Me pasó exactamente lo mismo. Recordé que al sacar el tornillo del árbol salió aceite, ahí sospeché de la pérdida de aceite por ahí. Saludos desde Uruguay
Exelente, te sigo en todos tus videos, tengo un prisma y me pasó lo mismo me volvió loco, hasta que encontré el problema, tal cual, gracias x compartir y desasnar a quienes nos gusta jugar con la mecánica👍👍👍
Hola amigo, tengo un Chevrolet classic 2013 1.4 8V me pasó exactamente lo que explicás, me cansé de pensar que era y x dónde hasta que me acordé también que una vez me había pasado con otro corsa que tenía, cambie retén nuevo y perdía, al final puse loctail y se solucionó, igual no me acordaba así que tu vídeo me ayudó mucho con el tip del teflón, muchas gracias 😊
Excelente..! mi marido cambió la correa de distribución y al desarmar le pasó que al retirar el bulón de la polea del árbol de levas se sorprendió que a los dos segundos comenzó la pérdida de aceite, pero al ver éste video ahora mismo le digo que vea éste video para que lo revise nuevamente... Muchas gracias... Genial el Video... Muy instructivo....!!!!
Te agradezco por tu información. Al final hice lo mismo que vos y descubrí que mí concepto fue equivocado. Realmente la pérdida estaba en el retén del árbol de levas. Cambié, probé y solucionado el problema. Gracias 1000.
Sabes que corría por el carter y empapaba la junta. Me manque y cambie la junta del cárter y la pegue toda. Seguía el problema igual. Ya estaba a punto de cambiar el retén del cigüeñal, pero me tomé un tiempo y mire bien que era más arriba el problema, todos los bulones de la distribución con media vuelta menos
Gracias, me sirvió el video. Hace aprox. 1500 km se le hizo distribución nueva, correa, tensor, bomba y termostato (ya que ese era el problema) pero de paso cambié todo nuevo. Hice un viaje de 900 km y me encuentro con una pérdida de aceite, en este momento el auto está en el taller ya que se sacó la tapa y vimos la pérdida en el tornillo, así que vuelta a cambiar la correa ya que estaba empapada en aceite. Espero que cuando lo retire esta tarde quede solucionado definitivamente ya que mañana vuelvo a hacer esos 900 km para volver a casa. A rezar que quede bien, gracias por el video
Jaa siiiii me paso exactamente lo mismo..me saco la cabeza..yo le puse un sellador muy poca..x suerte lo arregle pero cambie 3 correas por que las tenía con aceites..buen video!👏
Exelente video!!!! Hace dos semana hice la distribución de un prisma y me pasó lo mismo cuando apenas me llamo el cliente con este problema al toque se me vino a la cabeza de dónde podría venir y acabo de corroborarlo con este video mil gracias colega que Dios te bendiga...
Nuevamente Javier 87 Gracias es un caso típico de los árboles de leva que son huecos, muchas Gracias nuevamente por comentar y estar siguiendo al Canal!!!
Excelente dato. Hoy me revente el bocho buscando la pérdida y me asustó... Hice distribución de varios motores de estos incluyendo el mío pero jamás tuve ese problema, gracias genio!!!
Hola muy bueno el video.!! consulta todabia no lo cambie xque lo uso todonel dia el auto en el trabajo, aproximado 100 km en ciudad cada vez que paro en una entrega veo que me cae bastante y eso que tengo em cubre carter, ya en 3500 km le agregue 2 litros de aceite es posible tanto el auto anda de maravilla no ventea ni fuma nada, gracias amigo
Sacas solo la polea del árbol de leva? Lotienes que poner a punto antes? . O solo pones a punto el árbol de leva o también tienes que poner a punto el sigueñame.puedes orientar con eso porfavor?
EXELENTE VIDEO TUVE ESE PROBLEMAS Y HOY LE CAMBIE EL TORNILLO TEFLON Y UN POC DE SELLA ROSCA ALTA TEMPERATURA --CORSA 1.4 --ME SACASTE TAMBIEN DE LA DUDA PENSE QUE ESTABA LOCO POR PONER TEFLON Y SELLA ROSCA Y AHORA QUE VI TU VIDEO ME QUEDO MAS TRANQUI-----AAA ME SUSCRIBI AL CANAL
Ya es la segunda vez que desarmo. Hice lo mismo con teflon y Siloc y sigue la pérdida. Los retenes estas bien. La última vez probé durante una hora con el auto en marcha y ni una sola gota perdía. Hoy me levanto para ir a trabajar y otra vez todo bañado en aceite.
Genio me acaba de pasar lo mismo puse el bulon sin teflón sin pegamento nada,y pierde a penas solo hice 100klm así, pregunta la correa de contamina con la mínima pérdida de aceite q tuvo será que tengo q poner una correa nueva otra vez???
