Eu achei desnecessário esse título que o veículo esta dando problema sendo que foram casos isolados, e todo veículo tem ou pode ter algum problema !! Nao tem como generalizar
O carro é excelente, tinha uma new creta limited 2023, o creta é maior obviamente, mas o kardian tem uma dirigibilidade surreal, o conjunto motor x cambio x plataforma é perfeito, os que não tem ficam especulando bla bla bla. Sem contar a economia de combustível, as vezes nem acredito é muito econômico, o motor valente demais, enfim, vale muito a pena.
Em experiência de guiar, o Kardian está realmente um passo acima. Gosto bastante do Creta mas é um carro menos afiado, no Kardian dá para se divertir bem mais!
Pelo menos parte desses barulhos estavam relacionados a fixação do cambio, que foi resolvido com a troca do coxim e parafusos, ou seja, não era problema do cambio mas sim alguma falha de montagem ou do próprio coxim. Seria muita incompetência da Renault colocar um cambio pra com tão pouco tempo apresentar problemas. Vamos aguardar.
Faz sentido os estalos serem dos coxins! Bom saber, espero que façam um recall para resolver todos os veiculos que podem vir a aparecer esses barulhos!
Sendo o coxim ou outra coisa, vamos e convenhamos, dá medo de comprar um risco que pode custar 40 mil depois que acabar a garantia. Fiquei triste. Estou torcendo pelo carro porque já tive vários Renaut e sempre me pergunto porque essa marca não ganha mais espaço no Brasil, e esse parece ser o carro que faltava pra isso acontecer.
com certeza devem resolver isso e o carro vai ter ainda mais interessados. Problema todos os carros tem, basta a marca corrigir isso. Gosto da Renault e acredito que irão fazer
Depois de fazer test drive no Pulse, Kicks e Kardian, não pairou qualquer dúvida: Kardian é muito mais robusto, confortável, tecnológico e bonito (este é altamente subjetivo).
Estava interessado no kardian manual que chega esse mês mas tem tanta reclamação de problemas eletrônicos etc no reclame aqui, redes sociais etc que desisti.
Rolagem de carroceria, o quanto o carro joga seu peso para “fora” em uma curva. Um carro mais esportivo tem teoricamente menor rolagem de carroceria, que faz com que vc tenha mais controle do comportamento dinâmico do carro. Eu disse que o Kardian rola menos a carroceria que o Compass Blackhawk (versão esportiva do Compass com 272 cv), ou seja, ponto muito positivo ao Kardian!
Continua igual ao Sandero Stepway, e tive 03, gostava muito. Mas é muito plástico, e pouco espaço. Tem Creta limited a 139.000 que é muito mais negocio.
Olha, eu sou dono de um Sandero também, o meu é o Sandero RS, e eles não se assemelham em nada além de um visual externo parecido. De resto, é um produto completamente diferente
Eu estava vendo um C3 Turbo por 97.000 reais.. mas ai eu vi alguns anuncios do Kardian de entrada por 98.000 reais.. eu fiquei na duvida se vale a pena eu insistir no C3 turbo ou tentar investir no Kardian. Vou fazer um teste drive no sábado. Alguém acha que vale a pena o Kardian em relação ao C3 turbo, mesmo com esta desconfiança do cambio?
Acredito que essa versão do Kardian de 98k seja com desconto PCD, pois não tenho conhecimento, já que a versão de entrada é 115k. O Kardian é MUITO superior ao C3 turbo, bem mais completo, mais bonito, interior mais completo. Eu pagaria até a diferença de 97k para 115k só para levar o Kardian, se você está com esse desconto, é a escolha lógica! Quanto ao câmbio, todo carro tem algum probleminha, então não acho que isso seja um impeditivo para comprar o carro. Fiz o teste do C3 turbo e você pode ver aqui se quiser: th-cam.com/video/Jox0MLDk-yE/w-d-xo.htmlsi=X8b9smxqF-Nu5C5e
Infelizmente não sei mas deve demorar ainda. Chuto no 2º semestre do ano que vem. Quando comentaram a respeito me pareceu ainda uma ideia em estágio embrionário.
Eu já vi alguns em SP, ele está lentamente subindo nas vendas, é o 26º carros mais vendido no Brasil, junto ali com o Fiat Pulse, Corolla e Ford Ranger
O preço que estão pedindo é totalmente incompatível com o produto. Essa estratégia de fazerem Hatchs levemente levantados e chamarem de SUV é irritante.
Concordo totalmente!! Ele mudou bastante em relação ao Sandero em que é baseado mas nada que justifique esse valor. No final das contas, não tem nenhum automóvel a venda hoje que tenha valor justo na minha opinião.
