Je suis à 12 minutes et je flash sur la ds4, là oÃđ les autres sont classiques, la française ose et c'est trÃĻs trÃĻs rÃĐussi ðĻðĩ bonjour de Belgique à poa
Dans ces versions oui... En design. Mais au fond des choses et dessous, C est loin d Être le cas. Les allemandes restent plus fortes sur la profondeur des gammes et sur la technique.
TrÃĻs bonne ÃĐmission ;pour moi je vote pour la DS4 ;je vais passer pour un franchouillard mais regarder la qualitÃĐ intÃĐrieur ;elle est mieux fini qu'une Audi A3 et je dÃĐfends le gÃĐni français ,pour moi elle le mÃĐrite !
@@Insomnie_Musicale La CLA 250 e a le mÊme moteur TCe 1,3 que celui de Renault en version 160 ch (le mÊme que celui du Captur II 160 EDC7, Arkana 160 EDC7 et Kadjar 160 EDC7). Est-elle moins fiable pour autant ?
INCROYABLE !! j'avais adorÃĐ celui sur les SUV j'attendais que vous le fassiez pour d'autres catÃĐgories avec impatiente. Super vidÃĐo et super locaux de M.Pagezy. Go POA ð
Mais pour +20âŽ/mois en leasing, je craque tout de mÊme pour la A3 qui, mÊme si trÃĻs proche de la Leon, fait globalement mieux en termes dâergonomie et finition
J'aurais aimÃĐ voter pour la DS4 mais la Mercedes reste au dessus du lot. Il faut que je vous dise une chose. Voilà 6 ans, je dÃĐcouvris POA avec un reportage sur un salon dont j'ai oubliÃĐ le ieu. Au dÃĐbut, j'ai trouvÃĐ le ton dÃĐcalÃĐ et pertient. Aujourd'hui, ts formats confondus et à l'exception de Direct Auto cat le trouve GrÃĐgory Galiffi trÃĻs bon, je ne regarde plus que vous. Votre approche de l'environnement automobile, la justesse de vos sujets sont remarquables ( l'arrivÃĐe de Julien permet non pas de regarder sa jauge d'essenceðð mais d'avoir toujours les derniÃĻres ÃĐvolutions technique pour ce qui concerne les vÃĐhicules hybrides ou ÃĐlectriques mÊme si ce n'est pas ma tasse de thÃĐ, cela devient incontournable. Vous Êtes devenus et je ne crois pas Être le seul à le penser une vÃĐritable rÃĐfÃĐrence.. Vous Êtes dÃĐconneurs, compÃĐtents, entourÃĐs de beaucoup d'experts chaucun ds leurs domaines et puis les potes mÊme si les visages de la premiÃĻre heure ne viennent quasiment + ( Mme la ministre de la fÃĐminitÃĐ, Patrick Verges.... ). Le Cdt ChÃĒtel est un peu plus prÃĐsent physiquement. A ce moment difficile pour un bagnolard qui laisse son Range 3.9 au garage pour rouler en Tesla, pardon un Ipad à 4 roues, les temps sont durs ( je ne suis pas en train de me plaindre, c'est du second °. Alors continuez.. Petite anecdote, il y a 3 semaines, nous sommes parti avec le Range. Je l'ai retrouvÃĐ rayÃĐ de l'arriÃĻre à l'avant sur le cÃītÃĐ droit avec un petit mot sur la parebrise sur lequel l'enfoirÃĐ me donnait une petite leçon sur la vie. Pas de mode sentinelle sur celui-ci !!! Surtout continuez sur cette ligne ÃĐdito. nuancÃĐe sans heurtez les convictions et ne tardez pas trop pour continuer sur l'ÃĐpopÃĐe avec la R.R. Je pense que j'ai saoulÃĐ pas mal de monde, mais c'est dit. A +.
Pour moi ds4 !! elle est magnifique avec un regard un peu de chiron , son interieur est magnifique bref ...parecontre dÃĐçu de l audi a3 autant extÃĐrieur que interieur je n aime pas du tout (je roule en audi)...resumÃĐ bravo ds elle envoi du lourd
Vous Êtes drÃīles ðððð merci pour cette tranche de POA âĪïļ ! Sinon : DS4 pour moi, la plus rÃĐussie esthÃĐtiquement. A3 ne se renouvelle pas assez, LÃĐon pas mal mais des dÃĐtails de finition agaçant, et Mercedes trop clinquante pour moi.
"l'Audi A3 ne fait pas dans l'esbroufe" : ÃĐnorme calandre, du chrome, un intÃĐrieur avec des aÃĐrateurs si haut que ça donne un aspect lourd à l'ensemble... Non pas du tout dans l'esbroufe, bah voyons. Et l'extÃĐrieur full plastique noir brut c'est pas super premium. Et dire que l'Audi est ultra prÃĐcise... Comme si les autres avaient une direction floue. Elles sont toutes aussi prÃĐcise aujourd'hui, ça se joue plus à grand chose. Personnellement, je prÃĐfÃĻre la DS4, mÊme si elle paraÃŪt ÃĐnorme à cÃītÃĐ des autres. Il aurait ÃĐtÃĐ plus logique de prendre une golf qu'une LÃĐon en terme de tarif, pareil pour la cla qui aurait dÃŧ Être une classe A parce que censÃĐ ÃŠtre un comparo de compact. Niveau performance la DS4 est la moins performante parce qu'effectivement, elle est plus lourde et la gestion de la batterie est diffÃĐrente. Mais la DS4 se veut Être plus salon roulant que performante, logique dans un groupe qui intÃĻgre aujourd'hui Alfa. Mais il est triste quand mÊme de voir une voiture gagner pour ses ÃĐcrans. C'est passÃĐ d'une option dont tout le monde se foutait à une l'ÃĐlÃĐment central de la voiture dans les comparatifs aujourd'hui. L'ÃĐcran c'est sympa, mais perso c'est pas ça qui va me faire prendre la dÃĐcision de l'achat.
c'est pas l'ÃĐcran en soit qui est dÃĐcisif mais la facilitÃĐ d'utilisation et le design, autant j'adore le look exterieur de la DS4 mais l'interieur beurk (vraiment trop blingbling) , l'idÃĐal serai une DS4 avec l'intÃĐrieur de la Mercedes :)
En ÃĐtant objectif, lâAudi A3 se vend bien mieux en Europe et sa valeur de revente est plus ÃĐlevÃĐe. Donc lâA3 va probablement coÃŧter moins cher à lâusage. Sur dâautres versions, lâA3 a aussi le Quattro, systÃĻme indisponible sur la DS4. Dâailleurs, il faut acheter une Audi en Quattro, pas en traction. Il faut prendre une A3 40 TFSI S-Tronic Quattro S-Line ou une A3 40 TDi S-Tronic Quattro S-Line. Il nây a aucun intÃĐrÊt à acheter une autre version. ð Enfin, la DS4 nâa rien à proposer face aux S3 / RS3.
@@ludocattin2788 beaucoup de gens n'ont absolument aucun besoin de 4rm donc prendre un Quattro juste pour avoir un Quattro c'est une peu idiot quand on sait que l'entretien d'une 4rm est bien plus onÃĐreux que celui d'une 2rm et qu'il y a beaucoup plus de sources de pannes potentielles. Pour les considÃĐrations "DS4 n'as rien a proposer face aux RS3".... On est absolument pas sur la mÊme cible, ici ils comparent des berlines compactes hybride daily, une RS3 c'est une sportive radicale 100% thermique et minimum 85000⎠et certainement la derniÃĻre puisque le 5cyl ne respecte plus les normes europÃĐennes... Bref c'est un peu hors sujet ici.
@@a.folker5365 LâA3 40 TFSI, câest aussi un daily que tu peux avoir en Quattro. Dâabord, quand tu achÃĻtes premium, ce nâest pas pour minimiser les coÃŧts. Sinon, tu vas chez DaciaâĶ. Donc lâargument du coÃŧt du Quattro nâest pas valable chez une premium. Crois moi, quand tu as dÃĐjà 190-200 cv, tu es content dâavoir le Quattro. Pour lâavoir essayÃĐ sur une Skoda Octavia, cela change bcp de choses, mÊme en ville. Câest quasiment impossible de patiner avec un Quattro. Avec 2 roues motrices, tu patines si tu y vas un peu fort sur lâaccÃĐlÃĐrateur, surtout quand le sol est humide et gras. Ãa peut arriver par exemple si tu veux tâinsÃĐrer rapidement entre 2 voitures sur un giratoireâĶ En outre, la dÃĐcote est bien moindre sur un Quattro. Câest onÃĐreux en neuf, donc câest trÃĻs recherchÃĐ en occasion. Comme le dÃĐcÃīte est le principal poste de dÃĐpense de la voitureâĶ Il nây a aucun intÃĐrÊt dâacheter un A3 en BVM en 110 ou 150 cv. Dans cette gamme prends une gÃĐnÃĐraliste comme une Skoda ou un Seat, elle sera 50% moins chÃĻre et tu auras quasiment la mÊme chose. Tu peux aussi voir pour une MÃĐgane, une Ceed, une i30, une Focus, une Mazda 3, une Civic, une Corolla ou une 308. ð Si tu achÃĻtes premium, câest pour avoir de lâexclusivitÃĐ. Pareil pour la SÃĐrie 1 avec le moteur 3 cylindres de 140 cv ou la Mercedes Classe A avec moteur / boÃŪte de vitesse Renault. Passez votre chemin sur ces versions et prenez une gÃĐnÃĐraliste. Dâailleurs, dans le video, ils disent bien que lâÃĐcart entre la Leon et lâA3 est faible, certainement bcp trop faible par rapport à la diffÃĐrence de prix.
