Impressões: Nova Renault Oroch 2023 ganha nova vida com motor 1.3 turbo: quatrorodas.abril.com.br/noticias/impressoes-nova-renault-oroch-2023-motor-1-3-turbo/ Nova Renault Oroch 2023: preços, versões e equipamentos: quatrorodas.abril.com.br/noticias/nova-renault-oroch-2023-precos-versoes-e-equipamentos/
Comprei a nova Oroch 2023 Outsider e estou adorando! Peguei ela ontem e está atendendo bem a minha necessidade. Antes de comprar fiz muitos comparativos e muito canal que faz avaliações, e todos levantam os pontos negativos e positivos, mas este canal não soube avaliar, pois só diz os pontos netativos. Quando o cara fala algo de bom do carro ele logo volta atrás e diz que não presta kkkkk, pelo amor de Deus. O carro é ótimo!! Tenho amigos que tem versões mais antigas e adoram, o carro aguenta tranco.
Boa tarde, a Oroch é bem injustiçada mesmo. Eu tinha uma 2018 completa 1.6 , é um baita carro, econômica anda bem muito confortável estabilidade muito Boa. Manutenção Não é cara, motor bruto corrente de commando. Em fim quem tem uma sabe do que estamos falando. Fiquei com a minha 02 anos. Troquei por uma 2023. Peguei mês passado estou rindo à toa.
Não passam de veículos produzidos pela marca DACIA da Romênia aqui na Europa. O 1ue.ocorre é que a Renault comprou a fábrica Dacia e utiliza aí no Brasil o nome daqueles veículos AINDA produzidos na Romênia pela DACIA. Dúvida? Busque na internet por Veículos Dacia e verá que Sandero,.Duster. Lodgy etc Stepway ainda existem pela DACIA
Meu irmão, eu tenho uma 2018, e é um montra para o trabalho, carga e dia à dia. É um carro raiz, nada de nutelice, e tão pouco bezerro e pônei maldito. Respeita OROCHI.
Contínuo com a mesma opinião foi ótimo apresentação do carro Bom carro Mas o detalhe é que eu tenho Toro E na apresentação do carro já foi Muito bem explicado Grande abraço a todos
Gostei do posicionamento do carro em relação a concorrência, mas em 2023 e ainda falarmos de direção hidráulica, apenas 2 airbags, freio a disco só na dianteira e chave normal até na versão topo... foi um banho de água fria para um admirador deste carro.
Pra brigar com Saveiro e Strada está de bom tamanho mas, como todos os carros no Brasil, deveria ser mais barata. Como o motor 1.3T ainda vem da Espanha, devem colocar ele na versão intermediária assim que for nacionalizado. Assim como no Duster.
A Oroch mudou basicamente somente o motor, continuará na posição de vendas que já tem, ainda mais quando a GM lançar a NOVA MONTANA que vai brigar diretamente com a Oroch e Strada Top e Toro de entrada. Eu estou só aguardando o Lançamento da GM.
Eu tive oroch achei o carro muito bom tanto aqui dentro como na estrada pra peso mais pensei que iriam fazer mais mudanças nela pecarao veio praticamente o mesmo carro
2 ปีที่แล้ว +2
Excelente carro ! Tenho uma 2.0 automática desde 2017 e estou muito satisfeito. Tem o tamanho ideal para o dia a dia nas grandes cidades e o visual de uma autêntica pick-up. O interior realmente era muito espartano e agora ficou bem melhor, mas ainda faltam mais porta objetos. A nova posição da tela do multimídia deve eliminar o problema do reflexo que a anterior tinha quando o sol batia de frente e refletia nos passageiros. Espero que o computador de bordo tenha melhorado, pois o antigo necessitava de um toque no botão a cada vez que se queria ver uma nova informação. A suspensão está acima de qualquer comentário e os novos motor e câmbio certamente vão deixar a Oroch muito mais agradável para dirigir. Uma boa jogada da Renault ! Mas Vamos esperar a nova Montana antes de trocar.
"uno fire da Renault". Carrão, não pede menos,aguenta as reais estradas brasileiras e não deixa ninguém na mão.se quer carro de playboy ou de chegada pra balada compra as outras aí. Mas se quer um carro pra tudo,que suspensão não pede menos,vá com essa. De blá blá blá,quem vive é político a realidade é essa!
Eu sempre achei esse carro muito lindo, mas pra mim, a sensação que fica é: a Renault deu umas mancadas feias na Oroch porque parece que nem eles acreditam que o carro vai vender.
De fato a oroch não é bonita aos olhos de muitos, mas não se pode negar uma coisa: ela é superior a Strada em quase tudo, e só não vende por design. Espero que a prática de preços ajude a ela vender bem nas suas versões de entrada.
Ficou muito interessante!!! A Toró ainda é mais bonita......e a Maverick é incrível! Até a Strada é mais interessante!!!! Acho que a nova Montana irá ganhar uma grande fatia desse mercado!!! Parabéns pelo vídeo!! Um grande abraço!!!
Particularmente espero uma nova Montana com interior do Onix e visualmente parecida com a Track, essas são minhas perspectivas, nada muito inovador, creio.
