Fui proprietário de Jetta 2.5 2008 (170cv) e tive tb o TSI 2013 (211cv) todos que na tiveram estes carros sabem que são fantásticos. Hoje casado acabei entrando no mundo dos SUVs e posso garanti que a Tiguan desta geração nao deixa a desejar. Tenho uma 2014 que achei de um Sr de idade com apenas 21.000km. Sim a manutenção e importante, usar oleo BOM é fundamental. Mais importante ate do que a gasolina. Se cuidar bem o carro nao quebra. Cambio é o Tiptronic de 6 marchas da VW mais robusto que o DSG de dupla embreagem. Peças se encontra com facilidade. Tenho borboleta no volante e troquei a central multimídia pela do Polo novo que ja tem o Apple Car play integrado. Encaixa como se fosse original sem precisar reprogramar nada. Um detalhe bacana, o banco de tras se movimenta aumentando o volume do porta malas. Espetacular. A maior critica é o consumo mesmo. O cambio nao ajuda nesta questão e cobra seu preço. Pra andar todo dia fica caro. Se for carro para viajar no fds ou for o 2o carro da casa, recomendo demais! Abs
Tenho uma 13... e realmente, para quem é leigo e não gosta de pesquisar, acaba saindo caro, mas a princípio, aconselho para a troca de óleo, comprar a caixa fechada com 12litros e filtros (Man) ou original. O custo benefício nas trocas vale a pena. Vc compra a caixa de óleo de qualidade fuchs(pentosin) por 600 e tem 3 trocas praticamente. A manutenção tem que ser preventiva, se deixar cair, pra levantar dá trabalho . Outro conselho é trocar e aditivar o óleo do cambio, vai te ajudar a mantê-la mais econômica.
Eu tenho uma 2011, completona teto solar, park assist, banco de couro, coisa mais linda amo muito. Nunca tive probema sério com ela, manutenção corretivas que tive que fazer, o botão de freio de mão elétrico deu problema, a chave começou a travar na ignição, uma vez a barra estabilizadora saiu do lugar e todas essas manutenções foram bem baratas até menos de 500 reais. Acho um carrão e apesar desses detalhes eu como o dono digo que vale a pena não da dor de cabeça se você souber cuidar!
Sou apaixonado nesse carro mas desisti de comprar após ver esse vídeo. Manutenção cara demais, definitivamente não é um carro pra minha realidade atual. Obrigado pelas dicas!!
Amigo, tenho uma tiguan 2010/2010 pacote full, por opção… comprei em 2019 posso comprar uma nova, mas juro pra vocês, sou muito feliz com esse velhinho de 12 anos… o carro é completo no nível alto! Deixa pra trás diversos carros do segmento e com anos muito mais novos, arrisco a dizer que supera inclusive 0km… mês passado fiz todas as preventivas necessárias, incluindo kit poly v, óleo do cambio, óleo do haldex, entre outros… mas se preparem amigos… gastei a bagatela de 15.900 reais… o carro é fantástico, não me deixa na mão, mas não é pra qualquer um… se forem comprar, paguem as mais caras e com manutenção toda em dia! Não comprem as de 50 mil../ a chance de serem negligenciadas é alta…
Está expressão e perfeita...comprar com razão e não na emocao! Estou pesquisando uma suv porte médio,estava fechando negócio numa tiguan rline 2014,e este canal abriu meus olhos em relação a manutenções, preços de peças,consumos e modelos,praticamente desistir de ter uma tiguan,e estou analisando outros carros com suas dicas....parabéns pelo trabalho,se sua empresa fosse em Goiânia, faria questão de contratar seu serviço para minha próxima compra
Meu pai teve uma 2011 que era completíssima! Cor branca, interior caramelo, teto panorâmico, xenon de fábrica, limpadores de farol, banco elétrico e com aquecedor (motorista), borboletas no volante, park assist... enfim, tudo isso em 2011. Eu tinha uma Santa fé 2012 3.5 que era mais nova, porém, menos luxuosa e de acabamento mais simples. A Tiguan é um carro espetacular, mas caríssima de manter para o mundo de hoje. Com a minha Santa fé gastava 250 reais para trocar óleo e filtro, já na Tiguan eram 400 reais.
Tenho 2012, completa, teto panoramico, chave presença, etc. Consumo na cidade é 8,5 na estrada 11. Acho que gasta muito, mas é melhor do que o apresentado. Carta tá com 88mil km.
Tenho uma 2014 com teto panorâmico e tudo, carro maravilhoso, teria que gastar acima de 200 mil para poder conseguir uma SUV com todos os opcionais, eu já adicionei ate uma radio volkswagen RCD 360 e agora tenho Carplay e Android Auto, da um show em muitas SUV novas, acho que a manutenção não é tão cara, na mesma CSS a troca de oleo sai por 500 e poucos, e na oficina multimarcas 250 com óleo móbil super 5w30 de barril e 350 com óleo de garrafa mobil super 5w40. O unico problema é que ela é bem beberrão, não tem jeito, agora to com o HB20 1.0 da minha mulher para diario e só uso a Tiguan na estrada
Tenho uma 2013, não consigo me ver com outro carro, única negativa é ele ser Gastão, manutenção não é cara,... Tem que ter alguns cuidados, e fazer preventiva, geralmente quem tem esse carro valoriza e cuida. Sai bem e corre muito, cuidado e essencial,.... é muito diferente frear um celta a 140km/h e uma tiguan de quase 2mil kg
@@alanandrade8761 tem que tomar cuidado com esse tipo de afirmação do Anderson - tem muita gente que não tem problema com carro usado e diz que aquele modelo não dá BO, mas todo carro usado VAI dar problema, é fato... não tem como fugir do desgaste de uso e do tempo, e a manutenção do Tiguan não é barata - pesquise peças originais, como amortecedores, bandejas, bomdas d'água, troca de fluídos (motor, câmbio, haldex, etc.), mangueiras de arrefecimento, por fim, se você não tiver o histórico completo, não recomendo comprar pois as manutenções especificamente do câmbio e motor são MUITO caras
@@Conqoo sim, todo carro tem manutenção. Por isso procurei uma com um DONO de verdade. Porém não achei nenhum bicho de 7 cabeças, o problema é o dono de carro popular que decide migrar para um veículo premium, seja de qualquer marca. Aí se assusta com a manutenção.
Tenho uma 2011 com todos os opcionais disponíveis de fábrica, para a Tiguan. Banco de couro preto, troca de marchas atrás do volante, bancos elétricos e com aquecimento, câmera de ré, park assist, contole de tração, roda aro 18, teto solar elétrico,... Comprei com 8.000Km. Está com 85k e nunca tive nenhum problema. Mas fiz todas as revisões em dia. Mas não são baratas não. Baita carro, com uma construção incrível! Tenho um Corolla Cross 2023, que dá até dó. Kkkkk
Tenho uma 2014, coloquei bancos de couro claro ficou show, acabei de trocar pastilhas de freio, fazer limpeza de bicos, trocas de vela e descabonizacção, total de R$1500. Desempenho melhorou muito e parece até mais econômica. Tenho faz um ano, estou totalmente satisfeito, verdadeiro prazer em dirigir. Uma pergunta que estou em dúvida. É necessário fazer troca de óleo da caixa de câmbio? Parabéns pelo canal!
