Junto com o Opel Calibra, jogava demais com ele no Gran Turismo 2 e 4, apesar de que eu sou mais chegado pro lado do Calibra, esse 155 é uma obra prima do automobilismo.
Esse ALFA 155 V6 era o motor mais insano da época, era muito arisco e a eletrônica que tinha na época ainda mais com tração integral eletrônica era uma fera pronta pra devora a pista .
Uma história que esse carro tem no seu portifólio é já quando a DTM se chamava ITC e uma corrida em Interlagos de baixo de muita chuva e um chassi antigo do 155, O brasileiro Max Wilson saiu do fim do grid para ganhar a corrida.
Eu pilotei esse carro em um simulador e fiquei muito impressionado com ele e vim pesquisar sobre, que carro na mão cara, faz muita curva e tem um som muito legal, em uma palavra prazeroso demais
Eu ja conhecia a história mas ao dirigir ele novamente no GT7 da ultima vez acho que foi no GT3 ou 4 e agora fiquei impressionado pois não precisava de punta taco e vim pesquisar WTF fizeram no cambio e esta explicado. Eletrônica no estilo tudo que da. Que carro gostoso de pilotar.
um detalhe curioso, o carro teve dois motores totalmente diferentes nas suas origens, no começo usaram o famoso V6 busso, mas o ângulo estreito limitava o fluxo de ar na admissão, mas o 155 de rua foi equipado por pouco tempo com o polêmico V6 prv (sim, aquele mesmo do deloerean), que tinha um ângulo entre bancadas bem maior, permitindo melhor fluxo
Oque mais me surpreendeu foi o fato do carro ter tantas integrações de tecnologias. Como câmbio robotizado, o sistema de tração computadorizado e o sistema de injeção direta de combustível ao estilo F-1. Eu já sabia que o carro era muito afrente de seu tempo, mas durante as pesquisas para o vídeo fiquei ainda mais surpreso.
A 155 nunca foi equipado com o PRV... Nem a Alfa Romeo usava esse motor. Quem tinha esse motor no seu portifólio era a Lancia, como a DTM era bem aberta em questão de qual motor poderia servir de base, eles usaram um motor que não era da marca, mas estava sob o mesmo grupo (Fiat).
@@lazarosiqueira9207 depois de muitos anos consegui ler alguma coisa no flatout, já tinha lido essa história mas não lembrava bem os detalhes, você está certo, foi muito chato ficar sem ler e ter um bug que dizia que eu já tinha passado do limite mensal gratuito quando era a primeira vez em um ano
Legal saber disso,eu sou fã do c20xe e gostaria de saber sobre o calibra 2.0 16v alguém sabe dizer oque era feito no motor e as modificações e quantos cvs tinha? No caso dessa dtm o calibra não ganhou corridas?
Esses carros dtm/itc de 95 e 96 eram tão foda, que batiam os 300km/h em Hockenheim e nürburgring, dtm depois da f1 sempre foram meus carros preferidos, uma pena hoje ser regulamento gt3 no dtm.
Quando os Italianos querem Eles Fazem as Máquinas mais Incríveis & Imbatíveis que Existem.... _Essa Máquina é O Ode á Engenheira, O Apogeu para a Velocidade. O Gênesis, O Apocalipse dos Carros de Corridas & A Amante que Faz Todos Suspirarem diante de Seu Hipnotizante Poder.._ Semplicemente Fantastico, Ragazzi. Lavoro Eccellente.💜
Conteúdo excelente👍 Eu não tinha,noção de que a Alfa Romeo poderia fazer uma Tração Eletrônica Tão Top desse jeito,falando assim parece um carro feito por japoneses ou alemães,esse Alfa Romeo me surpreendeu,e também adorei o Belíssimo Ronco desse Dtm e o design é bonito. Eu tive esse carro no Gran Turismo 4 se não me engano,mas eu não tinha noção de quão tecnológico que ele era. Fico feliz saber disso,meus pais tiveram um Alfa Romeo,só que não era o 155,era o 164 V6 Super,e o carro andava muito e o painel até meio futurista para sua época,pra mim muito superior comparado ao Omega 4.1(minha opinião) e esse 164 tinha uma,velocidade máxima de 235KMH,um foguete para os anos 90.