La DS4 au dessus avec son distributeur de Figolu ð Du coup Julien tant qu'à faire pour comparer avec la CLA, 4m69 pour la Å koda Octavia RS iV berline entre 2 segments avec ses atouts : - un vrai coffre avec un hayon - habitabilitÃĐ des places arriÃĻres imbattable - qualitÃĐ perçu un ton au dessus de Seat et Volkswagen - moins cher que Audi et pour les mÊmes arguments de Jean avec la LÃĐon Et ses dÃĐfauts : - prix quand mÊme en hausse pour une Å koda - le systÃĻme multimÃĐdia un peu à la traÃŪne chez le groupe VAG Ãa se tient quand mÊme ð J'attends tant une vidÃĐo essai de la Octavia surtout que CÃĐdric avait teasÃĐ l'an dernier sur Instagram ðĒ
Je mets 10 pouces bleus pour le format de la vidÃĐo, tellement sympa et je vote pour la DS4 en 1, la Mercedes en 2, la Seat en 3 et lâAudi en 4. RIP Mr Prime Minister ð
Une vidÃĐo plaisir comme il y a longtemps que je n'avais pas vu. J'ai vraiment eu l'impression d'Être parmi vous. Par contre dÃĻs l'ouverture du garage CitroÃŦn le plus proche je me fais installer un distributeur de figolu sur mon C4 Picasso. ððð
Excellent ce format ! Je donne mon point à DS pour la meilleure progression du plateau en terme de qualitÃĐ/design (MÊme sâil est vrai que les autres partaient de plus haut). DS arrive à surprendre et finalement câest ça leur ADN 𧎠bravo POA ð
Le retour du discours Freourien sur la prÃĐcision et la conduite de l'Audi, j'adore, ça faisait longtemps qu'on a plu vu ça, c'est gÃĐnial ! Et pourtant j'en suis mÊme pas à 5min de vidÃĐo ð
super comparatif et vivant à regarder ! Maintenant avec la transition ÃĐnergÃĐtique et pour couvrir tous les sujets, à quand la mÊme chose avec les 100% ÃĐlectriques aussi? histoire d'avoir tous les choix de voitures dans la tÊte ð
Vous Êtes vraiment top ! Vous Êtes à lâimage de ce pourquoi je vous suis depuis quelques annÃĐes maintenant, à la fois dÃĐcalÃĐs, passionnÃĐs, professionnels et en mÊme temps de grands enfants, pÃĐdagogues et rayonnants dâondes positives âĪïļð§ĄðĪ Franchement merci ð et ne changez rien. Pour moi la DS4 ÃĐvidemment , trop belle, mais pas en rouge, mÊme si jâavoue que la CLA me fait de lâÅil ð
Il faudrait se poser la question d'oÃđ va Audi : payer le prix d'un premium pour avoir un intÃĐrieur à 90% en plastique Dacia ... La Mercedes est pas mal, mais il faut avouer que la DS4 a le mÃĐrite de reprendre certains code du "vrai luxe à la française" ce qui fait ressortir une certaine exclusivitÃĐ que n'ont pas les autres !
Je viens de revoir cette vidÃĐo !! C'ÃĐtait quand mÊme sympa cette battle ... A quand une battle POA/100 Bornes :) - Un heureux possesseur d'une des rares DS4 sur la route !! :(
Bravo pour votre bonne humour ð. 1)DS4 elle reprÃĐsente ce que l'on attend dans ce crÃĐneau. 2) Mercedes au plas avant seulement et de nuitð. 3)Seat son prix mais pas l image pour cette catÃĐgorie. 4)Audi ça fait dÃĐjà trop vu et c etait mieux avant..
Ãmission parfaite ! Des gentlemen, des bagnoles, de l'humour et.... des Figolu ! Je choisis pour ma part, la DS4. EsthÃĐtiquement, elle sort du lot sans trop en faire, mon regard s'attardait spontanÃĐment sur ce design. Et planÃĻte GT m'a convaincu.
TrÃĻs belle vidÃĐo avec de l'humour et de la bonne humeur. Vous Êtes au top les gars ! Un petit observateur qui roule en Classe A et c'est vrai que l'intÃĐrieur et l'interface des ÃĐcrans dans la catÃĐgorie y a pas mieux pour le moment. Pour le cÃītÃĐ bagnolard dans l'ÃĒme j'ai aussi une Alfa RomÃĐo 159. Merci POA vous mÃĐritez votre succÃĻs !
Surtout qu'en termes d'hybridation, ils ont clairement ÃĐvitÃĐ de mettre une Toyota ou une Lexus, qui remportent toujours haut la main les comparatifs et tests hybrides. Fallait donner une chance à une marque europÃĐenne, et ÃĐviter d'amener Lexus/Toyota la maison la plus fiable au monde.
@@Dassaulteam Des hybrides rechargeables qui font limitent moins bien que des hybrides normales ?! Toyota fait dÃĐjà des hybrides rechargeables, mais c'est trop bon et bien pour Être comparÃĐ. Un testeur australien trÃĻs connu sur TH-cam, avait mÊme osÃĐ faire le test en montagne, oÃđ l'on consomme gÃĐnÃĐralement plus en montÃĐe. Et bien, la Toyota hybride rechargeable a rÃĐussi à faire malgrÃĐ tout sa consommation indiquÃĐe sur sa brochure, et mÊme lÃĐgÃĻrement moins en rÃĐalitÃĐ. Les autres marques qu'il a fait on toutes ÃĐchouÃĐ. La vÃĐritÃĐ est là , Toyota a le systÃĻme hybride le plus efficace au monde, et les moteurs thermiques essences les plus efficients au monde, les fameux Dynamic Force Engines. Aucun autre moteur essence de sÃĐrie en production n'est capable d'atteindre 45% d'efficacitÃĐe thermique et de rendement. Les nouveaux Lexus hybrides rechargeables qui arrivent bientÃīt, vont vraiment faire mal aux allemandes, en alliant performances et efficience comme jamais auparavant. Sans parler d'une fiabilitÃĐ au top.
@@Dassaulteam Malheureusement si, surtout quand les statistiques mondiales sont d'accord avec moi. Je sais pas quelle est votre problÃĻme à vouloir toujours contredire et avoir toujours raison, mais dÃĐsolÃĐ pour vous, vous avez tout faux ici. Bonne journÃĐe quand-mÊme.
â@@Dassaulteam C'est quoi ce simulacre d'argument. Jingoro Oroad a raison, Toyota/Lexus est bien au dessus du lot concernant l'hybride. Ils ont une telle avance sur l'hybride en gÃĐnÃĐral, qu'ils sont dÃĐjà trÃĻs fort en dÃĐbarquant avec les PHEV. AprÃĻs de là à tailler des croupiÃĻres aux allemandes en Europe je ne pense pas, mais sur les autres continent absolument.
Bonheur cette vidÃĐo âšïļ de belles voitures, une bonne touche d'humour et une super ambiance tout en donnant toutes les infos nÃĐcessaires, vraiment top ððŧ
En hybride simple, la lexus ES (berline ÃĐnorme) fait du 5,9l/100km. Mis à part à rouler en 100% ÃĐlectrique tout le temps (ce que les statistiques d'utilisation en Angleterre ont montrÃĐ que ce n'ÃĐtait quasiment jamais le cas) je ne vois vraiment pas le gain apportÃĐ par de l'hybride rechargeable. Un peu dÃĐçu par tous ces PHEV en 2021. 20 ans aprÃĻs la Prius. Renault avec son moteur hybride simple mis sur la clio et le captur doit Être le seul constructeur à aller dans le bon sens ðŦð·ð
Toyota a toujours ÃĐtÃĐ dans la bonne direction. Les autres marques se moquaient de Toyota quand ils ont sorti la premiÃĻre Prius. Au final, ils ont tous fini par copiÃĐ Toyota quand ils ont vu que cela se vendait bien. Toyota aujourd'hui à tellement d'avance sur les autres constructeurs automobiles, qu'ils ont dÃŧ partager gratuitement certains de leur brevets sur l'hydrogÃĻne, pour aider les autres marques à se dÃĐvelopper plus vite, et ainsi accÃĐlÃĐrer la mutation et l'installation d'infrastructures pour l'hydrogÃĻne.
