Batı'nın medyası, demokrasisi ve adaleti hep kendi keyfi ve çıkarlarına göre işliyor. Havacılık konusunda itibarımızı zedeleyen o gazeteye dava açılmalı!!!
Aynen katılıyorum,,,lakin ülkemizde batı ya biat edenler, ona yardım ve yataklık edenler batı lı bir yetkilinin ağzına,bakanlar,,,,bu 90 yıllık ezilmiş lik hali,,,birde ülkemizde misyonerler okulunda okuyanların yarın öbür gün devletimizin bürokrasi ve diğer almaların da önemli bir yere gelmesi o ülkelerin çıkarlarını savunması na neden oluyor, çok örnek verebilirim Ünal çevikoz Ahmet Türk çok sayarım isim ama gerek yok,bu ralr da yetişen yetiştiği ülkenin kölesi oluyor,,, bariz özellikleri vatan kavramları yok tur batı ne derse o ,,,kesin batı ya biat,,, kültürü vardır.
@@KADIKOYLUhaklisinda öyle diye NYTimes‘i destekleyelim mi? Hicbirsey yapmadan mi durulsun? TUSAS olay sonrasinda NYTimes amerikada mahkemeye vermeyi düşünmeli
TUSAŞ içine bir ton ekip geliyor, sadece onlar değil. Çocuk işi değil bu, güvenlik en üst seviyededir her daim. Ki bunların inceleyeceği kısım parça üretim tesisleri, bizim mevcut projelerle bir alakası bulunmuyor. TUSAŞ pek çok kompartımandan oluşan büyük bir firma.
Pabuçun pahalı olduğu ABD'li gazeteye öğretilmeli... Bu olay için manevi ve maddi zarar tazminat davası açılmalı! Hem de öyle böyle bir rakam değil! Acısını unutamayacakları bir rakam olmalı... Eğer haklı isek neden olmasın?
Bunu olay patladığı gün Tusaş'ta bir tanıdığıma sormuştum, buna cevap verilecek demişti. O günden beri cevabı bekliyorum ama ilk olarak şimdi gördüm. Bu kadar geç cevap beklemiyordum doğrusu.
Tolga Abi, Fransız ve ABD ordularında çeşit çeşit hatta tankları bile delen mermilerde kullanılan ve halen yasaklanmamış DU = Depleted Uranium’a karşı Savunma sanayimizin ne tür sistemleri var …? Bir video yapsanız çok iyi olur üstadım
Zaten newyork times ne zaman bizim hayrimiza birşey söyledi. Bu ABD ajan gazetesi ne söylerse tam tersini anlamak lazım. Tolga Bey çok teşekkürler toplumu aydinlattiğiniz için. Minnettarız.
Bence önce kaliteli malı yollamışlar sonra fasonları gelmiş :) Titanyum paslanmış bilgisi gelince tekrar imalatta inceliyorlar. Bu arada pandemi de var dikkate almakta fayda var.
Tolga Bey merhaba, Beyefendi bağışlayın ama benim kafam biraz karıştı. TUSAŞ’a gelen işlenmiş titanyum “parça” mı, yoksa işlenmemiş titanyum “material” mı? (Malzeme, hammadde?) Malumunuz, farklı şeyler. Bir aydınlatırsanız çok makbule geçer. Kolay gelsin 😊
Tamam, gelip yerinde tespit yapacaklar ve haklılığımız ortaya çıkacak. En azından biz öyle bekliyoruz. Bence burada asıl davayı kazanmak için resmi olarak haklılığımızın tespitinin yanında, uluslararası medyayı harekete geçirmek çok önemli. Ulusal olarak haksız itibarsızlaştırmaya maruz kalmamamız lazım. Havacılıkta bu çok önemli değil mi?
hocam videoyla alakasız bir soru olacak lakin sormak istiyorum. kızılelma'nın çift motorlu prototipini bu yıl veya 2025'te görme ihtimalimiz nedir acaba bir yorumda bulunabilir misiniz bu konu hakkında?
Tolga abi komplo teorisi olarak bakmayın bence bu amerika dan tusaş a gelecek arkadaşlar orda araştırma yaparken kaan ve diğer milli projelerimizin üretimi hakkında görebiledikleri herşeyi istihbarat olarak almayı amaçlıyorlar olabilirler.
Hep bize "herşeyi halının altına süpürüyorlar sorunları" diye eleştiri yapanlar bunu da görür inşallah, Batı nasıl sorunları dillendirilenleri mağdur ediyormuş anlasınlar.
