Es el mejor proceso a mi pointer lo pulgaron así y fue perfecto.Un mecánico anterior no pudo le hizo el proceso de subir el envase al capot,encendió el auto,apretaba las mangueras y aún con aire hasta me recomendó quitarle la tapa y dejarlo un dia.este video es el mejor proceso a mí me fue excelente.te felicito ✨👏
Hola cómo estás muchas gracias por el video una pregunta un consejo más bien se me barrió el tapón de plástico de drenaje del anticongelante de un Nissan Frontier 2018 se le hizo el tapón tornillo y ahora está drenando el antifreeze pero bueno si estás remover el tornillo de plástico y está sumido para adentro tienes tips para saber cómo removerlo muchas gracias espero su respuesta
Que tal, oye yo le cambié el anticongelante a mi corsa, pero para prugarlo, lo arrancaba con el tapón abierto, al apagarlo salían las burbujas, y así en varias ocasiones hasta que dejaron de salir las burbujas... Crees que con eso haya sido suficiente? Esa es mi duda 😅
Muy buen video nos sirven de mucha ayuda Me gustaría si pudieras subir un vídeo donde expliques como cambiar la válvula de boster de un Aveo por fa Tengo ese problema 👍
Buen día, saludos desde manzanillo, colima, excelente video tengo una explorer 2002 americana v6 motor 4.0 americana automática, el radiador no tiene tapon solamente el deposito de llenado de anticongelante, para purgar es por la manguera de retorno. Gracias de antemano.
Hola Luis como le hago con mi Chevy Monza TBI no te entiendo si el termostato está serrado no deja circular asía el radiador por tu apoyo gracias 👍😂😂😂👋👋🖐️🖐️
Una curiosidad? Si lo hace con el motor en frío se supone que el termostato está cerrado, como pasaría entonces el anticongelante hacia el otro lado?🤔🤔🤔🤔
Yo lo cargué con el motor caliente, así abrió el termostato; el bidón de anticongelante apenas alcanzó la cantidad, lo que quiere decir que se llenó el circuito, sin embargo igual quiero purgar para sacar las micro- burbujas, si es que las hay.
Que tal hermano, te encargo cuando tengas tiempo un video de como cambiar el anticongelante al avenger, felicitaciones y mucho éxito en tu canal me an servido mucho tus vídeos.
Tengo entendido que para purgar el anticongelante se debe hacer de la parte mas baja del radiador ya sea una manguera o el tapón que está para ese motivo.
La explicación es muy buena ..solo una pregunta ... Mencionas anticongelante ..ese se usa solo en países con climas exageradamente frío .. ahora si es clima cálido o caluroso sería refrigerante no ??...
Saludos de Cd juarez Chuhuahua me podrías ayudar con un consejo de como purgar un honda civic 04 cambie el anticongelante pero ahora se calienta super rapido y no quiero que se me dañe
Hola Luis saludos desde Monterrey NL. Ya me suscribí y te di like👍. Tengo una Nissan Pathfinder XE del 2001 hace poco la compré y como no le encontré al radiador su válvula para drenar o tirar el líquido ya que era pura agua y quería meterle puro anticongelante así que le abrí la manguera que viene del motor al radiador por la parte de abajo y ya le puse anticongelante y alguien por WhatsApp me dijo que la purgara pero no entendí bien eso. Pero si le encontré un tornillito que al abrirlo bota el líquido entonces prendí el motor y empezó a salir anticongelante por ahí y yo seguía rellenando al radiador pero no supe si ya quedó purgada o no,mejor dicho no supe cuál era la señal de que ya estaba purgada para volver así a poner ese tornillo y cerrar. Y es que hace poco se calentó al máximo. Otra cosa que cuando se calentó fue que el depósito estaba lleno al tope y el radiador casi vacío(eso lo vi después de esperar que se enfriara por 20 minutos) ojalá puedas ayudarme gracias