Estava ansioso por ela, mas depois do que vi, a versão com motor turbo não vale mais do que 125.000,00. Carro não é só motor, tem que ver o resto e nisso ela peca muito ainda. Falhas grandes: sem ajuste de profundidade do volante, apenas 2 airbags, sem chave presencial e sem direção elétrica. Falhas menores mas que para mim contam muito: design ultrapassado, com uma frente feiosa com aquela protuberância com o farol de milha, câmera traseira bem no meio do logo da Renault e saindo para fora, espaço para passageiro de trás não é dos melhores... Bom, vai continuar vendendo pouco. O tempo vai dizer.
Atualmente quase todas as montadoras no Brasil usam de avareza na utilização de materiais de acabamento e fono absorventes. Mas a Renault está de "parabéns". Impressionante como TODOS os carros da marca são barulhentos!!!
Vi hoje na concessionária em Uberaba MG o preço de lançamento é de 140 mil reais. Tá muito cara, já tive uma oroch 2019 e só mudou a motorização e o câmbio, o resto é igual. Não vale a pena. Agora esse cara sabe fazer um vídeo interessante, para mim o melhor que apresenta. Parabéns!
Parabéns pela apresentação! Sempre achei a Oroch muito interessante até pelo fato dela ficar entre uma Toro e uma picape pequena, mas a Renault não soube explorar esse nicho devidamente. Poderia pelo menos nessa mudança vim com valor mais em conta e oferecer a opção 4x4. O máximo que vai conseguir é tirar algumas vendas da Strada e da Saveiro.
NA VERSÃO COM PREÇO DE STRADA É UMA COMPRA MUITO MELHOR QUE A PICAPINHA STRADA. A OROCH, COMO BEM FALADO, É CONCORRENTE DA STRADA E NÃO DA TORO. CARRO SIMPLES E PAU PRA TODA OBRA!
Certeza que compraria uma oroch, a estrada parece carro de brinquedo, aquelas portinha pequena de mobi afff. Agora a única coisa que impede a oroch que vender como água é o preço de 137 mil da versão top de linha, que na minha opinião é a mais atrativa por ter câmbio CVT e motor 1.3 turbo, porém nesse preço 137 já começo a pensar em gastar mais um pouco e sair de toro.
O melhor desse vídeo é o ânimo do apresentador pra apresentar o produto . Uma coragemmmmm, uma vontade zero de viver 🤣🤣🤣🤣, se antes eu tinha dúvidas todas foram tiradas nesse vídeo.
@@sergiolima1856 foi exatamente essa a impressão que eu tive Sérgio! Quando eu falei da coragem , foi justamente essa , parecia que ele tava com zero coragem de apresentar o carro!
A DUSTER passou por 2 atualização desde seu projeto inicial já a OROCH ñ mudou praticamente nada desde seu projeto inicial a ñ ser q eu vejo só detalhes no parachoque dianteiro e painel...
Concordo com sua avaliação até pq já possui uma Oroch e o que incomodava muito era essa direção arcaica pesada e barulhenta!!!Pq diabos a Renault ñ mudou isso ñ da pra entender!!! RENAULT sendo RENAULT!!!!
No meu ponto de vista a Renaut atirou no que viu e acertou no que não viu , mirou na Toro e acertou em cheio a Strada e , certamente , ganhará a preferência de muitos stradeiros pelo bolso
Gostei do carro e da reportagem. Porém o repórter criticou muito o carro... Pois me parece que está confuso. Porem o carro comparando com o modelo anterior. Melhorou muito. O que eu entendi que a Renalt. Está planejando um carro mais moderno e logo logo vai mudar mais profundo. Pois está mudança tão modesto e provisório até planejar um carro totalmente novo. Mas abraço ai pro repórter. Pelo menos concordo com ele sobre o resalto da lente da câmera.
Justamente é uma questão de gosto e de costume a Fiat sempre mais querida que a Renault, reajuste dizem que tem mais qualidade aFiat do que a Renault, o designer italiano sempre mais bonito que os carros da Renault. Parabéns pelo vídeo você explica muito bem.
RENAULT sendo RENAULT, como vc diz, querendo tirar o máximo do mesmo. Sem o acréscimo dos itens q a concorrência oferece, fica difícil. Poderiam ter modificado a direção p altura e profundidade, aumentar o nr de “aír-Bag”, modernização na iluminação dianteira, ou seja, o que bem na Duster e captur.
Eu digo que ficou faltando uma das coisas mais importantes hj em dia: menção ao consumo real sacramento!! Vídeo bom cheio de ponderações mas queria uma base do consumo!!
Eu sempre gostei da oroch, ela deu uma boa melhorada....ficou mais potente e bonita....faltou mesmo os faróis de Xenon....tbm não gosto de câmbio CVT.... não muito sentido em uma pickup....
Falta nela, assim como na Duster, a opção de um motor aspirado de uns 130 cv. Não ia beber muito e daria a disposição que falta para esses carros. E o principal é que não encareceria muito o valor de aquisição.
Esses pontos negativos não só deste como de muitos outros vendidos no Brasil, é que o Brasil é o lixeiro das montadoras, pois o brasileiro reclama mas compra.
Oroch é um excelente carro. Pena não vir com tração 4x4. Se tiver preço competitivo vai vender bem. Só queria saber por que a crítica de ser contra pick up ter câmbio automático cvt. Será que quem quem tem um carro pra usar também no campo não pode ter conforto?
Tive uma 2016/17. Gostava do veículo, bom espaço interno com boa altura, acabamento dentro da média da categoria. O que mata a era câmbio, de 4 marchas, que deixava o consumo alto do motor 2.0.
