Wir haben dieser wagen mit 2 er sitz seit über ein jahr. Er ist perfekt und super wir würden kein anderer mehr kaufen. Echt genial 😊 perfekt als kinderwagen
Wir haben den Kidgoo2 Sport von 2020 und die Deichsel ist innerhalb von einem Jahr, nach jemals 2 Monaten Nutzung zweimal gebrochenen! Beim ersten mal die Feder auf der Anhängerseite, danach der Deichselkopf. Und das trotz korrekter Nutzung. Das Buggyrad war immer abmontiert, ich bin nicht über Schlaglöchergefahren, Das Gewicht wurde eingehalten...etc. Die Reklamation war zwar Problemlos, aber ich würde nicht nochmal einen Qeridoo kaufen.
Schönes Video. Ich schwanke aktuell zwischen dem Croozer und dem Qeridoo. Da bald das zweite kommt geht die Tendenz eher zum Qeridoo aufgrund des besseren Buggyrades. Kannst du noch was zur Dämpfung sagen? Heute hat man mir im Fachgeschäft gesagt die müsste beim neuen 2022 Modell nicht mehr eingestellt werden. Jetzt sagst im Video dass man es doch muss. Beim Croozer bin ich ja sehr angetan von der Air Pad Federung.
Meines Wissens muss die Feder beim Kidgoo 1 2022 nicht mehr eingestellt werden. An den Blattfedern fehlt die Rändelschraube, die es beim 2020 Modell zur Einstellung noch gab.
Hallo ich hoffe du kannst dich noch erinnern, ob ab Werk Dee Sicherungsstift in der Deichsel steckte. Denn es ist bereits das zweite Mal, dass er bei uns nicht dabei war. 😢
Puhhh ich mache das ja nicht so gerne aber hier muss ich etwas dazu schreiben. Also ich rate jedem der den Kidgoo an das Rad hängen will dringen von dem Anhänger ab und die Finger davon zu lassen. Aber gehen wir etwas mehr ins Detail. Wir haben einen Croozer Kid for One, ein altes Modell ohne Federung und jeglichen Komfort. Unser kleiner ist 4 und wir haben vor kurzem überlegt ob wir nicht noch einmal in einen neuen Hänger investieren da ich ziemlich viel fahre. Also gesagt getan ein wenig Infos eingeholt so Hänger sind ja ganz schön teuer und wir haben dann das Wagnis begangen und den deutlich günstigeren Kidgoo 1 gekauft. EIN GROSSER FEHLER!!! Kommen wir mal zu den Fakten. Ja der Hänger ist solide verbaut, der Sitz ist hervorragend wirklich top. Ich würde fast behaupten von allen Anhängern auf dem Markt der beste und komfortabelste. Aber das war’s dann leider auch schon. Bei der ersten Ausfahrt mit dem kleinen drin ist mir bei langsamer Kurvenfahrt der Anhänger einfach umgekippt. Ja im Fach vom Kofferaum ist ein Aufnäher. Max 25 km/h gerade aus und 7, SIEBEN!!!! km/h in der Kurve. Deren ernst??? Da kann der Hänger noch so gut geschützt sein mit Überrollbügel Seitenpraller usw. das sollte aber eigentlich erst gar nicht passieren und nur für den Notfall sein. Wenn ich den Hänger schon bei normaler Fahrt in der Kurve umlegen kann ohne dass ich über was drüber gefahren bin dann ist das eine absolute Fehlkonstruktion. Also weiter. Die Spur ist zu schmal die Achsen absolut wackelig die Federung grottenschlecht und das ist eine absolute Fehlinformation im Video oben sie ist nicht einstellbar es ist einfach eine Blattfeder die munter wie ein Flummi herum hüpft wie man auch auf dem Video oben schön beobachten kann! Fährt man über Hindernisse wie Bordsteinkanten etwas zu schnell schaukelt sich der Anhänger verdächtig auf. Zudem ist der Schwerpunkt viel zu hoch. Also Fazit die Verarbeitung und der Sitz sind top aber die Fahrleistung und die Konstruktion sind absolut Mangelhaft und ich kann jedem nur abraten einen Hänger dieser Marke zu kaufen. Letztendlich hab ich in noch weiteren zweimal einer Testfahrt unterzogen und bei beiden Fahrten hatte ich immer wieder entweder rechts oder links die Situation das sich die Reifen bis fast zur Kippgrenze vom Boden abgehoben haben. Wir haben den Anhänger letztendlich wieder zurück geschickt und in ein anderes Modell investiert.
