Дим привет!!! 👋 А как же усилие моно привода и полного привода одной и той же техники????!!!!!! Было б интересно!!! 👍👍👍 А так же - не забывай про " монстра ", а то пауки в цилиндрах заведутся!!!! 😁
Всё-таки, какая многогранная личность Дмитрий. В совершенстве освоил столько профессий, проработав на каждой по двадцать лет! И как хорошо и бодро выглядит для своих трёхсот лет!
Дима привет!!! Шлангом этим как вот ты показал большинство так не делают вообще. А как я делал когда трактористом работал, да шланг запихивал весь в бак, потом пальцем затыкал сливное отверстие шланга и вытаскивал шланг с бака, и перед канистрой отпускал палец и соляра прекрасно шла, и не надо пить соляру и также бензин, а если соляры мало, ну опыт у тебя есть нижнюю пробку открутить и потом, нам за живот держаться с со смеху)))).
Молодцы. То, что в Союзе разработывали, делали для людей. Если память не изменяет, ваш якорь для суглинков, пилотных грунтов. "Колышки" можно было забивать под углом 60-70 %. Действие по принципу когтя. Можно было за якорь тополь выдернуть... А сколько ещё разработка от нас скрыто!
Спасибо за видео! Ждём продолжения. Даёшь конкуренцию Марс-марс в респб.Беларусь.) Всем здоровья, добра и душевного равновесия! Когда уж Батя покатается на УАЗике?) Долгих лет ему и уважения!
Парни в интернете смотреть параметры совсем не интересно, а вот на живом примере на практике так скажем это захватывающее зрелище и эмоции от того что всё таки в совке действительно делали вещи не сравнимые и не подстать современным. Смотря это видео понимаешь что сейчас даже ложки делают из помоев не говоря уже о технике. Вы молодцы так держать.
Салам мужики.Юра наконец опять в эфире...Дима бате отдельно привет старшие наше все.Ожил таки трактор вот это молодцы.Мастера на все руки.Удачи и здоровья Вам и семьям.
а они когда под нагрузкой грунт даванули - от руки вынимаются из овального отверстия, 66-ой лебёдкой одним ломом вынимается, забитым кувалдой, но ломы по тайге не торчат повсеместно...
Нужно было сцепку сделать из шашиги и Урала + атс ( или отдельно колёсную и отдельно гусеничную) и проверить выдернет или нет. Давайте в топ лайками чтоб увидел Дима.
Лежит на земле солдат из пехоты , не пулей убит, за (дол) [ё] бан работай. Ребята молодцы, отличный эксперемент! Вам удачи, ждём новых роликов и эксперементов.
Анкеры, те что ближе к тросу, нужно поменять местами, чтобы увеличить расстояние между штифтами, это повысит несущую способность якоря. И звенья анкеров нужно стремиться располагать как можно параллельнее друг другу. Чем меньше угол между ними, тем больше якорь выдержит, если конечно прямая, образованная тросом, не будет выходить за пределы этого угла. В идеале, прямая образованная тросом, должна быть биссектрисой этого угла.
@@кайрат-в6р Насчёт того, почему нужно стремиться увеличивать расстояние между штифтами, можно узнать из задачи Лямэ. Архимед и Галилей тут вроде бы не причём.
Такие якоря ставят для удержания пантонных мостов . Любая река это преграда . Да ещё течение. Благодарю Вас Дмитрий, Очень интересное испытание техники!
Очень интересно, спасибо. А в случае когда тяга больше чем может измерить динамометр, нужно просто блоком поделить всю тягу пополам и мерять половину, как полиспастом
Дима, один такой кол, вбитый в землю, держит уаз на лебедке. Главное чтобы его выгибало. Для этого трубой кол удлиняют трубой вверх на метр-1.5 и оттяжкой привязывают ко второму , вбитому в пару метрах подальше
Видос огонь!!!))👍💪 Ну как и полагается,дядя Дима сначала соляру на вкус проверит)))) Главное что хоть не мимо,мы дядю Диму знаем и помним что он творил 😁👍🤝💪
Блин, что только не придумают парни, лишь бы замутить контент и порадовать зрителей!!! Молодцы!!! Вы как ребята с полигон 98, с шилом в одном месте)) Продолжайте!!!