@@jingorooroad2559 "Au final, ils ont tous fini par copiÃĐ Toyota quand ils ont vu que cela se vendait bien". Non, l'arrivÃĐe des hybrides et hybrides rechargeables dans les gammes des gÃĐnÃĐralistes n'est pas due au mimÃĐtisme ou bien la tendance du marchÃĐ mais surement à l'ÃĐvolution des contraintes en
@@niala9138 @Niala 91 Oui et non. Personne ne peux nier que Toyota fÃŧt le premier bien bien longtemps avant les autres à une ÃĐpoque oÃđ tout le monde s'en foutait encore de l'ÃĐcologie et l'environnement. Les contraintes environnementales ne sont que des choses ultra rÃĐcentes, quand on regarde l'annÃĐe d'apparition de la premiÃĻre voiture hybride de sÃĐrie par Toyota.
@@jingorooroad2559 J'ai eu une prius 2,3,4. Il me semble que la 2 ÃĐtait dÃĐjà Euro6. Au fait, si on parlait d'injection directe (pas utilisÃĐ chez Toyota à mon avis) qui fait augmenter toutes les ÃĐmissions de particules?
@@jingorooroad2559 La part de marchÃĐ des hybrides en France est restÃĐe scotchÃĐe à moins de 10000 unitÃĐs/an jusqu'en 2011, puis s'est accÃĐlÃĐrÃĐe au rythme de l'augmentation de la fiscalitÃĐ Ã partir de 2012 avec une accÃĐlÃĐration trÃĻs importante à patir de 2015 pour atteindre aujourd'hui plus de 100000 unitÃĐs/an. Il s'agit bien d'une orientation du marchÃĐ totalement liÃĐe à des contraintes fiscales. A l'approche de 2035 (ou 2040, ce n'est pas encore gravÃĐ dans le marbre), lorsque la vente de vÃĐhicule à moteur thermique (y compris hybrides et hybrides rechargeables) sera interdite, dira-t-on que Renault ÃĐtait un visionnaire avec 20 ans d'avance sur l'ÃĐlectrique ?
Super comparo, avec de l'humour à tous les ÃĐtages, merci POA ! D'autant plus que je rÃĐflÃĐchis à celle qui va succÃĐder à ma Lexus IS300h. La DS4 et la CLA (pas la classe A, comment rÃĐsister à l'appel de la CLA face à la classe A...) sont dans ma short list. Je retiens que la CLA est sortie premiÃĻre du comparo, mais j'essaierai les deux pour me faire ma propre idÃĐe.
Une bon moment de rigolade et de bonne humeur. Mon choix, le chic , la diffÃĐrence, se superbe design, le valide la DS4. Audi ils se sont reposÃĐs sur leurs lauriers et aujourdâhui ils en payent le prix. Seat c est pour ceux qui n aime pas les voitures. Mention spÃĐciale à Mercedes qui a bien rajeuni son image sans baisser en qualitÃĐ .
TrÃĻs bonne vidÃĐo comme d'hab, mais sur le choix des vÃĐhicules j'aurais apprÃĐciÃĐ une reprÃĐsentante des moteurs thermique à cycles atkinson. Certes l'agrÃĐment n'est pas le mÊme que les gros moteurs 200ch des 4 mais reprÃĐsente une vraie alternative avec des conso bien plus basse (ma ioniq phev par exemple tape des 4.5L/100 batterie vide quand ici il se vantent de faire du 6L). Mais les allemand semble ne pas connaÃŪtre...
La DS4 est vraiment loin devant, la CLA nâa rien à faire là ce nâest pas une compacte. Mais les Français qui nây connaissent rien vont encore trouver des raisons pour sâauto dÃĐtruire et acheter allemand alors quâelles ne sont pas plus fiable mais tout à fait comparable en terme de fiabilitÃĐ. Si vous voulez du premium fiable câest Lexus et câest tout.
Mon classement : 1 ex-aeco : DS4 et Classe A ; 3 : LÃĐon ; 4 : A3. La DS4 me fait envie mais elle est trÃĻs dÃĐmonstrative dans son design. Comme si c'ÃĐtait un exercice de style pour DS. J'adore l'intÃĐrieur, l'extÃĐrieur je suis plus mitigÃĐ. J'adore les phares et j'apprÃĐcie les poignÃĐes affleurante, mais l'aspect trÃĻs sculptÃĐ et massif (grosse calandre, capot haut) me dÃĐrange un peu. La Classe A rend une prestation ultra solide par rapport au attentes. L'extÃĐrieur me convient plus, par sa finesse. Par contre, je suis moins emballÃĐ Ã l'intÃĐrieur. L'ÃĐcran immense et continue, pas emballÃĐ, les bandes lumineuse, je trouve que ça fait kÃĐkÃĐ tuning et y a trop de chrome à mon goÃŧt. La LÃĐon est mieux placÃĐ en terme de prix (sans loyer). Son design extÃĐrieur et intÃĐrieur sont pas trop dÃĐmonstratif et assez propre (je me fiche complÊtment des matÃĐriaux). Mais j'ai pas l'emballement pour la voiture que j'ai pour la DS4 ou la Classe A. Et j'ai de toute façon pas les moyens d'acheter une voiture neuve. L'A3 fait moins envie, car en plus des dÃĐtail comme la calandre ÃĐnorme, les aÃĐrateurs haut, je n'ai pas non plus un design gÃĐnÃĐral qui me fait envie alors qu'en terme de tarif (sans les loyers), elle se place au niveau des 2 qui m'emballe le plus.
Je suis du Canada, au QuÃĐbec, et je vois depuis quelque temps les DS dont la ds7, ds4 et ds3âĶ jâadore franchement cette marque ! Câest à ce demander pourquoi ils essaient pas de venir au Canada ! Ãa ferais du changement, tout comme avoir CitroÃŦn ð perso jâadore !
La meilleure sera la DS4, on compare jamais vraiment une Megane ou 308 à une A3 ou Classe A , mais là quand on la voit, bah ÂŦ waouh Âŧ elle est posÃĐ sur la route elle est dynamique , lâintÃĐrieur est limite digne dâune Classe S au niveau des cuirs, enfin bref je signe ou pour la DS4 ? ð (Mais pas en rouge par contre)
@@loprimo6999 Mais comme on nous bassine avec les LLD les plastics tiendront bien 3 ans . Il est clair que cette DS en jette et rabaisse ses concurrentes . Dâun point de vue argent câest la Seat qui lâemportÃĐ dans les 30 000 Euros en occasion et quelques milliers de kilomÃĻtres .
J'ai encore passÃĐ un super moment de mauvaise foi, mais quel pied !! Vous arrivez à nous faire aimer des voitures qui ne nous font pas du tout craquer, et finalement on se dit que oui, les caisses, c'est comme ça qu'il faut les essayer : entre potes, en se marrant, en se scrolant, à fleuret à peine mouchetÃĐ ! Un des petits observateur ÃĐcrivait "Ca donne envie d'Être parmi vous et de parler bagnoles jusqu'à pas d'heure " : mais carrÃĐment :-D !!! J'adore...
La battle... Incroyable ce snobisme à la mode que de vouloir à tout prix employer des termes anglais dans un des pays au monde oÃđ l'on parle le plus mal cette langue et oÃđ l'on revendique en permanence notre exception culturelle. Heureusement qu'il y a encore des francophones tels que les QuÃĐbÃĐcois (qui eux s'expriment parfaitement dans la langue de Shakespeare) pour dÃĐfendre notre langue car s'il fallait compter sur nos compatriotes qui sÃĐvissent dans les mÃĐdias et/ ou sur les rÃĐseaux sociaux... Ah la France ÃĐternelle ! Fort heureusement, le comparatif et le dÃĐbats valent le dÃĐtour.
Tu veux de la techno : Mercedes. Tu veux un bon rapport qualitÃĐ prix : seat. Tu veux de lâÃĐlÃĐgance : DS4. Tu veux tâacheter une image de marque : Audi. ð
Merci pour ce bon momentððŧððŧð. Je vote aussi pour la Mercedes, un classique rÃĐinventÃĐ qui ne ment pas sur ce quâelle offre. Tout le contraire dâune Audi qui ne fait que faire payer trÃĻs cher que ses anneaux.
Super... Mais quand pour le mÊme peix et surtout un coÃŧt mensuel bien moins important on peut avoir une ModÃĻle 3 GA 4 roues motrices, 450cv, siÃĻges cuirs blancs et tout l'ÃĐquipement...
