Kommt nicht oft vor: Ich bin begeistert !! Es sieht wirklich schön aus, sehr gut komponiert. Die allerorts lackierten Neonfarben sind langsam unerträglich.
Herzlichen Glückwunsch zum neuen OPEN WIDE! Ein super geiles Bike....Farbe und Komponenten alles 1. Sahne! ALLZEIT GUTE FAHRT und LG aus dem Sauerland 🚴♂️🚴♂️🚴♂️😍👍😊🤗🚴♂️🚴♂️🚴♂️
Wie manche hier schon sagten, die Farbe ist sehr gewöhnungsbedürftig. 😉 Aber alles in allem ein interessantes Rad. Gute Randbemerkung wegen dem Zahnrad. Ich bin grade auch am überlegen, mit was mein Gravelbike ausgestattet werden soll. Bergfahren sollte dabei hier im Schwarzwald nicht zu kurz kommen. Viel Spaß mit dem neuen Bike. Ich bin gespannt auf weitere IQVlogs mit weiteren Ausfahrten. 😉👍
Eine hammer Farbe! Auch wenn man mit einem komplett schwarzen Rad nichts falsch machen kann, freue ich mich über jeden Rahmen der eine extravagante Farbe hat. Das Konzept mit dicken 650B Laufradsatz finde ich schön allroundig, ich hätte aber noch für einen Nabendynamo plädiert.
Schöne Farbe, wird so langsam Zeit für ein Custom-Made Podcast. Infos zu Rahmengröße und Gewichte zum nackten Rahmen wären immer interessant. Und JA die Decals an den Felgen müssen ab 😉
Rahmen wog ca. 1050 g glaube ich. Mit Gabel war man dann bei ca. 1450 g wenn ich mich recht erinnere. Habe ich tatsächlich vergessen, mit ins Video zu nehmen, sorry.
Kann man eigentlich die „schwere“ Sattelklemme des Open gegen ein leichteres Modell tauschen? Oder hat die Original Klemme eine nicht normale Höhe? Sehe an den Open immer nur die Serienklemme, daher die Nachfrage. Man könnte da ja noch ein paar Gramm sparen.
Ich glaube, dass die Klemme speziell geformt ist und nicht zu tauschen ist. Aber die wiegt wirklich nichts, da lohnt das Tuning kaum (ich habe die gerade in der Hand gehabt bei meinem Flug nach Sardinien)
Dan Miessen Vielen Dank für die Info. Diesen Hubel auf der Innenseite macht auch Cannondale gerne, dann spricht ja nichts gegen eine dezente und leichtere Klemme 👍
Ein wirklich tolles Fahrrad mit einer top Farbe! 1. Bitte die Schriftzüge von MCFK so drauf lassen. Sehen top aus. 2. Das Ritzel ist bis auf das 50er nicht aus Alu ;-)
Geiler Aufbau, gefällt mir richtig gut. Ich würde die Felgen so lassen. Finde das macht das etwas lebendiger. Auch die Rahmenfarben ist schoooon ziemlich geil und wird man so schnell nicht über haben. Ich freue mich schon riesig auf den 1. Nov. Da bin ich bei euch und hoffe mein Bike für die nächsten Jahre zu finden.
Hallo Ingo, da hast Du Dir ein sehr schönes und attraktives Bike zusammengestellt. Du entwickelst ja langsam Mut zur Farbe. Wünsche allzeit gute Fahrt und viel Freude mit dem Bike. Viele Grüße aus dem brandenburgischen. P.S. Ich habe das kleine Drahtfahrrad im Regel bei Dir entdeckt. 😀👍
...tolles Rad!...ich würde so ein Rad auf langen Waldpasagen fahren.. Waldwege etc. Für schwieriges Gelände bevorzuge ich nachwievor MTB...fährt sich wenn wir ehrlich sind besser.. naja..meine ich ..Folge sowieso nich jedem Trend..egal..viel Spass!
Super schickes Rad! Die Farbe ist ja wohl mega! Schwarz dazu optimal! Aber stimmt schon, die Jacke dazu entschärft die Optik des Rads ein wenig ;-) Viel Spaß damit! 40cm ist aber für nen Offroadlenker(würde ich sagen) zu eng. Im Gelände würde ich nicht unter 44cm fahren.
Sehr feine Kombination von Komponenten. Die Farbe hab ich glaub ich schonmal auf nem T-Roc gesehen. Kommt in der Sonne sehr genial rüber, auf nem Fahrrad ist so ein tiefer metallic Ton jetzt nicht unbedingt meins. Gern bunt, aber eben nicht metallic...dafür ist mmn zu wenig Fläche da. Hab gesehen das WI.DE. gibt es jetzt auch in einer Limited Edition in türkis...find ich Top!
Der Helm musste von mir und Dan getestet werden, ist ein Sena R1 Helm mit Kommunikationsmodul. Der war für die Stadt gedacht, daher in orange wegen Sichtbarkeit :-)
Sehr schön! Wäre aber eine super Gelegenheit und für uns interessant gewesen, mal die neue GRX Di2 daran zu testen (falls ihr die schon habt). Die hätte ja perfekt zu dem Cross-Einsatzzweck und den anderen hochwertigen Komponenten gepasst.
Die GRX haben wir schon für Kunden verbaut. Ich persönlich habe mich für die Eagle entschieden - passt für meine Zwecke besser und ich mag die 1x 12-Option. 1x 11 kam für mich erst mal nicht in Frage. Die GRX finde ich aber trotzdem sehr attraktiv. Ingo
Ingo, ich hab noch einen: Wenn dein fahrbarer Untersatz noch mehr Flare hätte, könnte das Rad auch „Zum goldenen Hirschen“ heißen. Im zwilichtigen Wald besteht dann Verwechslungsgefahr und ich würde einem Jäger oder noch schlimmer einem liebestollen Rehbock aus dem Weg gehen. Oder: Wenn der Chef gülden unterwegs ist, darf dann der Mitarbeiter des Monats (in disen Fall Dan) mit Silber zu Arbeit pendeln? nee das Rad ist schon in Ordnung. ;-)
So Video gschaut, geliket und abonniert. ^^ Aber man investiert doch nicht mehr in 27,5 Zoll. Das Zeug bekommt man später nur mit extrem viel Verlust wieder los. :-/ Die Radgröße ist im MTB Bereich auf dem Absteigenden Zweig.