@@iappe10 Eu tô doido pra dirigir essa 1.3 Turbo com câmbio CVT. Realmente a 2.0 com câmbio automático de 4 marchas bebê muito e agora resolveram. E agora no motor 1.6 acrescentaram o câmbio manual com 6 marchas
@@paulofreire2177 teria este modelo novo se família não estivesse crescido para 3 filhos. Principalmente com o novo motor e câmbio. Quem sabe para um segundo carro, que ainda não é minha condição
Strada Ranch custando 130 mil, então essa Oroch 1.3 tá muito bom. Toro Endurance partindo acima de 140 mil. Ou seja, tá valendo a pena pra quem quer uma picape compacta.
Strada Ranch (brega) não compensa, negócio é comparar Strada Volcano CVT e Oroch CVT turbo. Lembrando: Ainda vai vir a nova Montana E sempre as lojas Fiat fazem promoção na Toro, se ficar de olho, tem a Toro Freed
Aqui no Tocantins Duster vende bem, é o carro mais "barato" com suspensão melhor que muito carro mais caro e que aguenta o tranco das nossas estradas. Só isso já justifica a compra, não é carro pra desfilar e sim pro batidão!
@@fernandocoelho1334 Sim. com ctz menos piores. Mas tbm comparar com D20 ou F1000 é covardia. kkkkkkk O brasil passou anos para ter picapes grande novamente, pois nem s10 aquenta o tranco que uma D20 suporta. Comparo oroch com strada, saveiro e nesse caso ela é melhor que essas duas pois a Toro ja é muito cheia de frescuras. Pior que o Pessoal em geral quer que o carro seja cheio de frescuras como uma toro, aí o carro deixa de aguentar o batidão.
@@wellingtonkelsonalvarengas4149 Não. Sua avaliação foi boa, porque afinal, não tem como aferir essa maior resistência das Oroch, mas claro, que comparar com aqueles antigos, nem tem como, kkkkkkk. Meu irmão tem uma Duster e pude perceber que é bastante resistente. Ele é do tipo de que não faz manutenções, nem quando estampadas, correndo até risco sem necessidade, como a troca de pneus. Por aí já dá para perceber que realmente se tratam de veículos resistentes, tendo por parâmetros os atuais, que não foram feito para durar.
Eu ficaria com a versão intermediária e câmbio manual de 6 marchas. A Ford Maverick é linda e bem acabada, mas sequer tem carregador por indução. E custa MUITO caro!!
Posso ser careta, mas para um carro de trabalho como a Oroch que sabemos que encara terrenos onde a Toro e o Jeep renegade mesmo 4x4 atolam um cambio manual casaria melhor, na painel fizeram algo que acho rídiculo em Onix, Argo, Corolla, essa tela saltada no painel.
Será que não vamos ter uma maravilhosa caixa manual de seis com esse novo motorzinho 1.3 turbo ? E uma 4x4? Aí eu dispensa todos os demais penduricalhos.
Para a Oroch dar certo, é jgr essa fora e fazer uma nova geração com um visual único, totalmente diferente de um Duster, melhorar a caçamba e a Renault ainda vai ter q criar vergonha na cara e começar a fzr interiores bonitos
nesta nova versão as oroch , poderá ter engate para reboque ? E eu gostei desta nova versão , principamente a Outsider , achei bem interessante , uma compra racional , em vez da Strada.
Pra competir com Toro e Strada, tinha que vir no visual da nova Duster, chegando a nova da Chevrolet e da VW, vai ficar difícil se não tiver um bom preço...
A Orroroch poderia ser mais caprichadinha, cim ajuste de profundidade do volante, direção eletroassistida e amortecedor na tampa traseira, mto fácil de resolver isso em dona Renault ?
Melhorou mas não justifica o preço de 135 mil na versão turbo. Falta equipamentos para isso. Vai ser legal a 1.6 de entrada para trabalho, mesmo assim tinha que ser 99 mil .
Tenho uma toro de 9 marchas, flex.... gostei de vídeo....mas poderia ter gostado mais do carro.... em termos de tamanho interno a toro tb tem problema... no entanto o que mais va fazer frente é o preço entre elas.
ótimo vídeo, faz mais de três anos que espero esse lançamento, pra comprar esse carro, fiquei decepcionado com poucas mudanças, depois de tanto esperar, ainda fico na dúvida se vale apena, a concorrência agradece...
Aparentemente é um carro robusto sim, tem mais espaço que a Strada, etc. Mas a Renault pecou bastante em não oferecer mais itens de segurança, pelo menos nessa versão topo de linha, algo que a Strada já oferece. A Strada continuará sendo líder da categoria, pela sua fama de robustez, boa revenda e suspensão acertada.
Nem em sonho que ela ganha em vendas da Strada ou da Toro. A Renault só mantém esse carro pra dizer que está no mercado, do jeito que está não tem como competir.
Motor 1.3, da Stelanttis tem umas reportagens que relatam estar baixando o nível de óleo do motor muito cedo, menos de 10.000 km, podendo prender o motor, isso procede?
Pois é né faltou um LED , luz de seta no retrovisor e já que não tem LED os faróis de apoio (milha) poderiam ser de luz branca , daria um toque de modernidade OK 👍
Se a versão topo de linha custa-se no máximo 125 mil reais, venderia muito bem, pois estaria competindo com a Fiat estrada, e óbvio que essa briga favorece a oroch. Porém por 137 mil reais o pensamento já vai direto pra Toro, será que não compensa investir mais 15 mil e pegar um carro bem mais top que a Toro Vulcano ? Acho que a renoult tem muito mercado pra ganhar, no entanto tá vacilando em alguns itens de série e principalmente no preço.