O calibra tambem era interessante. Sobre o sistema eletrônico do robô do cambio se brincar era programado em Cobol, assembly ou C+, kkkk Não precisa de uma CPU como usamos em casa com tela e teclado, pode ser do tamanho de uma calculadora e ter só a programação para a função do cambio.
Eu assistia a dtm na época. Era bonito demais esse alfa Romeu mas a grande atenção era a Mercedes classe c com o piloto Bern Shnaider. Uma espécie de Ingo Hoffman do Brasil. O cara tinha braço e o carro era fantástico. A evolução foi grande na dtm. Uma das últimas evoluções foi os motores 2 litros turbo com fluxo de combustível limitado em 95 kg /h. Ouve duas corridas de amizade entre a dtm alemã e o super GT japonês. Hoje por efeito da crise eles estão correndo com carros GT3
Cara eu sabia que o carro era um monstro, mas oque me deixou surpreso foi o fato de que ele tinha tantas tecnologias computadorizadas a bordo. O fato de ter a tração totalmente computadorizada foi oque mais me surpreendeu.
Sem duvida foi mais um marco histórico pra alfa romeu ,... Q tbm chegou a correr com as versões 156 mk1 e e mk2 ate 2004 ; 2006 tbm com bons resultados mas foi no 155q investirao forte e feio com tecnologia da f1 e dos rally ,..e o som deste v6 e arrepiante ,...kkkkkk
é jovem pelo visto ....e da forma exposta ser inconcebivel um carro do inicio da decada de 90 ter tantos recursos ....é valido lembrar que os europeus incluindo os italianos que estavam sempre ´´mecanicamente´´ falando anos-luz a frente do tempo.....lembremos que a injecao eletronica ja existia na alemanha desde a decada de 70 e só chegou para nos aqui no brasil no lancamento do gol gti no inicio da decada de 90...de la para ca diferenca de 20 anos....
Tenho 27 e não faz o menor sentido oque você falou! Não tenho motivos para sair criando algo do nada para tentar colocar no vídeo, trabalho com fontes não com achismos meus ou invenções da minha cabeça. Caso tenha alguma dúvida basta pesquisar e confirmar todas as informações do vídeo! Se você soubesse de alguma coisa saberia quê lá no início da década de 90 a Chevrolet lançou um Corvette conceito que já tinha controle de tração da 4 rodas, tela multimídia onde você controlava tudo no veículo. Antes de falar qualquer coisa tenha algum embasamento por favor, eu não creio nada da minha cabeça para colocar nos vídeos!
@@garagem96 nao estou com intencao de denegrir vos e vosso trabalho sou inscrito em seu canal e nao perco nenhum video... vou lhe explicar....foi a forma com que foi exposta as tecnologias do alfa romeo como algo duvidavel de existir naquela epoca somente isso...abraco
Primeiramente eu gosto de passar ao ouvinte minha empolgação com o carro que estou falando naquele momento. Segundo, esse e meu trabalho, assim como tenho certeza que em seu trabalho você não iria gostar nem um pouco e achar até mesmo ofensivo se eu ou qualquer um duvidasse da forma que você conduz a sua maneira de realizar seu trabalho. O mesmo vale para mim, me dedico de 1 a 2 dias só para pesquisar, mais um dia para escrever, pesquiso comparando fontes umas com as outras para ter a certeza que trago até vocês a informação mais precisa e correta possível. Pesquiso principalmente em sites estrangeiros, e da muito trabalho para achar fontes que realmente dê para você confiar e que tragam as informações realmente corretas sem invenções ou criações de lorotas. Então para mim e até ofensivo duvidar de meu trabalho, pois a minha dedicação e esforço em fazer o meu melhor. Acredito fielmente que você se sentiria assim também se fosse com você, pois tudo nessa vida demanda esforço e dedicação, e quando alguém dúvida do seu trabalho acaba atacando sua própria índole e sua pessoa. Desculpe qualquer forma agressiva minha!