Bu olayla alakalı mı bilmiyorum ama Bir parçanın son ölçümü yapılmadan ölçüm yapıldı diye gönderilmiş olduğunu söylediler ama bunun üzerine şahsın işine son verilmiş.
@@mustafaonder7493 valla Mustafa bey kardeşim;demin birisi bana "müslüman teknoloji si kullanın o zaman" gibi abuk,subuk bir cevap yazmış, bazıları okuduğunu anlamaz ama bu arkadaş dinlediğini de anlamamış, Tolga Özbek,o titanyum parçaları bizim italya dan aldığımızı, İtalya nında Çin den aldığı düşük kalite ve gerekli prosedürü karşılamayan parçaları bize sattığını bizimde buna uyanarak bu işi Boeing e haber verdiğimizi böyle olmasına rağmen bu işin sorumluluğunu bize yıktıklarını anlatmadımı? Tolga Özbek burada Türk teknoloji si, müslüman teknoloji si gâvur teknoloji si diye bir laf etmemiş, yani adam teknoloji lafı etmiyor,sizinde belirttiğiniz üzere, adamların zihniyetinden bahsediyorum ben orada, ayrıca teknoloji evrensel dır, gâvur teknoloji si, müslüman teknoloji si diye bir şey yoktur, herkesin malıdır, peygamber efendimiz bir hadis inde"ilim müslüman ın kaybedilmiş malıdır,ilim çin dede olsa gidip arayınız"buyurmuşlardır
@@KralFaruk267 sana ne lan cücük? Burası laik Türkiye Cumhuriyeti. Şimdi gavur teknolojisi cep telefonunu bırak haydin namaza koş. Gavur teknolojisi hoparlörle seni çağırdılar
Hikaye o şekilde ilerlemiyor diye biliyorum titanium kalitesizmiş bizim montaj kontrol etmeden takmış ve amerikaya yollanmış orada uçak üzerine takılmış ama oksitlenmeler olmuş bizde bu montajcı personeli bulup işten çıkarmışız diye duydum bende
Peki o yetersiz bulunan madde neden Çinden alınmış ve daha önce nereden alınıyormuş ta Çinden alınmak zorunda kalmış Italyan şirket,onu da bir sorgulasanız,daha önce Rusyadan alınıp,şimdilerde Rusyanın vermediğinden dolayı olabilir mi,Rusyaya uygulanan ambargo Avrupa ve Baltık ülkelerinin ekonomisilerinin çöküşüne neden olduğu gibi ABD nin dahi bu şekliyle etkilenmesine bakılırsa,ambargo Rusyaya işlemediği gibi koyanların kendilerine işlemekte olduğu ortada.
The European Union Aviation Safety Agency (EASA) is also conducting an investigation after being informed of the titanium traceability issue by its partner aviation authority in Italy. EASA has no current evidence of a safety risk to the fleet but will continue to investigate the root cause of the documentation issues, as per the report.
Helal olsun bu konuyu açıkladığınız için , her pislik çind3n zaten, tusaş italya harici bu malzemeyi bulamıyor mu acaba yeni bir tedarikçi için çalışma var mı
Havacılık otoriteleri dünyanın her yerinde ce yolcu uçağı için üretim yapan şirketlerle birlikte çalışır kozmik oda falan yok. Gidip milli muharip uçağını hangarda göstermiyorlar sonuçta
Tolga Bey, bu hatalı parçaların bazı uçaklarda kullanıldığı söyleniyor, uçak kapılarında vs… Olayın neresinden bakarsan bak, çok mantıksız. Bu parçalar uçak için yapılıyor, ne kadar hayati olduğu ortada. Söylenenler doğru ise olay şöyle gelişmesi lazım. Çin malı, hiç kalite kontrolden geçirmeden İtalya’ya yolluyor, İtalyada bukadar önemli parçaları kontrol etmeden, Türkiye’ye işlemesi için yolluyor. Türkiye’de güya parçaların belli standartlarda olup olmamasına bakmadan ABD’ye yolluyor. Oradaki yüzlerce mühendisler bu kusurlu malı fark etmiyor ve uçağın kapısını monte ediyorlar. Böyle bir saçmalık olabilir mi?
