Opel Insignia Cosmo 1.6 CDTi (2016) [English Subtitled] | TEST
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.ย. 2016
- İkinci baharını yaşayan Insignia bilhassa modern donanımlarla bezeli kabini ve bu sınıfta eşine ender rastladığımız üstün konfor/tutuş dengesiyle halen zirveye oynuyor. Yaşını yalnız ağır aksak şanzımanı ve buna bağlı yakıt sarfiyatı belli ediyor. Ömrünün son demlerinde başarısını bayilerin yapacağı indirimler belirleyecek.
Çekim & Kurgu: Utku Demir
Çeviri: Can Tangüner
www.otopark.com/2016/09/shrek...
Lütfen, videoyu izledikten sonra BEĞEN tuşuna basarak kitlemizi büyütmemize destek olun! Videolarımıza YORUM yaptığınız her öneriyi, eleştiriyi ve bilgilendirmeyi dikkate alıyoruz!
Web sitemiz : www.otopark.com
Facebook : / otoparkcom
Instagram : / otoparkcom
Twitter : / otoparkcom
Snapchat : otoparkcom
Periscope : otoparkcom
***
The Insignia, going through its second honeymoon, still aims for the top with its modern tech and amazing and uncommon handling/comfort balance. Only hints to it's age are the ancient gearbox and correspondent fuel consumption. Dealer discounts will determine the Insignia's success in its sunset years.
Filmed and Edited by Utku Demir
Subtitles by Can Tangüner
Please hit the LIKE button and support us to reach a greater audience! We consider every criticism and suggestion that you COMMENT!
Website : www.otopark.com
Facebook : / otoparkcom
Instagram : / otoparkcom
Twitter : / otoparkcom
Snapchat : otoparkcom
Periscope : otoparkcom - ยานยนต์และพาหนะ
![Opel Astra Excellence 1.6 CDTI (2016) | TEST | [English Subtitled]](http://i.ytimg.com/vi/8xlthtZrDhI/mqdefault.jpg)
![Opel Astra Excellence 1.6 CDTI (2016) | TEST | [English Subtitled]](/img/tr.png)
İlk defa insignia ya hak ettiği değeri veren bir sayfa gördüm. Teşekkürler
Türkiye de bu ikili gibi test yapan birdaha olmayacak. Birbirinin eksiklerini cok iyi tamamlardılar 😔
on numara test olmuş bir opel sever olarak çok keyif aldım d sınıfı araçlar içerisindeki en güzel test olmuş.
piyasadaki en güzel, detaylı ve tatmin edici açıklamaları siz yapıyorsunuz.
yorumlarınız ve bakış açınız çok iyi.
lakin her videoyu izledikten sonra, yok yok bundan mı alsam diyorum.
uzun bir aradan sonra eski otopark testlerinin keyfine yakın samimi bir test
teşekkür ederim
6 yıl sonra açtım tekrar izledim, mükemmel incelemeler yapmışsınız zamanında. Bundan hemen sonra astra testinizi izleyeceğim..
Gerçekten kendinizi geliştirdiniz. Sırf meraktan izletiyor videolar. 👍👏👏👏
özellikle son sahnelerin montajı harika oluyor elinize sağlık yeni modelleri bekliyoruz :)
helal olsun sonunda istediğimiz özlediğimiz gibi bi test( uzun ve eğlenceli bir test)
şükür be özledik bu testleri.
otopark ekibine tesüf ederim
Abi biz de sizleri seviyoruz, sağlıcakla kalın, elinize gülüşünüze sağlık :))
Abi işte bu ya 👍 Ben sizi bu şekilde takip etmeye başladım böyle de devam etmeli.Lütfen beyler bu şekilde ikiniz bir arada gır gır şamata yapın şu incelemeleri.Kurumsallaşın daha çok araba testin harika ama muhabbeti bırakmayın...İkiniz yan yana gelince tam oluyor videolar.👍👍👍👍👍
Videolar artık eskisine göre farkedici düzeyde daha kaliteli gelmeye başladı..Tebrikler OTOPARK ekibi , başarılarınızın devamını dilerim..
sigara yaktım izliyorum vay be... test gibi test...
canım sıkılıyordu ne yapacam diye dusunurken bildirimi geldi izledim guldum ettim felan baya keyif aldım ya. zaten yeni yuklemelerinizi iple cekiyorum sizi tek gecerim ya And Can ve Sinan abi çok iyisiniz kurgu düzen felan geçişler çok iyi ya izlemekten keyif almayı geçtim değişik bi duygu oluyo basarilarinizin devamını sonsuz diliyorum..