Du premium français bling bling fabriquÃĐ en Allemagne vive la France . Une ds9 summum du luxe français fabriquÃĐ en Chine... Les ventes vont parler. pour moi DS a pris le melon avec la ds3 1ere du nom qui a cartonnÃĐ et depuis plus rien... Et ils s obstinent à faire du premium ringard qui plaÃŪt au journaliste, pardon infulenceur TH-cam aujourd hui. Mais au delà de ça. Le ds7 est dans l ombre de ses concurrents . La ds3 crossback un flop comparÃĐ Ã la 1ere ds3. La ds4 a jamais fonctionnÃĐ, la ds5 non plus. Bref une marque pleine d espoir portÃĐe par les mÃĐdias depuis 10 ans et qui decolle pas
@@daviddav7578 tu crois que les cla elles sont fait ou ?? En hondrie (Ã Kecskemet) vive l Allemagne!!! Vous regardez vraiment que ce qui vous intÃĐressent
@@mathis.b328 j ai jamais prÃĐtendu que la cla ÃĐtait fabriquÃĐe en Allemagne... Mais il faut arrÊter de dire vive la France et mettre des drapeaux français sur un produit qui n est pas fabriquÃĐ en France c est tout
Super ! Tout comme le SUV ! Je suis ÃĐtonnÃĐ que vous avez pas parler du coffre. Car ces compact, ont toute un petit coffre du a leur batterie. Perso du coup j'ai optÃĐ pour la Seat Leon Phev en break, qui compense un peu ce souci (toujours a petit prix)
Jâaime beaucoup CÃĐdric mais faut arrÊter. Ton Audi A3 nâa plus rien pour elle, la DS4 et la CLA sont tellement loin devant. Quand on voit la baisse de qualitÃĐ, les plastiques durs et que derriÃĻre tu as la derniÃĻre LÃĐon bah voilà tout est presque dit. Câest un peu ÂŦ fadasse Âŧ quoi. Je roule en derniÃĻre Classe A AMG Line full options (pour situer les choses simplement) et pourtant la DS4 me fait trÃĻs envie. En rÃĻgle gÃĐnÃĐrale les allemands, ces derniers temps, nâont plus grand chose pour eux. La gagnante de ce comparatif, pour ma part, serait la DS4 pour son originalitÃĐ et sa beautÃĐ. LâintÃĐgration des ÃĐcrans de Mercedes a 3 ans mais câest pour moi la meilleure de toutes les intÃĐgrations que lâon peut trouver. Ãa passe encore si bien quâils ont encore un temps dâavance sur les toutes derniÃĻres voitures sorties.
Ce format est vraiment top ! Sinon les votes traduisent les ventes, il vous suffit de compter le nombre de A3 et de Classe A que vous croisez sur la route
DS4 sans aucune hÃĐsitation, et de loin ! Les allemandes ont bien fait leurs temps, mais un coup de pied dans la fourmiliÃĻre fait du bien ! Et DS a le mÃĐrite de renouveler le genre des compactes en prenant le parti du confort. Les allemandes ce sont perdu dans leur classicisme !
Perso dommage qu il n y a pas la skoda octavia iv hybride...elle aurait pu faire plus que de ce dÃĐfendre ! Mais sinon dans les 4 la benz est qd mÊme top..
Instructif et super sympa, merci POA! Perso j'ai horreur de ces nouvelles planches de bord Mercedes, c'est donc rÃĐdhibitoire, mais c'est juste une histoire de goÃŧt. Sinon une belle ligne et certainement une super voiture. J'aime pas Audi, plus prÃĐcisÃĐment l'image de la marque et son design redondant à mon goÃŧt. Si j'ai les sous, je prends la Seat pour tous les jours et la DS4 et son confort intÃĐrieur pour les w.e et les vacances... Mais en vrai, si j'ai les sous, j'achÃĻte une vieille Lancia! :D
Format trÃĻs sympa ! En plus des compactes, encore mieux que les SUV ! A titre personnel et parmi configurations prÃĐsentes dans ce comparatif, je prends l'Audi A3.
Une ÃĐquipe top top top, toujours aussi heureux de voir une notification TH-cam qui m'indique la prÃĐsence d'une vidÃĐo POA âĪïļâĪïļâĪïļâĪïļâĪïļâĪïļ
J'adore vos videos et votre ÃĐquipe. Mais, une voiture ne rÃĐsume pas à ses ÃĐcrans ! (Pour Julien). Une voiture c'est autre chose: du style, des sensations mÃĐcaniques, des bruits, ....
Ptdr le chantage de Mr Le PrÃĐsident ðĪĢðĪĢ vous m'avez tuÃĐ les garsðĪĢ encore un comparatif gÃĐnial! ! Plus moi en 1 c'est la DS4 ð, en 2: CLA, 3: A3, 4: Leon Bon, Mr le PrÃĐsident, je viens qd vous prÃĐsentez la tuture????ð Encore merci les gars c'est trop bien pour dÃĐmarrer le wk!!!!!!
Si je devais en choisir une ca serait la Leon pour son bon rapport prix/ÃĐquipement/prestation. C'est clairement la meilleure compacte chez VW. Sinon pourquoi pas les futurs 308 ou Astra chez PSA.
On en veut plus des formats comme ça ! Merci, je vote pour la DS4ð
Je suis à 12 minutes et je flash sur la ds4, là oÃđ les autres sont classiques, la française ose et c'est trÃĻs trÃĻs rÃĐussi ðĻðĩ bonjour de Belgique à poa
Dans ces versions oui... En design. Mais au fond des choses et dessous, C est loin d Être le cas. Les allemandes restent plus fortes sur la profondeur des gammes et sur la technique.
30 minutes de pur bonheur, d'humour et de mauvaise fois tout en parlant de bagnole ð
TrÃĻs bonne ÃĐmission ;pour moi je vote pour la DS4 ;je vais passer pour un franchouillard mais regarder la qualitÃĐ intÃĐrieur ;elle est mieux fini qu'une Audi A3 et je dÃĐfends le gÃĐni français ,pour moi elle le mÃĐrite !
trÃĻs bel intÃĐrieur je suis d'accord ! mÊme si je prÃĐfÃĻre la CLA, la DS4 est vrm rÃĐussie
@@SilverWX ok pour la finition en revanche le problÃĻme reste la fiabilitÃĐ
@@Insomnie_Musicale Mercedes, audi et seat ne sont pas plus fiables que DS. Si tu veux du premium fiable il faut aller chez Lexus
@@Insomnie_Musicale La CLA 250 e a le mÊme moteur TCe 1,3 que celui de Renault en version 160 ch (le mÊme que celui du Captur II 160 EDC7, Arkana 160 EDC7 et Kadjar 160 EDC7). Est-elle moins fiable pour autant ?
@@Insomnie_Musicale fiabilitÃĐ? Le truc est mÊme sur les routes encore que dÃĐjà on la critique sur sa fiabilitÃĐ... ðĪĶââïļ
INCROYABLE !!
j'avais adorÃĐ celui sur les SUV j'attendais que vous le fassiez pour d'autres catÃĐgories avec impatiente. Super vidÃĐo et super locaux de M.Pagezy.
Go POA ð
La Mercedes et la DS sont vraiment gÃĐniales! l'Audi est dÃĐprimante comme un jour de pluie.
La DS4 elle claque! je vote pour la Française!
La Audi fait pÃĒle figure, c'est triste. A peine mieux qu'une Seat mais plus chÃĻre.
Sur les 4 c'est la derniÃĻre que je prendrais.
Mais pour +20âŽ/mois en leasing, je craque tout de mÊme pour la A3 qui, mÊme si trÃĻs proche de la Leon, fait globalement mieux en termes dâergonomie et finition
@@pierredouniamolbec6120 carrÃĐment entre les 2 , pour 20⎠de plus, audi vaut le coup.
Parce que "holà holà " ça va un moment ð
J'aurais aimÃĐ voter pour la DS4 mais la Mercedes reste au dessus du lot.
Il faut que je vous dise une chose.
Voilà 6 ans, je dÃĐcouvris POA avec un reportage sur un salon dont j'ai oubliÃĐ le ieu. Au dÃĐbut, j'ai trouvÃĐ le ton dÃĐcalÃĐ et pertient.
Aujourd'hui, ts formats confondus et à l'exception de Direct Auto cat le trouve GrÃĐgory Galiffi trÃĻs bon, je ne regarde plus que vous. Votre approche de l'environnement automobile, la justesse de vos sujets sont remarquables ( l'arrivÃĐe de Julien permet non pas de regarder sa jauge d'essenceðð mais d'avoir toujours les derniÃĻres ÃĐvolutions technique pour ce qui concerne les vÃĐhicules hybrides ou ÃĐlectriques mÊme si ce n'est pas ma tasse de thÃĐ, cela devient incontournable. Vous Êtes devenus et je ne crois pas Être le seul à le penser une vÃĐritable rÃĐfÃĐrence..
Vous Êtes dÃĐconneurs, compÃĐtents, entourÃĐs de beaucoup d'experts chaucun ds leurs domaines et puis les potes mÊme si les visages de la premiÃĻre heure ne viennent quasiment + ( Mme la ministre de la fÃĐminitÃĐ, Patrick Verges.... ). Le Cdt ChÃĒtel est un peu plus prÃĐsent physiquement. A ce moment difficile pour un bagnolard qui laisse son Range 3.9 au garage pour rouler en Tesla, pardon un Ipad à 4 roues, les temps sont durs ( je ne suis pas en train de me plaindre, c'est du second °. Alors continuez..