Lieber Torsten, wir bedauern sehr, dass Sie solch eine Erfahrung machen mussten. Im Allgemeinen gestaltet sich eine Fernanalyse für die von Ihnen geschilderte Situation recht schwierig, da leider nicht alle benötigten Informationen bzw. exakten Details zu dem Vorfall bekannt sind. Da wir solchen Situationen entgegen steuern möchten, werden unsere Anhänger zusätzlich intern getestet. Hier wird unter anderem die Kippgefahr geprüft. Dabei werden konstruktive und gebrauchstechnische Maßnahmen festgelegt um das Fahrverhalten und die Sicherheit ständig zu optimieren. Durch Optimierungsmaßnahmen, wie einen tieferen Schwerpunkt der Anhänger und durch ein verbessertes Federungssystem steuern wir gegen das Umkippen während der Fahrt. Jedoch können wir die physikalischen Gesetzte nicht komplett außer Kraft setzten. Das bedeutet, dass Sie die vorgeschriebene Geschwindigkeitsbegrenzung, insbesondere in Kurvenfahrten, eingehalten werden müssen. Bei Hindernissen in den Kurven ist besondere Vorsicht geboten. Die Sicherheit der kleinen Passagiere hat für uns oberste Priorität, sodass wir hierbei Sicherheitsmaßnahmen ergriffen haben, welche sogar über den Standard hinausgehen. So haben wir neben dem verstärkten Aluminiumrahmen, der dem Kind einen Rundumschutz bietet, innovative Kopfprotektoren entworfen. Diese schaffen einen unverzichtbaren, seitlichen Sicherheitsabstand im Falle eines Umkippens. Schauen Sie sich dazu gerne das folgende Video an: th-cam.com/video/4Cq5JdwT6Yo/w-d-xo.html Eine weitere, wichtige Eigenschaft ist die ausreichende Kopffreiheit. Wenn der Anhänger zur Seite oder auf den Kopf kippen sollte, so ist bei unseren Modellen eine ausreichende Kopffreiheit gewährleistet, sodass die Insassen nicht mit dem Kopf gegen den Boden oder eine Rahmenstange stoßen. Unser sogenanntes "adaptives Rückhaltesystem" bestehend aus einem festen und gepolsterten Stoff und integrierten Sicherheitsplatten, sorgt für einen sicheren Sitz und guten Halt innerhalb der Kabine. Die Sitzbank ist so befestigt, dass Sie zum Beispiel an dem Gurtsystem ziehen könnten und der gesamte Anhänger hebt aufgrund der guten Befestigung mit ab. Zusätzlich haben wir noch einen höhenverstellbaren Handgriff der im Fahrradmodus als Überrollbügel/Abprallschutz dient. Wir wünschen Ihnen weiterhin Alles Gute. Liebe Grüße Qeridoo
Danke für das Review. Ein Hinweis zu 9:22: Meines Wissens sollte der Gurt zuerst um den Rahmen, dann durch die Metalllasche an der Deichsel und dann durch den Spanner geführt werden (und nicht zuerst durch die Metalllasche). Zumindest habe ich das Benutzerhandbuch so interpretiert ;)
Ich habe mir den Qeridoo Kinderanhänger geholt und mir ist etwas schreckliches passiert: Ich musste bei einer kleinen Straße scharf nach rechts lenken und mein Hinterrad ist an die Stange gekommen, Rad blockiert und ich bin gestürzt mit Bike. Es ist zum glück nichts passiert. Aber wie kann man das verhindern? Wieso hat die Stange des Anhängers kontakt mit meinem Hinterrad wenn ich scharf nach rechts lenke? Scharf nach links lenken ist kein Problem.
Super REVIEW!! Danke dafür! ... Hat uns enorm geholfen!!!
Tolles Video, vielen Dank für den informativen Bericht.