Necesitas llenar el radiador y el deposito solo a la mitad ahi trae una marca que es el maximo y necesitas purgar. Probablemente cuando se t calento todo el anticongelante lo succióno por el deposito, porque ese es un depositi de recuperación osea trabaja de la siguiente manera: cuando tu traes tu camioneta y en eso llegas a un lugar y no al canzo a entrar el ventilador o estaba funcionado el ventilador y en eso la apagas no se enfría no se enfria a la temperatura q debe de entonces al estar apagada ya no entra el ventilador y se queda caliente y para que no se reviente uja manguera el recuperador succiona parte del anticongelante asi haciendo una liberacion para que enfrie un poco y tu al volverlo arrancar el mismo radeador vuelve a succionar el anticongelante, y asi funciona el ciclo, ahora debea de rellenar como te comentaba radiador y deposito a nivel, usar o arrancar la camionta y dejarla calentar para ver si entran los ventiladores (estos deben de estrar y apagar) esta accion puede tardar hasta media hr para q se caliente a su temperatura normal y debes de revisar en todo momento la aguja de la temperatura porq pueden ser varias cosas por las cuales se caliente tu camioneta, entonces necesitas ver en el momento que sobre pasa la raya la aguja de la temperatura mas de lo normal porque puede ser q lo esta haciendo, puede ser q no entren los ventiladores y por eso se caliente, termostato pegado, entonces debes de revisar cuando se este calentando mas de lo normal, te repito eso del deposito q estubiera lleno puede ser q sea normal porq como estaba caliente succiona el anticongelante.
Buenos días Luis mi pregunta contigo es cómo puedo quitar en el tablero de mi Dodge Avenger 2010 la luz de la bolsa de Aire del asiento del pasajero hermano cuando puedas hágame saber cuando puedas Desde Hialeah florida Gracias 🙏 hermano
LHER GARAGE LUIS HER: Aire siempre va a existir dentro del motor ya que como sabemos el deposito de anticongelante contiene aire pues hay un nivel máximo de anticongelante , y el resto es aire. Por otro lado no es cierto que el aire va a calentar mas al motor, ya que como sabemos por las leyes de la termodinámica que las temperaturas dentro de un sistema se igualan, es decir si la burbuja de aire por ejemplo esta a 60ºC y el agua que lo rodea a 40ºC, eso hace que la temperatura de la masa de aire disminuya, y ambas temperaturas se igualan. La purga es solo para que tenga los niveles o cantidad optima de anticongelante dentro del motor, ya que algunos espacios que ocupa esas burbujas debe de ser ocupado por el anticongelante y mantener así la cantidad en cm . cúbicos de anticongelante para cada tipo de motor.
Muy técnica su explicación, pero si no se eliminan las burbujas de aire, atrapadas entre el líquido refrigerante el termostato y el termoswicht no funciona bien y se calienta el motor.
Excelente la respuesta anterior ,obvio que con el funcionamiento el sistema por si solo se va regular eso es lo que pensaba y después rellenas un poco de líquido y listo
cómo ya dicen en otras respuestas lo que dices es incorrecto por qué existe también la cavitacion, y coincido en que el sensor de temperatura no trabaja bien.. osea el abanico no prende oportunamente
Saludos tengo un Ibiza 1.6 pero trigo la manguera PCV rota tiene q ver eso q allá fuga de aire porque suben y bajan las revoluciones 2000 la manguera q va ala caja de respiración la voy a instalar nueva pero eso será q bajan y suben las revoluciones gracias cambie el aceite de trasmisión STD o manual cuántos litros debe de llevar lo q más o menos se q lleva igual q el Chevy 1.6 litros porque eso fue lo que le cupo se lleno y empezó atirar full pero la duda porque saque 3 litros del aceite sucio 3 botes de un litro de yogour como cupieron esos 3 litros no entiendo gracias saludos espero respuesta y la duda de la PCV afecta las revoluciones o fuga de aire gracias
Buenas tardes maestro Porq al cambiar empaque de cabeza de xtrail 2004 al estar lista y dar marcha empezó a tirar refrigerante entre el aro dentado por la campana de la transmisión solo tiro unos momento y al arrancar fue menos la fuga y ya no tiro que pudo haber Sido o de donde pudo tirar Si tiene algún comentario se lo agradecería. Traerá algún purgador automático algo así Gracias por compartir sus conocimientos
Se ve en el video que tiene bastante líquido cuando separa las mangueras la primera vez. Ya sé que pasó tiempo del comentario pero respondo para quien tenga la misma duda a partir de ahora :v
Para purgaf ford fiesta ikon 2012??cambie termostato prenden los abanicos pero no abre el termostato. los abanicos nose apagan kiero pensar que traigo aire enel sistema. Que opina amigo luis??