Zan ettiğiniz kadar basit değil bu iş. 1: Pandemi var. Bu işleyişi ve kontrol mekanizmalarını oldukça kısırlaştıran bir dönemdi. 2: problem titanyum yerine çelik alaşım gönderilmesi değil. Yeterli standartlara sahip Titanyum gönderilmemesi.Yani başka bir laşaşım değil ki karşıdan bakınca yetersizlik anlaşılsın. 3: Bir malzemeyi yada mamülü tahribatlı muayaneye sokmadan (teker tekere hepsini) niteliklerini %100 anlayamazsınız.Tahribatlı muayene demek ise malzemeyi /ürünü bozmak demek. 4:Tusaş'ın problem olmasını anlaması diğerlerinin yapmadığı bir şeyi yaptığı içindir. Nedir o derseniz talaşlı imalat denilen şey.Bu imalat sırasında malzeme ve işleme özellikleri belli olduğu için ve birbirini karşılamaları gerektiği için ikisindeni biri şaşarsa diğer değerler de şaşar. Aynı malzemeyi aynı şartlarda işliyorsanız sonuç hep aynıdır ama malzeme değiştiği anda sonuçta değişir ve bu çok net gözlemlenebilir (talaş kesici takım davranışı süre v.s) 5:Sertifikasyon demek zaten belirli bir güven demek.Temin eden firma Çin'den malzemeyi temin ederken sertifiye edilmemiş yerden temin ediyorsa bu temin eden firmanın hatasıdır Tusaş'ın değil.Pandemi buna mazeret değil.
@@holikarbonaslında dediğiniz gibi, hiç basit zannetmedim. Ama cümlelerim, özellikle basit kurdum ki anlaşılsın. TUSAŞ’ı kesinlikle sorumlu tutmadım, iddiaların saçmalığını vurguladım. Ama cevap yazdığınız için teşekkürler, en azından sebebin pendemi olduğunu öğrendik, demek ki pendemi olunca uçak üretimin kalitesi düşüyor ve üretilen parçalar pandemide kontrol edilmiyormuş😢
@@alper3450 pandemi de kimin ne halt ettiği artık arada kaynadı gitti. Ayrıca ben pandemi de kontrol edilmedi diye bir cümle yazmadım. Pandemi zamanı konu ile ilgili ortaya çıkan en büyük problem tedarik oldu. Yani istediğiniz ürüü istediğiniz standartlarda bulma problemi. Bir çok firma can havli ile "ben sana istediğin ürünü sağlarım" diyene sarıldı mecburen. Bu ister nadir elemen olsun ister çip isterse ayakkabı. Üretim kalitesinin düşmesi ise yer yer gözlemlendi.Bu da daha ziyade personel yokluğu/temini/kaybı gibi nedenlerden ortaya çıktı. Bazı işlerde kalifiye eleman yetiştirmek 1-2 yıldan fazla sürüyor çünkü. Yani pandemi denilen şey sadece herkesin evde oturduğu bir süreç değildi.her şeyi etkiledi.
Eğer italyan şirket Tusaş ın alt yüklenicisi gibi ise yani Spirit firması Tusaş dan sipatiş verdiği malzemelerin hammaddesinin nereden temin edildiğine karışmıyor ise o durumda elbette Spirit ve Boinge karşı sorumlu Tusaş olur. Bu durumda New york times haklı olur. Sözleşmeyi bilmeden yorum yapmanız doğru değil.
İtalyan şirket çinli şirkete, tusaş italyan şirkete, spirit tusaşa, boeing de spirite karşı sorumlu eğer video doğru ise. New york times ise tusaşın çinli şirketten titanuyumu aldığını ve bir italyan şirkete sattığını, italyan şirketin hatayı tespit ettiğini söylüyor. Resmi açıklama gelmeden yorum yapmak zor, tusaşın eski yöneticisinin dönemini kör kütük savunamayacağım. edit: bu videoda bahsedilen italyan şirketle new york times’da geçen italyan şirketin aynı olup olmadığını bilmiyorum.
boeingin tedarik zinciri de bi acayipmiş. parçalar ondan ona ondan ona ondan ona.... en son boeinge. e öyleyse boeing parçaları oradan buradan tedarik edip bilgisayar toplar gibi uçak topluyor, başka bir fonksiyonu var mı?
!["ซี - เอมี่ " ย้อนความรัก 19 ปี ที่ต้องทนกันและกัน... | แฉ 22 ต.ค. 67 [2/3] | GMM25](http://i.ytimg.com/vi/ykv9ILzatHM/mqdefault.jpg)
Gerekli bir videoydu. Sosyal medyada başka kimsede bu açıklamayı görmedim. Tolga Özbek farkını konuşturdu. Teşekkürler.😊
Gazetecilik yapmaya devam
@@tolgaozbekcomGerçekten işin ehli birisisiniz tebrik ederim hakkınız ödenmez 👏🏻
Batı'nın medyası, demokrasisi ve adaleti hep kendi keyfi ve çıkarlarına göre işliyor. Havacılık konusunda itibarımızı zedeleyen o gazeteye dava açılmalı!!!
