zil 131 uses a diesel engine, friendsManufacturer ZiL Also called Amur-53135 Production 1964-2012 assembly Russia: Moscow Body and chassis Class Truck Related Amur-531350 ZIL-130 Powertrain Machine 6.0L ZIL-130 V8 Transmission 5 speed manual Size Wheelbase 3,800 mm (149.6 inches) Long 6,675 mm (262.8 inches) Wide 2,500 mm (98.4 inches) Tall 2,400 mm (94.5 inches) curb weight 4,300 kg (9,480 pounds) Chronology Predecessor ZIL-157 Successor ZIL-4334
The older ZiL general purpose military trucks were really solid vehicles, but were built with many quirks. Frankly, I don't know if these are true or just stories. While it had 6X6 capability with a sophisticated transmission and a central tyre inflating system, many examples did not have a self starter as the driver was expected to start it with a hand crank. It had a cab heating system which worked off the hot water from the radiator, but had hardly any insulation in the cab. It had a V8 petrol engine with a carburetor but could run on low quality petrol or even a mix of petrol and diesel or petrol and kerosene. I had seen a few of these with the Indian Air Force. It was rumored that they came with the MiG jet fighters that India used in the 1970s and 1980s. They served for long, but when they were finally auctioned there was less interest in them as they were left hand drive and their mechanicals were unusual and beyond comprehension of the average Indian truck driver. Otherwise ex Armed Forces vehicles have a huge demand in the civilian market in India
У Зилов всегда был автостартер так как сам представь резко началась стрельба а водитель даже уехать не может. И грузовики в СССР на сколько я знаю всегда снабжались дизельными моторами
Ачёж нет то... Их обновили, обратите внимание на то,- что эти два зила так сказать, разных эпох, старый и рестайлинговый, если конечно можно так их описать... Отличие в поворотниках на передних крыльях
Yes everything I show is civillian owned. You can get them "online", trough contacts or from like the czesh or polish army which are selling most of their eastblock stuff
Ich vermute mal, dass man den mit etwa 1l/km bewegt, und das mit Eurosprit ein teures vergnügen ist. Ich vermute mal, dass der für 70 oder 78 Oktan ausgelegt ist, wenn nicht weniger, kriegt man den preiswert in Deutschland oder wird der mit LPG betrieben?
Moin, der einfache Sprit im Osten hatte 79 Oktan. Damit ist der Zil gefahren. Verbrauch Soll 65 Liter auf 100km. Hab ich nie geschafft, 1Liter pro Kilometer war Standart. Hat nie gestört, Hauptsache da ankommen wo man hin sollte.
Кто так на Урале ездите ? Он по этой полосе с хорошим водителем неглядя пролетит. Километров этак 60 в час. А про брод со скоростью сонной черепахи даже и говорить не хочу.
Опоссум Эдди Я в армии на 131ом ездил. С хранения как новый. На хорошем бензине прет как танк,и рулевое стоя на сухом асфальте,на холостых одним пальцем руль крутил. И по трассе и по бездорожъю хорошо идет. Один минус,бензина много ест. На военном заводе,с доками,им ставили МАЗовскую 6ку с турбиной. Чуть поднимали на подушки кабину,ставили шумку,коробку от Урала... Вообще бомба.
Опоссум Эдди Впрочем,с другой части хранения пришла машина,так ему там все родное поснимали,укомплектовали лишь бы было... И ЗиЛок совсем не ехал и управлять им было совсем не так,и ломался постоянно.
Че ты гонишь он как велосипед в управлении, ты походу не сидел за рулём 131,гидрач все есть. Мотора хватает за глаза за 100 ебашит только в путь, если мало ставишь мотор от 375 Урала и вообще пизда Камазам по трассе, ебашит как угарелый на 92-м.
Дело даже не в свободной продаже! Очень ОЧЕНЬ много нашей техники осталось после вывода Советских войск из Германии. Грузовики, ПТС, всяческие БАТы и прочее! Немцы их распродавали, совсем не дорого! Вся техника практически новая! Уралы охотно раскупали для трак-тиала!
This truck is an icon. It’s the most beautiful truck 🛻 in history.