buenas noches ! Le acava de cambiar el temostrato a un Dodge Dart 2013! pero sigue calentandose se pasa de medio la buja! talves tendra aigre ? se purga en caliente el motor oh en frio? Gracia’s
Hola Luis tengo un Volvo s40 2006, constantemente le tengo que echar anticongelante por qué hierve y lo tira por el tapón ya que a determinada presión abre la valvula, cómo puedo purgarlo para sacar ese aire y dejé de calentar el agua
Buenas noches disculpe tengo una pregunta para usted es normal que al cambiar un termostato las líneas de agua no tengan presión después de purgar el sistema de anticongelante
Cuando purgó el agua de mi auto es decir que se la tiró y al momento de echarle el agua y rellenar de nuevo no entra en todo el motor vrdd entra hasta que se caliente el motor y habrá el termostato lo que pasas que una día lo deje al nivel y al día siguien lo usé y bajo será por quéabrio el termostato?
Hola luis gracias... una pregunta quiero o mejor dicho boy a cambiar el termostato de mi aveo y quiero reutilizar el mismo anticongelante... como lo recupero...?
ME GUSTARIA SABER COMO PURGAR UN FIAT PALIO, ESTE VEHICULO TIENE VARIOS COMPARTIMIENTOS EL TANQUE DE RECUPERACION,Y EN UN COMPARIMIENTO DON DE LLEGA LA MANGUERITA MAS DELGADA EL NIVEL DEL AGUA LLEGA HASTA LA PARTE MAS ALTA,Y EN LOS ORTOS COMPARTIMIENTOS QUEDA EL NIVEL MAS BAJO .¿PORQUE'?
Si, amigo. Al quitar la bomba se va a perder parte del anticongelante y por tanto el circuito quedará parcialmente con aire. Después de instalar la bomba y rellenar el circuito en el depósito, hay que purgar hasta que no salgan burbujas. Espero haberte ayudado. Saludos.
Si, amigo. Al quitar la bomba se va a perder parte del anticongelante y por tanto el circuito quedará parcialmente con aire. Después de instalar la bomba y rellenar el circuito en el depósito, hay que purgar hasta que no salgan burbujas. Espero haberte ayudado. Saludos.
Una pregunta,tengo una scooter y no tiene purgador,pero si tiene un par de tubos de circuito de refrigeración,podría valer llenar el líquido y proceder extrayendo un tubo esperando a que salgan parejos? Buenos días
Hola Luis siempre veo tus video, tengo un problema con un Dodge Caliber le cambien el sensor de temperatura y el termostato y lo purgue con sale en unos de tus videos, pero igual me hierve del deposito del refrigerante y el electro ventilador recién empieza a trabajar pero lo hace en baja. Espero que me ayudes.
Amigo buenas tardes estoy presentando un problema con un Daewoo Lanos mira sacó la pera de temperatura la que acciona el ventilador la aliento con una vela y el dispara pero cuando la pongo en el motor nunca dispara que puede estar pasando te agradezco amigo
Buen día, Luis Le cambié la bomba y el termostato a mi Versa 2017 pero no hay circulación, no se activa el abanico, el termostato lo coloque con la válvula de alivio hacia arriba, tal como decía el mismo termostato. Una manguera del lado derecho está muy caliente y la que va al termostato está fría porque no se esta abriendo el termostato...cómo le hago para que fluya ?