Kann sein, aber im Gravel-Bereich geht es bei 27,5 gerade erst richtig los. Kann sein, dass sich das wieder ausgleicht. Fast jedes OPEN wird bei uns mit 650B ausgestattet.
Es gibt zwar auch Gravelrahmen die dicke 29" ermöglichen, da sind dann aber eher gemächliche Bike-Packing Tourer anstelle sportlicher Fahrräder. Das Schöne an 27.5" ist ja, dass damit fast die 28" Rennrad Geometrie erhalten bleiben kann - und eigentlich gehts ja damit gerade auch erst richtig los im Gravelbereich.
Vom Konzept her finde ich das Rad super. Mir allerdings nur vom zusehen ganz schwummrig wie du dich mit soviel Carbon durchs Unterholz arbeitest. Jeder Fahrfehler kann da echt kostspielig werden. Ein (hochwertiger) Stahl oder Titanrahmen wäre meiner Meinung fuer solche Aktionen besser geeignet. Ausserdem braucht das Rad ein Tretlager mit 73mm spacing, sodass man ne MTB Kurbel verwenden kann.
Ist der Sena R1 - total cool für Kommunikation im Wald mit den Mitfahrern oder Telefonieren, Podcast-Hören, usw. Aber leider etwas komische Passform. Mache ich bald mal ein Video drüber.
Gibt es eigentlich eine Empfehlung, wieviel Luft zwischen Reifen und Rahmen/Gabel sein sollte, damit am Reifen klebenbleibende Steinchen möglichst wenige Beschädigung hinterlassen? Zur Seite vermutlich weniger kritisch als nach oben zur Gabel, oder? Ansonsten megacoole Farbe! Dennoch würde ich statt VW kurkumagelb eher McLaren vulkanorange nehmen :)
OPEN sagt 2.3er Reifen. Es ginge mehr, aber dann hat man das Steinchenproblem oder die Stollen machen Lackstellen. Wobei ganz selten auch bei 2.3 mal ein Steinchen stecken bleiben kann. Aber beim Graveln darf man eh nicht so penibel mit dem Lack sein.
@Dan Miessen das weiß ich doch Dan :-) nimmt sich kaum was in der Praxis, der Unterschied ist einfach zu gering :-) aber klar wenn ich mir einen zweiten Laufradsatz für den Winter bauen würde, dann auch 650B und dann 60mm Schlappen, aber ehrlich ein GravelKing SK+ in 700*50mm kommt in unseren Gegenden also Hannover und Leipzig NIE an seine Grenzen, selbst ein 43mm tut da seinen Dienst ohne an Grenzen zu kommen !
Sieht sehr lecker aus die farbe und das ganze Bike👍 Neon gelbe Schrift würde cool aus sehen😁 Was kostet das Bike so wie es da steht 6000€ ?? Was steckt in deinem rechten Ohr drinn sieht spezial aus ?? Wie funktionieren die klick Pedalen ?? Fuß drehen??
Danke :-) Neongelb ginge auch, stimmt. Preis ist dank der MCFK Geschichten (vor allem die Laufräder) leider leicht über 8K. Mit round about 7K muss man mit der Force + Etap Axs immer rechnen. Im Ohr habe ich Watte - Akustik-Watte aus der Apotheke. Im Grunde nur, weil ich empfindliche Ohren habe. Im Winter reicht eine ganz dünne Mütze, um keine Ohrenschmerzen zu bekommen und in der Übergangszeit nehme ich sie ohne Mütze. Die Syzr-Pedale nutze ich nun schon über ein Jahr und bin super zufrieden. Die einzigen, die wie Rennradpedale direkt am Schuh fixiert sind (haben nur eine kleinere Auflagefläche als RR-Pedale). SPD & Co stützen sich seitlich über die Stollen, die Syzr sind seitlich sozusagen starr und damit stabilere, bessere Kraftübertragung. Raus, einfach auch seitlich den Fuß drehen. Sie gehen leichter raus als SPD, daran musste ich mich erst ein wenig gewöhnen.
@@ENJOYYOURBIKE danke für deine Antwort 👍 8000€ für ein Bike ist einfach zu viel egal mit welcher Ausstattung 😢 Ich glaube man versucht jetzt teure Produkte zu verkaufen weil der Hyp zur zeit sehr hoch ist in Deutschland??
@@ENJOYYOURBIKE Teure Räder....wir Reden von 16.000 DM(8000€) für ein Fahrrad ohne Federung !!!....Sorry aber Ein 5000 DM (2500€) Bike wird zu 100% das selbe leisten...oder so gar besser weil eine Federgabel verbaut wurde und weil einen das Grinsen nicht aus dem Gesicht verschwindet da man 5500€ Gespart wurden 😁🤑
schönes Rad und Video! mich würde mal dein Eindruck zum Fahreindruck des OPEN im Vergleich zu deinem MTB interessieren. ist das auch mit den dicken Reifen immer noch Rennrad- oder CX-Feeling oder geht das schon sehr Richtung MTB? mein Ziel wäre es, mit den dicken Reifen mehr Sicherheit und Komfort zu bekommen, ohne Spritzigkeit und Speed zu verlieren. plane mit G-One Allround 2.25... Danke!
Ich habe die G-One Bite auf meinem Canyon Grail und bin damit absolut zufrieden, schöner allrounder, auf der Straße fast so schnell wie ein Rennrad und im Gelände komm ich ohne Probleme durch alles durch, finde den super, macht nur ganz leicht Geräusche auf der Straße, wem das nicht stört, sollte zumindest den Reifen mal testen!