Aynen katılıyorum,,,lakin ülkemizde batı ya biat edenler, ona yardım ve yataklık edenler batı lı bir yetkilinin ağzına,bakanlar,,,,bu 90 yıllık ezilmiş lik hali,,,birde ülkemizde misyonerler okulunda okuyanların yarın öbür gün devletimizin bürokrasi ve diğer almaların da önemli bir yere gelmesi o ülkelerin çıkarlarını savunması na neden oluyor, çok örnek verebilirim Ünal çevikoz Ahmet Türk çok sayarım isim ama gerek yok,bu ralr da yetişen yetiştiği ülkenin kölesi oluyor,,, bariz özellikleri vatan kavramları yok tur batı ne derse o ,,,kesin batı ya biat,,, kültürü vardır.
Bizim medyada batinin keyfine istegine gore isliyor
@@KADIKOYLUhaklisinda öyle diye NYTimes‘i destekleyelim mi?
Hicbirsey yapmadan mi durulsun?
TUSAS olay sonrasinda NYTimes amerikada mahkemeye vermeyi düşünmeli
@@SlimFitBilim yargı adaletli mi!
TUSAŞ neden New York Times ' i mahkemeye vermiyor?
New York Times denen paçavra gazete Türkiye lehine bir şey yazsaydı şaşardım.
İşlerini iyi yapıyorlar.. keşke bizde bu operasyonları yapabilsek..
👍
Amaç TUSAŞ tesisleri içerisine girip casusluk yapmak. Geldiklerinde güvenlik önlemleri 5 katına çıkartılmalı.
TUSAŞ içine bir ton ekip geliyor, sadece onlar değil. Çocuk işi değil bu, güvenlik en üst seviyededir her daim. Ki bunların inceleyeceği kısım parça üretim tesisleri, bizim mevcut projelerle bir alakası bulunmuyor. TUSAŞ pek çok kompartımandan oluşan büyük bir firma.
Ya hey allahim. Birde yorumunu 12 kisi begenmis, harbiden bilmiyorsaniz boṣ yorum yapmayin gozunuzu seveyim.
@dgardaş öyle deme bende begendim 😊eano93517
Pabuçun pahalı olduğu ABD'li gazeteye öğretilmeli... Bu olay için manevi ve maddi zarar tazminat davası açılmalı! Hem de öyle böyle bir rakam değil! Acısını unutamayacakları bir rakam olmalı... Eğer haklı isek neden olmasın?
çok doğru. kimsenin türkiyenin güzide tesislerini karalamaya hakkı ve cür'eti olamaz.
Başarılarınızın devamını dilerim kardeşim ❤
İtalyan şirket muhtemelen Çin şirketi. Çinliler marka değerlerini kullanmak için çoğu İtalyan şirketi satın alıyor.
Teşekkürler Tolga Bey...
Verdiğin bilgiler için teşekkür ederim
Teşekkürler Tolga bey, emeğinize sağlık.
Görünen o ki tusaşa büyük bir operasyon var
Bunu olay patladığı gün Tusaş'ta bir tanıdığıma sormuştum, buna cevap verilecek demişti. O günden beri cevabı bekliyorum ama ilk olarak şimdi gördüm. Bu kadar geç cevap beklemiyordum doğrusu.
Gerekli cevaplar tabii ki içeriden ilgili yerlere verildi
@@tolgaozbekcom Bu "cevap verilecek" sözünü kamuoyuna bilgi verilecek şeklinde anlamıştım. Açıklamayı da ilk olarak sizden duydum. Teşekkürler.
Eyy niv york tayms
Tolga bey emeğinize sağlık. Aydınlatıcı ve bilgilendirici bir video olmuş.
Tşk ler kardeşim ağzına sağlık
Teşekkürler
Almanya'da bir çok şirketi Çin'liler satın aldı.
Kısa sürede ürettiği ürünün kalitesi düştü...
Çin her kaliteden ürün üretir. Sen paradan haber ver. Ultra üstün kalite de üretir, çöp de üretir.
Çin’den alınsın diye yapıyorlar yada düşman olarak gördükleri NATO’da supply chain(tedarik zinciri) sıkıntıları çıkartmak için yapılıyor.