Buenas tardes, me salvaste la vida, yo desarme para cambiar la correa de distribución y salió aceite por la rosca y pensé que se me había fisurado el árbol de levas, muchas gracias por el video, saludos
Gracias por el dato hoy voy a sacar todos los plásticos y ver en funcionamiento del motor ya q me paso lo mismo pero en el reten del cigueňal ahora no me pierde por ahí pero sigue perdiendo por el lado de la distribución así así voy a hacer eso sacar todos los plásticos armar poner en marcha y ver así por donde pierde aceite ahora me fijo y te comento por donde tiene la perdida gracias
Una pregunta, le pasa lo mismo a mi Meriva pero planeo hacer el cambio de retenes dentro de unos días, no pasa nada si solo verifico que el nivel de aceite no baje, verdad
Buenas tardes Chapu. Cambien distribución y me perdió aceite por ese mismo tornillo q muestras en el vídeo. Obviamente la corre de distribución q era nueva original se humedecido con aceite no fue una perdida inmensa pero la humedecido. En cuanto tiempo me recomiendas que la cambie solo la correa ? Gracias por tu ayuda.
Hola. Tengo una perdida de aceite. Mi auto original 130 mil.km. puede transpirar por la tapa de cilindros y el bloc solo x el.frente o será que es tapa de válvulas. El auto no falla en absoluto. Gracias
Yo tengo un problema en la corsa wagon 2006.crei que el retén del cigüeñal tenía una pérdida, pero no era en ese lugar el problema estába detrás de una pieza que va fijada al block y está detrás del engranaje del cigüeñal. Por lo que observo esta pieza fue colocada sin junta solamente con sellador, que me puedes sugerir para desarmar preparar esta pérdida de aceité.
Hola te consulto hoy le van a arreglar el problema con el tornillo del árbol de levas como debería limpiar el aceite que tiro y se puede hacer sin desarmar toda la distribución
Que buen video amigo, estoy por encarar la distribucion del chevrolet classic mio y le voy a cambiar reten de arbol de levas y de cigueñal muy util el consejo... el sellador que le pones puede ser loqtite o trabasil... y que torque lleva la polea de arbol de levas??
Buen día le saludo de Perú.se le rompió la faja del carro y se doblaron las válvulas pues se le arregló pero está fallando un cilindro .alguna recomendación.gracias
Hola, toma compresion y fijate cual varia, tienes que estar seguro de que no se doblo una biela en la rotura, a simple vista no se ve, pero si puede pasar, y por ello tambien falla, chek botafores y sus medidad
Hola muchas gracias por su video quisiera que me guíe tengo un corsa diésel 1.7 que fue ajustado hace unos meses y desde la primera semana me comenzó a votar aceite apenas pasan 2 minutos y comienza la perdida a veces poco y aveces cae mucha aceite, lo envié a revisar me dijo que era la. Bomba de aceite pero siguió la perdía de aceite. Mirando y buscando cae en la parte de las correas distribución por la Parte trasera a veces vota y otras no vota nada quisiera me pudiera explicar para poder entender a qué le aplicó el teflón y cómo lo. Hizo para ver si lo puedo reparar yo ya que como le escribí anteriormente ya fue enviado a dos mecánicos y no me han reparado la falla. Desde ya le agradezco ya que preocupa por la caída de aceite
Hooa LaRosa DelPrincipitoel motor diesel es diferente al del video, pero lamentablemente no es una tarea facil, ya que primero hay que diagnosticr, lavando la zona primero, y fe allí partir con el diagnóstico, el desarme no es fácil, requiere idoneidad en mecánica , por ello te recomiendo buscar un taller mas idoneo.
@@ChapuBaer gracias por responder, pero podría ser la misma falla que la de su video puestos que al momento de ajustar no recuerdo me pidiera comprar lo que es los retenes, pero al momento de cambiar la Bomba de aceite el 2 mecánico lo cambió. Quedando solo el de levas sin recambio
hola tengo ese mismo problemas pero le hice lo que recomendaste en el video y sigue perdiendo, principalmente cuando el vehículo esta parado. Que me recomendarías? es un prisma 1.4
Compramos un agile 1.4 tenia húmedo con aceite desde el filtro para abajo.... Lo vimos con un amigo y me dijo seguro se habia resecado la junta del filtro. Le hicimos cambio de distribución aceite y filtro y vuelve a gotear casi nada pwro es una gota 2 en toda la noche ... Es carter no es y el filtro es nuevo. Le voy a decir al mecánico q se fije en esto... Veo q es comun en los Chevrolet por los comentarios... Gracias por este video. Ojala sea eso.