Привет из Петербурга! Ну, судя по тому, что лебёдка АТСа рассчитана на усилие до 20 тонн, якорь при грамотной установке должен держать не менее 30-33 тонн. Во всяком случае я как - то смотрел как Т-80 по башню в говны залезший с помощью такого якоря вытянули двумя 131-ми.С хорошими скобами, разумеется. В Сертолово дело было. Про заправку АТСа порадовал. Вот что значит бухгалтер в семье есть: Заливаем 40 литров - Списываем 50. 🧐🤔
@@ДмитрийПанаськов-к7и Просто в описаниях и обьявах я встречал цифру до 20 тонн. Спорить не буду ибо точной информацией не владею. Ну если 15 тонн, то тогда она должна "держать" не менее 18-19 тонн. (грубо говоря)
Ребята у вас есть эксковатор☝о какой конструкции может идти речь поперёк роете трактором трангею кидайте туда бревно а к середине бревна привязываете трос,заказываете назад траншею и на то место упераете ещё и лопатой,👍💪 Всё это вечный не победимый якорь и быстрей и крепче и надёжней и проще👍✊😉
Лучше бревна и цепей для самовытаскивания ни чего не придумано👍 якорь больше предназначен в случае использования блоков при штатной работе при эвакуации.
Дмитрий! Зачем вы пьёте соляру? Вам нужен шланг по длиннее! Один конец шланга опускаете в жидкость, делаете петлю ниже уровня поверхности жидкости, а второй конец держите выше уровня жидкости. Легонько подсасываете жидкость, петля наполняется жидкостью, получается вы соляру не пьёте, а шланг уже заполнен, вы опускаете конец вниз и жидкость побежала.
так то получается, что динамометр показывает не тягу машины... А произведение тяги машины на косинус угла между тросом и горизонтом. Если взять трос подлиннее, угол станет меньше - косинус больше - больше показание тяги... И наоборот, короче трос- меньше тяга.
Думаю, данный якорь может выдержать не менее 300 тонн. К примеру засел танк весом 80 тонн в болоте, с неисправным двигателем, по верхний край гусениц... Какое усилие необходимо чтоб его протощить волоком?
Друзья пишите вообще мнение а также предлагайте другие эксперименты, приятного просмотра!!!
С АТСом тягаться вряд ли что-то может )))
А Юры хорошо получается в камеру разговаривать, Дима отдай целую серию Юре.
Мужики красавчики 💪 контент делаете🖐️
Дим привет!!! 👋 А как же усилие моно привода и полного привода одной и той же техники????!!!!!! Было б интересно!!! 👍👍👍 А так же - не забывай про " монстра ", а то пауки в цилиндрах заведутся!!!! 😁
Мне кажется, что этот якорь рассчитан на работу в болоте. В болото и колья будет проще забивать.
Интересно было-бы провести эксперимент КРАЗ 260 и Б. А. З как думаете 🤔🤔🤔🤔🤔
Всё-таки, какая многогранная личность Дмитрий. В совершенстве освоил столько профессий, проработав на каждой по двадцать лет! И как хорошо и бодро выглядит для своих трёхсот лет!
Профессиональный сливщик топлива в деле!!!👍
тут ладно, комбат крю смотришь? там старики и молодёжь вообще всё друг у друга таскают, топливо, аккумуляторы, детали
Дак 20лет работы сливщиком🤭
Лучше перейти на прозрачный шланг
Дима привет. Поставь машины все в один ряд зацепив друг за друга и попрбуйте выдернуть этот якорь.
Марс, Марс плохого не советует!!
Смотрю ваш канал, вы молодцы!!!
Всего всего вам
Первую от якаря машину порвет в клочья, а якорь останется🤣👍
Водителей не хватит))))
Хороший тамада и конкурсы интересные. Сергей удачи в вашем нелёгком деле.
P. S ждём Романа с лопатой.
Тогда надо синхронно трогатся.
Дима привет!!! Шлангом этим как вот ты показал большинство так не делают вообще. А как я делал когда трактористом работал, да шланг запихивал весь в бак, потом пальцем затыкал сливное отверстие шланга и вытаскивал шланг с бака, и перед канистрой отпускал палец и соляра прекрасно шла, и не надо пить соляру и также бензин, а если соляры мало, ну опыт у тебя есть нижнюю пробку открутить и потом, нам за живот держаться с со смеху)))).