Nussa nem sabia q esse carro era tão insano. Eu sempre acabava por subestimar ele no GT6 por que eu n acho ele bonito e tbm pq eu costumo dar um sacode nele nas corridas mas quero testar com a minha direção. Vai q eu amo ksksksks
Como sempre muito show, já que você pediu para falar de algum carro, faz uma matéria sobre o ômega ele que veio antes do Alfa 155 e até porque você vai falar também da DTM dos anos 80 e 90 não tem como não citar ele.
Questa è una bella macchina, mas o powertrain dela era de origem peugeot, não era o V6 busso original, que por características técnicas não conseguiria girar tão alto quanto esse pelo ângulo do V . Mas mesmo assim, foi um carro marcante, e o V6 busso um ótimo motor.
Uma coisa boa a se falar, quê a equipe organizada pela preparação do carro, Chassi, posiçao do motor e equipamentos, e reduçao de peso, e se não me engano o Motor também, foi a abarth🦂🇮🇹 o simbolo dela esta escondido atrás da logo da Lancia Alfa romeo e fiat.
Teve que ser retirado do canal por conta da imagem de um acidente onde o piloto batia no muro e saia andando. Segundo o TH-cam eu estava propagando imagens sensíveis de mutilação!. Bom o piloto saiu andando!. Mas vou refazer e postar novamente
![🔴 ฟุตบอลแชมป์กีฬา 7HD แชมเปียน คัพ 2024 [รอบรองชนะเลิศ]](http://i.ytimg.com/vi/zPm8ClLVhoE/mqdefault.jpg)
Belo documentário! 👍
Comprei um hot wheels Alfa Romeo 155 V6 e achei lindo, logo comecei a ver sobre o veículo. 🇮🇹🚗
É bonito, ousado e campeão.
As miniaturas desse carro são extremamente caros.
Junto com o Opel Calibra, jogava demais com ele no Gran Turismo 2 e 4, apesar de que eu sou mais chegado pro lado do Calibra, esse 155 é uma obra prima do automobilismo.
Esse ALFA 155 V6 era o motor mais insano da época, era muito arisco e a eletrônica que tinha na época ainda mais com tração integral eletrônica era uma fera pronta pra devora a pista .
Caramba , mas que bela matéria , desconhecia a estória desse alfa ti 155 , alias que bela machina
O DTM nos anos 90 criou verdadeiros monstros automobilístico. Esse alfa foi um deles
muito bom mais um like
O 155 é uma lenda, um pedaço de história do mundo automobilístico.
LA MECCANICA DELLE EMOZIONI 🍀
Obra-prima da Engenharia Mecânica!
Uma história que esse carro tem no seu portifólio é já quando a DTM se chamava ITC e uma corrida em Interlagos de baixo de muita chuva e um chassi antigo do 155, O brasileiro Max Wilson saiu do fim do grid para ganhar a corrida.
Esse era o carro,a ser superado.🤩🤗🤩🤗🤩
Eu pilotei esse carro em um simulador e fiquei muito impressionado com ele e vim pesquisar sobre, que carro na mão cara, faz muita curva e tem um som muito legal, em uma palavra prazeroso demais
Eu ja conhecia a história mas ao dirigir ele novamente no GT7 da ultima vez acho que foi no GT3 ou 4 e agora fiquei impressionado pois não precisava de punta taco e vim pesquisar WTF fizeram no cambio e esta explicado. Eletrônica no estilo tudo que da. Que carro gostoso de pilotar.
ALFA TOP D++++ !!! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👆🏻💪🏻👍🏻🤜🏻🇧🇷🇮🇹😎🙏🏻🙏🏻 FIOTEIROS!!
Imagine esse carro em uma versão de 2023 o desing o motor tudo desse carro se fosse criado em 2023 esse carro seria um monstro um pesadelo
Com a tecnologia de 2023
Amigo sério o pesadelo na pista para qualquer piloto e qualquer montadora. Ele iria simplesmente engolir todas as competições que participasse!.
