Якорь Самовытаскивания из СССР против всех машин CUSTOM TRUCK!!!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 1 ธ.ค. 2024
- Помощь каналу:www.donational...
Мой второй канал: / @Армейскиймеханик
Яндекс дзен: zen.yandex.ru/...
customt...
/ armymehanik
Телеграмм канал:t.me/customtru...
Друзья пишите вообще мнение а также предлагайте другие эксперименты, приятного просмотра!!!
С АТСом тягаться вряд ли что-то может )))
А Юры хорошо получается в камеру разговаривать, Дима отдай целую серию Юре.
Мужики красавчики 💪 контент делаете🖐️
Дим привет!!! 👋 А как же усилие моно привода и полного привода одной и той же техники????!!!!!! Было б интересно!!! 👍👍👍 А так же - не забывай про " монстра ", а то пауки в цилиндрах заведутся!!!! 😁
Мне кажется, что этот якорь рассчитан на работу в болоте. В болото и колья будет проще забивать.
Интересно было-бы провести эксперимент КРАЗ 260 и Б. А. З как думаете 🤔🤔🤔🤔🤔
Всё-таки, какая многогранная личность Дмитрий. В совершенстве освоил столько профессий, проработав на каждой по двадцать лет! И как хорошо и бодро выглядит для своих трёхсот лет!
Дима привет. Поставь машины все в один ряд зацепив друг за друга и попрбуйте выдернуть этот якорь.
Марс, Марс плохого не советует!!
Смотрю ваш канал, вы молодцы!!!
Всего всего вам
Первую от якаря машину порвет в клочья, а якорь останется🤣👍
Водителей не хватит))))
Хороший тамада и конкурсы интересные. Сергей удачи в вашем нелёгком деле.
P. S ждём Романа с лопатой.
Тогда надо синхронно трогатся.
Классный видос! Сперва испугался что Дима выпьет всю солярку, улыбнул дрифт на юмзике!
Вообще всё уже давно придумано!!! Весь такелаж очень эффективно работает только его ни у кого нет похоже. Очень круто что Вы его сохранили и показываете нам!
Профессиональный сливщик топлива в деле!!!👍
тут ладно, комбат крю смотришь? там старики и молодёжь вообще всё друг у друга таскают, топливо, аккумуляторы, детали
Дак 20лет работы сливщиком🤭
Лучше перейти на прозрачный шланг
Дима привет!!! Шлангом этим как вот ты показал большинство так не делают вообще. А как я делал когда трактористом работал, да шланг запихивал весь в бак, потом пальцем затыкал сливное отверстие шланга и вытаскивал шланг с бака, и перед канистрой отпускал палец и соляра прекрасно шла, и не надо пить соляру и также бензин, а если соляры мало, ну опыт у тебя есть нижнюю пробку открутить и потом, нам за живот держаться с со смеху)))).
Просто Дима сам на солярке работает, вот пьёт 😁😁😁
@@anbreizasorin6846 Тогда Дима должен работать как дизель, коль соляру пьет)))
Орлы, в комплекте на клин есть насадка, а так Кувалдой вы расплющите все головки клиньев. Есть приспособление для вынимания клиньев.
Не клиньев , а кольев !
Откуда знать есть ли они у них в комплекте? Каким достался, то и имеют
@@Dimanik.82 вообще то, это сошники, а колья у тебя в колхозе во дворе за сортиром валяются.
👍👍👍🔥🔥🔥 Классная серия, к тому-же познавательная!!! Спасибо!!!
Попробуйте измерить какую тягу держит один кол, два кола и три. Тогда можно будет прикинуть какую нагрузку держит вся конструёвина. Только нагружать кол надо аккуратно лебёдкой до смещения кола.
Вообще это очень наглядно демонстрирует что даже минимальная ямочка под колесами снижает тяговое усилие машины.
Еще можно измерить на каком усилии при заблокированных колесах сползает машина при буксировке лебедкой.
В следующей серии будет поэтапная разборка якоря с проверкой на тягу
Вот это я понимаю тестирование техники 👍👍👍Лёши не хватает в кадре
Молодцы. То, что в Союзе разработывали, делали для людей. Если память не изменяет, ваш якорь для суглинков, пилотных грунтов. "Колышки" можно было забивать под углом 60-70 %. Действие по принципу когтя. Можно было за якорь тополь выдернуть... А сколько ещё разработка от нас скрыто!
