאדות, ולא רק בגלל היותו יותר יבש יחסית (קשה לכמת השפעת הפרמטרים).
בכל אופן הכוונה שלנו שהמזגן על קירור מייבש את האוויר באופן אבסולוטי, לא רק מוריד את הלחות היחסית כמו החימום. זאת בגלל שכאשר האוויר עובר על פני המאייד במזגן, המים שבו מתעבים ויוצאים מהמערכת (בטח יצא לך לראות מזגן פועל ברחוב ומטפטף מים - זוהי הלחות שבאוויר שמתעבה בתוך המזגן ויוצאת ממנה). כלומר יש כאן ממש סילוק של מים מהמערכת באופן מוחלט ולא רק יחסית, ולכן אם אין מים כבר באוויר אין מה שיתעבה על השמשה. זאת פעולה 'חזקה' יותר מאוויר חם שמוריד רק את הלחות היחסית, אבל לא באמת מסלק את המים מהמערכת, ובמצב כזה - אוויר כזה (שעבר רק חימום אך לא סילוק המים) שיפגע בעצם קר כמו השמשה בהחלט ייצור על פניה התעבות, בניגוד לאוויר קר שהוציאו ממנו כבר את המים.
לגבי האויר החם והאנרגיה שהוא מוסר למים אני מסכים אבל לדעתי זה תועלת מסדר נמוך יותר מאשר התועלת שביובש של האוויר החם..
מה שתיארתם לגבי המזגן הקר נכון ברכב רק במקרה שהמזגן עובד על סירקולציה פנימית, אז הוא באמת שואב אויר מתוך הרכב ומייבש אותו יותר (לאחר שמפנה את המים מהמערכת לאיזה צינור ניקוז), ואז באויר חוזר לחלל הרכב עם פחות למים, אבל זה דבר שאמור לקחת יותר זמן כי אתם בעצם בונים על זה שתייבשו את החלל ורק אז זה ישפיע גם על המים שעל הזכוכית.
ובמקרה שלנו מדובר בלהזרים אויר על משטח עם טיפות שם אני חושב שלא נכון להגיד שאוויר הקר מייבש אותם מהר יותר.. ובעצם אני טוען ש: אוויר קר הוא יותר יבש אבל פחות מייבש.
אם אתם שואלים אותי לדעתי הדרך היעילה ביותר היא להפעיל את המזגן על חום (כך לגרום לאוויר לרצות להכיל עוד מים) הטיפות יתאדו לתוך האוויר ואז לפתוח מעט חלונות כדי להחליף את האוויר עם הסביבה, כך בעצם אפשר להוציא את האוויר החם (עם המים בתוכו) ולהכניס במקומו אויר קר (שמראש מכיל פחות מים) ולעשות ככה כל כמה דקות,
שזה בעצם להעביר את המים לאוויר והוציא אותם יחד איתו מהרכב..
אם בדקתם ועובדתית האוויר הקר מעלים את המים מהר יותר אז זה מעניין ואולי יש עוד סיבה ששוה לחשוב עליה חוץ מהאפקט שתיארתם עם מהעבה של המזגן..
מה אתם חושבים?
@@בןאב-ר9ז
אכן בדקנו וזה היה מעט מהיר יותר דווקא עם קירור, ו-אכן הפעלנו את המזגן על סירקולציה פנימית כמו שרשמת - ראה בסרטון בזמן 1:14 אפשר לראות המנורה הקטנה דולקת ליד ציור הפרסה, לכן אמרנו שזה מסלק מים באופן מוחלט מחלל הרכב. (נוסעים ככה כדי לא להריח את ריח האגזוזים).
לשפשף תפוח אדמה על השמשה
כמה זמן החומר הזה רו המשחת שיניים מחזיקים.. זה יחזיק חורף שלם?
לא בדקנו אז לא רוצים לומר סתם. מזיכרון זה מחזיק לפחות כמה ימים.
