MOTO GUZZI V7 SPECIAL (2024): MOTO COSÌ NON NE FANNO PIÙ! - Test Ride ITA
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- เผยแพร่เมื่อ 28 ส.ค. 2024
- Oggi proviamo la Moto Guzzi V7 Special grazie alla concessionaria Costantino Moto.
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Offerte per motociclisti → t.me/motosconti
Richieste commerciali: info@andreacervone.it
Instagram → / andreacervonerider
Attrezzatura Urban (by Pando Moto):
- Giacca: pandomoto.com/...
- Jeans: pandomoto.com/...
- Guanti: pandomoto.com/...
- Cintura: pandomoto.com/...
- Protezioni: pandomoto.com/...
Attrezzatura Explorer:
- Casco: amzn.to/3VuDsIt
- Giacca: amzn.to/3gG9Ubp
- Pantaloni: amzn.to/3ildLLF
- Guanti 1: amzn.to/3OHg3ke
- Guanti 2: amzn.to/3OL8d9f
- Stivali: amzn.to/3Vm3rli
- Borsa serbatoio: amzn.to/3XEh7JP
- Borsone sella: amzn.to/3OGEjTJ
- Supporto smartphone: amzn.to/3ENW4f0
- Cam 360: amzn.to/3AUHqBQ
- Drone: amzn.to/3gC9Yct
Attrezzatura Adventure:
- Specchietti: amzn.to/3I35rYO
- Borsa serbatoio: bit.ly/31SJ48D
- Borsa sella 1: bit.ly/3s727XH
- Borsa sella 2: amzn.to/3I6nzkI
- Casco: amzn.to/3mYR6Dw
- Stivali: amzn.to/3FJie1w
- Giacca: amzn.to/3sUXe2H
- Pantaloni: amzn.to/3s6ooEt
- Pettorina: amzn.to/36uLgFm
- Guanti: amzn.to/3r0IDjb
Attrezzatura Street:
- Airbag moto: amzn.to/38UfcZG
- Giacca invernale: amzn.to/32J7Q7Z
- Giacca in pelle: amzn.to/30VRqbF
- Paraschiena: amzn.to/3bYUCJB
- Pantaloni in pelle: amzn.to/3ltMZyd
- Stivali: amzn.to/3cP7AsB
- Portachiavi moto anti-graffi:amzn.to/3vGK61C
- Sottocasco: amzn.to/30YPbUM
- Sottocasco invernale: amzn.to/3sfbYdH
- Guanti: amzn.to/3qYXhHz
- Tuta termica: amzn.to/3cQ4XXt
- Guanti riscaldati: amzn.to/3eW2v4z
- Borsello da gamba: amzn.to/30We6Z0
- Interfono: amzn.to/3cN0bKy
- Giacca traforata: amzn.to/3vDiRVE
- Pantaloni traforati: amzn.to/3tzclNQ
- Scarpe da moto: amzn.to/30UxplC
- Zaino: amzn.to/3tCkq4s
Accessori MT-09:
- Compressore Xiaomi: amzn.to/3IgpW7m
- Borsone sella: amzn.to/3ACstBP
- Supporto telefono: amzn.to/2Nw736m
- Cupolino: amzn.to/3lvjCve
- Borse + Telai MT 09 SP: amzn.to/30WVNTB
- Borsa serbatoio: amzn.to/30Xtdl3
- Protezione radiatore: amzn.to/38Ugvry
- Adesivo serbatoio: amzn.to/3eV2nlZ
- Adesivo grip: amzn.to/3tBbegx
- Tamponi para-motore: bit.ly/30WVJDl
- Protezioni carter: amzn.to/38WRYSS
- Nottolini: amzn.to/3tC7QSF
- Protezione strumentazione: amzn.to/3qVTMle
- Cavalletti alzamoto: amzn.to/3eUCRgw
Attrezzatura video:
- Camera 360: www.insta360.c...