Opa sim pelo meu conhecimento de mecânica, tem que trocar até 60 mil km ou 6 anos de uso mesmo que não rode tudo isso nesse tempo,pois perde viscosidade ,se for negligenciado o óleo pode ter problemas na caixa oq não vai ser barato a pancada
Estou com uma Tiguan 2013 a 1ano e 3 meses, já está com 130.000km peguei ela com 110.000 excelente carro, mas já deixo de ante mão o custo de manutenção não é das mas baratas, troca da bomba da água original gira em torno de R$4.500,00 com mão de obra, fiz uma revisão da parte da suspensão com peças originais, gastei R$6.500,00 sem a troca dos amortecedores. Pastilha traseira cerâmica R$480,00, barra estabilizadora dianteira original R$ 2.200,00. Não reclamo pois o carro é muito bom mesmo, padrão alemã! O consumo é em torno de 6.5 a 7.5 km/l na cidade e 8.5 a 11 km/l em rodovias, velocidade máxima 224 km/h mais do que VW informa na ficha técnica. Tração 4motion muito ágil independente do terreno. Se um dia eu for trocar, vou partir para o modelo novo da Tiguan 350 TSI, mas por enquanto estou muito satisfeito com a minha.
Boa noite.. estou de olho em uma 13/14.. de manutenção não achei tão absurdo assim.. mas o consumo é fod@, vira carro de fim de semana.. valeu pelo vídeo.
2 ปีที่แล้ว +1
Sobre a estrada de chão é super confortável, nenhum barulho, super silenciosa
Ótimo video ! Tenho uma 13, só manutenção preventiva. Não há opção melhor no mercado quando se analisa seu preço versus o que ela entrega ! Nem novos da moda como compass, taos, cross, hrv, renegade, tigo ... Ela só perde em consumo, mas em desempenho, estabiliadde, segurança, requinte e robustez, desde que preventivas em ordem, não tem pra ninguém ...
Tenho uma 2010 estou fazendo em Brasília 8,5 na cidade e 11 na estrada. Deu problema na bomba de água e radiador, mas o resto esta tranquilo, o custo das peças é alto mesmo.
Srs vou dar um resumo sobre Tiguan 2011 MK1: comprei no final do ano de 2019 com 47.000 km. Estudei muito antes o carro, motor EA888, etc. achei o carro que era de uma velha rica que na primeira quebra da bomba d’água ela encostou o carro por muito tempo (daí a kilometragem) e depois passou o carro pra um funcionário dela que não aguentou a manutenção. O carro veio com uma bomba d’água toda cheia de cola. De cara troquei a bomba d’água auxiliar (preventivamente pois já tinha sido tirada e recolocada várias vezes) a principal que estava vazando, fora o coxin do motor e outras peças da suspensão que estavam ressecadas pelo tempo que ficou parado. Gastei quase 5000 nessa. Depois o forro do teto perto do pára-brisa começou a descolar gastei 1100 reais pra trocar. Preventivamente troquei todo o kit da corrente de comando (com o tensionador etc), gastei 2800 na manutenção. Esse foi o ano de 2020. Em 2021 ele simplesmente explodiu todo o conjunto do ventilador do radiador (uma das pás estava desbalanceada e quebrou tudo), foi cerca de 3000 a manutenção. Em outra oportunidade ficou com vazamento no duto inferior e mais em outros duros, gastei 1300 nessa manutenção. Esse foi o ano de 2021. Em 2022 teve outro vazamento fácil de resolver e ficou relativamente barato, não teve problemas. Manutenção normal da suspensão bieletas coxins etc sem trocar nada grande gastei 1980 reais. Final do ano ele começou a apresentar vazamento, poucas gotas, não chegava a baixar quase nada o nível, eis que agora em janeiro ele estava com a bomba de baixa pressão quebrada novamente (a mesma que eu tinha trocado preventivamente quando comprei ou seja durou menos de três anos) e quebrou um flange na parte de trás do motor, e o radiador está com vazamento também, estou gastando atuais 5060 reais nesse carro agora. Senhores, pensem bem. Pensem muito. Isso tudo, sou um cara tranquilo, não dou pau no carro. Comprei ele com 47000km está com 72000km.
Só um adendo: bieleta a 140 reais, radiador a 799 reais, senhores não se enganem com preços de peças do mercado livre. Um radiador bom marca Notus não acha por menos de 1600 reais. Estou comprando hoje um radiador desses. Radiador de 800 reais não dá pra confiar. Não obstante agradeço demais o vídeo, muito informativo sobre os problemas crônicos desta bomba que literalmente não perde em nada pra um Marea 1998 fivetech 20v.
Comprei uma 2015 recentemente, e o carro é incrível. Pesquisei muito antes de comprar e puxei o histórico dela todo de revisão, sinistros, etc. As manutenções são caras, mas não é todo dia que você vai fazer manutenção, e se está olhando um carro desse porte, independente de qual seja, sairá caro
Ah só pra complementar que vi o vídeo depois do comentário que fiz abaixo… você falou de opcionais… vamos lá… pacote full possui, bancos do motorista com regulagem elétrica, bancos do passageiro e motorista com regulagem de lombar elétrica, teto solar sky view, módulo offroad, ar condicionado digital dual zone, sensores de estacionamento frente e trás, xênon, cornering lights, farol com regulagem automática, farol que acompanha as curvas, saídas de ar traseiras, isofix, bancos em couro natural, 4x4 por demanda, travamento das portas a 15km, park assist, sensor de pressão pneus, abs com ebd, controle de estabilidade, 10 airbag, um em cada coluna, nos bancos e frontais, autohold, freio de mão eletrônico, apoio de braço, porta luvas refrigerador, luz na zona dos pés, coming e leaving home, enfim, muito completa mesmo…
Amigão estou querendo trocar de carro porem penso na manutenção (Palio Weekend Locker 1.8 (2011), Honda Civic (2009) LXS, Chevrolet Colbat LTZ 1.4 (2014) e Kia Cerato Automático (2012) Qual manutenção esta mais agradável
Eu já tive 2 tiguan super recomendo , mas ter é uma coisa e manter é outra .. manutenção alta e tem a questão do óleo e filtro do diferencial ... Que muita gente não se atenta ... Tem que está com as manutenções periódicas em dia se não tiver nem vai ...
Sem falar no Intercooler q da problema tbm, dependendo da compra mercado livre de Jetta 2.0 tsi, fusca tsi, ou tiguan tsi é 6k, intercooler da tiguan separado usado 3.500 reais, ou na Concessionária 10k...
Alex, muito bom os seus vídeos, tenho acompanhado para trocar de carro. Eu tenho uma Tiguan 2011 e estou pensando em trocar para um diesel, especificamente por um Jeep Grand Cherokee 2013. Você não tem esta avaliação em seus vídeos para versão a Diesel, é um carro muito luxuoso e uma ótima opção em relação SW4 ou Trailblaizer, mas será que vale a pena? O motor e cambio dá muito problema? Será que as peças em relação as suas concorrentes é bom?