A strada eu tive uma, tenho 1.90, quando dirigia ninguém conseguia sentar atrás de mim, pra mim ela ficou como 3 lugares rs, vendi recentemente e provavelmente vou pegar a oroch, amanhã farei um teste drive.
O fator mais importante é a segurança e nisso a Renault pecou muito não colocando mais airbags e frenagem de emergência, portanto esse modelo está REPROVADO,
![F.HERO Ft. JSPKK x ลำไย ไหทองคำ x M-PEE - ไม่สนิทบิดหมด (Thai Riders Anthem) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/kPJZ0UihBfk/mqdefault.jpg)
Impressões: Nova Renault Oroch 2023 ganha nova vida com motor 1.3 turbo:
quatrorodas.abril.com.br/noticias/impressoes-nova-renault-oroch-2023-motor-1-3-turbo/
Nova Renault Oroch 2023: preços, versões e equipamentos:
quatrorodas.abril.com.br/noticias/nova-renault-oroch-2023-precos-versoes-e-equipamentos/
esse oroch é feia demais, por isso opitei pela tororo.
Preço?
@@onivaldooni5746 pq é barato o consumidor deve ser avestruz e passivo a aceitar o modelo?
Olá, @Quatro Rodas, porque o santo antonio se chama santo antonio? #quatrorodas.
@@stylller100 no
Comprei a nova Oroch 2023 Outsider e estou adorando! Peguei ela ontem e está atendendo bem a minha necessidade. Antes de comprar fiz muitos comparativos e muito canal que faz avaliações, e todos levantam os pontos negativos e positivos, mas este canal não soube avaliar, pois só diz os pontos netativos. Quando o cara fala algo de bom do carro ele logo volta atrás e diz que não presta kkkkk, pelo amor de Deus. O carro é ótimo!! Tenho amigos que tem versões mais antigas e adoram, o carro aguenta tranco.
Obrigada. TB achei tendencioso os comentários. Tenho amigos que falam muito bem.
Boa tarde, a Oroch é bem injustiçada mesmo. Eu tinha uma 2018 completa 1.6 , é um baita carro, econômica anda bem muito confortável estabilidade muito Boa. Manutenção Não é cara, motor bruto corrente de commando. Em fim quem tem uma sabe do que estamos falando. Fiquei com a minha 02 anos. Troquei por uma 2023. Peguei mês passado estou rindo à toa.
@@gilbertosantos6243quanto ela era econômica ? Vc consegue me passar essa informação ?
Eu acho o Renault Duster e Oroch bons carros e carros que suporta trancos, aqui em São Luis, vende bem, mais um excelente vídeo.
É verdade, vejo muitas rodando por aqui e acho ela bem interessante. Eu teria uma
Não passam de veículos produzidos pela marca DACIA da Romênia aqui na Europa. O 1ue.ocorre é que a Renault comprou a fábrica Dacia e utiliza aí no Brasil o nome daqueles veículos AINDA produzidos na Romênia pela DACIA. Dúvida? Busque na internet por Veículos Dacia e verá que Sandero,.Duster. Lodgy etc Stepway ainda existem pela DACIA
Meu irmão, eu tenho uma 2018, e é um montra para o trabalho, carga e dia à dia. É um carro raiz, nada de nutelice, e tão pouco bezerro e pônei maldito. Respeita OROCHI.
Quando carro no Brasil começa ser utilizado pra o trabalho pesado,mostra a realidade dele!
Vai continuar levando cassete da Toro sempre 🤣🤣🤣
GOOGLE EM 2020 GOVERNO FRANCES SALVOU A RENAULT DA FALÊNCIA
Contínuo com a mesma opinião foi ótimo apresentação do carro
Bom carro
Mas o detalhe é que eu tenho Toro
E na apresentação do carro já foi
Muito bem explicado
Grande abraço a todos
Continuo achando um erro grave da Renault não ter equipado a Oroch com opção 4 x 4, ao menos na versão mais cara.
Vamos fazer uma petição para ter Oroch 4x4 no Brasil?
Deveria ter na topo, mas tbm na 1.6 manual
@@henriquerodriguez8324 onde assino? Ao menos pergunta pq não lançar aqui? Seria sucesso no interior do país
Na Argentina o 4x4 já vem disponível na versão intermediária da Oroch.
Concordo, camioneta 4x2 acho muito limitada. Quando tinha um S10 só conseguia sair da garagem de ré ligando o 4x4.
Gostei do posicionamento do carro em relação a concorrência, mas em 2023 e ainda falarmos de direção hidráulica, apenas 2 airbags, freio a disco só na dianteira e chave normal até na versão topo... foi um banho de água fria para um admirador deste carro.
Vc é melhor de Tds que falam sobre os carros e não faz média com nenhuma montadora fala oque pensa parabéns pela sua coragem.
Comprei uma dessa tambem outsider, peguei semana passada, to gostando muito, e anda muuuuuito!
Strada e Oroch.... Fico com oroch
Pra brigar com Saveiro e Strada está de bom tamanho mas, como todos os carros no Brasil, deveria ser mais barata.
Como o motor 1.3T ainda vem da Espanha, devem colocar ele na versão intermediária assim que for nacionalizado. Assim como no Duster.