Kullanıcısı olarak videoda bahsedilen bir kaç noktaya değinmek istiyorum:
AFL farlar: Kısadayken 1 seferlik uzun yaptığınızda yeri göğü aydınlatır abi, karşıdan gelen için kesmez size öyle gelmiş. Onun için otomatik uzun far asistanı var. Kolu iki kere iterseniz aktif oluyor. Bunu yaptıktan sonra uzun fara hiç dokunmazsınız, karanlık yollarda uzunları yakar, karşıdan gelen araç için ortayı açar. Bu mod aktifken, kendiniz de 1 seferlik selektör atabiliyorsunuz, o özgürlüğü veriyor. Yükseklik uyarısı, bozuk yolda titreşim vs hiç olmadı. 50bin km, arıza sıfır.
Koltuklar: İnerken geriye gitmesi, binerken ileriye gelmesi 50bin km hep oldu. Bir kere bile hata yapmadı. Bu test arabalarına n'apıyolar çözemiyorum.
Keyless Go: Ben bu sistemi çok sevemedim aslında. Düğmeye basıyosun, yarım sn falan bekliyor. Arkadaşımın Mercedes C'sinde çok daha iyi çalışıyor. Ama uzaklaşınca otomatik kilitleme özelliği var. Aracın ayarlarından açılması gerekiyor. Videoda yok denmiş.
Aynalar: Güzel ya, sağ-sol 2 şeridi görüyorum. Nesini beğenmediniz çözemedim. Katlanıyor ama düğmeyle. Keşke anahtarla otomatik olsaydı. Sağ ayna elektrik motoru 45 bin km'de bozuldu bizim. Yaşadığımız tek arıza.
Babamın aracı, 24 yaşında keyifle kullanıyorum. Araçta genel olarak insanı sakinleştiren bir hava var. Tıkalı trafikte kalıyorum mesela, umrumda olmuyor. Şanzıman yürütmüyor, çok doğru, ama bu arabayla gazlamak hiç istemedim. 1.6T benzinli 170 olmasına rağmen.
Umarım almak isteyenler için yararlı olur.
Yanlız aynaları kapı kapatma tusuna basılı tutunca otomatik kapnıyor da açılıyorda
Ya hocam bende de 1.6 benzinli 170 beygir var. Arabadaki uyarı sistemi olan korna özelligini nereden kapatıyoruz biliyorsan detaylı bir şekilde yazarmisin?
Burak Koyuncu reis ayarlardan araç özelliklerine giriyorsun ordan kilit sistemine giriyorsun araç çalışır vaziyette olcak ama orda yazıyor zaten kilitli iken flash sistemi diye onu kapıyacan
Merhabalar, bu makyajli kasada eco tuşu goremedim. Start stop sistemi nereden kapanıyor acaba? Her seferinde menuden kapatilma yoktur inş.
gayet güzel bi test teşekkürler :) son kısım için ayriyetten teşekkür etmek istiyorum edidöre :)))
İkiniz birlikte çıktığınız testler daha güzel oluyor.
Playlistime böyle güzel şarkı kattığınız için teşekkürler :)
çok güzel bir test olmuş, elinize sağlık
Selektör yaparken oluşan gecikmeyi manuel fara geçerek çözebiliyorsunuz. Sinan beyin dediği olay yüksek hızlarda far daha dar açıyla aydınlattığından selektör daha hızlı çalışıyor.
Nasıl manuel far?
@@alibozkurt2736 Normalde otomatik far ya, akşamları onu otomatikten manuel kısa farlara alınca selektörü biraz daha iyileşiyor AFL farda. Zaten o kumandayı çevirdiğiniz zaman farların biraz daha ortaya toplandığı görülüyor.
@@kadiremredemir Öyle de olur. Akıllı far asistanını ayarlardan kapatınca da aynı durum oluyor.
sıkılmadan kaç defadır izliyorum emeyinize sağlık otopark ailesi insignia gerçekten güzel araba
bayılıyorum ya size çok iyisiniz :)) başarılarınız devamını diliyorum :) sonu da bi başka güzel :D
sondaki montajla teşhisi koydum kafayı yemişsiniz hayırlı olsun :D
bayramınız mübarek olsun.
videolarinizda başarılar dilerim.