Vom Abrollverhalten ist es natürlich schon in etwas wie beim MTB, mit meinem Reifen-Setup. Aber das sind ja auch schon schnelle Reifen, was stollige Reifen angeht. Dank der Sitzposition ist es aber für mich persönlich dann doch eher ein Rennrad-Feeling. Und nicht CX, eher Richtung Rennrad, also wirklich so wie auf der Straße, außer das man im Wald fährt. Für den Winter werde ich jetzt mit den Reifen weiterfahren, maximaler Grip bei Nässe im Wald. Im Sommer dann der dicke Slick, Schwalbe G-One Speed in 2.35 breite. Der Slick hat den Vorteil, dass er durch die Breite auf einfachen Trails und Waldwegen noch genug Grip hat und beim Ausflug auf den Asphalt dann auch noch schneller ist, als ein stolliger Reifen. Ich fahre ja auf dem OPEN schon immer den WTB Horizon mit 47 mm - bei der Breite ist im Sommer nicht das Profil wichtig, sondern die Breite. Die gibt einem Sicherheit auf jedem Untergrund (Gravel, Waldwege, auch weiche Waldwege) und rennt auf der Straße nur minimal langsamer als ein Rennradreifen. Mit dem Wide und den G-One Speed wird es dann wohl nicht mehr ganz so schnell sein, wie beim UPPER, aber immer noch extrem schnell gegenüber jedem MTB mit ähnlichem Setup. Und natürlich mit noch mehr Komfort und Sicherheit gegenüber einem WTB Horizon, was ja auch Teil Deiner Frage war.
Vielleicht eine überflüssige Frage: Bei 9:05 sieht man wie arg dicht das Kettenblatt an den Kettenstreben liegt. Naturgemäß verwindet sich der Rahmen ums Tretlager herum ja immer ein bisschen. Hast du keine Sorge, dass das Kettenblatt gegen den Rahmen scheuert? Oder verwindet sich ein Carbon Rahmen nicht so sehr? Das Rad ist übrigens ein Traum! Vor allem die Farbe ist mal der Knaller!
Das ist kein Problem. Es gingen sogar noch mehr Zähne, aber bei 44 ist schluss. Das ist schon alles sehr verwindungssteif in der Region. Viele Grüße Ingo
HI Ingo, ich hab mich auch für die Carbonworks Flaschenhalter entschieden und mir jetzt den zweiten montiert und festgestellt, dass ich keine zwei Flaschen einsetzen kann ohne das sich die Flaschen gegenseitig berühren bzw. die Flasche am Sattelrohr so tief in den Halter einsinkt, dass sie auf dem Unterrohr aufsitzt und dort einen Lackschaden verursacht hat. Wie hast Du das gelöst? Welche Flaschen nutzt Du im Halter? Die Montage am Open WI.DE ist ja nunmal nicht variabel. Grüße :-)
Ein Traum Rad… die Farbe ist der Hammer. Ich habe mir eben die Flaschenhalter bestellt. Können sie eine passende Flasche dazu empfehlen. Lg aus Frankfurt Klaus
Thema Powermeter, die Force Powermeter Spider hat doch 160g, und die normale Spider 61g. Somit 100g Mehrgewicht. Die 30g mehr hat man nur wenn man ein RED Kettenblatt durch eines mit integriertem Powermeter am Kettenblatt tauscht. Oder habe ich eine besonders schwere Powermeter Spider von SRAM erwischt? Habe wie du bei Force getauscht.
Ich bin jetzt von 1,9 runter auf 1,5 Bar gegangen. Endpreis Round about 8K wird es werden, habe es noch gar nicht so genau ausrechnen können vor meinem Urlaub.
Servus Ingo, fährst du den 3t superghiaia noch an deinem Wide? Kannst du mir zum Lenker ein paar Eindrücke von dir schildern? Also Handling, wie sind die Auflagen Flächen und die Haltung an den Hoods, stört das Flare dein "ästhetisches Empfinden" 😄 usw.? Danke und viele Grüße, Carsten
Hallo Ingo, ein sehr schönes Bike und eine super schöne Farbe. Auch hast du ein fast gutes Händchen bei de Komponenten bewiesen. Fast deshalb, weil du durch die Verwendung dieser Reifengröße nur ein "mountainbikigeres" Open unter dem Hintern haben dürftest Mein Eindruck ist und deshalb das " fast " , dass schon wenige Ausfahrten bei matschigem Untergrund den Rahmen im Bereich der Hinterbaustreben und im Bereich der Gabel stark schädigen werden - was echt schade wäre! Deine Meinung / Erfahrung dazu würde mich schon interessieren!
Danke!Was Kratzer am Rahmen angeht, bin ich entspannt. Ist am Ende ja doch „nur“ ein Gebrauchsgegenstand. Ernsthafte Schäden erwarte ich nicht. Und wenn, sind die Kratzer ja auf der Innenseite der Streben.
Nice video ! What is the maximum chainring with x-sync on the wide model ? 46 ? because not really clear on the open wide description, its written 42 for SRAM offset ring. Thanks
Die Farbe ist Mega! Kommt da noch irgendein Rahmenschutz (3M Folie etc) auf das Unterrohr? ...und die Felgen natürlich ohne Decals, clean sieht sicherlich besser aus.
Muss ich mal sehen - eigentlich habe ich keine Lust auf Folie. Ist wie früher bei Oma: Schutzdecke aufs Sofa, das schöne Sofa sieht man aber nie... mal gucken, Schutzfolie ist ja wenigstens transparent.
gleiles Rad, gelie Fabre, top Komponenten. Mich würde aber (ohne Bikefitting Anspruch) interessieren, welche Rahmengrösse zu bei welcher Körpergrösse genommen hast. Kann man open in den Empfhelungen folgen? Ich würde bei 1,83 zu einem M Rahmen tendieren, statt zum Empfohlenen L, der bis 1,90m geht. (Vor allem die 2cm mehr Steuerrohr würden mich stören)
Danke :-) Ich fahre L bei 185 cm. Es gibt aber auch Leute, die mit meiner Größe ein XL bevorzugen, da aufrechtere Position. Also ich würde Dir wohl auch L empfehlen, das ist schon sportlich genug. M fährt Dan, der ist 10 cm kleiner als ich.