é um absurdo lançar a versão 4x4 somente na Argentina.
Esses burros , agindo dessa forma, estão abrindo mão do rico mercado do agronegócio.
Também não compreendo.
Brasileiro, disparado o maior mercado da américa do sul e ainda sim, somos feitos de trouxas!
Acorda Brasil!
De ambos. Duster e Oroch
O Brasil merece a versão 4x4 também
Sobre o 4x4 na Argentina e aqui não, cada consumidor tem o que compra. ✅
A Oroch mudou basicamente somente o motor, continuará na posição de vendas que já tem, ainda mais quando a GM lançar a NOVA MONTANA que vai brigar diretamente com a Oroch e Strada Top e Toro de entrada. Eu estou só aguardando o Lançamento da GM.
Parece que a Renaut não está ligando muito para o.mercado brasileiro, produtos desatualizados
Acho que até menos. Já que aumentou muito o preço.
Cara essa Montana será uma decepção para quem acha que ela vai concorrer com a Toro.
@@eduardogushiken3151 Decepção é a Oroch tinha tudo para concorrer, e fica na mesmice trocando somente o motor.
O único concorrente desse carro é ele mesmo, não ameaça ninguém.
Esse repórter é ótimo! Explica muito bem!
Eu tive oroch achei o carro muito bom tanto aqui dentro como na estrada pra peso mais pensei que iriam fazer mais mudanças nela pecarao veio praticamente o mesmo carro
Excelente carro ! Tenho uma 2.0 automática desde 2017 e estou muito satisfeito. Tem o tamanho ideal para o dia a dia nas grandes cidades e o visual de uma autêntica pick-up. O interior realmente era muito espartano e agora ficou bem melhor, mas ainda faltam mais porta objetos. A nova posição da tela do multimídia deve eliminar o problema do reflexo que a anterior tinha quando o sol batia de frente e refletia nos passageiros. Espero que o computador de bordo tenha melhorado, pois o antigo necessitava de um toque no botão a cada vez que se queria ver uma nova informação. A suspensão está acima de qualquer comentário e os novos motor e câmbio certamente vão deixar a Oroch muito mais agradável para dirigir. Uma boa jogada da Renault ! Mas Vamos esperar a nova Montana antes de trocar.
Pra mim a Oroch só falta mesmo o 4x4...
Não existe previsão?
"uno fire da Renault". Carrão, não pede menos,aguenta as reais estradas brasileiras e não deixa ninguém na mão.se quer carro de playboy ou de chegada pra balada compra as outras aí. Mas se quer um carro pra tudo,que suspensão não pede menos,vá com essa.
De blá blá blá,quem vive é político a realidade é essa!
Eu sempre achei esse carro muito lindo, mas pra mim, a sensação que fica é: a Renault deu umas mancadas feias na Oroch porque parece que nem eles acreditam que o carro vai vender.
Bom.carro pelo espaço e preço.
Já tive duas nada de problemas
De fato a oroch não é bonita aos olhos de muitos, mas não se pode negar uma coisa: ela é superior a Strada em quase tudo, e só não vende por design. Espero que a prática de preços ajude a ela vender bem nas suas versões de entrada.
Não é pelo fato designer é pelo fato ser da marca Renault, depois que compra abaixa muito o valor de mercado (pós venda)
@@leandroruckel650 conta outra; a Duster tem uma excelente revenda.
O design é xoxo comparado com a concorrência.
Prioridade do brasileiro quando vai comprar um carro é o design .
Tenho um Duster Iconic 1.6, moro no RJ é buracos até no céu. O carro é EXELENTE.
Esse cara é um apresentador muito bom, ele bate e alisa ao mesmo tempo! Kkkkk
Ficou muito interessante!!!
A Toró ainda é mais bonita......e a Maverick é incrível!
Até a Strada é mais interessante!!!!
Acho que a nova Montana irá ganhar uma grande fatia desse mercado!!!
Parabéns pelo vídeo!!
Um grande abraço!!!
Mudança puca só o motor e câmbio ver o preço.
Particularmente espero uma nova Montana com interior do Onix e visualmente parecida com a Track, essas são minhas perspectivas, nada muito inovador, creio.
@@eriveltonmelo0270 essa é a expectativa!!! Vai ficar TOP!!!!
Estava ansioso por ela, mas depois do que vi, a versão com motor turbo não vale mais do que 125.000,00. Carro não é só motor, tem que ver o resto e nisso ela peca muito ainda. Falhas grandes: sem ajuste de profundidade do volante, apenas 2 airbags, sem chave presencial e sem direção elétrica. Falhas menores mas que para mim contam muito: design ultrapassado, com uma frente feiosa com aquela protuberância com o farol de milha, câmera traseira bem no meio do logo da Renault e saindo para fora, espaço para passageiro de trás não é dos melhores... Bom, vai continuar vendendo pouco. O tempo vai dizer.
Atualmente quase todas as montadoras no Brasil usam de avareza na utilização de materiais de acabamento e fono absorventes. Mas a Renault está de "parabéns". Impressionante como TODOS os carros da marca são barulhentos!!!
Acho que a Renault é a única que consegue a proeza de ser pior que a VW no quesito acabamento kkkkkkk
Ela deveria ganhar um prêmio 🤣
A Oroch ficou mais robusta agora com esse motor franco alemão de 170 cavalos e 27 kilos de torque a picape ficou excelente
Vi hoje na concessionária em Uberaba MG o preço de lançamento é de 140 mil reais. Tá muito cara, já tive uma oroch 2019 e só mudou a motorização e o câmbio, o resto é igual. Não vale a pena. Agora esse cara sabe fazer um vídeo interessante, para mim o melhor que apresenta. Parabéns!