çok keyifli ve adaletli bir inceleme olmuş..teşekkürler..Bir Opelci olarak sizi sevdim :D Abone de oldum bu arada :) Ant : GADDARCA yol tutuyor. Bunun opc ci yine şanziman kurbanı.. konforu iyi yakıt tüketimi fenaaa.. hunharca yakıyor.
öncelikle teşekkürler belki 10. defa izliyorum :D tespitleriniz yerinde bi düzeltme yapmam gerekirse klima tuşları dokunmatik değilde basılı tutmak gerekiyor o zaman seri bi şekilde yükselip düşürülebiliyor istediniz ayarı rahat bi şekilde yapabiliyorsunuz
her zaman oldugu gibi güzel anlattınız arkadaşlar
Opel Corsa,Astra,Vectra,İnsignia; bizzat sahibi olup kullananlar için bağımlılık yapan araçlar. Yıllarca Astra F-G, Vectra B kullandım, keyif aldım. Tavsiye ederim. Samimi-doğal muhabbetiniz (tanıtımınız) için teşekkürler. Yeni kasası çıktığında tanıtımızı dört gözle bekliyoruz.
Mustafa Serpen kesinlikle bagimlilik yapiyor 😊 corsa b den sonra gittim d kasa facelift aldim memnunum
22.04.2020 01:03... Otoparkcomun çekim ,anlatım, kurgu kalitesinin en iyi videolarından biri döner döner izlerim:)
abi bu işte en iyisi sizsiniz nokta yani dahası yok :))
8 aydır kullanıyorum test ettiğiniz araca ek olarak flexride opsiyonu var bende. Tespitler çok başarılı olmuş.
1) Otomobil kesinlikle uçarım kaçarım modunda değil. Sport moduna alınca biraz daha çılgın ama bence de şanzıman yeterli değil. Yukarı vites geçişlerini düşük hızlarda hissettiriyor. Muhakkak değişmeli.
2) Muadilleriyle kıyaslayınca daha çok yakıyor. Aracım 15bin kilometrede. Yoğun trafikte kullanıyorum genelde. ort yakıt tüketimim 6.9.
3) Start-stop yok.
4) Ön konsolda telefonumu koyacak yer bulamıyorum.
5) Klima kontrolleri daha akıcı olabilir. Basmatik çalışıyor.
En önemli artısı kesinlikle fiyatı. Ayrıca kasa eski falan ama hala segmentinin en sportifi denilebilir. Benim gibi yaşı genç ama D segmenti kullanma fırsatı olanlar için ideal.
Çok güzel anlatmissiniz agziniza saglik ama ufak bir bilgi eksikligi var diyelim . Oda su fren testi yaptiniz dörtlüleri yakmadi arac bu normal insignilarda panik frende dörlü yanmaz F1 arabalarinda oldugu gibi fren lambalari flaşör seklinde hizli hizli yanip söner taki siz ayaginizi frenden cekene kadar .
son kısım panpalardan beri izlediğim en güzel kurguydu 👍👏👍 bu arada insignia opc var
cumhurbaskanligi koruma araci gorsum iki adet arabalar tank gibi duruyordu.
videonun sonunu mukemmel olmus :) yapanin eline saglik
yine mükemmel bi test bagımliyiz.
videonun sonu çooookkk fena olmuş teşekkürler size
2011 insigniayı 350.000 (üç yüz elli bin) km sıkıntısız kullandık. Maşallahı var tabiri caizse üstünde tepindik sonuna kadar hakkını verdi. Sinan abinin de dediği gibi şanzıman biraz ağır aksak ama bozulmayacak hissi veren ve bozulmayan bir şanzıman. Fransız kararsızlığında veya amerikan boşluğunda opelin çakma alman algısına rağmen insignia eldeki en iyisi.
Videonun son kısmı efsane olmuş. Müren balığı gibi araba özellikle siyah rengi çok güzel.