Ama almanyada aliyor kontrol almanlarda
@@swatsandi5381 sen yorumu anlamamışsın boş ver
Teşekkürler bu önemli bilgiler için
tesekürler
teşekkürler Tolga bey.Bu videoyu yayınlamasaydınız bizim çok bilmişler TUSAŞ' çiğ
Brezilyada yaşıyorum iş adamıyım
Türkiyenin varsa titanyum sorunu yolliyim yüzlerce ton
Havacılık onaylı mı :)
Emeğine sağlık, hocam
Yani anniyacamiz kivrak italyan oyunu
Konu Türkiye olunca hiç değişmeyen aynı düşmanlık, haset ve kin , sasirmadik
Lobi lobi lobi cok onemli ve madie Tolga bey neden turkiye kendi sosyail media kanalini acamiyor o kadar uydu gondermisken
Tolga bey bizleri bilgilendirdiğiniz için çok teşekkür ederiz
👍👍👍🇹🇷
Tolga Abi,
Fransız ve ABD ordularında çeşit çeşit hatta tankları bile delen mermilerde kullanılan ve halen yasaklanmamış DU = Depleted Uranium’a karşı Savunma sanayimizin ne tür sistemleri var …? Bir video yapsanız çok iyi olur üstadım
Eyvallah
❤❤❤
👍👍
👍👍👍
Zaten newyork times ne zaman bizim hayrimiza birşey söyledi. Bu ABD ajan gazetesi ne söylerse tam tersini anlamak lazım. Tolga Bey çok teşekkürler toplumu aydinlattiğiniz için. Minnettarız.
NWY Times'ın bu haberi sinyaldir üstad TUSAŞ' a çok büyüme diyorlar resmen
Sn Özbek şimdi Tusaş niye bir mahkeme kararına baş vurup Newyork Times’da tekzip yayınlanmasını istemiyor. Açıklayabilir misiniz?
Tek xp yollandı ancak istenildiği gibi yayınlanmadı
♥️♥️♥️♥️
❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
İnşallah anlattığınız gibi ihale Türk şirketine kalmaz! Şu da bir gerçek mkek de casusluk yapan müdür olayı gibi gerçek gün yüzüne çıksın.
👏👏👏
👍
Acilen o medya kuruluşuna dava açılıp devlet nezdindede kararı hızlandırmak için baskı yapılması lazım.
Ne çok sevenin var canım ülkem.
Peki hocam neden bu kadar geç tespit edilmiş?
Bence önce kaliteli malı yollamışlar sonra fasonları gelmiş :) Titanyum paslanmış bilgisi gelince tekrar imalatta inceliyorlar. Bu arada pandemi de var dikkate almakta fayda var.
Tolga Bey merhaba,
Beyefendi bağışlayın ama benim kafam biraz karıştı.
TUSAŞ’a gelen işlenmiş titanyum “parça” mı, yoksa işlenmemiş titanyum “material” mı? (Malzeme, hammadde?)
Malumunuz, farklı şeyler. Bir aydınlatırsanız çok makbule geçer.
Kolay gelsin 😊
Hem işlenmiş hem de yarı mamul parçaları var bildiğim kadarıyla
TUSAŞ'a işlenip saflaştırılmış titanyum gelir, hammadde değil. Yeterince saflaştırılmamış ürün geldiği için TUSAŞ'tan itiraz gelmiş zaten.
@@spiderh yani “işlenmiş” madde geliyor, mamül parça değil. Yanlış anlamadım değil mi?
@@chestersemaver Yanlış anlamışsın. Mamül parça, ama hammadde değil. Saflaştırılmış titanyum geliyor. Külçe altın gibi düşün.
Bu ulkedeki en buyuk problem bu malesef. Hic bir bilgisi olmayan insanlar, allame-i cihan gibi konusuyor.
🇹🇷🇹🇷🇹🇷
Tamam, gelip yerinde tespit yapacaklar ve haklılığımız ortaya çıkacak. En azından biz öyle bekliyoruz. Bence burada asıl davayı kazanmak için resmi olarak haklılığımızın tespitinin yanında, uluslararası medyayı harekete geçirmek çok önemli. Ulusal olarak haksız itibarsızlaştırmaya maruz kalmamamız lazım. Havacılıkta bu çok önemli değil mi?
hocam videoyla alakasız bir soru olacak lakin sormak istiyorum. kızılelma'nın çift motorlu prototipini bu yıl veya 2025'te görme ihtimalimiz nedir acaba bir yorumda bulunabilir misiniz bu konu hakkında?