Igual me paso Cambie Bimba de agua y termostato Y se empero a subir Mucho la temperatura Apreté las mangueras con la mano varias veces q sale del termostato y empezó a salir burbujas de aire le coloqué mas refrigerante y solucionado
No, por aire en el sistema se calienta el motor y no tiene nada q ver con el termostato, si te esta calentando porq el termostato ya no abre entonces ya no sirve el termostato, se esta quedando pegado.
Es el mejor proceso a mi pointer lo pulgaron así y fue perfecto.Un mecánico anterior no pudo le hizo el proceso de subir el envase al capot,encendió el auto,apretaba las mangueras y aún con aire hasta me recomendó quitarle la tapa y dejarlo un dia.este video es el mejor proceso a mí me fue excelente.te felicito ✨👏
Hola cómo estás muchas gracias por el video una pregunta un consejo más bien se me barrió el tapón de plástico de drenaje del anticongelante de un Nissan Frontier 2018 se le hizo el tapón tornillo y ahora está drenando el antifreeze pero bueno si estás remover el tornillo de plástico y está sumido para adentro tienes tips para saber cómo removerlo muchas gracias espero su respuesta
Se agradece por tu aporte amigo! Un saludo desde Posadas Misiones Argentina.. Cristian Bordón
Me salvaste con tu explicación, casi compro la bomba, saludos desde Ecuador
Me parece buen método,Por la lógica que le das,lo pondré a prueba gracias.
Saludos desde Guayabal JuanaDiaz Puertorico, muy bueno tienes toda la razon yo lo he practicando buenísimo
Excelente explicación gracias por compartir sus conocimientos saludos desde Ecuador
Lo are en mi Derby y comentare el resultado gracias exelente esplicas muy bién gracias
Que tal, oye yo le cambié el anticongelante a mi corsa, pero para prugarlo, lo arrancaba con el tapón abierto, al apagarlo salían las burbujas, y así en varias ocasiones hasta que dejaron de salir las burbujas... Crees que con eso haya sido suficiente? Esa es mi duda 😅
Muy buena información, Soy Dominicano y vivo en los Estados Unidos, Dios continúe bendiciéndoles. 🇩🇴
Excelente explicación por compartirlo gracias
Muchas gracias por compartir, casi nadie lo explica así 🇪🇸👋👍así no quemamos los motores
Excelente esplicacion lo voy a poner en práctica con una Cherokee 95
Eres mi ídolo Luis her 😃
Buen video bro me ayudó bastante saludos
Muy buen video nos sirven de mucha ayuda
Me gustaría si pudieras subir un vídeo donde expliques como cambiar la válvula de boster de un Aveo por fa
Tengo ese problema 👍
Hola Luis quisiera hacerte una consulta tengo un corsa 1.6 ya le arme el motor pero quiero saber cómo puedo purgar el tefrijerante
Hola buenas tardes, donde tienes tu taller ? Me gustaría que revises mi auto ... gracias
Buen día, saludos desde manzanillo, colima, excelente video tengo una explorer 2002 americana v6 motor 4.0 americana automática, el radiador no tiene tapon solamente el deposito de llenado de anticongelante, para purgar es por la manguera de retorno. Gracias de antemano.
Muy bien no hay problema con el termosrato. ?
Te falta el Heyyyy que tranzaaaa banda como estaaaannn 😂
Hola Luis como le hago con mi Chevy Monza TBI no te entiendo si el termostato está serrado no deja circular asía el radiador por tu apoyo gracias 👍😂😂😂👋👋🖐️🖐️
Una curiosidad? Si lo hace con el motor en frío se supone que el termostato está cerrado, como pasaría entonces el anticongelante hacia el otro lado?🤔🤔🤔🤔
Eso mismo iba a preguntar
Yo lo cargué con el motor caliente, así abrió el termostato; el bidón de anticongelante apenas alcanzó la cantidad, lo que quiere decir que se llenó el circuito, sin embargo igual quiero purgar para sacar las micro- burbujas, si es que las hay.