Hola Leandro,!!! Si marcas la polea y te animas a hacerlo sin destensar la distri, se puede hacer sin desarmar abajo ,pero con mucho cuidado, tecnicamente ,si hay que desarmarla desde abajo !!!
Eso mismo iba a preguntar, porque al sacar de punto al Agile despues hay que conectarlo a la computadora para reprogramar el cigueñal sino tira un error en de check engine en el tablero cuando esta llegando a las 4000 vueltas
Al hacer la distribución de los motores 1.4 de onix y prisma, póngale sellador a la rosca y más que suficiente muchachos. No se olviden de eso, y si pueden reprogramar el ckp mejor, aveces varía un poquito el punto y prende la luz.
Hola . me está pasando lo mismo . me di cuenta enseguiga que podia ser el bulon. Cada vez que desarmabas le ponías correa nueva? Por que yo desarme 3 veces buscando y no se si cambiarla o no ?
Hola Reina, hay que destapar pude ser que uno o ambos retenes, tambien ese motor trae el problema de perdida en oring tapa de valvulas, a desarmar ....para buen diagnostico
Chapu le pregunto el kit de distribución del corsa, Onix o prisma y el Daewoo cielo según se llaman acá en Colombia estos kit sirven a todos 3 me entiende osea el del Onix le sirve al corsa y así sucesivamente
Muy bueno el video. Vos sabes que estoy por cambiar la distribución de mi onix. Y quería prevenir esta pérdida de aceite. vos me recomendaste que ya lo armé con el liquido traba rosca. O lo ponga normal y ver si pierde o no?
Hola Axel GRACIAS por sumarte al canal.!!! Mi opinion es ponerle al bulon de la polea arbol ,con sella rosca o traba rosca ya de una ¡¡¡ es algo normal y prviene el futuro problema.!!! Gracias nuevamente.
@@ChapuBaer gracias por responder y lo voy a aplicar como decis. Otra consulta. Todos los bulones tienen un torque y un tope. Y esta es la primera ves que escucho de un bulon que es pasante y que se comunica con aceite. Lo cual me da más miedo al tener que apretar lo para no cagarla jajaj. Vos sabes el torque de este bulon?
Buen día...amigo me está pasando exactamente lo mismo q en el vídeo . Mí auto es un ónix. En pleno viaje. Una consulta me faltan 200 km para volver a casa, lo puedo hacer en estás condiciones?
Hola, te hago una consulta, tengo un onix 2018 y el reten de bancada que trajo se jodio a los 30 mil kilometros, la garantía me lo cambio y duró 2mil, un desastre, ahora me lo van a volver a cambiar y dicen que me van a poner uno de otro modelo, el auto lo tengo de cero y funciona perfecto, pero pierde unas gotitas. Ellos dicen que los retenes viene malos, lo que me preocupa que no tenga solucion
Bueno yo no voy a meter mano pero tengo una Meriva 2008 y empezo hoy con esto ya hace 4 en mi poder y me arranco a chorrear ,asi que al mecanico y decirle lo que es asi no se vuelve loco
Mirá, no es tampoco un problema del mecánico, pasa una en miles, pero bueno... Cuando desarmen que vean si la correa está con aceite, de ser así te recomiendo cambiarla porque aunque la limpies bien no queda igual. Y ya que hay que desarmar no es tampoco gran diferencia el precio. Ojalá lo soluciones, yo desde eso nunca mas tuve problema. Suerte !!
Tengo una chevrolet spin ltz 2017 con 113mil km , me consume aceite ,los mecánicos me dicen que hay que reparar motor , heces 10mil km le cambié kit de distribucion antes nunca perdió, será por eso? Si alguien me puede ayudar le sabré agradecer
![30 ชั่วโมงคนเดียว บนรถไฟชั้น 3 โซเวียต [Around The World Ep. 2]](http://i.ytimg.com/vi/MlE9boAVqDA/mqdefault.jpg)
Muy buen video .. es una herramienta más .. yo tengo un auto Chevrolet Corsa Classic con perdida de aceite.. GRACIAS x el video
Gracias viejo. Lo voy a probar, 3 veces cambie el bendito retén.
Me pasó exactamente lo mismo. Recordé que al sacar el tornillo del árbol salió aceite, ahí sospeché de la pérdida de aceite por ahí. Saludos desde Uruguay
Gracias por tus videos, siempre re bien explicados y bien claros, sin guardarte nada.
Hola Carlitos, tengo ese mismo problema en mi Prisma. Super didáctico! Muchas gracias!