Toro e Strada estão anos-luz na frente dela!!!!
Amigo parabéns pelo vídeo , seu trabalho é diferenciado e de qualidade 👏👏
Parabéns pela apresentação! Sempre achei a Oroch muito interessante até pelo fato dela ficar entre uma Toro e uma picape pequena, mas a Renault não soube explorar esse nicho devidamente. Poderia pelo menos nessa mudança vim com valor mais em conta e oferecer a opção 4x4. O máximo que vai conseguir é tirar algumas vendas da Strada e da Saveiro.
Continua não sabendo. Uma pena não utilizar o novo modelo da Duster como base
Este apresentador é INCRÍVEL
Nota 1.000
Gostei da sua apresentação
Bom carro
Preço , suspensão traseiro , motor
Tamanho do carro
Como você falou concorrente
Da estrada
NA VERSÃO COM PREÇO DE STRADA É UMA COMPRA MUITO MELHOR QUE A PICAPINHA STRADA. A OROCH, COMO BEM FALADO, É CONCORRENTE DA STRADA E NÃO DA TORO. CARRO SIMPLES E PAU PRA TODA OBRA!
Certeza que compraria uma oroch, a estrada parece carro de brinquedo, aquelas portinha pequena de mobi afff. Agora a única coisa que impede a oroch que vender como água é o preço de 137 mil da versão top de linha, que na minha opinião é a mais atrativa por ter câmbio CVT e motor 1.3 turbo, porém nesse preço 137 já começo a pensar em gastar mais um pouco e sair de toro.
Vi várias avaliações nos canais do TH-cam, essa é até aqui, certamente, a melhor!
O melhor desse vídeo é o ânimo do apresentador pra apresentar o produto . Uma coragemmmmm, uma vontade zero de viver 🤣🤣🤣🤣, se antes eu tinha dúvidas todas foram tiradas nesse vídeo.
A vida é uma eterna segunda-feira
@@henriquerodriguez8324 vc foi ótimo 👏👏👏
Mais rebaixou muito o carro, desestimulou a qualquer um comprar. Parecendo até um concorrente falando do carro, desculpa pela minha opinião
@@sergiolima1856 foi exatamente essa a impressão que eu tive Sérgio! Quando eu falei da coragem , foi justamente essa , parecia que ele tava com zero coragem de apresentar o carro!
É um cara sóbrio não é fan boy de Montadora
Acho esse carro pouco explorado pela Renault, ela poderia ser muito melhor
Se eu tivesse uma dessa não iria reclamar de nada so agradecer a Deus amém.
Lindo carro ! Perfeito !!!! Robusto demais ! aguenta mto trabalho
A DUSTER passou por 2 atualização desde seu projeto inicial já a OROCH ñ mudou praticamente nada desde seu projeto inicial a ñ ser q eu vejo só detalhes no parachoque dianteiro e painel...
Concordo com sua avaliação até pq já possui uma Oroch e o que incomodava muito era essa direção arcaica pesada e barulhenta!!!Pq diabos a Renault ñ mudou isso ñ da pra entender!!!
RENAULT sendo RENAULT!!!!
Se essa Oroch viesse com a versão cabine estendida, ia ser sucesso
No meu ponto de vista a Renaut atirou no que viu e acertou no que não viu , mirou na Toro e acertou em cheio a Strada e , certamente , ganhará a preferência de muitos stradeiros pelo bolso
A versão de entrada é ótima pra trabalho e com bom custo benefício
Foi oque pensei. Mais acho que o motor 1.6 é beberrão, deveria ter a versão intermediário com o motor 1.3 turbo e câmbio CVT.
Gostei do carro e da reportagem. Porém o repórter criticou muito o carro... Pois me parece que está confuso. Porem o carro comparando com o modelo anterior. Melhorou muito. O que eu entendi que a Renalt. Está planejando um carro mais moderno e logo logo vai mudar mais profundo. Pois está mudança tão modesto e provisório até planejar um carro totalmente novo. Mas abraço ai pro repórter. Pelo menos concordo com ele sobre o resalto da lente da câmera.
Se Deus quiser vou comprar uma máquina dessa.
Avaliação muito boa! 👏🏼👏🏼
Justamente é uma questão de gosto e de costume a Fiat sempre mais querida que a Renault, reajuste dizem que tem mais qualidade aFiat do que a Renault, o designer italiano sempre mais bonito que os carros da Renault. Parabéns pelo vídeo você explica muito bem.
Otima apresentação carro tem que ser raiz e pratico, para aguentar rodar na pedreira chamada Brasil a Fiat Toro esta mais para passeio no shopping.
Faltou a opção 4x4 .
@@yamatotenzou5064 Ok verdade
qnd eu fui olhar a oroch a uns anos atrás, o que me assustou foi o consumo...
O consumo foi desastroso com cambio automático de 4 marchas, na 2.0 com caixa manual de 6 fiz 14 na estrada e media 10.
RENAULT sendo RENAULT, como vc diz, querendo tirar o máximo do mesmo. Sem o acréscimo dos itens q a concorrência oferece, fica difícil. Poderiam ter modificado a direção p altura e profundidade, aumentar o nr de “aír-Bag”, modernização na iluminação dianteira, ou seja, o que bem na Duster e captur.