"делали для людей" 😂
В документации написано, что сила срыва одного анкера летом в болотистом грунте 1.2-1.5т, в песчаном 3.1-3.6т, в суглинистом 2.4-4.2, в глинистом 5.5-7.6. Для зимы тоже описаны данные, есть формула определения общего усилия. Летом угол установки лучей должен быть 30-40, зимой 20 градусов.
Короче говоря 100 тонн эта штука запросто выдержит ) Еще написано, что сверху на анкера можно поставить гусеничную технику.
А что динамометр подключить можно было через блоки и тогда усилие можно было просчитать в любом раскладе, в зависимости от количества блоков...
поднимите в топ этот комментарий
Тоже об этом сразу подумал. Кто-то прогулял уроки марсиан!!!
На эти вещи можно смотреть вечно: Как течёт река, 10:52 как работает Юра с кувалдометром и 11:57 как руководит Дима! ))
И как Дима сливает солярку)
Есть же во всём свои специалисты , Дима к примеру соляру умеет сливать … 😂😂😂
Бомбезная серия,с нетерпением жду 2ой части. А тебн Дим удачных экспериментов и на жизненном пути 😁😁😁
Очень интересное видео!!! Юра добавляет хорошего настроения и позитива)
Вот это поворот Юра в начале ролика , глаза аж открылись в два раза😉😂👍👍👍
Салам мужики.Юра наконец опять в эфире...Дима бате отдельно привет старшие наше все.Ожил таки трактор вот это молодцы.Мастера на все руки.Удачи и здоровья Вам и семьям.
2:58 ну вот! Не зря Дима 20 лет сливальщиком отработал))
Опыт приходит с годами))
Прикольно!!!!Вы молодцы что показали как да чё!!!!!!!!!Класс👍👍👍👍👍👍
Всех приветствую охота и на Кировца посмотреть.
Парни в интернете смотреть параметры совсем не интересно, а вот на живом примере на практике так скажем это захватывающее зрелище и эмоции от того что всё таки в совке действительно делали вещи не сравнимые и не подстать современным. Смотря это видео понимаешь что сейчас даже ложки делают из помоев не говоря уже о технике. Вы молодцы так держать.
Спасибо за видео! Ждём продолжения.
Даёшь конкуренцию Марс-марс в респб.Беларусь.)
Всем здоровья, добра и душевного равновесия!
Когда уж Батя покатается на УАЗике?) Долгих лет ему и уважения!
Это будет интересно. Обмен опытом всегда идёт на пользу.
@@MarsMars178 О! Марсиане! Ребята, привет! Всем здоровья!
Не конкуренция, а франшиза!
Вот это редко, уникально и круто! Спасибо господа!
Классное видео! Якорь конечно мощный, по моему его только бульдозером или танком можно сорвать.
Ребят, вообще молодцы, не унываете, ы кадре только позитив. Приятно смотреть!
"Сладкая сегодня!" )))) - это уровень "Тёпленькая пошла")))
Посмотрел с огромным удовольствием! Спасибо Дмитрий!
А попробуйте по одному звену снимать и мы узнаём сколько примерно каждое из них держит. Вдруг и двух хватает, а тут столько забивали
Ну соответственно от грунта зависит!! Где то и одно звено сработает, а в трясине все вырвет!!! Думаю конструкторы от этого исходили
Я думаю что придумали советские инженеры то оно работает на 1000очков Дмитрий спасибо за видео класс и дай вам Бог больших сил и терпения в этом не лёгком труде Алексею привет !!!
Ждём продолжения , очень интересно на всей технике глянуть показания
Супер всё понравилось!!!СССР великая русская мощь!
Ждём от вас продолжения. Очень понравилось 👍👍👍👍👍😁
Смотрю после работы, отдыхаю после Ваших видосов! Спасибо! И хорошего Вам всего!
С вашим динамометром можно измерить и большее усилие чем 10 тонн, нужно всего лишь увеличить количество полиспастов. Посмотрите как это делает канал MARS MARS
Mars Mars надо в гости позвать, на эксперименты с их такелажем ) Только у Ромы лопату заберите, иначе просто колья откапывать станет =))
Я постараюсь себя сдержать.