Exelente, te sigo en todos tus videos, tengo un prisma y me pasó lo mismo me volvió loco, hasta que encontré el problema, tal cual, gracias x compartir y desasnar a quienes nos gusta jugar con la mecánica👍👍👍
Gracias Arturo !!!! Estamos por el camino correcto !!!👨🔧👨🔧👨🔧
Hola te escribo desde Uruguay exelente trabajo me ayudaste mucho gracias
Hola amigo, tengo un Chevrolet classic 2013 1.4 8V me pasó exactamente lo que explicás, me cansé de pensar que era y x dónde hasta que me acordé también que una vez me había pasado con otro corsa que tenía, cambie retén nuevo y perdía, al final puse loctail y se solucionó, igual no me acordaba así que tu vídeo me ayudó mucho con el tip del teflón, muchas gracias 😊
Excelente..! mi marido cambió la correa de distribución y al desarmar le pasó que al retirar el bulón de la polea del árbol de levas se sorprendió que a los dos segundos comenzó la pérdida de aceite, pero al ver éste video ahora mismo le digo que vea éste video para que lo revise nuevamente... Muchas gracias... Genial el Video... Muy instructivo....!!!!
Hola Claudia ,GRACIAS ,y si te ayudo ,barbaro, gracias por sumarte al canal !!!! Si te sirvio el contenido un like y compartir me atuya mucho.👨🔧🚗😃
Te agradezco por tu información. Al final hice lo mismo que vos y descubrí que mí concepto fue equivocado. Realmente la pérdida estaba en el retén del árbol de levas. Cambié, probé y solucionado el problema. Gracias 1000.
Gracias señor por avisar !!!!! 👍👍👍👍👨🔧👨🔧👨🔧👨🔧👨🔧
Hola cómo estás muy importante la explicación!! Donde le pusiste teflón va un retén igual a la de bomba de aceite grande.
Me acabo de suscribir porque son muy pocos los profesionales que lo pueden descubrir. Felicitaciones...!!!
Hola alejandro 😃😃😃 muchas GRACIAS por sumarte y la buena onda!!!
Muy bueno me pasa lo mismo voy a probar con teflón gracias saludos pablo
Dos un crack! Gracias por la información. Me pasó lo mismo en un Izusu.
Sabes que corría por el carter y empapaba la junta. Me manque y cambie la junta del cárter y la pegue toda. Seguía el problema igual. Ya estaba a punto de cambiar el retén del cigüeñal, pero me tomé un tiempo y mire bien que era más arriba el problema, todos los bulones de la distribución con media vuelta menos
Me paso lo mismo. Y mediante este video solucione mi problema. Mi perdida d aceite. Super.!!💪
Gracias Carlos !!!!👨🔧👨🔧👨🔧👨🔧
Gracias, me sirvió el video. Hace aprox. 1500 km se le hizo distribución nueva, correa, tensor, bomba y termostato (ya que ese era el problema) pero de paso cambié todo nuevo. Hice un viaje de 900 km y me encuentro con una pérdida de aceite, en este momento el auto está en el taller ya que se sacó la tapa y vimos la pérdida en el tornillo, así que vuelta a cambiar la correa ya que estaba empapada en aceite. Espero que cuando lo retire esta tarde quede solucionado definitivamente ya que mañana vuelvo a hacer esos 900 km para volver a casa. A rezar que quede bien, gracias por el video
Me pasó lo mismo y acabo de hacer más de mil km. ¿si o si se debe cambiar la correa?
Gracias geniooo! 1000 km el joy y empezo a perder. Ya tengo turno x garantia
Muy bueno.muchas gracias por el video Ami me sirvió.por que me pasó lo mismo y gracias a usted pude resolver el problema
Jaa siiiii me paso exactamente lo mismo..me saco la cabeza..yo le puse un sellador muy poca..x suerte lo arregle pero cambie 3 correas por que las tenía con aceites..buen video!👏
Gracias Emanuel ¡¡¡¡ 👍🚗
Exelente video!!!! Hace dos semana hice la distribución de un prisma y me pasó lo mismo cuando apenas me llamo el cliente con este problema al toque se me vino a la cabeza de dónde podría venir y acabo de corroborarlo con este video mil gracias colega que Dios te bendiga...
Gracias Walter!!!!!! Un gusto que haya servido el dato !!!👍👍👍🚗🚗🚗
bien loco me volvo loco cambie reten y seguia me imaguinaba q era eso pero mirando tu video me ayudo mucho gracias
Hola Melina, barbaro entonces ,gracias por sumarte ,y tambien por hacerme saber que te ayudo ,gracias !!!!
Muy bueno !!!la verdad que es muy importante la información, gracias
Gracias Angel Ocampo !!!! Por estar y participar con la mejor onda 👍👍
gracias, me acaba de pasar en prisma joy 1.0 17'. pensé que era del reten del cigüeña.
Buen dato! Es cómo el eje del cigüeñal del lado de la caja, cada tornillo con sellador.
Nuevamente Javier 87 Gracias es un caso típico de los árboles de leva que son huecos, muchas Gracias nuevamente por comentar y estar siguiendo al Canal!!!