וולאה חמודים
טיפ ממני אוויר חם עם מדחס (כפתור A/C) דולק
בכל העולם כך מפשירים בחורף ולא לכבות את הA\C
פתיחת חלון 😊
קצף גילוח גם עובד
נחמד מצידם אבל כאילו… מי הקהל יעד? הם כאילו מדברים לילדים אבל כמה ילדים מתמודדים עם בעיה של אדים על השמשה של הרכב
קהל היעד הוא קהל רחב - לפי מה שאנחנו רואים מהצפיות הרבות אפילו תוך יום, וההתפלגות הדמוגרפית שלהם, אנחנו אכן הצלחנו להגיע לקהל הרחב. זה מעניין - אבל הכלל בהנגשת ידע לאנשים הוא דווקא לדמיין שאתה מסביר לילד קטן, בכוונה, אז יוצא ההסבר הכי מובן, ולא 'מעל הראש' של הקהל. יעיל וברור בהרבה מהסבר 'למבוגרים', כביכול, שהוא כולל הרבה פעמים רכיבים שלא ברורים לכולם.
ויש מבוגרים שגם עוקבים כי זה עצות לחיים קלים ותנאי הישרדות טובים בקיצור חוכמה הוספת מה חסרת ומכולם ניתן ללמוד .@@davidsonweb
@@davidsonweb אין עליכם! סליחה שפקפקתי
הם מגישים בצורה קלילה גם אם ילד יתקל בסרטון הוא יספר להורים שלו... תחשבו על זה, לפני שקוטלים...
הגשה מעולה
דרך אגב..אפשר פשוט לפתוח את החלון קצת...חחחח
השיטה של המשחת שיניים והספריי כל כמה זמן צריך לעשות את זה כל יום כל חודש לכמה זמן זה מחזיק?
לא בדקנו את זה אז לא רוצים להגיד סתם. מזיכרון זה מחזיק לפחות כמה ימים.
תראו סרטון של mark rober, הוא ענה על השאלה הזאת ממזמן. הפתרון הכי יעיל זה להדליק על חימום ולפתוח קצת חלון להחלפת האוויר הלח באוויר פחות לח
אפשר גם לשים ברכב ליד השמשה ובצדדים סופחי לחות ושקיות אורז קטנות עובד אחלה גם
ולמה זה קורה בעיקר על השמשה הקדמית?
זה קורה גם על האחורית פשוט פחות שמים לב. על השמשה האחורית יש בהרבה רכבים פסי חימום (מין גופי חימום עדינים בצורת פסים שאפשר לראות בעיניים) למניעת האדים. יכול להיות שעל השמשה הקדמית זה טיפה יותר חזק כי כל הזמן נושמים מולה, נושפים עליה אוויר לח מהנשימה.
אני משפריצה נוזל כלים מדולל מורחת אותו על הראי באמבטיה עד שהוא נספג ואין אדים על המראה בכלל דיי הרבה זמן וכל פעם מחדשת.אנסה גם על שמשת הרכב
ניתן להשים מגבת מקופלת במרכז השמשה, גם כן מונע אדים😊
זמן: 2:50 : לידיעה הכתיב הנכון בכתוביות (של הסרט ושל 'יוטיוב') הוא: 'פילם'!
למילה לועזית אין 'כתיב נכון' בעברית...
גם בלועזית כותבים: ' FILM ' (בלי i אחרי ה-L )!
את כל מה שהסברתם מורחים בשימשה בתוך הרכב או בחוץ ?
בתוך הרכב, כמובן - שם מתעבים המים
השיטה השניה, מזגן. ההפעלה עם חימום. כך שאין צורך לסבול מהקור, נהנים מהחימום, ומסילוק האדים.
שאלה: אם חמצן זה גז דליק ובאוויר שאנחנו נושמים יש 20.9% חמצן ובשביל אש צריך חמצן אז למה כשאנחנו מדליקים גפרור כל העולם לא עולה באש? כמה אחוזי חמצן צריך להיות באוויר בשביל שהכל ידלק?
