@@googlepronr1841 es wird immer erzählt, was es mal gab und nichts wird gemacht. das selbe bei technologien, die in schubladen verstauben... das ist deprimierend. es ist kaputt. wir haben die möglichkeit die brücke zu reparieren, aber nichts wird gemacht.
An der Aussprache von Świnoujście hapert es aber gewaltig... Außerdem hab ich irgendwie den Ortsnamen abbekommen (2:53) und wohne auch noch keine 40km entfernt...
Ja, wenn man mit dem Auto durch Usedom bis nach Ahlbeck fährt kann man sogar noch einige Streckenführungen und Bahnübergange erahnen. Teilweise sind ja die Bahnhofsgebaude jetzt Privat. Wie würden die Bewohner der Gebäude jetzt darüber denken wenn in ein paar Jahren Züge vor ihrer Haustür auf der alten Streckenführungen fahren. 🤔🤔🤔 Die Idee die Fahrzeit von Berlin nach Swinemünde zu verkürzen und den Autoverkehr zu verringern ist ja nicht schlecht. Doch es müsste langsam damit begonnen werden sich Gedanken zu machen wie es geht und was es kosten wird. 🤔🤔🤔 Ich drücke die Daumen... Hoffe mal ich erlebe das auch noch..... ????????????????????????????
Es wäre wünschenswert, da ja der Verkehr auf der Insel bald zum Stillstand kommt. Auch ist es eine Umweltsache, aber das wisst ihr ja. 2019 war ich noch oben auf der Brücke, wie haben die früher gebaut? Die A20 hätte man damals schon bauen sollen, dann wäre der ganze Mist nicht passiert und man hätte auch Gelder für die Brücke. Wie schön war es für die Berliner und andere Besucher der Insel doch früher, in 2 Stunden von Berlin aud die Insel und heute? Es war ein Anziehungspunkt vor 45, viele haben sich dieses Bauwerk angeschaut und meine Mutter hätte als letzer Passagier mit rüberfahren können, mußt aber nach Stralsund ins Lazaret als Krankenschwester.
Ich habe verstanden das der Bahnhof nun ein bisschen ausserhalb von Świnoujście liegt, ist es gespräche gewesen mindestens die Kurzstrecke in der Stadt wiederafzubauen?
Der neue Bahnhof liegt ziemlich zentrumsnah, hat mit dem alten Hauptbahnhof allerdings nichts mehr zu tun. Der lag im Süden der Stadt. Die Trassierung müsste neu und wahrscheinlich komplett auf deutscher Seite erfolgen, da die alte Strecke nach dem Abbau teilweise überbaut worden ist. Der neue Bahnhof endet außerdem mitten in einem Wohngebiet und könnte somit nur als Kopfbahnhof eingebunden werden.
Der liegt genau dort, wo er hingehört: in der Nähe der ganzen Hotels und der Promenade (die derzeit noch eine große Baustelle ist) - also prima um am Abend zum Essen und Bummeln nach Swinemünde zu fahren bzw. von dort aus den Rest von Usedom zu erkunden. Das Stadtzentrum ist noch ziemlich Bröseltown und wird auch noch eine Weile brauchen.
Was im Video fehlt ist, daß die Gleise bei km 202 vor dem Hampton Hotel enden. In Swinemünde selber ist wenig Platz wieder Schienen aufzubauen - die Polen werden das sowieso nicht wollen, denn sie setzen auf eine bessere Straßenanbindung an ihr Hinterland - Tunnel unter der Kaiserfahrt und eine Schnellstraße von Stettin aus sind auch für Usedomreisende aus Richtung Berlin interessant (selbst wenn die Maut dafür haben wollten, wonach es bis jetzt nicht aussieht)
Also unter der Swine kommt ja ein Autotunnel um die 2 Autofähren zu entlasten bzw abzulösen. Es gab auch Pläne einen Eisenbahntunnel zu bauen um von Swinemünde Centrum bzw Ahlbeck zum Hauptbahnhof bzw Stettin zu kommen. Das ist aber wohl zu Kostspielig
@@paddym6082 in Polen fahren ohnehin nicht so viele Leute mit der Bahn :-) - Reisebus oder eigenes Auto sind bevorzugt. Auch auf deutscher Seite lohnt sich die Bahn nicht. Warum baut man keine Schnellstraße B101a die den Weg über Anklam abschneidet.
warum ehemals swinemünde? swinemünde bleibt swinemünde, egal wie die polen es nennen. wir haben deutsche namen für die städte und die sollte man auch so nennen! ganz davon abgesehen das es eigentlich deutsches gebiet ist
,,Welches beispiellose Ausmaß irreparabler Verblödung muß einen ereilt haben, um Swinemünde nicht Swinemünde zu nennen. Oder spricht man in deutscher Sprache von "Warszawa" statt Warschau, von "Praha" statt Prag bzw. "Milano" statt Mailand ?''
Die Brücke muss schnellstmöglich wieder aufgebaut werden. Dann entspannt sich hoffentlich auch die Lage auf den Straßen
Wird nie im Leben Passieren
Das so "vergangenheitsmusik" immer über solche videos gelegt wird sagt auch schon viel aus...
So viel schade in deutschland
@@nutzeeer Es ist Vergangenheit, wo ist jetzt das Problem
200.000 € geben unsere weisen Politiker lieber für nutzlose Brücken aus : th-cam.com/video/Py5jrLPqE9w/w-d-xo.html
@@googlepronr1841 es wird immer erzählt, was es mal gab und nichts wird gemacht. das selbe bei technologien, die in schubladen verstauben... das ist deprimierend.
es ist kaputt. wir haben die möglichkeit die brücke zu reparieren, aber nichts wird gemacht.