Petite anecdote, il y a 3 semaines, nous sommes parti avec le Range. Je l'ai retrouvÃĐ rayÃĐ de l'arriÃĻre à l'avant sur le cÃītÃĐ droit avec un petit mot sur la parebrise sur lequel l'enfoirÃĐ me donnait une petite leçon sur la vie. Pas de mode sentinelle sur celui-ci !!!
Surtout continuez sur cette ligne ÃĐdito. nuancÃĐe sans heurtez les convictions et ne tardez pas trop pour continuer sur l'ÃĐpopÃĐe avec la R.R.
Je pense que j'ai saoulÃĐ pas mal de monde, mais c'est dit. A +.
Pour moi ds4 !! elle est magnifique avec un regard un peu de chiron , son interieur est magnifique bref ...parecontre dÃĐçu de l audi a3 autant extÃĐrieur que interieur je n aime pas du tout (je roule en audi)...resumÃĐ bravo ds elle envoi du lourd
Regard de la Chiron
Voilà , on y arrive ðĪĢðĪĢ
Vous Êtes drÃīles ðððð merci pour cette tranche de POA âĪïļ ! Sinon : DS4 pour moi, la plus rÃĐussie esthÃĐtiquement. A3 ne se renouvelle pas assez, LÃĐon pas mal mais des dÃĐtails de finition agaçant, et Mercedes trop clinquante pour moi.
@@plop31 respecte les choix "trop Jacky tuning" c'est de trop
@@plop31 mais le bute recherche c'est la consommation avec hybridation
"l'Audi A3 ne fait pas dans l'esbroufe" : ÃĐnorme calandre, du chrome, un intÃĐrieur avec des aÃĐrateurs si haut que ça donne un aspect lourd à l'ensemble... Non pas du tout dans l'esbroufe, bah voyons. Et l'extÃĐrieur full plastique noir brut c'est pas super premium.
Et dire que l'Audi est ultra prÃĐcise... Comme si les autres avaient une direction floue. Elles sont toutes aussi prÃĐcise aujourd'hui, ça se joue plus à grand chose.
Personnellement, je prÃĐfÃĻre la DS4, mÊme si elle paraÃŪt ÃĐnorme à cÃītÃĐ des autres.
Il aurait ÃĐtÃĐ plus logique de prendre une golf qu'une LÃĐon en terme de tarif, pareil pour la cla qui aurait dÃŧ Être une classe A parce que censÃĐ ÃŠtre un comparo de compact.
Niveau performance la DS4 est la moins performante parce qu'effectivement, elle est plus lourde et la gestion de la batterie est diffÃĐrente. Mais la DS4 se veut Être plus salon roulant que performante, logique dans un groupe qui intÃĻgre aujourd'hui Alfa.
Mais il est triste quand mÊme de voir une voiture gagner pour ses ÃĐcrans. C'est passÃĐ d'une option dont tout le monde se foutait à une l'ÃĐlÃĐment central de la voiture dans les comparatifs aujourd'hui.
L'ÃĐcran c'est sympa, mais perso c'est pas ça qui va me faire prendre la dÃĐcision de l'achat.
c'est pas l'ÃĐcran en soit qui est dÃĐcisif mais la facilitÃĐ d'utilisation et le design, autant j'adore le look exterieur de la DS4 mais l'interieur beurk (vraiment trop blingbling) , l'idÃĐal serai une DS4 avec l'intÃĐrieur de la Mercedes :)
Ãa fait plaisir de vous voir vous amuser comme ça ð
Je suis pas objectif mais l'Audi A3 fait pÃĒle figure face à la ds4
Moi je trouve la face avant de la ds4 horrible sinon lâarriÃĻre est magnifique et inversement chez audi !
@@altika8110 pareil, l'avant de la DS n'est pas à la hauteur de son 3/4 arriÃĻre
En ÃĐtant objectif, lâAudi A3 se vend bien mieux en Europe et sa valeur de revente est plus ÃĐlevÃĐe. Donc lâA3 va probablement coÃŧter moins cher à lâusage.
Sur dâautres versions, lâA3 a aussi le Quattro, systÃĻme indisponible sur la DS4. Dâailleurs, il faut acheter une Audi en Quattro, pas en traction. Il faut prendre une A3 40 TFSI S-Tronic Quattro S-Line ou une A3 40 TDi S-Tronic Quattro S-Line. Il nây a aucun intÃĐrÊt à acheter une autre version. ð
Enfin, la DS4 nâa rien à proposer face aux S3 / RS3.
@@ludocattin2788 beaucoup de gens n'ont absolument aucun besoin de 4rm donc prendre un Quattro juste pour avoir un Quattro c'est une peu idiot quand on sait que l'entretien d'une 4rm est bien plus onÃĐreux que celui d'une 2rm et qu'il y a beaucoup plus de sources de pannes potentielles. Pour les considÃĐrations "DS4 n'as rien a proposer face aux RS3".... On est absolument pas sur la mÊme cible, ici ils comparent des berlines compactes hybride daily, une RS3 c'est une sportive radicale 100% thermique et minimum 85000⎠et certainement la derniÃĻre puisque le 5cyl ne respecte plus les normes europÃĐennes... Bref c'est un peu hors sujet ici.
@@a.folker5365 LâA3 40 TFSI, câest aussi un daily que tu peux avoir en Quattro. Dâabord, quand tu achÃĻtes premium, ce nâest pas pour minimiser les coÃŧts. Sinon, tu vas chez DaciaâĶ. Donc lâargument du coÃŧt du Quattro nâest pas valable chez une premium. Crois moi, quand tu as dÃĐjà 190-200 cv, tu es content dâavoir le Quattro. Pour lâavoir essayÃĐ sur une Skoda Octavia, cela change bcp de choses, mÊme en ville.
Câest quasiment impossible de patiner avec un Quattro. Avec 2 roues motrices, tu patines si tu y vas un peu fort sur lâaccÃĐlÃĐrateur, surtout quand le sol est humide et gras. Ãa peut arriver par exemple si tu veux tâinsÃĐrer rapidement entre 2 voitures sur un giratoireâĶ
En outre, la dÃĐcote est bien moindre sur un Quattro. Câest onÃĐreux en neuf, donc câest trÃĻs recherchÃĐ en occasion. Comme le dÃĐcÃīte est le principal poste de dÃĐpense de la voitureâĶ
Il nây a aucun intÃĐrÊt dâacheter un A3 en BVM en 110 ou 150 cv. Dans cette gamme prends une gÃĐnÃĐraliste comme une Skoda ou un Seat, elle sera 50% moins chÃĻre et tu auras quasiment la mÊme chose. Tu peux aussi voir pour une MÃĐgane, une Ceed, une i30, une Focus, une Mazda 3, une Civic, une Corolla ou une 308. ð Si tu achÃĻtes premium, câest pour avoir de lâexclusivitÃĐ.
Pareil pour la SÃĐrie 1 avec le moteur 3 cylindres de 140 cv ou la Mercedes Classe A avec moteur / boÃŪte de vitesse Renault. Passez votre chemin sur ces versions et prenez une gÃĐnÃĐraliste.
Dâailleurs, dans le video, ils disent bien que lâÃĐcart entre la Leon et lâA3 est faible, certainement bcp trop faible par rapport à la diffÃĐrence de prix.
La DS4 au dessus avec son distributeur de Figolu ð
Du coup Julien tant qu'Ã faire pour comparer avec la CLA, 4m69 pour la Å koda Octavia RS iV berline entre 2 segments avec ses atouts :
- un vrai coffre avec un hayon
- habitabilitÃĐ des places arriÃĻres imbattable
- qualitÃĐ perçu un ton au dessus de Seat et Volkswagen
- moins cher que Audi et pour les mÊmes arguments de Jean avec la LÃĐon
Et ses dÃĐfauts :
- prix quand mÊme en hausse pour une Škoda
- le systÃĻme multimÃĐdia un peu à la traÃŪne chez le groupe VAG
Ãa se tient quand mÊme ð
J'attends tant une vidÃĐo essai de la Octavia surtout que CÃĐdric avait teasÃĐ l'an dernier sur Instagram ðĒ
Je mets 10 pouces bleus pour le format de la vidÃĐo, tellement sympa et je vote pour la DS4 en 1, la Mercedes en 2, la Seat en 3 et lâAudi en 4. RIP Mr Prime Minister ð
La DS4 est vraiment magnifique, lâavant est juste splendide.
Je vote pour DS4. Une voiture incroyable sur beaucoup de points.