Просто Дима сам на солярке работает, вот пьёт 😁😁😁
@@anbreizasorin6846 Тогда Дима должен работать как дизель, коль соляру пьет)))
Молодцы. То, что в Союзе разработывали, делали для людей. Если память не изменяет, ваш якорь для суглинков, пилотных грунтов. "Колышки" можно было забивать под углом 60-70 %. Действие по принципу когтя. Можно было за якорь тополь выдернуть... А сколько ещё разработка от нас скрыто!
"делали для людей" 😂
Спасибо за видео! Ждём продолжения.
Даёшь конкуренцию Марс-марс в респб.Беларусь.)
Всем здоровья, добра и душевного равновесия!
Когда уж Батя покатается на УАЗике?) Долгих лет ему и уважения!
Это будет интересно. Обмен опытом всегда идёт на пользу.
@@MarsMars178 О! Марсиане! Ребята, привет! Всем здоровья!
Не конкуренция, а франшиза!
А попробуйте по одному звену снимать и мы узнаём сколько примерно каждое из них держит. Вдруг и двух хватает, а тут столько забивали
Ну соответственно от грунта зависит!! Где то и одно звено сработает, а в трясине все вырвет!!! Думаю конструкторы от этого исходили
Парни в интернете смотреть параметры совсем не интересно, а вот на живом примере на практике так скажем это захватывающее зрелище и эмоции от того что всё таки в совке действительно делали вещи не сравнимые и не подстать современным. Смотря это видео понимаешь что сейчас даже ложки делают из помоев не говоря уже о технике. Вы молодцы так держать.
Mars Mars надо в гости позвать, на эксперименты с их такелажем ) Только у Ромы лопату заберите, иначе просто колья откапывать станет =))
Я постараюсь себя сдержать.
Ждём продолжения , очень интересно на всей технике глянуть показания
Салам мужики.Юра наконец опять в эфире...Дима бате отдельно привет старшие наше все.Ожил таки трактор вот это молодцы.Мастера на все руки.Удачи и здоровья Вам и семьям.
Специально досмотрю как вытаскивать эти колья будете, будет наверное весело и жарко.
Да, песковатором на раз вытащат
а они когда под нагрузкой грунт даванули - от руки вынимаются из овального отверстия, 66-ой лебёдкой одним ломом вынимается, забитым кувалдой, но ломы по тайге не торчат повсеместно...
Надо марсианам такую вещь приобрести!!🤔👍
Нужно было сцепку сделать из шашиги и Урала + атс ( или отдельно колёсную и отдельно гусеничную) и проверить выдернет или нет. Давайте в топ лайками чтоб увидел Дима.
Лежит на земле солдат из пехоты , не пулей убит, за (дол) [ё] бан работай. Ребята молодцы, отличный эксперемент! Вам удачи, ждём новых роликов и эксперементов.
Анкеры, те что ближе к тросу, нужно поменять местами, чтобы увеличить расстояние между штифтами, это повысит несущую способность якоря. И звенья анкеров нужно стремиться располагать как можно параллельнее друг другу. Чем меньше угол между ними, тем больше якорь выдержит, если конечно прямая, образованная тросом, не будет выходить за пределы этого угла. В идеале, прямая образованная тросом, должна быть биссектрисой этого угла.
Архимед или Гелилео.😂😂😂👍👍👍
@@кайрат-в6р Насчёт того, почему нужно стремиться увеличивать расстояние между штифтами, можно узнать из задачи Лямэ. Архимед и Галилей тут вроде бы не причём.
Такие якоря ставят для удержания пантонных мостов . Любая река это преграда . Да ещё течение.
Благодарю Вас Дмитрий,
Очень интересное испытание техники!
Ждём от вас продолжения. Очень понравилось 👍👍👍👍👍😁
Супер всё понравилось!!!СССР великая русская мощь!
Нарезка пятаков на юмз, это нечто РеспекТ за видос!!