Wäre sicher auch eine gute Alternative gewesen. Aber die Eingeschränktheit bei den Laufrädern bei der Rotor hält mich noch ab, die zu verbauen. Mit der Sram kann ich ohne Probleme jedes Laufrad nutzen. Und da ich ja auch noch das OPEN UPPER habe, könnte ich auch die Laufräder schnell mal nutzen.
Custom Lackierung kostet ca. 400-600 Euro, je nach Farbe und Aufwand. Kann auch höher gehen. Dan weiß genau den Namen des Lackierers, er hat sich darum gekümmert. Ich weiß es ehrlich gesagt gar nicht genau, wie der heißt. Ingo
@@ENJOYYOURBIKE Hallo Ingo, vielen Dank für die Antwort. Noch eine Kurze Nachfrage. Bekommst du die Aufkleber dann direkt von Open nach Deinen Wünschen?
Moin, ich habe 2 fragen: was hast du in der schlussszene im Ohr? Und wie ist denn der Preis des Rades mit deinen Komponenten? Geile Farbe...geiles Rad!
I understood exactly 0% of what you were saying, but still watched the whole video through for that AWESOME bike!
Klasse Video! Ab 7:03 hat ich nen grinsen auf dem Gesicht 😊 Muss ganz neidlos gestehen, dass ich mich für dich freue. Sehr schönes Rad!
Sehr schöne Farbe. Man sieht, es lohnt sich Schwarz den Rücken zu kehren. 😉🙃
WOOOOWWWWWWW was für ein tolles setup !
Kommt nicht oft vor: Ich bin begeistert !! Es sieht wirklich schön aus, sehr gut komponiert. Die allerorts lackierten Neonfarben sind langsam unerträglich.
Ein absolutes Traumrad.
Man merkt die ganze Zeit dass du dich freust wie ein kleines Kind! 😃👍 Coole Farbe und schöne Details! Leider 💲nichts für mich!
Ingo ich finde die Farbe super. Dein Open Wide ist echt schön geworden. 👍
Ein absoluter Hammer! Geniale Farbe Ingo
Die Farbe ist mega!!! Sehr schönes Bike und tolles Video wie immer 👍🏻👍🏻👍🏻
Mut zur Farbe!
Wie immer top Video!
Superschöner Lack, toller Aufbau.
Herzlichen Glückwunsch zum neuen OPEN WIDE! Ein super geiles Bike....Farbe und Komponenten alles 1. Sahne! ALLZEIT GUTE FAHRT und LG aus dem Sauerland 🚴♂️🚴♂️🚴♂️😍👍😊🤗🚴♂️🚴♂️🚴♂️
Farbe ist cool
Wie manche hier schon sagten, die Farbe ist sehr gewöhnungsbedürftig. 😉 Aber alles in allem ein interessantes Rad.
Gute Randbemerkung wegen dem Zahnrad. Ich bin grade auch am überlegen, mit was mein Gravelbike ausgestattet werden soll. Bergfahren sollte dabei hier im Schwarzwald nicht zu kurz kommen.
Viel Spaß mit dem neuen Bike. Ich bin gespannt auf weitere IQVlogs mit weiteren Ausfahrten. 😉👍
Eine hammer Farbe! Auch wenn man mit einem komplett schwarzen Rad nichts falsch machen kann, freue ich mich über jeden Rahmen der eine extravagante Farbe hat. Das Konzept mit dicken 650B Laufradsatz finde ich schön allroundig, ich hätte aber noch für einen Nabendynamo plädiert.
Rad an sich geil, die Farbe ist Geschmacksache ;)
Schöne Farbe, wird so langsam Zeit für ein Custom-Made Podcast. Infos zu Rahmengröße und Gewichte zum nackten Rahmen wären immer interessant. Und JA die Decals an den Felgen müssen ab 😉
Rahmen wog ca. 1050 g glaube ich. Mit Gabel war man dann bei ca. 1450 g wenn ich mich recht erinnere. Habe ich tatsächlich vergessen, mit ins Video zu nehmen, sorry.
Kann man eigentlich die „schwere“ Sattelklemme des Open gegen ein leichteres Modell tauschen? Oder hat die Original Klemme eine nicht normale Höhe? Sehe an den Open immer nur die Serienklemme, daher die Nachfrage. Man könnte da ja noch ein paar Gramm sparen.
Ich glaube, dass die Klemme speziell geformt ist und nicht zu tauschen ist. Aber die wiegt wirklich nichts, da lohnt das Tuning kaum (ich habe die gerade in der Hand gehabt bei meinem Flug nach Sardinien)
🤔 würde mich aber echt wundern wenn die Klemme nicht Standard wäre. Eine Tune Klemme wäre eben mal 5g leichter und man kann mehrer Farben wählen.
Dan Miessen Vielen Dank für die Info. Diesen Hubel auf der Innenseite macht auch Cannondale gerne, dann spricht ja nichts gegen eine dezente und leichtere Klemme 👍
Schickes Bike, tolle Farbe,super Video 👍🏻
Hammer Rad was du dir da aufgebaut hast 😍
Und sehr interessantes Video
Ein wirklich tolles Fahrrad mit einer top Farbe!
1. Bitte die Schriftzüge von MCFK so drauf lassen. Sehen top aus.
2. Das Ritzel ist bis auf das 50er nicht aus Alu ;-)
Danke - ich bin immer noch unentschlossen wegen der Schriftzüge. Den Fehler mit dem Alu habe ich hinterher auch gemerkt, sorry :-)
Geiler Aufbau,
gefällt mir richtig gut. Ich würde die Felgen so lassen. Finde das macht das etwas lebendiger.
Auch die Rahmenfarben ist schoooon ziemlich geil und wird man so schnell nicht über haben.
Ich freue mich schon riesig auf den 1. Nov.
Da bin ich bei euch und hoffe mein Bike für die nächsten Jahre zu finden.
