NEJlepší doplněk k elektromobilu - Juice Booster 3 Air - Nabíjej EV s chytrými funkcemi

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 11 ก.ย. 2024
  • Více o Juice Booster + speciální kombo pro vás - pmara.cz/Juice...
    🔥 Baví tě podobná témata?
    Moje HeroHero - herohero.co/pe...
    🔥 Odběr kanálu
    / @petrmara
    🔥 Více na:
    linktr.ee/petr...
    🔥 Kamera & Střih:
    Marek Vaňourek
    🔥 Hudba
    Artlist - artlist.io/Pet...

ความคิดเห็น • 24

  • @JA_PROCHAZKA
    @JA_PROCHAZKA 10 หลายเดือนก่อน

    Dobry den Petře… ani o tom nevíte, ale společně jsme krásně zamotali zákaznický servis e-driver :)
    Objednal jsem ten nejvyšší set GOLD, kde podle popisu má být něco, na obrázku je něco úplně jiného a na faktuře je to ještě jinak 😂 sice jsem jim napsal, ale myslím, že dorazí něco úplně jiného než jsem původně chtěl…

  • @jendys100
    @jendys100 ปีที่แล้ว +34

    Nejlepší doplněk k elektromobilu je auto z 90tek s V6 ❤

    • @marek79
      @marek79 ปีที่แล้ว +3

      na vážne jazdenie je elektro ešte v plienkach a dúfam, že to tak aj ostane. Budúcnosť by mala byť v niečom inom. A pevne verím že elektro autá to nebudú.

    • @czNemesis
      @czNemesis ปีที่แล้ว +6

      Nejlepší doplněk k autu z 90tek s V6 je kůň ❤

    • @marekfuto8127
      @marekfuto8127 ปีที่แล้ว +5

      @@marek79 sklamem vas, ale neexistuje ziadna alternativa ktora ma tak nasliapnute jak EV a hlavne ktora tak masivne rozsiruje uz teraz infrastrukturu

  • @styberck
    @styberck ปีที่แล้ว +1

    Aký je rozdiel medzi Juice Booster 3 a Juice Booster 2 / PRO?

  • @inosukehashibira2317
    @inosukehashibira2317 ปีที่แล้ว

    určitě super řešení, ne všechny garáže mají 400v zásuvku tak adapter na normální je idealní řešení

  • @elektrofest
    @elektrofest ปีที่แล้ว

    Je to hlavně dobrý jako mobilní zařízení, proč měnit něco přes BL nebo wifi, když to všechno umí udělat auto přes svojí appku na dálku? Pro rozpočítání energie dobrý, ale není to na to, aby to někdo hned švihnul v garáži?

  • @HanDaniel
    @HanDaniel ปีที่แล้ว

    Prosím Vás, kdyžtak mě opravte, ale jen se chci ujistit, že tohle chápu správně (nebo špatně). 😃
    Když mám 400V zásuvku a k ní 16A jistič, tak maximální nabíjecí výkon je 6,4kW.
    Ztráty atp. do toho počítám…
    A když mám jistič 25A, tak výkon je 10kW.
    V případě 32A jističe je výkon 12,8kW.
    …do háje proč teda vyrábí 22kW nabíječku? To jako kdyby si to někdo dal na 50A jistič?

    • @AutoZineSK
      @AutoZineSK ปีที่แล้ว

      výkon u nabíječky při využití 3 fází se vypočítá jako 230*16*3, nebo 400*16*1,73

  • @ondrejlevinsky3996
    @ondrejlevinsky3996 ปีที่แล้ว +2

    Jako když zapojují míchačku na beton. 🤣🤣😄👌 naštěstí to u svých automobilů ještě ne zažívám doufám že ještě to chvilku potrvá ❤🏎️