Russian beast 🔥
Those ZIL 131's sound amazing, love a petrol V8 :)
zil 131 uses a diesel engine, friendsManufacturer
ZiL
Also called
Amur-53135
Production
1964-2012
assembly
Russia: Moscow
Body and chassis
Class
Truck
Related
Amur-531350
ZIL-130
Powertrain
Machine
6.0L ZIL-130 V8
Transmission
5 speed manual
Size
Wheelbase
3,800 mm (149.6 inches)
Long
6,675 mm (262.8 inches)
Wide
2,500 mm (98.4 inches)
Tall
2,400 mm (94.5 inches)
curb weight
4,300 kg (9,480 pounds)
Chronology
Predecessor
ZIL-157
Successor
ZIL-4334
@@dutatruck3734 The engine in the 131 is a carburetted 7.0L (6,960cc) gasolene V8. The 130 uses a smaller version of the same engine at 6.0L
أعشق الزيل منذ الطفولة وأحلم أن امتلك سيارة زيل131
красивый зил и звук мотора песня
Я считаю, вот так надо развлекаться и воспитывать своих детей в таком духе, типа милитари) Молодцы немцы!
Soviet technology 👊love from india.
Soviet technology! No russian.
Love you zil 131 👍👍
The older ZiL general purpose military trucks were really solid vehicles, but were built with many quirks. Frankly, I don't know if these are true or just stories. While it had 6X6 capability with a sophisticated transmission and a central tyre inflating system, many examples did not have a self starter as the driver was expected to start it with a hand crank. It had a cab heating system which worked off the hot water from the radiator, but had hardly any insulation in the cab. It had a V8 petrol engine with a carburetor but could run on low quality petrol or even a mix of petrol and diesel or petrol and kerosene. I had seen a few of these with the Indian Air Force. It was rumored that they came with the MiG jet fighters that India used in the 1970s and 1980s. They served for long, but when they were finally auctioned there was less interest in them as they were left hand drive and their mechanicals were unusual and beyond comprehension of the average Indian truck driver. Otherwise ex Armed Forces vehicles have a huge demand in the civilian market in India
У Зилов всегда был автостартер так как сам представь резко началась стрельба а водитель даже уехать не может. И грузовики в СССР на сколько я знаю всегда снабжались дизельными моторами
ЗИЛ 131 как новый!!!
Ачёж нет то... Их обновили, обратите внимание на то,- что эти два зила так сказать, разных эпох, старый и рестайлинговый, если конечно можно так их описать... Отличие в поворотниках на передних крыльях
Awesome Video !
Cool👍
Детям очень интересно покататься)))
A great video and great trucks are they all civilian owned and were do you buy them
Yes everything I show is civillian owned. You can get them "online", trough contacts or from like the czesh or polish army which are selling most of their eastblock stuff
Thanks for that I will start looking
Ретро тест драйв с Иваном Зенкевичем ЗИЛ - 131 . Он справлялся со всеми задачами но и в Красной Армии .
Russische Vorsprung durch Technik...DIE BESTEN
Selten so gelacht :)
Рожденный в СССР
Как по мне, 131го нужно было выпускать на танковый полигон, а не в эту "песочницу")
Нас так в школу возили из деревни в деревню, только дороги похуже.
Алексей Дорожный 🤣
Seher schön!
Morgen kommen nochmal zwei Videos
Vergnugen ansehen zil 131 in gut anstand.
This is truck is very powerful for the Sahara between Nigeria to niger
Daumen hoch!
Построенный в Советском Союзе !!
При Союзе мотострелки на нем Д-30 на крюке таскали, все нормально было, только расход топлива большой был, особенно по пересеченной местности..
Не пизди тут
Владимир Сапрунов Да-да попизди ещё тут
Нихуя себе Москва стала Украиной??? Ахуеть география меняется.
@@ГеннадийАндреев-ч2е
Скоро станет Стамбулом.
ЗИЛ помыл трансмиссию с рамой в ванной .
schöne Aufnahmen !
В России только в музеях стоят столь хорошая техника, а тут просто катаются по лесу и получают удовольствие.
1:01 AND HIS NAME IS JOHN CENA!!!
Колеса приспустить и можно смело ехать по этим камням. Пробовал, знаю.
Супер супер
Die Steigungsbahnen und die Schrägfahrt wären auch noch interessant gewesen
В отличном состоянии! Молодцы немцы.
Где их так хранили то ?
колеса моют?
Does anyone know what model at 2:09 ? Which seems like the mot beautiful Russian army truck to me. Thanks
It is an east german IFA G5
Thanks for your reply..