Wir haben dieser wagen mit 2 er sitz seit über ein jahr. Er ist perfekt und super wir würden kein anderer mehr kaufen. Echt genial 😊 perfekt als kinderwagen
luxuuuuuuuuuuuuus
Naja, wenn man bedenkt, dass sich viele nur für diesen Anwendungszweck ein E-Lastenrad kaufen, dann ist das doch fast ein Schnapper :D
Wir haben den Kidgoo2 Sport von 2020 und die Deichsel ist innerhalb von einem Jahr, nach jemals 2 Monaten Nutzung zweimal gebrochenen! Beim ersten mal die Feder auf der Anhängerseite, danach der Deichselkopf. Und das trotz korrekter Nutzung. Das Buggyrad war immer abmontiert, ich bin nicht über Schlaglöchergefahren, Das Gewicht wurde eingehalten...etc.
Die Reklamation war zwar Problemlos, aber ich würde nicht nochmal einen Qeridoo kaufen.
Schönes Video. Ich schwanke aktuell zwischen dem Croozer und dem Qeridoo. Da bald das zweite kommt geht die Tendenz eher zum Qeridoo aufgrund des besseren Buggyrades. Kannst du noch was zur Dämpfung sagen? Heute hat man mir im Fachgeschäft gesagt die müsste beim neuen 2022 Modell nicht mehr eingestellt werden. Jetzt sagst im Video dass man es doch muss. Beim Croozer bin ich ja sehr angetan von der Air Pad Federung.
Meines Wissens muss die Feder beim Kidgoo 1 2022 nicht mehr eingestellt werden. An den Blattfedern fehlt die Rändelschraube, die es beim 2020 Modell zur Einstellung noch gab.
Ja das stimmt. Das hatte ich falsch wiedergegeben. Wird nun nicht mehr verstellt :)
Hallo ich hoffe du kannst dich noch erinnern, ob ab Werk Dee Sicherungsstift in der Deichsel steckte. Denn es ist bereits das zweite Mal, dass er bei uns nicht dabei war. 😢
Steckte bei uns ab Werk in der Deichsel...
Puhhh ich mache das ja nicht so gerne aber hier muss ich etwas dazu schreiben. Also ich rate jedem der den Kidgoo an das Rad hängen will dringen von dem Anhänger ab und die Finger davon zu lassen. Aber gehen wir etwas mehr ins Detail.
Wir haben einen Croozer Kid for One, ein altes Modell ohne Federung und jeglichen Komfort. Unser kleiner ist 4 und wir haben vor kurzem überlegt ob wir nicht noch einmal in einen neuen Hänger investieren da ich ziemlich viel fahre. Also gesagt getan ein wenig Infos eingeholt so Hänger sind ja ganz schön teuer und wir haben dann das Wagnis begangen und den deutlich günstigeren Kidgoo 1 gekauft. EIN GROSSER FEHLER!!!
Kommen wir mal zu den Fakten. Ja der Hänger ist solide verbaut, der Sitz ist hervorragend wirklich top. Ich würde fast behaupten von allen Anhängern auf dem Markt der beste und komfortabelste. Aber das war’s dann leider auch schon.
Bei der ersten Ausfahrt mit dem kleinen drin ist mir bei langsamer Kurvenfahrt der Anhänger einfach umgekippt. Ja im Fach vom Kofferaum ist ein Aufnäher. Max 25 km/h gerade aus und 7, SIEBEN!!!! km/h in der Kurve. Deren ernst??? Da kann der Hänger noch so gut geschützt sein mit Überrollbügel Seitenpraller usw. das sollte aber eigentlich erst gar nicht passieren und nur für den Notfall sein. Wenn ich den Hänger schon bei normaler Fahrt in der Kurve umlegen kann ohne dass ich über was drüber gefahren bin dann ist das eine absolute Fehlkonstruktion.
Also weiter. Die Spur ist zu schmal die Achsen absolut wackelig die Federung grottenschlecht und das ist eine absolute Fehlinformation im Video oben sie ist nicht einstellbar es ist einfach eine Blattfeder die
munter wie ein Flummi herum hüpft wie man auch auf dem Video oben schön beobachten kann! Fährt man über Hindernisse wie Bordsteinkanten etwas zu schnell schaukelt sich der Anhänger verdächtig auf. Zudem ist der Schwerpunkt viel zu hoch. Also Fazit die Verarbeitung und der Sitz sind top aber die Fahrleistung und die Konstruktion sind absolut Mangelhaft und ich kann jedem nur abraten einen Hänger dieser Marke zu kaufen.
Letztendlich hab ich in noch weiteren zweimal einer Testfahrt unterzogen und bei beiden Fahrten hatte ich immer wieder entweder rechts oder links die Situation das sich die Reifen bis fast zur Kippgrenze vom Boden abgehoben haben.