Da war ich zufällig dieses Wochenende, auch die Anwohner finden die Verkehrslage im Sommer Katastrophal außerhalb der Saison ist dafür tote Hose...
An der Aussprache von Świnoujście hapert es aber gewaltig... Außerdem hab ich irgendwie den Ortsnamen abbekommen (2:53) und wohne auch noch keine 40km entfernt...
Ja, wenn man mit dem Auto durch Usedom bis nach Ahlbeck fährt kann man sogar noch einige Streckenführungen und Bahnübergange erahnen.
Teilweise sind ja die Bahnhofsgebaude jetzt Privat.
Wie würden die Bewohner der Gebäude jetzt darüber denken wenn in ein paar Jahren Züge vor ihrer Haustür auf der alten Streckenführungen fahren.
🤔🤔🤔
Die Idee die Fahrzeit von Berlin nach Swinemünde zu verkürzen und den Autoverkehr zu verringern ist ja nicht schlecht.
Doch es müsste langsam damit begonnen werden sich Gedanken zu machen wie es geht und was es kosten wird.
🤔🤔🤔
Ich drücke die Daumen...
Hoffe mal ich erlebe das auch noch.....
????????????????????????????
Es wäre wünschenswert, da ja der Verkehr auf der Insel bald zum Stillstand kommt. Auch ist es eine Umweltsache, aber das wisst ihr ja.
2019 war ich noch oben auf der Brücke, wie haben die früher gebaut? Die A20 hätte man damals schon bauen sollen, dann wäre der ganze Mist nicht passiert und man hätte auch Gelder für die Brücke.
Wie schön war es für die Berliner und andere Besucher der Insel doch früher, in 2 Stunden von Berlin aud die Insel und heute?
Es war ein Anziehungspunkt vor 45, viele haben sich dieses Bauwerk angeschaut und meine Mutter hätte als letzer Passagier
mit rüberfahren können, mußt aber nach Stralsund ins Lazaret als Krankenschwester.
Es ist ein Wunder das die Chinesen
das Ding wegen dem Schrottwert noch nicht gekauft haben.
Ich habe verstanden das der Bahnhof nun ein bisschen ausserhalb von Świnoujście liegt, ist es gespräche gewesen mindestens die Kurzstrecke in der Stadt wiederafzubauen?
Der neue Bahnhof liegt ziemlich zentrumsnah, hat mit dem alten Hauptbahnhof allerdings nichts mehr zu tun. Der lag im Süden der Stadt. Die Trassierung müsste neu und wahrscheinlich komplett auf deutscher Seite erfolgen, da die alte Strecke nach dem Abbau teilweise überbaut worden ist. Der neue Bahnhof endet außerdem mitten in einem Wohngebiet und könnte somit nur als Kopfbahnhof eingebunden werden.
Der liegt genau dort, wo er hingehört: in der Nähe der ganzen Hotels und der Promenade (die derzeit noch eine große Baustelle ist) - also prima um am Abend zum Essen und Bummeln nach Swinemünde zu fahren bzw. von dort aus den Rest von Usedom zu erkunden. Das Stadtzentrum ist noch ziemlich Bröseltown und wird auch noch eine Weile brauchen.
Was im Video fehlt ist, daß die Gleise bei km 202 vor dem Hampton Hotel enden. In Swinemünde selber ist wenig Platz wieder Schienen aufzubauen - die Polen werden das sowieso nicht wollen, denn sie setzen auf eine bessere Straßenanbindung an ihr Hinterland - Tunnel unter der Kaiserfahrt und eine Schnellstraße von Stettin aus sind auch für Usedomreisende aus Richtung Berlin interessant (selbst wenn die Maut dafür haben wollten, wonach es bis jetzt nicht aussieht)
Also unter der Swine kommt ja ein Autotunnel um die 2 Autofähren zu entlasten bzw abzulösen. Es gab auch Pläne einen Eisenbahntunnel zu bauen um von Swinemünde Centrum bzw Ahlbeck zum Hauptbahnhof bzw Stettin zu kommen. Das ist aber wohl zu Kostspielig
@@paddym6082 in Polen fahren ohnehin nicht so viele Leute mit der Bahn :-) - Reisebus oder eigenes Auto sind bevorzugt. Auch auf deutscher Seite lohnt sich die Bahn nicht. Warum baut man keine Schnellstraße B101a die den Weg über Anklam abschneidet.
Steht die Brücke nicht unter Denkmalschutz? Wie kann man dann darüber nachdenken sie abzureißen?
warum ehemals swinemünde? swinemünde bleibt swinemünde, egal wie die polen es nennen. wir haben deutsche namen für die städte und die sollte man auch so nennen!
ganz davon abgesehen das es eigentlich deutsches gebiet ist
x5x
So schreiben nur Menschen, die nichts aus der Geschichte verstanden haben.
,,Welches beispiellose Ausmaß irreparabler Verblödung muß einen ereilt haben, um Swinemünde nicht Swinemünde zu nennen. Oder spricht man in deutscher Sprache von "Warszawa" statt Warschau, von "Praha" statt Prag bzw. "Milano" statt Mailand ?''
@@hansusedom2491
"... ganz abgesehen davon, dass es eigentlich deutsches Gebiet ist …" Was soll das? Wer ist hier bitte verblödet?
Vollkommen richtig erkannt . Überall wird nur noch der Kopf eingezogen , gekratzbuckelt !
gehoert nicht zu Polen,mein Nachbar ist dort 84 geboren und in seine Meldebest. steht nach Gerichtsbeschluß :Geboren in Deutschland
1884?