Vamos la, consumo cidade 6.5 na minha cidade, estrada 9 a 11 dependendo do pé, capacidade offroad ao meu ver fica limitada pelo parachoque dianteiro, em valetas ou barrancos ele pode raspar e até te empedir de passar ou vai ficar sem o mesmo, o vão livre é ótimo, a tração achei muito boa também, subi um morro de barro liso, desliguei o controle de tração e subiu derrapando as 4, ou seja o haldex passa bem a tração pra traseira, bancos perfeitos pra mim pelo menos. Pontos negativos ate hoje pra mim foi so o consumo, os defeitos apresentados ate agora é o que todos conhecem, bomba de agua, bobina, válvula pcv, de resto so acelerar, nao mto se nao faz 4km/l kkk
O melhor comentário que vi até agora! E era o que eu precisava ler... estava querendo aceitar uma 2011 de único dono, com 87 mil reais na troca pelo meu carro (que é mais caro).... acabei de desistir... seu relato meu lembrou dos 8 anos que minha esposa teve uma Kyron da Ssangyong... motor e câmbio Mercedes... carro maravilhoso, mas cada parada na oficina eu deixava 2 mil reais.... há até fã clube da SUV, mas eu não aguentava mais ficar sem carro e gastar dinheiro.... em 8 anos, forma mais de 40 mil em manutenções... e a vendi por 49 mil..... estou fora da Tiguan.. chega arrepiei...kkk obrigado pelo seu relato! Abs
Fui ver o vídeo pra ver os detalhes do carro e vi um vídeo de alguém com mais dúvidas que eu perguntando pros espectadores, o correto seria por o título no vídeo de “dúvidas de quem vai ter uma tiguan”
Tive uma 2011 a mais completa um baita carro mas confesso que não aguentei a manutenção cada hora era uma coisa e tudo caro peguei com a km baixa mas parece que as manutenções ficaram só pra mim...
Gostei de 2 modelos o Tiguan eo jeep Compass para mim são top a manutenção e cara e km alto como falam lasanhas para cupim de ferro aí não dá kkk Alex valeu pelo vídeo ok
Simmmm, NÃO TEM FILTRO GASOLINA EXTERNO....FUI A UMA AGÊNCIA DA Volkswagen, Fazer a troca...e informaram...a minha com 122.320 km...perfeita....Manutenções em diaaaa ..SATISFEITO...., claro tenho outros carros para o dia a dia....Mas, não vendo......!!!
Em relação ao 4x4 o mesmo da conta de trilhas leves a medianas, desde que com pneus adequados… velocidade é o ponto forte do carro… em algumas estradas no “México”, a média é curvas a 150km/h a 170km/h e o carro se mantém grudado no chão… sim, o carro passa dos 200km/h../ em relação a consumo, fiz um remap conservador para consumo..: atualmente faço 7,5km/L na estrada tenho feito 10,5km/L a 12km/L, mas tudo depende do pé… óleo, sempre uso motul 5w40 ou castrol magnatec 5w40, tirando o óleo original da concessionária… peças, use originais! Não use peças baratas e nem vagabundas! Um exemplo são os amortecedores, que usam sachs originais, mas o meu carro está com 12 anos, 110mil km, e estão lá, firmes e fortes, mas já adianto, só via importação… calcanhar de Aquiles do carro… bomba d’água, bomba de combustível, bobinas e bicos… em relação a corrente de comando, as primeiras unidades possuem um problema de desgaste, se não for trocado preventivamente, se prepare para trocar um motor…
Boa tarde amigo u ki vc pode me falar sobre a Renault danster 2.0 2017 estava kereno uma tiguam mas já vê ki não dá pra minha realidade kkkk brigado pelo vídeo me ajudou bastante
Tenho uma 2011, com pacote Premium e tudo que têm direito (Keyless, teto panorâmico, banco elétrico com ajuste de lombar, farol bi xenon, park assist, assistente de partida em rampa, auto hold, sensor de chuva, sensor de farol, interior caramelo, sensor de estacionamento frontal e traseiro com câmera de ré de fábrica) Pontos positivos: Muito confortável, me atende bem no espaço interno, anda muito bem, silenciosa por dentro, ótimo acabamento. Pontos negativos: Consumo e valor da manutenção. KM: 86 mil Sobre os pontos negativos, não é carro pra qualquer um, é carro pra quem sabe ter carro porque requer cuidados especiais, não é só trocar óleo e andar, eu por exemplo tenho VCDS em casa, se tiver problema eu mesmo passo o escaner e tento resolver, nunca me deixou na mão, mas já comprei sabendo todas as manutenções preventivas que eu tinha que resolver que são considerados problemas crônicos como: Tensor e corrente de comando neste ano precisa ser atualizado (R$2800,00 com mão de obra), óleo do câmbio tiptronic (R$1200,00), óleo do Haldex (R$1200,00), descarbonização (R$700,00), até hoje não deu problema de Bobinas e a bomba d'agua já verifiquei que foi trocada (Mas troquei pelo aditivo já diluído da VW), óleo somente Motul ou Fuchs 5w40( Que são caros e faço trocas a cada 5 mil km). Mesmo que tenha manutenção cara, o carro te entrega todo o conforto que muitos carros novos hoje em dia não te oferece, já pensei várias vezes em trocar porém teria que investir o dobro do valor dela hoje pra ter o que ela me oferece. Enfim é um ótimo carro, mas precisa de um dono de verdade.
Tenho uma 2015. O carro é fantástico - anda muito e é confortável. 2 pontos negativos: manutenção não é barata e o consumo é regular (~ 6,5/ 7,0 na cidade andando de boa e 12 na estrada com ar ligado)
Bah tá loko. Como q tu vai classificar o melhor ou pior. Que culpa tem o carro se o dono é relaxado. Eu comprei a 1 ano uma 2013 tsi. Cheio de medo, porém, eu sabia o qué queria. Força, potência, conforto, tecnologia e beleza. 1 ano e 2 meses dps, não me arrependo cada centavo pago, e nem os que gastei com manutenção dps. Ele enche os olhos de tds, o carro é charmoso, principalmente pelo teto solar panorâmico. E o start stop, controle de tração, piloto automático, puxa vida, é muito pra quem andava de versa 2016 kkkk. Até aqui, desde que troquei, são 4 trocas de óleo entre 8 e 10 mil km. ($400,00 cada) Gastei nos freios traseiros tb ($1.200,00 com os discos), troquei o sensor lambda que regula a baixa do carro ($840,00 2° linha e $180,00 MO) e botei 2 pneus novos na frente ($1.900). Então, se eu fosse comprar um zero com os mesmos recursos, não baixa de $200.000,00 . Paguei $92.000,00 e gastei uns $5.000,00 de manutenção. Tá. Bom. Tem alguns contras, mas, depende de quem tem pra manter. Consumo é alto, média de 8.4 cidade é 11 estrada sem passar 2.000 giros. Outra coisa, ela baixa óleo, não têm jeito, são 211 cVs gerando combustão direta no motor, por isso, eu cuido com frequência a vareta do óleo, sendo que além dos 4.5 lts de óleo na troca,du ainda boto mais 1 lt até a próxima troca . Mas co. Tudo isso, só quem têm ou teve,sabe que vale a oena
Olá Davi, um abraço amigo! caso tenha alguma duvida pode nos procurar no instagram @portimus, ou também pode mandar seu pedido para nós através deste: portimus.com.br/qual-e-o-cust... faremos todos so vídeos lá solicitados. Muito obrigado.
