Barton Volcano 50 extreme Probleme nach 2000km und dem ersten Winter | Zweirad Noob
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- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.ย. 2024
- Wichtige Infos und Verlinkungen hier in der Beschreibung!
#2radnoob #barton #moped
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Das dass Bike nicht das beste ist was man kaufen kann, war mir klar.
Aber das so viel in der Kürze der Zeit nicht passt hat mich doch überrascht.
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Motorrad: Barton Volcano
Motor: 139 FMB - 49ccm, 1 Zylinder & 2 Ventile ~3,2PS
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Also im Grunde kann man ja sagen, egal welches Fahrzeug man hat, wenn man es nicht pflegt, sondern nur damit fährt, dann ist Rost halt ein Problem.
Selbst ne Simson S51 oder weiß der Geier, rostet Dir unterm Hintern weg wenn du damit im Winter fährst und die Pflege sowie das Putzen nur geringfügig schleifen lässt. Ich denke auch mal, was die Probleme in Deinem einen anderen Video mit dem Getriebe angeht, ist es wirklich wichtig, den Motor so ein zu fahren wie es vorgeschrieben ist.
Auch denke ich, sollte man wohl für den Motor nur Öl verwenden was die Jaso-MA Norm erfüllt. Sonst wohl wie bei Dir, dass man nach ein paar Kilometer schon die Kupplung nachstellen muss wenn sie ständig, durch das falsche Öl bedingt durch rutscht.
Ich denke dazu könntest Du, was das Motoröl angeht mal ein Video machen. In Sachen Rost, es gibt ja Rostumwandler zum Sprühen und Pinsel und entsprechende Lacke in den passenden Fahrben, einfach bei gehen, das kostet kein Vermögen und man hat was den Rost angeht wieder ne ganze weile Ruhe.
Übrigens ist das mit dem Rost nur so schlimm weil die Rahmenteile wohl nicht gepulvert sind. Das sind sie nämlich meist bei anderen Mopeds. Der Lack der verwendet wird, scheint wohl nicht gegen Streusalz beständig zu sein. Man könnte aber, nachdem man die Roststellen am Rahmen behandelt hat, schwarzen Autolack drüber sprühen oder pinseln, in mehreren Schichten, da hat man dann auch laaaange Ruhe. Hab ich bei meinem Auto immer so gemacht, da gibts auch Lacke die Streusalzbeständig sind. :)
Hier auf meinem Kanal hab ich mal ein paar Videos mit der junak 905 f . Unten hab ich mal kommentiert als analog to the future. Ich denke die haben alle den gleichen Motor. Ich habe auch das Gefühl das die schon nach 250 km mehr Leistung bekommt. Springt immer an. Hatte ja auch überlegt die volcano zu kaufen. Aber beim Händler war keine da. Direkt der Blick auf die junak😂 Nur die Kids auf der Straße gucken immer wie so ein alter Mann nur 50er fährt 😂 Die schaltung ist noch etwas Hakelig. Die fährt nach Tacho über 60 km/h und nach gps 4 km/h weniger. Werde den ersten Ölwechsel selber machen und bei 1500 km beim Händler die erste Inspektion.
kommt das vieleicht vom streusalz?
Wo hast du den ersten Scheinwerfer bestellt?
Ich finde zum lernen zum Schrauben super hab aktuell nach nem Sturz das Problem das sie öl verliert und mein auspuff ist auch rum
Hallo Volcano Fan, tut mir echt leid dass Deine Maschine so stark rostet. Bin ziemlich geplättet von Deinem Bericht. Kann es sein, dass Du mit dem schönen Bike im Winter viel über gesalzene Strassen gefahren bist? Streusalz für die Fahrbahn soll extrem agressiv sein. Das killt sogar Lager und Auspuffrohre und Verschraubungen von Autos. Meine Volcano ist jetzt 4 Monate alt und rund 200km gefahren. Ich stelle das Bike ganz liebevoll geschützt unters Dach in einer Tiefgarage. Bei Regen und Eis lasse ich es stehen. Weiter unten spricht einer von Korrosionsschutz. Das glaube ich, das der hilft. Nur beim Auspuff hilft vermutlich nur hitzebeständige Farbe od. Lack. Ob man das machen sollte? Mein Tacho läuft auch noch 🤠 🙃😉
😮hätte auch mit etwas mehr Qualität gerechnet
Meine hat keine 750km gefahren und ist verrostet und motor sprang nicht mehr an . Wer billig kauft kauft zwei mal
Was hast du an dem Luftfilter verändert?
Ich habe auch so eine und mein Auspuff ist auch fertig.. nun überlege ich mir einen hübscheren zu kaufen, finde aber niemanden der mir dazu was sagen kann..
Denkst du es gibt für diese Modelle vlt sogar chopper Rohre bzw ne Möglichkeit
Den Klang zu tunen ..