@@MestreAutomotivo Concordo que os preços no Brasil são fora da realidade, porém até em relação à concorrência (Chery mais especificamente) tem SUV (de verdade) médio com diferença mínima de preço.
@@FabioQGsim, existem varias semelhanças, foi usado como base principalmente na carroceria: www.automaistv.com.br/curiosidades/sandero-vs-kardian-o-que-o-novo-suv-da-renault-herdou/
Irresponsabilidade porque? Deixei claro que com certeza são poucos carros que estão passando por isso, disse também que está sendo coberto na garantia. É importante quem está considerando comprar o carro saber disso! Além disso, o estalo no câmbio tem bem mais que 1 ou 2 casos, é assunto frequente já.
@@sergiomarcos1735o carro é ótimo, curti demais!! O ideal era a Renault fazer um recall se for algo em vários carros, mas acho que deve ser uma questão muito pontual. Valeu
Não é um SUV, o câmbio NÃO presta, poderia ser um excelente carro se fosse CVT ou convencional, fosse chamado de crossover e os comandos todos no volante.
Acredito que o cambio de dupla embreagem é o ponto chave do carro apesar desses relatos de problema. Câmbio CVT tem um comportamento que incomoda muitos condutores
Eu achei desnecessário esse título que o veículo esta dando problema sendo que foram casos isolados, e todo veículo tem ou pode ter algum problema !! Nao tem como generalizar
Mas não generalizei meu amigo, inclusive deixei bem claro no vídeo que são alguns casos isolados.
isto é pra ganha visualização , por isto o titulo .,
@@Abinael-Lmelhor fingir que não existe o problema então Abinael?
O carro é excelente, tinha uma new creta limited 2023, o creta é maior obviamente, mas o kardian tem uma dirigibilidade surreal, o conjunto motor x cambio x plataforma é perfeito, os que não tem ficam especulando bla bla bla. Sem contar a economia de combustível, as vezes nem acredito é muito econômico, o motor valente demais, enfim, vale muito a pena.
Em experiência de guiar, o Kardian está realmente um passo acima. Gosto bastante do Creta mas é um carro menos afiado, no Kardian dá para se divertir bem mais!
Pelo menos parte desses barulhos estavam relacionados a fixação do cambio, que foi resolvido com a troca do coxim e parafusos, ou seja, não era problema do cambio mas sim alguma falha de montagem ou do próprio coxim. Seria muita incompetência da Renault colocar um cambio pra com tão pouco tempo apresentar problemas. Vamos aguardar.
Faz sentido os estalos serem dos coxins! Bom saber, espero que façam um recall para resolver todos os veiculos que podem vir a aparecer esses barulhos!
Sendo o coxim ou outra coisa, vamos e convenhamos, dá medo de comprar um risco que pode custar 40 mil depois que acabar a garantia. Fiquei triste. Estou torcendo pelo carro porque já tive vários Renaut e sempre me pergunto porque essa marca não ganha mais espaço no Brasil, e esse parece ser o carro que faltava pra isso acontecer.
com certeza devem resolver isso e o carro vai ter ainda mais interessados. Problema todos os carros tem, basta a marca corrigir isso. Gosto da Renault e acredito que irão fazer
Depois de fazer test drive no Pulse, Kicks e Kardian, não pairou qualquer dúvida: Kardian é muito mais robusto, confortável, tecnológico e bonito (este é altamente subjetivo).
Concordo com você, ele está um passo acima com certeza!
Não tenho nenhum problema. O meu funciona perfeito. Carro econômico e potente
Deve continuar assim! É algo só de algumas unidades com certeza
Estava interessado no kardian manual que chega esse mês mas tem tanta reclamação de problemas eletrônicos etc no reclame aqui, redes sociais etc que desisti.
Pois é, eu tenho interesse no Kardian manual também. Vou ficar de olho
O que significa rolar a carroceria? Qual é o grande problema? Vi o clipe inteiro e não ouvi nada sobre esse problema.
Rolagem de carroceria, o quanto o carro joga seu peso para “fora” em uma curva. Um carro mais esportivo tem teoricamente menor rolagem de carroceria, que faz com que vc tenha mais controle do comportamento dinâmico do carro. Eu disse que o Kardian rola menos a carroceria que o Compass Blackhawk (versão esportiva do Compass com 272 cv), ou seja, ponto muito positivo ao Kardian!
O grande problema é o da caixa de câmbio
Continua igual ao Sandero Stepway, e tive 03, gostava muito. Mas é muito plástico, e pouco espaço.
Tem Creta limited a 139.000 que é muito mais negocio.