- Action cam casco: amzn.to/3jkGXmz
- Action cam secondaria: amzn.to/3eXbVwO
- Videocamera secondaria: amzn.to/2L3D2r9
- Videocamera principale: amzn.to/2Nw5Goe
- Microfono: amzn.to/3seVfEw
- Adattatore microfono: amzn.to/3vP2SnJ
- Drone: amzn.to/3cKySk8
Risparmia in viaggio:
- 25€ GRATIS su Airbnb: bit.ly/2jZUlhH 🏠
- 10€ GRATIS su ECooltra (Codice: fqnsj): bit.ly/2nPR3io 🛵
- Uno sblocco GRATIS su Lime: bit.ly/2mnqtwQ 🛴
Moto possedute:
- Yamaha MT-09 2022 (Attuale)
- Yamaha XT 600 Z Tenéré 1989 (Attuale)
- Yamaha MT-09 SP 2020 (Precedente)
- Yamaha MT-07 2018 (Precedente)
- Piaggio Liberty 50cc 2008 (Precedente)
#MotoGuzzi #V7Special #TestRide
![พบรัก - INK WARUNTORN x FELLOW FELLOW [LIVE SESSION]](http://i.ytimg.com/vi/1VonHhP6_Y8/mqdefault.jpg)
Motocicletta stupenda, "classica" come pochissime altre. L'ho provata....ho riscoperto un piacere di guida particolare e piacevole...non volevo più scendere. Poi il suo bicilindrico e' iconico come pochi. Brava Moto Guzzi, ultimamente non sbaglia un colpo.
Hai riassunto perfettamente le sensazioni che ho provato io.
Eh@@AndreaCervoneRider
Ho acquistato la stone. Moto fantastica, bassi consumi, ottima guidabilita' e poi volete mettere il fascino di una linea italiana? Moto costruita in Italia. La consiglio a tutti.
Ho acquistato la V7 gialla dopo anni che non avevo la moto e ho riscoperto il piacere di guidare in scioltezza e con classe. Brava Guzzi.
Ciao, intanto ti faccio i complimenti per questa prova, non molti esaltano la storia gloriosa di questo modello e della guzzi in generale, le emozioni che si provano nella coppia di rovesciamento da fermo, il baricentro basso che le da stabilità e sicurezza, se emoziona l’850 nell’accensione e nel borbottio prova ad immaginare cosa si prova con il 1400 che guido io…..emozione pura. Ancora complimenti. Ciaoooo
Grazie a te per le belle parole. A presto!
Ciao,
Complimenti per il video.
Faccio una precisazione, la misura da 18 pollici è presente su diverse moto, le Royale Enfield Continental GT e Interceptor, hanno cerchi da 18, le nuove Moto Morini 6 1/2 STR e SCR hanno i 18 all,anteriore, e penso anche qualche Triumph.
Ciao a tutti
Una bella classica ti riporta indiretto negli anni un ottimo lavoro e sei sempre al top nelle recensioni 👍👍👍👍
Grazie come sempre! 🙂
Moto completamente cambiata rispetto al modello precedente, più stabile,più coppia, velocità migliorata, più comoda pure in due.Moto da viaggio a medio raggio,non da pieghe sportive resta una moto classica tranquilla con guida soddisfacente con un rombo da Made Guzzi intramontabile...🥰🤩🤗
Veramente strepitosa. Non è proprio il mio genere ma mi ha regalato sensazioni uniche!
Piega pure se messa a punto con piccole modifiche
@@jakethesnake5001 Tipo? Pedane?
Io farei le seguenti modifiche:
Pedane arretrate kit guareschi
Ammortizzatori posteriori regolabili
Pastiglie freno racing
Con il cerchio da 18 e telaio Guzzi/Aprilia è sorprendentemente stabile in curva e la gomma poco spessa le da invece molta agilità e queste due cose insieme la rendono nel misto stretto con tutta la coppia di un 850 in praticamente 3000 giri una moto in grado di imbarazzare parecchi smargiassi 😁
Da ex guzzista ( per crisi ) ti faccio i complimenti Andrea . Impeccabile come sempre . Se provi la V100 lasci la Mt , fidati
Già provata la V100 😬 c’è il video sul canale
Bellissima, ormai mi ci sono fissato con questa "classica"
Fantastica davvero
accattatela e gira.
Bella moto e bel video. Grande Andrea!
Grazie caro! Piaciuta la moto? 😬
@@AndreaCervoneRider Certo rientra appieno nello stile "youngtimer" che piace a me!
Bravo Andrea ottima recensione x via della tua professionalità accompagnato dal fascino guzzi che ci mette del suo
Grazie Mich!
Provata......se non fosse che mia moglie mi butterebbe fuori di casa , me la sarei comprata subito
Per la questione autonomia e riserva posso dire che, avendo una Stone, non sono riuscito mai a mettere più di 18 litri di benzina sui 21 di capienza nonostante avessi percorso quasi 100km in riserva
Bravo Andrea, bellissimo video, questa V7 mi attira parecchio! Per caso sei passato da Largo 2 Giugno a Viale della Repubblica? Ho vissuto a Bari...ma troppi anni fa... Ciao ( Blues)
Ciao! Non ricordo onestamente ma è anche probabile :)
Lei e Bonneville le due icone classiche europee senza tempo. Che bella!