Excelente dato. Hoy me revente el bocho buscando la pérdida y me asustó... Hice distribución de varios motores de estos incluyendo el mío pero jamás tuve ese problema, gracias genio!!!
Hola Martin GRACIAS por sumarte y comentar!!!!!
Mejor si ayudo!!💪
Hola buenas , que sellador ocupaste para el bulón,? aparte del teflón...
Teflón en cinta, y siloc gris. O similar.
Hola muy bueno el video.!! consulta todabia no lo cambie xque lo uso todonel dia el auto en el trabajo, aproximado 100 km en ciudad cada vez que paro en una entrega veo que me cae bastante y eso que tengo em cubre carter, ya en 3500 km le agregue 2 litros de aceite es posible tanto el auto anda de maravilla no ventea ni fuma nada, gracias amigo
Gracias por el dato!! La cagada es que queda todo con aceite adentro y hay que limpiar muy bien para que agarre el sellador
Muy buena info gracias por tu ayuda..
Locura buen video te consulto al perder por ahi la correa se humedece completamente o mo llega a mojarla
@@pittyrnr6029 si, en la mayoría de los casos
@@ChapuBaer osea q en cualquier momento puede cortarse q bajon
@pittyrnr6029 no me sucedió con esta falla todavía, Pero el riesgo es mucho más alto q el costo .
Sacas solo la polea del árbol de leva? Lotienes que poner a punto antes? . O solo pones a punto el árbol de leva o también tienes que poner a punto el sigueñame.puedes orientar con eso porfavor?
EXELENTE VIDEO TUVE ESE PROBLEMAS Y HOY LE CAMBIE EL TORNILLO TEFLON Y UN POC DE SELLA ROSCA ALTA TEMPERATURA --CORSA 1.4 --ME SACASTE TAMBIEN DE LA DUDA PENSE QUE ESTABA LOCO POR PONER TEFLON Y SELLA ROSCA Y AHORA QUE VI TU VIDEO ME QUEDO MAS TRANQUI-----AAA ME SUSCRIBI AL CANAL
Ya es la segunda vez que desarmo. Hice lo mismo con teflon y Siloc y sigue la pérdida. Los retenes estas bien. La última vez probé durante una hora con el auto en marcha y ni una sola gota perdía. Hoy me levanto para ir a trabajar y otra vez todo bañado en aceite.
Hola. Pudiste encontrar solución?
comenta que hiciste al final
Gracias por el video y el dato! _Sirve mucho dado que a veces uno se parte el bocho sin prestar atencion en los detalles.
Muchas gracias Pablo Aranda por ser parte de canal, y me agrada tu comentario, Como así también que te haya servido el video gracias!!!
Buen video ya cambié 2 retenes y el último puse un doble labio pero Sigue la perdida y voy hacer eso, gracias amigo
Genio me acaba de pasar lo mismo puse el bulon sin teflón sin pegamento nada,y pierde a penas solo hice 100klm así, pregunta la correa de contamina con la mínima pérdida de aceite q tuvo será que tengo q poner una correa nueva otra vez???
Hola Gerardo, gracias . Si podés cambiarla mejor, por experiencia e visto bañadas en aceite y nunca se cortaron, pero no es lo recomendable.... !!!!
Buenas tardes, me salvaste la vida, yo desarme para cambiar la correa de distribución y salió aceite por la rosca y pensé que se me había fisurado el árbol de levas, muchas gracias por el video, saludos
Vaaaaaamo !!! Gracias Raúl , objetivo cumplido ,será ??? 😉😉👍🤩👨🔧👨🔧👨🔧🤜🤜
Se le puede poner forma junta ? Se le pone cerca de la cabeza del bulón cierto?
Muchas gracias por el dato, es muy loco pero
muy interesante gracias masterd !
Gracias Juan!!!😎👍👍👍
Gracias por el dato hoy voy a sacar todos los plásticos y ver en funcionamiento del motor ya q me paso lo mismo pero en el reten del cigueňal ahora no me pierde por ahí pero sigue perdiendo por el lado de la distribución así así voy a hacer eso sacar todos los plásticos armar poner en marcha y ver así por donde pierde aceite ahora me fijo y te comento por donde tiene la perdida gracias
Gracias Carlos por sumarte !!!!👍👌👌👌
Funsiono , me pasó lo mismo en mi Meriva. Gracias hermano.
Gracias Taller Igna, GRACIAS por sumarte al canal y devolver con un comentario que te haya servido ¡¡¡¡¡
Una pregunta, le pasa lo mismo a mi Meriva pero planeo hacer el cambio de retenes dentro de unos días, no pasa nada si solo verifico que el nivel de aceite no baje, verdad
Exacto
Buenas tardes Chapu. Cambien distribución y me perdió aceite por ese mismo tornillo q muestras en el vídeo. Obviamente la corre de distribución q era nueva original se humedecido con aceite no fue una perdida inmensa pero la humedecido. En cuanto tiempo me recomiendas que la cambie solo la correa ? Gracias por tu ayuda.