La DS4 je l'aime beaucoup
Une vidÃĐo plaisir comme il y a longtemps que je n'avais pas vu. J'ai vraiment eu l'impression d'Être parmi vous. Par contre dÃĻs l'ouverture du garage CitroÃŦn le plus proche je me fais installer un distributeur de figolu sur mon C4 Picasso. ððð
Franchement quelle dÃĐchÃĐance pour cette pauvre A3... Vive la DS4 !
Dans ce crÃĐneau... En attendant la a3 propose encore une s3 et une rs3 5 cylindres... Et rien que pour ça, franchement, audi chapeau
Excellente vidÃĐo merci POA ! Perso je prends la Skoda Octavia ! Elle est plus grande pour pas plus cher et super bien ÃĐquipÃĐe.
Câest un vrai gros plaisir de vous voir vous amuser autant !!
Excellent ce format ! Je donne mon point à DS pour la meilleure progression du plateau en terme de qualitÃĐ/design (MÊme sâil est vrai que les autres partaient de plus haut). DS arrive à surprendre et finalement câest ça leur ADN 𧎠bravo POA ð
Le retour du discours Freourien sur la prÃĐcision et la conduite de l'Audi, j'adore, ça faisait longtemps qu'on a plu vu ça, c'est gÃĐnial !
Et pourtant j'en suis mÊme pas à 5min de vidÃĐo ð
Il me fait trop rire il en fait des masses xD
@@moncomptegoogle352 Mais qu'il en fasse des masses, c'est ce qu'on adore
super comparatif et vivant à regarder !
Maintenant avec la transition ÃĐnergÃĐtique et pour couvrir tous les sujets, à quand la mÊme chose avec les 100% ÃĐlectriques aussi?
histoire d'avoir tous les choix de voitures dans la tÊte ð
Vous Êtes vraiment top ! Vous Êtes à lâimage de ce pourquoi je vous suis depuis quelques annÃĐes maintenant, à la fois dÃĐcalÃĐs, passionnÃĐs, professionnels et en mÊme temps de grands enfants, pÃĐdagogues et rayonnants dâondes positives âĪïļð§ĄðĪ Franchement merci ð et ne changez rien. Pour moi la DS4 ÃĐvidemment , trop belle, mais pas en rouge, mÊme si jâavoue que la CLA me fait de lâÅil ð
Il faudrait se poser la question d'oÃđ va Audi : payer le prix d'un premium pour avoir un intÃĐrieur à 90% en plastique Dacia ... La Mercedes est pas mal, mais il faut avouer que la DS4 a le mÃĐrite de reprendre certains code du "vrai luxe à la française" ce qui fait ressortir une certaine exclusivitÃĐ que n'ont pas les autres !
Je viens de revoir cette vidÃĐo !! C'ÃĐtait quand mÊme sympa cette battle ... A quand une battle POA/100 Bornes :) - Un heureux possesseur d'une des rares DS4 sur la route !! :(
Bravo pour votre bonne humour ð.
1)DS4 elle reprÃĐsente ce que l'on attend dans ce crÃĐneau.
2) Mercedes au plas avant seulement et de nuitð.
3)Seat son prix mais pas l image pour cette catÃĐgorie.
4)Audi ça fait dÃĐjà trop vu et c etait mieux avant..
Ãmission parfaite ! Des gentlemen, des bagnoles, de l'humour et.... des Figolu ! Je choisis pour ma part, la DS4. EsthÃĐtiquement, elle sort du lot sans trop en faire, mon regard s'attardait spontanÃĐment sur ce design. Et planÃĻte GT m'a convaincu.
C'est dingue, ça, aucune de ces voitures ne m'intÃĐresse et pourtant j'ai pris un grand plaisir à vous ÃĐcouter !
Vive POA (Et les Figolu...)
C'est un un vrai plaisir de voir des essayeurs s'amuser ainsi! Des bagnoles, oui, mais surtout des gens!
Super!!
Quel plaisir de retrouver l'ÃĐquipe POA. Ne changez rien !
il faut dire que c'est gourous des lunettes de soleil noir
Jâai ÃĐclatÃĐ de rire sur le distributeur de Figolu ðĪĢðĪĢðĪĢ La DS4 a gagnÃĐ câest le meilleur argument ðĪĢ
j'adore la bonne humeur et d'humour de l'ÃĐquipe ! ça fait du bien :-)
La ds haut la mainâ
Merci pour cette vidÃĐo vraiment sympathique ð
TrÃĻs belle vidÃĐo avec de l'humour et de la bonne humeur. Vous Êtes au top les gars ! Un petit observateur qui roule en Classe A et c'est vrai que l'intÃĐrieur et l'interface des ÃĐcrans dans la catÃĐgorie y a pas mieux pour le moment.
Pour le cÃītÃĐ bagnolard dans l'ÃĒme j'ai aussi une Alfa RomÃĐo 159.
Merci POA vous mÃĐritez votre succÃĻs !
mÊme 4 mois aprÃĻs, je ne me lasse pas de voir ce comparatif ! quelle team ! si seulement la "mauvaise foi" pouvait toujours Être aussi drÃīle.
Le distributeur de Figolu a achevÃĐ de me convaincre ð
Ce format est vraiment gÃĐnial !
Toute la mauvaise foi de FrÃĐour pour finir par un zÃĐro pointÃĐ, c'est dur d'Être m'audi à ce point!
Surtout qu'en termes d'hybridation, ils ont clairement ÃĐvitÃĐ de mettre une Toyota ou une Lexus, qui remportent toujours haut la main les comparatifs et tests hybrides. Fallait donner une chance à une marque europÃĐenne, et ÃĐviter d'amener Lexus/Toyota la maison la plus fiable au monde.
@@Dassaulteam Des hybrides rechargeables qui font limitent moins bien que des hybrides normales ?! Toyota fait dÃĐjà des hybrides rechargeables, mais c'est trop bon et bien pour Être comparÃĐ.
Un testeur australien trÃĻs connu sur TH-cam, avait mÊme osÃĐ faire le test en montagne, oÃđ l'on consomme gÃĐnÃĐralement plus en montÃĐe. Et bien, la Toyota hybride rechargeable a rÃĐussi à faire malgrÃĐ tout sa consommation indiquÃĐe sur sa brochure, et mÊme lÃĐgÃĻrement moins en rÃĐalitÃĐ. Les autres marques qu'il a fait on toutes ÃĐchouÃĐ.
La vÃĐritÃĐ est là , Toyota a le systÃĻme hybride le plus efficace au monde, et les moteurs thermiques essences les plus efficients au monde, les fameux Dynamic Force Engines. Aucun autre moteur essence de sÃĐrie en production n'est capable d'atteindre 45% d'efficacitÃĐe thermique et de rendement.
Les nouveaux Lexus hybrides rechargeables qui arrivent bientÃīt, vont vraiment faire mal aux allemandes, en alliant performances et efficience comme jamais auparavant. Sans parler d'une fiabilitÃĐ au top.
@@Dassaulteam J'aurai bien aimÃĐ, mais malheureusement je ne fais que dire la vÃĐritÃĐ, en toute gratuitÃĐe.
@@Dassaulteam Malheureusement si, surtout quand les statistiques mondiales sont d'accord avec moi. Je sais pas quelle est votre problÃĻme à vouloir toujours contredire et avoir toujours raison, mais dÃĐsolÃĐ pour vous, vous avez tout faux ici. Bonne journÃĐe quand-mÊme.
â@@Dassaulteam C'est quoi ce simulacre d'argument. Jingoro Oroad a raison, Toyota/Lexus est bien au dessus du lot concernant l'hybride.
Ils ont une telle avance sur l'hybride en gÃĐnÃĐral, qu'ils sont dÃĐjà trÃĻs fort en dÃĐbarquant avec les PHEV.
AprÃĻs de là à tailler des croupiÃĻres aux allemandes en Europe je ne pense pas, mais sur les autres continent absolument.
Bonheur cette vidÃĐo âšïļ de belles voitures, une bonne touche d'humour et une super ambiance tout en donnant toutes les infos nÃĐcessaires, vraiment top ððŧ
Merci beaucoup ð
En hybride simple, la lexus ES (berline ÃĐnorme) fait du 5,9l/100km.
Mis à part à rouler en 100% ÃĐlectrique tout le temps (ce que les statistiques d'utilisation en Angleterre ont montrÃĐ que ce n'ÃĐtait quasiment jamais le cas) je ne vois vraiment pas le gain apportÃĐ par de l'hybride rechargeable.
Un peu dÃĐçu par tous ces PHEV en 2021. 20 ans aprÃĻs la Prius.
Renault avec son moteur hybride simple mis sur la clio et le captur doit Être le seul constructeur à aller dans le bon sens ðŦð·ð
Toyota a toujours ÃĐtÃĐ dans la bonne direction. Les autres marques se moquaient de Toyota quand ils ont sorti la premiÃĻre Prius. Au final, ils ont tous fini par copiÃĐ Toyota quand ils ont vu que cela se vendait bien.