La V7 ti tocca provarla…
@@AndreaCervoneRider l'ho provata e tutto questo mi è costato 9000€. che danno.
@@archtaste ops…
Bellissima, sto pesando come prossima moto alla sorella Stone
Personalmente sceglierei anche io la Stone!
@@AndreaCervoneRider Visto la tua attuale moto (che missile) ci credo bene
Complimenti... Bella recensione.
Mi piacciono molto i tuoi video 👍
Io ho una V7 Special Edition... Mi piacerebbe vedere una tua prova. 😊
Ciao ! pensi che potrebbero pensare ad una V7 un po' più grande di dimensioni ? pur essendo basso 175cm, ho provato a guidare quella di mio padre, ma ho difficoltà. mi ci sento ranicchiato. Grazie
Quali colori sono disponibili per la special? E quale consigliereste (se li avete visti dal vivo?)
Come già detto in un altro post, questa moto trasuda fascino ovunque,.
Una curiosità: i cerchi sono tubeless o a camera d'aria?
Dovrebbero essere tubeless!
Camera d'aria la stone ha i tubeless...
Sinceramente... Preferisco il 3 aj...infatti ce l'ho...😄
Complimenti per i tuoi video, sempre impeccabile
Grande! Sono due moto diversissime però 😬
peccato non aver la possibilità di tenere in garage più moto 😢 Se potessi la comprerei oggi stesso.
W LA GUZZI ❤
Idem!
La adoro!
Bellissima, molto più della stone..... Una pecca, per me molto grave, è la mancanza di un indicatore della benzina, che su una moto di questo prezzo, a mio avviso è inaccettabile.
Dunque, solo sperticate lodi e quasi nessuna critica , su una moto attuale e dotata di un minimo di elettronica dovrebbero esserci di serie : cruise control (che in viaggio ci sono tutor ovunque e toglie uno stress), indicatore livello benzina (non lo aveva nemmeno la mia Agusta ma era una 125 degli anni '70, spartana ma con la frizione in bagno d'olio , pure quella un aste e bilancieri ma sole 2 valvole perche' altre non ce ne stavano... ) . All'anteriore ci vedrei bene una coppia di dischi su una moto da 850 cc con quel peso a vuoto, anche semmai piu' piccoli ( ma ha la ruota da 18" quindi serve che abbiamo piu' efficacia di quelli per una 17" , pure la TRK normale ne ha due... ) . Avrei fatto direttamente la V9 in questo modo, piu' "moto" e lasciato le V7 come entry level , usando direttamente il motore della V85 . Mai capito poi perche' non abbiano portato avanti i 4 valvole 850 che almeno avevano un tocco di moderno, ad oggi coi software cambiano la risposta in vari modi ammesso che il rapporto alesaggio/corsa sia simile ma le politiche commerciali di Piaggio non mi hanno mai convinto, decine di modelli V7 e tolto le belle Breva, Griso , Bellagio, Norge.... che potevano essere sviluppate, senza considerare Aprilia che ci ha messo il pezzo da 90 nello sviluppo della Mandello. Alla fine credo opterei per una Triumph, gran coppia, grande stile classico ma con modelli anche sportivi e componentistica top, compatte, rifiniture all'inglese a prezzi tutto sommato giusti per dei mezzi con motori raff. ad acqua . Non dici nemmeno sulla rapportatura del cambio, una moto adatta anche a dei viaggi (con un buon parabrezza e borse perche' no ?) , facile sentire una coppia da trattore se con rapporti ravvicinati ma se poi ai 130 viaggia alto non avrebbe senso , da un motore del genere mi aspetto un comportamento simile ad una BMW equiparabile, con una finale a catena qualcosa si puo' cambiare e cucirsela un po' a piacimento ma col cardano come nasce rimane.
Praticamente vuoi un’altra moto, non la V7.
no, non potevano essere sviluppate di fatto, purtroppo: il serie grossa è arrivato a fine vita causa leggi antiquinamento. Infatti è stato necessario introdurre il v100 con raffreddamento a liquido perché il raffreddamento ad aria non è fattibile euro6+
Ciao, hai provato un po' di curve? come si comporta in piega? E' vero che tocca facilmente l?asfalto con pedana e scarico??
In curve importanti lo reputo plausibile, ma non la vedo come una moto da pieghe estreme.