O meu amigo sou seu seguidor seu a tempo quero que vc me tire uma dúvida pq e comprar com razão não com emoção o e melhor pra comprar o vectra de 99 a 2001 ou Santana de 2000 a 2007
Dois carros bons , más eu iria de vectra é mais moderno , muito melhor acabado , confortavel , muito bonito até hoje e se optar pelo automatico ele tem 4 velocidades e o santana tem 3 velocidades. Em termos de peças e manutençao acredito que ambos sao traquilos, más o vectra é carrao . Pesquise sobre ele e verá que ele tem até subchassis dianteiro , muito moderno ainda. Blz boa compra.
Acho que vc está um pouco equivocado amigo,eu tenho uma 2011 e tem teto panorâmico, banco elétrico, sensor de estacionamento pois tem Park Assist, retrovisor elétrico, auto hold, freio de mão eletrônico, enfim carro completo
Olá Geovan, caso tenha alguma duvida pode nos procurar no instagram @portimus, ou também pode mandar seu pedido para nós através deste: portimus.com.br/qual-e-o-cust... faremos todos so vídeos lá solicitados. Muito obrigado.
Olá Ronaldo caso tenha alguma duvida pode nos procurar no instagram @portimus, ou também pode mandar seu pedido para nós através deste: portimus.com.br/qual-e-o-cust... faremos todos so vídeos lá solicitados. Muito obrigado.
Gente, carro pra andar a mais de 200 km por hora brincando sempre VAI TER PESO ACIMA DE 1600 para sobrar em estabilidade. Não é um SANTANA baixinho. É USV, alto demais e i arrasto soma neste cálculo. Daí parado em semáforos vai GASTAR 6 KM , óbvio. E pra 4/4 tem que pesar pra ajudar, óbvio! Com peso superior a 1800 é o ideal na lama, tipo RURAL ANTIGONA COM DIFERENCIAL. Isso é engenharia e FÍSICA. O pé e as ruas também definem. Tiguan tá mais sendo usada PARA ESPORTIVOS usarem. São dois carros com três estilos ai se sair cara a manutenção não reclamem pois é tri-uso! 😊😊😊
![ละลาย (LALALYE) - DAOU PITTAYA ต้าห์อู๋ พิทยา [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/wo6r9TgausI/mqdefault.jpg)
Fui proprietário de Jetta 2.5 2008 (170cv) e tive tb o TSI 2013 (211cv) todos que na tiveram estes carros sabem que são fantásticos. Hoje casado acabei entrando no mundo dos SUVs e posso garanti que a Tiguan desta geração nao deixa a desejar. Tenho uma 2014 que achei de um Sr de idade com apenas 21.000km. Sim a manutenção e importante, usar oleo BOM é fundamental. Mais importante ate do que a gasolina. Se cuidar bem o carro nao quebra. Cambio é o Tiptronic de 6 marchas da VW mais robusto que o DSG de dupla embreagem. Peças se encontra com facilidade. Tenho borboleta no volante e troquei a central multimídia pela do Polo novo que ja tem o Apple Car play integrado. Encaixa como se fosse original sem precisar reprogramar nada. Um detalhe bacana, o banco de tras se movimenta aumentando o volume do porta malas. Espetacular. A maior critica é o consumo mesmo. O cambio nao ajuda nesta questão e cobra seu preço. Pra andar todo dia fica caro. Se for carro para viajar no fds ou for o 2o carro da casa, recomendo demais! Abs
Showww! Precisou fazer alguma configuração pra usar a central do novo polo? Fiquei bem interessado em fazer essa troca, Android auto é uma mão na roda
@@gacarvalhoo nao amigo. Eu mesmo fiz a troca. Só tirar uma e colocar a outra. Plug and play
Tenho uma 13... e realmente, para quem é leigo e não gosta de pesquisar, acaba saindo caro, mas a princípio, aconselho para a troca de óleo, comprar a caixa fechada com 12litros e filtros (Man) ou original. O custo benefício nas trocas vale a pena. Vc compra a caixa de óleo de qualidade fuchs(pentosin) por 600 e tem 3 trocas praticamente. A manutenção tem que ser preventiva, se deixar cair, pra levantar dá trabalho . Outro conselho é trocar e aditivar o óleo do cambio, vai te ajudar a mantê-la mais econômica.
Eu tenho uma 2011, completona teto solar, park assist, banco de couro, coisa mais linda amo muito. Nunca tive probema sério com ela, manutenção corretivas que tive que fazer, o botão de freio de mão elétrico deu problema, a chave começou a travar na ignição, uma vez a barra estabilizadora saiu do lugar e todas essas manutenções foram bem baratas até menos de 500 reais. Acho um carrão e apesar desses detalhes eu como o dono digo que vale a pena não da dor de cabeça se você souber cuidar!
Sou apaixonado nesse carro mas desisti de comprar após ver esse vídeo. Manutenção cara demais, definitivamente não é um carro pra minha realidade atual. Obrigado pelas dicas!!
Estou a 3 meses com uma Tiguan na cidade 7 KM por Litro , na estrada 11.5 sem ar ligado . e 10.5 km com o ar ligado .
Amigo, tenho uma tiguan 2010/2010 pacote full, por opção… comprei em 2019 posso comprar uma nova, mas juro pra vocês, sou muito feliz com esse velhinho de 12 anos… o carro é completo no nível alto! Deixa pra trás diversos carros do segmento e com anos muito mais novos, arrisco a dizer que supera inclusive 0km… mês passado fiz todas as preventivas necessárias, incluindo kit poly v, óleo do cambio, óleo do haldex, entre outros… mas se preparem amigos… gastei a bagatela de 15.900 reais… o carro é fantástico, não me deixa na mão, mas não é pra qualquer um… se forem comprar, paguem as mais caras e com manutenção toda em dia! Não comprem as de 50 mil../ a chance de serem negligenciadas é alta…
Pl
Já comprou? Estou pondo na web a minha… blindada, zeradinha, sem marcas de uso interno, nunca batida, é bem cuidada.
@@tonsanches me
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Aijda tem ela ? Interessa na venda?
Está expressão e perfeita...comprar com razão e não na emocao!
Estou pesquisando uma suv porte médio,estava fechando negócio numa tiguan rline 2014,e este canal abriu meus olhos em relação a manutenções, preços de peças,consumos e modelos,praticamente desistir de ter uma tiguan,e estou analisando outros carros com suas dicas....parabéns pelo trabalho,se sua empresa fosse em Goiânia, faria questão de contratar seu serviço para minha próxima compra
Na cidade , com ar ligado, faz no máximo 6,2 km/l mas na estrada, se não tiver muita serra, faz mais de 10 km/l. Na Dutra faz quase 11 km/l.
Parabéns pelo trabalho. Faz da Tiguan 1.4 Tsi Pra gente. Muita gente perguntando.