La mia es una escape motor 3.0
Que tal hermano, te encargo cuando tengas tiempo un video de como cambiar el anticongelante al avenger, felicitaciones y mucho éxito en tu canal me an servido mucho tus vídeos.
Tengo entendido que para purgar el anticongelante se debe hacer de la parte mas baja del radiador ya sea una manguera o el tapón que está para ese motivo.
La explicación es muy buena ..solo una pregunta ... Mencionas anticongelante ..ese se usa solo en países con climas exageradamente frío .. ahora si es clima cálido o caluroso sería refrigerante no ??...
No jodas amigo el anticongelante es una cosa el refrigerante nada que ver en lo que te esta explicando
Saludos de Cd juarez Chuhuahua me podrías ayudar con un consejo de como purgar un honda civic 04 cambie el anticongelante pero ahora se calienta super rapido y no quiero que se me dañe
Hola Luis saludos desde Monterrey NL.
Ya me suscribí y te di like👍. Tengo una Nissan Pathfinder XE del 2001 hace poco la compré y como no le encontré al radiador su válvula para drenar o tirar el líquido ya que era pura agua y quería meterle puro anticongelante así que le abrí la manguera que viene del motor al radiador por la parte de abajo y ya le puse anticongelante y alguien por WhatsApp me dijo que la purgara pero no entendí bien eso. Pero si le encontré un tornillito que al abrirlo bota el líquido entonces prendí el motor y empezó a salir anticongelante por ahí y yo seguía rellenando al radiador pero no supe si ya quedó purgada o no,mejor dicho no supe cuál era la señal de que ya estaba purgada para volver así a poner ese tornillo y cerrar. Y es que hace poco se calentó al máximo. Otra cosa que cuando se calentó fue que el depósito estaba lleno al tope y el radiador casi vacío(eso lo vi después de esperar que se enfriara por 20 minutos) ojalá puedas ayudarme gracias
Necesitas llenar el radiador y el deposito solo a la mitad ahi trae una marca que es el maximo y necesitas purgar. Probablemente cuando se t calento todo el anticongelante lo succióno por el deposito, porque ese es un depositi de recuperación osea trabaja de la siguiente manera: cuando tu traes tu camioneta y en eso llegas a un lugar y no al canzo a entrar el ventilador o estaba funcionado el ventilador y en eso la apagas no se enfría no se enfria a la temperatura q debe de entonces al estar apagada ya no entra el ventilador y se queda caliente y para que no se reviente uja manguera el recuperador succiona parte del anticongelante asi haciendo una liberacion para que enfrie un poco y tu al volverlo arrancar el mismo radeador vuelve a succionar el anticongelante, y asi funciona el ciclo, ahora debea de rellenar como te comentaba radiador y deposito a nivel, usar o arrancar la camionta y dejarla calentar para ver si entran los ventiladores (estos deben de estrar y apagar) esta accion puede tardar hasta media hr para q se caliente a su temperatura normal y debes de revisar en todo momento la aguja de la temperatura porq pueden ser varias cosas por las cuales se caliente tu camioneta, entonces necesitas ver en el momento que sobre pasa la raya la aguja de la temperatura mas de lo normal porque puede ser q lo esta haciendo, puede ser q no entren los ventiladores y por eso se caliente, termostato pegado, entonces debes de revisar cuando se este calentando mas de lo normal, te repito eso del deposito q estubiera lleno puede ser q sea normal porq como estaba caliente succiona el anticongelante.
@@LUISHER
@@LUISHER
Esta muy chingon tu video.
Gracias carnal.!
Podes hacer el purgado en una camioneta Caddy de VW.? LEVANTA MUCHA TEMPERATURA .