Würde mich freuen wenn du da vlt Ahnung hast
Ich Habe die selber und habe nicht diese Probleme würde sagen du hast ein montags model
welche lampe hast du verbau
hab bei meiner die gleichen probleme mit dem rost....bremsen und tacho sind aber noch ok binn bei 6 monate alt 1500 km
Hi wollt mir auch eine zulegen demnächst. Die Händler bieten Garantie/Gewährleistung an, greifft die na nicht? hab leider kein Talent für Schrauben etc...
kannste knicken, weiß nicht genau ob das bei barton auch so ist aber bei den ganzen Polenmoppeds kommt immer nur ein werkstatt service van wenn du da an rufst und garantien setzen die ungerne um
Du hast doch Garantie auf der Kiste wenn Du die Wartungsintervalle eingehalten hast, wieso selbst Teile besorgen?
Alles etwas merkwürdig bei dir
Gibt nur Importeure und keine Offiziellen Werkstätten für die Dinger.
Nicht jede Werksatt repariert so ein China/Polen Moped. Und wenn dann wirds teuer.
Garantie muss man sich oft Einklagen bei so billig Dingern.
Für mich Kostet so n Ding neu bissle mehr als n halben Monats-Netto-lohn.
Als Mechaniker & Meister (Autos/Industrie) scheiss ich auf Garantie und probier selbst aus... will ja auch selbst testen und lernen. Wartungsintervalle selbst machen/einhalten gelten vor Gericht als "nicht gemacht/eingehalten".
Ohne Ansprüche an Qualität hat es die Maschine trotzdem geschafft zu entäuschen.
Ich rate ab von den Maschinen, jetzt wo ich Erfahrung damit gesammelt hab.
Ist China Müll. Für nur das doppelte bekommt man locker 15 bis 20 fache Haltbarkeit und Qualität. Oder man holt sich eine Gebrauchte Marken Maschine fürs gleiche Geld und kommt dafür immernoch 10 mal weiter als mit dem China-Ding.
Ja ich weiß Das Die Dinger nicht Das gelbe vom Ei sind aber ich hab halt nur einen Mofa Lappen und Da gibts leider kaum etwas auf dem Markt. Wollte halt etwas, das wenigstens ein bisschen nach Motorrad aussieht. Ich wüsste jetzt auf Anhieb kein einziges Fahrzeug einer namenhaften Firma was halbwegs nach Motorrad aussieht,das ich aber als Mofa anmelden kann. An sich fährt sich mein Pony ja ganz nett aber ist halt Totgedrosselt durch die Begrenzung auf 4000 Umdrehungen bei mir. Schon mal versuct bei 25 in fünften Gang zu schalten?😂
Mir war beim Kauf nicht klar das jetzt alles Euro5 hat was man NEU! kaufen kann, dachte ich bekäme die Euro4 Variante und dachte das entdrosseln wäre mit dem tausch Der CDI und dem Gasschieberring erledigt.
Nun hat es 2 Monate gedauert bis Die Offene ECU aus China in Polen angekommen ist, und ist jetzt endlich auf Dem Weg nach Deutschland.
Das Ding hat mir jetzt schon Graue Haare wachsen lassen! Mit genau 25 Herum fahren hälst du einfach nicht aus. Selbst meine Mofas fuhren 30/35 Km/h ohne das ich was daran gemacht habe^^
Wartung und Werkstatt ist wohl Mist aber für 350 - 500€ gibts eh einen kompletten Ersatzmotor.
Was Die gebrauchten Maschinen angeht, musste ich mir 1000€ von meiner Familie leihen die ich nur unter Der Vorraussetzung bekommen habe, das ich eine Neue Maschine vom Händler kaufe. Ich stottere das jetzt halt in Raten ab und Hoffe Das Ding hält wenigstens so lange bis ich das abgezahlt habe ^^
@@zweiradnoob4131
@@Simon-jh1hf Ja versteh ich. Die locken scho mit der Optik. Wenn die Qualität nur so gut wie die Optik wäre XD Ich drück dir die Daumen das die Maschine noch hält. Was aber super ist das man an so nem Ding super lernen kann selbst was zu machen. Das wird scho ^^
Damals bei den Mofas konnte ich noch selbst machen, jetzt bei EURO5 kenne ich schon Die Bauteile nicht mehr weil Die hälfte Der Teile am Motor nur noch zur Abgasreduktion sind ^^@@zweiradnoob4131
Fileicht hättest du nicht im Winter fahren dürfen 😢
Mann kann doch nicht mit einer Schleifenden bremse Fahren. Kette nachspannen ist ganz normal...
Ich selber würde mir sowas niemals kaufen. Lieber ein gebrauchtes Deutsches oder japanisches Moped fahren.
Hätte ich getan, aber finde die mal als 25er