Ne yazık ki bilgim yok
Şimdi temel beye Çalık holding de yeni görev verilmiş bu adam bu parça meselesinden dolayı ve diğer meselerinden dolayı saf dışı bırakılmış gözüküyor
Bilmediğiniz konular hakkında yorum yapmayız alakası yok.
Burada ki asıl mesele şu bizim ödediğimiz parayla kendi uçaklarımızı yapıyor olmamız newyork team burada tetikçilik görevini üstlenmiştir
Tolga abi komplo teorisi olarak bakmayın bence bu amerika dan tusaş a gelecek arkadaşlar orda araştırma yaparken kaan ve diğer milli projelerimizin üretimi hakkında görebiledikleri herşeyi istihbarat olarak almayı amaçlıyorlar olabilirler.
Hep bize "herşeyi halının altına süpürüyorlar sorunları" diye eleştiri yapanlar bunu da görür inşallah, Batı nasıl sorunları dillendirilenleri mağdur ediyormuş anlasınlar.
Bu olayla alakalı mı bilmiyorum ama Bir parçanın son ölçümü yapılmadan ölçüm yapıldı diye gönderilmiş olduğunu söylediler ama bunun üzerine şahsın işine son verilmiş.
Yani sonuç olarak, gâvur,gâvurluğunu yine yapmış
Müslümân teknolojisini kullanın o zaman? 🤣
@@Filanca1 sen kimsin?o gâvurlardanmısın,
Arkadaşın anlatmaya çalıştığı batının ikiyüzlü davranışı
@@mustafaonder7493 valla Mustafa bey kardeşim;demin birisi bana "müslüman teknoloji si kullanın o zaman" gibi abuk,subuk bir cevap yazmış, bazıları okuduğunu anlamaz ama bu arkadaş dinlediğini de anlamamış, Tolga Özbek,o titanyum parçaları bizim italya dan aldığımızı, İtalya nında Çin den aldığı düşük kalite ve gerekli prosedürü karşılamayan parçaları bize sattığını bizimde buna uyanarak bu işi Boeing e haber verdiğimizi böyle olmasına rağmen bu işin sorumluluğunu bize yıktıklarını anlatmadımı? Tolga Özbek burada Türk teknoloji si, müslüman teknoloji si gâvur teknoloji si diye bir laf etmemiş, yani adam teknoloji lafı etmiyor,sizinde belirttiğiniz üzere, adamların zihniyetinden bahsediyorum ben orada, ayrıca teknoloji evrensel dır, gâvur teknoloji si, müslüman teknoloji si diye bir şey yoktur, herkesin malıdır, peygamber efendimiz bir hadis inde"ilim müslüman ın kaybedilmiş malıdır,ilim çin dede olsa gidip arayınız"buyurmuşlardır
@@KralFaruk267 sana ne lan cücük? Burası laik Türkiye Cumhuriyeti. Şimdi gavur teknolojisi cep telefonunu bırak haydin namaza koş. Gavur teknolojisi hoparlörle seni çağırdılar
Hikaye o şekilde ilerlemiyor diye biliyorum titanium kalitesizmiş bizim montaj kontrol etmeden takmış ve amerikaya yollanmış orada uçak üzerine takılmış ama oksitlenmeler olmuş bizde bu montajcı personeli bulup işten çıkarmışız diye duydum bende
Hocam, sprit değil, "spirıt" ( ruh ) şeklinde okunur.
Çok teşekkür ederim sağ olun
@@tolgaozbekcomTolga bey acaba bu parçayı biz üretemezmiyiz böyle bir şirketimiz yok mu bu olay mmu Yu sekteye uğratır mı
Kasitli yapiyorlar
Bir şeyler değişmezse, bir şeyler değişmez!
hiç bir kabahat bulmuyorum açıkcası.
kendi çıkarlarını koruyolar.
acaba bizde olsa nederler yada diyecekler.
🇹🇷💙💛🇦🇿
*Tusaş'ın üzerine ihaleyi bıraktırmak isteyen kimse haberide o çıkarttırmıştır.*
Benim anlamadığım evvel ki genel müdür bir konuşmasında titanyumun stoklu olduğunu söylemişti
Bunda sasıracak ne var? Türkiyedeyiz.
Yalandan başka neyimiz var?
Peki o yetersiz bulunan madde neden Çinden alınmış ve daha önce nereden alınıyormuş ta Çinden alınmak zorunda kalmış Italyan şirket,onu da bir sorgulasanız,daha önce Rusyadan alınıp,şimdilerde Rusyanın vermediğinden dolayı olabilir mi,Rusyaya uygulanan ambargo Avrupa ve Baltık ülkelerinin ekonomisilerinin çöküşüne neden olduğu gibi ABD nin dahi bu şekliyle etkilenmesine bakılırsa,ambargo Rusyaya işlemediği gibi koyanların kendilerine işlemekte olduğu ortada.