Bu ikiliyi çok seviyorum her videoya çıksalar sıkılmam izlerim
Üşenmedim oturumu açtım sırf son andaki video için :D
abiler test muhteşem emeğinize ağzınıza sağlık
neden opel sorusunun cevabı bu videoda uçuk yol tutuş, güzel motor, her zaman daha ağır oturaklı, uzun ömürlü parçalar güzel incelemeniz için teşekkürler
Gercekten parasinin hakkini sonuna kadar veren bir araba.
testin sonunda utku abi yine konuşmuş :D
Ne kafa adamlar ya seviyorum siz 😄😄😄 videonun sonu efsane olmuş
Alacak arkadaşlar için yazayım biraz subjektif bir yorum olabilir. Tespitler doğru. Uzun zamandır 1.6 dizel manuel kullanıyorum, düz vites nadir bulunur. 600 km uzun yol 120 km sabit hız ortalaması 4,9 lt. Araçla her uzun yol yaptığımda yüksek süratteki stabilitesi ve sessizliği ile tekrardan gönlümü kazanıyor. Benzer fiyatlarda alacağınız Bmw veya diğer markaları denedim ve daha konforlu geliyor bana. Sürüş ve güven hissiyatı çok yüksek. Araç tamamen denge ve konfor üzerine kurulu yani atraksiyona girmek mümkün değil. Konfor-yol tutuş orantısı güzel. Ciddi bir makyaj geçirmişti o dönem, bu sebeple olsa gerek kronik sorun yok denecek kadar azdır. Otomatiğini bilmiyorum ama alacak olanlar düşünmesin kesinlikle diğer konularda memnun kalacaklardır. Farları da ekleyeyim, AFL Plus çok iyi aydınlatıyor ve otomatik uzun far asistanı çok doğru çalışıyor. Bagaj geniş ama saklama gözü az, telefonu bardaklığa veya yan koltuğa koymam gerekiyor, gözlüklük yok. Ambiyans ışıkları yeterli değil sadece zifiri karanlıkta belli oluyor. Bunlar da bana göre eksileri...
insignia yı test ettiginiz icin tesekkurler
Tebrikler 🍾🎉🎈🎊
TEST dediğin böyle olur 👍
Bir tek sondaki görüntüleri sevmedim, onun dışında keyifli bir test olmuş ağzınıza sağlık. Sınıfının en çok yakan aracı olmaya devam ediyor. Superb daha iyi gibi duruyor.
Özellikle son birkaç dakikasını kahkahalar içinde izledim. Yüreğinize emeğinize sağlık. Bu arada Opel Astra H 1.6 kullanıcısı olarak selamlar sevgiler :) (Keşke üstünde turanzalarla gelmemiş olsaydı, lastikten illallah ettim)
Opel candır gerisi heyecandır :D
+1
Abi bu nasıl son ya. Vallahi keşke arada bazı videolarına bu tarifeden uygulasan. Gülme krizine girdim. :) Ah eski fiyatları duydukça kahroluyorum. Manuel kombinasyonlusunu var. Manuelde limitler çok daha yukarıda bir de kavrama biraz ani. Yakıtta da tüketimi aşağı çekiyor manuel olması. Emeğinize sağlık. Keşke beraber video çekebilseniz yine. İkiniz çok uyumluydunuz. Bu videoları ben ünideyken yayınlıyordunuz. Deli gibi izliyorduk dizi gibi.
Testlerin hep bu ikiliyle gelmesi umuduyla. Teşekkürler
güzel test olmuş, gercekten kasası konforu güzel.
Muhteşem İkili,Muhteşem Insignia
Bunlar beraber mi video yapiyor
Durumları ne
sonunda bekledim test :D
videonun sonu efsane olmuş :)
Hem makyajlı kasa 1.6T 170ps benzinli otomatik, hem de makyajsız kasa 2.0 CDTI dizel otomatik Insignia'm var. Garip gelecek ama Opel fanı falan değilim, daha önce de hiç Opel'im olmadı. Bundan sonra da olmayabilir... Sadece parasına göre en çok şey veren aracı almaya çalışıyorum.
Insignia'ya gelince, test neredeyse mükemmel olmuş diyebilirim. Makyajlı kasa makyajsız kasaya göre çok farklı ve daha iyi bir araç. Burada test konuğu makyajlı kasa olduğu için ben de makyajlı kasadan bahsetmek istiyorum.
Insignia'nın en iyi yönleri : Yol tutuş, frenleme, konfor diyebilirim. Yani bir araçtan beklediğiniz "temel özellikler" konusunda çok başarılı bir araç. Ben her 2 aracın motorundan da memnunum, 170ps SIDI motor çok sessiz ve rafine, tüketimi de hacim ve şanzıman düşünülünce oldukça düşük. 2.0 CDTI ise gerçekten az yakıyor ve bizdeki 130ps versiyon olduğu halde yüksek hızlarda oldukça iyi performansı var.