Hola Javier, en cuanto antes mejor, puede aguantar con un poco de humedad, pero si podés, cámbiala. Gracias por consultarme !!!👨🔧👍👍
Hola. Tengo una perdida de aceite. Mi auto original 130 mil.km. puede transpirar por la tapa de cilindros y el bloc solo x el.frente o será que es tapa de válvulas. El auto no falla en absoluto. Gracias
Maestro, mí auto tenía eso! Gracias por compartir
Hola maestro buenos días cual es el torque de ese perno del levas me pasa lo mismo para poder apretar y no dañar la rosca de ante mano muchas gracias
Yo tengo un problema en la corsa wagon 2006.crei que el retén del cigüeñal tenía una pérdida, pero no era en ese lugar el problema estába detrás de una pieza que va fijada al block y está detrás del engranaje del cigüeñal. Por lo que observo esta pieza fue colocada sin junta solamente con sellador, que me puedes sugerir para desarmar preparar esta pérdida de aceité.
Hola Ricrdo, gracias por sumarte, yo sacaria la pieza, la limpio, y cuando tido esta bien seco, le coloco sellador siloc 8600 gris y listo, .
La tapa de cilindro del classic es la misma que la del.onix . Y la del prisma?
Hola te consulto hoy le van a arreglar el problema con el tornillo del árbol de levas como debería limpiar el aceite que tiro y se puede hacer sin desarmar toda la distribución
Hola, cambia la correa !!!!!
@@ChapuBaer la pusieron nueva pero ahora me di cuenta q pierde por el tornillo por q no le colocaron sellador hoy lo van a desarmar nuevamente
Exelente video !!!
Gracias x el dato!!
Me está pasando lo mismo, mi duda es que puede ser que venga un zumbido en la correa por eso?
Muy bueno tu vídeo yo también tengo el mismo problema le cambié el buzón original igual sigue perdiendo
Pregunta tengo un prisma 2018. Y dónde está la ondas lamdar se pone al rojo vivo me digieron que era el catalizador. Lo saqué u sigue con lo mismo
Que buen video amigo, estoy por encarar la distribucion del chevrolet classic mio y le voy a cambiar reten de arbol de levas y de cigueñal muy util el consejo... el sellador que le pones puede ser loqtite o trabasil... y que torque lleva la polea de arbol de levas??
Gracias si , 5 klg
@@ChapuBaer de diez capo. Gracias
Gracias loco, me estaba volviendo loco. Jajajajaja
Buen día le saludo de Perú.se le rompió la faja del carro y se doblaron las válvulas pues se le arregló pero está fallando un cilindro .alguna recomendación.gracias
Hola, toma compresion y fijate cual varia, tienes que estar seguro de que no se doblo una biela en la rotura, a simple vista no se ve, pero si puede pasar, y por ello tambien falla, chek botafores y sus medidad
Hola muchas gracias por su video quisiera que me guíe tengo un corsa diésel 1.7 que fue ajustado hace unos meses y desde la primera semana me comenzó a votar aceite apenas pasan 2 minutos y comienza la perdida a veces poco y aveces cae mucha aceite, lo envié a revisar me dijo que era la. Bomba de aceite pero siguió la perdía de aceite. Mirando y buscando cae en la parte de las correas distribución por la Parte trasera a veces vota y otras no vota nada quisiera me pudiera explicar para poder entender a qué le aplicó el teflón y cómo lo. Hizo para ver si lo puedo reparar yo ya que como le escribí anteriormente ya fue enviado a dos mecánicos y no me han reparado la falla. Desde ya le agradezco ya que preocupa por la caída de aceite
Hooa LaRosa DelPrincipitoel motor diesel es diferente al del video, pero lamentablemente no es una tarea facil, ya que primero hay que diagnosticr, lavando la zona primero, y fe allí partir con el diagnóstico, el desarme no es fácil, requiere idoneidad en mecánica , por ello te recomiendo buscar un taller mas idoneo.
@@ChapuBaer gracias por responder, pero podría ser la misma falla que la de su video puestos que al momento de ajustar no recuerdo me pidiera comprar lo que es los retenes, pero al momento de cambiar la Bomba de aceite el 2 mecánico lo cambió. Quedando solo el de levas sin recambio
Si, tambien puede ser , y lo del video el bulon de la polea en cuestion ,tambien
Hola te consulto y por que empiesa a perder por ay
Buen dia mi es jorge no se como cambiar correa de accesorio de prisma 2016 es la corta q va de cigueñal a la bomba hidraulica.
hola tengo ese mismo problemas pero le hice lo que recomendaste en el video y sigue perdiendo, principalmente cuando el vehículo esta parado. Que me recomendarías? es un prisma 1.4
Hola Matias, volveré a limpiar todo y revisar sin las carcasas de Correa
Yo tengo el mismo problema? Y si se replaza el tornillo en vez de poner el teflon.dejara de perder..?