  • @umimvsechno
    @umimvsechno ปีที่แล้ว +2

    Velká gratulace k pozvánce do Apple Parku! ❤

    • @petrmara
      @petrmara  ปีที่แล้ว +1

      🙌🏼🙌🏼

  • @Tormenm
    @Tormenm ปีที่แล้ว

    Doma mám WallBox 11kW od výrobce inteligentní domácnosti (Loxone), můžu limitovat nabíjení na základě ostatních hodnot v domě (běží tepelné čerpadlo, FVE atd) a ovládat z mobilu.
    Stejně tak odečítám spotřebu energie, ale to spíš za účelem přehledu jakou má auto spotřebu.
    Mají možnost i RFID/pin authentifikace, ale doma to postrádá smysl.
    Jinak 99% cest začínám a končím doma a tedy nabíjení jinde nevyužívám.
    Ale tohle zařízení někomu do práce přijde fajn, změna práce atd bude jednodušší si to odvést než WallBox na stěně.

  • @LinuxXunil
    @LinuxXunil ปีที่แล้ว +3

    Nadšení jako u GSM v 1991. Mobilní telefon a jen jeden kufr. Tohle není dobře vyřešeno. Rozumím, že kabel musí zvládnout proud a prostě fyzika. Nicméně by to mělo být jednodušší než na klasické čerpací stanici pro spalováky. Jsou to začátky, za x let to bude stejné jako dnes pohled na tel. v 1991.

    • @maxbiagi3091
      @maxbiagi3091 ปีที่แล้ว

      Budoucnost je to co dělá Čína, tzn stanice na okamžité výměny pronajatých baterek.

  • @MartinBrada
    @MartinBrada ปีที่แล้ว +3

    Málokteré auto má 22kW palubní nabíječku, čili tohle menší řešení je rozumnější pro většinu lidí.

  • @janjanik9751
    @janjanik9751 ปีที่แล้ว

    Pako

  • @tomaskonopac9431
    @tomaskonopac9431 ปีที่แล้ว +3

    To mě připadá dost úchylné vozit v autě hadici k čerpací stanici. Asi je někde chyba. Myslíte si že někdo, kdo má 1 až 2 miliony na auto bude šaškovat každých 200-500 km s kabelem na kterém je krabice a hledat zásuvky místo toho, aby strčil jednou za 1000 km na benzínce hadici do nádrže? Nebo nedej bože plánoval trasy k nabíječkám řešil, jestli tam zrovna nebude někdo stát 20 až 50 minut a on bude čekat až se nabije někdo druhý? Nechte se vyšetřit na mozek. Dokud to nebude mít dostatečný dojezd při rychlosti 130 km v hodině bez stresu z tankování tak to nikdo nebude chtít.

    • @petrmara
      @petrmara  ปีที่แล้ว +5

      Toto je na pomalé nabíjení zpravidla přes noc (doma / chata / práce). Na cestách máte rychlonabíjecí stanice

    • @martinvanicek4076
      @martinvanicek4076 ปีที่แล้ว +4

      Vzhledem k Vasi agresivite bych to vysetreni doporucil spis Vam pane. Myslim to dobre. Nez zacnete byt nebezpecny svemu okoli.

    • @otisaraPoN
      @otisaraPoN ปีที่แล้ว +5

      Tomáši, většina co mají EV, doma píchnou a neřeší. Nehledají ani čerpací stanice jako fosiláci. Protože domácí starost o nabíjení je v řádech 10-ítek sekund.
      Pokud nemáš zkušenost tak takové "kecy" jsou zcestné.
      Nebo snad vlastníš nějaké EV? Popř. nájezd aspoň 50tis nebo dokonce třeba 2roky zkušenosti přes zimu!!!!!

    • @jaroslavdvorak4500
      @jaroslavdvorak4500 ปีที่แล้ว +4

      Tady je krasne videt, ze si nekteri “inteligentni” lide mysli, ze pred elektroautem nikdo zadny spalovak nevlastnil. Vime moc dobre jak funguje spalovak ale podle toho co pisete o elektroautu tak Vy vite velky ho... 🤪