Buen video una pregunta como puedo purgar un audi a4
Buenos días Luis mi pregunta contigo es cómo puedo quitar en el tablero de mi Dodge Avenger 2010 la luz de la bolsa de Aire del asiento del pasajero hermano cuando puedas hágame saber cuando puedas
Desde Hialeah florida Gracias 🙏 hermano
Te la sabes, muchas gracias 👍🏿✌🏿
Yo lo hice por el tacho lo llené y lo deje destapado para que salgan las burbujas pero todavía no lo puse en marcha.
Excelente video 👌 me funcionó 👌
Luis ai.teva mi like..eres chido..en a mecanica
LHER GARAGE LUIS HER: Aire siempre va a existir dentro del motor ya que como sabemos el deposito de anticongelante contiene aire pues hay un nivel máximo de anticongelante , y el resto es aire. Por otro lado no es cierto que el aire va a calentar mas al motor, ya que como sabemos por las leyes de la termodinámica que las temperaturas dentro de un sistema se igualan, es decir si la burbuja de aire por ejemplo esta a 60ºC y el agua que lo rodea a 40ºC, eso hace que la temperatura de la masa de aire disminuya, y ambas temperaturas se igualan. La purga es solo para que tenga los niveles o cantidad optima de anticongelante dentro del motor, ya que algunos espacios que ocupa esas burbujas debe de ser ocupado por el anticongelante y mantener así la cantidad en cm . cúbicos de anticongelante para cada tipo de motor.
Muy técnica su explicación, pero si no se eliminan las burbujas de aire, atrapadas entre el líquido refrigerante el termostato y el termoswicht no funciona bien y se calienta el motor.
Excelente la respuesta anterior ,obvio que con el funcionamiento el sistema por si solo se va regular eso es lo que pensaba y después rellenas un poco de líquido y listo
cómo ya dicen en otras respuestas lo que dices es incorrecto por qué existe también la cavitacion, y coincido en que el sensor de temperatura no trabaja bien.. osea el abanico no prende oportunamente
Luis saludos buenas noches oye y qe pasa con el termostato si en frío está cerrado circula el refrigerante?
Que tal Luis como estas espero estés bien Oye se pude purgar el motor o tibio o frio ocaliente o total mente frio
Si?
BUEN VIDEO GRACIAS ME SIRVIÓ MUCHO GRACIAS SALUDOS
Tienes video de cómo purgar el beat 1.2 2020??
Si Juca 👌🏽😳😳😳
Eres un genio brother gracias
Un genio maestro gracias por la info
Y si hierve sé daña el sistema y el motor espero su respuesta gracias y bendiciones
Que pasa si no se purga ,al final con el funcionamiento y la temperatura del motor supongo que igual se va salir los pequeños restos de aire ?
Saludos tengo un Ibiza 1.6 pero trigo la manguera PCV rota tiene q ver eso q allá fuga de aire porque suben y bajan las revoluciones 2000 la manguera q va ala caja de respiración la voy a instalar nueva pero eso será q bajan y suben las revoluciones gracias cambie el aceite de trasmisión STD o manual cuántos litros debe de llevar lo q más o menos se q lleva igual q el Chevy 1.6 litros porque eso fue lo que le cupo se lleno y empezó atirar full pero la duda porque saque 3 litros del aceite sucio 3 botes de un litro de yogour como cupieron esos 3 litros no entiendo gracias saludos espero respuesta y la duda de la PCV afecta las revoluciones o fuga de aire gracias
Buenas tardes maestro
Porq al cambiar empaque de cabeza de xtrail 2004 al estar lista y dar marcha empezó a tirar refrigerante entre el aro dentado por la campana de la transmisión solo tiro unos momento y al arrancar fue menos la fuga y ya no tiro que pudo haber Sido o de donde pudo tirar
Si tiene algún comentario se lo agradecería.
Traerá algún purgador automático algo así
Gracias por compartir sus conocimientos
Hola buenas noches le saludo desde Murcia España cómo se purga una H1 hunday furgoneta gracias
excelente. Gracias
Buen día mi amigo, se puede purgar si ya tiene anticongelante?
Es necesario que esté vacío para abrir las mangueras?