Якорь хорошо! Спору нет. Всё чётко. От души мужики👍
ветви якоря обычно просто максимально шаре раздвигают, Я не раз видел как БАТ-2 из болота достают, два якоря, два полиспаста, до фига троса и второй БАТ-2...
чем агрегат тяжелее тем выше у него тяговое усилие...
Дима очень интересно. Первый раз вижу конструкцию самовытаскивания. ДИМА ТЫ КРУТ. ЮРЕ РЕСПЕКТ. ЛИЧНО ОТ СЕБЯ КРЕПКОЕ РУКОПОЖАТИЕ. СПАСИБО.
Попробуйте использовать полиспас. Если всё правильно сделаете, то можно благодаря этому замерить +- реальную нагрузку АТС.
Дрифт просто огонь. Советские трактора заточены под дрифт. Дима красавчег))
Такие якоря ставят для удержания пантонных мостов . Любая река это преграда . Да ещё течение.
Благодарю Вас Дмитрий,
Очень интересное испытание техники!
Всем привет! Испытания супер! Копатычу тоже колёса не мешало бы спустить, и АТСу тоже бы 😀😁👍🔥
Дима - Юра -Дима Привет! Классное видео! Мне очень понравилось Вы Огромные Молодцы! Ждём вторую серию этого экшина! Большое Спасибо! Саня-Латвия!
Нужно было сцепку сделать из шашиги и Урала + атс ( или отдельно колёсную и отдельно гусеничную) и проверить выдернет или нет. Давайте в топ лайками чтоб увидел Дима.
Дима спасибо большое!!!! Такого, нигде не видел!!!!!
Отличный ролик! Интересно и познавательно, а идеи наших советских инженеров в очередной раз подтверждаются...!!!👍💪
Юре привет, с возвращением на канал, давно не появлялся!✌
Дмитрий, а что это за Нива серебристая стоит на заднем плане?
Дим. Доброго времени суток! Отличный эксперимент. Жду продолжения. Удачи! 🤝✊👍
Надо марсианам такую вещь приобрести!!🤔👍
Нарезка пятаков на юмз, это нечто РеспекТ за видос!!
Ну теперь стало понятно, для чего был куплен экскаватор.)))
Классный видос, зрители уже в живую приходят смотреть не только на канале 👍👍👍
Привет парни!Для Димы палка это ломик))))
Хорошая приспособа технику на тягу испытывать.Жду вторую серию!
Познавательное видео👍👍👍 жду следующего выпуска!!!
Анкеры, те что ближе к тросу, нужно поменять местами, чтобы увеличить расстояние между штифтами, это повысит несущую способность якоря. И звенья анкеров нужно стремиться располагать как можно параллельнее друг другу. Чем меньше угол между ними, тем больше якорь выдержит, если конечно прямая, образованная тросом, не будет выходить за пределы этого угла. В идеале, прямая образованная тросом, должна быть биссектрисой этого угла.
Архимед или Гелилео.😂😂😂👍👍👍
@@кайрат-в6р Насчёт того, почему нужно стремиться увеличивать расстояние между штифтами, можно узнать из задачи Лямэ. Архимед и Галилей тут вроде бы не причём.
Отлично!!! Ждём вторую часть.
Привет, Дима! Зачётный якорь 💪👍! Теперь тебе не придётся искать дерево покрепче 😁, можешь застревать в степной местности 😂
Я огромный фанат Юры! Сразу лайк!
Эх, @MarsMars завидует! Им бы такой якорь. Не пришлось бы каждый раз брёвна закапывать ;)
Да,Вы правы якорь хороший .
Отличное видео))) 👍👍👍👍👍спасибо вам ребята
Дима , испытайте заодно и мачту в АТСе , хотелось бы взглянуть на всё это дело , так-как якорь то для него шёл с завода . Привет с Украины !
Большой привет✋👋 Видео класс! Лайк👍 Ждём продолжение! Удачи и успехов🤝💪
Специально досмотрю как вытаскивать эти колья будете, будет наверное весело и жарко.
Да, песковатором на раз вытащат
а они когда под нагрузкой грунт даванули - от руки вынимаются из овального отверстия, 66-ой лебёдкой одним ломом вынимается, забитым кувалдой, но ломы по тайге не торчат повсеместно...