Meu pai teve uma 2011 que era completíssima! Cor branca, interior caramelo, teto panorâmico, xenon de fábrica, limpadores de farol, banco elétrico e com aquecedor (motorista), borboletas no volante, park assist... enfim, tudo isso em 2011. Eu tinha uma Santa fé 2012 3.5 que era mais nova, porém, menos luxuosa e de acabamento mais simples.
A Tiguan é um carro espetacular, mas caríssima de manter para o mundo de hoje. Com a minha Santa fé gastava 250 reais para trocar óleo e filtro, já na Tiguan eram 400 reais.
Muito obrigado por deixar seu comentário Douglas! Saber da experiência de quem tem ou teve nos ajuda bastante.
400? Troquei na minha 650 reais com óleo de qualidade...
400 tá achando caro? Entçao não é o carro adequado para voce mesmo.
@@lkjsdnfvokjdwnvkdnwvkndv666 dá para perceber qual é o tipo de público deste carro só pelos comentários!
Tenho 2012, completa, teto panoramico, chave presença, etc. Consumo na cidade é 8,5 na estrada 11. Acho que gasta muito, mas é melhor do que o apresentado. Carta tá com 88mil km.
!
Melhor análise que vi. Direto ao ponto sem enrolação. 👏
Tenho uma 2014 é muito boa, unico defeito é meu pé mesmo, faço 4,7km/l
Muito obrigado pela seu trabalho para nós leigos parabéns
Tenho uma 2014 com teto panorâmico e tudo, carro maravilhoso, teria que gastar acima de 200 mil para poder conseguir uma SUV com todos os opcionais, eu já adicionei ate uma radio volkswagen RCD 360 e agora tenho Carplay e Android Auto, da um show em muitas SUV novas, acho que a manutenção não é tão cara, na mesma CSS a troca de oleo sai por 500 e poucos, e na oficina multimarcas 250 com óleo móbil super 5w30 de barril e 350 com óleo de garrafa mobil super 5w40. O unico problema é que ela é bem beberrão, não tem jeito, agora to com o HB20 1.0 da minha mulher para diario e só uso a Tiguan na estrada
Tenho uma 2013, não consigo me ver com outro carro, única negativa é ele ser Gastão, manutenção não é cara,... Tem que ter alguns cuidados, e fazer preventiva, geralmente quem tem esse carro valoriza e cuida. Sai bem e corre muito, cuidado e essencial,.... é muito diferente frear um celta a 140km/h e uma tiguan de quase 2mil kg
Pode falar o preço de alguma manutenção ?
@@alanandrade8761 tem que tomar cuidado com esse tipo de afirmação do Anderson - tem muita gente que não tem problema com carro usado e diz que aquele modelo não dá BO, mas todo carro usado VAI dar problema, é fato... não tem como fugir do desgaste de uso e do tempo, e a manutenção do Tiguan não é barata - pesquise peças originais, como amortecedores, bandejas, bomdas d'água, troca de fluídos (motor, câmbio, haldex, etc.), mangueiras de arrefecimento,
por fim, se você não tiver o histórico completo, não recomendo comprar pois as manutenções especificamente do câmbio e motor são MUITO caras
@@Conqoo sim, todo carro tem manutenção. Por isso procurei uma com um DONO de verdade.
Porém não achei nenhum bicho de 7 cabeças, o problema é o dono de carro popular que decide migrar para um veículo premium, seja de qualquer marca. Aí se assusta com a manutenção.
Eu estou em dúvida, Tiguan 2012 completa ou touareg 2012 completa
Tive uma 2012 Premium, completíssimo,, vendi ,pois a manutenção e o consumo São absurdoss
Estava pensando em pegar uma. Mas agora vc me desanimou...kkkkkkk
Tenho uma 2011 com todos os opcionais disponíveis de fábrica, para a Tiguan. Banco de couro preto, troca de marchas atrás do volante, bancos elétricos e com aquecimento, câmera de ré, park assist, contole de tração, roda aro 18, teto solar elétrico,... Comprei com 8.000Km. Está com 85k e nunca tive nenhum problema. Mas fiz todas as revisões em dia. Mas não são baratas não. Baita carro, com uma construção incrível! Tenho um Corolla Cross 2023, que dá até dó. Kkkkk
Tenho uma 2014, coloquei bancos de couro claro ficou show, acabei de trocar pastilhas de freio, fazer limpeza de bicos, trocas de vela e descabonizacção, total de R$1500. Desempenho melhorou muito e parece até mais econômica. Tenho faz um ano, estou totalmente satisfeito, verdadeiro prazer em dirigir. Uma pergunta que estou em dúvida. É necessário fazer troca de óleo da caixa de câmbio? Parabéns pelo canal!
Opa sim pelo meu conhecimento de mecânica, tem que trocar até 60 mil km ou 6 anos de uso mesmo que não rode tudo isso nesse tempo,pois perde viscosidade ,se for negligenciado o óleo pode ter problemas na caixa oq não vai ser barato a pancada
Estou com uma Tiguan 2013 a 1ano e 3 meses, já está com 130.000km peguei ela com 110.000 excelente carro, mas já deixo de ante mão o custo de manutenção não é das mas baratas, troca da bomba da água original gira em torno de R$4.500,00 com mão de obra, fiz uma revisão da parte da suspensão com peças originais, gastei R$6.500,00 sem a troca dos amortecedores. Pastilha traseira cerâmica R$480,00, barra estabilizadora dianteira original R$ 2.200,00. Não reclamo pois o carro é muito bom mesmo, padrão alemã! O consumo é em torno de 6.5 a 7.5 km/l na cidade e 8.5 a 11 km/l em rodovias, velocidade máxima 224 km/h mais do que VW informa na ficha técnica. Tração 4motion muito ágil independente do terreno. Se um dia eu for trocar, vou partir para o modelo novo da Tiguan 350 TSI, mas por enquanto estou muito satisfeito com a minha.
O louco meu
Tenho uma Tiguan 2012 carro muito bom e uma bela máquina
Dos 16:32 aos 17:28, para mim, a melhor parte do vídeo...
Muito obrigado !!!
Muito obrigado por deixar seu comentário e retorno sobre os vídeos, espero que tenha ajudado.
Boa noite.. estou de olho em uma 13/14.. de manutenção não achei tão absurdo assim.. mas o consumo é fod@, vira carro de fim de semana.. valeu pelo vídeo.
Sobre a estrada de chão é super confortável, nenhum barulho, super silenciosa
canal maravilhoso me ajudou muito na compra do meu 300C. Abraços
Que bom que ajudou, fico muito feliz! abraços!
Ótimo video ! Tenho uma 13, só manutenção preventiva. Não há opção melhor no mercado quando se analisa seu preço versus o que ela entrega ! Nem novos da moda como compass, taos, cross, hrv, renegade, tigo ... Ela só perde em consumo, mas em desempenho, estabiliadde, segurança, requinte e robustez, desde que preventivas em ordem, não tem pra ninguém ...
Tenho uma 2010 estou fazendo em Brasília 8,5 na cidade e 11 na estrada. Deu problema na bomba de água e radiador, mas o resto esta tranquilo, o custo das peças é alto mesmo.