Se ve en el video que tiene bastante líquido cuando separa las mangueras la primera vez.
Ya sé que pasó tiempo del comentario pero respondo para quien tenga la misma duda a partir de ahora :v
Que onda Luis, muy chido tu video...🙏. Siempre que paso con el Mazda que se habia desvielado? Si reparaste el motor? Creo que ese video no salio....
Eres un Maestro 😀😀
La manguera q va al retorno del tanque?, no basta con quitar el tapón del tanque recuperador?
Hola buen día disculpa para hacer el cambio de una Toyota T100 1996 será el mismo procedimiento?
Para purgaf ford fiesta ikon 2012??cambie termostato prenden los abanicos pero no abre el termostato. los abanicos nose apagan kiero pensar que traigo aire enel sistema. Que opina amigo luis??
Un Chevy impala 2008. Como lo podría
Aser. Parce beo que es. Fantástico así
Gracias por tu aportación excelente video
Muy buena explicación 👍
hola una pregunta no es necesario encender el auto? realizando exactamente lo que explicastes es sufucuente?
Gracias, Dios te bendiga...
Hola mi caballero como puedo purgar en un mazda alegro gracias
buenas noches !
Le acava de cambiar el temostrato a un Dodge Dart 2013! pero sigue calentandose se pasa de medio la buja! talves tendra aigre ? se purga en caliente el motor oh en frio? Gracia’s
Cada cuánto tiempo se debe cambiar el anticongelante de un Aveo 2016!
Disculpa mi hermano como puedo purgar un Taurus 2008 le puse anticongelante y no se purga tray mucho aire con vapor
gracias por compartir. saludos
Como purgar una Meriva 1.8 te agradecería tu respuesta gracias
Una pregunta que pasa si esta mal purgado. ? Puede ser que tarde en prender el electro?? Y tira el agua
Hola Luis tengo un Volvo s40 2006, constantemente le tengo que echar anticongelante por qué hierve y lo tira por el tapón ya que a determinada presión abre la valvula, cómo puedo purgarlo para sacar ese aire y dejé de calentar el agua
Buenas noches disculpe tengo una pregunta para usted es normal que al cambiar un termostato las líneas de agua no tengan presión después de purgar el sistema de anticongelante
Si la tiene, y esa presión la suministra la bomba de agua, la cual debe de estar funcionando al 100%.
Me puedes enviar liga de tu vídeo de purga de Altima 2005 ,por favor
Jajaja te aventaste la del juca
Excelente!
Hola pregunta como purgo a un astra 2.4 po donde y como
Gracis.
Me sirve para un Toyota Yaris 2007, sólo para estar seguro.
Me puedes explicar cómo vaciar el radiador
Buenas noches como puedo purgar un Lincoln v6 motor 3.0
Muchas gracias 😊
Cuando purgó el agua de mi auto es decir que se la tiró y al momento de echarle el agua y rellenar de nuevo no entra en todo el motor vrdd entra hasta que se caliente el motor y habrá el termostato lo que pasas que una día lo deje al nivel y al día siguien lo usé y bajo será por quéabrio el termostato?
Qué sucedió?
Hola luis gracias... una pregunta quiero o mejor dicho boy a cambiar el termostato de mi aveo y quiero reutilizar el mismo anticongelante... como lo recupero...?
Compra uno nuevo , tacaño
tienes un aveo y quieres recuperar un líquido barato?
@@saulfabela8971 no es que sea tacaño solo díganme que no es reutizable y ya pero le puse nuevo líquido 👌
@@xariel377 era pregunta pero le puse nuevo líquido salió todo contaminado
Se puede recuperar y filtrar y reutilizar hay que ayudar al medio ambiente
ME GUSTARIA SABER COMO PURGAR UN FIAT PALIO, ESTE VEHICULO TIENE VARIOS COMPARTIMIENTOS EL TANQUE DE RECUPERACION,Y EN UN COMPARIMIENTO DON DE LLEGA LA MANGUERITA MAS DELGADA EL NIVEL DEL AGUA LLEGA HASTA LA PARTE MAS ALTA,Y EN LOS ORTOS COMPARTIMIENTOS QUEDA EL NIVEL MAS BAJO .¿PORQUE'?