Toyota aujourd'hui à tellement d'avance sur les autres constructeurs automobiles, qu'ils ont dÃŧ partager gratuitement certains de leur brevets sur l'hydrogÃĻne, pour aider les autres marques à se dÃĐvelopper plus vite, et ainsi accÃĐlÃĐrer la mutation et l'installation d'infrastructures pour l'hydrogÃĻne.
@@jingorooroad2559 "Au final, ils ont tous fini par copiÃĐ Toyota quand ils ont vu que cela se vendait bien". Non, l'arrivÃĐe des hybrides et hybrides rechargeables dans les gammes des gÃĐnÃĐralistes n'est pas due au mimÃĐtisme ou bien la tendance du marchÃĐ mais surement à l'ÃĐvolution des contraintes en
@@niala9138 @Niala 91 Oui et non. Personne ne peux nier que Toyota fÃŧt le premier bien bien longtemps avant les autres à une ÃĐpoque oÃđ tout le monde s'en foutait encore de l'ÃĐcologie et l'environnement.
Les contraintes environnementales ne sont que des choses ultra rÃĐcentes, quand on regarde l'annÃĐe d'apparition de la premiÃĻre voiture hybride de sÃĐrie par Toyota.
@@jingorooroad2559 J'ai eu une prius 2,3,4. Il me semble que la 2 ÃĐtait dÃĐjà Euro6. Au fait, si on parlait d'injection directe (pas utilisÃĐ chez Toyota à mon avis) qui fait augmenter toutes les ÃĐmissions de particules?
@@jingorooroad2559 La part de marchÃĐ des hybrides en France est restÃĐe scotchÃĐe à moins de 10000 unitÃĐs/an jusqu'en 2011, puis s'est accÃĐlÃĐrÃĐe au rythme de l'augmentation de la fiscalitÃĐ Ã partir de 2012 avec une accÃĐlÃĐration trÃĻs importante à patir de 2015 pour atteindre aujourd'hui plus de 100000 unitÃĐs/an. Il s'agit bien d'une orientation du marchÃĐ totalement liÃĐe à des contraintes fiscales. A l'approche de 2035 (ou 2040, ce n'est pas encore gravÃĐ dans le marbre), lorsque la vente de vÃĐhicule à moteur thermique (y compris hybrides et hybrides rechargeables) sera interdite, dira-t-on que Renault ÃĐtait un visionnaire avec 20 ans d'avance sur l'ÃĐlectrique ?
Super comparo, avec de l'humour à tous les ÃĐtages, merci POA ! D'autant plus que je rÃĐflÃĐchis à celle qui va succÃĐder à ma Lexus IS300h. La DS4 et la CLA (pas la classe A, comment rÃĐsister à l'appel de la CLA face à la classe A...) sont dans ma short list. Je retiens que la CLA est sortie premiÃĻre du comparo, mais j'essaierai les deux pour me faire ma propre idÃĐe.
Le coup des figolus est gÃĐnial! Bravo pour cette chouette vidÃĐo! Vive POA
Merci pour ce bon moment.
Je vote pour la ds4. Elle est magnifique et c'est la seul qui n'est pas "froide".
Une bon moment de rigolade et de bonne humeur.
Mon choix, le chic , la diffÃĐrence, se superbe design, le valide la DS4.
Audi ils se sont reposÃĐs sur leurs lauriers et aujourdâhui ils en payent le prix. Seat c est pour ceux qui n aime pas les voitures.
Mention spÃĐciale à Mercedes qui a bien rajeuni son image sans baisser en qualitÃĐ .
Ds4 sans hÃĐsiter !
Excellentes vidÃĐos des vrais momes
Merci poa
TrÃĻs bonne vidÃĐo comme d'hab, mais sur le choix des vÃĐhicules j'aurais apprÃĐciÃĐ une reprÃĐsentante des moteurs thermique à cycles atkinson. Certes l'agrÃĐment n'est pas le mÊme que les gros moteurs 200ch des 4 mais reprÃĐsente une vraie alternative avec des conso bien plus basse (ma ioniq phev par exemple tape des 4.5L/100 batterie vide quand ici il se vantent de faire du 6L). Mais les allemand semble ne pas connaÃŪtre...
J'aurai du mal à me dÃĐcider entre la DS4 et la CLA ðĪ. Ensuite ça serait la Leon, puis l'A3
Compare pas une CitroÃŦn et une Mercedes !!! Classe A first !
VidÃĐo bien sympa, je choisis la DS4 ðð
La Ds est tellement originale câest assez charmant
Encore une bonne idÃĐe signÃĐe POA ðð
La DS4 est vraiment loin devant, la CLA nâa rien à faire là ce nâest pas une compacte.
Mais les Français qui nây connaissent rien vont encore trouver des raisons pour sâauto dÃĐtruire et acheter allemand alors quâelles ne sont pas plus fiable mais tout à fait comparable en terme de fiabilitÃĐ.
Si vous voulez du premium fiable câest Lexus et câest tout.
Mon classement : 1 ex-aeco : DS4 et Classe A ; 3 : LÃĐon ; 4 : A3.
La DS4 me fait envie mais elle est trÃĻs dÃĐmonstrative dans son design. Comme si c'ÃĐtait un exercice de style pour DS. J'adore l'intÃĐrieur, l'extÃĐrieur je suis plus mitigÃĐ. J'adore les phares et j'apprÃĐcie les poignÃĐes affleurante, mais l'aspect trÃĻs sculptÃĐ et massif (grosse calandre, capot haut) me dÃĐrange un peu.
La Classe A rend une prestation ultra solide par rapport au attentes. L'extÃĐrieur me convient plus, par sa finesse. Par contre, je suis moins emballÃĐ Ã l'intÃĐrieur. L'ÃĐcran immense et continue, pas emballÃĐ, les bandes lumineuse, je trouve que ça fait kÃĐkÃĐ tuning et y a trop de chrome à mon goÃŧt.
La LÃĐon est mieux placÃĐ en terme de prix (sans loyer). Son design extÃĐrieur et intÃĐrieur sont pas trop dÃĐmonstratif et assez propre (je me fiche complÊtment des matÃĐriaux). Mais j'ai pas l'emballement pour la voiture que j'ai pour la DS4 ou la Classe A. Et j'ai de toute façon pas les moyens d'acheter une voiture neuve.
L'A3 fait moins envie, car en plus des dÃĐtail comme la calandre ÃĐnorme, les aÃĐrateurs haut, je n'ai pas non plus un design gÃĐnÃĐral qui me fait envie alors qu'en terme de tarif (sans les loyers), elle se place au niveau des 2 qui m'emballe le plus.
Je suis du Canada, au QuÃĐbec, et je vois depuis quelque temps les DS dont la ds7, ds4 et ds3âĶ jâadore franchement cette marque ! Câest à ce demander pourquoi ils essaient pas de venir au Canada ! Ãa ferais du changement, tout comme avoir CitroÃŦn ð perso jâadore !
Lâaudi A3 hybride que jâai eu dans mon essai est vraiment pas mal en agrÃĐment de conduite.
La meilleure sera la DS4, on compare jamais vraiment une Megane ou 308 à une A3 ou Classe A , mais là quand on la voit, bah ÂŦ waouh Âŧ elle est posÃĐ sur la route elle est dynamique , lâintÃĐrieur est limite digne dâune Classe S au niveau des cuirs, enfin bref je signe ou pour la DS4 ? ð
(Mais pas en rouge par contre)
Classe S ð abuse pas jâaimerais bien voir la tÊte des plastiques dans 10 ans sur la ds4.
Je pense quâon es loin dâune classe S
@@loprimo6999 Mais comme on nous bassine avec les LLD les plastics tiendront bien 3 ans . Il est clair que cette DS en jette et rabaisse ses concurrentes . Dâun point de vue argent câest la Seat qui lâemportÃĐ dans les 30 000 Euros en occasion et quelques milliers de kilomÃĻtres .
"En fait, la CLA, c'est la meilleure à l'arrÊt"
Merci pour cette sortie ð
il manque plus qu'une Battle sur les voitures ÃĐlectrique ð
En prenant en compte le rapport qualitÃĐ prix, la LÃĐon sans hÃĐsiter et en partant sur le coup de coeur, la DS4
J'ai encore passÃĐ un super moment de mauvaise foi, mais quel pied !! Vous arrivez à nous faire aimer des voitures qui ne nous font pas du tout craquer, et finalement on se dit que oui, les caisses, c'est comme ça qu'il faut les essayer : entre potes, en se marrant, en se scrolant, à fleuret à peine mouchetÃĐ ! Un des petits observateur ÃĐcrivait "Ca donne envie d'Être parmi vous et de parler bagnoles jusqu'à pas d'heure " : mais carrÃĐment :-D !!! J'adore...
Vous Êtes les meilleurs on passe de supers moments à vous regarder, j'adore votre mauvaise foi. "Prenez un tictac" hahaha
DS4 ÃĐvidemment ! Sublime !