Olá, muito legal, parabéns e obrigado.... Qual a razão da chamada "Chevrolet" Tiguan??
Foi um erro de digitação, mas ja corrigimos. Muito obrigado!
Finalmente!!!!! Esse era o review q eu tanto esperava!!!! Valeeeeu!!!!
Espero que goste!
Srs vou dar um resumo sobre Tiguan 2011 MK1: comprei no final do ano de 2019 com 47.000 km. Estudei muito antes o carro, motor EA888, etc. achei o carro que era de uma velha rica que na primeira quebra da bomba d’água ela encostou o carro por muito tempo (daí a kilometragem) e depois passou o carro pra um funcionário dela que não aguentou a manutenção. O carro veio com uma bomba d’água toda cheia de cola. De cara troquei a bomba d’água auxiliar (preventivamente pois já tinha sido tirada e recolocada várias vezes) a principal que estava vazando, fora o coxin do motor e outras peças da suspensão que estavam ressecadas pelo tempo que ficou parado. Gastei quase 5000 nessa. Depois o forro do teto perto do pára-brisa começou a descolar gastei 1100 reais pra trocar. Preventivamente troquei todo o kit da corrente de comando (com o tensionador etc), gastei 2800 na manutenção. Esse foi o ano de 2020. Em 2021 ele simplesmente explodiu todo o conjunto do ventilador do radiador (uma das pás estava desbalanceada e quebrou tudo), foi cerca de 3000 a manutenção. Em outra oportunidade ficou com vazamento no duto inferior e mais em outros duros, gastei 1300 nessa manutenção. Esse foi o ano de 2021. Em 2022 teve outro vazamento fácil de resolver e ficou relativamente barato, não teve problemas. Manutenção normal da suspensão bieletas coxins etc sem trocar nada grande gastei 1980 reais. Final do ano ele começou a apresentar vazamento, poucas gotas, não chegava a baixar quase nada o nível, eis que agora em janeiro ele estava com a bomba de baixa pressão quebrada novamente (a mesma que eu tinha trocado preventivamente quando comprei ou seja durou menos de três anos) e quebrou um flange na parte de trás do motor, e o radiador está com vazamento também, estou gastando atuais 5060 reais nesse carro agora. Senhores, pensem bem. Pensem muito. Isso tudo, sou um cara tranquilo, não dou pau no carro. Comprei ele com 47000km está com 72000km.
Só um adendo: bieleta a 140 reais, radiador a 799 reais, senhores não se enganem com preços de peças do mercado livre. Um radiador bom marca Notus não acha por menos de 1600 reais. Estou comprando hoje um radiador desses. Radiador de 800 reais não dá pra confiar. Não obstante agradeço demais o vídeo, muito informativo sobre os problemas crônicos desta bomba que literalmente não perde em nada pra um Marea 1998 fivetech 20v.
@@jl.castellobranco Muito obrigado pelo seu comentário! Estava de olho em uma 2011 com 180 mil km e já estava quase desistindo. Agora desisti mesmo.
@@Luis-dj6ik to quase desistindo também... kkkk
Ainda bem que li esse comentário lkkk, todo ano uma paulada, fora o IPVA kkkkk fácil facil 7 a 10k no ano de manutenção/doc
Deu azar! Tem muuuuita gente felizona com a Tiguan.
Comprei uma 2015 recentemente, e o carro é incrível. Pesquisei muito antes de comprar e puxei o histórico dela todo de revisão, sinistros, etc. As manutenções são caras, mas não é todo dia que você vai fazer manutenção, e se está olhando um carro desse porte, independente de qual seja, sairá caro
Boa tarde !!!
Tiguan 1.4 tsi 2017 DSG , faz uma análise pra gente por favor !!!
Obrigado
Me escrevi no seu canal
Boa amigo , tenho interesse também !
Ei comprei uma R-Line recentemente 2013.Esta super conservada.
Nada a reclamar.
8 na cidade
10.50 na rodovia
Depende do PE
Do cidadao
Faz um do Tiguan allspace confortline 1.4 2018 em diante
Gostaria de sua análise forte abraço 👍🏻
Alex, faz um da VW Tiguan 1.4 TSI dessa geração!!...
Parabéns pelo vídeo!! Poderia fazer com o modelo 1.4 turbo
Obrigado Alex pelos vídeos nos ajuda muito. Seus conselhos são ótimos
Eu que agradeço
Parabéns pelo canal!
Avalia a Audi Q3
Obg 👊🏾
Ah só pra complementar que vi o vídeo depois do comentário que fiz abaixo… você falou de opcionais… vamos lá… pacote full possui, bancos do motorista com regulagem elétrica, bancos do passageiro e motorista com regulagem de lombar elétrica, teto solar sky view, módulo offroad, ar condicionado digital dual zone, sensores de estacionamento frente e trás, xênon, cornering lights, farol com regulagem automática, farol que acompanha as curvas, saídas de ar traseiras, isofix, bancos em couro natural, 4x4 por demanda, travamento das portas a 15km, park assist, sensor de pressão pneus, abs com ebd, controle de estabilidade, 10 airbag, um em cada coluna, nos bancos e frontais, autohold, freio de mão eletrônico, apoio de braço, porta luvas refrigerador, luz na zona dos pés, coming e leaving home, enfim, muito completa mesmo…
Amigão estou querendo trocar de carro porem penso na manutenção (Palio Weekend Locker 1.8 (2011), Honda Civic (2009) LXS, Chevrolet Colbat LTZ 1.4 (2014) e Kia Cerato Automático (2012) Qual manutenção esta mais agradável
Rapaz, até que é muito boa esta belezinha, né?
Muito bom, Alex... ficou show
Muito boa mesmo
Tiguan boa são as 2017 1.4.
Apesar de não ser 4motion, são econômicas e com manutenção descomplicada.
Eu já tive 2 tiguan super recomendo , mas ter é uma coisa e manter é outra .. manutenção alta e tem a questão do óleo e filtro do diferencial ... Que muita gente não se atenta ... Tem que está com as manutenções periódicas em dia se não tiver nem vai ...
Olá! muito obrigado por deixar seu comentário sobre o carro, nos ajuda muito.
Sem falar no Intercooler q da problema tbm, dependendo da compra mercado livre de Jetta 2.0 tsi, fusca tsi, ou tiguan tsi é 6k, intercooler da tiguan separado usado 3.500 reais, ou na Concessionária 10k...
Alex, muito bom os seus vídeos, tenho acompanhado para trocar de carro.
Eu tenho uma Tiguan 2011 e estou pensando em trocar para um diesel, especificamente por um Jeep Grand Cherokee 2013.
Você não tem esta avaliação em seus vídeos para versão a Diesel, é um carro muito luxuoso e uma ótima opção em relação SW4 ou Trailblaizer, mas será que vale a pena? O motor e cambio dá muito problema? Será que as peças em relação as suas concorrentes é bom?