Cool, dann sehen wir uns ja bald. Ingo
Geiles Bike Ingo.
Die Felgen ein Traum👍
Viel Spass mit dem Ding. Lg
Glückwunsch!! richtig geil!
Sauschönes Rad!! Farbe? Passt so wie sie ist!
Interessanter Bericht. Die Farbe ist absolut 👍
Hallo Ingo, da hast Du Dir ein sehr schönes und attraktives Bike zusammengestellt. Du entwickelst ja langsam Mut zur Farbe. Wünsche allzeit gute Fahrt und viel Freude mit dem Bike.
Viele Grüße aus dem brandenburgischen.
P.S. Ich habe das kleine Drahtfahrrad im Regel bei Dir entdeckt. 😀👍
Genau, das steht dort :-) Danke noch mal!
Super farbe tolles rad👍 wieder eins dabei zum entscheiden welches ich denn wil🤔
boahnn mein lieber der Bike sieht Episch aus!!!
...tolles Rad!...ich würde so ein Rad auf langen Waldpasagen fahren.. Waldwege etc. Für schwieriges Gelände bevorzuge ich nachwievor MTB...fährt sich wenn wir ehrlich sind besser.. naja..meine ich ..Folge sowieso nich jedem Trend..egal..viel Spass!
Affentittengeile Farbe geiles Bike!!
Super schickes Rad! Die Farbe ist ja wohl mega! Schwarz dazu optimal! Aber stimmt schon, die Jacke dazu entschärft die Optik des Rads ein wenig ;-) Viel Spaß damit!
40cm ist aber für nen Offroadlenker(würde ich sagen) zu eng. Im Gelände würde ich nicht unter 44cm fahren.
Danke - der Lenker geht, er ist unten ja dann fast 50 breit.
Echt geiles Teil! Super Video
Hammer Rad......viel Spaß damit.
Sehr feine Kombination von Komponenten. Die Farbe hab ich glaub ich schonmal auf nem T-Roc gesehen. Kommt in der Sonne sehr genial rüber, auf nem Fahrrad ist so ein tiefer metallic Ton jetzt nicht unbedingt meins. Gern bunt, aber eben nicht metallic...dafür ist mmn zu wenig Fläche da.
Hab gesehen das WI.DE. gibt es jetzt auch in einer Limited Edition in türkis...find ich Top!
Wirklich top!
Hey Ingo, wie immer - cooles Video. Mach doch mal ne Preisansage, so wie es jetzt da steht.
Beste Grüße, Ben von dieSPORTAZUBIS
Ich habe es noch nicht konkret gerechnet, ich schätze Round about 8K wird es kosten.
ENJOYYOURBIKE 😱
rahmenfarbe, helm & trikot passen super zusammen #ironie off ^^
Der Helm musste von mir und Dan getestet werden, ist ein Sena R1 Helm mit Kommunikationsmodul. Der war für die Stadt gedacht, daher in orange wegen Sichtbarkeit :-)
Sehr hübsch! 😉✌🏻
Sehr schön! Wäre aber eine super Gelegenheit und für uns interessant gewesen, mal die neue GRX Di2 daran zu testen (falls ihr die schon habt). Die hätte ja perfekt zu dem Cross-Einsatzzweck und den anderen hochwertigen Komponenten gepasst.
Die GRX haben wir schon für Kunden verbaut. Ich persönlich habe mich für die Eagle entschieden - passt für meine Zwecke besser und ich mag die 1x 12-Option. 1x 11 kam für mich erst mal nicht in Frage. Die GRX finde ich aber trotzdem sehr attraktiv. Ingo
Geiles Teil, sehr schöne Farbe. Fast zu schade für Dreck und Winter.
Geiler Rahmen einfach .
Ingo, ich hab noch einen:
Wenn dein fahrbarer Untersatz noch mehr Flare hätte,
könnte das Rad auch „Zum goldenen Hirschen“ heißen.
Im zwilichtigen Wald besteht dann Verwechslungsgefahr und ich würde einem Jäger oder noch schlimmer einem liebestollen Rehbock aus dem Weg gehen.
Oder:
Wenn der Chef gülden unterwegs ist, darf dann der Mitarbeiter des Monats (in disen Fall Dan) mit Silber zu Arbeit pendeln?
nee das Rad ist schon in Ordnung. ;-)
EINFACH SCHÖN das Teil!!!
Sieht top aus👍🏼
Traumbike! Schönes Video wie immer! :)
Sehr cooles Bike :-)
Hammer 👌 Farbe Rad etc👍
Freezing cool 😎
I love it custom bike
Interessantes Rad. Die Farbe ist nicht so meins, aber das bleibt ja jedem selbst überlassen :)
Sehe ich auch so, auch wenn das komplett aufgebaute Rad wesentlich besser aussieht als der Rahmen allein (warum auch immer).
Auch Anfang 2022 noch sehr nices Rad🔥
Ich finde es auch immer noch toll! Viele Grüße
Ingo
Probiere jetzt auch mal den power sattel aus. Sehr schöne Farbe
Schönes Bike 👌
Geiles Bike!
Tolles Rad , richtig gut zusammengestellt, die Farbe passt auch für ein Gravelbike👍 Das ist halt so nur möglich für viel Geld👎
Megacool
Seeeehrrrrr schönes Rad!
So Video gschaut, geliket und abonniert. ^^ Aber man investiert doch nicht mehr in 27,5 Zoll. Das Zeug bekommt man später nur mit extrem viel Verlust wieder los. :-/ Die Radgröße ist im MTB Bereich auf dem Absteigenden Zweig.
Kann sein, aber im Gravel-Bereich geht es bei 27,5 gerade erst richtig los. Kann sein, dass sich das wieder ausgleicht. Fast jedes OPEN wird bei uns mit 650B ausgestattet.
