Nu motorul fierbe. Fierbe apa din motor deoarece caldura din motor, o parte din compresia motorului se duce în radiator. De aceea se schimbă garnitura de chiulasa. În loc să se ducă pe eșapament, se duce pe circuitul apei. Este foarte simplu. Tractorul nu este îngrijit, păcat că au fost și este un utilaj bun dar trebuie și puțin îngrijit nu doar birjărit. Nu-mi place.
Nasol....Pe vremea lui Raposatul,era un simbol impamantenit,ca U650-urile,sa aiba intre geamul lateral si plasa de protectie,o garnitura noua de chiuloasa si curele...:-)))) Amintiri,amintiri....
Da da, îmi aduc aminte când eram mic și mergeam după tata pe câmp știu ca o avea acolo, nu am avut ocazia sa schimb garnitura de chiuloasa până acuma, ma gândeam ca o sa fie greu dar m-am înșelat, seară frumoasă îți doresc
@@danieltrofin8404 Da,exact..Nu exista SMT,ca sa nu aiba remorca pe 2 axe tip duba(cu geamuri),cu tot ce era nevoie pentru reparatiile la defecte ale tractoarelor si combinelor, aparute pe camp...Erau dotate cu generator de curent,strung,aparat de sudura electric,autogen,banc de lucru,menghina,scule,etc...Asa cum se putea pe atunci,cu conditiile de atunci...Iti dai seama ca nu existau telefoane,ca sa chemi asistenta pe camp,asa ca mergea deodata cu utilajele si se intorcea impreuna cu ele....:-)))
De apreciat daniel trofin cea ce faci de apreciat mult un om de apreciat mult
Felicitari bravo
Spor😘
Nu motorul fierbe. Fierbe apa din motor deoarece caldura din motor, o parte din compresia motorului se duce în radiator. De aceea se schimbă garnitura de chiulasa. În loc să se ducă pe eșapament, se duce pe circuitul apei. Este foarte simplu. Tractorul nu este îngrijit, păcat că au fost și este un utilaj bun dar trebuie și puțin îngrijit nu doar birjărit. Nu-mi place.
La mn la o supaoa de evacuare pe arc este afumata de la ce sa fie ?
frumos
SA AI O ZI FRUMOASĂAAAAAAAAAAAAAAAAA
Salutare! Vreau sa schimba garnitura de chiuloasa la u650, îmi poți da un sfat? Care ar fi pasii, am înțeles ca trebuie reglați curbutorii
Nasol....Pe vremea lui Raposatul,era un simbol impamantenit,ca U650-urile,sa aiba intre geamul lateral si plasa de protectie,o garnitura noua de chiuloasa si curele...:-))))
Amintiri,amintiri....
Da da, îmi aduc aminte când eram mic și mergeam după tata pe câmp știu ca o avea acolo, nu am avut ocazia sa schimb garnitura de chiuloasa până acuma, ma gândeam ca o sa fie greu dar m-am înșelat, seară frumoasă îți doresc
@@danieltrofin8404 Daaaa....O schimbau tractoristii la camp,fara sa vina autoatelierul...Stii ce era acela???
Presupun ca un fel de asistență tehnică acum, nu știu exact dar îmi inchipui
@@danieltrofin8404 Da,exact..Nu exista SMT,ca sa nu aiba remorca pe 2 axe tip duba(cu geamuri),cu tot ce era nevoie pentru reparatiile la defecte ale tractoarelor si combinelor, aparute pe camp...Erau dotate cu generator de curent,strung,aparat de sudura electric,autogen,banc de lucru,menghina,scule,etc...Asa cum se putea pe atunci,cu conditiile de atunci...Iti dai seama ca nu existau telefoane,ca sa chemi asistenta pe camp,asa ca mergea deodata cu utilajele si se intorcea impreuna cu ele....:-)))
Da, între timp am sunat pe tata și mi-a zis exact ce ai zis și tu, acum la astea noi dacă se strică ceva ne uităm că mâța în calendar 😅
😎😎🙋💪💪👉💪💪✌
lucrare de mantuiala.primadata trebuie curatat si spalat apoi treci la demontat. asa ai sanse sa intre mizerie in motor
daca ai nevoie de piese la utb gasesti pe UTB-SHOP
se poate spala cu patru litri de coca cola
Primul
Se aude cum sufla supapele in galerie de admisie.trebuia facuta si chiuloasa.de aia nu merge bine motoru.