Ancak Insignia'nın ciddi bir kusuru var : kısa dingil aralığı nedeniyle düşük iç hacim. Bir Superb ya da Latitude ile kıyaslarsanız 1 segment alt gibi, Mondeo ve Passat'ın yeni kasalarına göre de bariz biçimde daha dar. Alacak olanların bunu bilerek almasında fayda var. (Dar bir araç değil ama D segmentine göre en dar modellerden birisi, bazı C segmenti araçlar bile daha geniş)
Bunun dışında minör kusurları da var, yer yer düşük malzeme kalitesi ve standart donanımda olmayan ama bana göre D segmentinde olması gereken bazı donanımlar. (örneğin ön cam ısıtma, büyük ekranda navigasyonun standart olması veya mirrorlink vs desteği gibi.)
Otomatik şanzıman gerçekten hantal ve güçten ciddi biçimde çalıyor ancak tork konvertörlü olduğu için çift kavramalılar gibi büyük masraflar açma ihtimali çok düşük. O yüzden şanzımanı ben çok da kötü bulmuyorum. (Kötü ama telafi ediyor diyelim.)
Çok büyük iç hacim beklentiniz yoksa bence makyajlı Insignia mükemmel bir tercih, hele 2. eldeki şaka gibi fiyatları düşününce hiç düşünmeden alınır. Makyaj öncesi kasa maalesef biraz sert ve süspansiyonlar gürültülü ancak yine de D segmenti, tabiri caizse "tank gibi" bir araç. Makyaj öncesi kasa için de 2. el fiyatlarını düşününce bu eleştirilerimi göz ardı ederek tavsiye edebiliyorum.
Sizinde bahsettiğiniz gibi insignia ve superb karşılaştırmalı test videosunu bekliyo olacağız.
Otopark.com cok guzel bır test olmus ellerinize sağlık. Testler Sinan ve And ikilisi ile olunca inanın çarpı iki daha eğlenceli oluyor. videonun sonu ise efsaneeee
SÜPERSİNİZ ABİ ! Bİ KİA CERATO BEKLİYORUM SİZDEN !
And abi bu saç stili çok yakışmış sakın değişme :)
ağzınıza sağlık yanlız skoda superb combi testi hiç bir kanalda yok
bu ikiliye hayranım ya
insignanin yol tutusu passat suber b diger d segmentlerini 2 ye katlar
Passat kullandin mi
ahmet Sari o tenekeyi mi
Son kasa BMW 5.30 dan bile slalom da daha iyi yol tutuyor. Aynı testte Arteon değil şeritte durabilmek karşı şeride geçiyor :) Maniobra de esquiva yazarsan çıkar
Passat b8'in yol tutuşunu deneyimlemediğin çok belli hocam. Her ikisini de sürdüm biri diğerinden iyi diyemem ama ikisinin de aşırı abartı iyi olduğundan şüphem yok.
Passata biraz ayıp oluyor Kubilay bey:)
Test güzel ama sonu efsane olmuş :):):) Elinize sağlık.
Sigara yakıp izliyon demi
Elinize sağlık yine muazzam bir test olmuş :) Bu arada test ettiğiniz aracı sevdirme gibi bir huyunuz var, izledikten sonra fiyat listesine bakıyorum.. ama sadece bakıyorum yani o kadar.
güzel tanitim olmuş, emeğinize sağlik.. toyota chr tanitim videosu çekecek misiniz
Binerken koltuğun eski pozisyonuna gelmesi için açma tuşuna iki kere basarsanız gelir yoksa aynı kalır ayrıca en son hangi anahtarla kullanıldıysa onun pozisyonuna gelir onu algılıyor benimde keşfetmem biraz zaman almıştı:)
Teşekkür ederiz emeğinize yüreğinize sağlık
en sorunsuzu en son çıkan kasa. çok doğru söz söylediniz başta
bu testte gosterdi ki otopark=and+sinan...harikasiniz agalar hic ayrilmayin her testi beraber yapin
Sanırım alakasız yerlere insignia test edin diyen kişi benim. Teşekkürler test için.
Bizde de 2012 cosmo 2.0cdti insignia var.söylediğiniz çoğu şeye kesinlikle katılıyorum ama afl farları gömmenize biraz anlam veremedim.