У Газ -66 ведущие 4 колеса из 4-х . а почему не сделать у ЗиЛ-131 6 из 6 ?
好看
Ich vermute mal, dass man den mit etwa 1l/km bewegt, und das mit Eurosprit ein teures vergnügen ist.
Ich vermute mal, dass der für 70 oder 78 Oktan ausgelegt ist, wenn nicht weniger, kriegt man den preiswert in Deutschland oder wird der mit LPG betrieben?
Moin, der einfache Sprit im Osten hatte 79 Oktan. Damit ist der Zil gefahren. Verbrauch Soll 65 Liter auf 100km. Hab ich nie geschafft, 1Liter pro Kilometer war Standart. Hat nie gestört, Hauptsache da ankommen wo man hin sollte.
@@maykmatthes7753 Effizienz spielt keine Rolle für einen echten roten.
Я так понял, что все сие действие происходит в Германии?
Да
Wo ist dieses ort genau
Horstwalde in Germany
@@StriKerMilitaryVehicles danke
1:00 John Cena?xD
та это военный вездеход
Show
Where is this?
+lars.from.norway Horstwalde, around 80 kilometers from Berlin
Ok=)
Та разве это испытание для ЗиЛа 131-вого?!!
Nice
Do not forget Magirus
Xe tốt
Ганцы тащутся от советский военный тачек....
Е. Бать у них даже в лесу дороги из брусчатки!!!!
место испытаний
👍
Сильверы на борту
у них даже в луже вода чистая...
Я бы всётаки дуги наварил прежде чем детей катать.
одним немцем больше, одним меньше...
Красавец зил. Все его плюсы - это заслуга украинских инженеров, разработавших его.
"украинских инженеров..." .Слыш,ты с наркотой то завязывай.
Ну нашли тест... Тест для паркетника любого. Вы его в дермище самое засуньте вот там то он и покажет себя. А тут и хендай акценте можно поездить......
3:00
Кто так на Урале ездите ? Он по этой полосе с хорошим водителем неглядя пролетит. Километров этак 60 в час. А про брод со скоростью сонной черепахи даже и говорить не хочу.
Veze děti,musí opatrně.
Кто придумал эти детские препятствия ..ни одно колесо не вывешивается .. просто посмотреть как выгибаются рессоры?😂🤦🏻♂️
Енто немцы так называемые озики из ГДР
ну ясен пень военная техника, она и не в такой жопе проедет
looks like some amateurs can not drive in revers by using rear view mirrors...
Come over with your own Zil and show how you would drive ;)
Двиг очень слаб для него. И управление тяжелое. Машина так себе на самом деле
Опоссум Эдди Я в армии на 131ом ездил. С хранения как новый. На хорошем бензине прет как танк,и рулевое стоя на сухом асфальте,на холостых одним пальцем руль крутил. И по трассе и по бездорожъю хорошо идет. Один минус,бензина много ест. На военном заводе,с доками,им ставили МАЗовскую 6ку с турбиной. Чуть поднимали на подушки кабину,ставили шумку,коробку от Урала... Вообще бомба.
Опоссум Эдди Впрочем,с другой части хранения пришла машина,так ему там все родное поснимали,укомплектовали лишь бы было... И ЗиЛок совсем не ехал и управлять им было совсем не так,и ломался постоянно.
Че ты гонишь он как велосипед в управлении, ты походу не сидел за рулём 131,гидрач все есть. Мотора хватает за глаза за 100 ебашит только в путь, если мало ставишь мотор от 375 Урала и вообще пизда Камазам по трассе, ебашит как угарелый на 92-м.
@@ГеннадийАндреев-ч2е извини я не тебе а этому умнику которому не нравится
Техника которая победит нато...
Странный у них полигон
Муха не сидела
1.17сек. Мне не нравиться этот мужик, че он себе нацепил, че в Германии не запрещено в нациской форме ходить,или кино снимают.
Тест драйв вообще не очем там и на марке можно проехать не напрягаясь
какого х*я вообще немцы на нашей технике гоняют?
Дело даже не в свободной продаже! Очень ОЧЕНЬ много нашей техники осталось после вывода Советских войск из Германии. Грузовики, ПТС, всяческие БАТы и прочее! Немцы их распродавали, совсем не дорого! Вся техника практически новая! Уралы охотно раскупали для трак-тиала!
,
Russischer Müll ohne Strom und mit viel Lärm
DDR...
👍