Vamos la, consumo cidade 6.5 na minha cidade, estrada 9 a 11 dependendo do pé, capacidade offroad ao meu ver fica limitada pelo parachoque dianteiro, em valetas ou barrancos ele pode raspar e até te empedir de passar ou vai ficar sem o mesmo, o vão livre é ótimo, a tração achei muito boa também, subi um morro de barro liso, desliguei o controle de tração e subiu derrapando as 4, ou seja o haldex passa bem a tração pra traseira, bancos perfeitos pra mim pelo menos. Pontos negativos ate hoje pra mim foi so o consumo, os defeitos apresentados ate agora é o que todos conhecem, bomba de agua, bobina, válvula pcv, de resto so acelerar, nao mto se nao faz 4km/l kkk
O melhor comentário que vi até agora! E era o que eu precisava ler... estava querendo aceitar uma 2011 de único dono, com 87 mil reais na troca pelo meu carro (que é mais caro).... acabei de desistir... seu relato meu lembrou dos 8 anos que minha esposa teve uma Kyron da Ssangyong... motor e câmbio Mercedes... carro maravilhoso, mas cada parada na oficina eu deixava 2 mil reais.... há até fã clube da SUV, mas eu não aguentava mais ficar sem carro e gastar dinheiro.... em 8 anos, forma mais de 40 mil em manutenções... e a vendi por 49 mil..... estou fora da Tiguan.. chega arrepiei...kkk obrigado pelo seu relato! Abs
Fui ver o vídeo pra ver os detalhes do carro e vi um vídeo de alguém com mais dúvidas que eu perguntando pros espectadores, o correto seria por o título no vídeo de “dúvidas de quem vai ter uma tiguan”
Tive uma 2011 a mais completa um baita carro mas confesso que não aguentei a manutenção cada hora era uma coisa e tudo caro peguei com a km baixa mas parece que as manutenções ficaram só pra mim...
Esse é meu medo amigo
Gostei de 2 modelos o Tiguan eo jeep Compass para mim são top a manutenção e cara e km alto como falam lasanhas para cupim de ferro aí não dá kkk Alex valeu pelo vídeo ok
Feliz 2022, camarada.
Excelentes dicas como sempre.
Pra você também! abraço
*O carro correspondente ao meu bolso é um Marea um Ford Ka 98*
Parabens!!
Muito bom o seu Video
Me ajudou muito.
Maravilhas esteve no meu estado e na minha cidade Joinville grande abraço curto sempre seu programa abraço
Corrigindo o autor do vídeo, as tiguan até 2014 não vem com filtro de combustível externo. Só o que vem dentro do tanque.
Simmmm, NÃO TEM FILTRO GASOLINA EXTERNO....FUI A UMA AGÊNCIA DA Volkswagen, Fazer a troca...e informaram...a minha com 122.320 km...perfeita....Manutenções em diaaaa ..SATISFEITO...., claro tenho outros carros para o dia a dia....Mas, não vendo......!!!
Caraca, surpreendeu demais. Eu imaginava algo entre 8 a 10k.
Muito obrigado por deixar seu comentário
Notei que sua oficina fica em sjc amigo, se eu levar uma tiguan aí você faz a revisão de compra? Revisa todos componentes citados no vídeo?
Faz um da Tiguan 1.4 16/17 meu caro!!!
Tenho um c3 picasso 2014, estou de olho na tiguan, sera que a manutenção é mais cara que o meu ?
Em relação ao 4x4 o mesmo da conta de trilhas leves a medianas, desde que com pneus adequados… velocidade é o ponto forte do carro… em algumas estradas no “México”, a média é curvas a 150km/h a 170km/h e o carro se mantém grudado no chão… sim, o carro passa dos 200km/h../ em relação a consumo, fiz um remap conservador para consumo..: atualmente faço 7,5km/L na estrada tenho feito 10,5km/L a 12km/L, mas tudo depende do pé… óleo, sempre uso motul 5w40 ou castrol magnatec 5w40, tirando o óleo original da concessionária… peças, use originais! Não use peças baratas e nem vagabundas! Um exemplo são os amortecedores, que usam sachs originais, mas o meu carro está com 12 anos, 110mil km, e estão lá, firmes e fortes, mas já adianto, só via importação… calcanhar de Aquiles do carro… bomba d’água, bomba de combustível, bobinas e bicos… em relação a corrente de comando, as primeiras unidades possuem um problema de desgaste, se não for trocado preventivamente, se prepare para trocar um motor…
Óleo Abro? tenho um mecânico de confiança que uso sempre.
Parabéns pelo vídeo...,👏🏼👏🏼👏🏼, se você estivesse em São Paulo eu iria levar o meu carro para você fazer uma vistoria...,👍🏼👍🏼👍🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Tenho uma 2011 e estou arrependido de ter comprado. Dou uma volta com ela na cidade e duas na oficina.
Sugiro colocar a data em que os vídeos foram postados.
Tenho uma 2015 coloquei o pedal predator que tira o dely,ba cidade to fazendo 7.5 a 9
Olá amigo, onde compro isso? Reduz mesmo o consumo? Obrigado.
hoje, em 2024, essas manutenções estão mais em conta?
A minha e completa menos teto.O carro e espetacular
Boa noite, estou procurando um branco da primeira geração interior caramelo, sem blindagem
... Esta difícil achar
Boa tarde amigo u ki vc pode me falar sobre a Renault danster 2.0 2017 estava kereno uma tiguam mas já vê ki não dá pra minha realidade kkkk brigado pelo vídeo me ajudou bastante
Obg. Amigo, gostei das opiniões sobre o Tiguan.
Angra dos Reis agradece por mais este vídeo!
Vc já fez a da tinguan 1.4 ?
Para refletir: O cara é dono de oficina, aparentemente bem de vida e tem um City...
Bom dia gosto muito do teu trabalho obrigado , bom você me recomenda uma tiguan ou kia sportage?
Gasta pra caramba a manutenção desse carro. Tem coisas básicas que não são tão absurdas, mas, no geral é mais caro.
Tenho uma 2011, com pacote Premium e tudo que têm direito (Keyless, teto panorâmico, banco elétrico com ajuste de lombar, farol bi xenon, park assist, assistente de partida em rampa, auto hold, sensor de chuva, sensor de farol, interior caramelo, sensor de estacionamento frontal e traseiro com câmera de ré de fábrica)
Pontos positivos: Muito confortável, me atende bem no espaço interno, anda muito bem, silenciosa por dentro, ótimo acabamento.
Pontos negativos: Consumo e valor da manutenção.
KM: 86 mil
Sobre os pontos negativos, não é carro pra qualquer um, é carro pra quem sabe ter carro porque requer cuidados especiais, não é só trocar óleo e andar, eu por exemplo tenho VCDS em casa, se tiver problema eu mesmo passo o escaner e tento resolver, nunca me deixou na mão, mas já comprei sabendo todas as manutenções preventivas que eu tinha que resolver que são considerados problemas crônicos como: Tensor e corrente de comando neste ano precisa ser atualizado (R$2800,00 com mão de obra), óleo do câmbio tiptronic (R$1200,00), óleo do Haldex (R$1200,00), descarbonização (R$700,00), até hoje não deu problema de Bobinas e a bomba d'agua já verifiquei que foi trocada (Mas troquei pelo aditivo já diluído da VW), óleo somente Motul ou Fuchs 5w40( Que são caros e faço trocas a cada 5 mil km).