Ho fatto diversi passi e tante curve se tari bene gli ammortizzatori posteriori non è così facile toccare
@@AndreaCervoneRider certo, ma a volte in curve grandi e un po'veloci viene naturale.....anche con scooterini!!
questo non ha provato nulla ha solo recitato quanto dettatogli da mamma Guzzi. veramente scandaloso.
@@luciovero9068 a chi ti riferisci? Pensi siano ragionevoli le mie perplessità?
Per i bagagli, é prevista qualche borsa o valigia?
Non di serie
Il contachilometri analogico e doppio è il vero plus della special
Ti avevo chiesto come mai non ha l'ivrea uguale a quella della special gamma 2023-24.Perché a me piace questa,ma le concessionarie mi propongono quella bianca con gli adesivi rossi come modello 2023-24.Chi ha ragione?
Sicuramente sono nuove colorazioni
@@AndreaCervoneRider Quali quelle con le scritte rosse,o con la livrea tutta bianca come piace a me?
bravo bella recensione! Riesci a provare anche la V9 Bobber?
La vedo dura 😅
@@AndreaCervoneRider come mai? è l'unica guzzi che non hai ancora provato!
@@blueyesITA perché non si trova in demo al momento… se ci sarà la proverò di sicuro!
Moto Bellissima ma anche costosetta ,,,
la mancanza dell'indicatore benzina non è un plus
Che bella👏👏👏
Sapevo che avresti apprezzato. Ahhhhh il bicilindrico a V…
Única pecca il caldo alle ginocchia
Neanche più di tanto dai
Ma la V7 2024 special bianca ha gli adesivi rossi e altri particolari diversi da quella in prova.Perché?
....si ma non mi hai risposto...
@@cacciatoreblu1541 😆🤣😆
Che ne pensi della honda cb 1100 ex??
Mai provata per ora
Basta avere la mia età per riconoscere il rumore del motore di una Guzzi… mi sono dato velatamente del vecchio 🤣🤣🤣
Ma giovane di spirito! Lasci stare, io sono ancora affascinato dal rombo del Nuovo Falcone 500 monocilindrico. Se il mio cuore battesse come quello, vivrei 100 anni
@@albertorudi5168 Grazie! 😊
Io ho avuto la V7 III e, purtroppo, l'ho dovuta dare in permuta prima che fosse troppo tardi... Dopo meno di duemila kilometri trasudava olio alla base dei cilindri e nell'accoppiamento basamento motore/cambio, era impossibile ingranare il folle a motore caldo (a volte anche a motore freddo...) e, saltuariamente, il motore restava accelerato in decelerazione... Manco una Moto Morini che assemblano in Cina......
Alle volte capita. Si chiama sfiga. Fosse un problema ricorrente ne sarebbero pieni i forum…
@@AndreaCervoneRider infatti sui forum c'è scritto che è un problema abbastanza ricorrente anche sulle
V85TT che montano lo stesso motore delle V7 IV serie
Il motivo è abbastanza semplice... Anche se oggi esistono materiali notevolmente migliori rispetto ai primi anni settanta (anche se alcuni costruttori intenzionalmente adottano materiali non di primissimo ordine......), non sempre è possibile risolvere con la massima certezza alcuni problemi strutturali perché intrinsechi in alcuni tipi di progetti. Questi motori sono raffreddati ad aria e, pertanto, hanno un'escursione termica notevolmente maggiore. Questa esagerata escursione termica sollecita i materiali e, di conseguenza, essi si dilatano molto di più e sicuramente sono soggetti a maggiori movimenti.
Perché in occasione del primo tagliando la Guzzi raccomanda di verificare tutti i serraggi, principalmente quelli delle teste e del castelletto della distribuzione?
senti non me ne volere ma tu quando fai una prova devi essere super partes e non partigiano come in questo caso.
@@luciovero9068 io non ho fatto alcuna prova... Sono stato esclusivamente un possessore di una V7 III serie ed ho raccontato la mia esperienza......
❤❤
Potevi fermarti a prendere due sgagliozze però 😂
quali passanti?
Eh? 😅
Sarei curioso di sapere la tua fra questa v7 e la super Meteor 650
Bella sfida… ci starebbe un video!
Due universi diversissimi, non ha senso
@@CesareTomasini sono due moto classiche, con sella bassa e doti ciclistiche moderne. Che poi una sia una cruiser non conta. Chi sceglie una potrebbe scegliere tranquillamente l'altra. Sarebbe interessante vedere dove pende l'ago della bilancia tra i vari aspetti tra cui posizione di guida, prezzo, motore ecc.