Otobanda veya gece karanlık bir ortamda afl farın yaptıklarını izlemek harika; mesela 120 den sonra huzmesi uzunları açtığınızdaki gibi ortaya doğru toplanıyor ve en ileriyi görmenizi sağlıyo yavaşladıkça farın alanı genişliyor. Çoğu kez arkasında gittiğim uzunları kıs manasında 4lü yaktı. Virajlarda dönmesi, otomatik uzun kısa alması bence piyasadaki en gelişmiş şuan opelde.
Ayrıca şanzuman ve ağırlık ömür törpüsü söylediklerinize katılıyorum, 2 bin devirden önce vites atmıyo manuele çekip atsan " vites değiştirilemedi" uyarısı alıyosun. Bu da yakıtın kalabalık yollarda 10 civarı olmasına neden oluyo. Çift kavramaya geçseler 2tondan aşşağı çıkamaz gibime geliyo opel
opel diğer markalar gibi siparişle veya sırada bekleterek değil de, tutacak renk ve donanımlarda kombinasyon yapıp stoklayıp liste fiyatının çok aşağısına insignia veren bir marka. bayiye gittim test sürüşü yapıp fiyat sordum, indirim bile istemedim adam bana özel renkli cosmo donanımı 103.000 e bıraktı gerçekten şaşırdım. çünkü daha öncesinde passat talisman ve superb için de fiyat istemiştim 3-5 kuruş indirim yapıyorlardı. golf fiyatına insignia da kulağa hiç fena gelmiyordu aslında ama acaba neden bu kadar uygun, en iyisi otopark testini bekleyeyim diyerek 2 aydır bu testi bekliyordum. şanzıman dolayısıyla tüketim haricinde hiçbir sorunu olmadığını, hatta fazlası olduğunu düşündüğüm insignia beni şaşırtmadı. hal böyle olunca yeni kasası için heyecanlanmamak elde değil. 31 dakikanın nasıl geçtiğini anlamadan izlediğim bir test oldu. yeni kasasının yeni şanzımanıyla (İNŞALLAH) sınıfının lideri olacağını bana şimdiden tahmin ettirebilecek izlenimler bıraktınız. ellerinize sağlık :)
And ve Sinan bey, Opel'in şanzımanına kıyasla dsg ne kadar iyiyse, sizin de videolar o şekilde iyileşmeye başlamış. Daha profesyonel ve akıcı olan videolarınızın sol üst köşesindeki 'otopark' hareketli logosu videoya ayrı bir tat katmış. Emek için teşekkürler.
Bu arada testini ettiğiniz insignia kaç model acaba?
ilk insignia testinde bayandan alınmış bir şirket aracıydı 160 bin kmde 2.0 CDTİ dökük arabanın tekiydi sizi yine seviyorduk şimdilerde ; Drone ile çekilmiş profesyonel görüntüler kurumsal bir şirket yine seviyoruz :)
sonu efsane olmuş, güzel bir testti teşekkür ederiz aydınlattığınız için :) (opelci değilim :D)
koltuğun geri gelebilmesi için indiğinizde kumandadan kilitlemeniz gerekiyor tekrar açınca normal pozisyona dönüyor. 2012 model 2.0 cdti cosmo flexride ını kullanıyorum sürekli 4 çeker. 160 hp lik versiyon tour sürüş modu gerçekten yumuşak, sport modundaysa süspansiyonu alçaltıp sertleştiriyor , gaz tepkisi ve fren tepkisi ciddi anlamda sertleşiyor 15 günde bir eğlencesine alaçatı-ovacık arası virajlı bağ yollarına zevk için gidiyor insan :)))
Ellerinize sağlık
Hocam testleriniz cok guzel begenerek izliyorum. Ancak su oynatma listelerindeki test kismini markalara gore ayirsaniz guzel olur. Istedigimiz markayi bulmak zor oluyor boyle
İnsignia yı İnsignia yapan bu makyajlı kasa bence. Tek kelime yeterli TANK!
Güzel test emeğinize sağlık.
10 sene önce 2001 vectra, şuan 2011 corsa sahibi ve şirkettede insignia kullanmış birisiyim. ancak superb geniş bagajı, arka diz mesefesi ile efsane. sürüş dinamikleride gayet iyi ve yakıt tüketimide daha iyi. sonuçta bu araçları alanlar limitlerde kullanmıyor, bu yüzden o fiyatlara çıkıldığı vakit superb daha mantıklı.