Es gibt zwar auch Gravelrahmen die dicke 29" ermöglichen, da sind dann aber eher gemächliche Bike-Packing Tourer anstelle sportlicher Fahrräder. Das Schöne an 27.5" ist ja, dass damit fast die 28" Rennrad Geometrie erhalten bleiben kann - und eigentlich gehts ja damit gerade auch erst richtig los im Gravelbereich.
Vom Konzept her finde ich das Rad super. Mir allerdings nur vom zusehen ganz schwummrig wie du dich mit soviel Carbon durchs Unterholz arbeitest. Jeder Fahrfehler kann da echt kostspielig werden. Ein (hochwertiger) Stahl oder Titanrahmen wäre meiner Meinung fuer solche Aktionen besser geeignet. Ausserdem braucht das Rad ein Tretlager mit 73mm spacing, sodass man ne MTB Kurbel verwenden kann.
Sehr cooles Bike
mattschwarz komplett ohne Schrifzzügee und Decals etc. ist sehr fein aber PissGelb :-) :-) :-)
Diese Farbe wäre nichts für mich, aber ansonsten gefällt mir das Bike. Schicker Helm!
Ist der Sena R1 - total cool für Kommunikation im Wald mit den Mitfahrern oder Telefonieren, Podcast-Hören, usw. Aber leider etwas komische Passform. Mache ich bald mal ein Video drüber.
@@ENJOYYOURBIKE SUPER VIEL SPASS mit dem Bike!
Toll lackiert! Darf man fragen, bei wem ihr das gemacht habt? Gibt ja leider nicht so viele Lackierer, die mit Carbonrahmen souverän umgehen können...
Megafarbe...ich feier die ja ;)
Super Farbe :,-):,-):,-)
Gibt es eigentlich eine Empfehlung, wieviel Luft zwischen Reifen und Rahmen/Gabel sein sollte, damit am Reifen klebenbleibende Steinchen möglichst wenige Beschädigung hinterlassen? Zur Seite vermutlich weniger kritisch als nach oben zur Gabel, oder? Ansonsten megacoole Farbe! Dennoch würde ich statt VW kurkumagelb eher McLaren vulkanorange nehmen :)
OPEN sagt 2.3er Reifen. Es ginge mehr, aber dann hat man das Steinchenproblem oder die Stollen machen Lackstellen.
Wobei ganz selten auch bei 2.3 mal ein Steinchen stecken bleiben kann. Aber beim Graveln darf man eh nicht so penibel mit dem Lack sein.
Eine komplette Teileliste würde mich interessieren, ebenso die Kosten für die Lackierung des Wide Rahmens. Viele liebe Grüße Stefan
Wo hast du lackieren lassen?
warum eigentlich diese Schwalbe Reifen? Wäre Panaracer GravelKIng SK+ etc. keine brauchbare Option gewesen ?
Wir sind die bei unserem ersten WI.DE Tests probegefahren und fanden die super. Sollte ja was stolliges sein und möglichst breit.
@Dan Miessen das weiß ich doch Dan :-) nimmt sich kaum was in der Praxis, der Unterschied ist einfach zu gering :-) aber klar wenn ich mir einen zweiten Laufradsatz für den Winter bauen würde, dann auch 650B und dann 60mm Schlappen, aber ehrlich ein GravelKing SK+ in 700*50mm kommt in unseren Gegenden also Hannover und Leipzig NIE an seine Grenzen, selbst ein 43mm tut da seinen Dienst ohne an Grenzen zu kommen !
Sieht sehr lecker aus die farbe und das ganze Bike👍
Neon gelbe Schrift würde cool aus sehen😁
Was kostet das Bike so wie es da steht 6000€ ??
Was steckt in deinem rechten Ohr drinn sieht spezial aus ??
Wie funktionieren die klick Pedalen ??
Fuß drehen??
Danke :-) Neongelb ginge auch, stimmt.
Preis ist dank der MCFK Geschichten (vor allem die Laufräder) leider leicht über 8K. Mit round about 7K muss man mit der Force + Etap Axs immer rechnen.
Im Ohr habe ich Watte - Akustik-Watte aus der Apotheke. Im Grunde nur, weil ich empfindliche Ohren habe. Im Winter reicht eine ganz dünne Mütze, um keine Ohrenschmerzen zu bekommen und in der Übergangszeit nehme ich sie ohne Mütze.
Die Syzr-Pedale nutze ich nun schon über ein Jahr und bin super zufrieden. Die einzigen, die wie Rennradpedale direkt am Schuh fixiert sind (haben nur eine kleinere Auflagefläche als RR-Pedale). SPD & Co stützen sich seitlich über die Stollen, die Syzr sind seitlich sozusagen starr und damit stabilere, bessere Kraftübertragung.
Raus, einfach auch seitlich den Fuß drehen. Sie gehen leichter raus als SPD, daran musste ich mich erst ein wenig gewöhnen.
@@ENJOYYOURBIKE danke für deine Antwort 👍
8000€ für ein Bike ist einfach zu viel egal mit welcher Ausstattung 😢
Ich glaube man versucht jetzt teure Produkte zu verkaufen weil der Hyp zur zeit sehr hoch ist in Deutschland??
Teure Räder gab es schon immer und man kann ja durchaus günstiger in die Gravel-Liga einsteigen.
@@ENJOYYOURBIKE Teure Räder....wir Reden von 16.000 DM(8000€)
für ein Fahrrad ohne Federung !!!....Sorry aber
Ein 5000 DM (2500€)
Bike wird zu 100% das selbe leisten...oder so gar besser weil eine Federgabel verbaut wurde und weil einen das Grinsen nicht aus dem Gesicht verschwindet da man 5500€ Gespart wurden 😁🤑
echt sexy das bike
Frage noch zur Schaltung: ist das dann eine Force Kurbel aber mit einem Eagle Kettenblatt vorne? Und die Kette ist dann auch eine Eagle Kette?
Genau, Eagle Kette, Force Kurbel und Eagle Kettenblatt.
ENJOYYOURBIKE super! Vielen Dank!