@@danilodischiena7909 ti dico che secondo me non ha senso avendo guidato Guzzi molto simili nell' impostazione (anche se modelli molto più anziani) e avendo anche provato la Super Meteor. Posizione di guida diversissima, stile di guida pure, secondo me non ha senso. Magari la V7 la comparerei alla Royal Enfield Interceptor 650 o alla Triumph Speed Twin. Io che sono di base un guzzista e ho una Meteor 350 non prenderei mai una Super Meteor, troppo custom. È questo che intendevo. Saluti!
Per chi è alto su 1.85 secondo voi è molto sacrificata?
Un pochino si
La domanda pare un po strana ma.. si alza????
Non ho provato ma penso di si
@@AndreaCervoneRider io André dopo essere sceso da una Speed triple 1050 sono passato a uno scooter da un anno e sto impazzendo 🤣 quindi voglio tornare alle moto ma non volevo più un cane rabbioso ma qualcosa di touring.. dall' alto dei miei 170cm vedo tutte ste super moto enormi.. la v85tt mi piace ma anche lei vedo una mucca.. GS 750??? Mmmm non so... Trk 800??? Ormai sembra un miraggio... quindi mi sono orientato verso la v7 Stone.. ha il suo fascino.. però non disdegno ovviamente un po' le performance.. non deve limitarmi nei sorpassi.. il mio scooter é un 400 con 36cv (xciting tcs), va benissimo so io che rivoglio la moto ma nemmeno qualcosa che vada peggio dello scooterone eh.. aiutami ti pregooo
@@shirag8678 vai di V7!
@@shirag8678 ma non ti prendere un cesso simile. Vai di Hornet
Blu formale secondo me molto più bella
Il Tappo sembra della Chicco
Il tappo serbatoio? 😅
@@AndreaCervoneRider si
🏍🇮🇹🦅👍
problemi con impianto elettrico? nessuno?
Nel breve giro che ho fatto no 🤷🏻♂️
1.50 motore
Una moto adatta a meccanici nani.
Essere così tanto ignoranti, nel 2023, non è da tutti. Complimenti!
veramente è tagliata su misura per l'altezza media
No…per fortuna però fanno la v9 😅
Bella ma tutte ste mancanze, indicatori carburante, doppio disco freno, elettronica di bordo scarna, ruote camera d'aria, mi farebbero desistere. Se devo spedere quasi 10mila euro per tenermi una nevada, come la mia, aggiornata, mi tengo la mia nevada.
E tieniti la Nevada 😂
@@AndreaCervoneRider 😁😁😁
Velocità massima?
irrilevante su una moto così :) diciamo che tiene facilmente le velocità autostradali
@@AndreaCervoneRider ok ma non mi hai risposto😂😂
ma cosa significa irrilevante per una moto così? Andiamo su questa è una sciocchezza bella e buona.
Effetivi sono 175-180....sul contachilometri fa ca.190...
Ha il rumore di uno scooter!!🥺troppi 9400
Ma assolutamente no. Sentila dal vivo e mi dici 😬
Ma il passeggero come se la cava per 100/200km
Non ne ho idea. L’ho provata da solo
Meglio royal enfield
Come emozioni il bicilindrico a V è inarrivabile..
Non scherziamo
Liberi di scegliere per sé cosa piace o no...siamo in Democrazia...
@@ZyxelB e chi scherza
@@AndreaCervoneRider anche come ti svuota il il portafoglio è inarrivabile
Che rottame....9400 euro....roba da pazzi
L'hai provata o giudichi a caso?
@@AndreaCervoneRidermi divertirei certamente a guidarla ma piú tosto che pagarla diecimila euro,continuo a usare la bicicletta
@@giovannidurso3788 e vai in bici. Divertiti.
da 50 anni sempre la stessa...fantastica🤣😂🤣
Eppur si vende, quindi tanto male non deve essere 😬
@@AndreaCervoneRider se è per questo in Italia la Fiat panda è la vettura più venduta.... eppure pensa un po' per le dotazioni di sicurezza di cui non è dotata non dovrebbe neanche comparire tra le prime 100 automobiline vendute😂🤣😂... Una bara a 4 ruote...
La moto è sicuramente al top del mito, certo è che la " location" della tua presentazione fa davvero cagare.... ma non potevi andare su una piazza, su un prato o sotto casa...????? Comunque complimenti... Guzzi resta Guzzi!!!
Puoi andare in concessionario se vuoi. Così la location sarà perfetta :)
@@AndreaCervoneRider Grazie, questo lo sapevo da me....