Compramos un agile 1.4 tenia húmedo con aceite desde el filtro para abajo....
Lo vimos con un amigo y me dijo seguro se habia resecado la junta del filtro.
Le hicimos cambio de distribución aceite y filtro y vuelve a gotear casi nada pwro es una gota 2 en toda la noche ...
Es carter no es y el filtro es nuevo.
Le voy a decir al mecánico q se fije en esto...
Veo q es comun en los Chevrolet por los comentarios...
Gracias por este video.
Ojala sea eso.
👌👍👍👍
Buen video! Tengo un astra 2.0 8 valvulas q no arranca y tira explociones por la admision puede ser la distribucion????
Hola Adrian, si puede ser que se fue de punto pot falla en la correa, u o sensor de pms corrido.
@@ChapuBaer disculpa chapu gracias x contestar y dobla valvulas?????
Buen video me pasó lo mismo que desarme dos veces la distribución cambie reten y seguía la perdida era eso nomás
Gracias por comentarlo !!!!
@@ChapuBaer te consulto se me mojó la correa con aceite conviene cambiarla o la puedo limpiar es nueva la correa .
Si, no corras tanto riesgo,por tan bajo costo, solo otra desarmada y te quedas tranquilo 👌👌👌👌
Muy buenos los videos 👍
Me salvaste, me pasó lo mismo, capooooo!
Gracias C M !!!!
Hola máster alguna técnica como sacar la carcasa de la distribución
Hola amigo. Para sacar ese tornillo hay que desarmar toda la distribución ?
Hola Leandro,!!! Si marcas la polea y te animas a hacerlo sin destensar la distri, se puede hacer sin desarmar abajo ,pero con mucho cuidado, tecnicamente ,si hay que desarmarla desde abajo !!!
Eso mismo iba a preguntar, porque al sacar de punto al Agile despues hay que conectarlo a la computadora para reprogramar el cigueñal sino tira un error en de check engine en el tablero cuando esta llegando a las 4000 vueltas
Al hacer la distribución de los motores 1.4 de onix y prisma, póngale sellador a la rosca y más que suficiente muchachos. No se olviden de eso, y si pueden reprogramar el ckp mejor, aveces varía un poquito el punto y prende la luz.
Estimado chapu muy buen video.poca gente descubre ese problema . Que marca o modelo de sellarosca usaste ?
Hola Julian, tambien es común en otros motores, gracias , yo use y uso siloc 8600 el gris
Muy buen video groso..!!!
Gracias a vos Diego Fer !!!
Hola . me está pasando lo mismo . me di cuenta enseguiga que podia ser el bulon. Cada vez que desarmabas le ponías correa nueva? Por que yo desarme 3 veces buscando y no se si cambiarla o no ?
Hola Marcelo , si un poco mas de laburo ,pero si se mojo un poco cambiala.
@@ChapuBaer supongo que se habrá mojado por que estaba todo salpicado
Ademas si fuese el reten no seria tanto la perdida
Me sirvio excelente video.
Gracias
muy bueno me paso lo mismo
Tengo el mismo problema o peor ..gracias por el video
Gracias Reina 👍🙂🙂🙂
@@ChapuBaer tengo un Zafira es más complejo la falla? Porque tiene doble árbol de elevas ..está todo salpicado con aceite!!!
Hola Reina, hay que destapar pude ser que uno o ambos retenes, tambien ese motor trae el problema de perdida en oring tapa de valvulas, a desarmar ....para buen diagnostico
Chapu le pregunto el kit de distribución del corsa, Onix o prisma y el Daewoo cielo según se llaman acá en Colombia estos kit sirven a todos 3 me entiende osea el del Onix le sirve al corsa y así sucesivamente
Hola ,Luis GRACIAS pir sumarte al canal!!!! Si esactamente
Muy bueno el video. Vos sabes que estoy por cambiar la distribución de mi onix. Y quería prevenir esta pérdida de aceite. vos me recomendaste que ya lo armé con el liquido traba rosca. O lo ponga normal y ver si pierde o no?
Hola Axel GRACIAS por sumarte al canal.!!!
Mi opinion es ponerle al bulon de la polea arbol ,con sella rosca o traba rosca ya de una ¡¡¡ es algo normal y prviene el futuro problema.!!!
Gracias nuevamente.
