ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 ต.ค. 2024
- Cấu tạo và nguyên lý hoạt động của hệ thống phun xăng
Các bạn cần xem clip về hệ thống đánh lửa để hiểu được hết clip
Hệ thống đánh lửa
Phần 1: • Hệ thống đánh lửa - Ph...
Phần 2: • Hệ thống đánh lửa - Ph...
Phần 3: • Hệ thống đánh lửa - Ph... - ยานยนต์และพาหนะ
thầy giáo giảng dễ hiểu â thanh mạch lạc.mô phỏng trực cụ thực tế. mọi người dần dần nắm đc nguyên lý.và cách làm việc cu hệ thống
video nào của anh lúc nào cũng rất hay và rõ ràng
Thầy dạy rất dễ hiểu ạ em cảm ơn
Video rất hay ạ, dễ hiểu
Cám ơn bạn
Thầy giảng rất dễ hiểu ạ
Thầy ơi.. Rất bổ ích ạ
Rất dễ hiểu
Rất hay, cảm ơn thầy!
video rất hay
Thiet bi mo phong moi dung
hay quá a ơi
clip hay quá thầy
Cám ơn em đã xem
Rất mong thầy làm 1 video về hệ thóng quạt làm mát động cơ ạ
Chào em ! Từ từ rồi sẽ có hết em. Em đón xem
@@TMTFIX vâng a
Thầy cho em hỏi là điều kiện quan trọng để ECU điều khiển mở kim phun cũng là từ 2 cảm biến CMP và CKP tương tự như hệ thống đánh lửa đúng k ạ, như những dòng xe khác không phải toyota nếu hệ thống đánh lửa có vấn đề mà cảm biến CMP và CKP vẫn đưa về hộp thì hộp vẫn điều khiển phun đúng không ạ
Chào em ! Đa số các hãng sẽ lập trình Có đánh lửa mới điều khiển phun ! Cảm biến để lấy tín hiệu vào cho HT Đánh lưta
Chờ thầy giảng bài ,trái đất cạn kiệt nguồn nhiên liệu rồi.
Chưa đâu bạn ! Sao mà bi quan quá thế 😅
thầy cho em hỏi là. mình co thể dùng đồng hồ VOM hay máy đo xung để đo tín hiệu kim phun thay cho bóng đè led dc k ạ. em cam ơn thầy
Chào em. Dùng VOM đo ko đc. Em dùng máy đo xung đo nhưng chú ý giá trị tối đa của máy
@@TMTFIX e cảm ơn thầy, thầy cho e hỏi là điện áp đầu ra kim tầm bao nhiêu v ạ
@huytran-xu9ws Áp 12V dạng xung em
@@TMTFIX thanks thầy ..
Em xin 1 phần video này và có để đường liên kết nhé thầy ♥♥♥♥♥
ok cô
Khi dại tu máy mình tháo kim tháo bơm ra, khi ráp lại mình có cần cân chỉnh lại bơm gì ko ạ
Chào bạn ! Hệ thống Phun xăng điện tử là hệ thống khép kín và khỗng có điều chỉnh. Lọc xăng và bơm xăng thay theo định kỳ , kim phun vệ sinh theo định kỳ. Bạn đại tu động cơ thì nên vệ sinh bảo dưỡng luôn
Làm phần 2 đi thầy.
Chào em ! Sắp tới sẽ có đó em ! Em đón xem nghen
Thầy và mọi người cho em hỏi là vòi phun với kim phun là một đúng không ạ
Khác nhau em ! Vòi phun là 1 cụm chi tiết còn kim phun là 1 chi tiết của vòi phun
Xin cho hỏi n.gu cái: kim phun phun trực tiếp vào xi lanh và khí nạp nạp bằng đường khác hay là kim phun phun vô ống nạp rồi khi van ống nạp mở ra thì hỗn hợp sẽ cùng đi vào xi lanh ạ?
Chào bạn ! Loại động cơ phun trực tiếp thì đầu kim phun sẽ nằm trong phần buồng đốt.
Có 2 kiểu phun
1. Chạy tiết kiệm: phun vào cuối nén, sau đó bugi bật tửa đốt cháy
2. Chạy hết công suất: phun vào kì nạp (xu pap nạp mở và kim phun phun xăng để hoà trộn)
Còn loại kim phun trong clip là loại phun trên đường ống nạp.
Có 2 kiểu phun
1. Phun đồng loạt: Cứ phun để đó rồi khi xupap mở ra, không khí sẽ cuốn vào xy lanh
2. Phun theo thứ tự nạp, xu pap nạp mở là phun vào
@@TMTFIX Cám ơn thầy. Xin thầy cho biết thêm là trong trường hợp phun xăng trực tiếp tiết kiệm thì có phải bơm phải mạnh bằng hoặc gần bằng bơm béc dầu trong động cơ diezen không ạ? (Vì áp suất nén rất lớn). Trong trường hợp đó thì tại sao xăng không tự bốc cháy như động cơ diezen a?
@@ThienNguyen-uc8of Đúng rồi em. Loại phun xăng trực tiếp áp suất phun lớn , vì tỉ số nén lớn cỡ 1:16,
Còn phun dầu thì em xem ở đây
th-cam.com/video/qP6JWjeCls4/w-d-xo.html
A cho hoi e co con vios, cu chay lau nong may no bi khư khư ga tu tat may, de nguoi mot luc lai di dc. Nguyen nhan do he thong phun xang dien tu hay he thong danh lua.
Chào anh ! Xe anh có dấu hiệu bị hụt ga, có nhiều nguyên nhân: bơm xăng yếu, chết bô bin lửa, chết bugi. Anh đem kiểm tra nhé
Kiem tra thay moi het cai do roh a. Cu di nong may len la no bi vay, co khi nao no bi may con cam bien, hay ecu ko a. Cam on a.
@@langvulang7020 Xe anh đời bao nhiu, đã đi được bao nhiu km ?
Xe e doi 2013, di duoc 130 nghin km roh a. Cu di khoang 50-70 km luc no moi bi. Neu bat quan gian suoi trong xe het co no lai di tiep binh thuong, den luc nong len no lai bi khư dap ga khong duoc va tu tat may. No bi vay la bi sao vay a.
@@langvulang7020 Động cơ có vấn đề về làm mát. Bạn mang ra gara để kiểm tra. Mình chỉ bắt bệnh tổng quát thôi, cụ thể phải trực tiếp.
Bạn nói gara súc lại két nước và đường ống luôn nha
Thầy thử Mobi xe lalot được k thầy
Chào em ! Em nói rõ hơn xem ?
Khi lên ga thì kim phun như thế nào v thầy
Chào em ! Khi lên ga thì xung điện sẽ đk kim phun mở lâu hơn để thêm nhiên liệu vào xy lanh động cơ -> tăng công suất động cơ
@@TMTFIX em cảm ơn
Khi hết ga điện xung là bao nhiêu vậy thầy
@@huannguyenphan5852 Tuỳ loại nữa em ! Có máy đo xung mới đo được em
✌😁✌🙋♀️👮
Hãy nhưng chưa cụ thể lắm
Mình làm ko xoáy quá sâu. Các clip chi tiết hơn sẽ có tiếp. Cám ơn bạn