Como puedo hacerlo para purgar un ford fiesta 2012 ?
Se purga con el auto en frio o caliente ?
Caliente
no se menciona si esta caliente, solo se indica que se puede hacer von el motor apagado.
Siempre batallo mucho para purgar mi camioneta winstar
Cómo purgó un saturn ion 2004 2.2 Ecotec
Si sale el anticongelante o agua de la toma de agua, a qué se debe ?
Y con el termostato que es esta cerrado no hay problema??
Una pregunta si voy a cambiar la bomba de agua tengo que purgar después de instalar la nueva o no es necesario?
Si, amigo. Al quitar la bomba se va a perder parte del anticongelante y por tanto el circuito quedará parcialmente con aire. Después de instalar la bomba y rellenar el circuito en el depósito, hay que purgar hasta que no salgan burbujas.
Espero haberte ayudado. Saludos.
Si, amigo. Al quitar la bomba se va a perder parte del anticongelante y por tanto el circuito quedará parcialmente con aire. Después de instalar la bomba y rellenar el circuito en el depósito, hay que purgar hasta que no salgan burbujas.
Espero haberte ayudado. Saludos.
Yo tengo un carro CAMRY TOYOTA 96, ¿como le hago para probarlo?
Para purgar una patriot Jeep no entiende los ventiladores eso puede pasar por no Star purgadas
Una pregunta,tengo una scooter y no tiene purgador,pero si tiene un par de tubos de circuito de refrigeración,podría valer llenar el líquido y proceder extrayendo un tubo esperando a que salgan parejos? Buenos días
Hola Luis siempre veo tus video, tengo un problema con un Dodge Caliber le cambien el sensor de temperatura y el termostato y lo purgue con sale en unos de tus videos, pero igual me hierve del deposito del refrigerante y el electro ventilador recién empieza a trabajar pero lo hace en baja.
Espero que me ayudes.
Buen dia amigo me sucede lo mismo ..
Como lo pudo solucionar
@@rubenangeles437 Al final era la tapa del Radiador la goma que va por dentro estaba desgatado y por eso no mantenía la presión dentro del sistema.
Que pasa si hay fuga en la manguera de Ikon 2015
Amigo buenas tardes estoy presentando un problema con un Daewoo Lanos mira sacó la pera de temperatura la que acciona el ventilador la aliento con una vela y el dispara pero cuando la pongo en el motor nunca dispara que puede estar pasando te agradezco amigo
Buen día, Luis
Le cambié la bomba y el termostato a mi Versa 2017 pero no hay circulación, no se activa el abanico, el termostato lo coloque con la válvula de alivio hacia arriba, tal como decía el mismo termostato. Una manguera del lado derecho está muy caliente y la que va al termostato está fría porque no se esta abriendo el termostato...cómo le hago para que fluya ?
Igualmente le sucedió a mi pointer y al purgar adiós problema
Igual me paso Cambie Bimba de agua y termostato Y se empero a subir Mucho la temperatura Apreté las mangueras con la mano varias veces q sale del termostato y empezó a salir burbujas de aire le coloqué mas refrigerante y solucionado
Buen dia.
Tengo aire en el sistema y es probable q este es el motivo de que el termostato no me abre y el motor se calienta ?
No, por aire en el sistema se calienta el motor y no tiene nada q ver con el termostato, si te esta calentando porq el termostato ya no abre entonces ya no sirve el termostato, se esta quedando pegado.
Disculpa,quiero quitar el dren del radiador pero no pude,,solo gira y no sale , cual es la manera de quitarlo
Cómo se purga de un Altima 2005 por favor ayuda y gracias
Cómo puedo purgar el motor jemmi 5.7 de la ram
Para un Corolla 98 LE