Wir haben den Anhänger letztendlich wieder zurück geschickt und in ein anderes Modell investiert.
Lieber Torsten,
wir bedauern sehr, dass Sie solch eine Erfahrung machen mussten.
Im Allgemeinen gestaltet sich eine Fernanalyse für die von Ihnen geschilderte Situation recht schwierig, da leider nicht alle benötigten Informationen bzw. exakten Details zu dem Vorfall bekannt sind. Da wir solchen Situationen entgegen steuern möchten, werden unsere Anhänger zusätzlich intern getestet. Hier wird unter anderem die Kippgefahr geprüft. Dabei werden konstruktive und gebrauchstechnische Maßnahmen festgelegt um das Fahrverhalten und die Sicherheit ständig zu optimieren.
Durch Optimierungsmaßnahmen, wie einen tieferen Schwerpunkt der Anhänger und durch ein verbessertes Federungssystem steuern wir gegen das Umkippen während der Fahrt. Jedoch können wir die physikalischen Gesetzte nicht komplett außer Kraft setzten. Das bedeutet, dass Sie die vorgeschriebene Geschwindigkeitsbegrenzung, insbesondere in Kurvenfahrten, eingehalten werden müssen. Bei Hindernissen in den Kurven ist besondere Vorsicht geboten.
Die Sicherheit der kleinen Passagiere hat für uns oberste Priorität, sodass wir hierbei Sicherheitsmaßnahmen ergriffen haben, welche sogar über den Standard hinausgehen.
So haben wir neben dem verstärkten Aluminiumrahmen, der dem Kind einen Rundumschutz bietet, innovative Kopfprotektoren entworfen. Diese schaffen einen unverzichtbaren, seitlichen Sicherheitsabstand im Falle eines Umkippens. Schauen Sie sich dazu gerne das folgende Video an:
th-cam.com/video/4Cq5JdwT6Yo/w-d-xo.html
Eine weitere, wichtige Eigenschaft ist die ausreichende Kopffreiheit. Wenn der Anhänger zur Seite oder auf den Kopf kippen sollte, so ist bei unseren Modellen eine ausreichende Kopffreiheit gewährleistet, sodass die Insassen nicht mit dem Kopf gegen den Boden oder eine Rahmenstange stoßen.
Unser sogenanntes "adaptives Rückhaltesystem" bestehend aus einem festen und gepolsterten Stoff und integrierten Sicherheitsplatten, sorgt für einen sicheren Sitz und guten Halt innerhalb der Kabine. Die Sitzbank ist so befestigt, dass Sie zum Beispiel an dem Gurtsystem ziehen könnten und der gesamte Anhänger hebt aufgrund der guten Befestigung mit ab.
Zusätzlich haben wir noch einen höhenverstellbaren Handgriff der im Fahrradmodus als Überrollbügel/Abprallschutz dient.
Wir wünschen Ihnen weiterhin Alles Gute.
Liebe Grüße
Qeridoo
Danke für das Review. Ein Hinweis zu 9:22: Meines Wissens sollte der Gurt zuerst um den Rahmen, dann durch die Metalllasche an der Deichsel und dann durch den Spanner geführt werden (und nicht zuerst durch die Metalllasche). Zumindest habe ich das Benutzerhandbuch so interpretiert ;)
Wenn man das Fahrrad abstellt und als buggy nutzt wohin das wimbel ?
Musst du auch die Bremse selber montiert oder die wahr schon dran?
Die war schon dran.
Der Sonnenschutz ist extra?
Nein inklusive
Ich habe mir den Qeridoo Kinderanhänger geholt und mir ist etwas schreckliches passiert:
Ich musste bei einer kleinen Straße scharf nach rechts lenken und mein Hinterrad ist an die Stange gekommen, Rad blockiert und ich bin gestürzt mit Bike.
Es ist zum glück nichts passiert.
Aber wie kann man das verhindern? Wieso hat die Stange des Anhängers kontakt mit meinem Hinterrad wenn ich scharf nach rechts lenke?
Scharf nach links lenken ist kein Problem.
Erster
🥳
Ich versteh jetzt nicht was bei diesem Anhänger Aufbau nicht selbsterklärend war 🙈
Ñ😮😢😢😮😢