Ganz nett der Hobel, ein Hinterradreifen an der Front geht aber nicht klar 😅
Also ich habe mir noch mal alle Infos über den Rock Razor durchgelesen. Der Reifen ist für vorne und hinten.
schönes Rad und Video!
mich würde mal dein Eindruck zum Fahreindruck des OPEN im Vergleich zu deinem MTB interessieren. ist das auch mit den dicken Reifen immer noch Rennrad- oder CX-Feeling oder geht das schon sehr Richtung MTB? mein Ziel wäre es, mit den dicken Reifen mehr Sicherheit und Komfort zu bekommen, ohne Spritzigkeit und Speed zu verlieren. plane mit G-One Allround 2.25...
Danke!
Ich habe die G-One Bite auf meinem Canyon Grail und bin damit absolut zufrieden, schöner allrounder, auf der Straße fast so schnell wie ein Rennrad und im Gelände komm ich ohne Probleme durch alles durch, finde den super, macht nur ganz leicht Geräusche auf der Straße, wem das nicht stört, sollte zumindest den Reifen mal testen!
Vom Abrollverhalten ist es natürlich schon in etwas wie beim MTB, mit meinem Reifen-Setup. Aber das sind ja auch schon schnelle Reifen, was stollige Reifen angeht. Dank der Sitzposition ist es aber für mich persönlich dann doch eher ein Rennrad-Feeling. Und nicht CX, eher Richtung Rennrad, also wirklich so wie auf der Straße, außer das man im Wald fährt.
Für den Winter werde ich jetzt mit den Reifen weiterfahren, maximaler Grip bei Nässe im Wald. Im Sommer dann der dicke Slick, Schwalbe G-One Speed in 2.35 breite.
Der Slick hat den Vorteil, dass er durch die Breite auf einfachen Trails und Waldwegen noch genug Grip hat und beim Ausflug auf den Asphalt dann auch noch schneller ist, als ein stolliger Reifen.
Ich fahre ja auf dem OPEN schon immer den WTB Horizon mit 47 mm - bei der Breite ist im Sommer nicht das Profil wichtig, sondern die Breite. Die gibt einem Sicherheit auf jedem Untergrund (Gravel, Waldwege, auch weiche Waldwege) und rennt auf der Straße nur minimal langsamer als ein Rennradreifen.
Mit dem Wide und den G-One Speed wird es dann wohl nicht mehr ganz so schnell sein, wie beim UPPER, aber immer noch extrem schnell gegenüber jedem MTB mit ähnlichem Setup. Und natürlich mit noch mehr Komfort und Sicherheit gegenüber einem WTB Horizon, was ja auch Teil Deiner Frage war.
Ich finde die Farbe super. das rad schreit förmlich JEROBOAM :)
Welche Rahmengröße ist das Wide im Clip?
Grösse L fahre ich.
@@ENJOYYOURBIKE wie groß bist du denn, und welche SL?
185 cm. Schrittlänge war meine ich und die 90. Sattel ist jedenfalls auf ca. 80-81 cm hoch.
Vielleicht eine überflüssige Frage: Bei 9:05 sieht man wie arg dicht das Kettenblatt an den Kettenstreben liegt. Naturgemäß verwindet sich der Rahmen ums Tretlager herum ja immer ein bisschen. Hast du keine Sorge, dass das Kettenblatt gegen den Rahmen scheuert? Oder verwindet sich ein Carbon Rahmen nicht so sehr? Das Rad ist übrigens ein Traum! Vor allem die Farbe ist mal der Knaller!
Das ist kein Problem. Es gingen sogar noch mehr Zähne, aber bei 44 ist schluss. Das ist schon alles sehr verwindungssteif in der Region. Viele Grüße
Ingo
Obergeile Farbe...
Warum hattest du Watte im Ohr?
Hilft gegen Ohrenschmerzen, bin da empfindlich bei kaltem Wind.
HI Ingo, ich hab mich auch für die Carbonworks Flaschenhalter entschieden und mir jetzt den zweiten montiert und festgestellt, dass ich keine zwei Flaschen einsetzen kann ohne das sich die Flaschen gegenseitig berühren bzw. die Flasche am Sattelrohr so tief in den Halter einsinkt, dass sie auf dem Unterrohr aufsitzt und dort einen Lackschaden verursacht hat. Wie hast Du das gelöst? Welche Flaschen nutzt Du im Halter? Die Montage am Open WI.DE ist ja nunmal nicht variabel.
Grüße :-)
Ich nutze die Elite Fly Flaschen. Mein Rahmen ist ein L Rahmen, vielleicht ist Deiner zu klein?
Farbe wie beim Cervelo Aspero? In jedem Fall sehr schick.
Nein, das Aspero ist etwas dunkler. Danke!
Ein Traum Rad… die Farbe ist der Hammer.
Ich habe mir eben die Flaschenhalter bestellt. Können sie eine passende Flasche dazu empfehlen.
Lg aus Frankfurt
Klaus
Derzeit nutze ich die Slite Fly Flaschen.
Elite...
@@ENJOYYOURBIKE Dankeschön 🙋🏼♂️
Sehr schönes video. Da fühlt man richtig mit und freut sich über Deine Begeisterung. Was für eine Kette hast Du verbaut?
Ist die Eagle-Kette. Danke :-)
Thema Powermeter, die Force Powermeter Spider hat doch 160g, und die normale Spider 61g. Somit 100g Mehrgewicht. Die 30g mehr hat man nur wenn man ein RED Kettenblatt durch eines mit integriertem Powermeter am Kettenblatt tauscht. Oder habe ich eine besonders schwere Powermeter Spider von SRAM erwischt? Habe wie du bei Force getauscht.
Welcher Luftdruck und Endpreis ?
Ich bin jetzt von 1,9 runter auf 1,5 Bar gegangen. Endpreis Round about 8K wird es werden, habe es noch gar nicht so genau ausrechnen können vor meinem Urlaub.