Talvez o Giulia quadrifoglio, acho q é assim q escreve kkkkk
um detalhe curioso, o carro teve dois motores totalmente diferentes nas suas origens, no começo usaram o famoso V6 busso, mas o ângulo estreito limitava o fluxo de ar na admissão, mas o 155 de rua foi equipado por pouco tempo com o polêmico V6 prv (sim, aquele mesmo do deloerean), que tinha um ângulo entre bancadas bem maior, permitindo melhor fluxo
Oque mais me surpreendeu foi o fato do carro ter tantas integrações de tecnologias. Como câmbio robotizado, o sistema de tração computadorizado e o sistema de injeção direta de combustível ao estilo F-1. Eu já sabia que o carro era muito afrente de seu tempo, mas durante as pesquisas para o vídeo fiquei ainda mais surpreso.
@@garagem96 podia falar do omega, não chegou a ser um campeão mas não devia em nada para as BMW e Mercedes, o evo500 era fantástico
A 155 nunca foi equipado com o PRV... Nem a Alfa Romeo usava esse motor. Quem tinha esse motor no seu portifólio era a Lancia, como a DTM era bem aberta em questão de qual motor poderia servir de base, eles usaram um motor que não era da marca, mas estava sob o mesmo grupo (Fiat).
@@lazarosiqueira9207 depois de muitos anos consegui ler alguma coisa no flatout, já tinha lido essa história mas não lembrava bem os detalhes, você está certo, foi muito chato ficar sem ler e ter um bug que dizia que eu já tinha passado do limite mensal gratuito quando era a primeira vez em um ano
Legal saber disso,eu sou fã do c20xe e gostaria de saber sobre o calibra 2.0 16v alguém sabe dizer oque era feito no motor e as modificações e quantos cvs tinha? No caso dessa dtm o calibra não ganhou corridas?
conhecia o carro mais nem de perto esses detalhes ai fera! parabens pelo video top demais
Esses carros dtm/itc de 95 e 96 eram tão foda, que batiam os 300km/h em Hockenheim e nürburgring, dtm depois da f1 sempre foram meus carros preferidos, uma pena hoje ser regulamento gt3 no dtm.
Eu tinha esse no Gran Turismo, era top demais
Quando os Italianos querem Eles Fazem as Máquinas mais Incríveis & Imbatíveis que Existem....
_Essa Máquina é O Ode á Engenheira, O Apogeu para a Velocidade. O Gênesis, O Apocalipse dos Carros de Corridas & A Amante que Faz Todos Suspirarem diante de Seu Hipnotizante Poder.._
Semplicemente Fantastico, Ragazzi. Lavoro Eccellente.💜
Muito legal. Não sabia de tudo isso. Parabéns 👏.
Joguei muito com esse carro no GT 2. Esse carro é uma maravilha!
Eu adorava também. Essa carro tinha desempenho de GT1 no mundo real. Mesmo sendo um carro de categoria inferior na FIA.
@@garagem96 conta a história da antiga dtm por favor
Excelente matéria!
Conta pra gente a história da Audi na DTM dos anos 90.
Valeu!!
Tenho todas as provas da dtm digitalizadas !
Gostei da reportagem, vocês poderiam fazer também do Mercedes 190, que era da mesma época , um carro lindíssimo e com uma grande história.
Vou fazer sim até porque a 190E e um dos meu carros favoritos.
Um motor de turismo com 11k rpm era realmente insano.
Conteúdo excelente👍
Eu não tinha,noção de que a Alfa Romeo poderia fazer uma Tração Eletrônica Tão Top desse jeito,falando assim parece um carro feito por japoneses ou alemães,esse Alfa Romeo me surpreendeu,e também adorei o Belíssimo Ronco desse Dtm e o design é bonito. Eu tive esse carro no Gran Turismo 4 se não me engano,mas eu não tinha noção de quão tecnológico que ele era. Fico feliz saber disso,meus pais tiveram um Alfa Romeo,só que não era o 155,era o 164 V6 Super,e o carro andava muito e o painel até meio futurista para sua época,pra mim muito superior comparado ao Omega 4.1(minha opinião) e esse 164 tinha uma,velocidade máxima de 235KMH,um foguete para os anos 90.
O calibra tambem era interessante.
Sobre o sistema eletrônico do robô do cambio se brincar era programado em Cobol, assembly ou C+, kkkk
Não precisa de uma CPU como usamos em casa com tela e teclado, pode ser do tamanho de uma calculadora e ter só a programação para a função do cambio.
