ВАЖНЫЕ МЕЛОЧИ. КАК УСТРОЕН ГИДРОБАК НА МИНИ ПОГРУЗЧИКЕ.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.ค. 2024
- Сегодня расскажу вам о гидробаке, многие недооценивают этот элемент системы мини погрузчика. А ведь это один из самых важных элементов в гидросистеме гидрохода, и сегодня мы простыми словами расскажем Вам о всех нюансах, которые помогут вам выбрать правильный мини погрузчик для своего дома.
Более подробно по цене и характеристикам навесного оборудования можно ознакомиться перейдя по ссылкам:
✔ Сайт: makerbsk.ru/youtube
✔ Telegram: t.me/+lye3vNbtd8M2ZDIy
________________________________________________ - ยานยนต์และพาหนะ
Через месяц выпускаю погрузчик тоже на гидроходе . Как я его буду расхваливать . Похлеще вас !!!!!!
Здравствуйте. Буду искренне рад, если ваш погрузчик составит достойную конкуренцию.
Стоит тандем из 3х насосов НШ ... а какого объема насосы эти?
Молодец! Грамотно.
Но мне нравятся больше длинные смотровые окна.
Ибо зрение ни к чёрту.
@@user-jj3ex4is7v Здравствуйте. Да они удобнее, но хрупкие...
Сам себя не похвалишь ни кто не похвалит, основным параметром для сечения отверстия на входе является отверстие входа в нш,в вашем варианте перебор конечно,но это плохо только повышенной ценой в изготовлении и на входе всетаки сетчатый фильтр лишняя деталь,опять же только лишней ценой,функционально толку от неё мало.
Сетчатый фильтр на подаче,абсолютно не лишняя деталь.Проверено на 100%
@@GopherDIY А что он фильтровать будет.
@@user-vu8eh9pi9o Когда гидромасло холодное и сливной фильтр уже не новый и немного подзабит ,он не успевает справиться со всем потоком масла на сливе и срабатывает предохранительный клапан в корпусе фильтра и масло минуя фильтр попадает в бак вместе с продуктами износа от насосов ,распределителей,моторов и т.д. Именно этот фильтр и предотвратит попадание частиц во впускной коллектор насосов.
Так же иногда дренажные линии от насосов,моторов,распределителей выводят в бак минуя фильтр,чтобы предотвратить появления подпора давления от сливной линии в дренажных линиях.Опять же повторюсь, это лично моё мнение.
@@GopherDIY Мелкие частицы износа сетчатый фильтр не задержит,а крупные,в виде разрушивсихся резиновых деталей гидросистемы,должны задерживаться фильтром на обратке,а что бы на холодную не проскочило чего нибудь нужно вовремя менять фильтр.
Рассуждение про то , что забор масла с верху и при порыве с низу ничего не вытекет, верно при условии что всю эту конструкцию маслоприемника тут же завоздушит, если же линия герметична, то законы физики о сообщающихся сосудах, делают всю эту конструкцию безсмысленной! Разве что только для установки сетки, которая при установке вертикально, в экстренных случаях, типа заехать в гараж для ремонта, делает минимальный уровень для этого, на несколько литров больше, и это уже и есть важные мелочи!
Еще немного о сетке на входе! При холодном масле она создает сопротивление и дюритовый шланг начинает сжиматься, т.е пока масло не прогреется работать в полную силу не получится!
@@DmitriyRas Здравствуйте. У фильтра на забор масла пропускная способность в двое больше, чем максимальный суммарный поток, по-этому работает без проблем. Не первый год так делаем, все проверенно)
@@MAKERBSK Да .да. Здравствуйте! Мое упущение.
Хорошо что работает, только вы преподносите это так, будто это жирнейший плюс вашего погрузчика по сравнению с конкурентами, лично мое мнение- бесполезная штука. Будет интересно ,могу обосновать почему так думаю. Если не секрет, какая пропускная способность у маслорадиатора и температура гидравлики при работе в +30 за бортом?
Если бы продумывали то фильтр на вход ставили бы с байпасам а если такой ставите то где датчик на ваккум? Забило фильтр, дальше что? Смотреть сдавило ли шланги? А может медленней стал ехать и по этому гадать?
Здравствуйте. Фильтр на забор масла установлен на тот случай, если при замене масла в бак, случайно, попадет соринка, чтобы эта соринка не попала в систему.
Вопрос: - Откуда в чистом баке возьмется столько мусора чтобы забился фильтор!?
@@MAKERBSK Ответ, просто расслоился рвд при замене навесного через муфты и ещё куча всего, по этому ставят их не для того что при заливе масла что то поподет
@@shvartc1 У нас и на сбросе масла с системы в бак стоит фильтр мелкой очистки, для сбора самых мельчайших частиц, по-этому в баке грязи быть не может.
@@MAKERBSK может и ещё как может, по сему на нормальной системе стоит и сливной и заборный и напорный фильтр
Там используется сетчатый фильтр,то есть просто мелкая сетка,пропускная способность в несколько раз выше,он не забьётся практически никогда,не нужен там байпас,конечно при условии если не высыпать в гидробак ведро навоза.Деталь совсем не бесполезная,но это лично моё мнение.Использую третий год. ,отлично работает.А вот подача на насосы через верх вызывает вопросы,не приведет ли это к возникновению кавитации при большом потреблении масла насосами?