Hocam hiçbirsey anlamadık. Titanyum krizi nedir? Yani olay mali mi ,zaman kaybı mı ,ceza mı ne?
Bu ucagin dikey inis kalkis versiyonu gelmesse cok ayip ederiz dünyaya
The European Union Aviation Safety Agency (EASA) is also conducting an investigation after being informed of the titanium traceability issue by its partner aviation authority in Italy. EASA has no current evidence of a safety risk to the fleet but will continue to investigate the root cause of the documentation issues, as per the report.
Dava açsın milyonlar kazanır, bir takib edermisin, öğrenelim açıyor mu, açmıyor mu?
🤜🏼🫰🏼🤛🏼
newyork times, resmen küstahlık yapmış. yaptığı sadece iftira değil bile bile çamur atma..
Helal olsun bu konuyu açıkladığınız için , her pislik çind3n zaten, tusaş italya harici bu malzemeyi bulamıyor mu acaba yeni bir tedarikçi için çalışma var mı
Bilerek dandik malzeme vernislr
AMERİKAN HAVACILIK DAİRESİNİN TİTANYUM PARÇALARININ ÜRETİM PROSEDÜRLERİNİ YERİNDE İNCELEMEK BAHANESİYLE TUSAŞ'IN KOZMİK ODASINA GİRMESİNE MÜSAADE EDİLMEZ UMARIM..!!!
Havacılık otoriteleri dünyanın her yerinde ce yolcu uçağı için üretim yapan şirketlerle birlikte çalışır kozmik oda falan yok. Gidip milli muharip uçağını hangarda göstermiyorlar sonuçta
bukadar kolay hedef gösterilmek gösterilecek durumda olmak eyyy le olmuyor bu işler malesef.
Tusaş yer mi çakma titanyumu😂😂 Yermiyiz lan biz kim kimi kaziklayacak biz karar veririz.
Lüpürtek şirilipis lük lük lalük
İşin bu kadar basit olduğunu sanmıyorum.
tusaş masumsa neden mahkemeye gitmiyoor o newyork times a vs dava açsın madem masum
Açıkçası karalama kampanyası yapılmaya çalışılıyor.
Tolga Bey, bu hatalı parçaların bazı uçaklarda kullanıldığı söyleniyor, uçak kapılarında vs… Olayın neresinden bakarsan bak, çok mantıksız. Bu parçalar uçak için yapılıyor, ne kadar hayati olduğu ortada. Söylenenler doğru ise olay şöyle gelişmesi lazım. Çin malı, hiç kalite kontrolden geçirmeden İtalya’ya yolluyor, İtalyada bukadar önemli parçaları kontrol etmeden, Türkiye’ye işlemesi için yolluyor. Türkiye’de güya parçaların belli standartlarda olup olmamasına bakmadan ABD’ye yolluyor. Oradaki yüzlerce mühendisler bu kusurlu malı fark etmiyor ve uçağın kapısını monte ediyorlar. Böyle bir saçmalık olabilir mi?
Zan ettiğiniz kadar basit değil bu iş.
1: Pandemi var. Bu işleyişi ve kontrol mekanizmalarını oldukça kısırlaştıran bir dönemdi.
2: problem titanyum yerine çelik alaşım gönderilmesi değil. Yeterli standartlara sahip Titanyum gönderilmemesi.Yani başka bir laşaşım değil ki karşıdan bakınca yetersizlik anlaşılsın.
3: Bir malzemeyi yada mamülü tahribatlı muayaneye sokmadan (teker tekere hepsini) niteliklerini %100 anlayamazsınız.Tahribatlı muayene demek ise malzemeyi /ürünü bozmak demek.
4:Tusaş'ın problem olmasını anlaması diğerlerinin yapmadığı bir şeyi yaptığı içindir. Nedir o derseniz talaşlı imalat denilen şey.Bu imalat sırasında malzeme ve işleme özellikleri belli olduğu için ve birbirini karşılamaları gerektiği için ikisindeni biri şaşarsa diğer değerler de şaşar. Aynı malzemeyi aynı şartlarda işliyorsanız sonuç hep aynıdır ama malzeme değiştiği anda sonuçta değişir ve bu çok net gözlemlenebilir (talaş kesici takım davranışı süre v.s)
5:Sertifikasyon demek zaten belirli bir güven demek.Temin eden firma Çin'den malzemeyi temin ederken sertifiye edilmemiş yerden temin ediyorsa bu temin eden firmanın hatasıdır Tusaş'ın değil.Pandemi buna mazeret değil.