155 era fantastico
Nessa época era sangue nos olhos , onde não existia o politicamente correto ao contrário de hoje q e tudo certinho .
Eu assistia a dtm na época. Era bonito demais esse alfa Romeu mas a grande atenção era a Mercedes classe c com o piloto Bern Shnaider. Uma espécie de Ingo Hoffman do Brasil. O cara tinha braço e o carro era fantástico.
A evolução foi grande na dtm. Uma das últimas evoluções foi os motores 2 litros turbo com fluxo de combustível limitado em 95 kg /h. Ouve duas corridas de amizade entre a dtm alemã e o super GT japonês.
Hoje por efeito da crise eles estão correndo com carros GT3
Fala um pouco mais dos carros mais icônicos do grupo C
O suprassumo da engenharia,uma verdadeira lenda.
Os italianos sabem oque fazem meu amigo.
Excelente vídeo. Parabéns.
Ah que saudade do Gran turismo 2
não sabia que esse carro era tão especial assim, ótima história.
Cara eu sabia que o carro era um monstro, mas oque me deixou surpreso foi o fato de que ele tinha tantas tecnologias computadorizadas a bordo. O fato de ter a tração totalmente computadorizada foi oque mais me surpreendeu.
@@garagem96 realmente impressionante o sistema de tração desse carro,depois do seu vídeo fui correndo jogar Gran Turismos pra testar o quão bom ele é.
Sem duvida foi mais um marco histórico pra alfa romeu ,... Q tbm chegou a correr com as versões 156 mk1 e e mk2 ate 2004 ; 2006 tbm com bons resultados mas foi no 155q investirao forte e feio com tecnologia da f1 e dos rally ,..e o som deste v6 e arrepiante ,...kkkkkk
Os backfire era louco no gran 4 kkkk
As vezes eu fico me perguntando porque não criaram novas versões das lendas da DTM na atualidade seria foda com os designers que se tem hoje em dia
👏👏👏Show !!
Puro Gran turismo RS😍
Lancia Stratos 😏ou Opel Calibra seria uma boua hein RS😏😍 !!!
Parabéns Amigo
Um vídeo mais bacana que o outro
Muito obrigado mano. Valeu mesmo!. E sim vai sair história de cada carro desses...kkkkk
Fala aí irmão muito massa seu canal tava faltando isso só máquina clássica 👍
Che bella machina ❤️
La macchina perfetta
é jovem pelo visto ....e da forma exposta ser inconcebivel um carro do inicio da decada de 90 ter tantos recursos ....é valido lembrar que os europeus incluindo os italianos que estavam sempre ´´mecanicamente´´ falando anos-luz a frente do tempo.....lembremos que a injecao eletronica ja existia na alemanha desde a decada de 70 e só chegou para nos aqui no brasil no lancamento do gol gti no inicio da decada de 90...de la para ca diferenca de 20 anos....
Tenho 27 e não faz o menor sentido oque você falou! Não tenho motivos para sair criando algo do nada para tentar colocar no vídeo, trabalho com fontes não com achismos meus ou invenções da minha cabeça. Caso tenha alguma dúvida basta pesquisar e confirmar todas as informações do vídeo! Se você soubesse de alguma coisa saberia quê lá no início da década de 90 a Chevrolet lançou um Corvette conceito que já tinha controle de tração da 4 rodas, tela multimídia onde você controlava tudo no veículo. Antes de falar qualquer coisa tenha algum embasamento por favor, eu não creio nada da minha cabeça para colocar nos vídeos!