15:34 and'ın " heeeeh!" deyişi :D zincirleme kazaya tanık olan kamyoncu dayı aklıma geldi haha :D konuya gelirsek ben de bir Opelci olarak bu aracın testini bekliyordum elinize sağlık, Astra 1.4 turbo kullanıcısı ve öncesinde Corsa kullanıcısı olarak Insignia'nın ikinci kasasını sabırsızlıkla bekliyorum. Astra K'yı bu kadar dolduran adamların amiral gemisinde neler yapacağı merak konusu. Sizin testteki görüşlerinize göre ufak sıkıntılar dışında premium kıvamında bir d segment. Özellikle çok başarılı bulduğum Afl için özel inceleme yapmanız da alıcılar için çok iyi olmuş, elinize sağlık reisler.
And dın kulaklar yalıtımı azaltmış
+Mitowen FCFC Git ehliyet al bacaksız
bebe metin2 oyna sen :)
+Mitowen FCFC Kaç yıl önce oynamışım bak bakalım aslan.
Son shining sahnesi iyiydi orijinal olmuş. Test için teşekkürler.
bu kombinasyon cok iyi and abi direksiyonda sinan abi yaninda vok daha akici ve guzel.bir test oluyo bu konsepti bozmayin:)
Son iki aydır yoğun bir şekilde araç bakıyorum. Daha doğrusu araç yenileme derdindeyim. Bir zamanlar opel corsam vardı milenyum serisi en sorunsuz opel araç da oydu sanırım. 2 ayrı yerde insignia, astra, mokka test ettim. insignia almadan önce mutlaka en az iki kez test edin derim. Araç biraz basık and'ın deyimi ile klostrofobik. Ayrıca aynı motor ve şanzıman kullanan astraya göre şehir içinde bayağı sağır bir araba. Yan aynalar cidden çok küçük. o gövde araca binince o yan dikiz aynalarına bakmak anahtar deliğinden yola bakmak gibi geliyor. Klima kumandaları cidden adamı deli eder. Ayrıca çok çok eski ustalarım ve dostlarımın aracın sıkıntılı olduğunu söylemesi ve internette yaptığım araştırmalarda son dönem opellerde elektrik ve elektronik sorunların bolca olduğunu görmem beni araçtan soğuttu.
Ayrıca test videosunun en başından sonuna kadar hissettiğim and bu aracı zorla, istemiye istemiye test etmiş galiba... İntiba direk o şekilde...
Opel ADAM testide bekliyoruz!!!
evet opelciyim ama pişman asla olmadım vectra c den beri olan ağırlık türkiyede ki küçük motor aşkı ile buluşunca tutulmadı :D 1600 kilo insignia yapmışlar 1.6 dizel motor koyuyolar ,sen istiyor performans o zaman sen koyacak c20let motor f28 şanzıman :D sinan abiyle and abi de opele yabancı değil o yüzden sıradan geliyo hani opelin limitleri özellikleri bilindik geliyo tigra ve astra g den sonra :D ama opel ya... :))
vergiyi anlarım ama yakıt sarfiyatı pekte olmuyo :)
açıkçası ben motor hacmiyle ağırlığın arasında pek ilişki görmiyorum yani yeni 5 serisinde 1,5 litre dizel 150gb motor kullanıcaklarmış şimdi hacim küçük doğru ama o ağırlıktaki bi araba için 150bg hiç de az değil tamam performanslı kullanamazsın ama arabayı kaldırmak için gaza çok yüklenmene gerek kalmıycagından tüketim düşük kalır yani hacim ne olursa olsun düzgün bi mimariyle düşük hacimli, yüksek beygirli motorlar üretilse bmw'nin ki gibi vergiden kaçılmış olunur.