Eu digo que ficou faltando uma das coisas mais importantes hj em dia: menção ao consumo real sacramento!! Vídeo bom cheio de ponderações mas queria uma base do consumo!!
Eu sempre gostei da oroch, ela deu uma boa melhorada....ficou mais potente e bonita....faltou mesmo os faróis de Xenon....tbm não gosto de câmbio CVT.... não muito sentido em uma pickup....
Falta nela, assim como na Duster, a opção de um motor aspirado de uns 130 cv. Não ia beber muito e daria a disposição que falta para esses carros. E o principal é que não encareceria muito o valor de aquisição.
Obrigado pelo vídeo e temos que aguardar para ver como será a reação do Público frente a Nova Oroch! É esperar.
Esses pontos negativos não só deste como de muitos outros vendidos no Brasil, é que o Brasil é o lixeiro das montadoras, pois o brasileiro reclama mas compra.
Oroch é um excelente carro. Pena não vir com tração 4x4. Se tiver preço competitivo vai vender bem. Só queria saber por que a crítica de ser contra pick up ter câmbio automático cvt. Será que quem quem tem um carro pra usar também no campo não pode ter conforto?
O câmbio CVT pra puxar peso não é o mais recomendado, é só uma questão de física.
Por isso eles colocam as simulações de marchas no CVT.
Tive uma 2016/17. Gostava do veículo, bom espaço interno com boa altura, acabamento dentro da média da categoria. O que mata a era câmbio, de 4 marchas, que deixava o consumo alto do motor 2.0.
@@iappe10 Eu tô doido pra dirigir essa 1.3 Turbo com câmbio CVT. Realmente a 2.0 com câmbio automático de 4 marchas bebê muito e agora resolveram. E agora no motor 1.6 acrescentaram o câmbio manual com 6 marchas
@@paulofreire2177 teria este modelo novo se família não estivesse crescido para 3 filhos. Principalmente com o novo motor e câmbio. Quem sabe para um segundo carro, que ainda não é minha condição
Strada Ranch custando 130 mil, então essa Oroch 1.3 tá muito bom. Toro Endurance partindo acima de 140 mil. Ou seja, tá valendo a pena pra quem quer uma picape compacta.
Strada Ranch (brega) não compensa, negócio é comparar Strada Volcano CVT e Oroch CVT turbo.
Lembrando: Ainda vai vir a nova Montana
E sempre as lojas Fiat fazem promoção na Toro, se ficar de olho, tem a Toro Freed
Aqui no Tocantins Duster vende bem, é o carro mais "barato" com suspensão melhor que muito carro mais caro e que aguenta o tranco das nossas estradas. Só isso já justifica a compra, não é carro pra desfilar e sim pro batidão!
Vamos considerar que eles sejam menos piores para esse fim, porque aguentar rojão, esses carros não dão nem para começo, como uma D20 por exemplo.
@@fernandocoelho1334 Sim. com ctz menos piores. Mas tbm comparar com D20 ou F1000 é covardia. kkkkkkk O brasil passou anos para ter picapes grande novamente, pois nem s10 aquenta o tranco que uma D20 suporta. Comparo oroch com strada, saveiro e nesse caso ela é melhor que essas duas pois a Toro ja é muito cheia de frescuras. Pior que o Pessoal em geral quer que o carro seja cheio de frescuras como uma toro, aí o carro deixa de aguentar o batidão.
@@wellingtonkelsonalvarengas4149 Não. Sua avaliação foi boa, porque afinal, não tem como aferir essa maior resistência das Oroch, mas claro, que comparar com aqueles antigos, nem tem como, kkkkkkk.
Meu irmão tem uma Duster e pude perceber que é bastante resistente. Ele é do tipo de que não faz manutenções, nem quando estampadas, correndo até risco sem necessidade, como a troca de pneus.
Por aí já dá para perceber que realmente se tratam de veículos resistentes, tendo por parâmetros os atuais, que não foram feito para durar.
Comparar com a Strada é fazer uma comparação bem rasa. São pick ups diferentes. Uma questão, por qual motivo não citou a Saveiro?
Porque a Saveiro nem quatro portas tem?
Boa opção. Pequenas falhas mas melhorou muito
Como funciona um sistema anti capotamento?
Eu ficaria com a versão intermediária e câmbio manual de 6 marchas.
A Ford Maverick é linda e bem acabada, mas sequer tem carregador por indução.
E custa MUITO caro!!
Para o pequeno agricultor, que precisa de um carrinho para usar no dia a dia e carregar ração pro gado, a versão 1.6 estará ótima
Posso ser careta, mas para um carro de trabalho como a Oroch que sabemos que encara terrenos onde a Toro e o Jeep renegade mesmo 4x4 atolam um cambio manual casaria melhor, na painel fizeram algo que acho rídiculo em Onix, Argo, Corolla, essa tela saltada no painel.
Será que não vamos ter uma maravilhosa caixa manual de seis com esse novo motorzinho 1.3 turbo ? E uma 4x4? Aí eu dispensa todos os demais penduricalhos.
Para a Oroch dar certo, é jgr essa fora e fazer uma nova geração com um visual único, totalmente diferente de um Duster, melhorar a caçamba e a Renault ainda vai ter q criar vergonha na cara e começar a fzr interiores bonitos
nesta nova versão as oroch , poderá ter engate para reboque ? E eu gostei desta nova versão , principamente a Outsider , achei bem interessante , uma compra racional , em vez da Strada.