Дмитрий здравствуйте, очень хотелось бы посмотреть на тестирование эвакуатора на АТС
сделаем
Дима очень интересно. Первый раз вижу конструкцию самовытаскивания. ДИМА ТЫ КРУТ. ЮРЕ РЕСПЕКТ. ЛИЧНО ОТ СЕБЯ КРЕПКОЕ РУКОПОЖАТИЕ. СПАСИБО.
Классный видос!
Якорь ребятам с "Марс Марс" на испытание.
Якорь хорошо! Спору нет. Всё чётко. От души мужики👍
Очень интересно, спасибо. А в случае когда тяга больше чем может измерить динамометр, нужно просто блоком поделить всю тягу пополам и мерять половину, как полиспастом
Расход солярки у дяди Димы зашкаливает! Надо топливную проверять :)
Молодцы ребята,ждем новых испытаний и конечно же юмзика!
Дима, один такой кол, вбитый в землю, держит уаз на лебедке. Главное чтобы его выгибало. Для этого трубой кол удлиняют трубой вверх на метр-1.5 и оттяжкой привязывают ко второму , вбитому в пару метрах подальше
интересно, что будет, если эта конструкция решит разлететься)))
Видос огонь!!!))👍💪 Ну как и полагается,дядя Дима сначала соляру на вкус проверит)))) Главное что хоть не мимо,мы дядю Диму знаем и помним что он творил 😁👍🤝💪
Блин, что только не придумают парни, лишь бы замутить контент и порадовать зрителей!!! Молодцы!!! Вы как ребята с полигон 98, с шилом в одном месте)) Продолжайте!!!
Эксперимент тягового усилия шикарный....
Привет из Петербурга!
Ну, судя по тому, что лебёдка АТСа рассчитана на усилие до 20 тонн, якорь при грамотной установке должен держать не менее 30-33 тонн. Во всяком случае я как - то смотрел как Т-80 по башню в говны залезший с помощью такого якоря вытянули двумя 131-ми.С хорошими скобами, разумеется. В Сертолово дело было.
Про заправку АТСа порадовал. Вот что значит бухгалтер в семье есть: Заливаем 40 литров - Списываем 50. 🧐🤔
Лебедка АТС - 15 тонн
@@ДмитрийПанаськов-к7и Просто в описаниях и обьявах я встречал цифру до 20 тонн. Спорить не буду ибо точной информацией не владею.
Ну если 15 тонн, то тогда она должна "держать" не менее 18-19 тонн. (грубо говоря)
я на середине видео, размышляю: а как это всё вытаскивать? если вы в тайге(есть только лом, лопата и кувалда)
Джеком.
Отличное видео))) 👍👍👍👍👍спасибо вам ребята
7:30 Это увлекательный был атракцион😄
7:12 - стантрайдинг на ЮМЗ!!! Такого больше нигде не увидишь!!! 😅😅
Всмысле последняя деталь на этом тракторе,а как же гидроцилиндр на стрелу?
Большой привет✋👋 Видео класс! Лайк👍 Ждём продолжение! Удачи и успехов🤝💪
Я несмог неперематывать настолько было интересно. Жду следующих видео.
Давайте с Кировцем,очень интересно👍👍👍
Юра в теме!)
Это якорь (я так думаю) рассчитан на тяжёлую технику(вплоть до танков
Серия (и её продолжение) офигенно придуманы. АТС - сила и красота
Класс! Давайте в следующей серии как репку, сколько машин подряд вытянут, по любому последний скутер поможет!
Класс!!! Надо кировец проверить!!!!!😀😀😀😀
Молодец Дима супер видео супер экшн настроение движуха. Попробуй АТС через полиспаст усилие будет в двое больше.
Отличный видос Дима, очень хотелось бы и на кировца тоже посмотреть!!!
Ребята у вас есть эксковатор☝о какой конструкции может идти речь поперёк роете трактором трангею кидайте туда бревно а к середине бревна привязываете трос,заказываете назад траншею и на то место упераете ещё и лопатой,👍💪 Всё это вечный не победимый якорь и быстрей и крепче и надёжней и проще👍✊😉
Да! Классный видос, ждём продолжения.
Ништяк! Скорее бы продолжение
Тент не выбрасывай. По старым выкройкам, можно сделать новый.
Сергей Марс Марс думаю оценит)))))) отличный видос, хороший наглядный тест. Вам бы еще где динамометр посильнее найти, чтоб монстров замерить.