Видос бомба, спасибо. Как всегда интересно, порадовало!!! 👍
Выдержит думаю без проблем, но страх его использования думаю придаст сил водителю и он точно не застрянет))
ееееееееее якорь АТС, как долго этого ждал!!! Спасибо!!!
Все, что ни делается, - к лучшему, а то вот купил бы тогда автобус, не так было бы интересно, а тут вон сколько возможностей и контента )))
Самый лучший якорь тот, который вовремя оказался в нужном месте. В моём случае это было запасное колесо от LC80 и смекалка одного мимо проходящего грибника. Он заметил как я мудохался с лопатой вокруг Крузака, по "яйца" сидящего в глинистой яме. Посоветовал выкопать лунку в ширину колеса на глубину чуть более половины. Зацепил крюк лебедки за центральное отверстие диска, погрузил колесо в лунку. Дал преднатяг чтобы колесо расклинило в лунке и успешно вытащил Крузер из ямы. Именно тогда это был лучший якорь который я мог использовать. Впрочем и единственный. Вокруг на несколько сот метров не было ни одного дерева. Такой простой но действенный способ был для меня открытием. Я не являюсь любителем внедорожных приключений, не имею большого опыта в преодолении "засадных" мест. И этот дядька с лукошком был спасителем в тот день. Может мой случай поможет кому-то выйти из сложной ситуации. Всем мирного неба над головой и удачи ✌️
В ковше нельзя возить.Полуось может сломаться.
Всё как всегда интересно. Красава пацаны. Витебск с Вами!
Молодцы Белорусы 🇧🇾
Молодцы ребята,ждем новых испытаний и конечно же юмзика!
Выпуск проста бомбический ))) спасибо ))) Юре и Бате и КО тоже большой привет рад их видеть )
Дмитрий, спасибо за ролик, очень интересно!)
Привет мужики ,удачи вам в ваших делах!
Якорь конечно отличный для своей задачи. Но его прочность высчитывать дело такое... Ведь больше зависит от грунта, сейчас зимы подождите что бы вмерз, вообще будет не вырвать, уши оторвете)) А в болоте только буханку им доставать только.
7:13 ха вилли на тракторе🤣
Ребята слов нет. Процветания больше Вашему каналу
10часовую версию заколачивания кола молотком- в студию!!!
Молодцы мужики, вот вы интригу подвесили😁✌️
Дмитрий здравствуйте, очень хотелось бы посмотреть на тестирование эвакуатора на АТС
сделаем
Вообще отличные серии очень интересно спасибо. Ждём продолжение
Нужно замерять нагрузку на один кол и перемножить на количество +- выйдет .
Дрифт на ЮМЗ это все!!!, в жизни ничего более удивительного не увидишь, это потолок, супер👍👍👍👍
Дмитрий пора уже купить грушу для слива топлива))))
опускаешь шланг в бак полностью, шланг заполняется, потом большим пальцем закрываешь отверстие, неспеша вытягиваешь, чтобы второй конец из соляры не выдернуть и опускаешь в канистру
Классная штука! И повеселили этими испытаниями! Ждем вторую часть!
Я думаю, что (учитывая где Вы его нашли :)) он рассчитан на огромные нагрузки в болоте. Возможно, предположу, что он рассчитан использоваться секциями, в зависимости от потребности.
Эксперимент тягового усилия шикарный....
Да! Классный видос, ждём продолжения.
При сливе топлива попробуй использовать грушу
На море, во льдах застревают. Сверлят отверстие ледобуром, вставляют бревно и цепляют лебедку.
Классный опыт, незнакомый якорь ! Удачи.
Здравствуйте вы попробуйте с К700
Я несмог неперематывать настолько было интересно. Жду следующих видео.
Это якорь (я так думаю) рассчитан на тяжёлую технику(вплоть до танков
Давайте с Кировцем,очень интересно👍👍👍
я на середине видео, размышляю: а как это всё вытаскивать? если вы в тайге(есть только лом, лопата и кувалда)
Джеком.
интересное ролик.благодарю
Всмысле последняя деталь на этом тракторе,а как же гидроцилиндр на стрелу?
весёлый ролик) как всегда) спасибо!
как так где к 700 ааааа