@@holikarbonaslında dediğiniz gibi, hiç basit zannetmedim. Ama cümlelerim, özellikle basit kurdum ki anlaşılsın. TUSAŞ’ı kesinlikle sorumlu tutmadım, iddiaların saçmalığını vurguladım. Ama cevap yazdığınız için teşekkürler, en azından sebebin pendemi olduğunu öğrendik, demek ki pendemi olunca uçak üretimin kalitesi düşüyor ve üretilen parçalar pandemide kontrol edilmiyormuş😢
@@alper3450 pandemi de kimin ne halt ettiği artık arada kaynadı gitti. Ayrıca ben pandemi de kontrol edilmedi diye bir cümle yazmadım. Pandemi zamanı konu ile ilgili ortaya çıkan en büyük problem tedarik oldu. Yani istediğiniz ürüü istediğiniz standartlarda bulma problemi. Bir çok firma can havli ile "ben sana istediğin ürünü sağlarım" diyene sarıldı mecburen. Bu ister nadir elemen olsun ister çip isterse ayakkabı.
Üretim kalitesinin düşmesi ise yer yer gözlemlendi.Bu da daha ziyade personel yokluğu/temini/kaybı gibi nedenlerden ortaya çıktı. Bazı işlerde kalifiye eleman yetiştirmek 1-2 yıldan fazla sürüyor çünkü.
Yani pandemi denilen şey sadece herkesin evde oturduğu bir süreç değildi.her şeyi etkiledi.
Eğer italyan şirket Tusaş ın alt yüklenicisi gibi ise yani Spirit firması Tusaş dan sipatiş verdiği malzemelerin hammaddesinin nereden temin edildiğine karışmıyor ise o durumda elbette Spirit ve Boinge karşı sorumlu Tusaş olur. Bu durumda New york times haklı olur. Sözleşmeyi bilmeden yorum yapmanız doğru değil.
İtalyan şirket çinli şirkete, tusaş italyan şirkete, spirit tusaşa, boeing de spirite karşı sorumlu eğer video doğru ise. New york times ise tusaşın çinli şirketten titanuyumu aldığını ve bir italyan şirkete sattığını, italyan şirketin hatayı tespit ettiğini söylüyor. Resmi açıklama gelmeden yorum yapmak zor, tusaşın eski yöneticisinin dönemini kör kütük savunamayacağım.
edit: bu videoda bahsedilen italyan şirketle new york times’da geçen italyan şirketin aynı olup olmadığını bilmiyorum.
...
bazı gerçekleri neden söylemiyorsunuz?AKŞİT familyasının başında olduğu bir havacılık sanayisinin gelişeceğini mi zannediyorsunuz?
Çok cevheri seyretme derim.
@@tolgaozbekcom cevheriyi takibe alanlar belli )))ŞU yapılan motorlar TSK nın hangi araçlarında şu an açıklar mısın?
Merhaba, konuyu iyi anlayışınız TÜSAŞ diyor TEI demiyor. ?????
@@tolgaozbekcom yanıtlarımı niye siliyorsun?
@@tolgaozbekcom insanlara yanlış bilgiler veriyorsun...
Liyakat şart yoksa yetenekler yavaş yavas yok olur.
Çin, İtalya ve ABD acilen Türkiyenin liyakat seviyesine gelmeli.
Yoksa bu tarz ülkelerle iş yapılmaz, kendi yolumuza bakarız
❤
Tolga Bey sayfanızda paylaştığınız Diamond DA62 kaç adet satın aldı TUSAŞ?
❤
Bir adet. Detaylar pazar gününe gündemde
Bu arada yanlış bilmiyorsam italyanlar titanyum mağdenini Elazığdan sömürüyor.
İyi de Özbek sordunuz mu gazate bozuntusuna tusas dava açmaya hazirlaniyormuymus?
Hukuki süreç devam ediyor
Bu kısım açıkta kalmış
işin içinde yahudi parmağı var gibi
Bu domuzlar iş yapmasın
boeingin tedarik zinciri de bi acayipmiş. parçalar ondan ona ondan ona ondan ona.... en son boeinge. e öyleyse boeing parçaları oradan buradan tedarik edip bilgisayar toplar gibi uçak topluyor, başka bir fonksiyonu var mı?
👍👍👍
👍
...
👍