Adamsın Opel kingggg...
gözlük bezini bırakamadı sürekli sildin be abi :D eğlenceli bir test daha gelmiş :D
Ant bu testi çok isteksiz yapmışın, alışık olmadığımız bir tavrın vardı ;) Toplamında biraz fazla beğenmişsiniz gibi geldi bana, testin detaylarında yine iyiydiniz :)
Ekstra olarak eski testlerdeki izlenimleri unutmamak adına dergilerdeki gibi detayları puanlama yaparak arşivlemeniz iyi bir yol olabilir, belki düşünürsünüz ;)
insignia candır opel candır f kasa astram var çok memnunum :) teşekkürler :)
OPEL in yıllarca değiştirmediği politika orta kalitede araç üretiyor dolayısıyla halkın her kesimine hitap ediyor 2002 yılından beri OPEL kullanıcısıyım şu an 2006 ZAFİRA 2.0 TURBO COSMO var. Sürüşe duyarlı elektronik şasi var sert biraz ama yol tutuş inanılmaz ayrıca AFL candır :) yeni nesil 1.6 SIDI motor la aynı 200 HP olması şaşırtıcı inşallah onu da sizin farklı yorum ve sunumunuzda izlemek nasip olur başka kanalda izledim çok vasattı :) olmadı gidin hem ALMAN'ları fethedin hem 1.6 SIDI motoru :D :)))) tşklr emeğinize sağlık...
Güzel test olmuş
Videoları İzliyorum geçiyorum sonra tekrar izlemeye başlamışım şuan old. Gibi kısır döngüye girmişim net 😀
Aslında bir bölüm daha olmalı otoparkta. bir kaç eski videoda vardı.
(Toyota Corolla) vs. Efsane eski arabaları test edebilir misiniz? mesela temizinden 2000 model vw polo 1.4 16v sadece 1 yıl üretilen kasayı test edebilir misiniz? Ya da 98 model Laguna. Ya da mk3 gibi. Biliyoruz bu bölüm için vaktiniz kısıtlı olabilir ama çok görmek isteriz eski efsaneleri. İnşallah yorumumu okuyup bana cevap yazarsanız çok sevinirim. :)
Bu kasanın artık emeklilik zamanı geldi.Yeni kasanın çizgileri de oldukça şık ve estetik. Bir de astra operasyonunda olduğu gibi yeni insignia'yı da hafifletip tüketimi düşürebilirlerse araba kendi segmentinde passat'a kâbus olur resmen.
Test, arabama karşı olan şüphelerimi giderdi diyebilirim, elinize sağlık. Bu fiyata şunu alırım tarzında yaklaşanlar için testte de biraz belirtildiği gibi bayilerde verilen fiyatın liste fiyatıyla alakası yok ondan dolayı fiyat performans açısından araç çok mantıklı, neredeyse C sınıfı araç fiyatına D sınıfı alıyorsunuz. Arabanın eksileri yok mu? Var; lastik sesi bozuk yolda fazla, 18 inch ve sert olmasının da etkisi vardır, şanzıman tam otomatik olması dolayısı ile dsg, edc gibi çift kavramalılara nazaran yavaş fakat bozulma riski daha az olması dolayısı ile tercih edilebilir, belki bmw gibi zf marka kullansa daha güzel olurdu. Araba muadillerine göre çok ağır bu da tam otomatik şanzımanla performansa yansıyor ama diğer yandan 0-100 passat, süperb serisinden kötü değil. 2017 de kasa değiştirecek olması bir dezavantaj ama o Zaman da bu fiyatlara alınamaz, alıp uzun süre kullanacaklar için mantıklı. Araba uzaklaşınca kendini otomatik kitliyor testte tersi söylenmiş olsa da ama bu tür ayarları menüden yapmanız gerekiyor, ben de ilk aldığım da bazı özellikleri sonradan keşfetmiştim. Sipariş vereceklere tavsiyem flexride şase ve adaptif hız kontrolünün olduğu paketleri eklemeleri yönünde olur bence güzel özellikler. Far sistemi gerçekten güzel . İçerde bazı eksiklikler var mesela kapı içi gözlerin plastik olması kaplama bulunmaması gibi ama yeni Audi a4 de bile yok. Kısaca fiyat/performans açısından mantıklı bir araç.
vectracılar insignayı sever vectranın devamı zaten
babam sağlam vectracıdır zamanında bordo bir vectramız vardı
ben de 2000 model vectra var cdx makyajlı kasa çok seviyorum vectranın en estetik kasası bence
bende de 2.5 v6 var aşığıyım sesinin gidişinin konforunun
o bir sorun değil kardeşim otomatik vitesli araçlar freni bırakınca yürür bence o tık sesi geldiğinde freni bıraksan dahi araç gitmeyecektir taki gaza basana dek
vectra b nin test sürüşü yapılmalı :)