גם אם יהיה 100% חמצן באוויר, לא כל העולם יעלה באש… בשביל אש צריך 3 דברים: חמצן (או חומר מחמצן), חומר דליק, וחום (שאחרי ההדלקה הראשונית מגיע מהאש עצמה, שמזינה את עצמה בחום). אז אם תדליק גפרור באוויר עם 100% חמצן, אבל הוא לא יגע ולא יחמם שום חומר דליק באוויר אז רק הוא ידלק וזהו. אם הוא יגע ויחמם חומר דליק אחר - אז גם האחר ידלק, אבל זה המצב גם היום. בכל מקרה, חמצן לבד לא דליק בכלל.
מה עם תפוח אדמה?
הרבה כתבו, יש היגיון בשיטה כי תפוח אדמה מכיל עמילן שהוא חומר 'הידרופילי' - אוהב מים, כמו החומר המסחרי.
ציפוי ננו פותר את הבעיה לחצי שנה לפחות
ניתן לרכוש קופסה קטנה בעלות של 25 שקלים וליישם לבד בעזרת מטלית משי או ג׳ילדה אמיתית מעור צבי
השמועות אומרות שעוזר לשים חול לחתול בתוך גרב ולהניח על הדשבורד/מתחת למושב הקדמי. מודה, לא ניסיתי
סוף סוף הבנתי איפה הכסף. כמה בילבולי מוח ממומנים
אתה יודע (כנראה שלא) שמכון דוידסון מתקיים מתרומות בלבד? גם סרטון זה לא ממומן - והקפדנו להסתיר תוצרת החומרים בהם השתמשנו. ומדוע לדבר בשפה לא יפה? זה סרט שמלמד מדע לקהל רחב באמצעות הסבר על בעיה יום יומית - שזאת בדיוק המטרה של הערוץ. כמות הצפיות, הלייקים והתגובות (פרט לזאת) מעידה שהצלחנו.
קירור האוויר ליד השמשה לא רק מייבש אותו, אלא מאפשר עיבוי של האדים עוד לפני שהוא פוגש את השמשה
אכן, לזה בדיוק התכוונו שזה מסלק את הלחות מהאוויר.
סבון. כל סבון
נכון, כמו משחת השיניים (הדטרגנט זה הרכיב הפעיל)
פותח חלון ומעשן סיגריה. המזגן לא עובד 😅
בדוק משחת שיניים למרוח לנקות😂
התבלבלתם במקומות ברגב
לא מדוייק. ההגדרה האידיאלית להפשרה מהירה, ידנית במכוניות ישנות ואוטומטית בחדשות היא:
הפעלת AC עם חימום מקסימלי ואוויר מבחוץ.
חימום + מזגן ביחד - מנקה מאדים את כל הרכב וכל השמשות ולא קר. האוויר חם ויבש (בזכות המזגן).
Quels nez
אם אני עם משכת חמצן זה יעבוד
כן! (בתנאי שאתה עצמך לא רטוב מהגשם ושאין מקור מים במכונית, כמו מטריה רטובה)
למה אתם לא מספרים לנו את כל האמת על המכוניות בישראל מה מסתירים ולא רוצים לדבר על הזלזול שאנחנו עוברים עם המכוניות בישראל לא שמעתים פרשן אחד שמדבר על זה שהמכוניות בישראל לא מתורגמות לעברית כמו בכול העולם מעניין למה ומי פה גוזר קופון על חשבון הקונים בישראל כמה חבל שהפרשנות שלכם לא מספרת את כל האמת על המכוניות בישראל בושה בושה לפרשנות שלכם וחבל
לא לנסות את המשחת שינים זה נהיה גרוע יותר
ובא ננחש מה זה אדים סתם
אדי מים זה מים במצב צבירה גזי, שהמים הם גז (כמו האוויר).
איך קוראים לחומר שמשפריצים על החלון שלא היו עדים ואיפה משפריצים
אנחנו לא רוצים לעשות פרסומת לחומר ספציפי. פשוט צריך לקנות 'חומר למניעת אדים' - אפשר גם בחנויות רכב, או לחפש באינטרנט.
מה אתם מקריאים משפט ביחד? מה אתם ילדים?
איך אני חוסם את הערוץ המפגר הזה?!
אם אין לך משהו טוב להגיד אז אל