@@garagem96 nao estou com intencao de denegrir vos e vosso trabalho sou inscrito em seu canal e nao perco nenhum video... vou lhe explicar....foi a forma com que foi exposta as tecnologias do alfa romeo como algo duvidavel de existir naquela epoca somente isso...abraco
Primeiramente eu gosto de passar ao ouvinte minha empolgação com o carro que estou falando naquele momento. Segundo, esse e meu trabalho, assim como tenho certeza que em seu trabalho você não iria gostar nem um pouco e achar até mesmo ofensivo se eu ou qualquer um duvidasse da forma que você conduz a sua maneira de realizar seu trabalho. O mesmo vale para mim, me dedico de 1 a 2 dias só para pesquisar, mais um dia para escrever, pesquiso comparando fontes umas com as outras para ter a certeza que trago até vocês a informação mais precisa e correta possível. Pesquiso principalmente em sites estrangeiros, e da muito trabalho para achar fontes que realmente dê para você confiar e que tragam as informações realmente corretas sem invenções ou criações de lorotas. Então para mim e até ofensivo duvidar de meu trabalho, pois a minha dedicação e esforço em fazer o meu melhor. Acredito fielmente que você se sentiria assim também se fosse com você, pois tudo nessa vida demanda esforço e dedicação, e quando alguém dúvida do seu trabalho acaba atacando sua própria índole e sua pessoa. Desculpe qualquer forma agressiva minha!
Nussa nem sabia q esse carro era tão insano. Eu sempre acabava por subestimar ele no GT6 por que eu n acho ele bonito e tbm pq eu costumo dar um sacode nele nas corridas mas quero testar com a minha direção. Vai q eu amo ksksksks
Como sempre muito show, já que você pediu para falar de algum carro, faz uma matéria sobre o ômega ele que veio antes do Alfa 155 e até porque você vai falar também da DTM dos anos 80 e 90 não tem como não citar ele.
Faço sim mano. Inclusive vou comparar ele com o nosso Omega Stockcar Brasil dos anos 90
"Mil is dez quilos" foi engraçado
Bom vídeo, gosto muito desse carro
E o sotaque...kkkkkkk. as vezes sai do controle 🤣🤣
Tá devendo a "Old DTM" !!
eu tinha inclusive um carrinho miniatura DESSE ALFA ROMEO que ganhei com 8 anos, com 25 dei pro meu sobrinho e ele deu perdido nele, F
Questa è una bella macchina, mas o powertrain dela era de origem peugeot, não era o V6 busso original, que por características técnicas não conseguiria girar tão alto quanto esse pelo ângulo do V . Mas mesmo assim, foi um carro marcante, e o V6 busso um ótimo motor.
0:54 aquela lâmpada queimada mal de Fiat,de carro e dono que não ta nem aí pra isso mas sim pra potência bruta e recorde,e que ronco absurdo 😍
Kkkkk.. nem tinha percebido até hoje!.
Top
D+
Uma coisa boa a se falar, quê a equipe organizada pela preparação do carro, Chassi, posiçao do motor e equipamentos, e reduçao de peso, e se não me engano o Motor também, foi a abarth🦂🇮🇹 o simbolo dela esta escondido atrás da logo da Lancia Alfa romeo e fiat.
Sim, a Abarth era a preparadora do motor. E por isso que hoje ela e como a M da BMW ou a AMG da Mercedes, para os carros da FIAT.
Ideia de video ae, sobre os anos Dourados da Abarth nas corridas
@@garagem96 A história da AMG é muito interessante, pois ela nasceu fora da MB e depois foi comprada pela MB.
No gran 2 o bixinho tem 14 rpm
Eu lembro destes alfas vermelhos engolindo todos
Eu gosto da rotação kkkk no gt2 era mais de 14 rpm kkkjkkk
Cadê a parte 2 da DTM
Teve que ser retirado do canal por conta da imagem de um acidente onde o piloto batia no muro e saia andando. Segundo o TH-cam eu estava propagando imagens sensíveis de mutilação!. Bom o piloto saiu andando!. Mas vou refazer e postar novamente
esse v6 busso poderia ter mais de 800cv e o carro iria andar tanto quanto um do grupo C
O engraçado é que é visível que aerodinamicamente ele era ultrapassado comparado com as Mercedes e a Opel porém dava pau nos dois.
Não pelo contrário, era muito avançado para sua época mano. Principalmente por conta do uso de tecnologia da F-1
Belezur4?
A gente só não têm carros melhores por causa dá FIA, que na verdade sempre escolhe um lado.
Este carro só ganhou nos video games , na pista de verdade não ganhava nada.
No video fala que ele obteve 28 vitorias 🙄