Mesmo que tenha manutenção cara, o carro te entrega todo o conforto que muitos carros novos hoje em dia não te oferece, já pensei várias vezes em trocar porém teria que investir o dobro do valor dela hoje pra ter o que ela me oferece. Enfim é um ótimo carro, mas precisa de um dono de verdade.
E qual era o consumo na estrada?
@@FabioOliveira-il1kr 10 km/l
Desculpa rsrsrs perguntar só mais uma coisa, esses 10km era pisando forte , médio ou de boas? ( tipo 80km por hora)
@@FabioOliveira-il1kr em média 120 km/h
Boa noite, eu vou pegar uma segunda feira. Eu queria saber com quantos km troca o oleo do cambio e diferencial? O carro ta com 70 mil rodados.
Faz da Tiguan Rline! Tmj
Também esperava por ser turbo fazer no mínimo fazer uma média melhor acima dos 13km/l
Tenho uma 2015. O carro é fantástico - anda muito e é confortável.
2 pontos negativos: manutenção não é barata e o consumo é regular (~ 6,5/ 7,0 na cidade andando de boa e 12 na estrada com ar ligado)
Eai Bruno Ferreira! muito obrigado por deixar seu comentário sobre o carro, nos ajuda muito.
Bah tá loko. Como q tu vai classificar o melhor ou pior. Que culpa tem o carro se o dono é relaxado. Eu comprei a 1 ano uma 2013 tsi. Cheio de medo, porém, eu sabia o qué queria. Força, potência, conforto, tecnologia e beleza. 1 ano e 2 meses dps, não me arrependo cada centavo pago, e nem os que gastei com manutenção dps. Ele enche os olhos de tds, o carro é charmoso, principalmente pelo teto solar panorâmico. E o start stop, controle de tração, piloto automático, puxa vida, é muito pra quem andava de versa 2016 kkkk. Até aqui, desde que troquei, são 4 trocas de óleo entre 8 e 10 mil km. ($400,00 cada) Gastei nos freios traseiros tb ($1.200,00 com os discos), troquei o sensor lambda que regula a baixa do carro ($840,00 2° linha e $180,00 MO) e botei 2 pneus novos na frente ($1.900). Então, se eu fosse comprar um zero com os mesmos recursos, não baixa de $200.000,00 . Paguei $92.000,00 e gastei uns $5.000,00 de manutenção. Tá. Bom. Tem alguns contras, mas, depende de quem tem pra manter. Consumo é alto, média de 8.4 cidade é 11 estrada sem passar 2.000 giros. Outra coisa, ela baixa óleo, não têm jeito, são 211 cVs gerando combustão direta no motor, por isso, eu cuido com frequência a vareta do óleo, sendo que além dos 4.5 lts de óleo na troca,du ainda boto mais 1 lt até a próxima troca . Mas co. Tudo isso, só quem têm ou teve,sabe que vale a oena
Mais um vídeo excelente, poderia fazer da BMW 530i 2008, seria bom demais, um abraço!
Olá Davi, um abraço amigo! caso tenha alguma duvida pode nos procurar no instagram @portimus, ou também pode mandar seu pedido para nós através deste: portimus.com.br/qual-e-o-cust... faremos todos so vídeos lá solicitados. Muito obrigado.
Motor Tsi , 2014 em 2023 ainda é interessante?
O meu amigo sou seu seguidor seu a tempo quero que vc me tire uma dúvida pq e comprar com razão não com emoção o e melhor pra comprar o vectra de 99 a 2001 ou Santana de 2000 a 2007
Comprar com emoção dá merda, porque você não olha tudo do carro como, preço de manutenção, seguro, taxa de roubo e etc
Por isso é sempre comprar com a razão, sempre olhar tuuudo antes de comprar
Os dois são otimos
Dois carros bons , más eu iria de vectra é mais moderno , muito melhor acabado , confortavel , muito bonito até hoje e se optar pelo automatico ele tem 4 velocidades e o santana tem 3 velocidades. Em termos de peças e manutençao acredito que ambos sao traquilos, más o vectra é carrao . Pesquise sobre ele e verá que ele tem até subchassis dianteiro , muito moderno ainda. Blz boa compra.
Já vou logo dizendo q é meu pretendo comprar uma 😬vamos vê até o final do vídeo se continuo com o mesmo pensamento kkkk
Ela anda dms né, acho que 5k tá mais que bom!
Like antes de assistir bóra ver a avaliação do resto de rico!
Muinto bom seu canal
2.0 turbo mas tem uma carroceria pesada.tenho uma CRV 2011 2.0 mas nao é turbo e o peso é igual a da tiguan.
Ta na hora de fazer da mais nova 2019, 350 Tsi...
Acho que vc está um pouco equivocado amigo,eu tenho uma 2011 e tem teto panorâmico, banco elétrico, sensor de estacionamento pois tem Park Assist, retrovisor elétrico, auto hold, freio de mão eletrônico, enfim carro completo
Muito obrigado por deixar seu comentário Samuel! Saber da experiência de quem tem ou teve nos ajuda bastante.
Tem muito opcional pelo ano e pelo preço
Muito obrigado por deixar seu comentário
Depois faz do civic 1.5 turbo touring por favor eu tenho muita vontade de te esse carro um dia..
Olá Geovan, caso tenha alguma duvida pode nos procurar no instagram @portimus, ou também pode mandar seu pedido para nós através deste: portimus.com.br/qual-e-o-cust... faremos todos so vídeos lá solicitados. Muito obrigado.
Tenho um golf sport Laine, será que vira pegar uma Tiguan?
Esse valor do ranking é o custo medio de manutenção por ano?
Qual vc indicaria tiguan 2014 ou sportage 3 geracao
Manutenção nao achei cara pelo conjunto da obra.
Tenho uma 2012 , bom carro , porém o consumo e de 5 por litro na cidade e 11 na estrada ,,,
Valeu Emerson!
A imagem do vídeo está errada, está escrito Chevrolet
estaremos corrigindo este erro de digitação, muito obrigado Robson.
Eu não vi aqui vídeo sobre o jetta variant 2.5 5cilindros faz um vídeo sobre esse carro por favor
Boa tarde Alex , gostaria se posivel assim que der fazer do Lifan X60 2018.
Olá Ronaldo caso tenha alguma duvida pode nos procurar no instagram @portimus, ou também pode mandar seu pedido para nós através deste: portimus.com.br/qual-e-o-cust... faremos todos so vídeos lá solicitados. Muito obrigado.
Gente, carro pra andar a mais de 200 km por hora brincando sempre VAI TER PESO ACIMA DE 1600 para sobrar em estabilidade. Não é um SANTANA baixinho. É USV, alto demais e i arrasto soma neste cálculo. Daí parado em semáforos vai GASTAR 6 KM , óbvio. E pra 4/4 tem que pesar pra ajudar, óbvio! Com peso superior a 1800 é o ideal na lama, tipo RURAL ANTIGONA COM DIFERENCIAL. Isso é engenharia e FÍSICA. O pé e as ruas também definem. Tiguan tá mais sendo usada PARA ESPORTIVOS usarem. São dois carros com três estilos ai se sair cara a manutenção não reclamem pois é tri-uso! 😊😊😊
faz da tiguan 2019/2020