Fahre vorne 1.1 und hinten 1.4 ist aber Gewichtsabhängig 👍🏻
Servus Ingo, fährst du den 3t superghiaia noch an deinem Wide? Kannst du mir zum Lenker ein paar Eindrücke von dir schildern? Also Handling, wie sind die Auflagen Flächen und die Haltung an den Hoods, stört das Flare dein "ästhetisches Empfinden" 😄 usw.? Danke und viele Grüße, Carsten
Nein, fahre nur noch normale Lenker. Flare war nichts für mich. Viele Grüße
Ingo
Hallo Ingo,
ein sehr schönes Bike und eine super schöne Farbe. Auch hast du ein fast gutes Händchen bei de Komponenten bewiesen. Fast deshalb, weil du durch die Verwendung dieser Reifengröße nur ein "mountainbikigeres" Open unter dem Hintern haben dürftest Mein Eindruck ist und deshalb das " fast " , dass schon wenige Ausfahrten bei matschigem Untergrund den Rahmen im Bereich der Hinterbaustreben und im Bereich der Gabel stark schädigen werden - was echt schade wäre!
Deine Meinung / Erfahrung dazu würde mich schon interessieren!
Danke!Was Kratzer am Rahmen angeht, bin ich entspannt. Ist am Ende ja doch „nur“ ein Gebrauchsgegenstand. Ernsthafte Schäden erwarte ich nicht. Und wenn, sind die Kratzer ja auf der Innenseite der Streben.
„Für kleines Geld“ 500€ 😂
Nice video ! What is the maximum chainring with x-sync on the wide model ? 46 ? because not really clear on the open wide description, its written 42 for SRAM offset ring. Thanks
Die Farbe ist Mega! Kommt da noch irgendein Rahmenschutz (3M Folie etc) auf das Unterrohr? ...und die Felgen natürlich ohne Decals, clean sieht sicherlich besser aus.
Muss ich mal sehen - eigentlich habe ich keine Lust auf Folie. Ist wie früher bei Oma: Schutzdecke aufs Sofa, das schöne Sofa sieht man aber nie... mal gucken, Schutzfolie ist ja wenigstens transparent.
Was ist das denn bitte für ein schönes Rad/Rahmen bei 6:02min. Das rosa grüne auf der rechten Seite. Wo bekommt man den Rahmen her?
Das war eine limited Edition von OPEN. Einen davon haben wir noch, ich weiß aber nicht genau, welche Größe das ist.
@@ENJOYYOURBIKE Ich hätte durchaus Interesse daran, finde die Lackierung mega. Für ein paar mehr Details wäre ich dankbar. :)
Echt schönes Bike - die Farbe ist extrem cool! Es sieht nur etwas klein an Dir aus. Bist Du sicher, dass Du die richtige Größe erwischt hast?
Das passt schon, sieht auf der Kamera immer etwas verzerrt aus. Ich könnte aber auch eine Nummer größer fahren.
Bin ich neidisch auf dich ? Natürlich. :-)
gleiles Rad, gelie Fabre, top Komponenten. Mich würde aber (ohne Bikefitting Anspruch) interessieren, welche Rahmengrösse zu bei welcher Körpergrösse genommen hast. Kann man open in den Empfhelungen folgen? Ich würde bei 1,83 zu einem M Rahmen tendieren, statt zum Empfohlenen L, der bis 1,90m geht. (Vor allem die 2cm mehr Steuerrohr würden mich stören)
Danke :-) Ich fahre L bei 185 cm. Es gibt aber auch Leute, die mit meiner Größe ein XL bevorzugen, da aufrechtere Position. Also ich würde Dir wohl auch L empfehlen, das ist schon sportlich genug. M fährt Dan, der ist 10 cm kleiner als ich.
Hast Du Ohrenpropfen drin?
Bei Kälte mache ich Akkustikwatte aus der Apotheke in die Ohren. Bin da etwas empfindlich und erspare mir eine Mütze über die Watte.
Dein Setup ist schon genial. Was waren jetzt aber die Gründe warum du dich zb nicht für die Rotor 1x13 entschieden hast?
Wäre sicher auch eine gute Alternative gewesen. Aber die Eingeschränktheit bei den Laufrädern bei der Rotor hält mich noch ab, die zu verbauen. Mit der Sram kann ich ohne Probleme jedes Laufrad nutzen. Und da ich ja auch noch das OPEN UPPER habe, könnte ich auch die Laufräder schnell mal nutzen.
Complimenti una bellissima bicicletta👍 kannst ein feedback ueber die Flaschenhalter geben ?
Lg Renato
Bisher halten sie bei mir alles durch. Seit ca. Sommer fahre ich sie schon am OPEN UPPER im Gravelbereich.
Hallo, wo hast du das Rad denn lackieren lassen? Und es wäre schön, wenn Du mal sagen könntest, was so eine Custom-Lackierung ca. kostet...
Custom Lackierung kostet ca. 400-600 Euro, je nach Farbe und Aufwand. Kann auch höher gehen. Dan weiß genau den Namen des Lackierers, er hat sich darum gekümmert. Ich weiß es ehrlich gesagt gar nicht genau, wie der heißt. Ingo
@@ENJOYYOURBIKE Hallo Ingo,
vielen Dank für die Antwort. Noch eine Kurze Nachfrage. Bekommst du die Aufkleber dann direkt von Open nach Deinen Wünschen?
Die OPEN Schrift und das WI.DE ist auch lackiert.
Ach so - und der Lackierer hat natürlich die Original-Typo von OPEN
Quik Design lackiert Euch die Rahmen oder?
Moin, ich habe 2 fragen: was hast du in der schlussszene im Ohr?
Und wie ist denn der Preis des Rades mit deinen Komponenten?
Geile Farbe...geiles Rad!
Das ist Akustik-Watte aus der Apotheke. Bei Kälte bekomme ich sonst gerne mal Ohrenschmerzen (wobei da war es nicht so kalt, wie gedacht).
ENJOYYOURBIKE Danke für die schnelle Antwort. Und der Preis des Rades oder wird das nicht verraten?
Habe ich ehrlich gesagt noch nicht genau ausgerechnet. Ich denke round about 8K wird es liegen, wegen der recht teuren Laufräder.