Parabéns a Renault usou o melhor da antiga Duster e o melhor da nova pra sair uma pickup bem competitiva e vai se dar bem no mercado
Excelente vídeo
Tenho um duster 2015 ,queria picape 4x4 não tem não compro mas espero mais um pouco ...
Simplesmente tenebrosa kkk
Melhor esperar a nova Montana
Tbm penso assim!
Pra competir com Toro e Strada, tinha que vir no visual da nova Duster, chegando a nova da Chevrolet e da VW, vai ficar difícil se não tiver um bom preço...
Sabe dizer pq não tem vídeo mostrando a intense? Mais viável que essa. Concorrente direto da Strada
A Orroroch poderia ser mais caprichadinha, cim ajuste de profundidade do volante, direção eletroassistida e amortecedor na tampa traseira, mto fácil de resolver isso em dona Renault ?
O maior vacilo da Renault é não ser a diesel , conheço um monte de gente que fala se tivesse a diesel compraria !!!
E um motor aparente ser muito bom só faltou uma capa no motor para cobrir esse fios e mangueiras
Estava esperando mais muito cara não compensa pelo que entrega a Toro de entrada vale muito mais
Melhorou mas não justifica o preço de 135 mil na versão turbo. Falta equipamentos para isso. Vai ser legal a 1.6 de entrada para trabalho, mesmo assim tinha que ser 99 mil .
Depois perguntam o porque a toro é líder disparada.
Qual o valor do carro na versão topi de linha?
Tenho uma toro de 9 marchas, flex.... gostei de vídeo....mas poderia ter gostado mais do carro.... em termos de tamanho interno a toro tb tem problema... no entanto o que mais va fazer frente é o preço entre elas.
ótimo vídeo, faz mais de três anos que espero esse lançamento, pra comprar esse carro, fiquei decepcionado com poucas mudanças, depois de tanto esperar, ainda fico na dúvida se vale apena, a concorrência agradece...
S.r e de onde?
Espere agora a nova Montana!
@@motorsexperience3351 sou do pará, interior
@@cubomagico2437 o jeito é esperar mais um pouco, rsrs
Aparentemente é um carro robusto sim, tem mais espaço que a Strada, etc. Mas a Renault pecou bastante em não oferecer mais itens de segurança, pelo menos nessa versão topo de linha, algo que a Strada já oferece. A Strada continuará sendo líder da categoria, pela sua fama de robustez, boa revenda e suspensão acertada.
Nem em sonho que ela ganha em vendas da Strada ou da Toro. A Renault só mantém esse carro pra dizer que está no mercado, do jeito que está não tem como competir.
Motor 1.3, da Stelanttis tem umas reportagens que relatam estar baixando o nível de óleo do motor muito cedo, menos de 10.000 km, podendo prender o motor, isso procede?
ótimo vídeo. ótimo motor mas não tem quem de jeito nessa traseira? a esse $ acho q continuará patinando .
Pois é né faltou um LED , luz de seta no retrovisor e já que não tem LED os faróis de apoio (milha) poderiam ser de luz branca , daria um toque de modernidade OK 👍
alis me desculpe vc e muito bom no q faz.. parabéns...
Melhorou mais ainda está de design um pouco abaixo da Fiat Toro mais essa motorização 1.3 é muita boa👏👏👏 um ponto negativo é espaço no banco traseiro
Falta a 4x4 e o modelo duas portas, cabine estendida, com uma boa caçamba. Aí eu compraria uma
Oroch e comparada com a estrada não com a Touro. Porém entre a estrada ou Oroch eu prefiro a oroch. Minha opinião
O custo beneficio é excelente, vai ter "concorrentes" custando o dobro.
Se a versão topo de linha custa-se no máximo 125 mil reais, venderia muito bem, pois estaria competindo com a Fiat estrada, e óbvio que essa briga favorece a oroch.
Porém por 137 mil reais o pensamento já vai direto pra Toro, será que não compensa investir mais 15 mil e pegar um carro bem mais top que a Toro Vulcano ?
Acho que a renoult tem muito mercado pra ganhar, no entanto tá vacilando em alguns itens de série e principalmente no preço.
A strada eu tive uma, tenho 1.90, quando dirigia ninguém conseguia sentar atrás de mim, pra mim ela ficou como 3 lugares rs, vendi recentemente e provavelmente vou pegar a oroch, amanhã farei um teste drive.
Única Toro que ela se aproxima é da freedom, aí tem que ver os equipamentos dessa versão pra ver se compensa entre a toro de entrada e a oroch de topo
@@flaviofelix5684 a freedom já é bem mais top que a oroch.
@@flaviofelix5684 a toro de entrada é automática ?
@@pablometal2007 Manual
só a Oroch de R$137 mil é CVT
O Brasil é a lixeira das montadoras.
Essa versão com o motor 1.3tb está em uma linha de preço difícil, veja bem, toro freedom 152 mil.
Colocaram boia no tanque combustivel ou ainda é calculo do computador de bordo.
Pra mim faltou teto solar, espaço interno de RAM 3500, motor v8 turbo, consumo de mobe e preço de bike caloi.
O fator mais importante é a segurança e nisso a Renault pecou muito não colocando mais airbags e frenagem de emergência, portanto esse modelo está REPROVADO,