La battle... Incroyable ce snobisme à la mode que de vouloir à tout prix employer des termes anglais dans un des pays au monde oÃđ l'on parle le plus mal cette langue et oÃđ l'on revendique en permanence notre exception culturelle. Heureusement qu'il y a encore des francophones tels que les QuÃĐbÃĐcois (qui eux s'expriment parfaitement dans la langue de Shakespeare) pour dÃĐfendre notre langue car s'il fallait compter sur nos compatriotes qui sÃĐvissent dans les mÃĐdias et/ ou sur les rÃĐseaux sociaux... Ah la France ÃĐternelle ! Fort heureusement, le comparatif et le dÃĐbats valent le dÃĐtour.
Jâai ri, pas faux ;) mais ce nâest pas cool wesh
Le retour de la mauvaise foi, j'adore. si je devais en choisir une, la DS4. mais en vrai hors PHEV une focus en version E85
Tu veux de la techno : Mercedes. Tu veux un bon rapport qualitÃĐ prix : seat. Tu veux de lâÃĐlÃĐgance : DS4. Tu veux tâacheter une image de marque : Audi. ð
Excellent commentaire ð
Moi qui suis belge la DS'4 sans hÃĐsitation , je me souviens de mes xantia et xm que j'ai adorÃĐ
Merci pour ce bon momentððŧððŧð. Je vote aussi pour la Mercedes, un classique rÃĐinventÃĐ qui ne ment pas sur ce quâelle offre. Tout le contraire dâune Audi qui ne fait que faire payer trÃĻs cher que ses anneaux.
1 : DS / 2 : Seat / 3 : Audi / 4 : Mercedes
Avant mÊme de voir la vidÃĐo, je vote pour la DS4, parce que câest la meilleure parce quâelle est ðŦð· ð
Super... Mais quand pour le mÊme peix et surtout un coÃŧt mensuel bien moins important on peut avoir une ModÃĻle 3 GA 4 roues motrices, 450cv, siÃĻges cuirs blancs et tout l'ÃĐquipement...
@@losens si tu veux
Du premium français bling bling fabriquÃĐ en Allemagne vive la France . Une ds9 summum du luxe français fabriquÃĐ en Chine... Les ventes vont parler. pour moi DS a pris le melon avec la ds3 1ere du nom qui a cartonnÃĐ et depuis plus rien... Et ils s obstinent à faire du premium ringard qui plaÃŪt au journaliste, pardon infulenceur TH-cam aujourd hui. Mais au delà de ça. Le ds7 est dans l ombre de ses concurrents . La ds3 crossback un flop comparÃĐ Ã la 1ere ds3. La ds4 a jamais fonctionnÃĐ, la ds5 non plus. Bref une marque pleine d espoir portÃĐe par les mÃĐdias depuis 10 ans et qui decolle pas
@@daviddav7578 tu crois que les cla elles sont fait ou ?? En hondrie (Ã Kecskemet) vive l Allemagne!!! Vous regardez vraiment que ce qui vous intÃĐressent
@@mathis.b328 j ai jamais prÃĐtendu que la cla ÃĐtait fabriquÃĐe en Allemagne... Mais il faut arrÊter de dire vive la France et mettre des drapeaux français sur un produit qui n est pas fabriquÃĐ en France c est tout
Vous Êtes trÃĻs drÃīle
J adore continuez
8:38 "Je vais Être honnÊte malgrÃĐ ma mauvaise foi" ð
La DS4 est magnifique et l'intÃĐrieur la classe. AUDI vraiment triste
Super ! Tout comme le SUV !
Je suis ÃĐtonnÃĐ que vous avez pas parler du coffre. Car ces compact, ont toute un petit coffre du a leur batterie.
Perso du coup j'ai optÃĐ pour la Seat Leon Phev en break, qui compense un peu ce souci (toujours a petit prix)
Jâaime beaucoup CÃĐdric mais faut arrÊter. Ton Audi A3 nâa plus rien pour elle, la DS4 et la CLA sont tellement loin devant. Quand on voit la baisse de qualitÃĐ, les plastiques durs et que derriÃĻre tu as la derniÃĻre LÃĐon bah voilà tout est presque dit. Câest un peu ÂŦ fadasse Âŧ quoi.
Je roule en derniÃĻre Classe A AMG Line full options (pour situer les choses simplement) et pourtant la DS4 me fait trÃĻs envie. En rÃĻgle gÃĐnÃĐrale les allemands, ces derniers temps, nâont plus grand chose pour eux.
La gagnante de ce comparatif, pour ma part, serait la DS4 pour son originalitÃĐ et sa beautÃĐ.
LâintÃĐgration des ÃĐcrans de Mercedes a 3 ans mais câest pour moi la meilleure de toutes les intÃĐgrations que lâon peut trouver. Ãa passe encore si bien quâils ont encore un temps dâavance sur les toutes derniÃĻres voitures sorties.
La mauvaise foi du PrÃĐsident fait plaisir à voir ! On est à fond avec lui ! La DS4 est un modÃĻle !
Je vote DS4 , la France ÃĐternelle ! Plus sÃĐrieusement c'est la plus juste des 3 , elle en donne pour son argent . Vive POA
Ce format est vraiment top !
Sinon les votes traduisent les ventes, il vous suffit de compter le nombre de A3 et de Classe A que vous croisez sur la route
DS4 sans aucune hÃĐsitation, et de loin !
Les allemandes ont bien fait leurs temps, mais un coup de pied dans la fourmiliÃĻre fait du bien ! Et DS a le mÃĐrite de renouveler le genre des compactes en prenant le parti du confort.
Les allemandes ce sont perdu dans leur classicisme !
Je vote pour la ds4,merci.
Perso dommage qu il n y a pas la skoda octavia iv hybride...elle aurait pu faire plus que de ce dÃĐfendre ! Mais sinon dans les 4 la benz est qd mÊme top..
Instructif et super sympa, merci POA! Perso j'ai horreur de ces nouvelles planches de bord Mercedes, c'est donc rÃĐdhibitoire, mais c'est juste une histoire de goÃŧt. Sinon une belle ligne et certainement une super voiture. J'aime pas Audi, plus prÃĐcisÃĐment l'image de la marque et son design redondant à mon goÃŧt. Si j'ai les sous, je prends la Seat pour tous les jours et la DS4 et son confort intÃĐrieur pour les w.e et les vacances...
Mais en vrai, si j'ai les sous, j'achÃĻte une vieille Lancia! :D
Un grand merci pour la vidÃĐo à 3 km de la ð .
Format trÃĻs sympa ! En plus des compactes, encore mieux que les SUV !
A titre personnel et parmi configurations prÃĐsentes dans ce comparatif, je prends l'Audi A3.
Une ÃĐquipe top top top, toujours aussi heureux de voir une notification TH-cam qui m'indique la prÃĐsence d'une vidÃĐo POA âĪïļâĪïļâĪïļâĪïļâĪïļâĪïļ
DS4 Forever elle est sublime, pas en rouge peut-Être
Une vidÃĐo qui fait plaisir à voir ! du POA pur jus, merci pour ce moment :) je vote classe A.
J'adore le concept, vivement celui des breacks compacts ð
J'adore vos videos et votre ÃĐquipe. Mais, une voiture ne rÃĐsume pas à ses ÃĐcrans ! (Pour Julien). Une voiture c'est autre chose: du style, des sensations mÃĐcaniques, des bruits, ....
Le distributeur de Figolu m'a tuÃĐ ð
Je vote POA sans hÃĐsiter! ððžð§Ą
Ptdr le chantage de Mr Le PrÃĐsident ðĪĢðĪĢ vous m'avez tuÃĐ les garsðĪĢ encore un comparatif gÃĐnial! ! Plus moi en 1 c'est la DS4 ð, en 2: CLA, 3: A3, 4: Leon
Bon, Mr le PrÃĐsident, je viens qd vous prÃĐsentez la tuture????ð
Encore merci les gars c'est trop bien pour dÃĐmarrer le wk!!!!!!
TrÃĻs sympa le comparatif mais il manque la Bmw sÃĐrie 1
Car pour moi les 2 meilleures sont la classe à et la Bmw
Pourquoi en tant que particulier on a pas des prix aussi intÃĐressants ?
Pourtant nous sommes soumis aux mÊmes taxes ...
Parce qu'un particulier louera une seule voiture, et une entreprise plusieurs dizaines
@@thedollar78 une pme ou tpe aussi
@@cgdupont9505 la TVA, ils n'ont pas prÃĐcisÃĐ il me semble s'ils parlaient TTC ou HT.
Toutes les voitures de sociÃĐtÃĐ sont soumises a la tva comme pour les particuliers
quel plaisir cette vidÃĐo, superbe comparo mais pareil vive la Mercedes, vous nous faites passer un superbe moment de voitures merci POA !!!
Si je devais en choisir une ca serait la Leon pour son bon rapport prix/ÃĐquipement/prestation. C'est clairement la meilleure compacte chez VW. Sinon pourquoi pas les futurs 308 ou Astra chez PSA.