Супер,спасибо за видео 👍Дим, а как же кировец?
Сразу видно опыт был большой по сливу топлива
Отличный выпуск. Как тут правильно писали, надо частями отцеплять и смотреть сколько будет держать.
Привет Дмтрий, интересное видео жду продолжение👍
Молодцы экспериментаторы
Лучше бревна и цепей для самовытаскивания ни чего не придумано👍 якорь больше предназначен в случае использования блоков при штатной работе при эвакуации.
Александр Григорьевич тоже смотрит)
Вообще отличные серии очень интересно спасибо. Ждём продолжение
Дима супер испытание👍👍👍
А кировец забыли? Тоже интересно посмотреть!
Выдержит! ( Пишу до начала эксперимента).
очень интересное видео, внесли разнообразие так сказать, Дмитрий а К700 как же?
Надо было путейца пригласить на мастер-класс! А судя по количеству - лучше бригадира.
Дима, очень интересно, с нетерпение жду следующей части )))
Видео супер, молодцы👍👍👍
Хорошо было бы найти динамометр тон на 50 и проверить БАЗ, АТС и кировец
Димон! Пожалуйста попробуй кировцем в следующей серии, многим людям было бы интересно узнать какое усилие создаст именно кировец.
В следующем испытынии не за будьте и про Кировец К700🤔🤔🤔👍👍👍👍🤣🤣🤣
Лайк от Влада из Одессы
Добрый вечер Дима как всегда лайк
Дмитрий! Зачем вы пьёте соляру? Вам нужен шланг по длиннее! Один конец шланга опускаете в жидкость, делаете петлю ниже уровня поверхности жидкости, а второй конец держите выше уровня жидкости. Легонько подсасываете жидкость, петля наполняется жидкостью, получается вы соляру не пьёте, а шланг уже заполнен, вы опускаете конец вниз и жидкость побежала.
Дядя Дима без кувалды ну не как !!!!
Лишь бы не случилось ситуации, когда Диме пришлось бы говорить, что он 20 лет проработал хирургом))
неправильно ты дядя Дима саляру сливаешь))) тот раз был идеальным)
скоро будет камаз!!!!жду с нетерпением
Супер здорово великолепно
Дима тебе нужен свой топливозаправщик в гараже . Для коллекции!
При сливе дизеля сплюнул на пол ))) теперь полы мыть нужно.
Привет Юра и Дима!
Думаю, якорь тонн на сто )))
так то получается, что динамометр показывает не тягу машины... А произведение тяги машины на косинус угла между тросом и горизонтом. Если взять трос подлиннее, угол станет меньше - косинус больше - больше показание тяги... И наоборот, короче трос- меньше тяга.
Ты сними всю «навесуху» с АТЛ, ковш, стрелу, и все что лишнее сзади и спереди . Посмотришь как попрет.
Эх Кирюхой бы еще испытать якорь. А то без Кирюхи, не настоящие испытания!
Я думаю можно было бы пару колов посмотреть сколько выдержат и потом умножить на их количество и примерно узнать сколько выдержит весь якорь
Ждём продолжения
очень интересно получилось, даже не знал о таком якоре
треугольник самая жесткая фигура в геометрии ,так что я корь такой формы способен на многое
Дима,все классно,жаль динамометр маловат. Хотелось бы цифры все видеть
Молодцы
Димон не издевайся над техникой а ещё кировец забыл тот все твои колушки вырвет 12 тонн 👍👍👍👍👍
Паравоз это не про мощность, паровоз это про сцепной вес. Нагрузите вес в кузов. Вырвет нахрен якорь или фаркоп.
Три солдата из стройбата заменяют экскаватор ;)
Для меня самое интересное как они потом эти все штыри будут доставать ?..
Дима привет 🤝😉 всегда пожалуйста, рад помочь вам! С нетерпением ждём ваших новых видео!!!
спасибо огромное
Огонь видос))) жду продолжение)))
К.700 попробуйте.Потянет он и сколько,просто интересно..
Думаю, данный якорь может выдержать не менее 300 тонн. К примеру засел танк весом 80 тонн в болоте, с неисправным двигателем, по верхний край гусениц... Какое усилие необходимо чтоб его протощить волоком?