Olha, eu sou dono de um Sandero também, o meu é o Sandero RS, e eles não se assemelham em nada além de um visual externo parecido. De resto, é um produto completamente diferente
Eu estava vendo um C3 Turbo por 97.000 reais.. mas ai eu vi alguns anuncios do Kardian de entrada por 98.000 reais.. eu fiquei na duvida se vale a pena eu insistir no C3 turbo ou tentar investir no Kardian. Vou fazer um teste drive no sábado. Alguém acha que vale a pena o Kardian em relação ao C3 turbo, mesmo com esta desconfiança do cambio?
Acredito que essa versão do Kardian de 98k seja com desconto PCD, pois não tenho conhecimento, já que a versão de entrada é 115k. O Kardian é MUITO superior ao C3 turbo, bem mais completo, mais bonito, interior mais completo. Eu pagaria até a diferença de 97k para 115k só para levar o Kardian, se você está com esse desconto, é a escolha lógica! Quanto ao câmbio, todo carro tem algum probleminha, então não acho que isso seja um impeditivo para comprar o carro.
Fiz o teste do C3 turbo e você pode ver aqui se quiser: th-cam.com/video/Jox0MLDk-yE/w-d-xo.htmlsi=X8b9smxqF-Nu5C5e
Sabe dizer quando vem o câmbio manual?
Infelizmente não sei mas deve demorar ainda. Chuto no 2º semestre do ano que vem. Quando comentaram a respeito me pareceu ainda uma ideia em estágio embrionário.
nunca vi nenhum na rua, nao ta vendendo nada,rolava de baixar o preço
Eu já vi alguns em SP, ele está lentamente subindo nas vendas, é o 26º carros mais vendido no Brasil, junto ali com o Fiat Pulse, Corolla e Ford Ranger
O preço que estão pedindo é totalmente incompatível com o produto. Essa estratégia de fazerem Hatchs levemente levantados e chamarem de SUV é irritante.
Concordo totalmente!! Ele mudou bastante em relação ao Sandero em que é baseado mas nada que justifique esse valor. No final das contas, não tem nenhum automóvel a venda hoje que tenha valor justo na minha opinião.
@@MestreAutomotivo Concordo que os preços no Brasil são fora da realidade, porém até em relação à concorrência (Chery mais especificamente) tem SUV (de verdade) médio com diferença mínima de preço.
@@MestreAutomotivo Sandero em que é baseado?
@@FabioQGsim, existem varias semelhanças, foi usado como base principalmente na carroceria: www.automaistv.com.br/curiosidades/sandero-vs-kardian-o-que-o-novo-suv-da-renault-herdou/
Isso não deveria estar acontecendo,um absurdo 😢
Que irresponsabilidade um vídeo desse. Quem faz parte do grupo do Facebook sabe muito bem q é 1 ou 2 casos de estalo no câmbio.
Irresponsabilidade porque? Deixei claro que com certeza são poucos carros que estão passando por isso, disse também que está sendo coberto na garantia. É importante quem está considerando comprar o carro saber disso! Além disso, o estalo no câmbio tem bem mais que 1 ou 2 casos, é assunto frequente já.
Se isso for SUV um Toyota Corolla é uma limusine😂😂😂
Pelo preço que cobram, deveria ser limousine mesmo 🤣
Esse problema do câmbio é bem preocupante
Demais, enquanto está na garantia, tudo certo, já depois… veremos
@@MestreAutomotivojá pensou em gastar quase R$ 50 mil p arrumar??
O carro é bem bacana mas com esse problema eu não compraria não!
É um ponto de atenção.
Estou com 8500 Km, não tenho nenhum tipo de problemas. O carro é top. (Premier edition), com uma média de consumo hibrido na gasolina de 16 Km/l.
@@sergiomarcos1735o carro é ótimo, curti demais!! O ideal era a Renault fazer um recall se for algo em vários carros, mas acho que deve ser uma questão muito pontual. Valeu
Se a Renault não fizer algo rápido, vai condenar esse carro
Concordo, mas acho que farão algo!
@@MestreAutomotivoespero que façam sim, e que seja rápido
Não é um SUV, o câmbio NÃO presta, poderia ser um excelente carro se fosse CVT ou convencional, fosse chamado de crossover e os comandos todos no volante.
Acredito que o cambio de dupla embreagem é o ponto chave do carro apesar desses relatos de problema. Câmbio CVT tem um comportamento que incomoda muitos condutores
essas barars no teto sao antiquadas,sao feias, muito evidentes,estraga o visual do carro
Nada ver com suv apenas um Sandero Stepway melhorado e nada mais disso.
Não tem nada a ver com o Sandero