Kytke sytytys virta ja paina nopeasti kaks kertaa mittaristosta 0 näppäintä ja paina vielä kerran mutta pidä pohjassa ja katkaise sytys virta ja kytke uudelleen ja odota noin kymmenen sekuntia mittaristo piippaa kun saa päästää 0 napistä irti ja näin huolto on kuitattu
Onkos pasi koskaan miettiny nuita ylläpitolatureita autoihin? ihan käteviä ovat pitämään akkua hyvässä iskussa talvellakin, voi akun napoihin liittaa pikaliittimenkin.
Kytke sytytys virta ja paina nopeasti kaks kertaa mittaristosta 0 näppäintä ja paina vielä kerran mutta pidä pohjassa ja katkaise sytys virta ja kytke uudelleen ja odota noin kymmenen sekuntia mittaristo piippaa kun saa päästää 0 napistä irti ja näin huolto on kuitattu
Onkos pasi koskaan miettiny nuita ylläpitolatureita autoihin? ihan käteviä ovat pitämään akkua hyvässä iskussa talvellakin, voi akun napoihin liittaa pikaliittimenkin.
onhan tässä kun jaksaisi vaan sen johdon laittaa kii
Se on viimene virhe
Niin siis mikä ja missä se uusi mersu on...?
Voi nollata myös vikakoodinlukijalla jos kaverilla löytyy nii ei tarvi maksaa semmoisesta
0W-30 öljyä niin ei oo -10 vielä mitään
Mikäli haluaa pienemmän katevarauksen st1 asemalla ni ainakin tuossa paikallisella st1 asemalla sen saa valita ennen kuin syöttää kortin automaattiin
en mene enää st1 asemalle.valitsen jonkun muun.jos eivät osaa tehdä automaattijärjestelmiään toisin niin ei ole minun asema.
Hahaa siinä sitä vapaata Euroopan Unionissa liikkumista.
googleta sen auton se nollaaminen siitä matkamittarista.
Jaloselle vaan 😂
Se r näppäin homma on vanhalla tekniikalla olevissa väyrysissä ei cdi mulla vanha 300 turbo diesel niin siinä s r näppäin systeemi😆
Mersu kuskin vakiovarusteisiin kuuluu nikita hattu 😊❤
573 387 km ajettu Mersu, sisäänajettu siis