@@ChapuBaer gracias por responder y lo voy a aplicar como decis. Otra consulta. Todos los bulones tienen un torque y un tope. Y esta es la primera ves que escucho de un bulon que es pasante y que se comunica con aceite. Lo cual me da más miedo al tener que apretar lo para no cagarla jajaj. Vos sabes el torque de este bulon?
Muy bueno el video ! Voy a probar con eso ! Le hice la distribución y cambié los 2 retenes y sigue la pérdida! V
Buen día...amigo me está pasando exactamente lo mismo q en el vídeo . Mí auto es un ónix. En pleno viaje. Una consulta me faltan 200 km para volver a casa, lo puedo hacer en estás condiciones?
Por cierto, muy amplio y claro el vídeo. Lo felicito. Saludos desde Tucumán
Gracias por compartir!!!
sabes por que aunque tenga sellador y teflón el Motor bota el reten es un corsa 1.8 2003 ya van 2 retenes que le cambio
Hola, fíjate que no esté tapado el tubo de descarga de gases de motor, .
Hola, te hago una consulta, tengo un onix 2018 y el reten de bancada que trajo se jodio a los 30 mil kilometros, la garantía me lo cambio y duró 2mil, un desastre, ahora me lo van a volver a cambiar y dicen que me van a poner uno de otro modelo, el auto lo tengo de cero y funciona perfecto, pero pierde unas gotitas. Ellos dicen que los retenes viene malos, lo que me preocupa que no tenga solucion
Hola Dario, no hay drama ,pongan uno marva Corteco y chau problema, o son demasiado malos en la agencia, respecto mano de obra !!!
@@ChapuBaer gracias por responder, no conocía esa marca, viene reten de bancada corteco para onix?
No hay drama !!!! Tendria qur venir ,ya que es la marca por excelencia
Mut buen video
Gracias Marilu
Hola, al desarmar encontré el reten desplazado hacia afuera, hacia la correa,cuales serían las causas?abrazo grandote
Hola Laura, podría ser y lo cambiaron, y quedo mañ puesto, . Solo eso.
@@ChapuBaer gracias por la pronta respuesta
Hola de dnd sos tenes taller ?
👏👏👏genio!!
GRACIAS ARIEL !!!
Nos estaba volviendo locos la perdida y lo solucionamos con teflon..gracias!
De 10 ,gracias me encanta saber que te haya ayudado el video !!!!
Bueno yo no voy a meter mano pero tengo una Meriva 2008 y empezo hoy con esto ya hace 4 en mi poder y me arranco a chorrear ,asi que al mecanico y decirle lo que es asi no se vuelve loco
Exelente video. Alguna forma de contactarte ?
Hola Adrian ,buscame en face Baer ,o carlos baer
Me pasó lo mismo, comenzó a bajar el aceite luego de hacer la distribución. Ojalá el mecánico se haga cargo.
Mirá, no es tampoco un problema del mecánico, pasa una en miles, pero bueno...
Cuando desarmen que vean si la correa está con aceite, de ser así te recomiendo cambiarla porque aunque la limpies bien no queda igual. Y ya que hay que desarmar no es tampoco gran diferencia el precio. Ojalá lo soluciones, yo desde eso nunca mas tuve problema. Suerte !!
A mi me pasa lo mismo con una Chevrolet spin 1.8 y le puse forma junta siloc solo igual me sigue perdiendo, voy a probar asi con teflon
Como estas? Sabes que me está pasando lo mismo, tenes un teléfono y que costo tendría por hacer ese trabajo? Saludos
Hola Walter, no puedo por este medio, buscame en face/ Baer , o tambien
/Carlos Baer o taller-baer insta !!
Yo estoy con perdida de aceite también , las cintas llenas de aceite , perdi comp 2 litros 😭 se cambió la distribución hace 6 meses
Se le puede poner cinta de teflón ? Le dije eso a mí mecánico porque me pasó lo mismo y me dijo que no lleva teflón
Que no sea terco , decirle que le ponga celador y unas vueltas de teflón, o sigue perdiendo.
Tube el mismo problema con mi cobalt lo solucione solo con silicon
Me pasa lo mismo en un chevrolet astra año 2000.
Me pasa justo eso en una Chevy Spin!!! Pareciera liquido refrigerante pero no!!!
Tengo una chevrolet spin ltz 2017 con 113mil km , me consume aceite ,los mecánicos me dicen que hay que reparar motor , heces 10mil km le cambié kit de distribucion antes nunca perdió, será por eso? Si alguien me puede ayudar le sabré agradecer
Cambiamos 3 retenes del arbol de leva y segia perdiendo
@@lucaflanders560 y ahora? Fue el bulón?
Tengo exactamente ese problema con un onix
Groso, acabas de describir el problema que aparecio en mi coche depues de que le cambiaron la junta.
Gracias Daniel !!!